Juu,toi on hyvä pointti että paikkapalat isonevat kerroskerrokselta jotta aina uusi vahvistaa edellistä kerrosta ja tartunta pinta kasvaa.Itse olen numeroinnut vielä nuo että hartsi päissään liimaa oikean palan:)
Numerointi helpottaa tosiaan paljon jos palasia on monta 👍
2 роки тому+2
👍Hyvä video! Mielenkiintoinen aihe. Tullut laskikuidun kanssa jonkun verran touhuttua. Tuota en ole tiennytkään, että alle vuorokauden kuivuttua voi jatkaa siitä suoraan. Olen tyhmyyttäni hionut pintaa, asetoonilla puhdistanut ja jatkanut vasta sitten.
Vuorokausikin voi joskus olla liianpitkä aika odottaa. Jos jatkaa vielä kun alempikerros on nihkeä niin saa hyvän kemiallisensidoksen. Silloin tartunta on myös parempi kuin jälkeenpäin laminointi hiotun pinnan päälle. Eli aina kannattaa pyrkiä tekemään "nopealla aikataululla" laminoinnit.
Mikä tulkitaan reiäksi? Mä ajoin viime kesänä veneen kiveen ja pohjaan tuli kolhu. No, laiskuuttaan ajeltiin koko kesä vielä. Vene siis trailerilla eli ei ole kokoajan vedessä. Nyt koko talven ollut lämpimässä tallissa odottamassa paikkausta. Onko menetelmä silti sama, vaikka ei ole varsinaista reikää? Eli hiotaan vaurio laajalti, karhennetaan, imuroidaan, asetonipesu? Ja kun on pohja, niin joutuu alhaalta ylöspäin tekeen, joten varmaan parempi tehdä kerralla koko mattosetti, ilmat pois ja töpötellä se pohjaan? Antaa kuivua ja sitten hioo muotoon ja maalata?
Kiitos! Koputtelemalla pystyy kuuntelemaan onko ydinaine jo pehmennyt. Märkäähän sielä voi olla ilman että on ehtinyt vielä pehmetä, eli 100% varmuuden saa vain esim. reiän poraamalla tai irroittamalla olemassa olevia pultteja, joista vesi lähes aina ydinaineeseen päätyy.
Tarvitseeko epoksin päälle maalata vielä joku pinta maali? Vai ihan vaan epoksi maali päälle ja thats it.. Hempel Light Primer epoksimaali lienee ihan kelpo tavaraa tähän?🧐
Jos kyse on veneen pohjasta niin ei tarvitse muuta kuin light primer epoksi maalin (paitsi eliönestomaali tietyissä tilanteissa). Näkyvien pintojen maalaukseen ei kuitenkaan light primerilla saa parasta ulkonäöllistä tulosta.
Olin valitettavasti viimeksi veneellä Ruotsissa n.10v sitten eli en osaa vinkata mitkä satamat ovat varmasti hyviä tällä hetkellä. Sandhamn Tukholman edustalla on ainakin kehuttu 👌
Lujuuslaskennallahan saadaan hyvinkin tarkkaan määritettyä rungon jäykkyyksiä ja lujuuksia. Nykyään löytyy myös tarkat 3D ohjelmat joiden avulla pystytään hyvinkin yksityiskohtaisesti määrittämään jäykkyyksiä jopa tietyssä pisteessä runkoa ja tietyn suuruisella voimalla. Veneen suunnittelu vaiheessa näitä sitten pyöritellään kun mietitään minkälaista rakennetta ja mitä materiaaleja yms. halutaan käyttää. Ja tietysti veneen käyttökohde on suurena tekijänä näitä valittaessa. Karkeita ohjetaulukoita löytyy kyllä jotka antavat suuntaa antavan runkopaksuuden tietyn kokoiselle veneelle, mutta tuollainen on hyvinkin epätarkka kun kaikki vaikuttaa kaikkeen.
