Hello reeko, la commission Européenne laisse le choix où tu rends ton réseau routier sûr pour les deux roues ou tu mets en place un contrôle technique. Des travaux ça coûte du pognon. Un contrôle technique ça rapporte de l'oseille. Le calcul est vite fait. Les routes en Belgique c'est une honte on se croirait sur des pistes au Burkina Faso.mais t'inquiète le contrôle technique il l'ont instauré au début de l'année,et ça recale a tout va pour des broutilles. Bonne soirée et longue vie à ta chaine Mitch le Belge.✌️🇧🇪.
Parce que tu penses que les routes françaises, c’est du billard. Combien de fois, j’ai dit que la région parisienne, ça finissait par ressembler au Bangladesh ! 😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained c'est partout pareil, ici dans l'allier, les pancartes chaussée déformée sont maintenant scellée le long des routes, autant dire qu'ils ne sont pas près de refaire les chaussées, un panneau ça coute moins cher et en plus tu peux plus attaquer les communes ou la DIR si tu as un problème, tu étais averti, tu n'avais qu'à rouler moins vite... pour des c*ns ne nous prendraient ils pas ???
En temps que frontalier, je confirme, même si du côté de Tournai, ça s'est amélioré. Par contre, jamais vu une route aussi pourrie que pour aller au Luxembourg en passant par Bastogne!! Arrivé au Luxembourg, un vrai billard! Sinon, vous n'êtes concernés qu'à la revente, faut voir à quelle fréquence c'est renouvellé.
Salut Reeko, Comme tu dis, pas sûr que ça les fasse changer d'avis sur le CT 2RM. Peu importe l'organisme et/ou les raisons ils n'écoutent que le pognon et certainement pas le bon sens ! Gros V à tou(te)s et a samedi ✌️
31% de recalage, roue usées, fixation, frein usé, absent sur une roue, phare hs etc etc en janvier 2023 je pense que la réalité du terrain ..... parle d'elle même sur l'utilité absolue d'un ct, la réalité est juste la à la porte le mythe que certaons ont voulut vendre "les motards prennent bien soin de leur motos" c'est juste un bon gros bs
Ce serait sans compter sur les désormais incompétences/incohérences/suffisances assumées, voire décomplexées, des décideurs actuels. Tant qu'ils s'attaqueront aux cibles faciles, on les laissera faire. Inutile donc d'avancer des arguments cohérents et réels, on est face à des idéologues de café du commerce, des dogmatiques de salon de thé...
Pareil, je mise sur le fait que la ligne de conduite des anti 2RM ne va pas bouger d’un iota. Ça s’appelle de la malhonnêteté intellectuelle. C’est la marque de fabrique des écolos français malheureusement…
Tout ces boloss de bureau et autres qui croient les motos… qui décident pour nous, en gros c’est comme si un comptable faisait mon jardin… Des politiques corrompues à la tête de lobby complètement à la masse.
Moi, je propose un truc : nous, motards, nous sommes aussi souvent automobilistes. Nous sommes donc soumis au contrôle technique pour nos véhicules à 4 roues. Engageons nous à ne plus faire contrôler nos véhicules à 4 roues dans les centres qui mettent en pratique le CT2RM. Vous verrez que ça les fera réfléchir et que le CT2RM sera abandonné, faute de "combattants"😂
On tape sur les motos et les voitures et le transport routier mais....Ont en parle des cargos, paquebots, avions ? Ils sont euro machins trucs eux ? Je pense qu'il y a une énorme part de leur faute. Je ne veut pas minimiser notre part mais c'est un véritable enfumage et depuis le début. Forcement plus facile de faire payer les gens qui en on besoin de leurs véhicules et de montrer tjs du doigts les autres qui "dérangent" car ils sont pas comme tout le monde ! Merde ! Je dis ça car ça passe avec tout ;)
Merci Reeko - euh, pardon, Achille ! Je ne l'aurais pas trouvé tout seul ce rapport, et tout y est, d'actualité en plus. Bon je crains quand même un peu qu'ils finissent par nous imposer des règlementations en plus car le rapport souligne à plusieurs reprises qu'il pourrait y avoir plus de normes... Bien sûr... Georges Orwell l'avait déjà bien compris... Quant aux lignes Akrapovic (Kradopovic ?), je les aime beaucoup aussi, et j'ai quelques bécanes de 200 cv... j'ai de plus en plus l'impression que mon garage devient peu à peu un futur musée de la route et de la liberté... Résistance ! Tiens, je renouvelle mon abonnement à la FFMC pour l'occasion. Bonne route à tous
C est l Europe qui nous impose ce racket !!!!! Mais quelle honte. Quand on sait ce que nécessite la fabrication des batteries de voitures électriques…… On Marc sur la tete
Salut Achille. Très belle synthese avec juste ce qu’il faut d’ironie😅 Ça mérite la une sur le 20h. Pas demain la veille. Faut dire qu’à l ADEME il y a 2 facteurs qui jouent en notre faveur . D’abord y’a des motards (j’en connais !) et puis et surtout ces mecs et nans sont des ingénieurs animés par le fait scientifique donc la mesure. Bien loin des circonvolutions des politiques. Sur ce, ride safe.
Ce sujet m'a redonner le sourire et vient confirmer ce que je pense depuis longtemps! Contrairement à l'Agence du médicament, l'Ademe prouve ici sont objectivité... à bon entendeur
Video très informative et, me semble-t-il, très honnête. Au dela du matériel il y a un problème de comportement de certains motard. Comme il y a d'ailleurs une problème de comportement de certains automobilistes. J'adore ton ironie ! Merci, à samedi et bien sûr ride safe.
Salut Reeko ✌🏼 Merci pour ces informations très intéressantes et importantes pour la suite des événements. J’espère vivement que les copains de la FFMC vont nous organiser ce qu’il faut pour montrer aux décideurs qui roulent en voiture avec chauffeur que les motards ne sont pas des lapins de 8 semaines !!! Stop au racket et l’absurdité !!!! Vincent ✌🏼✌🏼
❤❤❤enfin !!!! Putain on arrête pas de le dire, que la moto ne poule moins. Merci Reeko pour nous avoir partager et analyser cette étude. Vive la moto !!! Et merde aux associations soit distantes verte 🤦🏻
La colère des utilisateurs de 4 roues envers les 2 roues ce n'est que par jalousie, on a le même symptôme entre ceux qui dépendent du système social et ceux qui ont un emploi. Les politiques ont bien compris le principe de management social : "diviser pour mieux régner".
Je n'ai jamais prétendu que les motos polluent d'avantage. il suffit que comparer le rapport poids/passagers des véhicules 2 et 4 roues. Par contre les deux roues ne passent pas inentendus... Comment se fait t'il que malgré mes fenêtres isophopniques, j'entends tous les jours un voisin s'arrêter dans son proche d'immeuble à 3 numéros du mien, avant d’accélérer? C'est le seul voisin que j'entends aller au boulot de cette façon. Parce que lui utilise un deux roues archaïque culbuté, de marque étrangère, qu'un célèbre interprète belge utilisait parfois, qui a inspiré au chansonnier Gaingsbourg une satire à plusieurs niveaux . Cette marque s'autorise par décret +2 Db que les autres fabricants et a déposé son bruit en brevet. Je constate que cette marque ne fabrique pas des véhicules pour aller du point A au point B, mais pour permette à ses clients d'entrer dans une famille, d'exister par une image que leur personnalité intrinsèque ne peut apporter. Ce côté sectaire, futile, vide et arrogant ne peut pas me faire croire que cette marque est comme les autres. Les clients sont victimes d'un marketing habile. J'en ai rencontré des repentis des guéris , des sauvés, dont les récits pourraient provoquer mon mépris mais mon tempérament éprouve plutôt de la compassion. Pauvres types! , quand je les entends avant de le voir, je pense à leur complexes... tous les autres le savent aussi.
Je serais pour un certificat de conformité pour la sécurité, délivre par un concessionnaire agrémenté par un organisme juridique officiel,lors de la vente de motos entre particuliers,à la charge du vendeur, car il y a de sacrés margoulins qui refilent des Bécanes ,usées ou trafiquées à des petits jeunes sans trop le sous ,qui potentiellement roulent sur des poubelles ,je suis passé par là ,ça fait cinquante ans que je ride safe.
