Расчёт двигателя Стирлинга Альфа типа по методике Шмидта
Вставка
- Опубліковано 28 гру 2019
- Ссылка на расчёт Стирлинга в Excel: yadi.sk/i/MrJUPjAdamjnIQ
Рекомендую книги Круглов - Двигатели Стирлинга, Ридер, Хупер - Двигатели Стирлинга и Уокер - Машины, работающие по циклу Стирлинга
Email: GoshX3@mail.ru - Наука та технологія
Ошибка на 2-й минуте. Должно быть не V2=V2max..., а V5=V5max..., чтобы формула соответствовала рисунку
Путано как-то. Нестыковки... m2 на m5, например? Да и m=P*V*M/R*T, нет?
@@user-py8ce9td2d Да, действительно m=P*V*M/R*T. Тоже ошибка. А с m2 и m5 что? Вроде всё правильно
Во блин. Залез в комменты, чтоб написать это.
@@Sol-En что-то многовато ошибок
Спасибо! Очень пригодилось ;))
Большое спасибо, автор видео!!!!
Отлично, очень интересно, спасибо.
Спасибо! Познавательно
Мне очень интересен вращающийся вытеснитель ,типа "долька " конструкция становится сильно проще и компактней , однако там множество НО ..
В общем тоже , нужна куча информации и изучений , что все равно не отменяет предстоящие ошибки в практике 🤔😉
Благодарю за ценную информацию 🙏👍
Дольку используют в игрушечных и любительских движках, когда нет регенератора, а роль теплообменников выполняют стенки двигателя. Я не представляю как можно сделать вытеснитель долькой с нормальными теплообменниками и с регенератором. А они нужны для хорошего КПД и удельной мощности. В общем мне не кажется, что у дольки есть какие то преимущества
Доходчиво. Спасибо!!!
Спасибо! Интересно.
Благодарю!
Если у вас отключают электроэнергию и напряжение меняется,вы можете использовать компьютерный стабилизатор, состоящий из понижающего трансформатора, выпрямителя, аккумулятора, инвертора и повышающего трансформатора. Двигатель Стирлинга может работать не только на нагреве одного цилиндра, но и на льде на втором цилиндре. Лед при этом должен таять. Но двигатель, использующий замерзание льда- это не Стирлинг, а конусный стальной стакан с водой, с поршнем, ускоряющим шестеренчатым редуктором, очень большой и жесткой ленточной пружиной и тормозом. После 100 километров пути по зимней дороге, ледяной конус надо доставать из стального толстостенного стакана, наливать в этот стакан воду, а поршень надо переставить в нижнее положение.
А можно приблизительно?Например 1 к 3,или там 1 к 5....?
Interesting information.....please give us subtitles English or German.
Давление в холодном двигателе, Па 1200000
(excel H6) ?
Не внешнее давление воздуха там (примерно 101325 Па)?
Рассматривается только давление газа внутри Стирлинга. Давления окружающего воздуха там нет в расчётах
ух полегчало.
Если на pv диаграмме красный и синий круги совпадут ? Теоретически.
Диаграммы горячего и холодного поршня совпадают тогда, когда объёмы цилиндров равны и когда температуры везде равны. То есть у двигателя в холодном состоянии с одинаковыми цилиндрами
@@Sol-En получается наоборот.спасибо.
Так способен только С.Бегенеев, объяснять, много скажет и ничего не скажет, потому. как он сам не понимает, что он хочет рассказать ?
А ссылку на файлик с расчётом в Excel можно скинуть? если не в открытый доступ то хотя бы в личку.
Спасибо
Добавил ссылку на файл в описание к видео
@@Sol-En огромное спасибо за ссылку.
Посмотрел быстро, как бы "по диагонали".
Есть вопросы:
- под "пористостью", например, регенератора, в таблице надо понимать отношение объёма занимаемого газом к общему объёму регегератора. (Я правильно понимаю?)
- в случае, если регенератор заполнен металлической сеткой или мятой медной проволокой, как определить их объёмы?
@@user-qp7bb2cr9n Да, про пористость вы всё правильно поняли. Для сетки есть формула расчёта пористости. Почти у всех сеток из нержавейки пористость около 0,7. У проволоки всё зависит от того, насколько спрессовать эту проволоку. Тут уже легче на весах взвесить проволоку и посчитать объём
@@user-qp7bb2cr9n Ещё там диаметр поршней равен диаметру теплообменной части, если хотите задавать свой диаметр поршней, отличающийся от диаметра теплообменной части, то надо доделать программу
Почему масса общая газа принята при суммарном объёме (строчка 16), если были суммарные объём больше и меньше?
Не понял, что вы имеете в виду. Общая масса газа не зависит от объёма. Суммарная масса газа во всей рабочей полости постоянна
@@Sol-En
Суть: почему вы выбрали имеено такой объём, который выбрали, а не другой, раз были объёмы больше?
я имел в виду, что по уравнению Клайперона-Менделеева масса газа определяется в зависимости от давления и объёма. Давление вы выбираете сами. Температура по температуре охладителя - окружабщей среды (я вроде правильно понял). Но непонятно почему вы приняли тот объём всех полостей, ведь выбранный вами объём не является самым большим (я полагаю, что в холодном, выключенном состоянии поршни выдвигаются максимально и объём тоже максимальный). Соответственно, при другом объёме и масса газа будет другая.
Я не нашёл ваших формул из XL файла и в учебнике.
Прошу помочь и сказать, откуда именно данные (книга, стр.).
