Могу порекомендовать, основываясь опять же на опыте американских экспидиционников, построенных на базе военных одноосных телег. Надо сделать типа силового бампера схади с подсоединяемыми упорами, и желательно фаркопом и калиткой для запаски, и может быть еще добавить в этот бампер диодные огни заднего хода. Упоры будут на месте стоянки жестко фиксировать прицеп, чтобы можно было отцепить от тягача, и спокойно спать в полатке, спереди тоже нужны крепления под упоры, чтобы их сумарно было 4 на каждый угол прицепа, и желательно поставить подгатное колесо, так как пяточка передняя не очень удобна порой. Мой прицеп оборудован стояночным тормозом, ваш же должен был комплектоваться бошмаками под колеса. Еще рекомендую наварить на борта крепеж под канистры с топливом, под газовый баллон, ну и возможно под шансовый инструмент, лопата, хайджек. Спереди попробовать на дышло пришпандорить ящик, для шмурдяка. Сверху крышку на апортизаторах, и на нее рейлинги под автомобильную палатку. Ну вот как то так будет выглядить простенький экспидиционник. Удачных вам покатушек с ним;)
Я решил впихнуть не впихуемое Погуглите тапз 755 К уазу пол буханки У меня получилось Уже частично переоборудован под уаз 8109 рядом с ним это садовая таччка Не устраивают его габариты . В нем кроме снарядов и песка особо ничего не перевезти. В мою телегу и квадрик и снегоход и жилой модуль и лодка и сено и длинномер и тп и тд Размеры 200×200 Колея уаз. Тормоза уаз. Колеса уаз. Гп 1500кг Еще и самосвалит Сзади армейский фаркоп с пальцем Борта 50см Рама толще ччем у патриота Бумаги уникальные. На учете с номерами Вот оно советское изделие ! Не то чмто сыромятина из рфки за 100.000 То балка согнется . то рама лопнет. То борта сгнили 80% тех кто видел мой автопоезд сказали что дэбил, хотя мне думается просто обосрались от завести. Вот думаю надо наверное драйв создать. Людям указать путь к рациональности, независимости и достатку. Общий бюджет больше 100 Но я догадываюсь есть способы как его снизить
Горыны4 _Team Хотел расширить колею до УАЗа, тем самым расширить платформу. По бокам за крыльями (задняя часть) сделать ящики для нужных мелочей. Запаску (-и) расположить либо спереди кузова, либо по бокам перед крыльями. В зависимости от расположения запаски, сворганить место под канистры. Сварить из профиля каркас и обшить его алюминием (кунг) с задней хлопковой. Кунг сделать съемным. Сама идея возникла из-за проблем с перевозкой квадроцикла ( не хочу покупать второй прицеп) и перевозки вещей при дальнем путешествии ( дождь, снег, грязь, если останавливаться на ночь в гостинице и тд). К тому же с колеей УАЗа проще придираться по бездорожью, и прицеп будет не такой валкий. Возможно что-то будет под портативную мини кухню ( но предпочитаю костерок😁). Какие-то съемные элементы для транспортировки небольшой легкой лодки. Мыслей много, всего так не описать. Покажите пожалуйста в обзоре, как переделали дышло с кольца на утюг и если еще что-либо технически переделывали, то лично мне очень интересно.
планы конечно грандиозные по постройке вашего прицепа, я тоже хочу начать с крышки.. но смущает один вопрос.. а на прицепы какие-то правила на внесение изменений в конструкцию существуют?
У меня прицеп тонник, задолбали менты. Лишь бы бабок содрать. Если одни тормознули, то потом с вероятностью в 100% все остальные тоже будут пытаться поиметь
Прицеп продам из Узбекистан гост номер есть техпаспорт нет в борте бирка есть прицеп марке 8109 гост номер (аж) ссср не битий новая кому интересно собшите
Переходник под сцепную головку сами изготавливали, или приобретали где то?
стояночную ножку подрезал установил колесо валик диаметром 30 см для откатки для удобства передвижения, откатки
Где отчет что сделал с прицепом
Могу порекомендовать, основываясь опять же на опыте американских экспидиционников, построенных на базе военных одноосных телег.
