если честно.услышав его ценники на ремонт, я бы наверно развернулся и уехал............знаю я таких мастеров...........лупят цены, как будто последний раз ремонтируют..........не приемлю такую тактику..........ничего личного........но как сказали выше, глазки то бегают))
Была у меня бмв, пиналась коробка на драйве. В 2 или в 3 местах мне сказали коробки хана, но я верил в лучшее, посмотрев ролики почитав в интернете отзывы, заменил подушку с правой стороны и о чудо-коробка. Перестала пинаться на драйве. 😉 многие, кто занимается ремонтом коробок, просто разводят вас на бабки...
вот буквально месяц назад делал ремонт гбц и даже не капитальный , со всеми прокладками новыми клапанами , притиркой,шлифовкой и всеми сопутствующему 45, + если менять турбу на хороший аналог 40, рычаги 20 , перепрошить еще 7т , вот уже 110 и это далеко не предел если бы делал полный кап ремонт гбц вышло бы 60+ , а если оригинал ставить так там стоимость машины выйдет, а то и больше )
SVIRIN неверно, фомоушен и синхро на Б5 это тупо название, сменилось оно в конце 98, начале 99 года. Т.е целых 2 года доресты шли с названием фомоушен...Ну и да..на Б5/Б5+ один единственный вариант полного привода -торсен
Всё правильно сказано что это последний честный авто от вага. Владел б5 1.9 аху, б5+ 1 8т. авм, ауди а6 ц5 2.5 акн. и от них остались только положительные эмоции.
У меня B5+ с двигателем ALZ 1,6 механика 2003 года. Пробег 270 тыс. Больше десяти лет на ней. Очень хорошая машина. Двигатель только сейчас попросил небольшого ремонта в части колпачков клапанов сальников и прокладок. До этого вообще проблем не знал. По ходовке. Заменен за всю историю один ступичный и один раз по кругу пружины со стойками. Подвеска да меняется полностью комплектом. Но она того стоит. По поводу замены двигателя на контрактный большие сомнения. На рынке можно легко напороться на х...ю. думаю лучше свой отремонтировать. По днищу ржавчины вообще нет. И это машине 16 лет.
Вот люди, проверяйте машину перед покупкой, померьте копрессию, покачайте ходовку, посмотрите турбину, гонит масло или нет, электрика, согласен. А так 440000 км пробег, компрессия 13 в каждом котле, турбо родная, подвеска раз в два года по 2 рычага под замену, не давно поменял диски тормозные и колодки. Никаких проблем с натежителем.
Начал вибрировать, тряс подушки, думал на тнвд Птом еще рейка начала закусывать, салон не в лучшем состоянии был. Плюнул да скинул. Только потом понял что это был маховик. Кстати пиздатейшая вещь, так как с ним, никакая машина с одномассовым так плавно не подключает тягу и не сбрасывает ее. То есть можно на трех-четырех бросить газ и машина не клюнет носом начиная тормозить мотором а плавно снизит обороты.
Три месяца с таким двигателем не знаю покоя. Началось всё с негреющей печки и подъема температуры. В один прекрасный день, все закипело. Заменили двигатель, а проблема осталась - кипит антифриз. Реально вбрасываю в него 1000-1500 долл в год даже без проблем с двигателем, то подвеска, то диски, то еще что.
Я мотор перебрал всю за 45 000, что он несет какие 100 000, машине цена от 200 000 до 300 000 а он перебрать 100 к и контрактник из беларуссии 25 000 а не 75.
Машина стоит 200-250 что за ремонты по 100. р,если есть эксист и др. Сайты и руки с того места,разборки ,то все в разы дешевле я мотор взял 1.9 тди столбик за 26 с доставкой,сам ставил и Ок,ходовку тоже на реставрацию 3 т за все итд,турбины не вопрос меняем картридж 5 т,он уже отбалансирован собираемых сами ,как то так ребята .
