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「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
現MAZDA3乗り24歳男ですがロードスターは買ってみたいし、乗ってみたいし、男のロマンっすね😊
最後のコメントその通りだと思います、今の僕にとってもロードスターに乗って毎日楽しく過ごすのがベストでしょうね、あーー欲しくてたまらん
今の時代に1t切りの車両重量は本当に凄い。
オープンカーの季節は冬ですよ（寒さはエアコンや重ね着で防げますが、直射日光による暑さは防げない）
990SかNR-Aが両端の比較対象走りはどちらが好み？って感じ欲しい必要な装備は足回り！RSはGTカーでジャンル違い装備重視ならSSPやSLPですか
KPC付きのSを納車して600kmほど乗りましたが、990Sと乗り味は全然違います。クイックで軽快なSに対して、990Sはゆったり上質なイメージ。KPCでコーナーリング姿勢が安定したので、 Sが持っていたプリミティブな緩さは薄くなったかも…？
五味さんもおっしゃっていましたが、KPCありきでサスペンションを調整してるので乗り心地と運動性能を両立しているんですかね？
軽さはブレーキングで実感できると思います。例えば信号が赤になって白線ギリギリかなと思っても白線の手前で止まれます
この限定車はデイライトつけれるのですか？
ロードスターは、どのグレードにするかめちゃくちゃ悩むなあ。そもそもノーマルにするのか、RFにするのかというところから始まるし・・・。
自分もそう思います。余裕をもって走りたいならRFなんでしょうけど、やっぱ高回転まで回し切ってロードスターの「町中がサーキット感覚」を味わうなら1500CCモデルなんですかねぇ・・・
以前ロードスターに乗ってたんですけど、うっかりオープンのままで山手トンネル走ってしまったことがあって、そん時は吐き気しましたね。
数量限定→抽選とかではなく誰でも欲しければ買えるところが良いですね車両価格もリーズナブルですし
CX-60楽しみすぎる
ワンソクさんがセカンドカーにするならロードスター、RFのMTとATからどれを選びますか？メーカーの発表会に普通のおじさん寄りなのに招かれるのは逆にすごい事だと思いますよ♪
全部乗った結果は、次回のRFの試乗動画がで！
第3回 RF編もあるのですね!普通のジャーナリストは楽しいのはMTが定番でしょうが、電パ党な方が何を選択されるか楽しみにしています♪
新型の方がサスペンションの伸び側ストロークが柔らかいので接地感が高くて乗り心地が良く感じるんですかね。車高調入れる人が居たら譲って貰って旧型に現行サスを取り付けるのもありですね。
人生初の購入車として初代ロードスターを予約したまではよかったが、お金の都合がつかず（当時は今のような柔軟性はなく、頭金がある程度ないとだめだった）そのままキャンセルに。今は腰を傷めて無理かなｗ 今の人は羨ましい。ロードスターなら国1やスカイラインより一般道で２速、３速が楽しいですよねー。
まさにMAZDAコンセプトの人馬一体の走る歓びをダイレクトに感じれる車種ですね!!