Sinon y a bien une autre solution pour ne rien rejeter comme CO2 et avoir un moteur avec un rendements de compét'.... La moto elec.... ;) Blague a part, la moto reste une solution à nos réductions d'émission ET de notre santé mental 😂 Puis bon idem pour les réductions des bouchons et problème de stationnement.... Bref on connais nous :) Merci pour la vidéo au top ❤
Salut, bon exposé de la situation. Il faut faire rentrer de la TVA, et que les copains se gavent un peu, et tient pourquoi pas sur le dos de motards !!! Kris. ✌
En Belgique le contrôle technique moto a la revenge est de mise et là tout d'un coup si pas les equipment d'origine et pas d'homologation CE pour les dis accessoires, PAF refusé. Donc ma GSXF 750 de 92 dècarénee (Ben vi ils se fendaient là gueule plus que moi au Festival du rire les carénages !) avec sa ligne complète Devil => R.I.P. sympa. Ils vont faire comment avec certain clubs bien connus qui roulent en Harley.... ca va chauffer dans les centre de contrôle...
merci ! c'est très intéressant mais perso ils peuvent dire et faire ce qu'ils veulent jamais on me verra dans un contrôle technique . ma machine c'est moi qui la contrôle . je suis un vieux de la vieille , ils me l'a feront pas à l'envers , qu'ils aillent se faire en** ler ... je caresse l'espoir que les motards d'aujourd'hui sont encore des rebelles comme nous l'étions à la bonne Époque ... 😡😉✌️
Salut Reeko, merci pour la qualité de ton contenu👌. Ça change des contenus consensuels et mondialistes qui se mettent à genoux face aux nouvelles motorisations les présentant comme, LA solution, faisant guère mieux que nos motorisations actuelles au regard des études (en excluant les contraintes liées à ces nouvelles motorisations)
Très bonne vidéo, très complète et explicative, je n'ai relevé qu'une petite erreur, je crois, effectivement les constructeurs automobiles faisaient passer les tests des véhicules en laboratoire avec des conditions à la ramasse mais qui étaient les mêmes pour tous sauf VW qui lui utilisait un logicien pour berner le contrôle technique ce qui n'est pas très bien
Il n'y a pas que la pollution dans cette histoire... Je serais même en accord avec toi. Mais je travail dans une grande ville et des déchets deux roues j'en croise énormément. La sécurité est primordiale.
Hélas, autant j'ai compris l'existence d'un CT pour un parc de voitures qui à l'époque étaient parfois des épaves roulantes ou des diesels hors d'âge, autant je suis dubitatif du CT 2Roues à l'heure actuelle dans nos pays "riches", où les seules motos hors normes que je fréquente sont des Ancêtres, forcément bien entretenus. Mais voilà, je suis Belge, et nous allons bientôt "fêter" 1 an de CT 2Roues ... Autant dire que le bilan est très mitigé, pour rester poli. Attention aux phares mal réglés, aux catadioptres absents et autres joyeusetés qui permettent aux firmes de CT privées de vous faire repasser et donc payer deux fois. Sans oublier les garages moto pétrifiés à l'idée de dédier un employé astreint uniquement à la maintenance et au passage au CT des machines d'occasion
La Belgique est le laboratoire européen des normes et autres joyeusetés, ce qui se passe à Bruxelles arrive en France, pour preuve les vignettes d'assurances et CT papier, vont être supprimées des parebrises ,et les véhicules contrôlés par leur n° d'immatriculations d'identification,comme c'est le cas chez les belges. Cameras,police,gendarmerie, vehicules banalisés.....
Très content de voir les ces chiffres merci les copains de l’ADEME. Cependant pour les émissions de GES on est maxi 2 en moto or en voiture on peut être 4 voir 5. Donc la voiture reste plus écolo par personnes déplacées si on covoiture de dingue. V les amis motard profitons au maximum tant qu’on le peu encore ✌🏻
Merci Achille Vu le manque de monde aux manifs motards, tout peut passer (stationnement, ZFE, contrôle, ...) alors ne venez pas vous plaindre....après ! Dans les années 70, la vignette était imposée aux motos, on peut dire merci aux anciens (qui eux se bougeaient !). Bonne route à tous ceux qui ne roulent pas en T-shirt et merci à ceux qui se bougent !
Petite précision concernant les émissions de Nox. Les véhicules diesels euro6 ont un système SCR (Ad blue) qui réduit drastiquement les émissions de Nox (ça rejette de l'amoniac, mais bon c'est un autre débat ), ce que les motos ne possèdent pas.
Bravo pour cette exposé. Attention à ne pas confondre pollution (CO, HOC, et NOx) et le CO2, qui est un composant 'normal' de l'atmosphère, mais Globalement OK avec tout ça. Merci !
Tout ça est fort intéressant …et absolument INUTILE…. Ils y en a encore qui continuent à se faire balader par les commissions machins et les études trucmuches ? Ho, les courageux pour absorber toutes ces conneries , je suis admiratif 👏👏… Les jeux sont faits depuis longtemps , à chacun de choisir sa voie , l’abattoir 🐑🐑🐑🐑 ou le Boycott. Point !
D'accord avec toi: blablabla inutile et direction l'abattoir sans détour comme d'habitude. Comme tu dis, les jeux sont faits depuis fort longtemps. Il n'y a pas eu de révolution et de têtes coupées à l'Elysée dernièrement alors ce n'est pas le CT moto qui fera changer les choses... A moins de faire passer le CT pour un "fait divers" prochainement et d'avoir 2 jours max de pub dans les medias, la majorité des gens s'en cogne...😏 Vache à lait forever!😁👉👌
La conduite agressive.... je suis motard, j'aime bien rigoler aussi, mais la, y'en a un qui passe de temps en temps en duke 390 echapement libre a burne (poignet dans l'angle, vraiment !) dans le(s) village(s) (oui j'habite a la cambrousse), il a failli ramasser un gamin l'autre jour... Je pense que je vais tester une nouvelle methode educative a base de pavé, et de masse (si il se rebiffe). Plus de details a suivre !
Je sais, mais c'est pour dire que des motards qui ferait mieux d'user la gomme de leurs godillot pour le bien de leurs concutoyens, y'en a quelques et que les coleres sont souvent expliquable (voir légitime !)
Ça c'était évident qu'une moto polluais moin qu'une voiture, le truc c'est où je vais faire le contrôle technique, combien ça va me coûter et si on à fait un contrôle technique pour la pollution pourquoi ne pas faire un test de pollution quand je vais faire la révision de ma moto, donc je vais certainement payer le même prix que la voiture juste pour me dire " pollution OK " au lieu de faire simplement une ligne de plus sur la facture de la révision, je comprends pas .
Pour les effets escomptés, je pense qu'il sera éclairant de se reporter à l'interview de F Baroin sur les taxes sur les boissons très sucrées. C'est ça mon analyse.
Bjr, qd vs parlez de 125cc il faut savoir de quel puissance cv ? Parce que j'ai deux 125cc : une YAMAHA YBR 11CV, et là vs avez raison pr l'autoroute. Mais l'autre c'est une SHADOW CUSTOM de 15 CV et là vs avez tort car elle monte à 130km/h sur autoroute bien sur. Et j'ai 1 copain (+ de 90 kg) qui en a une de 2007 pareil 130 aussi. Et en plus moi avec les miennes je vais jusqu'à FARO où j'ai eu 1 trophée en 2019, et 2022 Rte N2... + Andalousie etc.. Bne journée à vs ✌️🏍
y'a un problème quelque part et même deux, 1 les camions consomment plus que les voitures pour autant ça n'exclu pas le contrôle automobile, et c'est là toute la limite de l'exercice, le vrai problème est la pollution engendrée par kg transporté et bien sûr au kilomètre, parce qu'avec l'équivalent d'un wheeling on fait faire le tour de la terre à un sachet de thé, 2 c'est bien joli de nous parler du parc de moto neuves cat 5, mais toutes les catégories se retrouvent sur le route...
Je vois pas l'intérêt du ratio poids déplacé / conso 🤷 avec ce raisonnement on va tous rouler en poids lourd 😂 C'est plutôt le ratio personne transportée / conso qui serait intéressant, + conso sur un même trajet. Et si t'es bloqué dans les bouchons 30% du temps.... La moto fera toujours mieux même si elle consomme beaucoup pour son poids avec un gros moteur
Merci de tes explications ! Non mais j'étais assez pour le CT car trop d'épave sur le bon coin...sauf que... Je cherche une moto depuis des mois ... Je vais partir sur du neuf je pense mais ca m'ennuie... Jaime les anciennes (2006)... Belle mécanique simple peu d'électronique...sauf je sais meme pas ou ca se fait le CT pfff jai pu apercevoir dans les CT auto.. la blague... Et les delais pour les catégories par annee... Comment il vont contrôler des miliers de moto avant 2017 😂 en 1 an ... Car si j'ai bien compris faut que piur décembre 2024 ca soit fait ton passage au ct pour les avant 2017.. cest n'importe quoi .... Il y en a ras le bol... Javais une Z 750 S 2006 22000 km en 1 ans de 26000 à 48000km. Moteur entretenue, ect.. consommation de 5.2 L / 100km. Ca consomme pas plus .... Après peut etre le rejet nest pas le meme certe... Mais dans les autre pays inda usa ect... Ou les normes sont pas pareil la pollution il senfoutent ect... . La pollution est partout et pas que Europe... Et celle dailleurs ne sarrete pas au porte de leurope comme Tchernobyl avec leur nuage... .
Ah une lumière ! Ça sert à mettre en évidence les bécanne dangereuses et il y en a... beaucoup plus que mentionné dans de nombreuses vidéos sur le ct de puis des mois.... Donc je réédite, si la personne juge le CT non nécessaire car elle juge sa moto "safe", qu'elle le prouve officiellement. Autre le prix ça devrait être un jeu d'enfants !