Послушал и задумался, походу дела батюшка Б6 в глаза не видел . Езжу на Б6 пять лет, СВАВ tdi 2.0 брал на пробеге 170 000 , менял только маховик после 50 000 пробега , dsg6 наездила уже 300 000, замена масла дсг раз в 60 тыс, двиг раз в 20000, по подвеске такого гемороя как в B5 нет, в Б6 передняя подвеска это всего один треугольный рычаг на нем передний и задний сайлент +шаровая (на трех болтах прикручена к рычагу), сайленты заднии сразу все ставят усиленный-литой от audi a2 или шкодам Rs и все забыли навсегда, цена 400 руб за один, шаровая менял за 130 000 только одну цена 1800 рэ. trw , вторая шаровая еще заводская, по подвеске больше нечему ломаться, развал регулируется подрамником. В Б5 же переднюю многорычажку из 8 рычагов называют «Месть Гит..ра».
Турбина гнала масло, 3т.р ремкомплект, 3 т.р переборка, 5т.р снять поставить самому некогда было все отлично. Коробка пиналась при включении дешки и при переходе на низшие передачи причина провода на дмрв заменил фишку цена вопроса 350р фишка 1000р автоэлектрик. При включении задней падала в аварийный режим причина датчик позиционер , оригинал дорого аналог китай заводсклй 5.5т.р поменял сам все изумительно, а в сервисах говорили коробку под замену ,вот и верь после этого людям из ....
100ка ))) я взял Аванта а6с5 конфиг такой же. 02 год 200т.р. резина Контрактный двиг за одно с коробкой за 60р и туда сюда за все про все 180т р сверху. А авто реально классное и 1.8т имхо один из самых оптимальных вариантов.
Был у меня такой апарат из Швейцарии, купил я его при пробеге 120000 не кушал масло вообще и за два года и 50000 пробега менял только катушки зажигание.
Сколько экспертов не владеющих такой машиной собралось. Чего стоит бояться..... как и с другой турбированной машиной. Только тут ещё гидронатяжитель цепи который стоит 40к и масляный насос с относительно небольшим ресурсом. И автомат.... если вы 30-40 тыс зарабатываете, этот авто не для вас. Потому как для себя нужно ставить хорошие детали и стоят они не дёшево, это всё таки ваг. Ремонт головки с новыми клапанами 18к Поршни армтек 2500 за штуку Кольца kolbenshmidt 1400 за комплект на 1 поршень. Плюс вкладыши тоже ks, сальники, прокладки, расточка стоит 2500р. Комплект грм с ремнями генератора и кондея 6к. Натяжители два штуки для ремня кондея и генератора 6.5к. Новая турбина 27к. Фильтра, масла в коробку тоже около 9к если брать хорошие. Антифриз 8л 1к. Могу подробнее расписать если кому нужно, капиталил этот мотор. Там ещё топливный фильтр сразу меняется. В общем ценник приличный получается. А живые пассаты в отличном состоянии никто не продаёт.
Взял пассат 2002 года тряханул всю ходовую за 40 к поменял все. Даже стабилизатор т.к погнут был. И забыл про ходулю на 5 лет. За исключением гранат менял 2 раза по собственному похуизму
Машина очень проста в ремонте я с помощю домкрата и подставки без ямы поменял всю ходовку ,только пружины на стойки на станции поставили. Запчасти каждый выбирает по бюджету
Синхро это на дорестайлах вроде, у меня ))) VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в., пепелац хороший, но сцуко все дорого ))) и да 100 тысяч это есть такое. касаемо капиталки движка )) капиталка коробки если замарнуться не на много дешевле будет.
Боры полный привод были с таким движком, но это другой класс и масса машины. Есть понятие энерговооруженность количество лошадиных сил на тонну веса. Я думаю он не моноприводе с таким двиглом, не айс. И переделывать может выйти дороже и геморрней, игра не стоит свеч.
Нормальный видос. Посмотрел не жалею.Проблемное место забыли упомянуть по электрике ....под ковриком у водителя, в жгутах ..где VAG применил соеденение ...происходит окисление....
