Добри са ревютата. Последно време правите на чисто нови коли или на последни модели , но колкото и да се радвам да плакна окото средната възраст на автопарка на Бг е 15 г 😃. Конкретно ще се радвам за пежо 206 (кабрио моята е такава ) съм аз . Успех , късмет и весели празници.
Според мен старата концепция на видеата е по-хубава. Имам предвид тази структура: външен вид, двигатели, интериор, задна част, звук (ако е спортна кола), тест драйв на автомобила.
Време е да покажеш и най-големият конкурент на Лексус в Америка и Канада и това е ACURA! Покажи лукса и красотата и на Хонда. MDX S type, NSX, TLX, RDX, ZDX…. Даже в някой от моделите АКЮРА са по-добри и по-продавани , че даже са и по-красиви и по нищо не отстъпват на Лексус а дори са и доста спортно и по-модерно изглеждащи!!!
Тойота с огромна грешка с това намаляване на цилиндрите. В САЩ стотици хиляди модели вече са привиквани с какви ли не проблеми. Ако ще взимате поне да са с един или два модело по-стари, защото са ДОКАЗАНИ.
@@naslazhdaysyamomentom И да и не, просто си направете много задълбочено проучване ако ще купувате 2023-2025 модели. Вижте кои модели са привиквани в САЩ, защото там е големия пазар. Също гледайте къде са произведени. Задължително да е в Япония - МЕксико, САЩ, Канада и др избя'гвайте.
Евалата, номера на моя Нисан се различава само с една цифра от това, но цената му е тройна и като го гледам някак си не си струва парите тоя Лексус, поне за мене, айде със здраве.
Поредният пример как новото не е по-добро от старото. Грозна визия, измислени двигатели. Моделът 2020-та е класи над новия. Някои неща е по-добре, да се оставят както са, не да се мислят само изгъзици, каквато е новият модел на RX.
Колкото и да са я изпипали на визия, не мога да преглътна липсата на поне един турбо 6так и това че повечето са на предно също 😢 Колко ще са здрави и надеждни времето ще покаже ама като му чуеш гласчето и ми се доплака...все едно някой 20 годишен голф 1.6 се мъчи да се форсира на празен ход. Да, ще върви сигурно и кой знае какъв лаг ще има между другото. А тая тенденция без резервна гума я ненавиждам, уж голяма кола, голям багажник и място за поне една "писалка" не оставиха...пукаш, ако имаш късмет пълниш и хвърляш гума за над 300лв,да не говорим, че най-вероятно ще трябва да вземеш комплект. Но пък е еко ще дишаме теменужки и ще пазим природата, нищо че се водят 2-3 войни в света, но това не е проблем 😢
Лаг няма заради хибрида. Също както и всичките тойотски и Лексус-хибриди....не се усеща невървенето на ДВГ в ниските обороти (да, не се касае в случая за класически турбо-лаг при стандартния хибрид, но ефектът е същия)
Бричка готини са тези коли, но просто не си полезен за едни 80% от зрителите. Освен да плакнем очи друго не можем вече да правим в този канал, масово караме стари коли дай малко клипове и за тях има доста какво да покажеш.
По-високата резолюция не носи качествена стойност на едно видео. Важно е съдържанието да е интересно и полезно. Ако някой гледа на 4K TV и му е пикселизирано си е негов проблем.
Абе тия седалки на 500h са само за манекенчета. Яка теснотия. Новите не е ясно колко ще са надеждни, но определено не може да се мери по управляемост с другите. Спортът верно го няма. Язък за тесните седалки. И още нещо 350 бензиновата е 2.4 турбо (същият като в 500h), не е атмосферен.
@ В последно време кара много през просото. Няма ги тези заинтригуващите епизоди с по-старите колички които нямат толкова електроника. И са доста надеждни. Хората гледат тези канали и на базата на тези ревюта си купуват. То богатия какво да гледа ревюта, купува си нова, в гаранция и си житка.
