Трассы бесполезно перекрывать, нагонят мусоров и разгонят! Гораздо эффективней было бы чтобы водители всей страны дружно забили хуй на работу и в течении месяца ни одна машина не выехала вообще на работу и автобусы в т. ч. Но у нас такого не будет, нет солидарности! А так метод очень эффективный и главное законный! Насильно на работу выгнать не имеют право, иначе это уже будет провокация и стимул к госперевороту!
Режим труда и отдыха, замечательно. А покажите изобилие стоянок, парковок. Покажите вообще отрасль которая может обеспечить это. Вы посмотрите на обочины дорог, там стоят автомобили рискуя тем что у них порежут тент или украдут груз, да и жизнь водителя всегда под угрозой. Да хоть покажите цивилизлованные парковки с туалетами, душевой и т.д. Где ребятам отдыхать?
@Amsterdam как продумать если едешь первый раз по маршруту? Где гарантия что будет место на стоянке? И т.д У нас где и были импровизированные водителями стоянки их отбойником от дороги отгородили. Закон создан не для безопасности движения,а для сбора денег.
@Amsterdam ты-просто зритель канала «категория Е», а не водитель-дальнобойщик, поэтому не пиши всякую чушь, когда сам не понимаешь сути происходящего. Вас, таких «экспертов», попивающих пиво сидя на любимом диване, больше, чем мусора на помойке. Возмущён? Тогда распиши в деталях участок трассы от Читы до Ерофея Палыча, к примеру, или от Красноярска до Иркутска. Только с указанием расстояний между хоть как-то облагороженными парковками.
какой режим труда и отдыха в нашей стране? где нет нормальных стоянок вставать на обочине и боятся что фуру ночью вскроют тупо передрали закон с европы н забыли что мы не европа где сначала создали все условия для дальнобойщиков а потом ввели закон посмотрите на их стоянки кругом асфальт чистота кафе гостиницы туалеты чистота и наши стоянки где только на тракторах ездить можно
Сергей Обломов ваша позиция понятна. Однако в Европе (Германии, откуда родом тахография) ничего для перевозчика не организовывали (в части инфраструктуры). Сначала были тахографы (как метод борьбы с крупными, монопольными транспортными компаниями) и только потом, вокруг мест, где останавливались на постой, начала развиваться инфраструктура. Если у нас заработает контроль режима труда или времени вождения, а не наличие дорогостоящей железки, инфраструктура вырастит очень быстро - это новая и весьма маржинальная ниша для местных, региональных предпринимателей.
@@user-ed3ut4hp8g тоже полная херня фуфло которое не работает , вот представь опрокидывается авто на трассе и что ? Думаешь что через 15 минут помощь прилетит или приедет ? Поможет только проезжающий водитель. А в 90% помощь нужна в первые 5-10 мин потом либо поздно или обошлось .Сам помогал одному перевёртышу на запорожце 2 качка опрокинулись а вылезти не могут сиденья то на запоре откидываются в перёд они то их и прижали к потолку машины в 2минуты я оказался рядом открыл дверь и стал пднимать сиденье и тогда парни вылезли .
Какие суды??? Какое ГИБДД? Это всё незаконные структуры вооружённые, Российская Федерация юридическое лицо, директор Медведев Д. А. , зарегистрированная на территории Великобритании, и она закрылась в 2016 году, кому вы тут про законы рассказываете??? Судов не существует, в мантиях сидят предатели получающие зарплату от Хаббат, у них нет никаких документов чтобы судить, мантия тоже принадлежит Великобритании, это английский суд и судит он по морскому праву советских людей, вы понимаете что происходит??? В жопу пусть себе засунут свою карту и свой тахограф, очередной развод на бабки не более того, опять наверно в Китае закупили вагон тахографов и надо их рабам на уши натянуть, дороги бы лучше строили уроды, вся аварийность от дорог, а не от тахографов
@Amsterdam не перегруз убивает дороги , а качество их изготовления. Я могу показать очень много мест где грузовиков вообще нет и дорога разбита и колея .
Всё верно дружище!!! Но к сожалению народ в лице водителей воспринимает это как должное, идёт дойка по всем фронтам, а большинство водил смотрят на то какая зарплата по стране в среднем и радуются что у них в 2 - 3 раза больше чем у остальных работяг. Разумеется водилам это не нравится, ну а куда деваться??? Объединяться они как и остальные работяги не умеют, ПОТАМУТА их и имеют, дальше будет чуть хуже, в плане денег точно!!!
А почему штрафы росавтотранснадзора не появляются в базе штрафов и даже оплатить через интернет банк их невозможно? Получается как и Платон это чистый Разводняк и к Государству не имеет никакого отношения.
Штраф пришёл в мае за Платон,отправила возражения и требование (откуда взяли личные данные на а/м и собственника, согласие на обработку перс.данных). Ответа до сих пор нет, штрафа нет. В Платоне не регистрировались и не собираемся
Вывод один из всего,была бы цена приемлема на тахограф и ни кто бы не парился,купил поставил и забыл,соблюдал бы правила и ездил как этого требует закон,но у нас же как получается,что ни кому это РТО как бы и не нужно,лишь бы бабла сорвать,на продаже СКЗИ,ЕСЛИ БЫ ХОТЕЛИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОБЕЗОПАСИТЬ ЛЮДЕЙ,НУ И СООТВЕТСТВЕННО КОНРОЛИРОВАТЬ ИХ ТО КАК МИНИМУМ ЭТО ДОЛЖНО СТОИТЬ КАК ОБЫЧНАЯ МАГНИТОЛА,А ТОГДА УЖЕ И ШТРАФЫ И ТАК ДАЛЕЕ.Мне как частнику этот тахограф очередное ЯРМО НА ШЕЮ,ПРОСТО ТУПО ЕГО ПРИОБРЕСТИ,Мог бы конечно добавить,что всё они пи-сы,но нет смысла,все и так знают это и даже они это знают,ПРОСТО им по Х,потому что они пи-сы натуральные.А по большому счету если они действительно хотят порядка в этом во всём,а не просто бабла сорвать,то это могло бы выглядеть на мой взгляд так-Решил человек заниматься перевозками,купил авто открыл ИП,ему предоставили средство для контроля РТО и только после этого он может занимать данной деятельностью,НО Я ПОНИМАЮ,ЧТО ЭТО СКАЗКА,ТАМ ЗАДАЧИ ИНЫЕ)))ЧАСТНИКА ВЫЖИВАЮТ, НЕ ДАЮТ РАЗВИВАТЬСЯ МЕЛКОМУ БИЗНЕСУ,ОТБИРАЮТ ПОСЛЕДНЕЕ.
Вместо того чтобы ментам повысить зарплату власти бросили гайца кусок в виде болие большой взятке. Сколько я ментам денег передовал все азяточники. Каждый об этом знает с дальнобойщика уже 10 шкур снимают.
Максим. Ты ссылаешься на 3 приложение 36 приказа. В пункте 1 есть фраза "И ввести PIN-код карты". При эксплуатации тахографа ЕСТР, как известно, водитель PIN-код не вводит, а просто подтверждает данные. Не будет ли это считаться нарушением (если не вводится PIN-код) и приравниваться к КоАП 11.23?
Что такое с.к.з.и и где оно должно быть написано и это должно быть только для России или для всех.имеют ли право писать штраф гаи за блок с.к.з.и.если его нету
Здравствуй скажи у меня на Рено оригинальной тахограф на шайбах! Ещё установлен Меркурий 001 со скази, три года назад,как быть ? Меркурий надо вроде перетарировать и заменять скази 18000руб хотели!! Как поступить.??
Гриша Комаров 1. Запрещено наличие двух тахографов на автомобиле (в вашем случае штатный и меркурий). 2. Вам надо определится какой тахограф вы будете использовать дальше, а второй снять. 3. Тот что останется привести в рабочее состояние - получить сертификат проверки (калибровки, настройки) и свидетельство о метрологической поверке. Мое мнение - если штатный внесен в реестр средств измерений (на него возможно сделать метрологическую поверку), надо оставлять его, а меркурий снимать.
Максим добрый день разьясните пожалуйста я ип и собственник и водитель в одном как мне работать по РТО или времени вождения имею таху с СКЗИ какие санкции могут применятся против меня и за что.? Спасибо...
alexey lenin в вашем случае необходимо будет соблюдать не РТиО (режим труда и отдыха утвержденный приказом минтранса 15), а нормы времени управления транспортным средством, которые будут внесены в правила дорожного движения (ПДД) в ближайшее время. По тахографу с скзи примите мои искренние соболезнования. Вам необходимо будет иметь на тахограф сертификат о проверки (настройки, калибровки) и свидетельство о метрологической поверке. Штрафы: с 1 ноября в случае нарушений, предусмотренных ст 11.23 вас однозначно оштрафуют как водителя, а если инспектор дотошный и накопает что вы ИП, то (за предусмотренные выше указанной статьей случаи) накажет вас же еще и как ИП (до 30 тр). Но все в соответствии со ст 11.23 коап.
А как это видео ua-cam.com/video/8vDYYMLErlc/v-deo.html прокоментируете? Там вроде как говорят, что по новой ст.11.23 за ЕСТР как штрафовали так и будут штрафовать.
А скажите пожалуйста, я поставил эти тахографы с СКЗИ, когда мне лучше перейти на старые аналоговые (если это можно) до 1.11 или после. И ещё один момент, я ИП но машины оформлены на частное лицо (на меня то есть), мне и моему водителю придерживаться режима труда и отдыха или нормам управления??? Разжуйте эти моменты таким как я ....
Костя Любивый можете менять, можете оставить - смотрите только на вашу экономическую целесообразность. На аналог поменять никогда не поздно, потому как проверить когда вы это сделали не возможно. Главное соблюдайте режимы труда и отдыха. Если за рулем поедите вы (собственник тс) и у вас не будет путевки, то время вождения. А если вы или ваш водитель едите с путевкой, то режим труда и отдыха. Режим труда и отдыха это когда есть отношение сотрудник- работодатель. А когда такого нет - время вождения
Иван иванович не смогу. Термин есть, определение еще не дано. Его должны внести в ПДД к 1 ноября 2019. Но уже ясно одно - оно относится исключительно к частным лицам, управляющим автомобили с максимальной массой более 3,5 тонн и автобусами без путевого листа.