Леш, подскажите, пожалуйста, присмотрел действительно хороший вариант Ауди а6с5, но с 2.0-литмовым АЛьТом. Пожалуйста, прокомментируйте, хватит ли его в динамике (я не гонщик и езжу мало), так ли он плох с масложором( можно ли что-то наверняка сделать) стоит или не стоит вообще брать? Спасибо.
У меня дорестайл 1.6механика 320 тысяч пробега масло литр отзамены до замены. Мотор ахл с гарантией из Японии 45 тысяч. Лучше того хлама что щас делают пылесос а не машины
послушал про полный привод на б5 от этого "эксперта" и поржал, вот это "мастер"...P.S синхо и фомоушен одно и тоже...название поменялось в конце 98 начале 99 года
Ребят вопрос конечно может дурацкий но, можно ли совсем отглушить заглушить отрезать турбину т. е я например беру машину не для того что бы вваливать на ней а размерено передвигаться по городу и совет дайте ччто лучшее будет ауди а4 с автоматом 2003 года или же пассат с двиглом 1.9 тоже 2003 года
Классный видос, полезный. У меня тоже Пассат 1,8 турбо седан. автомат, 2001г.. год назад пригнал с германии. пробег 230т. Доволен аппаратом. Единственно не могу победить одну проблему, вибрация на D. Подушки двигателя поменял, свечи поменял, дроссель почистил, ВКГ почистил. Ничего не помогло. Причем сам двигатель работает ровно, а вибрация передается на кузов, в движении вибрации нет. Говорят это их болячка(((( но хотелось бы устранить. Не сталкивались с таким?
дело в том, что подушки коробки на вид живые. Еще проверял их. на работающем двигателе поддомкрачивал коробку и вибрация не исчезала. думаю, что не в них дело(((((
15.000 рублей подвеска поставил и забыл?! О_о Вы че, шутите? Самый дешевый вариант Lemförder на ебай в Германии в районе 500 евро. За 15.000 рублей вы только китай купите, который через 10.000 км опять менять.
Чего стоит бояться.... ахаха Да как и на других авто, при покупке проебал момент не проверил как следует и влетел! Гидронатяжитель цепи за 35-40к и турбина с подвеской вот чего! А так же износ поршневой у неё ресурс 300к. Когда человек берёт авто с пробегом 200+ он должен понимать что его ждёт. Это уже давно прошедшая тема. Хотите не ебаться с авто так это вам в автосалон за новой. Или не нойте.
те кто покупает такие машины стольниками не разбрасываются.
Алексей похож на священнослужителя! ;)
И глазами бегает постоянно)))
Пёрл Харбор на мастера явно не похож)))))) похож на наркошу))))
Отец Алексей предпочитает турбо на палке)))))))
@@СуланАйсултан На синьёра скорей..
Адептус механикус?
Кажется я понял откуда у этого слесаря iphoneX... с такими ценами на ремонт
если честно.услышав его ценники на ремонт, я бы наверно развернулся и уехал............знаю я таких мастеров...........лупят цены, как будто последний раз ремонтируют..........не приемлю такую тактику..........ничего личного........но как сказали выше, глазки то бегают))
мотор делал сам, обошлось 60. поршня не менял. коробку тоже сам делал, около 40
Абсолютно прав чувак, это последний настоящий пассат!
Точно хорошая
Советуют такую взять
У меня такой девять лет горе не знаю
@@grigorkevnakszyan9921 Хорошая машина? Брать за 180к руб?
@@npcNEGR Хорошие варианты от 330к
Точно
На американках 170 сил потому что снимаются они с маховика, а на европейках 150 потому что с колес, а так это одно и то же.
Даниил М тоже доказывал это не раз, люди всё равно думают что американцы едут лучше...
@@MrAlexaBoy эт точно. ток в характеристиках разгон одинаков
Живу в Киргизии,и когда слышу ваши расценки волосы дыбом встают!)))
