Респект парни. Теоретиков много, тех кто берет и делает мало, еще больше критиков, хотя если бы попробовали своими руками да еще в нашей стране, где все приходится придумывать, то поняли бы как это сложно. Говорю не понаслышке уже два с половиной месяца все выходные круглосуточно живу в гараже, корпус домика готов полностью, приступаю в внутренней начинке, даст бог вытяну эту стройку! Будешь в будущем году Руслан в Екатеринбурге, буду рад пообщаться, к тому времени полагаю мой домик не просто будет готов полностью, но и уже успею его потестить, то есть будет и практика использования. Удачи во всем!
Приветствую, Алекс! Да, и теоретиков и критиков и диванных инженеров и путешественников, как и диванных политиков много.... Да и Бог с ними... :)) Рад, что нас становится все больше и больше! Рад знакомству! Очень надеюсь доехать и до Екатеринбурга! Кстати чуть ниже в комментах, твой (Ваш) земляк из Екатеринбурга, который тоже строит дом на колесах. Добавляйтесь в друзья вк, фб, подписывайтесь на канала. Еще будут репортажи о ребятах которые сами строят свои домики.
Осталось со всеми этими ВК и ФБ разобраться!!! А то снимать снимал и на фото и на видео как строил домик с первого дня, материалу много накопил, да вот как все это выкладывать еще не разобрался! Но с парнем познакомлюсь, пригоняй, пообщаемся, встретим от души!
Привет моя Мама в начале 80 х купила трейлер в место дачного домика он так и стоит на участке, кстати он был собран на агрегатном заводе в Чебоксарах в 70 - х годах
обшивка конечно же как в машине, а вообще есть же эта как флис, любые формы ворс принимает, типа карпета, им еще саббуфры обклеивают и стоит копейки 50 р за м2, клей тот же 88 вроде самый простой и дешевый держит на ура...
а прицепы автос (калуга-рязанка) - не очень - хотя раньше и были дешевле мзса, а сейчас вообще нет в них смысла, кроме того что он весь разборный на болтах но это и хуже по теряешь в пути все..
мне поэтому не нравится двухосные прицепы, нагрузка больше, надежность меньше, двухосник все ж для трассы - комфортен, но тяжелее, менее надежен, особенно если качество среднее, и на стоянке одному не туды и не сюды, я за одноосники!
вообще тенденция странная крепить всё жестко, это почти всегда разваливается, смотрите как на грузовых, есть рама, есть подрамник, крепление там правильное...
Если ковролин пустить на внутреннюю обшивку - плохо будет? Или он тяжел для приклейки на пеноплекс, намокает там?.. Из вас, Руслан и Слава, никто не озадачивался по подпоркам под прицеп на время стоянки (например, для выравнивания на неровностях)
ковролин конечно тяжеловат, на фанеру да на гвоздики - еще наверное нормально ) А подпорки есть на моем прицепе - 4 винтовых домкрата. Очень удобно, прицеп на стоянках стоит жестко. Вот здесь на фото их видно pp.userapi.com/c834103/v834103985/107859/Ufh-VJdn7vk.jpg - их я с невядова и скрутил.
Я приобрел два ромбических домкрата Воронежского производства. Перед выставляется опорным колесом а сзади ромбическим домкратом. В поездке использовал только один, когда нужно было выставить прицеп ровно по его ширине, чтобы из стиралки вода нормально сливалась.
А вместо ковролина лучше уж использовать карпет. С ним работать удобно, он тянется и можно его натягивать на выпуклые части или наоборот вдавливать. А вот с ковролином будет тяжко.
я поначалу впереди домкраты тоже не ставил, а использовал опорное колесо - на трех точках без сцепки с автомобилем прицеп раскачивался когда кто нибудь заходил / выходил, особенно это напрягало по утрам :-) по приезду с путешествия внедрил еще 2 домкрата спереди. Теперь стоит как на фундаменте.
Респект парни. Теоретиков много, тех кто берет и делает мало, еще больше критиков, хотя если бы попробовали своими руками да еще в нашей стране, где все приходится придумывать, то поняли бы как это сложно. Говорю не понаслышке уже два с половиной месяца все выходные круглосуточно живу в гараже, корпус домика готов полностью, приступаю в внутренней начинке, даст бог вытяну эту стройку! Будешь в будущем году Руслан в Екатеринбурге, буду рад пообщаться, к тому времени полагаю мой домик не просто будет готов полностью, но и уже успею его потестить, то есть будет и практика использования. Удачи во всем!
Приветствую, Алекс! Да, и теоретиков и критиков и диванных инженеров и путешественников, как и диванных политиков много.... Да и Бог с ними... :)) Рад, что нас становится все больше и больше! Рад знакомству! Очень надеюсь доехать и до Екатеринбурга! Кстати чуть ниже в комментах, твой (Ваш) земляк из Екатеринбурга, который тоже строит дом на колесах. Добавляйтесь в друзья вк, фб, подписывайтесь на канала. Еще будут репортажи о ребятах которые сами строят свои домики.