Александр Пономарёв мне сложно ответить на этот вопрос, он выходит за рамки моей компетенции. Однако в такой ситуации, с моей точки зрения, есть риски, связанные с контролем коммерческой деятельности без «статуса коммерсанта».
Сергей Олейник если автомобиль оформлен на частное лицо, тогда вы «частник», а если вы оформлены еще и как ип, то вы и ип тоже. Поэтому вас могут сначала оштрафовать как водителя, а затем (в установленных ст 11.23 коап случаях) оштрафовать и как частного предпринимателя, но это будет не просто, но возможно. Проконсультироваться можно у нас. Набирайте в яндексе «Надежный контакт» Люберцы и все наши координаты перед вами.
Олег Миха сертификат соответствия выдается не на каждый тахограф а на тип. И получает его производитель тахографа или его импортер. Вам получать сертификат соответствия не надо. Просто можно распечатать его копию из интернета. Этого достаточно. На 1381 такой сертификат есть. На ваш конкретный тахограф вам необходимо сделать сертификат настройки тахографа и свидетельство о метрологической поверке тахографа. Этого будет достаточно по действующему законодательству
только в одном случае - если вы перевозите опасные грузы. В любых других - тахограф устанавливается на автомобили максимальной допустимой массы свыше 3,5 тонны и автобусы.
Нет. Менять не надо. Но не забудьте получить на него в мастерской два документа: 1. Сертификат о калибровке тахографа. 2. Свидетельство о метрологической поверке тахографа.
@@user-dy1xh1qf4w на твоем месте я бы не умничал. Купил давно, и не в кредит, и в отличие от таких как ты, ставки держу высокие и несбиваю. А то я смотрю ты грамотный через чур.
Я ИП , мерседес Атего 815 стоит тахограф с шайбой, откалиброван все бумаги есть. Карты МАП нет. С 1 ноября , что у меня должно стоять , какой тахограф? Я сколько езжу у меня вообще его не кто не спрашивал.
Sasha Mers любой, который имеет сертификат соответствия любому из техрегламентов, сертификат о проверке (в простонародье - калибровке) тахографа и свидетельство о метрологической поверке тахографа.
Sasha Mers не только калибровку. Должно быть три документа, о которых я писал выше. И тогда пожалуйста. Но по инерции инспектора могут пытаться писать протоколы по этому поводу. Шайба для них - красная тряпка. Поэтому в качестве страховки получите допуск к мап. И тогда не будет проблем 100%
@@an1966gor штраф, будет только если на границе остановит наш российский транспортник. И штраф будет за осуществление международной перевозки без допуска МАП. МАП для международных перевозок нужен только ему. Белорусам и другим иностранцам эта бумага не требуется.
У меня стоит тахограф VDO DTCO 3283 с блоком СКЗИ. Срок использования блока СКЗИ закончился и тахограф выплёвывает карту. Пишет ошибка 51. Могу ли я оттарировать тахограф без блока СКЗИ и где, так как организации, которые этим занимаются, отказываются его тарировать без замены блока? Если оттарируют без блока, то какой карточкой водителя пользоваться: евро или российского образца? Откалибровав тахограф без блока скзи я не буду нарушать закон?
Откалибровать без замены блока с СКЗИ такой тахограф технически не возможно. Пока вы не замените СКЗИ тахограф работать не будет. И менять СКЗИ придется каждые три года как минимум. Стоимость замены СКЗИ сопоставимо со стоимостью установки ЕСТР тахографа. Только с ЕСТР тахографом СКЗИ менять не придется.
Отличное видео. Благодарю за освещение ситуации. Если не трудно, подскажет пожалуйста: Я хочу купить автомобиль максимальная масса которого 6,6 тонн. Тахограф в нем не установлен. Также планируется открытие ИП для грузоперевозок. Что мне следует делать в моей ситуации с тахографом, какой купить лучше (понимаю что естр, но какой), какая будет нужна карта и т.д?
Муслим Магомедов если вы частное лицо (не зарегистрированы как ип) то оснащать придется но не сейчас. Надо дождаться регламента оснащения от минтранса. Его пока нет. Если же вы ип, то оснаститься тахографом надо было уже давно.
Масковский Виталий только то, что указано в пдд - водительское, документы на автомобиль, документы на груз и, если осуществляете специализируемую перевозку (ог, тяжеловес и тп), соответствующие виду перевозке документы.
@@user-kp8yj6zr9l должны только в том случае, если вы, как водитель, являетесь сотрудником ООО или ИП и осуществляте в этот момент работу по найму. Потому как эти требования указаны в приказе Минтранса № 36, а он не распространяется на частников или самозанятых
у меня стоит шайбовый тахограф vdo на мерседесе 2004 года. Могу ли я его использовать( остановил сотрудник и хочет выписать штраф за отсутствие тахографа т.к. у меня стоит аналоговый), если нет то какие последствия.
Конечно можете, но на него необходимо 1. Найти сертификат соответствия какому либо техрегламенту (копию лучше возить с собой), 2. Получить сертификат о проверке (калибровки) тахографа, 3. Получить свидетельство о метрологической поверке тахографа. 4. Положить в машину инструкцию по эксплуатации тахографа. В случае оформления протокола - все эти документы перечислять в объяснении (так как они у вас были в момент проверки, значит тахограф у вас есть)
Дима ДИМИН если машина выпущена или впервые зарегистрирована в РФ до июня 2010 года, смело можно ставить аналог. А от неучей контролеров на дороге - допуск МАП.
Немного запутался , вобщем имеется грузовик , в планах открыть ИП , как лучше поступить ? До ноября поставить тахограф без скзи , затем открыть ИП ? Или после 01.10.2019 г. Поставить тахограф и открыть ИП ?? Подскажите люди !!!
Евгений Кихаев в том случае, если вы будете иметь на него два документа - сертификат о проверке (калибровке, настройке) тахографа и Свидетельство о метрологической поверки тахографа. В таком случае, можете ездить с таким тахографом и дальше. Но, настоятельно рекомендую пройти после 1 ноября техосмотр. В диагностической карте будет указан ваш тахограф и в этом случае вам вообще ничего не грозит.
Я физическое лицо,машина РММ5600 стоит аналоговый тахохраф заводской,в перевозках не работаю,машина для своих нужд,мне что тоже надо ставить современный тахо с скзи?
Максим Осинников на ваше усмотрение. Главное чтобы на этот тахограф у вас был сертификат соответствия одному из техрегламентов (копия конечно), сертификат о проверки тахографа (выдает тахомастерская), и свидетельство о метрологической поверке тахографа (выдают метрологические станции и иногда тахомастерские).
Максим, подскажите пожалуйста,у меня машина Газ САЗ 4509 самосвал 1994г (тахографа нет) я частное лицо, бывает перевожу свой груз за 300км в другой край с 1 ноября 2019г мне нужно устанавливать тахограф, спасибо.
Prostor к сожалению да. Тахограф вам понадобится. Но установка на ваш автомобиль тахографа, будет носить характер внесения изменений конструкции тс. Причина тому - отсутствие информации о тахографе в ОТТС и конструкторской документации вашего автомобиля. И эту процедуру придется регистрировать соответствующим образом. Искренне сожалею.
У меня маз 2007 года ,тахограф заводом не предусмотрен ,а мне поставили ,порезали проводку реле воткнули потомушто 24 вольт а тахограф 12 ,работает ка попало , устал я от этого прибора .Памагите .
@@user-de5qe8qg3v а с какого? В инете все кричат с 1 ноября. news.ati.su/article/2019/10/01/o-chem-stoit-pomnit-chtoby-s-1-noyabrya-ne-narvatsya-na-novye-shtrafy-na-dorogah-115400/
Andrey Д это я писал. Не очень точно сформулировал. Извините. Часть (очень малая) частных автобусов действительно с 1 ноября. Но в порядке оснащения частных лиц, который вступит в силу в ближайшие дни, частников разделили на группы ( по размеру тс и его экологическому классу) и эти группы обяжут оснащатся поэтапно, в течении длительного срока - по слухам (проекту документа) в течении двух лет.
Если речь идет о международных перевозках то лучше в АСМАПе. Там лучшее обучение пока сохранилось. Если речь идет о внутрироссийской перевозке - то нигде. В смысле деньги за обучение берут многие, но учить никто не учат, потому как учить пока не чему. Приказ 15 минтранса, который и должен регулировать РТИО при перевозках внутри страны, полон противоречий и операться на него просто не возможно.
@@user-de5qe8qg3v Где проходить обучение.Правильной работы по рто. Кто должен обучать и оплачивать. Прежде,чем требрвать знания и соблюдение законов,правил и тд тп.Этому должны научить.
@@user-nb8yf3om1x если водитель отстаивает свои права, он нам не безразличен. Мы оказываем безвозмездную помощь в судах и выигрываем их. А вот "пустобрехи", которые жалуются на свою жизнь, при этом не разу не оспорившие ни один протокол, ни разу не спросившие с чиновника в судебном порядке, то что им принадлежит по праву - праву на труд, ни разу не прочитавшие ГК РФ, слухом не слыхавшие о существовании ТР ТС 018/2011 и не желающие учится, совершенно безразличны.
Василий52 Еремин требовать никто не имеет права. Но предоставив ее, вы лишаете себя удовольствия длительной беседы с сотрудником контролирующих структур на предмет соответствия тахографа. Но иметь карту мап вас ни один норматив не обязывает.
Сергей Смирнов если в оттс или конструкторской документации написано что ваш автомобиль НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для коммерческой перевозки тогда не требуется. Если такого нет и вы не попадаете в исключения приказа минтранса 273, извините, но ставить придется.
Владимир Холодный вы не правы. С 1 ноября 2019 года вступают в силу поправки, которые обязывают на автомобилях максимальной массой свыше 3,5 тонн и автобусах, принадлежащих частным лицам, использовать тахограф. Более того, с 1 ноября 2019 года, при прохождении техосмотра будут проверять наличие тахографа и эта информация будет вноситься в диагностическую карту.
Разрешает вносить изменения в конструкцию только собственник транспортного средства. Дают заключение о возможности (технической) внести изменения - испытательные лаборатории, аккредитованые Росаккредитацией и внесенные в реестр ЕАЭС. Регистрируют изменения в конструкцию - подразделения ГИБДД (технадзор).
@@user-nb8yf3om1x Завод изготовитель не может запретить вносить изменения в конструкцию. После перехода права собственности транспортного средства - производитель не может ничего разрешать или запрещать. Процедура внесения изменений в конструкцию транспортного средства регулируется государством.