Салам братан тоже с КР,знаешь про Пассата?
100 тыщ сейчас это сколько? 10 долларов?))
@@АлексейАлександрович-б5д Гугл тебе в помощ!!))
Волосатый помешан на сотке что не спроси у него, сразу сто тысяч.
Брал свой b5 1.8 ADR, Акпп 7 лет назад. Сразу +90, через год ещё +8. С тех пор без проблем.
За скоко брал и какого года пассат б5
Была у меня бмв, пиналась коробка на драйве. В 2 или в 3 местах мне сказали коробки хана, но я верил в лучшее, посмотрев ролики почитав в интернете отзывы, заменил подушку с правой стороны и о чудо-коробка. Перестала пинаться на драйве. 😉 многие, кто занимается ремонтом коробок, просто разводят вас на бабки...
ремонт не меньше 100тыс? озвученные ценники, мягко говоря, завышены в два раза.
У сестры такой пассат 250.000 сожрал
Я за ahl 1.6 в 50т уложился, с заменой клапанов, расточкой и т п.
eeexpert Panov вы дурачки ?
1,8 замена клапанов ушло 20 тыс
вот буквально месяц назад делал ремонт гбц и даже не капитальный , со всеми прокладками новыми клапанами , притиркой,шлифовкой и всеми сопутствующему 45, + если менять турбу на хороший аналог 40, рычаги 20 , перепрошить еще 7т , вот уже 110 и это далеко не предел если бы делал полный кап ремонт гбц вышло бы 60+ , а если оригинал ставить так там стоимость машины выйдет, а то и больше )
@@slava2710 если слушать лапшу от СТО то можно и больше потратить смотря где догонишь что доят
от 100 - да уж - где он такие цены видел) жест просто
Синяя подсветка- красиво! Я ещё подсветку в ноги сделал синюю! Красота!
Главный плюс этого мотора, расход по отношению к мощности
На Б5 никогда не было муфт, там только торсен!!! Синхро на дорестайлах, на рестайле фомоушен.
SVIRIN неверно, фомоушен и синхро на Б5 это тупо название, сменилось оно в конце 98, начале 99 года. Т.е целых 2 года доресты шли с названием фомоушен...Ну и да..на Б5/Б5+ один единственный вариант полного привода -торсен
Ставили муфты по началу на дорестайлах, называлось сие недоразумение Syncro. Это потом торсены пошли
Всё правильно сказано что это последний честный авто от вага. Владел б5 1.9 аху, б5+ 1 8т. авм, ауди а6 ц5 2.5 акн. и от них остались только положительные эмоции.
подсветка приборов никогда не мешала. может после ремонта и смены диодов и слепит, а если все ГОСТ то просто отлично. Получше чем у лады за 750 к.
Так она регулируемая..
@@mrgrey2610 да только хотел написать что она регулируется
У меня B5+ с двигателем ALZ 1,6 механика 2003 года. Пробег 270 тыс. Больше десяти лет на ней. Очень хорошая машина. Двигатель только сейчас попросил небольшого ремонта в части колпачков клапанов сальников и прокладок. До этого вообще проблем не знал. По ходовке. Заменен за всю историю один ступичный и один раз по кругу пружины со стойками. Подвеска да меняется полностью комплектом. Но она того стоит. По поводу замены двигателя на контрактный большие сомнения. На рынке можно легко напороться на х...ю. думаю лучше свой отремонтировать. По днищу ржавчины вообще нет. И это машине 16 лет.
Підтримую на 100%.
Також 1.6 тільки 2001р.
280тис.політ нормальний.
Хоч і маловато потужності,але для сім'ї,і спокійної їзди його вистачає з головою.
Ремонт данной АКПП, должен стоить не более 60т, сам делал свою, запчасти обошлись в 36т.р, причём оригинал, менял всё, и даже полноприводная была
На бора 1.9 тди правда с простым днвд езжу 13 лет, 660т! А недавно купил jetta 1.8T вот и смотрю)) вроде надёжный тоже) едет отлично!!!