@@c.t.5183 Pas besoin d'un CT pour mettre en évidence une défaillance critique. Contrairement à une voiture, tous les organes mécaniques et visuellement contrôlable par n'importe qui. En outre, une bécane ça tient en équilibre sur deux roues. Donc une défaillance critique de la machine va l'emmener par terre bien avant la date anniversaire du CT. Les accidents causé par une défaillance mécanique, c'est 0,3% de accidents, donc a un moment il faut arrêter de faire croire que c'est une mesure de "sécurité".
Salut et merci .Quand des pays imposes de circuler un doigt dans cul et un entonnoir sur la tête ! Qu'attendre de constructif de nos décideurs (ses) Non assurés ??? pourquoi les cyclistes ,piétons et autres dangers publics quand ils ne respectent pas le code ,sont à la chargent de celui qui en paie une chaque année ? Alors que beaucoup ont un permis .CDT 💌
C'est là que tu te rends bien compte - s'il en était besoin - que les raisons qui président à la prise de ce genre de décision (CT, Cirt'air...) ne sont pas celles qu'on nous présente...
Deux petites choses ... le CO2 ne représente que 0,05% de l'atmosphere et qu'il n'a jamais contribué au rechauffement ; groenland veut dire " pays vert" et l'islande vient de ice-land , pays de glace ..... ça a changé depuis et pourtant il n'y avait pas de vehicules termiques a l'époque ...le climat a toujours changé !!!!!!!
Rapport intéressant mais sans effet assuré sur les anti 2 roues. Pour précision ce contrôle technique concerne la catégorie L donc nos motos mais aussi voiturettes,tricycles et 50cm3. Farouchement opposé, pour rire j’ai interrogé les CT de mon secteur, j’habite le 95, et bien zéro centre pour la moto.
4,6 l avec une majorité de parcours en ville avec des feux, des stops et même des bouchons (car on ne peut faire de l'interfile partout), pour une bécane de plus de 100 CV donc assez lourde ... J'aimerais bien savoir quelle bécane fait aussi peu en ville. Pour le rapport de l'ADEME, cela n'aura aucun impact même s'ils voient juste avec les pots non homologués.
Merci pour l'info.. Intéressant ce rapport mais je ne sais pas si nos législateurs vont le lire.. L'histoire ne dit pas si tu as réussi à avoir ton avion du coup 😃 A samedi ✌
une voiture électrique ça ne pollue pas. C'est aussi grâce à la magie que les dizaines, voir centaines de Kg de métaux rare dans chaque voiture électrique ont été extraits de la roche, concentrés, fondus, retransformés, sans aucune émission de CO2 ou autre. De plus elle se recharge aussi toute seule grâce à la magie. Elle ne pollue pas non plus lorsqu'au bout de quelques années il faut changer une batterie qui ne coûte presque rien. Elle ne pollue pas non plus quand elle finie à la décharge car il y a tellement d'alliage différents dedans qu'elle est impossible à recycler. Elle ne pollue pas non plus quand 95% de sa composition vient de chine où sa création se fait dans un respect absolue de l’environnement et du droit du travail. Elle ne consomme pas plus d'énergie pour porter les centaines de Kg de batteries et elle n'émet pas plus de particules de freins pour arrêter ce poids supplémentaire. Moi j'adore la voiture électrique, je déteste les motos et leurs pauvres 200kg d'alu et de fer qui se trouvent partout sur terre, qui empêchent à tous ces motards de passer 2h par jour dans des bouchons.
L'Ademe recrute ses testeurs de 2RM parmi les agents de l'administration comme par exemple du Cerema et ces gens-là sont des vrais motards qui arrivent à faire passer les évidences que nous connaissons tous. Mais les promoteurs du CT et les lobbyistes qui les poussent (cyclistes militants, vieillards de la LCVR ou de la prévention routière, respectivement jaloux et peureux) n'en auront rien à foutre, leur seul but est de rendre tjrs plus compliquée et chère la pratique des 2RM
De toute façon, quelles que soient les arguments ou les études réalisées, l'idéologie et le business doivent l'emporter ... Seul le rapport de force permet d'avancer et c'est bien dommage ! .... Je suis favorable à des élections contractualisées pour un mandat de cinq ans et non pour le simulacre actuel où les promesses n'engagent rien ....
Comme toujours très pertinent.. tellement vrai par contre je voudrais dire j'ai regardé tes encien collègues sur leur émission franchement c'était mieux quand tu étais là...dommage pour eux pleins de force pour toi
NON au CT MOTO définitivement NON ! On est allé en Moselle dans le cadre de l'opération " Balance ton Centre" de la FFMC ! Résultat personne n'est prêt, beaucoup sont hostiles; pas rentable, flou juridique ; bref la merde in France ! Je n'irais pas à cette mascarade; nous sommes aussi automobilistes; ceux qui ferons le ct on les boycotte !!! V à toutes et à tous !!!!!!!!!!!!!!!!
il fallait bien trouver une catégorie ou le 2roue n'était pas tout clean 🤣 et le but est de comparer des véhicules utilitaires à priori, on parle pas de performance ici, donc parler 125 c'est logique
Pour une fois que l'ADEME sert à quelque chose....et je dis pas ça juste pour critiquer, j'ai des exemples. De toutes façons QUI détient la vérité sur la pollution? rouler pollue, se chauffer pollue, vivre pollue, exister pollue. Combien de générations et combien d’énergie dépensée a t-il fallu pour créer nos écolos bobos qui voient le mal partout et qui n'aiment aucune des solutions qu'on leur propose (voir le bordel avec les éoliennes). A commencer par aller à la COP 28 en avion dans un pays climatisé à outrance. Ras le bol, Achille: REVOLUTION !!!
Faudrait faire une opération "deux roues tous en bagnole", à faire la grève de la moto et du scooter pour montrer que le 2 roues ça sert aussi à fluidifier la circulation pour les automobilistes..
Moi rien a foutre de leur contrôle, car celà fait 30 ANS que je m en passe DONC sens moi et ma HONDA avec ces 340 000 kms d origine , un NORMAND RÉFRACTAIRE , qu ils occupent des centrales a charbon Allemande
En ce qui concerne les pots, je suis désolé mais il y a des (motards) qui abusent vraiment, et c'est surtout à cause de ces mecs là, qu'on emmerdent tout les motards, dont je fais parti, avec le CT. Une réglementation sévére sur les pots d'échappements non conforme devrait être prise !
Ha bon ? Soit il se remet d'origine en une petite journée de mécanique, soit il n'y va pas si vraiment y'a plus rien en règle... Des voitures sans ct et des conducteurs sans permis y'a que ça sur nos routes
Réponse du grand patron d'Autocontrol lui-même : "on ne peut pas contrôler si un 2RM est débridé ou pas, on ne fait que du visuel". Donc non, il ne servira certainement pas.
Après le permis "a point" qui est un contrôle de votre compte bancaire ! Les différents contrôles techniques auto moto viendra celui qui vérifiera si êtes en conformité avec la RÉPUBLIQUE ANTICHRÉTIENNE !
Salut Reeko, merci pour cette info. Quelqu’un m’explique pour les gaz hors CO2? Comment un 125 sur autoroute est pire qu’un 600 ou une voiture… c’est déterminé par le régime moteur? Ou c’est l’échappement des 125 qui n’est pas assez filtrant? J’ai pas compris
Hello Un moteur qui crache tout ce qu'il a dans le ventre, consomme et rejette beaucoup plus qu'un moteur qui roucoule, c'est pour ça qu'une 125cc à 130 km/h polluera beaucoup plus qu'une moyenne ou grosse cylindrée à la même vitesse. C'est pour ça aussi qu'ils disent qu'il faut éviter de rouler de façon "aggressive" peu importe ta moto, car la mesure de 4.8L au 100km qu'ils ont obtenu après tests en conditions réelles tu l'explose complètement si tu as ce style de conduite (pousser sa 1ère et seconde, rester haut dans les tours etc) J'espère que c'est plus clair :)
@@NotAssignatura ok ok et du coup rouler à certains régime engendre une plus forte émission de ces autres gaz. Du coup idéalement, avoir une moto faible en consommation essence et roulant bas dans les tours (style moteur longue course). C’est mieux quoi? Et en ayant une conduite relax, ça de manière générale c’est mieux en tout points 🤣 Merci pour tes explications
@jojoledesma7303 Je vois au moins 3 explications : 1. Une motorisation moins élaborée en petite cylindrée (réduction des coûts ; cahier des charges constructeurs pour les typologies de parcours au regard des puissances autorisées) 2.Un moteur "cravaché" sur autoroute (la plupart des 125 cc ne sont pas à l'aise sur cette modalité de parcours) et sur les changements de rapports ; 3. Un profil conducteur parmi les moins expérimentés (primo-conducteurs ou primo en 2 roues moto).