@@user-de5qe8qg3v Вот марка Volvo не рекомендует.Замену заводского тахографа на инородное устройство. В моём автомобили.Происходит блокировка блоков управления ДВС. И нарушает работу тормозной системы. Как быть?
Профсоюзы тока с зарплаты проценты рубить могут и всё больше не на что не способны. Когда пенсионный возраст повышали хоть один провсоюз бодался? Нахуя им это надо.
Есть такое предложение что скзи не отменят, в ближайшее время так точно. Просто перепишут закон (допишут что скзи обязательно и всё). Все те кто щас начнут снимать эти тахографы или менять могут попасть в будущем. И вроде как, метрологическая поверка проводиться только на цифровые тахографы с скзи и естр. Аналоговый тахограф поверку не пройдет по техн причинам. В нем куча шестерёнок моторчиков и т.п они устарели и изнасились как правила почти у всех они работают с горем пополам.
После ремонта, аналоговые тахографы, находящиеся в реестре средств измерений великолепно проходят метрологическую поверку. Мое мнение о СКЗИ - надо менять на естр. Даже если подправят закон и опять нарисуют СКЗИ, то допуск к МАП решает все эти проблемы. Только устанавливаемый тахограф должен соответствовать требованиям ЕСТР (международным) и быть внесенным в реестр средств измерений.
А как работать водителям маршрутных такси??? Мы зарабатываем слезы за полный день. А что я заработаю за лимитированый день? На ставшей ненужной советской автобазе, я зарабатывал достойно за 8 часов + автобус мылся, обслуживался слесарями, ну и много других прелестей.. Где профсоюзы?? Или это не особо ответственный труд. Который могут выполнить только профессионалы. Гастарбайтер выгодны такие законы. Потому, что я сдохну с голоду, если буду работать в 2 раза меньше. А у этих долгожданных гостей из ср. Азии. Нет никаких предпосылок к такой работе. И плевать им на на ших пассажиров.
@@197535alexander А вот хамить не красиво. Или тебя не учили. Где я сказал, что по 16 часов работать, хорошо? И мне это нравится? Мало стану зарабатывать?? Ну голодать не буду. В 90 е. Не присмыкался. Навыки не пропали. Власть не куда не годная. Классного специалиста, на большую, дорогу.
@@user-mv3db7ms6r У косого Егорки глаз шибко зоркой , одна бяда глядит не туда . Какие 16 !вы очем любезной ?? К собеседнику в разговоре только с уважением . Мне неравится всего лишь вас посыл , что ябуду зарабатывать если буду ездить меньше . Я считаю сдельщина в перевозках груз или пассажирских не уместна . Только почасовые оклады ...
@@197535alexander Да правы, Вы. 1000 раз, правы. Только не один перевозчик не станет не воспринимает КЗОТ. Оклад будет, нищенский, ни отпусков, ни больничных, ни других прав не будет. Их задушили новыми подбора и, налогами, и ни каких дотаций, администрация не платит. Я плачу из своего кармана (только не смейтесь) ежедневно за осмотр механикой ТС, мед. осмотр. ПЛЮС НЕ ОПЛАЧИВАЕМЫЙ РЕМОНТ. И налог за официальное трудоустройство. 2000 р в месяц тоже Я. На такую работу естественно, нужно выходить хорошо, отдохнувшим, и работая думать о безопасности пассажиров, не отом как свести концы сконцами. Какая к чертям безопасность, если после 8 часов работы ты на автопилоте. Вы далеко не глупы. Я о вашей фразе в последнем сообщении. Кстати два товарища, один из моих самых любимых фильмов. Будьте здоровы. С уважением Владимир Владимирович Петров.
На сайте росавтотранс указаны модели и версии тахографа , допущенные к установке. Если я правильно понимаю, то версии от 01.10.12 - ... и дальше можно устанавливать, т.е после 1 ноября 2019 года. Поправьте если не так.
Конечно! Но скажу более того - перечни «допущенных» тахографов на сайте ФБУ Росавтотранм не имеют юридической значимости. Потому как порядок оснащения поручено формировать Минтрансу, и в настоящий момент он не имеет право передавать свои функции кому бы то ни было. И тем более какому то учебному комбинату (почитайте устав ФБУ Росавтотранс и многие вопросы по их полномочиям отпадут сами собой). Таким образом, разрешены к использованию в настоящий момент и после 1 ноября 2019 года те тахографы, которые имеют или имели (на дату производства) обязательные сертификаты соответствия техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» (любому из ТР ТС 018/2011 или утвержденному ПП #720 от 2009 года) и внесены в реестр средств измерений - на них можно получить свидетельство о метрологической поверке. Это обязательные и единственные условия возможности использовать тахографы при эксплуатации грузового автотранспорта и автобусов.
Andrey Goryunov все бывает в этой жизни. Если машина младше 2010 года, то инспектр был прав, в любом другом случае - чтото пошло Не так. Но, еще раз отмечу, случается все на этом свете.
Вероятно, логика авторов принятых норм такова, что контрольные устройства, установленные на транспортные средства, не отвечающие требованиям 36 приказа Минтранса, в том числе, соответствующие ЕСТР, тахографами не считаются вовсе. Если тахограф - только устройство с блоком СКЗИ, то все Ваши умопостроения рушатся. Посмотрим как сложиться судебная практика, но такое понимание объясняет почему новая редакция ст. 11.23 сформулирована именно так.
Рто и тахограф.Это зп водителя,Только кто будет платить честно,если большинство водителей не работают официально.ИП на низком доходе,платить налоги не чем.Они выживают ели ели на упрощёнке,у них денег нет.
@@user-de5qe8qg3v я понимаю если я водителя посадил за машину. С него можно спросить..соблюдаю ли я режим ТО для водителя. . Но когда я сам за рулём кого это может волновать ?? На Ковровском посту (Владимир.обл) ДПСник тоже спросил у меня за таху.. Я у него спросил есть ли у него на машине таха..почему его волнует таха на моей машине ? Он сказал что у него его нет. "А почему вы его у меня спрашиваете ?..Вот когда я посажу за руль водителя ..тогда и спрашивайте соблюдаю ли я режим ТО для водителя ".. Гаишник молча отдал мои документы и я уехал
@@user-gv9lz5ry3d Когда вы сами за рулем вам придется соблюдать не режим труда и отдыха, а время управления транспортным средством (внесут в ПДД). А волнует сколько времени вы находитесь за рулем - наше общество, так как когда вы устанете, за рулем вы представляете опасность для окружающих (притупляется внимание, наступает сонливость и т.п.). Именно по этой причине контроль соблюдения водителями РТиО и ВВ поручено слугам народа. Мы с вами за нашу безопасность платим им зарплату.
@@user-de5qe8qg3v А сколько времени проводит водитель легковой машины их же не интересует.. По логике закона получается что водитель легкового транспорта опасности никакой не представляет ?? Ведь большинство аварий происходит именно по вине водителей легкового траспорта
Виктор Кирпиченко блок скзи это криптографический модуль в тахографе. Его стоимость это 50-60% в стоимости тахографа. Его функционал - понять сложно, видимо надо просто простить. Каждые три года его (скзи) надо менять (20-25 тр). Тот что сменили надо хранить в специальной комнате, а через год хранения уничтожать в присутствии комиссии. Вот что такое скзи вкратце.
Виктор Кирпиченко скзи используется только для внутренних перевозок. Иностранцам, въезжающим на территорию РФ это изделие не требуется в принципе. С 1 ноября 2019 года ответственность за отсутствие скзи на внутренних перевозках полностью отсутствует в КоАП РФ.
дешевле 49 тыщ нет тахографов каждые три года еще по 25-28. тыщ замена скзи, 4200 карточка в тахограф, действует 3 года опять по 4200 рэ, калибровка это еще 3-4 тыщи сразу и каждые 3 года. Тоесть 57 сразу и каждые 3 года еще по 36 тысяч. тоесть за 3года 93 тысячи по 31 тыще в год плюсом к платону у меня гдето по 5-6 в месяц не много ежу по федералкам, плюс трансп налог у меня 30 ка за 350 сил осаго 10 ка Итого 131 тыща в год. А таких как я милионы милионов десять минимум. Считаем 131000 х 10 000 000 = 1 310 000 000 000 итого 1.3 триллиона. Это бюджет на медицину и образование вместе взятые. только с часников. Вопрос один где деньги Зин???
Алексей Орлов никто не обязан ставить тахографы с СКЗИ. С 1 апреля так даже ответственность за выбор тахографа упраздняют. Ставьте естр он дешевле в итоге, а если у вас иномарка (европеец) так там уже он стоит. Привести его в порядок - до 10 тр.
Запутался! Вы на 16:05 говорите про перечень ТАХОГРАФОВ, потом показываете перечень ТАХОГРАФОВ в росавтортанс на 16:55 (минуте), а потом на 17:03 показываете перечень КОНТРОЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ и говорите что это ТАХОГРАФЫ, вы намерено вводите в заблуждение? Ведь в 36 приказе минтранса написаны требования к тахографам, там указано в ОБЩИХ ПОЛОЖЕНИЯХ в 3 пункте что тахограф должен иметь в своем составе блок СКЗИ. В 1381 этот блок не имеется, значит термин ТАХОГРАФ по отношении к этому устройству неуместен, а уместен КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО?