Еще надо сказать что блок комфорта купается в ногах водителя, и это создает проблему для многих кто с этим не знаком
Вот люди, проверяйте машину перед покупкой, померьте копрессию, покачайте ходовку, посмотрите турбину, гонит масло или нет, электрика, согласен. А так 440000 км пробег, компрессия 13 в каждом котле, турбо родная, подвеска раз в два года по 2 рычага под замену, не давно поменял диски тормозные и колодки. Никаких проблем с натежителем.
Мотор 1,8 т ,60000 стоит из Японии ,с аукционной машины, пробег 52 тысячи,его на сто лет хватит!
Моя АВДОТЯ 1.8Т, уже 2 десяток колесит, 200 т. км, не перестает радовать, подвес расходник, не капиталил)))))
от замены до замены масло VW New Beetle 1.8 turbo 2003 года и 173 лошадки по заводу
Начал вибрировать, тряс подушки, думал на тнвд
Птом еще рейка начала закусывать, салон не в лучшем состоянии был.
Плюнул да скинул.
Только потом понял что это был маховик.
Кстати пиздатейшая вещь, так как с ним, никакая машина с одномассовым так плавно не подключает тягу и не сбрасывает ее.
То есть можно на трех-четырех бросить газ и машина не клюнет носом начиная тормозить мотором а плавно снизит обороты.
Три месяца с таким двигателем не знаю покоя. Началось всё с негреющей печки и подъема температуры. В один прекрасный день, все закипело. Заменили двигатель, а проблема осталась - кипит антифриз. Реально вбрасываю в него 1000-1500 долл в год даже без проблем с двигателем, то подвеска, то диски, то еще что.
А нужно было просто заменить крышку на расширительном бачке
Я в свою семёрку столько же вбросил за прошлый год
Машине уже 20 лет, пробеги 400,,,600 тыс км. Ресурс всего уже выработан. Даже мелочей. Да, она ездит, но содержать её накладно.
За 100 к можно ее всю перебрать и покрасить еще !😀
Нифига подобного..
Сказочник.
Ну ну )))
Я мотор перебрал всю за 45 000, что он несет какие 100 000, машине цена от 200 000 до 300 000 а он перебрать 100 к и контрактник из беларуссии 25 000 а не 75.
про 100 штук верно подмеченно чинил АWM 1.8t запчасти с работой вышли 110
Машина стоит 200-250 что за ремонты по 100. р,если есть эксист и др. Сайты и руки с того места,разборки ,то все в разы дешевле я мотор взял 1.9 тди столбик за 26 с доставкой,сам ставил и Ок,ходовку тоже на реставрацию 3 т за все итд,турбины не вопрос меняем картридж 5 т,он уже отбалансирован собираемых сами ,как то так ребята .
Андрей Колосов привет, где ты так нашел столбик? Состояние какое?
Из Беарусии все есть в инете,мотор AYU вроде доставка 2,5 р,маховик брали одно массовый новый за 16 или 18 р в сборе с корзиной и диском.
Нихрина себя . Я купиль такой движок за 28 рублей из беларусе . Гониш
Наверняка убитое состояние, на месяц или того меньше.@@ЕвгенийЕмельяненко-ж6к
хорошо бы про дизеля подробней!!! бенз как то не очень нравится. разумеется каждому своё.
Поддерживаю)))
чего стоит бояться рассказано у меня в нескольких сериях) а машина класс!