защо не направите повече клипове за 20+ годинишни коли които са реално над 80% от караните в нашата страна може да напавите за мерцедес S Class 140ka или за първата Ц класа 202 нямате такива в канала а мисля че има какаво да се каже и за още още много други карани автмобили при нас дори и 30+ годишни реално
Едно време големите коли са имали осмаци или шестаци под капака. Сега заради еко нормите се надува с турбо един 4 цилиндров и след 250k километри мотора за ремонт, турбото за рециклиране и колата за продаване в най-добрия случай. Батерията на хибридите отдавна ще е свършила циклите си и....честито бъдеще. В България една кола се кара 20 - 25 години средно. Да видим тази до къде ще стигне.
@@coadhonсъгласен, само за батерията не си прав, rx400h 17-та година, никакви проблеми. Да не говорим че може да се ремонтират само отделни проблемни елементи.
Колкото знам колкото по опростен един автомобил толкова по малко проблеми имаш няма значение марката тези технологии повечето проба грешка как стане 😊само времето ще се разбира дали е сполучлива колата или пълен боклук за съжаление май повечето излизат боклуци и страдат както винаги хората които ги купуват страдат а производител си пълни гушата или джоба 😢е това е истината оправят си испериме ти с копувачите
Нали се сещаш че Лексус и Тойота имат имидж на най здравите и безпроблемни коли,и хибридната технология съществува от повече от 60г. Четеш и попиваш глупости.
Тези, дето не са карали Lexus, или остави карането- поне веднъж да са се возили, не знам защо си правят труд да пишат отрицателни коментари и тем подобни.
Спреляк най-страшен, със смешна динамика, цвт трансмисия, и 2-3 цвята кожа вътре, и 2 вида шарка на джантата. Избор между 4-5 външни цвята, бяло,черно, този, и един сив.И всеки цвят на купе и кожа върви с определените му модификации. Жалка маркетингава стратегия на производителя. После защо ги карали малко….
Я погледни световната статистика.....Кой ги кара "малко"? Бай Ганя- да. Той "разбира" от коли и кара немски "премиум" от който ми се повдига- от личен опит с Ауди и МБ ....и сравнението с Лексус. Поздрави! А, че конкретно ТОЗИ екземпляр НЕ е със CVT.....едно на ръка. Това с което съм съгласен е тъпата маркетингова политика. Винаги съм се дразнел на това. Е, не ме спря да си купя въпреки това Лексус претъпкан с екстри 😅😅
@ Остави ги ганьовците, купуващи ес клас или А8 за 100 хил.лв. на незнайни км и незнаен подред собственик от автокъщата.Такива не заслужават и нова дачия да карат. Обаче това с лексусите е кошунство от страна на тойота. Преди няколко год като излезе новия ЛС, гледах го, хубав , луксозен, обаче скопен. гена на тойота се чувства на места вътре, и като видя същите бутончета в лексус, каквито слагат и в евтините тойота и не мога. Визирам копчетата за стъкла, огледала и причие. Не вярвам да са де променили за няколко год. Отивам мин.месец да ги питам за ЛХ, не можели да вкарат, можело аз да си го домъкна тука, обаче нямало да имам гаранция.После продажните били малко.
@@toniparvanov2763, общи елементи има и в Пасат и Урус (без майтап, ФАКТ!)...и какво? Ако имах възможност щях да карам Ламборгини Урус без да ми дреме. LS скопен??? Пробвай такъв първо. Даже хибридният вариант има ускорение до 100 за 5,5сек., което за 2,5т. лукс-лимузуна е повече от впечатляващо, а LS500 (не хибрида) даже е и под 5. Не, че в луксозния сегмент изобщо играе някаква роля това. Да не говорим за доускорението, което е много по-важно и е при LS повече от достатъчно. Погледни данните за доускорение (100-200) при GS450h, например. Ами от порядъра на Ауди S4 са (GS-ът няма претенции за спортна лимузина, а Audi S4 има). Да, пазарнара политика е под всякаква критика, В ЕВРОПА. Просто това не е бил никога целевият им пазар
@@niko5439 Такива коментари винаги са предизвиквали смях в мен! Най-малко не знаеш какъв човек стои отсреща и с какви коли притежава. Но темата не е за мен, а за недоразумението от клипа.Пазара го показва, не аз. Както им показа и червен картон с ЛС. Премиум марка, обаче бутоните за стъклата и огледалата същите като в бюджетните тойоти. седалките ужким кожени, обаче гърбовете им от евтината черна пластмаса. ЦВТ кутия, която грее при пеодължително шофиране с висока скорост. Абе с една дума, видяла жабата че подковат коня и решила и тя да вдигне крак.