Artem Kolotov это не так. Как определить что перед вами тахограф а не магнитола? Поставлю вопрос иначе. Как определить перед вами стоит гражданин России или Польши? Только по его паспорту. Паспорт выдают компетентные органы, которые подтверждают соответствие человека - гражданство. С тахографам тоже самое. Мы с вами - обыватели - и можем трактовать как хотим. Но. Есть законодательство, которое обязывает подтверждать соответствие. Это фз о стандартизации и фз о техническом регулировании. Так вот процедура подтверждения процесс не простой и могут его осуществлять только компетентные специалисты из аккредитованых государством компаний. Все тахографы такое подтверждение прошли. И получили сертификат соответствия, где черным по белому написано что этотне магнитола, а тахограф. И эти бумаги выдали организации, аккредитованные ГОСУДАРСТВОМ. Так вот, все указанные на сайте фбу росавтотранс контролные устройства естр, оказывается, являются тахографами, потому как они все имеют сертификаты соответствия, в которых аккредитованая государством структура написала что это тахограф, а не контрольное устройство. Подтвердило это и Постановление Правительства, внесшее изменение в Правила проведения техосмотров, назвав устройства для контроля труда и отдыха водителя, соответствующие требованиям ЕСТР, - ТАХОГРАФАМИ ( посмотрите сами первоисточник). А фбу росавтотранс не является государственным органом. Это частная лавочка (почитайте их Устав у них на сайте выложен), где деньги платит тот, ктотзаказывает услугу. Поэтому информация на сайте фбу росавтотранс не является легитимной. Они простая торгующая организация, рекламирующая свой товар, используя административные ресурсы, так как одним из из заказчиков (клиентов) является минтранс. Обратите внимание - что на сайте минтранса вы сможете найти в перечне разрешенных тахографов только тахографы ЕСТР. И ни одного с скзи. Вот толко поискать вам придется ооооочень основательно. И с мастерскими та же песня. На сайте минтранса НЕТ ни одной мастерской РФ (те кто занимаются скзи). А есть только реестр мастерских естр. С чего это вдруг? Как вы думаете? А еще, у минтранса НЕТ прорядка допуска мастерских скзи. Просто НЕТ совсем. Есть только порядок допуска мастерских естр (приказ 332 и 59). Как вы думаете почему? И кто же на самом деле вводит людей в заблуждение? И еще - тахограф естр 1381 в своем составе также имеет скзи. Вот только этот скзи не надо менять раз в три года за бешеные деньги. Как подтвердить - зайдите на сайт фстэк и найдите реестр нотификаций. Там найдете и документ, подтверждающий что 1381 имеет скзи.
Я купил машину там уже стоит тахограф штрих м последния колибровка была 2015 и вроде он без СКЗИ мне как я правильно понимаю просто Откалиброваь его и можно ездить и за это штрафовать не будут
Сергей Ряднов не только. Вам нужен сертификат (свидетельство) о проверке (то что вы называете калибровкой, но это не правильно) и свидетельство о метрологической поверке. И еще, обязательно, инструкция по пользованию вашим тахографом. Получив эти документы, вы можете смело продолжать осуществлять свою деятельность
Сергей Ряднов даже если (упаси вас Бог) вы решите установить скзи, от выше перечисленных документов вам ни как не уйти. Более подробно о причинах этой необходимости расскажу в следующем видео
исключительно мое мнение - выкинуть. Но не забывайте, 1 год вы обязаны его хранить после демонтажа в специальной комнате. а через год уничтожить в присутствии комиссии, далее подать об этом деянии информацию в ФБУ Росавтотранс (в какой форме и когда нормативом не указывается). Это требования инструкций и приказов ФСБ, ФАПСИ (ныне расформированной, но их приказы и инструкции действуют и по ныне) и тп.
@@user-de5qe8qg3v у меня к 1 ноября кончиться срок действия скзи , мои действия , успеть , каую нибудь херню шайбовую поставить или евро . или с просроченным ездить . ??
Корупцияя процветать будет 1000%👮♂️👮♂️
Ненавижу эту страну которой правят варье и жулье! Но люблю свою родину!
Хабадская секта в кремле
Почётал кометы, нойте и скул и те дальше, нам подняли Все кроме ставок, когда трассы будем перекрывать братва, или скулить дальше, я за
Я за только сомной человек 10
@@user-pm9dt7xj8y +я)
Трассы бесполезно перекрывать, нагонят мусоров и разгонят! Гораздо эффективней было бы чтобы водители всей страны дружно забили хуй на работу и в течении месяца ни одна машина не выехала вообще на работу и автобусы в т. ч. Но у нас такого не будет, нет солидарности! А так метод очень эффективный и главное законный! Насильно на работу выгнать не имеют право, иначе это уже будет провокация и стимул к госперевороту!
Хоть скули хоть не скули )))уже пытались что то перекрыть когда платон сделали))) много перекрывальщиков собралось?
@@user-zr9mr5cd9m +млрд
Эти барыги скоро и на легковой транспорт обяжут ставить тахографы. И мы,в очередной раз, это молча "проглотим"...
Режим труда и отдыха, замечательно. А покажите изобилие стоянок, парковок. Покажите вообще отрасль которая может обеспечить это. Вы посмотрите на обочины дорог, там стоят автомобили рискуя тем что у них порежут тент или украдут груз, да и жизнь водителя всегда под угрозой. Да хоть покажите цивилизлованные парковки с туалетами, душевой и т.д. Где ребятам отдыхать?
@Amsterdam проедь от читы до Хабаровска зимой . Первое стойло в котором не сдохнеш 1000 км
@Amsterdam как продумать если едешь первый раз по маршруту? Где гарантия что будет место на стоянке? И т.д У нас где и были импровизированные водителями стоянки их отбойником от дороги отгородили. Закон создан не для безопасности движения,а для сбора денег.
@Amsterdam ты-просто зритель канала «категория Е», а не водитель-дальнобойщик, поэтому не пиши всякую чушь, когда сам не понимаешь сути происходящего. Вас, таких «экспертов», попивающих пиво сидя на любимом диване, больше, чем мусора на помойке. Возмущён? Тогда распиши в деталях участок трассы от Читы до Ерофея Палыча, к примеру, или от Красноярска до Иркутска. Только с указанием расстояний между хоть как-то облагороженными парковками.
@Amsterdam А у нас на диваны тоже нужны права???)))
@Amsterdam он не разнылся,он возмущён.... не нужно свои доводы тут писать о якобы нытье.
какой режим труда и отдыха в нашей стране? где нет нормальных стоянок вставать на обочине и боятся что фуру ночью вскроют тупо передрали закон с европы н забыли что мы не европа где сначала создали все условия для дальнобойщиков а потом ввели закон посмотрите на их стоянки кругом асфальт чистота кафе гостиницы туалеты чистота и наши стоянки где только на тракторах ездить можно
Сергей Обломов ваша позиция понятна. Однако в Европе (Германии, откуда родом тахография) ничего для перевозчика не организовывали (в части инфраструктуры). Сначала были тахографы (как метод борьбы с крупными, монопольными транспортными компаниями) и только потом, вокруг мест, где останавливались на постой, начала развиваться инфраструктура. Если у нас заработает контроль режима труда или времени вождения, а не наличие дорогостоящей железки, инфраструктура вырастит очень быстро - это новая и весьма маржинальная ниша для местных, региональных предпринимателей.
@@user-de5qe8qg3v ваши слова да богу в уши а я сомневаюсь с нашими растаяниями ой как не скоро а штрафы уже плати
Насколько мне известно!!! В России нет норм по РТО!
Денис Юрьевич к сожалению есть. Это приказ минтранса 15. Очень тяжелый и бестолковый документ. Но он есть.
Максим Сухомлинов возможно! Но единственное наказание это управление более 4.5 ч без перерыва!
Цены на тахографы завышены на скзи в 10 раз завышены вот в этом вся проблемма ! Там нечему так стоить магнитолла сложнее .
А кнопка ГЛОНАС тоже завышена
@@user-ed3ut4hp8g тоже полная херня фуфло которое не работает , вот представь опрокидывается авто на трассе и что ? Думаешь что через 15 минут помощь прилетит или приедет ? Поможет только проезжающий водитель. А в 90% помощь нужна в первые 5-10 мин потом либо поздно или обошлось .Сам помогал одному перевёртышу на запорожце 2 качка опрокинулись а вылезти не могут сиденья то на запоре откидываются в перёд они то их и прижали к потолку машины в 2минуты я оказался рядом открыл дверь и стал пднимать сиденье и тогда парни вылезли .
Одним словом! Революция!
ооооооой бл...........клоуны ривулицианэры
Скажу коротко. Взятка станет больше.
Это точно. Давал рубль, придётся отдавать два, а то и три!
Огромное спасибо, Максим! Всё лаконично, последовательно и ненавязчиво. С Вашего позволения, продублируем...
В ПДД про тахограф ни слова. Трудитесь на здоровье.
Люди, почему нам приказывают?!?!?!
Какие суды??? Какое ГИБДД? Это всё незаконные структуры вооружённые, Российская Федерация юридическое лицо, директор Медведев Д. А. , зарегистрированная на территории Великобритании, и она закрылась в 2016 году, кому вы тут про законы рассказываете??? Судов не существует, в мантиях сидят предатели получающие зарплату от Хаббат, у них нет никаких документов чтобы судить, мантия тоже принадлежит Великобритании, это английский суд и судит он по морскому праву советских людей, вы понимаете что происходит??? В жопу пусть себе засунут свою карту и свой тахограф, очередной развод на бабки не более того, опять наверно в Китае закупили вагон тахографов и надо их рабам на уши натянуть, дороги бы лучше строили уроды, вся аварийность от дорог, а не от тахографов
Да не в китае братан в питере делают штрих м также как и кассы магазинные
бля брата ты такие страшные веши говоришь
Рф оформлена на гражданина СССР медведева д.а.???
@Amsterdam не перегруз убивает дороги , а качество их изготовления. Я могу показать очень много мест где грузовиков вообще нет и дорога разбита и колея .
Всё верно дружище!!! Но к сожалению народ в лице водителей воспринимает это как должное, идёт дойка по всем фронтам, а большинство водил смотрят на то какая зарплата по стране в среднем и радуются что у них в 2 - 3 раза больше чем у остальных работяг. Разумеется водилам это не нравится, ну а куда деваться??? Объединяться они как и остальные работяги не умеют, ПОТАМУТА их и имеют, дальше будет чуть хуже, в плане денег точно!!!
красавчик все понятно будем дальше бороться
Развелось требователей больше, чем рабочих .
А почему штрафы росавтотранснадзора не появляются в базе штрафов и даже оплатить через интернет банк их невозможно? Получается как и Платон это чистый Разводняк и к Государству не имеет никакого отношения.
Потому, что это лохотрон! В ПДД про тахо вообще ничего нет, а с какого тогда штраф?!
Штраф пришёл в мае за Платон,отправила возражения и требование (откуда взяли личные данные на а/м и собственника, согласие на обработку перс.данных). Ответа до сих пор нет, штрафа нет. В Платоне не регистрировались и не собираемся
Платон нужно было отстаивать до конца водители проиграли теперь будут гайки стягивать всем !
