Очень полезное видео!!! Но как ранее было написано, больше внимания надо уделять нюансам. Я бы ещё болты проходящие через втулки салейн блоков смазал влагозащитной смазкой, чтобы не закисали во втулках. Был горький опыт, когда ограниченное пространство и удалить очень тяжело.
Очень интересные и полезные видео снимаешь. Вот только есть одна беда...Без обид,я не хейтер. Но половину не понятно)))я просто самостоятельно перебирал и переднюю и заднюю подвеску почти полностью,очень много нюансов и интересных мест пропустил. Люди которые хотят самостоятельно ремонтировать свое авто и смотрят тебя,должны быть информированы. Ну это мое мнение))) А так с удовольствием смотрю тебя!
Спасибо за видео, у себя тоже поменял большинство сайлентов в задней подвеске благодаря тебе (и литру WD-40=)). Правда после схода развала не смогли отрегулировать кастор передний правый, он на 80 минут имеет различие с левым. В сервисе сказали что тачка "кривая" после ДТП. По факту слышал что на джеттах и гольфах есть проблема подобная из-за подрамника. Ну и если посмотреть на зазоры, краску и поверить повторному опросу предыдущего владельца - ДТП в правую часть не было. Раньше тачку тянуло вправо, теперь все отлично и руль всегда стоит прямо =) Кто--нибудь сталкивался с таким?
Супер, спасибо что есть такие люди как вы, я менял на своей машине весь передок, но менял на сто, стоит все новое, но не могу понять при езде как только начинаешь тормозить не сильно но бьёт руль, подскажите что может быть не так, за ремонт отдали 42000, и её немного но тянет в лево
Не запаривался по меткам на пружинах) Если менять парой то вообще не важно. Тут надо смотреть чтобы сами амортизаторы были совместимы с пружинами. То есть если стойки пакет плохих дорог, такие же и пружины должны быть.
почти все фирма gud, новый бренд, вроде белоруский, но делают запчасти в германии и турции. Ходит вроде неплохоя для такой цены. Чтото брал стелокс или патрон
Вроде для себя делает а всё как то на отъебись, грязное снял и грязное всё обратно поставил так нравится пылью дышать чтоль не понимаю...чистое обратно намного приятней собирать плюс где то убрать ржавчину и подкрасить...
@@АлексАлек-з1п тяга стабилизатора в среднем ходит не больше 15-20 т... Даже оригинал не продержится 30-40т. Если только по трассе. А я говорю про дороги Беларуси, России и Украины)
BSE движок, у всех две гофры, затем один катализатор) есть разновидности или предшественники движка тип BSF, BGU, AKL и так далее, он с виду похожи, там вероятно одна труба
Надо было ещё обработать балку и покрасить, я так делал на своей!!! А так содержательный ролик, побольше бы таких ребят!!!
Да покрасить надо было бы
Крутые вы парни!!! Не побоялись сами все отремить🕺
Глаза боятся, руки делают))
Очень полезное видео!!! Но как ранее было написано, больше внимания надо уделять нюансам. Я бы ещё болты проходящие через втулки салейн блоков смазал влагозащитной смазкой, чтобы не закисали во втулках. Был горький опыт, когда ограниченное пространство и удалить очень тяжело.
Спасибо! Очень полезно. Удачи вам.
Спасибо! Доходчиво и я смелее смотрю на эту операцию)
🤤 большая работа была проделана. Поздравляю
о да, полтора дня без отдыху) Спасибо!
Полезное видео, смотрел на одном дыхание
Stellox - ну, после этого ты точно туда снова полезешь. Спасибо, что ни Линкс.
40к, полет отличный)
Очень интересные и полезные видео снимаешь. Вот только есть одна беда...Без обид,я не хейтер. Но половину не понятно)))я просто самостоятельно перебирал и переднюю и заднюю подвеску почти полностью,очень много нюансов и интересных мест пропустил. Люди которые хотят самостоятельно ремонтировать свое авто и смотрят тебя,должны быть информированы. Ну это мое мнение))) А так с удовольствием смотрю тебя!
Спасибо, не всегда получается все снять...да и наверное не у всех нюансы возникают одинаковые, но смысл понятен, сам знаю это, но не всегда получается
@@CodingVAG Спасибо правельно меня понял)))
А можете написать все рычаги и сайленты которые надо купить на заднюю подвеску,спасибо.
@@CodingVAG А можете написать все сайленты и рычаги которые нужно менять,спасибо.
@@ДмитрийФилимонов-н4б заходите на elite или exist выбираете раздел задняя подвеска и там все есть
Хорошо бы ещё вы отписали название деталей код по вагу фирму которую брали и цену в долларах или по exist.
Допишу в описании сейчас
дописал) по цене, артикулы и фирма
Спасибо за видео, у себя тоже поменял большинство сайлентов в задней подвеске благодаря тебе (и литру WD-40=)). Правда после схода развала не смогли отрегулировать кастор передний правый, он на 80 минут имеет различие с левым. В сервисе сказали что тачка "кривая" после ДТП. По факту слышал что на джеттах и гольфах есть проблема подобная из-за подрамника. Ну и если посмотреть на зазоры, краску и поверить повторному опросу предыдущего владельца - ДТП в правую часть не было. Раньше тачку тянуло вправо, теперь все отлично и руль всегда стоит прямо =) Кто--нибудь сталкивался с таким?
