Мотор от 2 чарка: ротор и статор. Ротор се върти от силови полета. Триене няма, износване няма. Поддръжка няма. Разход на масло, антифриз, филтриран въздух и гориво - няма. Пушек няма. Шум няма. Вибрации няма. Скоростна кутия и съединител няма. Течове няма. КПД 20% няма, понеже е 95. Червено на оборотомера няма, понеже върти до 12 хил. оборота и пита за още (Plaid прави 20). Прах от накладки няма, понеже спира моторна спирачка и връща тока обратно (рекуперация). Не ти стига? Какво предлагаш?
@@M-TRON предлагам да се качим аз на моята теошка ти на която си поискаш мега скъпа тесла и да минем 800км днес какво ще кажеш? аз съм свободен до утре сутринта ако кажеш го правим. Предлагам ти да намериш ресурс за създаване на достатъчно батерии за да се замени всеки един автомобил с двигател с вътрешно горене с електричка. Предлагам ти да измислиш и начин да се рециклират без да съсипваме природата след като умрат, предлагам ти да измислиш как в случай на пожар да не се превръщат в мини Хирошима. Прелагам още да дадеш акъл как да процедирам адекватно ако ми свърши тока по средата на нищото. Такива неща ти предлагам аз. Ти ко ш кажеш?
@@Stoky_Man Да, тръгване от Supercharger-а на Bruchsal, разходка до Португалия и обратно до Берлин. На който колата му изхарчи повече пари, плаща всички разходи
Това е скъпа реклама. Бричката е взел кеша. Седнали двамата само да се хвалят и говорят колко е велик камиона. Накрая като стана въпроса за парите и мълчание бате, бате.
Можеше да се постараят малко повече Волво в интериора. Копчетата, ключът, волана, таблото - всичко е, като от 2000 година и изобщо не отговаря на турбо гига иновативната технология, която уж ни се предлага. Това, че търговския представител не може да се каже цена... няма да го коментирам. Колко време се зарежда? Колко ще ни струва едно зареждане по сегашни тарифи са все въпроси, които интересуват хората с бизнес, които биха инвестирали в това. НЕ мисля, че ще се продава добре в България.
Верно е! И аз обичам да отворя джама и да засмърди на нагорела нафта. Даже викам на комшията да дава газ като припалва да замета черни турлуци да изтреби и комарите
Пълен ташак е със сигурност то хубаво изминава 200 километра ами ако си включиш климатика парното намалява драстично това разтояние и със сигурност ще се зарежда 10 12 часа
Bri4ka, много ги жалиш тези, първо за цената не стана ясно нищо. Второ: в момента най-скъпите техники са електрически и цена за 100 км пробег при тях е най-висока. Понеже разбирам от сметки - 600 kw/h батерии за тези камиони * цена на енергия за промишелен ток грубо около 70 ст за 1 kw/h прави 210-220 лв на 100 км. При конвенционалните камиони трябва да харчи 70 л на 100 км... Да не говорим че се зарежда минимум за 6 часа при 100 kw мощност на електромера.... Пълно безумие е в момента да се кара, купува това нещо, само защото бил безшумен. Като се говори за цени е добре да казваш и че цената на електроенергията в момента е абсолютно безумна и прави такава инвестиция самоубийствена. Поздрави.
Зависи при кого. Аз имам соларни панели и тока ми е безплатен. На големите халета където би работил такъв камион гледам масово слагат също по покривите.
@@DaveBoxBG да не би да имаш 100 kw/p соларна централа и колко хора мислиш че имат, като пари е около 160 000. А със 100 kw/p фотоволтаична централа ще зареждаш тоя камион 2-3 дни поне, зимата доста повече.
@@paffkastaneff За мене ли говориш? Аз камион нямам но за кола имам :) Иначе както казах на производствено хале може да има и 100 киловата да. Нявсякъде по покривите на халетата вече има или слагат гледам
Фин съм ти, но когато клиповете ти са единствено със цел реклама не ги одобрявам. Липсваше информация колко километра може да измине празен и колко когато е натоварен, време за зареждане и цена на зареждане. Но все пак това е бизнес и го разбирам. Поздрави от Мадрид.