Вывод один из всего,была бы цена приемлема на тахограф и ни кто бы не парился,купил поставил и забыл,соблюдал бы правила и ездил как этого требует закон,но у нас же как получается,что ни кому это РТО как бы и не нужно,лишь бы бабла сорвать,на продаже СКЗИ,ЕСЛИ БЫ ХОТЕЛИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОБЕЗОПАСИТЬ ЛЮДЕЙ,НУ И СООТВЕТСТВЕННО КОНРОЛИРОВАТЬ ИХ ТО КАК МИНИМУМ ЭТО ДОЛЖНО СТОИТЬ КАК ОБЫЧНАЯ МАГНИТОЛА,А ТОГДА УЖЕ И ШТРАФЫ И ТАК ДАЛЕЕ.Мне как частнику этот тахограф очередное ЯРМО НА ШЕЮ,ПРОСТО ТУПО ЕГО ПРИОБРЕСТИ,Мог бы конечно добавить,что всё они пи-сы,но нет смысла,все и так знают это и даже они это знают,ПРОСТО им по Х,потому что они пи-сы натуральные.А по большому счету если они действительно хотят порядка в этом во всём,а не просто бабла сорвать,то это могло бы выглядеть на мой взгляд так-Решил человек заниматься перевозками,купил авто открыл ИП,ему предоставили средство для контроля РТО и только после этого он может занимать данной деятельностью,НО Я ПОНИМАЮ,ЧТО ЭТО СКАЗКА,ТАМ ЗАДАЧИ ИНЫЕ)))ЧАСТНИКА ВЫЖИВАЮТ, НЕ ДАЮТ РАЗВИВАТЬСЯ МЕЛКОМУ БИЗНЕСУ,ОТБИРАЮТ ПОСЛЕДНЕЕ.
Вместо того чтобы ментам повысить зарплату власти бросили гайца кусок в виде болие большой взятке.
Сколько я ментам денег передовал все азяточники. Каждый об этом знает с дальнобойщика уже 10 шкур снимают.
В сёлах как ездить людям которые по сено да по дрова ездят ? На газоне например ??? Очень многих этот вопрос волнует тоже
Полностью согласен у меня Бычок выезжаю 3-4 раза в неделю на 2-3 часа , нахрен он мне нужен я больше 100 км за неделю не наезжаю!!!
Ещё одна кормушка для гайцов и т. П.
А агрегатор что будет дальше давать заказы всем подряд
Максим. Ты ссылаешься на 3 приложение 36 приказа. В пункте 1 есть фраза "И ввести PIN-код карты". При эксплуатации тахографа ЕСТР, как известно, водитель PIN-код не вводит, а просто подтверждает данные. Не будет ли это считаться нарушением (если не вводится PIN-код) и приравниваться к КоАП 11.23?
Нет, Женя, не будет. Особенности конструкции. И не более того.
Не хрен выбирать предателей родины СССР в президенты.....
Как я устал работать, как раб.!!!Спать пока грузят или выгружают....Ехать по 24 часа.....А заложешь руководство, уволят к чертям.....
Красавчик.Я устал спорить с дпсниками что с естр езжу,а теперь я им в толкую,да еще и в полноценном законе буду,с 1 ноября.Спасибо.
Если отнести все и всем сломанные тахографы в эту контору, тогда они закроются._))) Может еще и карты водителя сдавать.)))
Сделали бы стоимость 5000, все поставили бы
А то задрали цены упыри и Штрафы повышают, чтобы ставили наверняка
Это экономически необосновано.
Кароче очередной грабеж, посмотрим как пойдет дело
Не услышал в видео про технику, которую можно использовать без тахографа. Интересуют КДМ. Кто подскажет?
Иван Мокрушин если визуально техника выглядит как называется или в сртс указано специальный, то тахограф не требуется.
Надо завязывать ездить менее 100руб, за км. Всем. Обраточники задрали.
А где можно почитать все эти изменения? В интернете набираю, а там выдаёт приказы старые, без изменений которые будут с 1 ноября.
платный пакет Консультатн плюс или Гарант. Или по ссылкам из действующих документов.
Что такое с.к.з.и и где оно должно быть написано и это должно быть только для России или для всех.имеют ли право писать штраф гаи за блок с.к.з.и.если его нету
Виктор Кирпиченко с 1 ноября 2019 можно не использовать.
тахограф это чей то бизнес ,вот и всё
А скажите пожалуйста как ездить иностранцам с Узбекистана, Таджикистана?
с тахографом ЕСТР,
Здравствуй скажи у меня на Рено оригинальной тахограф на шайбах! Ещё установлен Меркурий 001 со скази, три года назад,как быть ? Меркурий надо вроде перетарировать и заменять скази 18000руб хотели!! Как поступить.??
Гриша Комаров 1. Запрещено наличие двух тахографов на автомобиле (в вашем случае штатный и меркурий). 2. Вам надо определится какой тахограф вы будете использовать дальше, а второй снять. 3. Тот что останется привести в рабочее состояние - получить сертификат проверки (калибровки, настройки) и свидетельство о метрологической поверке. Мое мнение - если штатный внесен в реестр средств измерений (на него возможно сделать метрологическую поверку), надо оставлять его, а меркурий снимать.
Спасибо за ответ я за Меркурий 40000 отдал краснодарского края я ,а шас его снимать веселуха!!!
это про составителя поправок
Максим добрый день разьясните пожалуйста я ип и собственник и водитель в одном как мне работать по РТО или времени вождения имею таху с СКЗИ какие санкции могут применятся против меня и за что.? Спасибо...
alexey lenin в вашем случае необходимо будет соблюдать не РТиО (режим труда и отдыха утвержденный приказом минтранса 15), а нормы времени управления транспортным средством, которые будут внесены в правила дорожного движения (ПДД) в ближайшее время. По тахографу с скзи примите мои искренние соболезнования. Вам необходимо будет иметь на тахограф сертификат о проверки (настройки, калибровки) и свидетельство о метрологической поверке. Штрафы: с 1 ноября в случае нарушений, предусмотренных ст 11.23 вас однозначно оштрафуют как водителя, а если инспектор дотошный и накопает что вы ИП, то (за предусмотренные выше указанной статьей случаи) накажет вас же еще и как ИП (до 30 тр). Но все в соответствии со ст 11.23 коап.
Голова заболела.
А как это видео ua-cam.com/video/8vDYYMLErlc/v-deo.html прокоментируете? Там вроде как говорят, что по новой ст.11.23 за ЕСТР как штрафовали так и будут штрафовать.
Олег Михайлов это позиция автора ролика. У моей компании другая позиция, которую мы с потрясающим успехом отстаиваем в судах.
Может проще Пу на пенсию отправить.
Если за рулём будет непосредственно ИП штраф будет как на водителя? Или будет два штрафа на водителя и на ип?
димон 0162 все зависит от инспектора. Но он имеет права написать как на водителя, так и/или на ИП.
Инспектор будет говорит:ты же ип,а там штрафы ого-го,пятихатки мало давай пятачок!
А скажите пожалуйста, я поставил эти тахографы с СКЗИ, когда мне лучше перейти на старые аналоговые (если это можно) до 1.11 или после. И ещё один момент, я ИП но машины оформлены на частное лицо (на меня то есть), мне и моему водителю придерживаться режима труда и отдыха или нормам управления??? Разжуйте эти моменты таким как я ....
Костя Любивый можете менять, можете оставить - смотрите только на вашу экономическую целесообразность. На аналог поменять никогда не поздно, потому как проверить когда вы это сделали не возможно. Главное соблюдайте режимы труда и отдыха. Если за рулем поедите вы (собственник тс) и у вас не будет путевки, то время вождения. А если вы или ваш водитель едите с путевкой, то режим труда и отдыха. Режим труда и отдыха это когда есть отношение сотрудник- работодатель. А когда такого нет - время вождения
@@user-de5qe8qg3v что значит время вождения ? расшифруй
Иван иванович не смогу. Термин есть, определение еще не дано. Его должны внести в ПДД к 1 ноября 2019. Но уже ясно одно - оно относится исключительно к частным лицам, управляющим автомобили с максимальной массой более 3,5 тонн и автобусами без путевого листа.
Максим Сухомлинов значит ли это что я смогу перевозить коммерческий груз без путевки и в режиме «время вождения» как частник прописанный в птс?
Александр Пономарёв мне сложно ответить на этот вопрос, он выходит за рамки моей компетенции. Однако в такой ситуации, с моей точки зрения, есть риски, связанные с контролем коммерческой деятельности без «статуса коммерсанта».
Отожмут денег на штрафах
Где прописан режим труда и отдыха?
Андрей Золотой приказ минтранса рф 15 от 20.08.2004
Где у вас проконсультироваться Можно? я вот не могу понять частный я или ИП
Если перевозки осуществляете не для себя, а по ТТН, то Вы должны быть юр. лицом, иначе незаконная предпринимательская. деятельность.
Сергей Олейник если автомобиль оформлен на частное лицо, тогда вы «частник», а если вы оформлены еще и как ип, то вы и ип тоже. Поэтому вас могут сначала оштрафовать как водителя, а затем (в установленных ст 11.23 коап случаях) оштрафовать и как частного предпринимателя, но это будет не просто, но возможно. Проконсультироваться можно у нас. Набирайте в яндексе «Надежный контакт» Люберцы и все наши координаты перед вами.
Ну почему поставить грузовик на учёт нельзя если тахограф без СКЗИ.
Это самоуправство. Требуйте официальный отказ в регистрации. Такой нормы в законодательстве нет.
У меня стоит тахограф ECTP, VDO 1381. Так я в глаза на него паспорт не видел. И как получать без паспорта сертификат соответствия?
Олег Миха сертификат соответствия выдается не на каждый тахограф а на тип. И получает его производитель тахографа или его импортер. Вам получать сертификат соответствия не надо. Просто можно распечатать его копию из интернета. Этого достаточно. На 1381 такой сертификат есть. На ваш конкретный тахограф вам необходимо сделать сертификат настройки тахографа и свидетельство о метрологической поверке тахографа. Этого будет достаточно по действующему законодательству
Спасибо
Скажите пажавуста у меня 2 тоник я тоже должен ставит тахограф. Или ест аграничени.
только в одном случае - если вы перевозите опасные грузы. В любых других - тахограф устанавливается на автомобили максимальной допустимой массы свыше 3,5 тонны и автобусы.
вот у меня стоит аналоговая таха 1318 в спидометре 98 г даф есть карта МАП !Стоит ли мне менять его?
Нет. Менять не надо. Но не забудьте получить на него в мастерской два документа: 1. Сертификат о калибровке тахографа. 2. Свидетельство о метрологической поверке тахографа.