Хубава кола, лукс, но много пари...това за Европа. Подобен лукс и много по-технологични предложения има в Китай на 2/3 от цената. Тук като за Европа надути цени...време е bri4ka да насочи внимание към китайските коли..там има нови технологии на достъпни цени....а тойота отдавна го кара на претоплена манджа...
Колкото и да са добри тия хибриди и електрически коли няма я тръпката на истинските 6 и 8 цилиндъра това ще си остане класика и сигурно няма да го има некой ден,но за мен тия хибриди и електрически коли са глупости и не бих искал да карам по добре да си зема колело
Съветвам те първо да се качиш да пробваш хибрид..... Какъвто и да е. Няма тръпка е много генерално казано. Имай предвид, че вече почти 98% от новите спортни коли са хибрид! Включително и хиперколи като Koeniggseg. Да не говорим, че има и хибриди (дори при Лексус) с V6 и V8 (LC, LS, GS). А колкото до "нормалните" хибриди...ами карам IS300h, който например е даже една идея по-динамичен от еквивалентния му IS250 с V6, например. Двигателят в моя е толкова балансиран, че не се усеща. Въртящ момент имам предостатъчно, разходът ми е 50-60% по-нисък от на IS250. Проблеми нямам никакви 😊
Брейй какъв разбирач....😮. Ми карай си го Аудито....Ние ще си останем на "пластмасарията". Поздрави от един адски доволен собственик на Лексус ("пластмасария") със сериени: естествена кожа, премиум саунд със 17 колони (вкл. сублууфер), комфортен достъп, ел. седалки с памет, ел. хроматични огледала (всички), подгряване и ОХЛАЖДАНЕ на седалките, стъклопакети, всички асистенти за шофиране, вкл. дистроник, потъващи странични огледала при маневра назад, самопоправящ се лак (при леко надиране) и т.н.....😅😅😅😅 Между другото моделът който карам с тези екстри е вече на ок. 14г., с лек фейслифт преди 9г. А от техника очевидно нямаш и понятие. Между другото тези 420Нм са САМО ДВГ, по необясними за мен причини го дават САМО него в данните по каталог. Общият системен въртящ момент е около 650Нм
Много добър клип, особено thumbnail-а е много на ниво! В Япония виждам такива постоянно, много ги карат и наистина изглеждат страхотно
Добри са ревютата.
Последно време правите на чисто нови коли или на последни модели , но колкото и да се радвам да плакна окото средната възраст на автопарка на Бг е 15 г 😃.
Конкретно ще се радвам за пежо 206 (кабрио моята е такава ) съм аз .
Успех , късмет и весели празници.
Хубаво видео и хубава кола, на всеки по една такава!
Евала Фил! Показвай само нови и интересни автомобили!
Според мен старата концепция на видеата е по-хубава. Имам предвид тази структура: външен вид, двигатели, интериор, задна част, звук (ако е спортна кола), тест драйв на автомобила.
Време е да покажеш и най-големият конкурент на Лексус в Америка и Канада и това е ACURA! Покажи лукса и красотата и на Хонда. MDX S type, NSX, TLX, RDX, ZDX…. Даже в някой от моделите АКЮРА са по-добри и по-продавани , че даже са и по-красиви и по нищо не отстъпват на Лексус а дори са и доста спортно и по-модерно изглеждащи!!!