Осталось со всеми этими ВК и ФБ разобраться!!! А то снимать снимал и на фото и на видео как строил домик с первого дня, материалу много накопил, да вот как все это выкладывать еще не разобрался! Но с парнем познакомлюсь, пригоняй, пообщаемся, встретим от души!
Спасибо большое! Буду рад встрече конечно же и сделаем репортаж и про Ваш прицеп.
Привет моя Мама в начале 80 х купила трейлер в место дачного домика он так и стоит на участке, кстати он был собран на агрегатном заводе в Чебоксарах в 70 - х годах
Привет! А если его реанимировать? Да и маме была бы радость!
Ну а сам домик то живой снаружи, внутри?
Ну в принципе его можно реанимировать. Полы перестелить а раму сменить и еще десятки лет пробегает
Жалко, пропадает...
А можно ли купить готовую эаводскую раму с калёсами и модернизировать её под домик дачу?
Руслан, я тебя прям армейский прицеп получился
Нет, он просто полугражданский :))
Посмотрите автобусные ткани ,ткань уже на поролоне и с клеющей поверхностью.
обшивка конечно же как в машине, а вообще есть же эта как флис, любые формы ворс принимает, типа карпета, им еще саббуфры обклеивают и стоит копейки 50 р за м2, клей тот же 88 вроде самый простой и дешевый держит на ура...
а прицепы автос (калуга-рязанка) - не очень - хотя раньше и были дешевле мзса, а сейчас вообще нет в них смысла, кроме того что он весь разборный на болтах но это и хуже по теряешь в пути все..
Рубрики есть другие,а время потратили моё...
мне поэтому не нравится двухосные прицепы, нагрузка больше, надежность меньше, двухосник все ж для трассы - комфортен, но тяжелее, менее надежен, особенно если качество среднее, и на стоянке одному не туды и не сюды, я за одноосники!
вообще тенденция странная крепить всё жестко, это почти всегда разваливается, смотрите как на грузовых, есть рама, есть подрамник, крепление там правильное...
по крайне мере на пикапах жесткие будки не живут и текут, все ж даже на трассе нагрузки на скручивания не слабые...
Полностью согласен! Но двухосник на независимых рычагах вещь! А на грязевой резине и одноосник толкать не легко.
Поэтому и нужны демпферные проставки.
тут всегда проблема выбора - по трассе одна резина, а в поле иная, как совместить, до сих пор не знаю, либо там не комфорт, либо тут совсем стрем
Если ковролин пустить на внутреннюю обшивку - плохо будет? Или он тяжел для приклейки на пеноплекс, намокает там?..
Из вас, Руслан и Слава, никто не озадачивался по подпоркам под прицеп на время стоянки (например, для выравнивания на неровностях)
ковролин конечно тяжеловат, на фанеру да на гвоздики - еще наверное нормально ) А подпорки есть на моем прицепе - 4 винтовых домкрата. Очень удобно, прицеп на стоянках стоит жестко. Вот здесь на фото их видно pp.userapi.com/c834103/v834103985/107859/Ufh-VJdn7vk.jpg - их я с невядова и скрутил.
Я приобрел два ромбических домкрата Воронежского производства. Перед выставляется опорным колесом а сзади ромбическим домкратом. В поездке использовал только один, когда нужно было выставить прицеп ровно по его ширине, чтобы из стиралки вода нормально сливалась.
А вместо ковролина лучше уж использовать карпет. С ним работать удобно, он тянется и можно его натягивать на выпуклые части или наоборот вдавливать. А вот с ковролином будет тяжко.
я поначалу впереди домкраты тоже не ставил, а использовал опорное колесо - на трех точках без сцепки с автомобилем прицеп раскачивался когда кто нибудь заходил / выходил, особенно это напрягало по утрам :-) по приезду с путешествия внедрил еще 2 домкрата спереди. Теперь стоит как на фундаменте.
Я такую проблему не наблюдал, может потому, что прицеп стоял на ручном тормозе и колеса были заблокированы, а сзади стоял на одном домкрате.
Руслан, когда к нам на Урал приедешь?
В следующем году, в третий этап.
Отлично! Значит встретимся))). Кстати, у меня на канале есть небольшое видео испытания моего домика, если интересно, то глянь.
Бог даст, обязательно встретимся! А с какого города?
Екатеринбург
Посмотрел. Я так понимаю Ваш прицепчик как и у Славки?
Ну и как построить? Название должна соответствовать сюжету.
Есть другие рубрики, где есть конкретно стройка
Кладется! Кладется! Че как не русские-то, блин...
А я нерусские 😂😂😂
@@rus4x4 =))) Речь, однако, не про Вас, Руслан!)) А про хозяина Невядова. Слух режит "ложит" ужас как!)))
Славка, хоть и с Чувашии, но вроде русский )) В ряде регионов все же ложат 😂😂😂