@@0dfw1g9wy 1. faux, les 125 4T actuelles sont au contraire plutôt poussées pour arriver a atteindre la limite des 15cv et les constructeurs se sont mis a introduire des technologies comme les double ACT a calage variable pour essayer de les rendre moins poussives. Elles sont bien plus élaborées que nombre de vieilles merdes mono du style XT 600 , sauf qu'a 15 cv t'es déja au bout du bout de ce qu'elles peuvent sortir , raison pour laquelle elles sont indébridables... il n'y a tout simplement rien a gratter de plus. 2.vrai et c'est la seule et unique raison , sauf sur les rapports 3.faux , on sent bien l'élitisme parler au lieu du bon sens... nombre de gens en 125 ont aussi le gros cube , nombre de gens en 125 sont des jeunes qui ont passé leur A1 avec les mêmes plateaux que ceux qui passaient le GC , et nombre de gens sans le GC roulent sur ces petits cylindrées par choix depuis des décennies . Perso je ne connais personne qui sous prétexte qu'il a un A collé au cul pollue 5X plus avec sa voiture Elles polluent 5 X plus tout simplement parce que depuis l’avènement du 4T ces 125 sont de tels poumons qu'elles sont incapables de dépasser un 110 gps. Et ce 110 c'est couché sur la moto gaz ouvert a 100% en permanence et au moindre faux plat ou vent de face elles retombent a 90 , elles ont même souvent du mal a maintenir un 90 sur départementale dès qu'il y'a le moindre faux plat... maintenir un 110 sur autoroute avec un de ces engins c'est équivalent a maintenir un 200km/h avec une clio 1L2 Les normes euro restrictives ont imposé aux constructeurs de passer aux 4T , alors que la législation impose des limites en terme de cylindrée/puissance/rapport poids puissance totalement inadaptée a ce type de motorisation , qui du coup en plus rendent les normes de pollution pour les 125 complètement inutiles ...
1 personne sur une moto : 200kg d’acier utilisé 1 personne dans une voiture : 1300 kg d’acier utilisé C’était pourtant assez facile de comprendre lequel était le plus efficace d’un point de vue conso énergie-matière, pour un trajet « réel » boulot du quotidien…ah et en plus la moto n’est pas coincée dans les embouteillages, elle use moins la route, elle consomme moins d’espace urbain une fois garée…
Bon, ben plus tu vois ce qui se passe en France, plus tu est heureux de pratiquer de la moto dans "nos pays"...Car je pense que la Thaïlande, c'est comme le Vietnam, totalement free.
Bonjour à tous. Ce CT moto est comme le CT auto : une directive de l'UE pour pomper toujours plus de fric aux usagers!! Motards ne vous laissez pas faire si possible !! En plus 50€ pour une moto (c'est ce que j'ai vu)?? WTF
Les controles techniques chez nous on a. Le pot tu le changes contre l'original et puis pas de problèmes. Tous les deux ans, chiant et faut payer. Et ceux qui on modifier en coupant le châssis et autre, c'est la casse....
de toutes façons l'état fait ce qu'il veut les seuls diesels en vignette 1 sont les microcar apres 2017 ou 18 alors que tu as un diesel de 2020 dernier cri. t'es en critair 2 un mercos ml bi-turbo V6 vignette 1,mais la 306 de ma fille 1.4 essence même pas de vignette autorisée🤔 les nouveaux THP et compagnie recrache autant d'oxydes d'azote que les gasoils ce phénomène est du a la compression des carburants en essence un THP c'est 50bars( + tu comprimes + tu fais d'oxydes )mais on te les vends super propre ☹
Moteurs plus polluants ??? Quand je vivais à Paris, je roulais en combi T3 ou moto (750cc ou 1000cc). Pour le même trajet je prenais en heure de pointe 20mn en moto en roulant cool pour aller au travail, quand pour la caisse il me fallait 1h30mn. Alors même si un moteur polluerait plus, ce qui reste à prouver, son usage sur un même trajet limité à 4,5 fois moins de temps, pollue sans doute nettement moins ! Ensuite dans les psittacismes de la propagande, les fameux "diesels responsables des particules fines" ... les premiers responsables des particules fines ce sont les pneus qui frottent sur l'asphalte et les freins, pas les moteurs. Et là avec ses presque 1,8T, ses 700ch, ses pneus larges, une Tesla face à une antique AX 1.4D de 50ch, d'à peine 710kg sur ses petits pneus tout fins, doit en produire moins en roulant que la voiture californienne. Sans compter son emprunte carbone de production plus que vénérable après 35 ans ! Mais les ayatollahs du gouvernement qui se sont officiellement offusqués du "diesel-gate" en espérant que la combine identique de chez nos constructeurs français ne s'ébruite pas, ne permettent pas la suppression de la vanne EGR, cette merde qui encrasse les moteurs et pas seulement la vanne EGR elle-même, après quelques milliers de kilomètres ! À l'instar de la fraude aux calculateurs du "diesel-gate", la vanne EGR n'est efficace que sur le papier pour l'homologation, mais devient vite plus polluante que sans cette vanne EGR dégueulasse ! Or retirer cette verrue de votre moteur, est passible de 7.500€ d'amende, pour un alibi écologiste alors que cette abomination pollue plus que le moteur sans EGR au final ! Les solutions "écologiques" ont toujours été, pour des raisons de brevets déposés, de concussion avec les majors pétroliers, placées en aval de la combustion, l'EGR agissant en aval mais aussi en amont certes ... pour empirer la combustion au fil des kilomètres. Pourtant des solutions efficaces existent, en amont ... mais sont du domaine public ! L'adjonction d'hydrogène dans l'arrivée d'air avec le les "cellules sèches" ou autre HHO ou bien le système Pantone, complète et optimise la combustion du carburant réduisant de façon impressionnante les émissions polluantes. Le danger est quasi-inexistant puisque c'est de l'eau avec bicarbonate qu'on stocke et qui fournit en faisant tourner le moteur, un mélange d'oxygène et d'hydrogène, immédiatement consommé sans stockage de ces gaz.
Hello reeko, la commission Européenne laisse le choix où tu rends ton réseau routier sûr pour les deux roues ou tu mets en place un contrôle technique. Des travaux ça coûte du pognon. Un contrôle technique ça rapporte de l'oseille. Le calcul est vite fait. Les routes en Belgique c'est une honte on se croirait sur des pistes au Burkina Faso.mais t'inquiète le contrôle technique il l'ont instauré au début de l'année,et ça recale a tout va pour des broutilles. Bonne soirée et longue vie à ta chaine
Mitch le Belge.✌️🇧🇪.
Parce que tu penses que les routes françaises, c’est du billard. Combien de fois, j’ai dit que la région parisienne, ça finissait par ressembler au Bangladesh ! 😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained c'est partout pareil, ici dans l'allier, les pancartes chaussée déformée sont maintenant scellée le long des routes, autant dire qu'ils ne sont pas près de refaire les chaussées, un panneau ça coute moins cher et en plus tu peux plus attaquer les communes ou la DIR si tu as un problème, tu étais averti, tu n'avais qu'à rouler moins vite... pour des c*ns ne nous prendraient ils pas ???
@@REEKO_Unchained et tu connais pas la Guyane qui fait aussi parti de la France.... 😅
Le plaisir du 4 en 1 en échappement libre la nuit en ville 😂🎉
En temps que frontalier, je confirme, même si du côté de Tournai, ça s'est amélioré. Par contre, jamais vu une route aussi pourrie que pour aller au Luxembourg en passant par Bastogne!! Arrivé au Luxembourg, un vrai billard! Sinon, vous n'êtes concernés qu'à la revente, faut voir à quelle fréquence c'est renouvellé.
Salut Reeko,
Comme tu dis, pas sûr que ça les fasse changer d'avis sur le CT 2RM.
Peu importe l'organisme et/ou les raisons ils n'écoutent que le pognon et certainement pas le bon sens !
Gros V à tou(te)s et a samedi ✌️
Bonne fin de semaine aussi à toi ! 😜🌺✌🏼
bonjour arrêté êtres contre les voitures
ensemble sais mieux
regardez plus sur le haut
les gros bazar qui vole
combien sur la pollution
31% de recalage, roue usées, fixation, frein usé, absent sur une roue, phare hs etc etc en janvier 2023
je pense que la réalité du terrain ..... parle d'elle même sur l'utilité absolue d'un ct, la réalité est juste la à la porte le mythe que certaons ont voulut vendre "les motards prennent bien soin de leur motos" c'est juste un bon gros bs
Ce serait sans compter sur les désormais incompétences/incohérences/suffisances assumées, voire décomplexées, des décideurs actuels. Tant qu'ils s'attaqueront aux cibles faciles, on les laissera faire. Inutile donc d'avancer des arguments cohérents et réels, on est face à des idéologues de café du commerce, des dogmatiques de salon de thé...
Tout ceci est plein de saveurs réalistes 👊🏾👊🏾👊🏾✌🏾
Pareil, je mise sur le fait que la ligne de conduite des anti 2RM ne va pas bouger d’un iota. Ça s’appelle de la malhonnêteté intellectuelle. C’est la marque de fabrique des écolos français malheureusement…
ah!!! je me demi-molise en lisant cette prose pleine de sens.
Tout ces boloss de bureau et autres qui croient les motos… qui décident pour nous, en gros c’est comme si un comptable faisait mon jardin…
Des politiques corrompues à la tête de lobby complètement à la masse.