Цветът е уникален 😜😲
Тойота с огромна грешка с това намаляване на цилиндрите. В САЩ стотици хиляди модели вече са привиквани с какви ли не проблеми. Ако ще взимате поне да са с един или два модело по-стари, защото са ДОКАЗАНИ.
Така ли? Значи вече и Лексус/Тойота не са това, което бяха…
@@naslazhdaysyamomentom И да и не, просто си направете много задълбочено проучване ако ще купувате 2023-2025 модели. Вижте кои модели са привиквани в САЩ, защото там е големия пазар. Също гледайте къде са произведени. Задължително да е в Япония - МЕксико, САЩ, Канада и др избя'гвайте.
Евалата, номера на моя Нисан се различава само с една цифра от това, но цената му е тройна и като го гледам някак си не си струва парите тоя Лексус, поне за мене, айде със здраве.
Nissan да сравняваш с Lexus 🤣
Има ли MDX-и (Acura) в България? Би било добре да направиш едно ревю :)
От този клип повечето българи ще разберат защо Lexus е символ на просперитет и успех в САЩ.
Има ли епизод за lexus ls600h ???
Колата е много добра, мога да кажа, че върви много добре, да харчи над 10 извънградско.
Карам такава но 350h , разхода е по приемлив от 4.9 до 7.3 на 100 извън градско според това колко бързо караш.
😊😊😊
Поредният пример как новото не е по-добро от старото. Грозна визия, измислени двигатели. Моделът 2020-та е класи над новия. Някои неща е по-добре, да се оставят както са, не да се мислят само изгъзици, каквато е новият модел на RX.
В сащ пълно с летящи чинии вече ние коли чакаме😂😂😂😂по темата= по принцип това е Марката на марките
Колкото и да са я изпипали на визия, не мога да преглътна липсата на поне един турбо 6так и това че повечето са на предно също 😢
Колко ще са здрави и надеждни времето ще покаже ама като му чуеш гласчето и ми се доплака...все едно някой 20 годишен голф 1.6 се мъчи да се форсира на празен ход. Да, ще върви сигурно и кой знае какъв лаг ще има между другото. А тая тенденция без резервна гума я ненавиждам, уж голяма кола, голям багажник и място за поне една "писалка" не оставиха...пукаш, ако имаш късмет пълниш и хвърляш гума за над 300лв,да не говорим, че най-вероятно ще трябва да вземеш комплект. Но пък е еко ще дишаме теменужки и ще пазим природата, нищо че се водят 2-3 войни в света, но това не е проблем 😢
Лаг няма заради хибрида. Също както и всичките тойотски и Лексус-хибриди....не се усеща невървенето на ДВГ в ниските обороти (да, не се касае в случая за класически турбо-лаг при стандартния хибрид, но ефектът е същия)
Бричка готини са тези коли, но просто не си полезен за едни 80% от зрителите. Освен да плакнем очи друго не можем вече да правим в този канал, масово караме стари коли дай малко клипове и за тях има доста какво да покажеш.
Вземете по хубава камера със 4K да снимате Епизодите ще стават по хубави.
По-високата резолюция не носи качествена стойност на едно видео. Важно е съдържанието да е интересно и полезно.
Ако някой гледа на 4K TV и му е пикселизирано си е негов проблем.
Абе тия седалки на 500h са само за манекенчета. Яка теснотия. Новите не е ясно колко ще са надеждни, но определено не може да се мери по управляемост с другите. Спортът верно го няма. Язък за тесните седалки. И още нещо 350 бензиновата е 2.4 турбо (същият като в 500h), не е атмосферен.
Здравейте,абе чухме много но нищо не каза за разхода на гориво!Поздрави,и само напред.
Еми, гори го горивото, не връща.
Извънградско, като не падам под 140 около 11-12 на хибридната версия.
@@vasilgeorgiegeorgiev351 Благодаря!
Карам такава но 350h повече от 7.5 не съм имал, не че при желание не може и повече де.На 3 генерация на RX450h съм правил 22.5 на 100 на заварка.
@@emilpenev3970 Благодаря,за отговора.