не надо!свой ман 98г!инфа 100
@@user-nq9qp6yu2s дпсники останавливали? Что говорили?
Где найти ваши контакты ???
Leo Kashin на нашем сайте
добрый человек
Короче одни вопросы, ничего толком не прояснилось
Здравствуйте. Подскажите если водитель он же ип и владелец машины без тахографа штраф будет как водителю или ип?
Сначала как водителю, но если инспектор дотошный, может составить материал и как на ип - выпускающего на линию, или владельца тс.
Я ещё понимаю проверку тахи если я посадил на машину водителя . Какого члена я должен платить штраф если я сам собственник ? Абсурд какой-то
Во Владивостоке установка под ключ тахографа полтинник стоит, это ахуеть можно
Очередная свободная касса
Добрый день. У меня Мерс актрос, 1998 год. Стоит родной тахограф в спидометре vdo kienzle.С Шайбой. Надо мне его менять или нет?
нет
Валерий Яя если он в реестре средств измерений, т е на него можно сделать свидетельство о метрологической поверке, то менять его не следует.
@@user-dy1xh1qf4w в точку сказал 😁👍
@@user-dy1xh1qf4w на твоем месте я бы не умничал. Купил давно, и не в кредит, и в отличие от таких как ты, ставки держу высокие и несбиваю. А то я смотрю ты грамотный через чур.
там же нет карты водителя
Я ИП , мерседес Атего 815 стоит тахограф с шайбой, откалиброван все бумаги есть. Карты МАП нет. С 1 ноября , что у меня должно стоять , какой тахограф? Я сколько езжу у меня вообще его не кто не спрашивал.
Sasha Mers любой, который имеет сертификат соответствия любому из техрегламентов, сертификат о проверке (в простонародье - калибровке) тахографа и свидетельство о метрологической поверке тахографа.
значит если я на своем с шайбой пройду калибровку, то я могу ездить?
Sasha Mers не только калибровку. Должно быть три документа, о которых я писал выше. И тогда пожалуйста. Но по инерции инспектора могут пытаться писать протоколы по этому поводу. Шайба для них - красная тряпка. Поэтому в качестве страховки получите допуск к мап. И тогда не будет проблем 100%
@@sachamers5622 Только по России, если поедешь в Беларусию то попадешь на штраф.
@@an1966gor штраф, будет только если на границе остановит наш российский транспортник. И штраф будет за осуществление международной перевозки без допуска МАП. МАП для международных перевозок нужен только ему. Белорусам и другим иностранцам эта бумага не требуется.
У меня стоит тахограф VDO DTCO 3283 с блоком СКЗИ. Срок использования блока СКЗИ закончился и тахограф выплёвывает карту. Пишет ошибка 51. Могу ли я оттарировать тахограф без блока СКЗИ и где, так как организации, которые этим занимаются, отказываются его тарировать без замены блока? Если оттарируют без блока, то какой карточкой водителя пользоваться: евро или российского образца? Откалибровав тахограф без блока скзи я не буду нарушать закон?
Откалибровать без замены блока с СКЗИ такой тахограф технически не возможно. Пока вы не замените СКЗИ тахограф работать не будет. И менять СКЗИ придется каждые три года как минимум. Стоимость замены СКЗИ сопоставимо со стоимостью установки ЕСТР тахографа. Только с ЕСТР тахографом СКЗИ менять не придется.
В Ижевске замена СКЗИ - 25000 рублей. Тахограф евро поставить - 50-60 тысяч. Где сопоставимо? Или я что то не понимаю.
Виталий Евсеев естр ставим под ключ с поверкой калибровкой и техосмотром 36 тр. Один раз платите. А не каждые три года по 25 тр.
Понятно. Спасибо Максим за совет.
Отличное видео. Благодарю за освещение ситуации. Если не трудно, подскажет пожалуйста: Я хочу купить автомобиль максимальная масса которого 6,6 тонн. Тахограф в нем не установлен. Также планируется открытие ИП для грузоперевозок. Что мне следует делать в моей ситуации с тахографом, какой купить лучше (понимаю что естр, но какой), какая будет нужна карта и т.д?
Лучше всего вдо 1381. Карта водителя понадобится тоже естр.
@@ncont_ru Т.е. карту предприятия мне оформлять не нужно?
В целом смогу ли я оформить карту ЕСТР если буду работать только в России?
Если вы ип то нужно. Проверить ее наличие смогут только при осуществлении контроля предприятия (не на дороге).
@@ncont_ru Плюсом ему потребуется оформить карту МАП верно? Поправте если не прав.
Когда перечень открывает на вернем левом углу американская эмблема,
Сила в правде эта эмблема Росавтотранса.
Добрый вече. Скажите пожалуйста, у меня камаз 5320 1980 год, нужно устоновить тахограф и какой?
Муслим Магомедов если вы частное лицо (не зарегистрированы как ип) то оснащать придется но не сейчас. Надо дождаться регламента оснащения от минтранса. Его пока нет. Если же вы ип, то оснаститься тахографом надо было уже давно.
@@user-de5qe8qg3v спасибо. Я И.П.
Здравствуйте, скажите пожалуйста что я должен предоставить ГИБДД ,если веду международный перевозки, перечень документов
уточните вопрос - в каких обстоятельствах вы будете предоставлять документы сотрудникам ГИБДД?
@@user-de5qe8qg3v на посту , для проверки документов
Масковский Виталий только то, что указано в пдд - водительское, документы на автомобиль, документы на груз и, если осуществляете специализируемую перевозку (ог, тяжеловес и тп), соответствующие виду перевозке документы.
@@user-de5qe8qg3v , а распечатку режима труда и отдыха должон ему предоставлять
@@user-kp8yj6zr9l должны только в том случае, если вы, как водитель, являетесь сотрудником ООО или ИП и осуществляте в этот момент работу по найму. Потому как эти требования указаны в приказе Минтранса № 36, а он не распространяется на частников или самозанятых
у меня стоит шайбовый тахограф vdo на мерседесе 2004 года. Могу ли я его использовать( остановил сотрудник и хочет выписать штраф за отсутствие тахографа т.к. у меня стоит аналоговый), если нет то какие последствия.
Конечно можете, но на него необходимо 1. Найти сертификат соответствия какому либо техрегламенту (копию лучше возить с собой), 2. Получить сертификат о проверке (калибровки) тахографа, 3. Получить свидетельство о метрологической поверке тахографа. 4. Положить в машину инструкцию по эксплуатации тахографа. В случае оформления протокола - все эти документы перечислять в объяснении (так как они у вас были в момент проверки, значит тахограф у вас есть)
Дима ДИМИН если машина выпущена или впервые зарегистрирована в РФ до июня 2010 года, смело можно ставить аналог. А от неучей контролеров на дороге - допуск МАП.
@@user-de5qe8qg3v принял спасибо)
@@user-de5qe8qg3v так же советуем делать Максим и допуски делаем людям. Спасибо говорят
@@dozhd22 что это за допуск и где его получить?
Это всё относится к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, а к физическим лицам нет?
Владимир Матвеев к сожалению на частников это тоже распространяется. Но не сразу. Подробности здесь ua-cam.com/video/bdJroIDT7E4/v-deo.html
Немного запутался , вобщем имеется грузовик , в планах открыть ИП , как лучше поступить ? До ноября поставить тахограф без скзи , затем открыть ИП ? Или после 01.10.2019 г. Поставить тахограф и открыть ИП ?? Подскажите люди !!!
Саша Саша последовательность не важна. Но перечисленные вами этапы надо делать.
до 1.10.2019 или после ?
Саша Саша лучше до. Дешевле обойдется))
Налоговой до фонаря твой тахограф
само сабой , только после регистрации меняется статус с физ. лица на ИП , штрафы и требования от транспортиков и ГИБДД автоматически тоже.
Терзает вопрос:
с тех пор как водителей россии заставили ездить с тахографом, ситуация на дорогах улучшилась? усть где нибудь статистика?
Аналоговые тахогровы будут действовать?у часника
Аналоговый тахограф. Ключевое слово ТАХОГРАФ. Поэтому действовали и будут действовать!
Евгений Кихаев в том случае, если вы будете иметь на него два документа - сертификат о проверке (калибровке, настройке) тахографа и Свидетельство о метрологической поверки тахографа. В таком случае, можете ездить с таким тахографом и дальше. Но, настоятельно рекомендую пройти после 1 ноября техосмотр. В диагностической карте будет указан ваш тахограф и в этом случае вам вообще ничего не грозит.
Спасибо!за ответ. вы мне очень помогли
Я физическое лицо,машина РММ5600 стоит аналоговый тахохраф заводской,в перевозках не работаю,машина для своих нужд,мне что тоже надо ставить современный тахо с скзи?
Максим Осинников на ваше усмотрение. Главное чтобы на этот тахограф у вас был сертификат соответствия одному из техрегламентов (копия конечно), сертификат о проверки тахографа (выдает тахомастерская), и свидетельство о метрологической поверке тахографа (выдают метрологические станции и иногда тахомастерские).
На дороге не чего не изменится а крупные кмпании будут побаеватся может простым смерным проще будет
Надо еще доказать что шеф(компания) заставила тебя нарушить, ничего походу особо не изменится, брали пятихатку, теперь подороже видимо будет)
Максим, подскажите пожалуйста,у меня машина Газ САЗ 4509 самосвал 1994г (тахографа нет) я частное лицо, бывает перевожу свой груз за 300км в другой край с 1 ноября 2019г мне нужно устанавливать тахограф, спасибо.
Prostor к сожалению да. Тахограф вам понадобится. Но установка на ваш автомобиль тахографа, будет носить характер внесения изменений конструкции тс. Причина тому - отсутствие информации о тахографе в ОТТС и конструкторской документации вашего автомобиля. И эту процедуру придется регистрировать соответствующим образом. Искренне сожалею.
У меня маз 2007 года ,тахограф заводом не предусмотрен ,а мне поставили ,порезали проводку реле воткнули потомушто 24 вольт а тахограф 12 ,работает ка попало , устал я от этого прибора .Памагите .
Брат 2 приезжайте. Поправим. ncont.ru
У меня спринтер 515. Общая масса 4600. Категория с . Вожу только для себя. Грузоперевозками незанимаюсь. Мне нужен тахограф?