@@pauskycaelum6276 Я делал расчёт на основе учебника Круглова. Примерно с 23 страницы там идёт расчёт, но переписал формулы так, чтобы мне было более понятно и удобно ими пользоваться.
А рабочий объём для расчёта массы газа во всём объёме у меня берётся при нулевой фазе движения горячего поршня. Я просто вот такое вот начальное положение поршней взял. Вы можете взять другое начальное положение поршней
@@pauskycaelum6276 Поршни двигаются независимо от температуры теплообменников, так как они прикреплены к коленчатому валу
@@Sol-En . В.Н. Даниличев, С.И. Евимов, В.А. Звонов, под ред. М. Г. Круглова:
«Двигатели Стирлинга», Москва: Машиностроение, 1997. - 150 с. - этот учебник?
Буду внимательнее изучать.
2:28 почему sin? в учебниках Ридера и Уокера - cos
А можно и синус и косинус использовать. Просто в расчётах при этом будут поршни с разных позиций стартовать.
@@Sol-En Не понимаю. Скажите, пожалуйста, по какому именно учебнику произведён расчёт? Какая страница? Расчёт беспрерывно?
мне нужно рассчитать мощность на валу, но толковую методику (Шмидта) нашёл только в учебнике (приложение А), на стр. 418 уч (Г.Ридер.Ч.Хупер "Двигатели Стирлинга", 1986г (издат."МИР")-408 стр.). В остальных учебниках непонятно и информация растеряна по всей книге.
Давление на рабочий поршень колеблется вокруг атмосферного давления. Увеличение температуры газа на 1 градус С увеличивает объем газа на 1/273. Этот двигатель не может иметь высокую мощность
Система замкнутая, давление можно повышать сколько угодно, вопрос конструкции. Лучшие разработки Philips имели удельную мощность 150 кВт на литр.
Виктор Закомолдин , очень надеюсь,что ты простудился и это скоро пройдет
@@user-fy8ue4lc3y Если не интересуетесь, не верьте. Не в церкви.
КПД у Филипса 35 %, а меняя состав газовой смеси в системе, и повышая давление газа 2-5 атмосфер и выше повышать мощность можно значительно! В теории и до 70 КПД можно достигнуть.
@@user-hi5sw6gz4y КПД как раз высокое, а вот как это по вашему давление несколько грамм на сантиметр может поднять 50 килограмм, откуда такое колдунство, для этого сила давтния должна быть как минимум не меньше!
У стирлинга как раз проблемма с мощностью, а КПД выше чем у аналогичных двс, всего-то несколько ватт тепла и все работает.
зачем над делителями скобки вставил?
I wish you has english subs
)))
Где-либо такие двигатели не внутреннего сгорания применяются или же еле-еле сам себя ,,тащит." ????
Шведские подлодки и ещё куча всего
@@pozitiv-kreativ5023! В ,,Шведские подлодки... " ходят на двигателях внешнего сгорания?
Если в Швейцарии, то я ещё как-то смогу понять
Нормально так то , хотя куда там нормально - ОЧЕШУЕННО расписано , только мне всёравно мало , если можно ещё детальней по каждому из 5 обьёмов на примере расчёта альфы и гаммы , просто боюсь ошибиться и потратить зря время а нужна 3кв установка для своего дома из того что найду ( а в моём случае очень важно учесть все возможные нюансы ) , я понемаю что размеры будут аховые у установки но дальше земли не провалиться а электричество мало того что дорогое ещё и отключают и скачет 220 от 96 до 320 в пике на четверть секунды ( это к добру не приведёт хоть 1000 стабелизаторов ставь , когда отключат опятьже нечего стабелизировать будет ) , в общем достали как могли и источник тепла есть великолепный на 100 300 градусов цельсия , в общем несочти за наглость но расчёты в данных двигателях это больше даже чем сам двигатель , ведь важен каждый % кпд
Рекомендую книги Круглов - Двигатели Стирлинга, Ридер, Хупер - Двигатели Стирлинга и Уокер - Машины, работающие по циклу Стирлинга. Я оттуда всё это узнал и в них черпал вдохновение. Там гораздо более подробно всё рассказано. Так же я разрабатываю генератор на основе цикла Стирлинга. Можно будет через какое то время приобрести его. А что вы планируете использовать в качестве источника тепловой энергии ?
@@Sol-En есть около 10 соток земли не пригодной к земледелию из за гористой местности и есть собственный проэкт солнечного вакумного коллектора , насколько я понемаю можно снять тепла с 25 м кв около килова в сутки ( с запасом можно и сотку оборудовать так ) а их 10 , тэсты пповодил на 50×50 см - вроде всё сходится с запасом
@@Sol-En в планах перейти на полную автономность , термо акамулятор из соли или из глины вполне сможет держать температуры , желательно иметь 3 одинаковых машины для резервного переключения при выходе из строя одной из двух рабочих машин , книги постараюсь найти и почитать в ближайшее время
На такую мощность нужно серьезное давление в машине на цикле стирлинга. Для солнечной энергетики на мой взгляд солнечная панель эффективнее будет.
@@Sol-En Термоакустик для генератора планируете? Какие характеристики планируете и какой источник тепловой энергии?
Самый простой, а потому дешевый, экономичный и надежный тепловой двигатель: ua-cam.com/video/gLbpoWrhCVc/v-deo.html&ab_channel=mifikaciy
У кого заработало?!
Ужасающие потери на шатунах уже отталкивают от данной конструкции.
Услышал бы это сам Стирлинг....
Аффтар, учи, Термодинамика ДВС без аксиом Карно.
Эстонец?дизлайк