С сидением все просто,нужно хамутиком перехватить или почистить "краник уровень пола сидения".Для этого снимаешь саму подушку на которой сидишь,и там увидишь ползунок и коромыслице,накачаешь сидение и поймешь как оно работает.
В слепую подтягивать регулировочный болт нельзя, угандошишь весь рулевой механизм. Поставь руль прямо, выбей палец продольной тяги из сошки, отпусти клапан прокачки масла на рулевом механизме, надень на него шланг, а другой конец шланга опусти в насос рулевого механизма на двигателе(если масло в ГУРЕ старое и требует замены, то шланг не нужен, просто слей и оставь открытым клапан слива). Возьмись рукой за сошку и качай её вперед-назад, если есть люфт, то помощник пускай потихоньку подкручивает регулировочный болт до тех пор пока ты качая сошку вперед и назад почувствуешь прекращение люфта на сошке. Все, затягивайте контр гайку регулировочного болта. ТАК НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ!
Люфт надо устронить 🥉 бро!!!!
Да, надо!!!
Сиденье наше, РИАТ. Граммер понадёжнее, пусть и у нас собирается
Спасибо Жека, как сс работай у вас????
@@DENKAMAZ пока очень мало
@@zheka_kran как зп у вас по часам?
@@DENKAMAZ у меня нет. Просто зп определенная
Ден по больше видео!!!
С сидением все просто,нужно хамутиком перехватить или почистить "краник уровень пола сидения".Для этого снимаешь саму подушку на которой сидишь,и там увидишь ползунок и коромыслице,накачаешь сидение и поймешь как оно работает.
Спасибо, сиденье полностью снимать???
@@DENKAMAZ Только седушку.Снять ее можно повернув рычажок под нависающей частью сиденья.
Снимай сиденье снизу стоит цилиндр с регулировкой жёсткости
Спасибо большое за информацию 👍
А как снимается сидушка?
В слепую подтягивать регулировочный болт нельзя, угандошишь весь рулевой механизм. Поставь руль прямо, выбей палец продольной тяги из сошки, отпусти клапан прокачки масла на рулевом механизме, надень на него шланг, а другой конец шланга опусти в насос рулевого механизма на двигателе(если масло в ГУРЕ старое и требует замены, то шланг не нужен, просто слей и оставь открытым клапан слива). Возьмись рукой за сошку и качай её вперед-назад, если есть люфт, то помощник пускай потихоньку подкручивает регулировочный болт до тех пор пока ты качая сошку вперед и назад почувствуешь прекращение люфта на сошке. Все, затягивайте контр гайку регулировочного болта. ТАК НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ!
Спасибо большое ф👍👍
Ребята не забаваем подписаться на группу ВКонтакте
vk.com/club160230406 всем приятного просмотра!!!
Че то ден грязновато в кабине
Согласен!! Горячий воды нет!!!
Николай на какой машине трудишься??
@@АлешаЯковлев-ж8ц Шахман ф2000
А утя чисто ? Э