да, но не с 1 ноября
@@user-de5qe8qg3v а с какого? В инете все кричат с 1 ноября. news.ati.su/article/2019/10/01/o-chem-stoit-pomnit-chtoby-s-1-noyabrya-ne-narvatsya-na-novye-shtrafy-na-dorogah-115400/
Andrey Д это я писал. Не очень точно сформулировал. Извините. Часть (очень малая) частных автобусов действительно с 1 ноября. Но в порядке оснащения частных лиц, который вступит в силу в ближайшие дни, частников разделили на группы ( по размеру тс и его экологическому классу) и эти группы обяжут оснащатся поэтапно, в течении длительного срока - по слухам (проекту документа) в течении двух лет.
@@user-de5qe8qg3v только непонятно можно будет ездить или нет? Спринтер 515. Вожу свой товар. Общая масса 4600. С 1 ноября оштрафуют?
Где правильно обучают.Как работает РТО.
Если речь идет о международных перевозках то лучше в АСМАПе. Там лучшее обучение пока сохранилось. Если речь идет о внутрироссийской перевозке - то нигде. В смысле деньги за обучение берут многие, но учить никто не учат, потому как учить пока не чему. Приказ 15 минтранса, который и должен регулировать РТИО при перевозках внутри страны, полон противоречий и операться на него просто не возможно.
@@user-de5qe8qg3v Где проходить обучение.Правильной работы по рто.
Кто должен обучать и оплачивать.
Прежде,чем требрвать знания и соблюдение законов,правил и тд тп.Этому должны научить.
@@user-nb8yf3om1x незнание законов не освобождает от ответственности, установленной этими законами.
@@user-de5qe8qg3v Я этого ответа ждал.
Но,ответа ясного на вопрос не прочитал!Видимо и вам безразличен честный труд и права водителей!
@@user-nb8yf3om1x если водитель отстаивает свои права, он нам не безразличен. Мы оказываем безвозмездную помощь в судах и выигрываем их. А вот "пустобрехи", которые жалуются на свою жизнь, при этом не разу не оспорившие ни один протокол, ни разу не спросившие с чиновника в судебном порядке, то что им принадлежит по праву - праву на труд, ни разу не прочитавшие ГК РФ, слухом не слыхавшие о существовании ТР ТС 018/2011 и не желающие учится, совершенно безразличны.
С тахографом естр обязан ли я предъявлять сотруднику дпс карту мап?И кто может ее проверить?
Если Вам не нужен протокол, то МАП Вам поможет.
Василий52 Еремин требовать никто не имеет права. Но предоставив ее, вы лишаете себя удовольствия длительной беседы с сотрудником контролирующих структур на предмет соответствия тахографа. Но иметь карту мап вас ни один норматив не обязывает.
@@user-de5qe8qg3v Теперь ясно.Спасибо.
Скажи если машине 30 лет нужен тахограф
Сергей Смирнов если в оттс или конструкторской документации написано что ваш автомобиль НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для коммерческой перевозки тогда не требуется. Если такого нет и вы не попадаете в исключения приказа минтранса 273, извините, но ставить придется.
Один из способов отъёма денег у работяг ! Остап Бендер не дремлет!
В магазин съездить тоже придется включать...
Это для др лиц и ИП.А в магазин это физ лицо, можно.ФЗ 273.
Для Др лиц.
А ещё фз 184 ст4 ч 3!!!
Здравствуйте а если я не ИП не фирма на себя работаю нужен ли тахограф?
нужен. И напоминаю - те кто зарабатывают деньги должны быть ООО, ИП или самозанятые. Это все оформляется в установленном порядке.
Кому должен?мы у них ничего не занимали.
Физлицу не требуется если ты работаешь только на себя не на ИП ни ООО
Владимир Холодный вы не правы. С 1 ноября 2019 года вступают в силу поправки, которые обязывают на автомобилях максимальной массой свыше 3,5 тонн и автобусах, принадлежащих частным лицам, использовать тахограф. Более того, с 1 ноября 2019 года, при прохождении техосмотра будут проверять наличие тахографа и эта информация будет вноситься в диагностическую карту.
@@user-de5qe8qg3v А как-же фз184 ст-4 часть3 ???
Меркурий 02 могу использовать на Foton 2009г
Башинский Александр сложный вопрос. Думаю пока да, но надо сделать на него сертификат настройки и метрологическую поверку
Кто,разрешает.Производить,работы.Внесение изменения конструкции автомобиля.
Разрешает вносить изменения в конструкцию только собственник транспортного средства. Дают заключение о возможности (технической) внести изменения - испытательные лаборатории, аккредитованые Росаккредитацией и внесенные в реестр ЕАЭС. Регистрируют изменения в конструкцию - подразделения ГИБДД (технадзор).
@@user-de5qe8qg3v Как быть если завод изготовитель.Запрещает это делать?
Таких автомобилей не мало.
@@user-nb8yf3om1x Завод изготовитель не может запретить вносить изменения в конструкцию. После перехода права собственности транспортного средства - производитель не может ничего разрешать или запрещать. Процедура внесения изменений в конструкцию транспортного средства регулируется государством.
@@user-de5qe8qg3v Вот марка Volvo не рекомендует.Замену заводского тахографа на инородное устройство.
В моём автомобили.Происходит блокировка блоков управления ДВС.
И нарушает работу тормозной системы.
Как быть?
Денис Фомин не менять. Оставить европейский. Здесь на канале есть видео, я подробно об этом рассказал
Ссука где профсоюзы? где ЗАщщита причём здесь евро тахогроф мы россии где 3 часа только в пробках!что будем зарабатывать.С вилами на дорогу!
Профсоюзы тока с зарплаты проценты рубить могут и всё больше не на что не способны. Когда пенсионный возраст повышали хоть один провсоюз бодался? Нахуя им это надо.
Есть такое предложение что скзи не отменят, в ближайшее время так точно. Просто перепишут закон (допишут что скзи обязательно и всё). Все те кто щас начнут снимать эти тахографы или менять могут попасть в будущем. И вроде как, метрологическая поверка проводиться только на цифровые тахографы с скзи и естр. Аналоговый тахограф поверку не пройдет по техн причинам. В нем куча шестерёнок моторчиков и т.п они устарели и изнасились как правила почти у всех они работают с горем пополам.
После ремонта, аналоговые тахографы, находящиеся в реестре средств измерений великолепно проходят метрологическую поверку. Мое мнение о СКЗИ - надо менять на естр. Даже если подправят закон и опять нарисуют СКЗИ, то допуск к МАП решает все эти проблемы. Только устанавливаемый тахограф должен соответствовать требованиям ЕСТР (международным) и быть внесенным в реестр средств измерений.
А как работать водителям маршрутных такси??? Мы зарабатываем слезы за полный день. А что я заработаю за лимитированый день? На ставшей ненужной советской автобазе, я зарабатывал достойно за 8 часов + автобус мылся, обслуживался слесарями, ну и много других прелестей.. Где профсоюзы?? Или это не особо ответственный труд. Который могут выполнить только профессионалы. Гастарбайтер выгодны такие законы. Потому, что я сдохну с голоду, если буду работать в 2 раза меньше. А у этих долгожданных гостей из ср. Азии. Нет никаких предпосылок к такой работе. И плевать им на на ших пассажиров.
Думай сколько человеческих жизней не загубишь в погоне за рублем .
@@197535alexander А вот хамить не красиво. Или тебя не учили.
Где я сказал, что по 16 часов работать, хорошо? И мне это нравится? Мало стану зарабатывать?? Ну голодать не буду. В 90 е. Не присмыкался. Навыки не пропали. Власть не куда не годная. Классного специалиста, на большую, дорогу.
@@user-mv3db7ms6r У косого Егорки глаз шибко зоркой , одна бяда глядит не туда . Какие 16 !вы очем любезной ?? К собеседнику в разговоре только с уважением . Мне неравится всего лишь вас посыл , что ябуду зарабатывать если буду ездить меньше . Я считаю сдельщина в перевозках груз или пассажирских не уместна . Только почасовые оклады ...
@@197535alexander Да правы, Вы. 1000 раз, правы. Только не один перевозчик не станет не воспринимает КЗОТ. Оклад будет, нищенский, ни отпусков, ни больничных, ни других прав не будет. Их задушили новыми подбора и, налогами, и ни каких дотаций, администрация не платит. Я плачу из своего кармана (только не смейтесь) ежедневно за осмотр механикой ТС, мед. осмотр. ПЛЮС НЕ ОПЛАЧИВАЕМЫЙ РЕМОНТ. И налог за официальное трудоустройство. 2000 р в месяц тоже Я. На такую работу естественно, нужно выходить хорошо, отдохнувшим, и работая думать о безопасности пассажиров, не отом как свести концы сконцами. Какая к чертям безопасность, если после 8 часов работы ты на автопилоте.
Вы далеко не глупы. Я о вашей фразе в последнем сообщении. Кстати два товарища, один из моих самых любимых фильмов. Будьте здоровы. С уважением Владимир Владимирович Петров.
На сайте росавтотранс указаны модели и версии тахографа , допущенные к установке. Если я правильно понимаю, то версии от 01.10.12 - ... и дальше можно устанавливать, т.е после 1 ноября 2019 года. Поправьте если не так.
Конечно! Но скажу более того - перечни «допущенных» тахографов на сайте ФБУ Росавтотранм не имеют юридической значимости. Потому как порядок оснащения поручено формировать Минтрансу, и в настоящий момент он не имеет право передавать свои функции кому бы то ни было. И тем более какому то учебному комбинату (почитайте устав ФБУ Росавтотранс и многие вопросы по их полномочиям отпадут сами собой). Таким образом, разрешены к использованию в настоящий момент и после 1 ноября 2019 года те тахографы, которые имеют или имели (на дату производства) обязательные сертификаты соответствия техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» (любому из ТР ТС 018/2011 или утвержденному ПП #720 от 2009 года) и внесены в реестр средств измерений - на них можно получить свидетельство о метрологической поверке. Это обязательные и единственные условия возможности использовать тахографы при эксплуатации грузового автотранспорта и автобусов.
@@user-de5qe8qg3v Спасибо!
А кто у нас в России соблюдает режим и отдыха?если большенство людей работает как минимум 12 часов
12 часов это разминка только 😁😁😁
Максим, я говорю Вам то что знаю, знакомый попал в Белоруссии на таком тахографе.
Andrey Goryunov все бывает в этой жизни. Если машина младше 2010 года, то инспектр был прав, в любом другом случае - чтото пошло Не так. Но, еще раз отмечу, случается все на этом свете.