И двете най-важни неща останаха неясни... То хубаво ще го караш цял ден, но после колко време ще го зареждаш - пак цял ден. И цената не стана ясна, лимузини има от 300 хил. лв до 1 млн. лв.
Отвори някоя карта, разгледай колко мощни зарядни станции има в България, колко са на брой и т.н (гарантирано ще се изненадаш). Отделно в момента, най-мощните станции в света са 350 kW, та скоро и такива ще има по нашите ширини.
@@Heizenberg-c3d на тези мощни станции е показано каква мощност на зареждане може да достигне... евентуално, а не с колко реално ти зарежда. Тези стойности се стигат много трудно и за кратко. Друг е въпросът, че това е автомобил за работа. Идеята е сутринта да го изкараш, да го експлоатираш 8-10 часа, да го прибереш у дома/авто парка и на следващият ден да направиш същото, и така 5-6 дена в седмицата. Не след работа или не дай си Боже по време на работа да обикаляш от станция на станция, понеже едната не работила, другата била заета и т.н.
@@Mythaka_ Въпросният камион, технологията и батерията му, не я коментирам. Определено очаквах повече от Волво, предвид вече двата сериозни ел. модела на Polestar, дано при другите им камиони от гамата нещата са по-различни. Коментирах само, какво е достъпно в момента, като технология по отношение станции, но много важни са батериите и техните възможности. И именно тук не си прав, защото KIA EV6 например, може да постигне скорости от 230 кВ/ч до към 55-56%, сиреч от 10 до 80% се зарежда за 16 мин. с 200 кВ/ч средна скорост и това е батерия с използваем капацитет на батерията от 72,5 кВ. В крайна сметка, ел. МПС може и да не са най-устойчивото бъдеще, но винаги може да произведем повече ток, ама нефт.... И все пак, с днешните техногии, доста по-трудно ще е, да се направи безопасна инфраструктура на водород например.
@@g2esportssapaka872 100-150 на ден се кара в града, гледай клипа. Ще стига за цяла ден работа. При положение че няма обслужване всички градски камиони ще бъдат такива.
@@realanthonyrich Съгласен, квантова батерия от научната фантастика - сама се зарежда, ама няма да е на сметка, за който ще я произведе. :D Не мисля, че колите са замърсители номер 1, темата е дълга, не е за тук. :) Бъдете здрави, поздрави от Варна!
Абсолютно никъде не пише, че е еко. Ако влезеш на сайта на Tesla, VW, BMW и т.н ще видиш, че никои не си рекламира електричките, като екологични. Това е филм, които сами си набивате
Latoto minawa 200 km a w zimata 100 km i kolko casa zarejda dokato stikne 200 kw ama za gratsko oslowie ne e zle Mercedes Go ima s vodna para ili CO2 aftobusi Dori ot 2007 godina minawa gratsko 300 km
И без моторна спирачка на 1вия байр си се омятал, друг недостатък е тоя пробег от 200км с 26 тона като хванеш 1 байр ми се сттува че няма да го качиш лятото с климатик,радио,фарове и всичко останало. Една безполезна машина. НИКОГА НА ТОЯ СВЯТ КАМИОНИТЕ НЯМА ДА СТАНАТ НА ТОК . Запомнете го.
To хубаво ама не споменахте, колко е живота на батерийте и на какви цени са. Ако цената й е колкото камиона и след 7-8 г. трябва да се подменят с нови, вече няма да става дума за инвестиция а за чиста набутвация!
Филка, като дете в сладкарница беше като го подкара, май си сбъркал професията :D
Огромен кеффф бате бате
пълна глупост са тези електрически автомобили и камони, в грешна насока мисли човечеството
Мотор от 2 чарка: ротор и статор. Ротор се върти от силови полета. Триене няма, износване няма. Поддръжка няма. Разход на масло, антифриз, филтриран въздух и гориво - няма. Пушек няма. Шум няма. Вибрации няма. Скоростна кутия и съединител няма. Течове няма. КПД 20% няма, понеже е 95. Червено на оборотомера няма, понеже върти до 12 хил. оборота и пита за още (Plaid прави 20). Прах от накладки няма, понеже спира моторна спирачка и връща тока обратно (рекуперация).
Не ти стига? Какво предлагаш?
