Проблема решена. Монокарб заработал равномерно.
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2020
- Как говорится: "Дело было не в бобине...", точнее не в коллекторе. При ремонте головок цилиндров я недостаточно глубоко осадил направляющие втулки впускных клапанов, да еще и тарелки установил облегченные, а они чуть толще стандартных. В итоге при открытии клапана тарелка упиралась в направляющую, клапан останавливался и начинала гнуться штанга. Стоило исправить этот недочет, как двигатель заработал равномерно на обоих цилиндрах.
Приятного вам просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
#VLOG #Урал
Никто так увлекательно не расскажет про какую-то ху..ню из ящика как это делает Санчо 🤣🤣🤣
100%
😄
За это мы его и любим))
😂😂😂😂
Чем то на Сенкевича тянет из тв программы клуба путешественников
Глазастому подписчику УРА!!!
Про высоту направляек МаксТру мусолил давным давно!!!!
Котов ещё раньше это делал
Урааа! Заработалаааа!) кот Матроскин.
Жень!А Жень! Ну скажи ребятам , чтоб не мучались как Санчо, какие карбы ставить...? Спасибо дядя Женя!
Поставь хорошие, рабочие. Не стоит благодарности.
можно два настроить нормально. Если не разбиты колодцы, имульсионой трубки.
А так ставьте один карбос то. У него расход меньше. и синхронность настроить быстро получитца.
@@user-tm5mw3mn9d ага, оно видно как быстро...
Санчо, попробуй как нибудь на досуге из аптечки таблетки в красно-белой упаковке... Если они там есть, конечно. 😀🤯Такой мотор соберёшь, мама не горюй...
Таренчик
Нет их там. Повытаскивали еще в 90-е. На НВП нам говорили, что их принимать надо, когда уже понятно, что не выживешь, для облегчения ухода на тот свет))))
@@alexandrbond3625 Для этого там укол д.б.(не помню названия) Он да, если отрыв конечности или внутренности наружу ..., но и их тогда много надо. Тарен ели как раз наоборот для того чтобы успокоить голову, отбросить ненужные Там мысли и работать. Если не перебарщивать, кукуха остается на месте, появляется нормальный сон, пропадают функциональные расстройства организма.
В уколе там вроде промедол должен быть. Точно не знаю, ео вроде как его из аптечек стали вынимать, когда в Афгане наши массово ставиться им начали.
Когда МотоСанчо днепр заводил, была как раз таки не человеческая упёртость😁.Всё понятно откуда
эти хомуты одеваются на канистру что бы ее не разорвало когда в нее закачаешь воздух
А на торце дуга для крепления автомобильного насоса!
Не могу перестать удивляться твоей находчивости, Санчо. Рассухариватель из пистолета для герметика, проверка свечи пьезоэлементом от горелки, кусочек наждачки на какой то штуковине для подтачивания направляющей втулки. Молодец!
Направляйку дремелем 10 секунд сточить...
А нн изьебываться
Радію разом з тобою Олександре . Й взяв до уваги причину поганої роботи двигуна .🤔 . ?! Ніколи б не здогадався... дякую добі друже за твій терплячий підхід до проблеми. Удачі у всьому . Здоровя тобі та рідним . З нетерпінням чекаю на нові відео.👍👍👍👍👋🙂
Саня, отличное видео получилось! Я аж задумывался вместе с тобой, что да как. Подробности поиска ответов и ход мыслей механика - интересная штука, особенно для обучающихся оппозитному мото. Отличный формат!!!
Вот сколько учился, не когда преподаватели, по обучению трактора и автомобили, не рбясняои так чётко как делаете вы.
Просто дар преподавателя
Шикарно! Поздравления с очередной победой!
Отличная работа!!! Ждал с нетерпением когда запустишь этот двс, остались мелочи по настройке карба и все будет шик!
Ох давно я с большим нетерпением так не ждал видео на ютубе! Очень интересно было в чем все же дело и сможет ли Мотосанчо побороть проблему.
Привет из Эстонии. У нас здесь снег! Удачи в ремонте, я посмотрю все ваши видео.
Санчо, сними видео на 100 тыс. Подписчиков "день глазами Мото Санчо" думаю будет прикольно!
Привет Мармок)
@@user-nd4tp2wy9e здаров
Почему бы и нет
С нетерпением жду видео про настройку и регулировку PZ 30, лайк Санчо!