Надо сделать типа силового бампера схади с подсоединяемыми упорами, и желательно фаркопом и калиткой для запаски, и может быть еще добавить в этот бампер диодные огни заднего хода. Упоры будут на месте стоянки жестко фиксировать прицеп, чтобы можно было отцепить от тягача, и спокойно спать в полатке, спереди тоже нужны крепления под упоры, чтобы их сумарно было 4 на каждый угол прицепа, и желательно поставить подгатное колесо, так как пяточка передняя не очень удобна порой. Мой прицеп оборудован стояночным тормозом, ваш же должен был комплектоваться бошмаками под колеса. Еще рекомендую наварить на борта крепеж под канистры с топливом, под газовый баллон, ну и возможно под шансовый инструмент, лопата, хайджек. Спереди попробовать на дышло пришпандорить ящик, для шмурдяка. Сверху крышку на апортизаторах, и на нее рейлинги под автомобильную палатку. Ну вот как то так будет выглядить простенький экспидиционник. Удачных вам покатушек с ним;)
максимальная грузоподъемность у этих прицепов по паспорту 500кг
По поводу ТСУ. По сути это изменение конструкции ТС , как быть ?
Я решил впихнуть не впихуемое
Погуглите тапз 755
К уазу пол буханки
У меня получилось
Уже частично переоборудован под уаз
8109 рядом с ним это садовая таччка
Не устраивают его габариты . В нем кроме снарядов и песка особо ничего не перевезти.
В мою телегу и квадрик и снегоход и жилой модуль и лодка и сено и длинномер и тп и тд
Размеры 200×200
Колея уаз. Тормоза уаз. Колеса уаз.
Гп 1500кг
Еще и самосвалит
Сзади армейский фаркоп с пальцем
Борта 50см
Рама толще ччем у патриота
Бумаги уникальные. На учете с номерами
Вот оно советское изделие ! Не то чмто сыромятина из рфки за 100.000
То балка согнется . то рама лопнет. То борта сгнили
80% тех кто видел мой автопоезд сказали что дэбил, хотя мне думается просто обосрались от завести.
Вот думаю надо наверное драйв создать. Людям указать путь к рациональности, независимости и достатку.
Общий бюджет больше 100
Но я догадываюсь есть способы как его снизить
Владею таким же прицепом. Покупал для дальних путешествий на Уазе. Планирую произвести доработку, но никак не определюсь с окончательным вариантом.
ну а какие доработки планируются?
Горыны4 _Team
Хотел расширить колею до УАЗа, тем самым расширить платформу. По бокам за крыльями (задняя часть) сделать ящики для нужных мелочей. Запаску (-и) расположить либо спереди кузова, либо по бокам перед крыльями. В зависимости от расположения запаски, сворганить место под канистры. Сварить из профиля каркас и обшить его алюминием (кунг) с задней хлопковой. Кунг сделать съемным. Сама идея возникла из-за проблем с перевозкой квадроцикла ( не хочу покупать второй прицеп) и перевозки вещей при дальнем путешествии ( дождь, снег, грязь, если останавливаться на ночь в гостинице и тд). К тому же с колеей УАЗа проще придираться по бездорожью, и прицеп будет не такой валкий. Возможно что-то будет под портативную мини кухню ( но предпочитаю костерок😁). Какие-то съемные элементы для транспортировки небольшой легкой лодки. Мыслей много, всего так не описать.
Покажите пожалуйста в обзоре, как переделали дышло с кольца на утюг и если еще что-либо технически переделывали, то лично мне очень интересно.
Вот по дышлу тоже интересно... Себе только-только купил puzoterok.net/borts/uaz-hunter-drevnii/pricep-uaz-8109-s-dostavkoi-iz-ekaterinburga.html
вот здесь можно почитать про переделку дышла:
www.drive2.ru/l/484704034138096370/
планы конечно грандиозные по постройке вашего прицепа, я тоже хочу начать с крышки.. но смущает один вопрос.. а на прицепы какие-то правила на внесение изменений в конструкцию существуют?
У меня как раз американский военный вилисовский прицеп, М416:) крутая штука))
Тоже свой прице так же затаскиваю в мойку)))
утюжёк поменяй на более мощный, я установил 2100 кг расчетом, на верх вместо крышки прицепа сделал откидной в лево экспедиционный багажник
У меня прицеп тонник, задолбали менты. Лишь бы бабок содрать. Если одни тормознули, то потом с вероятностью в 100% все остальные тоже будут пытаться поиметь
Поставьте ему колеса на "32", но по уже
я сделал себе такой прицеп, оооочень выручает
Прицеп продам из Узбекистан гост номер есть техпаспорт нет в борте бирка есть прицеп марке 8109 гост номер (аж) ссср не битий новая кому интересно собшите