Jos aiheeseen haluaa syventyä enemmän ja englanti taittuu, niin kannattaa lukea sellainen kirja kuin "The Elements of Boat Strenght" Kirjoittajana Dave Gerr. Siihen on koottu aikojen saatossa hyväksi havaittuja nyrkkisääntöjä ja kaavoja eri materiaalien ainevahvuuksien selvittämiseen sekä perustietoa erilaisista rakennusmenetelmistä.
Ei ihan videon aiheeseen, mutta vain aavistuksen vierestä. Veneiden kansirakenne on tyypillisesti lasikuitu-balsa-lasikuitu ja jos tähän tekee läpiviennin, niin reikä olisi hyvä sukittaa epoksilla. Näetkö hyötyä siinä, että epoksiseokseen sekoitetaan silikaattia tai lasikuitukuulia tms. lujitteeksi? Toinen kysymys, esimerkiksi Biltema myy valmista polyesteripohjaista lasikuitutäytettä. Voisiko se toimia epoksivalun tapaan?
Kun vaihtaa konetta lasikuituveneeseen ja koneen kiinnitysreiät ei tietenkään natsaa, niin millä vanhat reiät ois paras laittaa umpeen? Riittääkö joku sikaflex vai pitäskö laittaa sillä peanut butterilla?
Sikaflex voi olla väliaikanen paikka sellaisen tiivistämiseksi, mutta lopullinen korjaus kannattaa tehdä siten että liimaa ensin reikään pyöreän vanerin palasen (tai puu tappi) ja sitten kuiduttaa molemmin puolin.
Juu,toi on hyvä pointti että paikkapalat isonevat kerroskerrokselta jotta aina uusi vahvistaa edellistä kerrosta ja tartunta pinta kasvaa.Itse olen numeroinnut vielä nuo että hartsi päissään liimaa oikean palan:)
Numerointi helpottaa tosiaan paljon jos palasia on monta 👍
👍Hyvä video! Mielenkiintoinen aihe. Tullut laskikuidun kanssa jonkun verran touhuttua. Tuota en ole tiennytkään, että alle vuorokauden kuivuttua voi jatkaa siitä suoraan. Olen tyhmyyttäni hionut pintaa, asetoonilla puhdistanut ja jatkanut vasta sitten.
Vuorokausikin voi joskus olla liianpitkä aika odottaa. Jos jatkaa vielä kun alempikerros on nihkeä niin saa hyvän kemiallisensidoksen. Silloin tartunta on myös parempi kuin jälkeenpäin laminointi hiotun pinnan päälle. Eli aina kannattaa pyrkiä tekemään "nopealla aikataululla" laminoinnit.
opettavainen video taas kerran hienoa työtä
👍👍
En ole”veneihmisiä” mutta mielenkiintoisia ja perusteellisia videoita.
Hyvä että ovat edes jollain tavalla onnistuneita pätkiä. Kiitos!
Hyvää settiä taas.
Kiitos!
Mikä tulkitaan reiäksi? Mä ajoin viime kesänä veneen kiveen ja pohjaan tuli kolhu. No, laiskuuttaan ajeltiin koko kesä vielä. Vene siis trailerilla eli ei ole kokoajan vedessä. Nyt koko talven ollut lämpimässä tallissa odottamassa paikkausta. Onko menetelmä silti sama, vaikka ei ole varsinaista reikää? Eli hiotaan vaurio laajalti, karhennetaan, imuroidaan, asetonipesu? Ja kun on pohja, niin joutuu alhaalta ylöspäin tekeen, joten varmaan parempi tehdä kerralla koko mattosetti, ilmat pois ja töpötellä se pohjaan? Antaa kuivua ja sitten hioo muotoon ja maalata?
Terve hyviä videoita sulla. Mikä olis hyvä konsti tarkistaa peräpeilin kunto veneestä?
Kiitos! Koputtelemalla pystyy kuuntelemaan onko ydinaine jo pehmennyt. Märkäähän sielä voi olla ilman että on ehtinyt vielä pehmetä, eli 100% varmuuden saa vain esim. reiän poraamalla tai irroittamalla olemassa olevia pultteja, joista vesi lähes aina ydinaineeseen päätyy.
Paras aiheeseen liittyvä ohjevideo minkä olen nähnyt.