Санчо молодец. Мы в тебя верим.
Мне 62 года а как пацан полтара года не пропускаю не одного видио.
Быковский после этого видоса забухал
Нет, он оказывается не против, смирился уже и даже советы раздает)))
Теперь он выкинул коллектор,через который за Санчо смотрел!)))
пераплюйкку назад ставит .
мне тема с инжектором как боле мнение нравится. Вот это я понимаю разработка. Но там конетели много очень то. А так санчо молодец
Не, Быковский тоже молоток и заслуживает УВАЖУХИ
поздравляю со 100 тысячью😝
Санчо, привет! В ящике дезактивационный комплект. Этой щеткой хорошо полы после ремонта мыть, внутрь мыло хозяйственное, побрызгать пол водой и круговыми движениями отмывать. Мы так в армии полы мыли, я такую щетку себе домой прихватизировал, потом успешно мыл ею пол. Весщь очень полезная!!!
В индикатор смеси в целях безопасности не надо заглядывать прямо , там для этого есть зеркало . А то будем смотреть "Одноглазого Санчо ".
Зеркало для труднодоступных мест, когда не видно напрямую.
seregazx10 инструкцию читал?
конечно же не читал!
@@seregazx10 зеркало для безопасности, и смотреть нужно только в него, а не прямо в прибор.
Наблюдательность Дмитрия Абрамова очень сэкономило времени и нервов МотоСанчо! Респект! Ну, и конечно синяя изолента порешала, куда же без неё!)))
То приятное чувство когда всё получилось!
Сейчас заметил,- скоро "кнопка"!!!😎😁😁😁
Спасибо! Очень информативное и главное позитивная подача информации! Лайк + подписка!
терпение и труд всё перетрут 👍
Да, Санчо)) а однозначно это успех!
PS..
Дорогу осилит идущий 👌
Молодец. Смотрел с удовольствием. Воздушный фильр глушить не надо, попробуй поменять свечи и поставить правилные провода.С уважением.
Саня,мы твои видео уже ждём всей семьёй.Это же надо так увлечь.Снимаю шляпу)
Ну вот, совсем другое настроение!!! 👍👍👍 Отлично, поздравляю!!! Скорее уже собирай ходовую и начинай обкатку.
Чудодейственная синяя изолента)))
Да, теперь видно настоящуютрегулировку👍👍👍👍👍💯
Санчо здарова!!! А я говорил что у тебя всё получится!) так и вышло!, удачи тебе в дальнейшем!.
Спасибо!
Я то же говорил😉
Нож для открытия армейских цинков. Классно рассказал ! Сань сделай из него кофр! 😀
Александр! Молоток! Нашел проблему! Тарелки красивые, облегчённые, но очень с точными размерами, без допусков на просадку сёдел. Саша! Соседи тебя завалят за такие настройки в ночи и мы не увидим новых мото-путешествий... А будешь нарушать ТБ с индикатором, так они тебе одноглазму сламают ногу, одарят повязкой, костылём и попугаем. Да! Ещё и "весёлый Роджер" приварят к коляске:)
Век живи, век учись. Всё равно дураком помрёшь.
Санчо, удачи во всём. Твои видео это недели сэкономленного времени и тонны нервов.
Молодец Санчо, добился своего
Санчо, привет✌️ну вот, всё получилось норм, мы даже в тебе и не сомневались!=)
4:45, в юности (вырос в частном доме) такой формы ножи применяли для срезания листьев и стеблей на корнеплодах
Грамотно подходишь к делу. Молодец!
Молодец Саня! Мы верили в тебя !
Отличное видео.Посмотрел с удовольствием
Здравствуйте. Помоему это дегазационный комплект. Те два комплекта обжима предначены для канистры, вы правы, но не для крепления кчемуто, а для того чтобы канистру не распирало сжатым воздухом. В канистру заливали дезактивирущий или моющий раствор, закрывали канистру крышкой с прикрученой шлангой распылителем, подсоеденяетса насос к крышке, качаем, создаём давление в канистре и комплект готов к работе. На трубке распылителя должен стоять краник
Вот это я залип.Спасибо Саня.Из России с любовью.
Привет, Саша!!!
Молодец!!! Отличная работа!!! Знал, что у тебя получится, верил в твой успех!!! По-другому и быть не могло!!!