Послушал и задумался, походу дела батюшка Б6 в глаза не видел . Езжу на Б6 пять лет, СВАВ tdi 2.0 брал на пробеге 170 000 , менял только маховик после 50 000 пробега , dsg6 наездила уже 300 000, замена масла дсг раз в 60 тыс, двиг раз в 20000, по подвеске такого гемороя как в B5 нет, в Б6 передняя подвеска это всего один треугольный рычаг на нем передний и задний сайлент +шаровая (на трех болтах прикручена к рычагу), сайленты заднии сразу все ставят усиленный-литой от audi a2 или шкодам Rs и все забыли навсегда, цена 400 руб за один, шаровая менял за 130 000 только одну цена 1800 рэ. trw , вторая шаровая еще заводская, по подвеске больше нечему ломаться, развал регулируется подрамником. В Б5 же переднюю многорычажку из 8 рычагов называют «Месть Гит..ра».
Алексей красавчик)) только у него есть слово паразит: 100 тыс)))
ору)))
audi a4 b5 1.8 обзор
Турбина гнала масло, 3т.р ремкомплект, 3 т.р переборка, 5т.р снять поставить самому некогда было все отлично. Коробка пиналась при включении дешки и при переходе на низшие передачи причина провода на дмрв заменил фишку цена вопроса 350р фишка 1000р автоэлектрик. При включении задней падала в аварийный режим причина датчик позиционер , оригинал дорого аналог китай заводсклй 5.5т.р поменял сам все изумительно, а в сервисах говорили коробку под замену ,вот и верь после этого людям из ....
100ка ))) я взял Аванта а6с5 конфиг такой же. 02 год 200т.р. резина Контрактный двиг за одно с коробкой за 60р и туда сюда за все про все 180т р сверху. А авто реально классное и 1.8т имхо один из самых оптимальных вариантов.
Здравствуйте и Большое Спасибо
"Там муфта".. А ничего что там постоянный полный привод с диффом ТОРСЕН? Какая муфта с продольным двиглом?У октавий она была в А5 кузовах и турах.
Хороший обзор спасибо! Но хотелось бы увидеть ещё обзор о простом 1.8 ADR. И способы увеличения на нем лошадок, если ето возможно...
Нет их
мужыки помогите решить проблему на пасаде б5 неработают задние поворотники с переди работает и авпарийка и повороты напишите причину
Был у меня такой апарат из Швейцарии, купил я его при пробеге 120000 не кушал масло вообще и за два года и 50000 пробега менял только катушки зажигание.
Gheorghe Mardari да катухи кумарят
Спасибо. Чуть было не задумался купить такую. Красивая тачка и дешёвая у нас.
Сколько экспертов не владеющих такой машиной собралось. Чего стоит бояться..... как и с другой турбированной машиной. Только тут ещё гидронатяжитель цепи который стоит 40к и масляный насос с относительно небольшим ресурсом. И автомат.... если вы 30-40 тыс зарабатываете, этот авто не для вас. Потому как для себя нужно ставить хорошие детали и стоят они не дёшево, это всё таки ваг.
Ремонт головки с новыми клапанами 18к
Поршни армтек 2500 за штуку
Кольца kolbenshmidt 1400 за комплект на 1 поршень. Плюс вкладыши тоже ks, сальники, прокладки, расточка стоит 2500р.
Комплект грм с ремнями генератора и кондея 6к. Натяжители два штуки для ремня кондея и генератора 6.5к. Новая турбина 27к. Фильтра, масла в коробку тоже около 9к если брать хорошие. Антифриз 8л 1к. Могу подробнее расписать если кому нужно, капиталил этот мотор. Там ещё топливный фильтр сразу меняется. В общем ценник приличный получается. А живые пассаты в отличном состоянии никто не продаёт.
Взял пассат 2002 года тряханул всю ходовую за 40 к поменял все. Даже стабилизатор т.к погнут был. И забыл про ходулю на 5 лет. За исключением гранат менял 2 раза по собственному похуизму
А че ремонт как на 220 мерс? Все по сотке. Это из расчета 40% запчасти и 60% услуги?
Вам спасибо, за доброе дело.Удачи!
с такими ценниками ,я свой б3 10 раз переберу
За такой ценник b3 й откапиталить можно, переварить, покрасить и подвеску перетрехнуть
Кто-то,Ильдара посмотрел,и все рассказал!)