ワンソクさん！乗ると、この動画を見るとほしくなる…！
990Sを買ってしまうのか？
カメラの手ぶれ補正が物語ってますね
見ると欲しくなるヤツ（笑）試乗してみたいけど、ＭＴに乗るのが久しぶりすぎて試乗に踏み切れない……
GRヤリスとかに比べたらめちゃくちゃマニュアル操作しやすかったです^_^
硬すぎない乗り味=爽快な走りだから、ドライブが楽しめそうですね！👍
ワンソクさんの言うとうりです。今年、還暦を迎える寅年ですが、幸い老後の資金は確保出来ておりますので、今健康な時に、人生で乗りたかった車に乗る事こそが、大事なことだと考えてます。なのでレクサスESを納車待ちです。長くて、後20年ぐらいしか運転出来ないと思うと少し寂しいです。５速MTはレンタカーで楽しみたいと考えています。(^^)
人生の先輩お疲れ様です！レクサスESいいお車ですね！
@@チル兄 さんありがとうございます。お互い、車ライフ楽しみましょう！
五味さんは非力さは否めないので2リッターでも良かったと言ってましたね☺️車種は違いますがジムニーと同じで少しぐらい悪い所があっても許せてしまうのがロードスターの魅力の一つだと思っています😊
はっきり言ってkpcありのsと990sの比較試乗して欲しいです。
エンストしないのがいいなぁ免許取った以来乗ってないし乗りたくなってきた…
他のジャーナリストの方もいらっしゃったのですか？
たくさんいらっしゃいましたよ！
これだけ本格的にロングノーズの日本車はロードスターくらい。ポッド式ブレーキは見た目もかっこいい
モデルチェンジも近いので楽しみです。
まだまだ先の先ですよ。
ワンソクさん、ここらでMT車買って乗りまくってMT車のレビューの説得力増しましょー^ ^
MAZDAのハンドル懐かしいです。
迷ってる方はぜひ試乗してください！乗ったら悩む必要は無くなります。楽しすぎて迷う理由がなくなるので笑私は試乗せずに買ってしまいましたが後悔してません✨
ブレンボが付いて車重も1t切って、価格も300万を切るのは今の時代で凄すぎ！ホイールが4穴なのも渋くて良いですね^_^
かなり良かったです！
ほぼスイスポ、軽自動車並の車重ってヤバいね
ロードスター欲しい
購入された方はナンバーを『・990』にしそうですね。
ワン速さんは買ってもほとんど乗らない 多分なんかハンドルの持ち方が久しぶりにしても好きそうにみえない 山道とか
もう20馬力ぐらいパワーあったらなぁ
こいつ分かってないな
ウチの会社のとある課長がソウルレッドのロードスターに乗ってますが晴れの日は敷地内をオープンにして走行していることも(笑)ロードスターのようなクルマは若者より50代の方にこそ似合うかと思いますね(^.^)
趣味車としては若者が新車で買うには高杉ます(´･Д･)」
げろイカってなにww
ゲロ以下です。ゲロ以下の臭いで、検索！
欲しくなるから見ない笑
そのスピード、テクニックでどこを攻める
攻めるだけが車の楽しみでしょうか？街乗りでも楽しさはある車だと思いますし、本当の車好きなら他人を貶めるのではなく、車が一台でも多く売れる言動を心掛けたいものです。
@@wansokutube 動画内で貴方が言った言葉です
@@wansokutube ディーラーか
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
現MAZDA3乗り24歳男ですがロードスターは買ってみたいし、乗ってみたいし、男のロマンっすね😊
最後のコメントその通りだと思います、今の僕にとってもロードスターに乗って毎日楽しく過ごすのがベストでしょうね、あーー欲しくてたまらん
今の時代に1t切りの車両重量は本当に凄い。
オープンカーの季節は冬ですよ（寒さはエアコンや重ね着で防げますが、直射日光による暑さは防げない）
990SかNR-Aが両端の比較対象
走りはどちらが好み？って感じ
欲しい必要な装備は足回り！
RSはGTカーでジャンル違い
装備重視ならSSPやSLPですか
KPC付きのSを納車して600kmほど乗りましたが、990Sと乗り味は全然違います。クイックで軽快なSに対して、990Sはゆったり上質なイメージ。KPCでコーナーリング姿勢が安定したので、 Sが持っていたプリミティブな緩さは薄くなったかも…？
五味さんもおっしゃっていましたが、KPCありきでサスペンションを調整してるので乗り心地と運動性能を両立しているんですかね？
軽さはブレーキングで実感できると思います。例えば信号が赤になって白線ギリギリかなと思っても白線の手前で止まれます
この限定車はデイライトつけれるのですか？
ロードスターは、どのグレードにするかめちゃくちゃ悩むなあ。そもそもノーマルにするのか、RFにするのかというところから始まるし・・・。
自分もそう思います。余裕をもって走りたいならRFなんでしょうけど、やっぱ高回転まで回し切ってロードスターの「町中がサーキット感覚」を味わうなら1500CCモデルなんですかねぇ・・・
以前ロードスターに乗ってたんですけど、うっかりオープンのままで山手トンネル走ってしまったことがあって、
そん時は吐き気しましたね。
数量限定→抽選とかではなく誰でも欲しければ買えるところが良いですね
車両価格もリーズナブルですし
CX-60楽しみすぎる
ワンソクさんがセカンドカーにするならロードスター、RFのMTとATからどれを選びますか？
メーカーの発表会に普通のおじさん寄りなのに招かれるのは逆にすごい事だと思いますよ♪
全部乗った結果は、次回のRFの試乗動画がで！
第3回 RF編もあるのですね!