@@M-TRON предлагам да се качим аз на моята теошка ти на която си поискаш мега скъпа тесла и да минем 800км днес какво ще кажеш? аз съм свободен до утре сутринта ако кажеш го правим. Предлагам ти да намериш ресурс за създаване на достатъчно батерии за да се замени всеки един автомобил с двигател с вътрешно горене с електричка. Предлагам ти да измислиш и начин да се рециклират без да съсипваме природата след като умрат, предлагам ти да измислиш как в случай на пожар да не се превръщат в мини Хирошима. Прелагам още да дадеш акъл как да процедирам адекватно ако ми свърши тока по средата на нищото. Такива неща ти предлагам аз. Ти ко ш кажеш?
@@Stoky_Man Да, тръгване от Supercharger-а на Bruchsal, разходка до Португалия и обратно до Берлин. На който колата му изхарчи повече пари, плаща всички разходи
@@M-TRON Няма смисъл, да обясняваш човек, едно си знае, едно си бае бако и т'ва е.
@@Heizenberg-c3d 😂
Камиона е супер...I+D са похарчили много милиони за да продължават да вдигат кабината с манивела във ХХI век...🤔😱😭
Поздрави от Мадрид!
13:01 Ей тоз паркирания синия е много по-красив
Това е скъпа реклама. Бричката е взел кеша. Седнали двамата само да се хвалят и говорят колко е велик камиона. Накрая като стана въпроса за парите и мълчание бате, бате.
не знае цената още, но не е по скъпо. при форда електрическата версия е по евтина а и не харчи горива и масла после така че ... избора е ясен
"Димляци" хи, хи, хии!
Това е първият камион с по-малко емисии от шофьора, особено при дрямка след обядване.
😂
Можеше да се постараят малко повече Волво в интериора. Копчетата, ключът, волана, таблото - всичко е, като от 2000 година и изобщо не отговаря на турбо гига иновативната технология, която уж ни се предлага.
Това, че търговския представител не може да се каже цена... няма да го коментирам. Колко време се зарежда? Колко ще ни струва едно зареждане по сегашни тарифи са все въпроси, които интересуват хората с бизнес, които биха инвестирали в това. НЕ мисля, че ще се продава добре в България.
Няма да се продава ВЪОБЩЕ. Това е просто фарс, реклама и пъчене на Волво.
Верно е! И аз обичам да отворя джама и да засмърди на нагорела нафта. Даже викам на комшията да дава газ като припалва да замета черни турлуци да изтреби и комарите
13 лв на 100 при нощна тарифа 23 лв на 100 дневна тарифа
Как се педполага, че изглеждат копчетата от 2022г?
@@user-bgofficer Ами отвори и погледни например Actros 2022, Daf CF 2022, Scania .. и така нататък. Има доста голяма разлика.
Пълна тъпотия е настоящето приятелю нищо добро не ни чака
Пълен ташак е със сигурност то хубаво изминава 200 километра ами ако си включиш климатика парното намалява драстично това разтояние и със сигурност ще се зарежда 10 12 часа
асфалта ври тука!? ама добре охлаждане на батерията!
Bri4ka, много ги жалиш тези, първо за цената не стана ясно нищо.
Второ: в момента най-скъпите техники са електрически и цена за 100 км пробег при тях е най-висока. Понеже разбирам от сметки - 600 kw/h батерии за тези камиони * цена на енергия за промишелен ток грубо около 70 ст за 1 kw/h прави 210-220 лв на 100 км. При конвенционалните камиони трябва да харчи 70 л на 100 км... Да не говорим че се зарежда минимум за 6 часа при 100 kw мощност на електромера....
Пълно безумие е в момента да се кара, купува това нещо, само защото бил безшумен.
Като се говори за цени е добре да казваш и че цената на електроенергията в момента е абсолютно безумна и прави такава инвестиция самоубийствена.
Поздрави.
Зависи при кого. Аз имам соларни панели и тока ми е безплатен. На големите халета където би работил такъв камион гледам масово слагат също по покривите.
@@DaveBoxBG да не би да имаш 100 kw/p соларна централа и колко хора мислиш че имат, като пари е около 160 000. А със 100 kw/p фотоволтаична централа ще зареждаш тоя камион 2-3 дни поне, зимата доста повече.