Машина очень проста в ремонте я с помощю домкрата и подставки без ямы поменял всю ходовку ,только пружины на стойки на станции поставили. Запчасти каждый выбирает по бюджету
Если и брать то 4motion 2.8! Не дороже 1.8 в обслуге, а кайфа на 200%
Жрет дохрена.
Офигеть,откуда такие цены 84т за мотор унас в Кыргызстане за 30т рублей можно купить.
тут говорится за 84 т.р в очень хорошем состоянии, ты за 30 т.р купишь убитый мотор и это наверняка.
Да у нас можно приобрести за 15, 20 т только старую отдаёшь
@@global2522 А потом твой старый опять за 15 20 продают 😂😂😂 норм бизнес 👍
Чё ж ты не сказал ничего про замену цепи и фазовращателя?
Какой цепи? Там ремень...
@@Play-on2rk ремень между кв и распредвалом одним. А между распредвалами впуск и выпуск стоит цепь с фазовращателями и без. Разные модификации
Синхро это на дорестайлах вроде, у меня ))) VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в., пепелац хороший, но сцуко все дорого ))) и да 100 тысяч это есть такое. касаемо капиталки движка )) капиталка коробки если замарнуться не на много дешевле будет.
Приветствую! До сих пор владеешь пассатом на полном приводе ?
@@mexanik_0554 приветствую, да, весь паразит ржавый и требует вливаний
@@ИванИванов-е1ж3о полный привод много требует вложений?
@@ИванИванов-е1ж3одля движка 1.6 бенз 102 лс хватит крутить полный привод?
Боры полный привод были с таким движком, но это другой класс и масса машины. Есть понятие энерговооруженность количество лошадиных сил на тонну веса. Я думаю он не моноприводе с таким двиглом, не айс. И переделывать может выйти дороже и геморрней, игра не стоит свеч.
Самая охуительно в нем что она очень мягкая чем 124
Я бы поспорил
Про фазовращатель не сказали ни слова :)
Алексею респект,хороший мастер
автор похоже цены дилерского центра называет - персонаж полностью некомпетентен. Кто ему машины в ремонт дает.
Берет в 3 дорого просто.
Вы хоть маркер стерли после покупке деталей с разборки
Нормальный видос. Посмотрел не жалею.Проблемное место забыли упомянуть по электрике ....под ковриком у водителя, в жгутах ..где VAG применил соеденение ...происходит окисление....
Сергей Слюнин блок комфорта там
Думаю поменять тачку хочу б5+ с 1.9 tdi смотрю есть с 101 л.с. и 130л.с. есть ли разница кроме разгона в конструкции??? Кто в курсе подскажите...
@Пабло Эскобар уж как три года гоняю, только не на пассате, фокус 2 1.8 tdci доволен как слон.
Здрастуйте, снимите видео с заменой гидро натяжителя цепи 1,8 турбо. спасибо
Леш, подскажите, пожалуйста, присмотрел действительно хороший вариант Ауди а6с5, но с 2.0-литмовым АЛьТом. Пожалуйста, прокомментируйте, хватит ли его в динамике (я не гонщик и езжу мало), так ли он плох с масложором( можно ли что-то наверняка сделать) стоит или не стоит вообще брать?
Спасибо.
А у меня такой седан б5 1.8t, и тачка огонь .
Алексей меньше 100 разводной ключ не поднимает
Фары на б5 на саморезиках это уже классика))
Что он несёт! От куда такие цены, ну клоун 🤡 он как 221 мерс чинит
У меня дорестайл 1.6механика 320 тысяч пробега масло литр отзамены до замены. Мотор ахл с гарантией из Японии 45 тысяч. Лучше того хлама что щас делают пылесос а не машины
Молодцы норм обзор)
послушал про полный привод на б5 от этого "эксперта" и поржал, вот это "мастер"...P.S синхо и фомоушен одно и тоже...название поменялось в конце 98 начале 99 года
Ставили ещё W8 моторы
А чего бояться при покупке то? Болобольство какое-то.