...решим си го...😂😂😂
🔥
Лексус сии е лексус
Филип нищо лошо към теб но вече няма да виждаме V8,V10,V12 и съм доста разочарован от света 😢
И аз също но пък и 2.0 турбо 500 коня не е зле
Света се развива трябва и ние да го следваме…
Все едно си карал такъв двигател кво ще ти липсва 😂😂
Така не се е радвал на автомобил от доста време. Със сигурност личи, че мкого му харесва! :)
Това нещо така както изглежда ако беше и едно V8 да изкара и звук, цена нямаше за има.
От колко време не е имало ревю на Lexus....
Направете за голф марк 8.5 и или донгфенг алеос шайн ако може!? П.с. ще бъде доста интересно!
Няма ли вече да има за бмв г30
Хубав автомобил, но за тези пари си взимам rs6 2016 за 90 Хил лв и даже ще ми останат доста пари
Efbet-a къде е 😢?
Сигурно иска да запази добър имидж. Затова го няма. Плюс това гледат и деца
Липсва ли ти? 🤦
Господин Бричка! Нито едно видео няма за Renault Arkana, Austral, Rafale… Супер коли са това.
Направете ревю за Toyota Highlander 2020-2024
То е същата работа, ама не е толкова лъскаво и доста по широко от вътре.
Името “Бричка” губи смисъл вече, с тези скъпи и нови коли, с нови технологии. Кой ще си я позволи в България ?
То отдавна канала не е ориентиран към масовия потребител. Рекламата е водеща....парата е важна, Ко да се прави.
@ В последно време кара много през просото. Няма ги тези заинтригуващите епизоди с по-старите колички които нямат толкова електроника. И са доста надеждни. Хората гледат тези канали и на базата на тези ревюта си купуват. То богатия какво да гледа ревюта, купува си нова, в гаранция и си житка.
@@shafrana2 На старите коли какво да им гледаш?
Ми много хора, има бая, които не са мързеливи мрънкачи в UA-cam, които изкарват пари.
Аз пък харесвам, такива ревюта. Не искам да гледам за коли до 10-15к, абсолютно безмислени, коли за тия пари читави няма или ако има ще ми е набор.
Всичко хубаво ама с тия 4 цилиндъра убиха хубавата кола. Ако ще и 1000 коня да е 4 цилиндъра си остават 4 цилиндъра.
VW Phaeton; VWPassat 4.0 W8
защо не направите повече клипове за 20+ годинишни коли които са реално над 80% от караните в нашата страна може да напавите за мерцедес S Class 140ka или за първата Ц класа 202 нямате такива в канала а мисля че има какаво да се каже и за още още много други карани автмобили при нас дори и 30+ годишни реално
Никой не го интересуват тея гробници.
Защо нямаш видео за UX?
Бат Филка пак близките месеци няма видео за бмв 😢
Mercedes W140
БРАО ДОБРО ВИДЕО тва с БОРмашинаТА ме разся.....брао..кефи ме ама с тва моторче тип лего не мерси
Браво за ревюто
А вие все V8 сте карали
@@kirilstoimenov8600 А бе най-добре си е шестака, но режат ги и тях
Едно време големите коли са имали осмаци или шестаци под капака. Сега заради еко нормите се надува с турбо един 4 цилиндров и след 250k километри мотора за ремонт, турбото за рециклиране и колата за продаване в най-добрия случай. Батерията на хибридите отдавна ще е свършила циклите си и....честито бъдеще. В България една кола се кара 20 - 25 години средно. Да видим тази до къде ще стигне.
@@coadhonсъгласен, само за батерията не си прав, rx400h 17-та година, никакви проблеми. Да не говорим че може да се ремонтират само отделни проблемни елементи.
Направи ревю на Daihatsu terios.
