昭和41年(1966) いすゞ ベレット 1500DXセダン ISUZU SPORTS

貴重なベレットセダン1500デラックスのご紹介です。
2021年3月公開　現時点で55年前の車両となります。
ワンオーナーで大切に保管されていたベレットを、公道を走れるレベルまでメンテナンスさせていただきました。
（株）イスズスポーツ

[@Seikokinkai]

ベレット懐かしい😂🎉我が家のマイカー😂亡き父が好きで

[@Seikokinkai]

まだあったとは…ベレット🚗

[@YMREIKAITUSIN]

いすゞベレットは当時商用車提携してた英国レイランドのトライアンフヴィテスを参考にしてる(いすゞは公には明らかにしておらず、全ていすゞ独自開発、としてる)
しかしエンジンは乗用車提携してた英国ヒルマンのエンジンを元にしてる
後にヒルマン、レイランド共に提携を向こうから破棄されて提携先探しに苦慮する事になる
GMと提携する事になるのは1970年代に入ってからになる

[@user-dq8sr9yz5kKGB]

初期型はオニギリテールでしたねぇ～っ🎵٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

[@遠藤二等兵]

福島県本宮の国道4号線沿いの解体屋さんに同じ車があるんだよね！誰か救出してくれ‼️

[@須田祥史]

いすゞベレットといえばウルトラセブン#28(700キロを突っ走れ!)で劇中車として登場していました。
前期(中期)ベレットは長いボンネットが特徴でしたね。(1500DX、如何にもベースグレードな感じのネーミング😊)

[@LoovesJf.]

然も大変に貴重な、2灯ﾀｲﾌﾟに真ん中黄色ﾌｫｸﾞ1灯でしたね！

[@大ちゃん-g9r]

ベレットカッコイイです😀綺麗です。いつかはベレット乗りたいです😍

[@yokoguro-lq9sp]

クーペよりセダン派です。
セダンもシフトがクイックですね！

[@mcanthe]

前席のポジションを適正にすると後席は子供用かな。4ドアであったとしても2シーター+2と割り切って乗る感じ。美しいボディラインをもっと全体的に見たかった。

[@chibita32]

この頃の、ベレットサルーンは乗りやいですね。Bタイプと同じくらい操作性も良かったです。

[@katz12d59]

素晴らしいコンディションにゃ！

[@藤野奨平]

流麗なスタイルを気軽に楽しむバリエーション

[@LoovesJf.]

逆向きワイパー作動させて欲しかった…

[@仲鉢雄太]

フロアシフトということは、スポーツモデルですね。
運転シーンを観ると、３億円事件を思い出します。

[@にんじん大佐]

やー、かっこいいな～

[@夜美-i8s]

ベレットと言えば篠塚健次郎