Радуюсь, будто сам принимал участие в решении этой проблемы))
Всего вам доброго, Саша!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
я раньше делал 1 карб !конечно не так основательно но урал мой пёр как танк !буксовал на всех передачах ! но бензина жрал литр на километр ! и я постепенно остыл к этому !а у вас -ваще приятно !! что не смог сделать завод-у вас получается !(но как при минусовых температурах будет !)
Урррра Саня красава!!!!! 99.1 подписчик немного осталось))
Двигатель регулируется после полной сборки регулировки клапанов , зажигания - воздухан на месте намертово , глушители тоже , что бы разряд отработанных газов было одинаково ! Нужен регулируемый делитель , сразу после карбюратора ! Успехов !
Удачи тебе Санчо
Молодец Санчо! Терпения тебе не занимать!
Это можно слушать и смотреть бесконечно. Но практика, суровая практика жизни призывает быть более требовательным. Хотелось бы сократить процесс экспериментов (хотя это интересно) к весомым результатам и рекомендациям
Привет Санчо. Такое ощущение как будто передачу " В мире животных " с Н. Дроздовым посмотрел. Любопытно и позновательно. С уважением Ростислав из Питера.
Щетка ДКВ самый необходимый предмет в СА при стирке ХБ холодной водой на полу в комнате для умывания. Служившие при Совке в теме)
Я не в совке служил но все равно про нее знаю, и еще пхд ней класно наводить.
+)))
Не в совке,а вСоветской армии....знаток..
@@valentinsafronchuk7487 "Совок (олдф. Союз) имеет два основных варианта значения и несколько подвариантов:
Персональное - представитель советских обывателей, то есть жлобов, потребителей и просто быдла из советского народа.
Социально-экономическое - система бюрократического хозяйствования, сложившаяся конце 60-х после отправки Хрущева на пенсию, когда начался культурный застой, всё стало до лампы, кроме профита, а вышеперечисленные особи медленно подмяли под себя вообще все сферы жизни. Проще говоря, совок это распил по советским законам." ©lurkmore
@@ruslanvalko7588 Это в каком издании словаря,описаны вышеизложенная аббревиатура,ну или энциклопедии на крайняк???В гугле начитался???Мне пофиг что пишут об СССР!!Я рожден был в Союзе и горжусь этим!И служил в СА,для особо одаренных,Это Советская Армия!!Так что,подобные высказывания,применяй там,со своими сверстниками..
Ждем коментарий от Быковского)
День добрый Александер индекаторная свеча из потрона вынемается её можно и нужно слегка затянуть ключём, а ты от руки закрутил такая свеча была у моего отца и он ей также на урале регулировал качество смеси. желаю тебе удачи.
Санчо приветствую, твои работы очень интересно посмотреть и также попереживать т.к. сам когда-то был опозитчиком затем пришлось от этого отказаться в пользу детей, но не об этом хотел сказать а вот о чем: твои мучения с настройкой немного не корректны потому как ты все это делаеш только на акуме без генератора а при этом страдает искра.... Ну я думаю ты понял мою мысль. Удачи. С уважением Иван из Омска
Хорошее видео санчо однозначно лайк
Молодец, нашёл причину вовремя и сразу... что теперь просто необходимо доработать, попробовать:
1)Зажигание думаю стоит заменить на что-то более настоящее, с мех. автоматом опережения, а не это вот все...(после видео о завода совек впечатление не айс..)
2) рассчитать объём возд. фильтра- так как карб абсолютно не тот что на заз... нужен короб
3) карб стоит установить жестко, на болтанке холостых не добиться ( видели как Санина бутыль дрожит, то же самое и в карбе происходит) вибрация в тряску не на пользу...
4) и как бы оно не звучало, но здесь нужен топл. насос, самотёк это все просто и надежно но давление для этого карбаса важно... )
После всего этого думаю можно упрямо и упорно искать образцовую работу двигателя
Отлично, при сборке своих головок учту, эти моменты
Читаю и думаю что за ИКСприбор,а когда увидел вспомнил,этот волшебный прибор был у меня ,на 41 москвиче использовал ещё в 90году,блин супер прибор был тогда.уважаю таких мужиков за такое увлечение,даже ошибки приводят к хорошему результату.👍🧚♂️
Сталкер! Продолжение. Классные нештяки
Хабар принёс?
Санчо, почти 100к скоро будем праздновать!!!