Готина колица...обаче гледа ми се нещо по старичко с як V8,V10 или V12...ей тей,да се покефим малко
Дръжките на студено при -20/25 САЩ иКАНАДА
Колкото знам колкото по опростен един автомобил толкова по малко проблеми имаш няма значение марката тези технологии повечето проба грешка как стане 😊само времето ще се разбира дали е сполучлива колата или пълен боклук за съжаление май повечето излизат боклуци и страдат както винаги хората които ги купуват страдат а производител си пълни гушата или джоба 😢е това е истината оправят си испериме ти с копувачите
Нали се сещаш че Лексус и Тойота имат имидж на най здравите и безпроблемни коли,и хибридната технология съществува от повече от 60г. Четеш и попиваш глупости.
Половината табло телевизор....отврат. Но те масово вече така са обезобразени новите боклуци.....
Тези, дето не са карали Lexus, или остави карането- поне веднъж да са се возили, не знам защо си правят труд да пишат отрицателни коментари и тем подобни.
200 бона за почти нова тойотка? За тия пари ГЛЕ определено си заслужава доста повече.
Който твърди, че Лексус е "просто Тойота", просто не се е качвал в тези коли веднъж в живота си. Кое е общото им? Концернът майка...да!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Ти ноемален ли си 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Леко пръднала кола според мен
АлкантаР
НЕНЕ УДОБЕН ТУКА СЕ ИЗЛОЖИХА, точно този пробвах преди 7 месеца - и се отказах 191 съм и не ми е удобен .
Хубава кола ма пт към двигател скопеняк вс др иначе е 6+ ма поне един 6стак битурбо можеше да му набият
Фичо това е твойта кола
Мамо как работи на умирачка като подаде и то реве иска да умира 😂
Отврат било😂😂😂 сериозно сте ганьовци. Да и аз харесвам ретро, но това е Мустанг Елинор или Бос, а не s-клас 2008 😅😅😅 . Колата е мега топа
ЖЛЪТКОВЦИТЕ
Спреляк най-страшен, със смешна динамика, цвт трансмисия, и 2-3 цвята кожа вътре, и 2 вида шарка на джантата. Избор между 4-5 външни цвята, бяло,черно, този, и един сив.И всеки цвят на купе и кожа върви с определените му модификации. Жалка маркетингава стратегия на производителя. После защо ги карали малко….
Я погледни световната статистика.....Кой ги кара "малко"? Бай Ганя- да. Той "разбира" от коли и кара немски "премиум" от който ми се повдига- от личен опит с Ауди и МБ ....и сравнението с Лексус. Поздрави! А, че конкретно ТОЗИ екземпляр НЕ е със CVT.....едно на ръка. Това с което съм съгласен е тъпата маркетингова политика. Винаги съм се дразнел на това. Е, не ме спря да си купя въпреки това Лексус претъпкан с екстри 😅😅
@ Остави ги ганьовците, купуващи ес клас или А8 за 100 хил.лв. на незнайни км и незнаен подред собственик от автокъщата.Такива не заслужават и нова дачия да карат. Обаче това с лексусите е кошунство от страна на тойота. Преди няколко год като излезе новия ЛС, гледах го, хубав , луксозен, обаче скопен. гена на тойота се чувства на места вътре, и като видя същите бутончета в лексус, каквито слагат и в евтините тойота и не мога. Визирам копчетата за стъкла, огледала и причие. Не вярвам да са де променили за няколко год. Отивам мин.месец да ги питам за ЛХ, не можели да вкарат, можело аз да си го домъкна тука, обаче нямало да имам гаранция.После продажните били малко.
@@toniparvanov2763, общи елементи има и в Пасат и Урус (без майтап, ФАКТ!)...и какво? Ако имах възможност щях да карам Ламборгини Урус без да ми дреме. LS скопен??? Пробвай такъв първо. Даже хибридният вариант има ускорение до 100 за 5,5сек., което за 2,5т. лукс-лимузуна е повече от впечатляващо, а LS500 (не хибрида) даже е и под 5. Не, че в луксозния сегмент изобщо играе някаква роля това. Да не говорим за доускорението, което е много по-важно и е при LS повече от достатъчно. Погледни данните за доускорение (100-200) при GS450h, например. Ами от порядъра на Ауди S4 са (GS-ът няма претенции за спортна лимузина, а Audi S4 има). Да, пазарнара политика е под всякаква критика, В ЕВРОПА. Просто това не е бил никога целевият им пазар
Ти това няма как да го караш и оцениш. Карай си дъртите бангии "не скопени" и не се изказвай,щото си смешен.