Moi, je propose un truc : nous, motards, nous sommes aussi souvent automobilistes. Nous sommes donc soumis au contrôle technique pour nos véhicules à 4 roues. Engageons nous à ne plus faire contrôler nos véhicules à 4 roues dans les centres qui mettent en pratique le CT2RM. Vous verrez que ça les fera réfléchir et que le CT2RM sera abandonné, faute de "combattants"😂
Bonjour, y a t'il une carte des établissement de contrôle technique qui ne font pas parti du groupe DEKRA ?
Balance ton centre, sur la FFMC. Moi motard et caisseux, ma voiture n’ira pas un centre de CT faisant la moto.
BRAVO et MERCI à REEKO pour mettre les pendules à l'heure !
On tape sur les motos et les voitures et le transport routier mais....Ont en parle des cargos, paquebots, avions ? Ils sont euro machins trucs eux ? Je pense qu'il y a une énorme part de leur faute. Je ne veut pas minimiser notre part mais c'est un véritable enfumage et depuis le début. Forcement plus facile de faire payer les gens qui en on besoin de leurs véhicules et de montrer tjs du doigts les autres qui "dérangent" car ils sont pas comme tout le monde ! Merde ! Je dis ça car ça passe avec tout ;)
Merci Reeko - euh, pardon, Achille ! Je ne l'aurais pas trouvé tout seul ce rapport, et tout y est, d'actualité en plus. Bon je crains quand même un peu qu'ils finissent par nous imposer des règlementations en plus car le rapport souligne à plusieurs reprises qu'il pourrait y avoir plus de normes... Bien sûr... Georges Orwell l'avait déjà bien compris... Quant aux lignes Akrapovic (Kradopovic ?), je les aime beaucoup aussi, et j'ai quelques bécanes de 200 cv... j'ai de plus en plus l'impression que mon garage devient peu à peu un futur musée de la route et de la liberté... Résistance ! Tiens, je renouvelle mon abonnement à la FFMC pour l'occasion. Bonne route à tous
T’as raison d’en profiter pendant que tu peux à mon avis ! 😜🌺✌🏼
C est l Europe qui nous impose ce racket !!!!!
Mais quelle honte. Quand on sait ce que nécessite la fabrication des batteries de voitures électriques……
On Marc sur la tete
Avec tous nos compliments à Ras Le Scoot, Paris en Selle et David Belliard
Carrément ! 😜🌺✌🏼
Salut Achille. Très belle synthese avec juste ce qu’il faut d’ironie😅
Ça mérite la une sur le 20h. Pas demain la veille. Faut dire qu’à l ADEME il y a 2 facteurs qui jouent en notre faveur . D’abord y’a des motards (j’en connais !) et puis et surtout ces mecs et nans sont des ingénieurs animés par le fait scientifique donc la mesure. Bien loin des circonvolutions des politiques. Sur ce, ride safe.
Ce sujet m'a redonner le sourire et vient confirmer ce que je pense depuis longtemps! Contrairement à l'Agence du médicament, l'Ademe prouve ici sont objectivité... à bon entendeur
Video très informative et, me semble-t-il, très honnête. Au dela du matériel il y a un problème de comportement de certains motard. Comme il y a d'ailleurs une problème de comportement de certains automobilistes.
J'adore ton ironie !
Merci, à samedi et bien sûr ride safe.
Salut Reeko ✌🏼
Merci pour ces informations très intéressantes et importantes pour la suite des événements.
J’espère vivement que les copains de la FFMC vont nous organiser ce qu’il faut pour montrer aux décideurs qui roulent en voiture avec chauffeur que les motards ne sont pas des lapins de 8 semaines !!!
Stop au racket et l’absurdité !!!!
Vincent ✌🏼✌🏼
❤❤❤enfin !!!! Putain on arrête pas de le dire, que la moto ne poule moins. Merci Reeko pour nous avoir partager et analyser cette étude. Vive la moto !!! Et merde aux associations soit distantes verte 🤦🏻
De rien. Ils m’agacent tellement ! 😂🌺✌🏼
"la moto ne poule moins" --> ?
La colère des utilisateurs de 4 roues envers les 2 roues ce n'est que par jalousie, on a le même symptôme entre ceux qui dépendent du système social et ceux qui ont un emploi.
Les politiques ont bien compris le principe de management social : "diviser pour mieux régner".
Je n'ai jamais prétendu que les motos polluent d'avantage. il suffit que comparer le rapport poids/passagers des véhicules 2 et 4 roues. Par contre les deux roues ne passent pas inentendus...
Comment se fait t'il que malgré mes fenêtres isophopniques, j'entends tous les jours un voisin s'arrêter dans son proche d'immeuble à 3 numéros du mien, avant d’accélérer? C'est le seul voisin que j'entends aller au boulot de cette façon.
Parce que lui utilise un deux roues archaïque culbuté, de marque étrangère, qu'un célèbre interprète belge utilisait parfois, qui a inspiré au chansonnier Gaingsbourg une satire à plusieurs niveaux . Cette marque s'autorise par décret +2 Db que les autres fabricants et a déposé son bruit en brevet. Je constate que cette marque ne fabrique pas des véhicules pour aller du point A au point B, mais pour permette à ses clients d'entrer dans une famille, d'exister par une image que leur personnalité intrinsèque ne peut apporter. Ce côté sectaire, futile, vide et arrogant ne peut pas me faire croire que cette marque est comme les autres. Les clients sont victimes d'un marketing habile. J'en ai rencontré des repentis des guéris , des sauvés, dont les récits pourraient provoquer mon mépris mais mon tempérament éprouve plutôt de la compassion. Pauvres types! , quand je les entends avant de le voir, je pense à leur complexes... tous les autres le savent aussi.
Jolie mise au point ! L'Ademe pourrait nous en dire plus sur ce projet de contrôle technique... au stade d'enquête publique ???
Je serais pour un certificat de conformité pour la sécurité, délivre par un concessionnaire agrémenté par un organisme juridique officiel,lors de la vente de motos entre particuliers,à la charge du vendeur, car il y a de sacrés margoulins qui refilent des Bécanes ,usées ou trafiquées à des petits jeunes sans trop le sous ,qui potentiellement roulent sur des poubelles ,je suis passé par là ,ça fait cinquante ans que je ride safe.
Un grand merci pour cette mise au point nécessaire. Toujours très pertinent.
Lancement de l'opération "BALANCE TON CENTRE : Tu veux contrôler ma moto ! Tu ne verras plus mon auto !!
C'est bien, mais ça ne fera pas changer d'avis le gouvernement.
Non. Malheureusement, 3 associations anti-motos s’en sont déjà chargé. Car je rappelle que ce gouvernement, à la base, n’en voulait pas. 😜🌺✌🏼
Ah bon reeko ???? C'est pas le gvmt qui fait les lois , c'est des associations ?????
Very thorough and specific explanation. I'm grateful, Reeko!
Sinon y a bien une autre solution pour ne rien rejeter comme CO2 et avoir un moteur avec un rendements de compét'.... La moto elec.... ;) Blague a part, la moto reste une solution à nos réductions d'émission ET de notre santé mental 😂 Puis bon idem pour les réductions des bouchons et problème de stationnement.... Bref on connais nous :) Merci pour la vidéo au top ❤
Salut, bon exposé de la situation. Il faut faire rentrer de la TVA, et que les copains se gavent un peu, et tient pourquoi pas sur le dos de motards !!! Kris. ✌
Très instructif, merci Reeko. ✌️ En passant CO = monoxyde de C, CO et CO2 sont tous 2 des oxydes de C. 😉
Merci pour tes infos
Avec plaisir ! 😜🌺✌🏼
Merci Reeko pour l'info et espérons que cela fasse changer pour le CT, merci pour la vidéo, bonne journée.
En Belgique le contrôle technique moto a la revenge est de mise et là tout d'un coup si pas les equipment d'origine et pas d'homologation CE pour les dis accessoires, PAF refusé. Donc ma GSXF 750 de 92 dècarénee (Ben vi ils se fendaient là gueule plus que moi au Festival du rire les carénages !) avec sa ligne complète Devil => R.I.P. sympa. Ils vont faire comment avec certain clubs bien connus qui roulent en Harley.... ca va chauffer dans les centre de contrôle...
Merci pour ce décryptage ! 👍 il y a 3 assos parisiennes en PLS, c’est pas bien Éric !!!😂
merci ! c'est très intéressant mais perso ils peuvent dire et faire ce qu'ils veulent jamais on me verra dans un contrôle technique . ma machine c'est moi qui la contrôle . je suis un vieux de la vieille , ils me l'a feront pas à l'envers , qu'ils aillent se faire en** ler ... je caresse l'espoir que les motards d'aujourd'hui sont encore des rebelles comme nous l'étions à la bonne Époque ... 😡😉✌️
on en reparlera quand un gendarme te colleras des centaines d'€ de pv pour le moindre défaut constaté et que ta moto sera immobilisée Mr le rebelle 🤣
@@stilgaahr🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑
Salut Reeko, merci pour cette vidéo, pourrais tu partager le lien de l'étude de l'ADEME dans la description ?
Merci
Superbe vidéo ! Merci !
Et quand on est 5 passagers sur la moto, on polue plus ?