Резиновый рукав и щетка, от военного комплекта для специальной обработки: ДК-4, для дегазации, дезактивации и дезинфекции военных автомобилей.))) В середине 90-х годов, для регулировки правого и левого двигателей оппозита УРАЛ ИМЗ-8.103-10, я использовал старенький советский автотестер, типа Ц 4328, очень нужная вещица. Соединял его по схеме и устанавливал одинаковое количество оборотов на прогретом двигателе, для каждого целиндра отдельно. ( типа тахометра). Правда, есть одно отличие от твоего движка, у меня на каждом целиндре стояли родные ураловские карбюраторы.
Красавчик. Я на вазе так же проверяю вылет еще со времен малолетних переборок копеек по наставлению прошареного бати. Так же камеры проливаю что бы впуск и выпуск был одинаков по объёму... это пздц как важно)))
Помню как Вас Александр зацепило то что все говорят, "ставь 2 карба, и проблем не знай" на что вы сказали что те люди простые потребители которые не хотят над чем-то замарочиться чтобы довести до ума, что им не хочется с етим возиться и пусть японца себе купят и ездят. Но сами всегда говорили, что "люблю 1карб за то что меньше возни, легче регулировать, и ето проще" я думаю ети слова и характеризируют человека "потребителя" от "механика", как раз механик зделает работу двигателя безупречной и на 2 и на 4карбюраторах, а потребитель пойдет путём полегче, поставив 1 карб и добившись кое-какой работы двигателя.
возможно втулки не до конца посажены были, а ИКС-1 не работает, так как скорее всего отходит провод от вибрации. Удачи)
Санчо! Привет ! Давно за тобой наблюдаю! У меня монокарб стоял еще в конце 90х ...коллектор делал из верхних дуг спинок железных панцирных кроватей ...у меня был М-67..карбюратор стоял от "Запорожца",но только от ушастого..ну тот который 30 л.с..работал четко как часы...расход 6/100..проблем не было вообще ..может тебе пригодится ..попробуй карб от запора тридцатки..
Ставил я на Днепра один карбюратор от ЗАЗ сороковки коллектор варил с душек кровати, работа равномерная, запуск огонь, но потерял в отклика на газ и в максимальной мощности, ставь два pz 30 и будет тебе счастье!!!Направляющие клапанов ставил от 08 ВАЗа, Всё ок!
Уверенность в том что все новое и все должно работать хорошо , с тюнинговыными запчастями сто раз померь и перепроверь . Как говорится а ларчик просто открывался . Удачи.
Когда у меня был "Урал" я тоже пробовал один карб ставить. Ставил от JAWA 638 и он у меня ездил. Летом. Зимой стал трудно заводиться и опять поставил два карба. Мотоциклы разные были, "Урал" оставил незабываемое впечатление. Как я с ним епался. Кто посчитал сколько кругов ты сделал вокруг него и сколько раз присел перед ним. Сейчас я езжу на Яве.
Посмотрел видео, и ещё больше полюбил 2 карбюратора)))
И не говори 😅
Было бы два краба он просто настроил бы под свой цилиндр и так ездил бы с погнутыми штангами.
Поставили два значит так надо немцы не дураки и непридумывай велосипед пройдено уже
санчо как всегда на высоте)
Санчо, уровень топлива надо выставлять такой, каким он и должен быть по книжке. А вот с жиклерами поиграться можно. Карбюратор же рассчитан на совершенно другой мотор с совершенно другими характеристиками, поэтому и жиклеры надо подбирать, т.к. именно они влияют на состав смеси. А вот сопротивление на впуске надо понижать. Чем ниже сопротивление - тем лучше наполнение цилиндров смесью.
Сундук на заднем плане роскошный!
А интересное применение простое: сделать огнемет.
Саня, у нас в Горках тоже тепло днём было, а вечером такой дождь линул..... до трусов промок.
Саня, просто космос ✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
если включить видео про животных и озвучку Санчо то от Дроздова вряд ли отличишь.
Приблуда из ящика - индивидуальный комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1. Не далее двух месяцев назад такой же в руках держал. Предназначен для проведения дегазации, дезактивации и дезинфекции автотракторной техники с использованием сжатого воздуха от автомобиля или от автомобильного насоса для ручного накачивания шин. Советский керхер, короче. А кронштейн - как раз часть того комплекта. Одевается на 20-ку чтоб не раздуло. Нож тоже входит в комплект ИДК-1.