Не сталкивался. Сразу поехал на развал схождение. Обе оси сделали без проблем, руль прямо выставили, никуда не тянет.
Забей, идеальных углов не бывает
После просмотра, что то не хочется больше перебирать её самостоятельно!
глаза боятся, руки делают)
А болты можно найти в обычном магазине ? Либо только заказывать ?
Заказывать
какой хороший друг )))
Ровный парень)
Супер, спасибо что есть такие люди как вы, я менял на своей машине весь передок, но менял на сто, стоит все новое, но не могу понять при езде как только начинаешь тормозить не сильно но бьёт руль, подскажите что может быть не так, за ремонт отдали 42000, и её немного но тянет в лево
Тормозные диски кривые, ржавчина. Ржавчина на ступице. Направляющие в суппортах кривые.
@@CodingVAG диски новые и колодки, я уже нашёл причину, это рулевой наконечник
У тебя глушак не родной от BSE? У меня оригинальный 1.6 с одной трубой на выходе
Не родной, от гольфа 5 )
@@CodingVAG разница есть по звуку и креплениям?
@@engine-777 чисто банку заднюю менял, нет разницы, может чуть толще но стала хорошо
Поперечные тяги 2 номера у вас. Это левая и правая ? Или на выбор ? Потому что я смотрю вроде одинаковые детали с одним артикулом
ну по логике должны быть симетричны, но почему то по каталогу бьются левая и правая
Здравствуйте А какой пробег на вашем авто🤝
На этом был 250 и где-то
Спасибо за видеоролик...
👍
Добрый день. Взял машину у перекупа. Если бы не Ваш канал, сошёл бы с ума. Подскажите, какие метки должны быть на задних пружинах Вашей модели Джетты?
Не запаривался по меткам на пружинах)
Если менять парой то вообще не важно. Тут надо смотреть чтобы сами амортизаторы были совместимы с пружинами. То есть если стойки пакет плохих дорог, такие же и пружины должны быть.
доброй ночи что скажешь за фирму Lemforder хочу поменять всю подвеску на неё?
Лемфердер чаще всего приходит в коробках оригинала. Хорошие запчасти.
Привет!! Тоже спецеализируюсь по VAG!!! Род знакомству! 👍Так тоже обзорчики на тачки пилю!!! 👍👍👍
Отлично, полистаю) планирую сейчас на чип тюнинг подсесть ещё, вот выбираю адаптер
Каких брендов запчасти Вы покупали ? 100$ очень дёшево получается!
почти все фирма gud, новый бренд, вроде белоруский, но делают запчасти в германии и турции. Ходит вроде неплохоя для такой цены. Чтото брал стелокс или патрон
Здравствуйте? Сколько можно за такую работу брать ?
100-150$
Сколько стоит такая работа? Скажите цену, интересует целиком
Перебрать на станции рублей 159-200 белорусских
Болты нужны новые ..?
Желательно
@@CodingVAG их там столько это ппц )))))
@@CodingVAG не подскажете их артикулы ? Шайбочки гаечки болты )
Очень полезное видео, дома стоит точно такая же джета, интересует вопросы цена за все проделанное, если конечно не секрет)
На материал отдал 260 белорусских, это 100 долларов
@@CodingVAG понял, спасибо большое.
Вроде для себя делает а всё как то на отъебись, грязное снял и грязное всё обратно поставил так нравится пылью дышать чтоль не понимаю...чистое обратно намного приятней собирать плюс где то убрать ржавчину и подкрасить...
тоже мне нашел к чему доколебаться) как будто машина луче поедет))
Не балку , а подрамник.
Все классно, но стеллокс, это🤦🏿♂️. Зря проделанная работа.
Тяга отходила 20 т не очень щадящей езды..за такие бабки норм))
@@CodingVAG 20к, ни о чем, при всем уважении
@@АлексАлек-з1п тяга стабилизатора в среднем ходит не больше 15-20 т... Даже оригинал не продержится 30-40т. Если только по трассе. А я говорю про дороги Беларуси, России и Украины)
А какого хера у тебя 2 трубы из глушителя
BSE движок, у всех две гофры, затем один катализатор) есть разновидности или предшественники движка тип BSF, BGU, AKL и так далее, он с виду похожи, там вероятно одна труба
@@CodingVAG я знаю у меня такая же Джетта 1.6 бсе с одной трубой из банки глушителя у тебя 2 что за банка такая??
@@enotbegemot8464 а, ты про заднюю банку? Я переваривал от гольфа 5, но и до этого было две. Вероятно у тебя переваривал тоже) или у меня не раз
У меня джетта 2008 год 75000 пробега тоже 2 трубы
Не знаю как на джетах.но на шкодах сдвоеный выхлоп конечной банки идет на турбовых,а на 1.6 bse одна труба.