@@niko5439 Такива коментари винаги са предизвиквали смях в мен! Най-малко не знаеш какъв човек стои отсреща и с какви коли притежава. Но темата не е за мен, а за недоразумението от клипа.Пазара го показва, не аз. Както им показа и червен картон с ЛС. Премиум марка, обаче бутоните за стъклата и огледалата същите като в бюджетните тойоти. седалките ужким кожени, обаче гърбовете им от евтината черна пластмаса. ЦВТ кутия, която грее при пеодължително шофиране с висока скорост. Абе с една дума, видяла жабата че подковат коня и решила и тя да вдигне крак.
Малко покитайчен вид, ама то вече всички са такива
Хубава кола, лукс, но много пари...това за Европа. Подобен лукс и много по-технологични предложения има в Китай на 2/3 от цената. Тук като за Европа надути цени...време е bri4ka да насочи внимание към китайските коли..там има нови технологии на достъпни цени....а тойота отдавна го кара на претоплена манджа...
Значи викаш китайски. Пуснаха ги миналата година обаче викаш много хубави и безпроблемни. 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂
МОГАТ САМО ДА КОПИРАТ С ЕВТИНА ПЛАСТМАСА И ТЪНКА ЛАМАРИНА ОТ ХЛАДИЛНИЦИ ОТ ВТОРИЧНИ СУРОВИНИ ВЗЕТИ
Личи си много кой не само не се е качвал в Лексус, ами не е и виждал на живо въобще. 😅😅😅😅😅😅 Поздрави от един безкрайно доволен собственик на Лексус
Колкото и да са добри тия хибриди и електрически коли няма я тръпката на истинските 6 и 8 цилиндъра това ще си остане класика и сигурно няма да го има некой ден,но за мен тия хибриди и електрически коли са глупости и не бих искал да карам по добре да си зема колело
Съветвам те първо да се качиш да пробваш хибрид..... Какъвто и да е. Няма тръпка е много генерално казано. Имай предвид, че вече почти 98% от новите спортни коли са хибрид! Включително и хиперколи като Koeniggseg. Да не говорим, че има и хибриди (дори при Лексус) с V6 и V8 (LC, LS, GS). А колкото до "нормалните" хибриди...ами карам IS300h, който например е даже една идея по-динамичен от еквивалентния му IS250 с V6, например. Двигателят в моя е толкова балансиран, че не се усеща. Въртящ момент имам предостатъчно, разходът ми е 50-60% по-нисък от на IS250. Проблеми нямам никакви 😊
Kenef
Това е пълен боклук, моето ауди е 286 коня и 620nM заводско , гова 380 коня , 420nN ..., пластамсария навсякъде
Брейй какъв разбирач....😮. Ми карай си го Аудито....Ние ще си останем на "пластмасарията". Поздрави от един адски доволен собственик на Лексус ("пластмасария") със сериени: естествена кожа, премиум саунд със 17 колони (вкл. сублууфер), комфортен достъп, ел. седалки с памет, ел. хроматични огледала (всички), подгряване и ОХЛАЖДАНЕ на седалките, стъклопакети, всички асистенти за шофиране, вкл. дистроник, потъващи странични огледала при маневра назад, самопоправящ се лак (при леко надиране) и т.н.....😅😅😅😅 Между другото моделът който карам с тези екстри е вече на ок. 14г., с лек фейслифт преди 9г. А от техника очевидно нямаш и понятие. Между другото тези 420Нм са САМО ДВГ, по необясними за мен причини го дават САМО него в данните по каталог. Общият системен въртящ момент е около 650Нм
Боклук е твоето ауди , като влезеш в сервиза и ревеш после.