Salut Reeko, merci pour la qualité de ton contenu👌. Ça change des contenus consensuels et mondialistes qui se mettent à genoux face aux nouvelles motorisations les présentant comme, LA solution, faisant guère mieux que nos motorisations actuelles au regard des études (en excluant les contraintes liées à ces nouvelles motorisations)
Très bonne vidéo, très complète et explicative, je n'ai relevé qu'une petite erreur, je crois, effectivement les constructeurs automobiles faisaient passer les tests des véhicules en laboratoire avec des conditions à la ramasse mais qui étaient les mêmes pour tous sauf VW qui lui utilisait un logicien pour berner le contrôle technique ce qui n'est pas très bien
Merci pour tes vidéos. Très utiles comme d’hab.
On les connaissait déjà ces résultats avant même la sortie de cette étude de l’Ademe🤨👍🏻✌🏻
Il n'y a pas que la pollution dans cette histoire... Je serais même en accord avec toi. Mais je travail dans une grande ville et des déchets deux roues j'en croise énormément. La sécurité est primordiale.
😂😂😂 Moi aussi j'ai vu pleins de voitures poubelles, c'est pas le problème 😉
Hélas, autant j'ai compris l'existence d'un CT pour un parc de voitures qui à l'époque étaient parfois des épaves roulantes ou des diesels hors d'âge, autant je suis dubitatif du CT 2Roues à l'heure actuelle dans nos pays "riches", où les seules motos hors normes que je fréquente sont des Ancêtres, forcément bien entretenus. Mais voilà, je suis Belge, et nous allons bientôt "fêter" 1 an de CT 2Roues ... Autant dire que le bilan est très mitigé, pour rester poli. Attention aux phares mal réglés, aux catadioptres absents et autres joyeusetés qui permettent aux firmes de CT privées de vous faire repasser et donc payer deux fois. Sans oublier les garages moto pétrifiés à l'idée de dédier un employé astreint uniquement à la maintenance et au passage au CT des machines d'occasion
Ça sent les problème à beaucoup de niveau en effet. 😜🌺✌🏼
La Belgique est le laboratoire européen des normes et autres joyeusetés, ce qui se passe à Bruxelles arrive en France, pour preuve les vignettes d'assurances et CT papier, vont être supprimées des parebrises ,et les véhicules contrôlés par leur n° d'immatriculations d'identification,comme c'est le cas chez les belges.
Cameras,police,gendarmerie, vehicules banalisés.....
Très content de voir les ces chiffres merci les copains de l’ADEME. Cependant pour les émissions de GES on est maxi 2 en moto or en voiture on peut être 4 voir 5. Donc la voiture reste plus écolo par personnes déplacées si on covoiture de dingue.
V les amis motard profitons au maximum tant qu’on le peu encore ✌🏻
Merci Achille
Vu le manque de monde aux manifs motards, tout peut passer (stationnement, ZFE, contrôle, ...) alors ne venez pas vous plaindre....après !
Dans les années 70, la vignette était imposée aux motos, on peut dire merci aux anciens (qui eux se bougeaient !).
Bonne route à tous ceux qui ne roulent pas en T-shirt et merci à ceux qui se bougent !
Merci pour cette vidéo.
Hello,
Merci pour cette petite mise au point! Pas sûr que ça puisse avoir un impact sur nos têtes "pensantes" ( ouarf😂) ! ✌️
Têtes passantes, oui ! Tu te souviens du noms des ministres du premier gouvernement Macron ? 😂😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchainednon, mais en même temps les noms des des politichiens, ce n'est pas ce que je retiens le mieux !🤣🤣✌️
Petite précision concernant les émissions de Nox.
Les véhicules diesels euro6 ont un système SCR (Ad blue) qui réduit drastiquement les émissions de Nox (ça rejette de l'amoniac, mais bon c'est un autre débat ), ce que les motos ne possèdent pas.
Bravo pour cette exposé. Attention à ne pas confondre pollution (CO, HOC, et NOx) et le CO2, qui est un composant 'normal' de l'atmosphère, mais Globalement OK avec tout ça. Merci !
Tout ça est fort intéressant …et absolument INUTILE…. Ils y en a encore qui continuent à se faire balader par les commissions machins et les études trucmuches ? Ho, les courageux pour absorber toutes ces conneries , je suis admiratif 👏👏… Les jeux sont faits depuis longtemps , à chacun de choisir sa voie , l’abattoir 🐑🐑🐑🐑 ou le Boycott. Point !
D'accord avec toi: blablabla inutile et direction l'abattoir sans détour comme d'habitude. Comme tu dis, les jeux sont faits depuis fort longtemps.
Il n'y a pas eu de révolution et de têtes coupées à l'Elysée dernièrement alors ce n'est pas le CT moto qui fera changer les choses... A moins de faire passer le CT pour un "fait divers" prochainement et d'avoir 2 jours max de pub dans les medias, la majorité des gens s'en cogne...😏
Vache à lait forever!😁👉👌
Ma moto n'est pas concernée par le CT en 2024 mais j'ai quand même pris rdv, trop hâte.
La conduite agressive....
je suis motard, j'aime bien rigoler aussi, mais la, y'en a un qui passe de temps en temps en duke 390 echapement libre a burne (poignet dans l'angle, vraiment !) dans le(s) village(s) (oui j'habite a la cambrousse), il a failli ramasser un gamin l'autre jour... Je pense que je vais tester une nouvelle methode educative a base de pavé, et de masse (si il se rebiffe). Plus de details a suivre !
Fais pas de conneries. C’est toi qui en subira le plus de conséquences. 🙏🏼😜🌺✌🏼
Je sais, mais c'est pour dire que des motards qui ferait mieux d'user la gomme de leurs godillot pour le bien de leurs concutoyens, y'en a quelques et que les coleres sont souvent expliquable (voir légitime !)
Explication très complète et concrète. Merci reeko!
Avec plaisir ! 😜🌺✌🏼
Bonjour chouette mais on le sait tous ,rien à faire.Mais il faut continuer ne rien lâcher
Bien dit ! 😜🌺✌🏼
Ça c'était évident qu'une moto polluais moin qu'une voiture, le truc c'est où je vais faire le contrôle technique, combien ça va me coûter et si on à fait un contrôle technique pour la pollution pourquoi ne pas faire un test de pollution quand je vais faire la révision de ma moto, donc je vais certainement payer le même prix que la voiture juste pour me dire " pollution OK " au lieu de faire simplement une ligne de plus sur la facture de la révision, je comprends pas .
Pour les effets escomptés, je pense qu'il sera éclairant de se reporter à l'interview de F Baroin sur les taxes sur les boissons très sucrées. C'est ça mon analyse.
Je vais chercher ça. 😜🌺✌🏼
Merci !
Bjr, qd vs parlez de 125cc il faut savoir de quel puissance cv ? Parce que j'ai deux 125cc : une YAMAHA YBR 11CV, et là vs avez raison pr l'autoroute. Mais l'autre c'est une SHADOW CUSTOM de 15 CV et là vs avez tort car elle monte à 130km/h sur autoroute bien sur. Et j'ai 1 copain (+ de 90 kg) qui en a une de 2007 pareil 130 aussi. Et en plus moi avec les miennes je vais jusqu'à FARO où j'ai eu 1 trophée en 2019, et 2022 Rte N2... + Andalousie etc.. Bne journée à vs ✌️🏍
Une bonne manifestation juste avant les JO et ils lâchent tout
y'a un problème quelque part et même deux, 1 les camions consomment plus que les voitures pour autant ça n'exclu pas le contrôle automobile, et c'est là toute la limite de l'exercice, le vrai problème est la pollution engendrée par kg transporté et bien sûr au kilomètre, parce qu'avec l'équivalent d'un wheeling on fait faire le tour de la terre à un sachet de thé, 2 c'est bien joli de nous parler du parc de moto neuves cat 5, mais toutes les catégories se retrouvent sur le route...
Je vois pas l'intérêt du ratio poids déplacé / conso 🤷 avec ce raisonnement on va tous rouler en poids lourd 😂
C'est plutôt le ratio personne transportée / conso qui serait intéressant, + conso sur un même trajet. Et si t'es bloqué dans les bouchons 30% du temps.... La moto fera toujours mieux même si elle consomme beaucoup pour son poids avec un gros moteur
Je ne sais pas pour quelles raisons.. Mais l Europe cherche à tout prix à nous empêcher de nous déplacer.
Merci de tes explications ! Non mais j'étais assez pour le CT car trop d'épave sur le bon coin...sauf que... Je cherche une moto depuis des mois ... Je vais partir sur du neuf je pense mais ca m'ennuie... Jaime les anciennes (2006)... Belle mécanique simple peu d'électronique...sauf je sais meme pas ou ca se fait le CT pfff jai pu apercevoir dans les CT auto.. la blague... Et les delais pour les catégories par annee... Comment il vont contrôler des miliers de moto avant 2017 😂 en 1 an ... Car si j'ai bien compris faut que piur décembre 2024 ca soit fait ton passage au ct pour les avant 2017.. cest n'importe quoi ....
Il y en a ras le bol...