Прямо как моя шкода турик с АУМ. Только движок по другому стоит.
Скажите пжл если ГРМ порвёт гнет ли клапана
Ребят, так 5HP19 в другой версии так же ставилась на E39 вплоть до 540 - 286 сил и 400 момента и нормально, держит. Почему 210 сил для нее предел?
Ребят вопрос конечно может дурацкий но, можно ли совсем отглушить заглушить отрезать турбину т. е я например беру машину не для того что бы вваливать на ней а размерено передвигаться по городу и совет дайте ччто лучшее будет ауди а4 с автоматом 2003 года или же пассат с двиглом 1.9 тоже 2003 года
Какой лутшый пасад с бензиновым двигательом
А есть ли смысл брать контрактный двигатель? Это же тот же кот в мешке! Мое мнение, лучше перебрать ДВС
здраствуйте у меня машина б5+1.8Т AVT 2003г..ЕРС горить и расход много
Купили фольцваден б5 рестайлинг американец . Не работают стопы в чём может быть причина ? Заранее спасибо .
Леха как всегда красавчек))
Дружат ли эти двигателя с газом??
У нас всегда так, как поменял запчасть нак начинает сыпатся
двиг ATW. НЕ ПУТАТЬ С AWT. саксы амортиры брал за 6600р
Лутше TDI 1.9
Нормальная машина просто надо следить вовремя
Что с бордовой соткой?
Стоит ли брать 1.8 турбо подскажите пожалуйста???
Взял нет? Я езжу пока что доволен.
Классный видос, полезный. У меня тоже Пассат 1,8 турбо седан. автомат, 2001г.. год назад пригнал с германии. пробег 230т. Доволен аппаратом. Единственно не могу победить одну проблему, вибрация на D. Подушки двигателя поменял, свечи поменял, дроссель почистил, ВКГ почистил. Ничего не помогло. Причем сам двигатель работает ровно, а вибрация передается на кузов, в движении вибрации нет. Говорят это их болячка(((( но хотелось бы устранить. Не сталкивались с таким?
Было так и у меня. Поменял потом еще и подушки АКПП и прошло.
дело в том, что подушки коробки на вид живые. Еще проверял их. на работающем двигателе поддомкрачивал коробку и вибрация не исчезала. думаю, что не в них дело(((((
15.000 рублей подвеска поставил и забыл?! О_о Вы че, шутите? Самый дешевый вариант Lemförder на ебай в Германии в районе 500 евро. За 15.000 рублей вы только китай купите, который через 10.000 км опять менять.
Точно Lem рулит,а китай и турция на пол сезона
У меня тоже полный привод бомба
Zdrastvuyte u menya passat b 5 1999 jiryot mnoqa topliva benzin whto mojet bit
Это Децл? Он выжил и спрятался в сервисе?
Здравствуйте у меня пассат б5+ 2001 объем 2.0 механика azm утром зажыгайеш двигатель троит тихота нету не подскажете из за чего
2.8 тоже не плохой движок
Алексей добрый день!скажите а вы откуда?город?
На сколько надёжен Пассат B-5 1997-года, 2.8 v-6 ,4-WD ,какие плюсы минусы эксплуатации этой модели,на сколько надёжен полный привод данной модели?🤔
jk
Полный привод на механика это кайф
Чего стоит бояться.... ахаха
Да как и на других авто, при покупке проебал момент не проверил как следует и влетел! Гидронатяжитель цепи за 35-40к и турбина с подвеской вот чего! А так же износ поршневой у неё ресурс 300к. Когда человек берёт авто с пробегом 200+ он должен понимать что его ждёт. Это уже давно прошедшая тема. Хотите не ебаться с авто так это вам в автосалон за новой. Или не нойте.
Смотрю видео и думаю, ребят вы с какой планеты? 100 кап ремонт дв. 100 стоимость каробки, вы че нет таких цен вообще ни где