как с пользой и полезно, потратить 30 минут, смотреть ноаое видео мото санчо
Cаня пщздровляю с решение проблемы.у меня вопрос,какой генератор от трактора лучше подойдёт для двигателя мт?
Очень классное видео👍
И в этот момент некий оппозитчик с фамилией на "Б" нахрен изорвал карданами свои барабаны))))) Санчо так держать. Кстати глянь видос Андрея Скутерца, в рядах оппозитчиков прибыло))
Спасибо большое за ответ!
Я балдею от работы советского оппозита. Моно карбюратор рулит. Отличная работа.
Смотрю видосы и паралельно тоже пытаюсь до ума довести ураловский мотор, переделал его под монокарб, и вот спустя две недели после того как я изготовил коллектор под карб Оки я узнаю что он может не равномерно распределять поток )))
Доброго дня. Расскажу свою историю. Я переделовал под один карбюратор ,лучший результат даёт карбюратор от девятки с сочитанием трамблёра от волги . Правда распред крышку на трамблёр надо от газ 69 ставить для того чтобы не выперал за раму и тогда у движка есть два вида угла опережения зажигания. Можно на свой вкус регулировать и открывание второй камеры карбюратора. Работает просто замечательно.
Ты его победил. Ураааа👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Еее поздравляю, хорошо что втруд оправдался ;)
За изоленту лайк.
12:23.Синяя изолента, да вы что, это же плюс 10 коней к мощности🤣😂😆 (шутка)
Не шути так. Все знают что синяя изолента добавляет 15 коней)
@@MotoSancho а если точнее то 15,8 лс😂🤣😅
И самое главное - никакой рекламы в видео! Молодец, Санчо!)
Александр. Равномерность наполнения цилиндров топливо-воздушной смесью на холостых оборотах и на рабочих режимах можно определить по разряжению во впускном коллекторе. Предполагаю, что в твоем случае необходимо во впускном коллекторе около левого и правого цилиндра приделать штуцеры для установки вакуумметров. Под карбюратором как ты и говорил установить заслонку-делитель потоков. Этой заслонкой добиться одинакового разрежения в левой и правой части коллектора на холостых и на рабочих оборотах. По такому принципу регулируют дросселя на BMW R 1150R (у нас эти штуцеры стоят с завода и затыкаются обычными колпачками для прокачки тормозных суппортов или цепляются шланги на клапан адсорбера). Возможно и на Урале так получится.
Саша, не надо зажимать впуск шайбами. Все карбюраторные моторы (кроме ЗАЗа) имеют разную длину впуска и работают ровно, если все исправно.
Да, нужно что то дорабатывать! Это не работа! Я ещё раз повторюсь - когда поставил один карбюратор от двухцилиндрового пускача трактора Т100, как мотор запел! И как я радовался! 10 лет на одном карбюраторе отьездил! Правда обмерзал карбюратор, но все работало на ура!
Механик-супер! Может отремонтировать двигло,при помощи простой "синей" изоленты и пучка проволоки.
Щётка ДК,кто служил тот знает 😂😂😂
Мы их называли бэтэры, полы в казарме дравили в пхд.
ИДК-1 кажется
У нас такого не было
@@vindenisel7760 не такими щётками!те больше диаметром кусок мыла хозяйственного входит!
Ещё дк есть которые на глушитель надеваются,за счет выхлопных газов раствор подается
Ну,Санчо),да ты просто философ с чашкой чая)).Это прекрасно,что умеешь радоваться жизни)).
А манера повествования напоминает незабвенного дедушку Н.Н.Дроздова)))
Одно только огорчает,столько времени и сил ты тратишь на это железо,а БМВ из него почему-то всё равно не получается((.
Санчо! Ну ты ГЕНИЙ.//Явно у тебя руки ростут из правельного места)А вот у меня почему-то только зимой из опы. А весной всё как надо.
Санчо, мне кажется тебе бы пригодился простой измеритель оборотов, типа твоего пирометра (выглядит так же), наводишь на маховик и каждый цилинр очень тонко можно настроить.
Санчо молодец!
Санче скажи пожалуйста !можно ли правильно регулировать карбюратор,или карбюраторы-снимая колени глушителей по пламени ?один парень мне писал в контакте что так регулирует)