Javais une Z 750 S 2006 22000 km en 1 ans de 26000 à 48000km. Moteur entretenue, ect.. consommation de 5.2 L / 100km. Ca consomme pas plus .... Après peut etre le rejet nest pas le meme certe... Mais dans les autre pays inda usa ect... Ou les normes sont pas pareil la pollution il senfoutent ect... . La pollution est partout et pas que Europe... Et celle dailleurs ne sarrete pas au porte de leurope comme Tchernobyl avec leur nuage...
.
Du coup, le CT est une formalité pour une bécanne niveau pollution.... Je ne vois pas la retissance d'y aller autre que le prix.
A part le fait que ça coute cher et que ça sert à rien, je ne vois pas ce qu'on pourrait bien lui reprocher au CT 🤣
Ah une lumière ! Ça sert à mettre en évidence les bécanne dangereuses et il y en a... beaucoup plus que mentionné dans de nombreuses vidéos sur le ct de puis des mois....
Donc je réédite, si la personne juge le CT non nécessaire car elle juge sa moto "safe", qu'elle le prouve officiellement. Autre le prix ça devrait être un jeu d'enfants !
@@c.t.5183 Pas besoin d'un CT pour mettre en évidence une défaillance critique. Contrairement à une voiture, tous les organes mécaniques et visuellement contrôlable par n'importe qui.
En outre, une bécane ça tient en équilibre sur deux roues. Donc une défaillance critique de la machine va l'emmener par terre bien avant la date anniversaire du CT.
Les accidents causé par une défaillance mécanique, c'est 0,3% de accidents, donc a un moment il faut arrêter de faire croire que c'est une mesure de "sécurité".
Salut et merci .Quand des pays imposes de circuler un doigt dans cul et un entonnoir sur la tête ! Qu'attendre de constructif de nos décideurs (ses)
Non assurés ??? pourquoi les cyclistes ,piétons et autres dangers publics quand ils ne respectent pas le code ,sont à la chargent de celui qui en paie une chaque année ? Alors que beaucoup ont un permis .CDT 💌
Super Reeko. Merci pour l'info ✌🏼
Avec plaisir ! 😜🌺✌🏼
C'est là que tu te rends bien compte - s'il en était besoin - que les raisons qui président à la prise de ce genre de décision (CT, Cirt'air...) ne sont pas celles qu'on nous présente...
à quand un CT pour les transport aériens et maritimes ? on risque de rigoler ..
Merci Éric ✌️
De rien, avec plaisir ! 😜🌺✌🏼
Deux petites choses ... le CO2 ne représente que 0,05% de l'atmosphere et qu'il n'a jamais contribué au rechauffement ; groenland veut dire " pays vert" et l'islande vient de ice-land , pays de glace ..... ça a changé depuis et pourtant il n'y avait pas de vehicules termiques a l'époque ...le climat a toujours changé !!!!!!!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Bonjour, je n’ai pas attendu un rapport de l’ADEME, si ont suis le dossier depuis longtemps, rien ne justifie une contrôle technique des deux roues !
C est fini c est acte et les contrôleurs sont déjà en stage de formation.
Prenez vite rdv car à la date fatidique il n y aura plus de place ….
Rapport intéressant mais sans effet assuré sur les anti 2 roues.
Pour précision ce contrôle technique concerne la catégorie L donc nos motos mais aussi voiturettes,tricycles et 50cm3.
Farouchement opposé, pour rire j’ai interrogé les CT de mon secteur, j’habite le 95, et bien zéro centre pour la moto.
Ça va être chaud quand l’obligation va se rapprocher ! 😱🌺✌🏼
79 c''était chaud pour la vignette on a pas cédé et on a gagné , Boycotte !
V à tous !@@REEKO_Unchained
4,6 l avec une majorité de parcours en ville avec des feux, des stops et même des bouchons (car on ne peut faire de l'interfile partout), pour une bécane de plus de 100 CV donc assez lourde ...
J'aimerais bien savoir quelle bécane fait aussi peu en ville.
Pour le rapport de l'ADEME, cela n'aura aucun impact même s'ils voient juste avec les pots non homologués.
Parce que y en a encore qui pensent que le CT Moto c'est dans un esprit de sécurité routière ou environnementale ?
Merci pour l'info.. Intéressant ce rapport mais je ne sais pas si nos législateurs vont le lire.. L'histoire ne dit pas si tu as réussi à avoir ton avion du coup 😃 A samedi ✌
Si, je l’ai eu mais de justesse ! 😂🌺✌🏼
une voiture électrique ça ne pollue pas. C'est aussi grâce à la magie que les dizaines, voir centaines de Kg de métaux rare dans chaque voiture électrique ont été extraits de la roche, concentrés, fondus, retransformés, sans aucune émission de CO2 ou autre. De plus elle se recharge aussi toute seule grâce à la magie. Elle ne pollue pas non plus lorsqu'au bout de quelques années il faut changer une batterie qui ne coûte presque rien. Elle ne pollue pas non plus quand elle finie à la décharge car il y a tellement d'alliage différents dedans qu'elle est impossible à recycler. Elle ne pollue pas non plus quand 95% de sa composition vient de chine où sa création se fait dans un respect absolue de l’environnement et du droit du travail. Elle ne consomme pas plus d'énergie pour porter les centaines de Kg de batteries et elle n'émet pas plus de particules de freins pour arrêter ce poids supplémentaire. Moi j'adore la voiture électrique, je déteste les motos et leurs pauvres 200kg d'alu et de fer qui se trouvent partout sur terre, qui empêchent à tous ces motards de passer 2h par jour dans des bouchons.
Je t’aime,l’ADEME ❤😂
👍
L'Ademe recrute ses testeurs de 2RM parmi les agents de l'administration comme par exemple du Cerema et ces gens-là sont des vrais motards qui arrivent à faire passer les évidences que nous connaissons tous. Mais les promoteurs du CT et les lobbyistes qui les poussent (cyclistes militants, vieillards de la LCVR ou de la prévention routière, respectivement jaloux et peureux) n'en auront rien à foutre, leur seul but est de rendre tjrs plus compliquée et chère la pratique des 2RM
De toute façon, quelles que soient les arguments ou les études réalisées, l'idéologie et le business doivent l'emporter ... Seul le rapport de force permet d'avancer et c'est bien dommage ! .... Je suis favorable à des élections contractualisées pour un mandat de cinq ans et non pour le simulacre actuel où les promesses n'engagent rien ....
Comme toujours très pertinent.. tellement vrai par contre je voudrais dire j'ai regardé tes encien collègues sur leur émission franchement c'était mieux quand tu étais là...dommage pour eux pleins de force pour toi
NON au CT MOTO définitivement NON !
On est allé en Moselle dans le cadre de l'opération " Balance ton Centre" de la FFMC !
Résultat personne n'est prêt, beaucoup sont hostiles; pas rentable, flou juridique ; bref la merde in France !
Je n'irais pas à cette mascarade; nous sommes aussi automobilistes; ceux qui ferons le ct on les boycotte !!!
V à toutes et à tous !!!!!!!!!!!!!!!!
Le premier fragile qui se soumet au CT est un traitre à la cause de la moto ouvre tes yeux !
t'en vois souvent des 125 sur autoroute ? en + sur des longues distances ......
il fallait bien trouver une catégorie ou le 2roue n'était pas tout clean 🤣 et le but est de comparer des véhicules utilitaires à priori, on parle pas de performance ici, donc parler 125 c'est logique
Infos assimilé ✌🏻
Pour une fois que l'ADEME sert à quelque chose....et je dis pas ça juste pour critiquer, j'ai des exemples. De toutes façons QUI détient la vérité sur la pollution? rouler pollue, se chauffer pollue, vivre pollue, exister pollue.
Combien de générations et combien d’énergie dépensée a t-il fallu pour créer nos écolos bobos qui voient le mal partout et qui n'aiment aucune des solutions qu'on leur propose (voir le bordel avec les éoliennes).
A commencer par aller à la COP 28 en avion dans un pays climatisé à outrance.
Ras le bol, Achille: REVOLUTION !!!
Faudrait faire une opération "deux roues tous en bagnole", à faire la grève de la moto et du scooter pour montrer que le 2 roues ça sert aussi à fluidifier la circulation pour les automobilistes..
C’est exactement ce que je pense aussi ! 😜🌺✌🏼
Oh mon dieu noooon, aller travailler en voiture je n’y survivrais pas 😵😵💫
Moi rien a foutre de leur contrôle, car celà fait 30 ANS que je m en passe DONC sens moi et ma HONDA avec ces 340 000 kms d origine , un NORMAND RÉFRACTAIRE , qu ils occupent des centrales a charbon Allemande
😂😂😂j adore ! ❤
Ces contrôles technique ils existent pour retirer des véhicules de la route et notamment et surtout les scooter 50cm³.
Oui mais vu l'argent que ca génère, plus rien ne changera... Le profit, plus rien d'autre ne compte...
En ce qui concerne les pots, je suis désolé mais il y a des (motards) qui abusent vraiment, et c'est surtout à cause de ces mecs là, qu'on emmerdent tout les motards, dont je fais parti, avec le CT. Une réglementation sévére sur les pots d'échappements non conforme devrait être prise !