Kiva kuulla että oli onnistunut video! 👍👍
Tarvitseeko epoksin päälle maalata vielä joku pinta maali? Vai ihan vaan epoksi maali päälle ja thats it.. Hempel Light Primer epoksimaali lienee ihan kelpo tavaraa tähän?🧐
Jos kyse on veneen pohjasta niin ei tarvitse muuta kuin light primer epoksi maalin (paitsi eliönestomaali tietyissä tilanteissa). Näkyvien pintojen maalaukseen ei kuitenkaan light primerilla saa parasta ulkonäöllistä tulosta.
@@BCB-Boats-Finland eli olin päässyt jyvälle👍🏻😄 voisit tehdä näistä maalauksista ja esim myrkkymaalien poistoista info videon 😎👌🏻
Oletko käynyt Tukholmassa veneellä? Voisit kertoa kaikki vinkit mitä tiedät.
Olin valitettavasti viimeksi veneellä Ruotsissa n.10v sitten eli en osaa vinkata mitkä satamat ovat varmasti hyviä tällä hetkellä. Sandhamn Tukholman edustalla on ainakin kehuttu 👌
@@BCB-Boats-Finland kiitos
Onko noille lujuuksille yms olemassa joku "oikea" standardi yms laskutapa,Vai mitenkä tehtaat noi jäykkrit ja vahvuudet arpoo?
Vastausta odotellaan edelleen:)
Lujuuslaskennallahan saadaan hyvinkin tarkkaan määritettyä rungon jäykkyyksiä ja lujuuksia. Nykyään löytyy myös tarkat 3D ohjelmat joiden avulla pystytään hyvinkin yksityiskohtaisesti määrittämään jäykkyyksiä jopa tietyssä pisteessä runkoa ja tietyn suuruisella voimalla. Veneen suunnittelu vaiheessa näitä sitten pyöritellään kun mietitään minkälaista rakennetta ja mitä materiaaleja yms. halutaan käyttää. Ja tietysti veneen käyttökohde on suurena tekijänä näitä valittaessa.
Karkeita ohjetaulukoita löytyy kyllä jotka antavat suuntaa antavan runkopaksuuden tietyn kokoiselle veneelle, mutta tuollainen on hyvinkin epätarkka kun kaikki vaikuttaa kaikkeen.
Jos aiheeseen haluaa syventyä enemmän ja englanti taittuu, niin kannattaa lukea sellainen kirja kuin "The Elements of Boat Strenght"
Kirjoittajana Dave Gerr.
Siihen on koottu aikojen saatossa hyväksi havaittuja nyrkkisääntöjä ja kaavoja eri materiaalien ainevahvuuksien selvittämiseen sekä perustietoa erilaisista rakennusmenetelmistä.
Ei ihan videon aiheeseen, mutta vain aavistuksen vierestä. Veneiden kansirakenne on tyypillisesti lasikuitu-balsa-lasikuitu ja jos tähän tekee läpiviennin, niin reikä olisi hyvä sukittaa epoksilla. Näetkö hyötyä siinä, että epoksiseokseen sekoitetaan silikaattia tai lasikuitukuulia tms. lujitteeksi? Toinen kysymys, esimerkiksi Biltema myy valmista polyesteripohjaista lasikuitutäytettä. Voisiko se toimia epoksivalun tapaan?
Jos tarkoituksena on ihan vain poratun läpiviennin reunojen vesisulun teko niin pelkkä epoksi riittää riittää kyllä siihen.
Kun vaihtaa konetta lasikuituveneeseen ja koneen kiinnitysreiät ei tietenkään natsaa, niin millä vanhat reiät ois paras laittaa umpeen? Riittääkö joku sikaflex vai pitäskö laittaa sillä peanut butterilla?
Sikaflex voi olla väliaikanen paikka sellaisen tiivistämiseksi, mutta lopullinen korjaus kannattaa tehdä siten että liimaa ensin reikään pyöreän vanerin palasen (tai puu tappi) ja sitten kuiduttaa molemmin puolin.
puhut vähän mutta asiaa
👍👍