@@paffkastaneff За мене ли говориш? Аз камион нямам но за кола имам :) Иначе както казах на производствено хале може да има и 100 киловата да. Нявсякъде по покривите на халетата вече има или слагат гледам
С такъв обсег на батериите тахограф няма да трябва вече.
Тоя пък какво се притеснява да каже цената...
Вероятно не иска да му казват къде да ходи или къде да си го паркира
2:59 Какво е това кафявото върху винтовете?
предполагам че е тектил за да не корозират , но може и да се бъркам :D
Rajda🤣🤣🤣🤣 bzk
Точно тектил
Фин съм ти, но когато клиповете ти са единствено със цел реклама не ги одобрявам. Липсваше информация колко километра може да измине празен и колко когато е натоварен, време за зареждане и цена на зареждане. Но все пак това е бизнес и го разбирам. Поздрави от Мадрид.
Дай
Не казахте най-важното, колко км минава с едно зареждане, и колко време се зарежда (мързи ме да търся по нета)
Казаха до 200 км , но за зареждане не споменаха
Цената " амиии амиии" и овърта там нещо
👍nice... Ама друго си е да ръмжи...
Purwi
И двете най-важни неща останаха неясни... То хубаво ще го караш цял ден, но после колко време ще го зареждаш - пак цял ден. И цената не стана ясна, лимузини има от 300 хил. лв до 1 млн. лв.
Повечето лимузини струват около 50 000 лева.
@@milentertainment кои са тези лимузини за 50К лв? За 50 000 можеш най-много някое Сеатче или Шкодичка да вземеш.
Отвори някоя карта, разгледай колко мощни зарядни станции има в България, колко са на брой и т.н (гарантирано ще се изненадаш). Отделно в момента, най-мощните станции в света са 350 kW, та скоро и такива ще има по нашите ширини.
@@Heizenberg-c3d на тези мощни станции е показано каква мощност на зареждане може да достигне... евентуално, а не с колко реално ти зарежда. Тези стойности се стигат много трудно и за кратко.
Друг е въпросът, че това е автомобил за работа. Идеята е сутринта да го изкараш, да го експлоатираш 8-10 часа, да го прибереш у дома/авто парка и на следващият ден да направиш същото, и така 5-6 дена в седмицата. Не след работа или не дай си Боже по време на работа да обикаляш от станция на станция, понеже едната не работила, другата била заета и т.н.
@@Mythaka_ Въпросният камион, технологията и батерията му, не я коментирам. Определено очаквах повече от Волво, предвид вече двата сериозни ел. модела на Polestar, дано при другите им камиони от гамата нещата са по-различни. Коментирах само, какво е достъпно в момента, като технология по отношение станции, но много важни са батериите и техните възможности. И именно тук не си прав, защото KIA EV6 например, може да постигне скорости от 230 кВ/ч до към 55-56%, сиреч от 10 до 80% се зарежда за 16 мин. с 200 кВ/ч средна скорост и това е батерия с използваем капацитет на батерията от 72,5 кВ. В крайна сметка, ел. МПС може и да не са най-устойчивото бъдеще, но винаги може да произведем повече ток, ама нефт.... И все пак, с днешните техногии, доста по-трудно ще е, да се направи безопасна инфраструктура на водород например.
Дай пак някоя Е60 ТКА
EI POD PARI OSTANA
еми не е измислено... във София 200 км ги правиш докато мигнеш 2 пъти :D на всеки товар ще трябва да го слагаш във контакта :D
обясни ти човека че по данни на Волво минават по 150 даже 100км средно...
@@DaveBoxBG еми.. още по-зле.. демек на всяко товаре и разтоварване , зареждаш.. ай да не
@@g2esportssapaka872 100-150 на ден се кара в града, гледай клипа. Ще стига за цяла ден работа. При положение че няма обслужване всички градски камиони ще бъдат такива.
Скандинавия е слабо населена, в софийското задръстване ще блокираш пътя. После как ше те изтеглят от центъра?!?
200 км това е прекалено малко
обясниха че средно в града се минава 100- 150км на ден и няма грижи. има и по голяма батерия
@@DaveBoxBG та те само градско ли се ползват напротив карат ги и извън градски
1
Става за бетоновиз.