Le CT deux roues va surtout servir a se que les utilisateurs de scooter trafiqué ou débridé ne puisses plus être sur les routes.
Ha bon ? Soit il se remet d'origine en une petite journée de mécanique, soit il n'y va pas si vraiment y'a plus rien en règle... Des voitures sans ct et des conducteurs sans permis y'a que ça sur nos routes
Réponse du grand patron d'Autocontrol lui-même : "on ne peut pas contrôler si un 2RM est débridé ou pas, on ne fait que du visuel". Donc non, il ne servira certainement pas.
François Gervais, GIEC, précise que les études ont été interprétées à 233% près... dans les conclusions présentées aux décideurs politiques...
Après le permis "a point" qui est un contrôle de votre compte bancaire !
Les différents contrôles techniques auto moto viendra celui qui vérifiera si êtes en conformité avec la RÉPUBLIQUE ANTICHRÉTIENNE !
Salut Reeko, merci pour cette info.
Quelqu’un m’explique pour les gaz hors CO2?
Comment un 125 sur autoroute est pire qu’un 600 ou une voiture… c’est déterminé par le régime moteur? Ou c’est l’échappement des 125 qui n’est pas assez filtrant?
J’ai pas compris
Hello
Un moteur qui crache tout ce qu'il a dans le ventre, consomme et rejette beaucoup plus qu'un moteur qui roucoule, c'est pour ça qu'une 125cc à 130 km/h polluera beaucoup plus qu'une moyenne ou grosse cylindrée à la même vitesse. C'est pour ça aussi qu'ils disent qu'il faut éviter de rouler de façon "aggressive" peu importe ta moto, car la mesure de 4.8L au 100km qu'ils ont obtenu après tests en conditions réelles tu l'explose complètement si tu as ce style de conduite (pousser sa 1ère et seconde, rester haut dans les tours etc)
J'espère que c'est plus clair :)
@@NotAssignatura ok ok et du coup rouler à certains régime engendre une plus forte émission de ces autres gaz. Du coup idéalement, avoir une moto faible en consommation essence et roulant bas dans les tours (style moteur longue course). C’est mieux quoi? Et en ayant une conduite relax, ça de manière générale c’est mieux en tout points 🤣
Merci pour tes explications
@jojoledesma7303 Je vois au moins 3 explications :
1. Une motorisation moins élaborée en petite cylindrée (réduction des coûts ; cahier des charges constructeurs pour les typologies de parcours au regard des puissances autorisées)
2.Un moteur "cravaché" sur autoroute (la plupart des 125 cc ne sont pas à l'aise sur cette modalité de parcours) et sur les changements de rapports ;
3. Un profil conducteur parmi les moins expérimentés (primo-conducteurs ou primo en 2 roues moto).
@@0dfw1g9wy
1. faux, les 125 4T actuelles sont au contraire plutôt poussées pour arriver a atteindre la limite des 15cv et les constructeurs se sont mis a introduire des technologies comme les double ACT a calage variable pour essayer de les rendre moins poussives. Elles sont bien plus élaborées que nombre de vieilles merdes mono du style XT 600 , sauf qu'a 15 cv t'es déja au bout du bout de ce qu'elles peuvent sortir , raison pour laquelle elles sont indébridables... il n'y a tout simplement rien a gratter de plus.
2.vrai et c'est la seule et unique raison , sauf sur les rapports
3.faux , on sent bien l'élitisme parler au lieu du bon sens... nombre de gens en 125 ont aussi le gros cube , nombre de gens en 125 sont des jeunes qui ont passé leur A1 avec les mêmes plateaux que ceux qui passaient le GC , et nombre de gens sans le GC roulent sur ces petits cylindrées par choix depuis des décennies .
Perso je ne connais personne qui sous prétexte qu'il a un A collé au cul pollue 5X plus avec sa voiture
Elles polluent 5 X plus tout simplement parce que depuis l’avènement du 4T ces 125 sont de tels poumons qu'elles sont incapables de dépasser un 110 gps.
Et ce 110 c'est couché sur la moto gaz ouvert a 100% en permanence et au moindre faux plat ou vent de face elles retombent a 90 , elles ont même souvent du mal a maintenir un 90 sur départementale dès qu'il y'a le moindre faux plat...
maintenir un 110 sur autoroute avec un de ces engins c'est équivalent a maintenir un 200km/h avec une clio 1L2
Les normes euro restrictives ont imposé aux constructeurs de passer aux 4T , alors que la législation impose des limites en terme de cylindrée/puissance/rapport poids puissance totalement inadaptée a ce type de motorisation , qui du coup en plus rendent les normes de pollution pour les 125 complètement inutiles ...
1 personne sur une moto : 200kg d’acier utilisé
1 personne dans une voiture : 1300 kg d’acier utilisé
C’était pourtant assez facile de comprendre lequel était le plus efficace d’un point de vue conso énergie-matière, pour un trajet « réel » boulot du quotidien…ah et en plus la moto n’est pas coincée dans les embouteillages, elle use moins la route, elle consomme moins d’espace urbain une fois garée…
Il n y a par de sujet il faut qu il est la main sur tout absolument tout peut importe le pretexte
Bon, ben plus tu vois ce qui se passe en France, plus tu est heureux de pratiquer de la moto dans "nos pays"...Car je pense que la Thaïlande, c'est comme le Vietnam, totalement free.
Salut tout le monde es que le niveau de pollution va être contrôlé sur les 50cc 1u contrôle technique
Bonjour à tous. Ce CT moto est comme le CT auto : une directive de l'UE pour pomper toujours plus de fric aux usagers!! Motards ne vous laissez pas faire si possible !! En plus 50€ pour une moto (c'est ce que j'ai vu)?? WTF
Les controles techniques chez nous on a. Le pot tu le changes contre l'original et puis pas de problèmes. Tous les deux ans, chiant et faut payer. Et ceux qui on modifier en coupant le châssis et autre, c'est la casse....
Les relevés à l’échappement c bien mais il a l’usure des pneus et plaquettes mets l’avantage a la moto
de toutes façons l'état fait ce qu'il veut les seuls diesels en vignette 1 sont les microcar apres 2017 ou 18 alors que tu as un diesel de 2020 dernier cri. t'es en critair 2
un mercos ml bi-turbo V6 vignette 1,mais la 306 de ma fille 1.4 essence même pas de vignette autorisée🤔
les nouveaux THP et compagnie recrache autant d'oxydes d'azote que les gasoils ce phénomène est du a la compression des carburants en essence un THP c'est 50bars( + tu comprimes + tu fais d'oxydes )mais on te les vends super propre ☹
Moteurs plus polluants ??? Quand je vivais à Paris, je roulais en combi T3 ou moto (750cc ou 1000cc). Pour le même trajet je prenais en heure de pointe 20mn en moto en roulant cool pour aller au travail, quand pour la caisse il me fallait 1h30mn. Alors même si un moteur polluerait plus, ce qui reste à prouver, son usage sur un même trajet limité à 4,5 fois moins de temps, pollue sans doute nettement moins !
Ensuite dans les psittacismes de la propagande, les fameux "diesels responsables des particules fines" ... les premiers responsables des particules fines ce sont les pneus qui frottent sur l'asphalte et les freins, pas les moteurs. Et là avec ses presque 1,8T, ses 700ch, ses pneus larges, une Tesla face à une antique AX 1.4D de 50ch, d'à peine 710kg sur ses petits pneus tout fins, doit en produire moins en roulant que la voiture californienne. Sans compter son emprunte carbone de production plus que vénérable après 35 ans !
Mais les ayatollahs du gouvernement qui se sont officiellement offusqués du "diesel-gate" en espérant que la combine identique de chez nos constructeurs français ne s'ébruite pas, ne permettent pas la suppression de la vanne EGR, cette merde qui encrasse les moteurs et pas seulement la vanne EGR elle-même, après quelques milliers de kilomètres ! À l'instar de la fraude aux calculateurs du "diesel-gate", la vanne EGR n'est efficace que sur le papier pour l'homologation, mais devient vite plus polluante que sans cette vanne EGR dégueulasse ! Or retirer cette verrue de votre moteur, est passible de 7.500€ d'amende, pour un alibi écologiste alors que cette abomination pollue plus que le moteur sans EGR au final ! Les solutions "écologiques" ont toujours été, pour des raisons de brevets déposés, de concussion avec les majors pétroliers, placées en aval de la combustion, l'EGR agissant en aval mais aussi en amont certes ... pour empirer la combustion au fil des kilomètres. Pourtant des solutions efficaces existent, en amont ... mais sont du domaine public ! L'adjonction d'hydrogène dans l'arrivée d'air avec le les "cellules sèches" ou autre HHO ou bien le système Pantone, complète et optimise la combustion du carburant réduisant de façon impressionnante les émissions polluantes. Le danger est quasi-inexistant puisque c'est de l'eau avec bicarbonate qu'on stocke et qui fournit en faisant tourner le moteur, un mélange d'oxygène et d'hydrogène, immédiatement consommé sans stockage de ces gaz.