普通のジャーナリストは楽しいのはMTが定番でしょうが、電パ党な方が何を選択されるか楽しみにしています♪
新型の方がサスペンションの伸び側ストロークが柔らかいので接地感が高くて乗り心地が良く感じるんですかね。
車高調入れる人が居たら譲って貰って旧型に現行サスを取り付けるのもありですね。
人生初の購入車として初代ロードスターを予約したまではよかったが、お金の都合がつかず（当時は今のような柔軟性はなく、頭金がある程度ないとだめだった）そのままキャンセルに。今は腰を傷めて無理かなｗ 今の人は羨ましい。ロードスターなら国1やスカイラインより一般道で２速、３速が楽しいですよねー。
まさにMAZDAコンセプトの人馬一体の走る歓びをダイレクトに感じれる車種ですね!!
ワンソクさん！乗ると、この動画を見るとほしくなる…！
990Sを買ってしまうのか？
カメラの手ぶれ補正が物語ってますね
見ると欲しくなるヤツ（笑）
試乗してみたいけど、ＭＴに乗るのが久しぶりすぎて試乗に踏み切れない……
GRヤリスとかに比べたらめちゃくちゃマニュアル操作しやすかったです^_^
硬すぎない乗り味=爽快な走りだから、ドライブが楽しめそうですね！👍
ワンソクさんの言うとうりです。
今年、還暦を迎える寅年ですが、幸い老後の資金は確保出来ておりますので、今健康な時に、人生で乗りたかった車に乗る事こそが、大事なことだと考えてます。
なのでレクサスESを納車待ちです。
長くて、後20年ぐらいしか運転出来ないと思うと少し寂しいです。
５速MTはレンタカーで楽しみたいと考えています。(^^)
人生の先輩お疲れ様です！
レクサスESいいお車ですね！
@@チル兄 さん
ありがとうございます。
お互い、車ライフ楽しみましょう！
五味さんは非力さは否めないので2リッターでも良かったと言ってましたね☺️車種は違いますがジムニーと同じで少しぐらい悪い所があっても許せてしまうのがロードスターの魅力の一つだと思っています😊
はっきり言ってkpcありのsと990sの比較試乗して欲しいです。
エンストしないのがいいなぁ免許取った以来乗ってないし乗りたくなってきた…
他のジャーナリストの方もいらっしゃったのですか？
たくさんいらっしゃいましたよ！
これだけ本格的にロングノーズの日本車はロードスターくらい。ポッド式ブレーキは見た目もかっこいい
モデルチェンジも近いので楽しみです。
まだまだ先の先ですよ。
ワンソクさん、ここらでMT車買って乗りまくってMT車のレビューの説得力増しましょー^ ^
MAZDAのハンドル懐かしいです。
迷ってる方はぜひ試乗してください！
乗ったら悩む必要は無くなります。楽しすぎて迷う理由がなくなるので笑
私は試乗せずに買ってしまいましたが後悔してません✨
ブレンボが付いて車重も1t切って、価格も300万を切るのは今の時代で凄すぎ！
ホイールが4穴なのも渋くて良いですね^_^
かなり良かったです！
ほぼスイスポ、軽自動車並の車重ってヤバいね
ロードスター欲しい
購入された方はナンバーを
『・990』にしそうですね。
ワン速さんは買ってもほとんど乗らない 多分
なんかハンドルの持ち方が久しぶりにしても好きそうにみえない 山道とか
もう20馬力ぐらいパワーあったらなぁ
こいつ分かってないな
ウチの会社のとある課長がソウルレッドのロードスターに乗ってますが晴れの日は敷地内をオープンにして走行していることも(笑)
ロードスターのようなクルマは若者より50代の方にこそ似合うかと思いますね(^.^)
趣味車としては若者が新車で買うには高杉ます(´･Д･)」
げろイカってなにww
ゲロ以下です。
ゲロ以下の臭いで、検索！
欲しくなるから見ない笑
そのスピード、テクニックでどこを攻める
攻めるだけが車の楽しみでしょうか？
街乗りでも楽しさはある車だと思いますし、本当の車好きなら他人を貶めるのではなく、車が一台でも多く売れる言動を心掛けたいものです。
@@wansokutube 動画内で貴方が言った言葉です
@@wansokutube ディーラーか