Супер
С кобалт от Конго и нерециклируем литий, но е "еко". Трябва да правят пари производителите на батерии. Успех на канала!
Трябва да има космически пробив с батерийте иначе не е "еко".. съгласен съм :(
@@realanthonyrich Съгласен, квантова батерия от научната фантастика - сама се зарежда, ама няма да е на сметка, за който ще я произведе. :D Не мисля, че колите са замърсители номер 1, темата е дълга, не е за тук. :) Бъдете здрави, поздрави от Варна!
Абсолютно никъде не пише, че е еко. Ако влезеш на сайта на Tesla, VW, BMW и т.н ще видиш, че никои не си рекламира електричките, като екологични. Това е филм, които сами си набивате
Реално може да са по-екологични, ако се зареждат с възобновяема енергия. Соларни панели, атомни централи т.н
@@anatolidanev1521 Анаточо, Филипчо каза, че е еко, бе пич.
Крепежа на капака на батерията вече е в ръжда....
2
👌👌👌
Филипе, оти караш без карта в дигитала ? ще те глобат !
Такъв кемпер за вбъдеще !!
Svenska lastbil, bri4ka behöver Volvo xc90
❤
Е вие кво чакате,нали взема някой лев за рекламата човека, трябва да се държи като олигофрен малко или много.
Хем хвали hell cat, който не е 1000 коня, хем това е бъдещето…
Slojete karta v taxografa che militziata che vi globi 😂
3:00 това ръжда ли е болтовете? Прилича на замърсяване/прах, но 🤷🏼♂️
Можели Hyundai IX 35 2015г
Трябва да направиш видео за Фиат купе. Много добра кола
За статистиката
Бях там докато снимаше последните кадри със сивата w210ка 😁
Паркинг спирачка не ръчна спирачка :D
Latoto minawa 200 km a w zimata 100 km i kolko casa zarejda dokato stikne 200 kw ama za gratsko oslowie ne e zle Mercedes Go ima s vodna para ili CO2 aftobusi Dori ot 2007 godina minawa gratsko 300 km
Кара се леко защото тежи 12тона.
Brato zeleno ili sinio e , taka sa brukam i s ruskoto zname :D
24 тона каляска мощна🚚👍
Тъкмо почнах да гледам ревюто на Dodge-а 😄 И ти пусна клип
Добра идея, за съжаление в бг балъците с "тунинговани" коли и мотоциклети вдигат повече шум от камионите с вътрешно горене...
Първо не са балъци олигофрен прост, а хора с бензин в кръвта
Само на мен ли ми направи впечатление корозията покрай бетерията,,, :/
Супер видеа с много стойност. Имали вариант да се направи видео за конверсия на ДВГ към електро? Мисля че ще е интересно :)
И без моторна спирачка на 1вия байр си се омятал, друг недостатък е тоя пробег от 200км с 26 тона като хванеш 1 байр ми се сттува че няма да го качиш лятото с климатик,радио,фарове и всичко останало. Една безполезна машина. НИКОГА НА ТОЯ СВЯТ КАМИОНИТЕ НЯМА ДА СТАНАТ НА ТОК . Запомнете го.
Има си регенеративна спирачка. Даже накладки не хаби с нея
Не се кълнете.Пожелавам ви да го видите това светло бъдеще.(Не на СОЦИАЛИЗМА през една граница😉
Много яко!
_Това вече е впечатляващо!_
Само така🔌🔋⚡️
То хубаво ама незнааме колко струва колко харчи как се зарежда КЪДЕ се зарежда с две думи наи важното за българина
На кой му пука,важното е да се покажат топките,,,,че са епилирани,,,,,,,,,псрдон ,електрифицирани!!!!
Пълен електрически кенеф
Абе става да ходя да си пия кафето с него 🙂
Ми като е пълен пусни водата
С всичко съм съгласен, НО не и с ЕКО-то.
To хубаво ама не споменахте, колко е живота на батерийте и на какви цени са.
Ако цената й е колкото камиона и след 7-8 г. трябва да се подменят с нови, вече няма да става дума за инвестиция а за чиста набутвация!
Две думи ...НЕ МЕРСИ !!!
Vin: YV2VB40C8MZ136000