Вероятно, логика авторов принятых норм такова, что контрольные устройства, установленные на транспортные средства, не отвечающие требованиям 36 приказа Минтранса, в том числе, соответствующие ЕСТР, тахографами не считаются вовсе. Если тахограф - только устройство с блоком СКЗИ, то все Ваши умопостроения рушатся. Посмотрим как сложиться судебная практика, но такое понимание объясняет почему новая редакция ст. 11.23 сформулирована именно так.
как я понял, я могу использовать штатную аналоговую шайбу на своем авто, как физик
да
@@user-de5qe8qg3v без МАПовской карты?
@@user-gg7zj4gd4g можно и без МАПа с 1 ноября. МАП служит страховкой от идиотов.
@@user-de5qe8qg3v Спасибо! Понял, лучше продлить.
Бред полнейший! Брать будут так же, да и в Европе уже с тахой мутят, и мы научимся.
уже продают ты едешь а тахо показывает кровать
В Оренбурге меня уже оштрафовали за отсутствии тахогрофа
Рто и тахограф.Это зп водителя,Только кто будет платить честно,если большинство водителей не работают официально.ИП на низком доходе,платить налоги не чем.Они выживают ели ели на упрощёнке,у них денег нет.
скоро на пешехода тахограф поставят
Сбор бабла и все.
Если у меня свое ИП и езжу сам за рулём касается ли это и меня тоже ??
Гасан Гусейнов да. Но надо подождать порядка оснащения частников. Тогда уже и определяться.
@@user-de5qe8qg3v я понимаю если я водителя посадил за машину. С него можно спросить..соблюдаю ли я режим ТО для водителя. . Но когда я сам за рулём кого это может волновать ?? На Ковровском посту (Владимир.обл) ДПСник тоже спросил у меня за таху.. Я у него спросил есть ли у него на машине таха..почему его волнует таха на моей машине ? Он сказал что у него его нет. "А почему вы его у меня спрашиваете ?..Вот когда я посажу за руль водителя ..тогда и спрашивайте соблюдаю ли я режим ТО для водителя ".. Гаишник молча отдал мои документы и я уехал
@@user-gv9lz5ry3d Когда вы сами за рулем вам придется соблюдать не режим труда и отдыха, а время управления транспортным средством (внесут в ПДД). А волнует сколько времени вы находитесь за рулем - наше общество, так как когда вы устанете, за рулем вы представляете опасность для окружающих (притупляется внимание, наступает сонливость и т.п.). Именно по этой причине контроль соблюдения водителями РТиО и ВВ поручено слугам народа. Мы с вами за нашу безопасность платим им зарплату.
@@user-de5qe8qg3v А сколько времени проводит водитель легковой машины их же не интересует.. По логике закона получается что водитель легкового транспорта опасности никакой не представляет ?? Ведь большинство аварий происходит именно по вине водителей легкового траспорта
@@user-de5qe8qg3v да и не слуги народа они уже давно..а узаконенный рекет
Блок с.к.з.и это программа или что как она устонавливаетса
Виктор Кирпиченко блок скзи это криптографический модуль в тахографе. Его стоимость это 50-60% в стоимости тахографа. Его функционал - понять сложно, видимо надо просто простить. Каждые три года его (скзи) надо менять (20-25 тр). Тот что сменили надо хранить в специальной комнате, а через год хранения уничтожать в присутствии комиссии. Вот что такое скзи вкратце.
@@user-de5qe8qg3v а этот блок устонавливаетса только для внутренних перевозок в россии? Или для иностранцев он тоже нужен что бы въезжать в россию
Виктор Кирпиченко скзи используется только для внутренних перевозок. Иностранцам, въезжающим на территорию РФ это изделие не требуется в принципе. С 1 ноября 2019 года ответственность за отсутствие скзи на внутренних перевозках полностью отсутствует в КоАП РФ.
@@user-de5qe8qg3v спасибо за информацию
дешевле 49 тыщ нет тахографов каждые три года еще по 25-28. тыщ замена скзи, 4200 карточка в тахограф, действует 3 года опять по 4200 рэ, калибровка это еще 3-4 тыщи сразу и каждые 3 года. Тоесть 57 сразу и каждые 3 года еще по 36 тысяч. тоесть за 3года 93 тысячи по 31 тыще в год плюсом к платону у меня гдето по 5-6 в месяц не много ежу по федералкам, плюс трансп налог у меня 30 ка за 350 сил осаго 10 ка Итого 131 тыща в год. А таких как я милионы милионов десять минимум.
Считаем 131000 х 10 000 000 = 1 310 000 000 000 итого 1.3 триллиона. Это бюджет на медицину и образование вместе взятые. только с часников.
Вопрос один где деньги Зин???
Алексей Орлов никто не обязан ставить тахографы с СКЗИ. С 1 апреля так даже ответственность за выбор тахографа упраздняют. Ставьте естр он дешевле в итоге, а если у вас иномарка (европеец) так там уже он стоит. Привести его в порядок - до 10 тр.
Кароч товарищи... Как я гонял с шайбой, так и буду гонять.... Вот нужно только посмотреть до какого числа поверка))))
Антон Самойлов обратите внимание - вам к тахографу надо два документа - настройку (калибровку/проверку) и метрологическую поверку.
@@user-de5qe8qg3v о метрологической не слышал, а интересно где её делают?
Антон Самойлов продвинутые (солидные) тахомастерские (метрологические станции) и государственные ЦСМ.
@@user-de5qe8qg3v Максим, спасибо большое за информацию. Буду в мастерских задавать вопрос.
Запутался! Вы на 16:05 говорите про перечень ТАХОГРАФОВ, потом показываете перечень ТАХОГРАФОВ в росавтортанс на 16:55 (минуте), а потом на 17:03 показываете перечень КОНТРОЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ и говорите что это ТАХОГРАФЫ, вы намерено вводите в заблуждение? Ведь в 36 приказе минтранса написаны требования к тахографам, там указано в ОБЩИХ ПОЛОЖЕНИЯХ в 3 пункте что тахограф должен иметь в своем составе блок СКЗИ. В 1381 этот блок не имеется, значит термин ТАХОГРАФ по отношении к этому устройству неуместен, а уместен КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО?
Artem Kolotov это не так. Как определить что перед вами тахограф а не магнитола? Поставлю вопрос иначе. Как определить перед вами стоит гражданин России или Польши? Только по его паспорту. Паспорт выдают компетентные органы, которые подтверждают соответствие человека - гражданство. С тахографам тоже самое. Мы с вами - обыватели - и можем трактовать как хотим. Но. Есть законодательство, которое обязывает подтверждать соответствие. Это фз о стандартизации и фз о техническом регулировании. Так вот процедура подтверждения процесс не простой и могут его осуществлять только компетентные специалисты из аккредитованых государством компаний. Все тахографы такое подтверждение прошли. И получили сертификат соответствия, где черным по белому написано что этотне магнитола, а тахограф. И эти бумаги выдали организации, аккредитованные ГОСУДАРСТВОМ. Так вот, все указанные на сайте фбу росавтотранс контролные устройства естр, оказывается, являются тахографами, потому как они все имеют сертификаты соответствия, в которых аккредитованая государством структура написала что это тахограф, а не контрольное устройство. Подтвердило это и Постановление Правительства, внесшее изменение в Правила проведения техосмотров, назвав устройства для контроля труда и отдыха водителя, соответствующие требованиям ЕСТР, - ТАХОГРАФАМИ ( посмотрите сами первоисточник). А фбу росавтотранс не является государственным органом. Это частная лавочка (почитайте их Устав у них на сайте выложен), где деньги платит тот, ктотзаказывает услугу. Поэтому информация на сайте фбу росавтотранс не является легитимной. Они простая торгующая организация, рекламирующая свой товар, используя административные ресурсы, так как одним из из заказчиков (клиентов) является минтранс. Обратите внимание - что на сайте минтранса вы сможете найти в перечне разрешенных тахографов только тахографы ЕСТР. И ни одного с скзи. Вот толко поискать вам придется ооооочень основательно. И с мастерскими та же песня. На сайте минтранса НЕТ ни одной мастерской РФ (те кто занимаются скзи). А есть только реестр мастерских естр. С чего это вдруг? Как вы думаете? А еще, у минтранса НЕТ прорядка допуска мастерских скзи. Просто НЕТ совсем. Есть только порядок допуска мастерских естр (приказ 332 и 59). Как вы думаете почему? И кто же на самом деле вводит людей в заблуждение? И еще - тахограф естр 1381 в своем составе также имеет скзи. Вот только этот скзи не надо менять раз в три года за бешеные деньги. Как подтвердить - зайдите на сайт фстэк и найдите реестр нотификаций. Там найдете и документ, подтверждающий что 1381 имеет скзи.
Че то бла бла бла.... одна ересь,ничего интересного.дядьке нет претензии,он читает что видит,но нихрена ниче не понятно.
Я купил машину там уже стоит тахограф штрих м последния колибровка была 2015 и вроде он без СКЗИ мне как я правильно понимаю просто Откалиброваь его и можно ездить и за это штрафовать не будут
Сергей Ряднов не только. Вам нужен сертификат (свидетельство) о проверке (то что вы называете калибровкой, но это не правильно) и свидетельство о метрологической поверке. И еще, обязательно, инструкция по пользованию вашим тахографом. Получив эти документы, вы можете смело продолжать осуществлять свою деятельность
@@user-de5qe8qg3v Спасибо займусь этим все дешевле чем блок СКЗИ устанавливать
Сергей Ряднов даже если (упаси вас Бог) вы решите установить скзи, от выше перечисленных документов вам ни как не уйти. Более подробно о причинах этой необходимости расскажу в следующем видео
а спросроченным скзи что делать?
исключительно мое мнение - выкинуть. Но не забывайте, 1 год вы обязаны его хранить после демонтажа в специальной комнате. а через год уничтожить в присутствии комиссии, далее подать об этом деянии информацию в ФБУ Росавтотранс (в какой форме и когда нормативом не указывается). Это требования инструкций и приказов ФСБ, ФАПСИ (ныне расформированной, но их приказы и инструкции действуют и по ныне) и тп.
@@user-de5qe8qg3v у меня к 1 ноября кончиться срок действия скзи , мои действия , успеть , каую нибудь херню шайбовую поставить или евро . или с просроченным ездить . ??
Иван иванович с просроченным точно нельзя ездить, это нарушение требований к эксплуатации и состав 11.23 коап