По мануалу на DOHC2.0 метки должны: выпуск на 2 градуса а впуск на 3 градуса ниже плоскости головки! Это при новой цепи. Выставляются по меткам на звеньях цепи, на видео видно звено красного цвета и таких 3 - для коленвала и распредвалов!!!. У самого Ford Sierra с таким движком, делал капиталку по мануалу и без поломок не один год. Между звёздочками должен быть успокоитель цепи дополнительный. Натяжитель прекрасно перезаряжается за 5 минут без спец приспособ, болгарки и сварки!!! Самое смешное в конце - причиной оказался дохлый бензонасос :) а не метки
О, Боги! Я бы вас и на километр к своей машине не подпустил! Пилить распредвал, варить натяжитель! Вы шутите? Это уничтожение а не ремонт. С цепью все было хорошо. Бензонасос и ДПКВ поменять и вперёд.
@@user-eg9sc4lv8s я 12 лет ремонтирую двигателя. У меня собственный автосервис, ремонт двигателей и АКПП вот ты до меня дорасти сначала, потом будешь рассказывать, как безумный дед ломает немецкие автомобили.
С какой вы книги такие рисунки нашли не вводите в заблуждение обладателей ДОХЦ моторов наверное такой же спец как и вы книгу рисовал. С распредвалами там все нормально 2.9 градуса и 2.2 градуса метки должны быть ниже горизонта дядя. Цепь полностью натягивается только когда давление масла начинает поступать на плунжер а если нету давления нормального тогда и мотор торохтит как трактор ни гидрики не работают нормально ни цепь не натягивается.
Машина хорошая запчасти не дорогие и найти не трудно тем более на Украине откуда автор видео. Автор чудак на букву ЭМ и его нельзя подпускать к технике тем более к такой.
здравствуйте нужен совет машина работает с перебоями дымит черным дымом не тянет может это быть из за впускного коллектора? стоят по 2 прокладки ставили "спецы" они даже вылезли перетяжка?
Это пиздец товарищи...я думал что видел в жизни всё..но это просто шедевр!! Видно , что мужик ещё тот Кулибин, старается...но стократно усложняет там где всё элементарно!!..
Видео как не надо делать ,я чуть не уссался от смеха ,когда автор пилил распредвалы и заряжал натяжитель .На Ютубе много видосов по зарядке натяжителя и это занимает минут 5 неболее
Так вам вам удалось отремонтировать автомобиль? Хотелось бы прочитать, что то типа: поменяли бензонасос и всё дальше заработало. А то как то, как незаконченное предложение. А в остальном видео понравилось, познавательное.
Я извиняюсь а заправить натяжитель с помощью оправки как для поршневых колец не проще??? Бензо насос можно почистить с помощью вд40 или аналогов заливая и меняя полярность...
Добрый день, помогите пожалуйста, такая проблема на моей Ford Scorpio DOHC. Машина стала тяжело заводиться. На холостом ходу скачут обороты. При запуске авто, нужно минуту прогазовывать, чтоб не заглохла. Резкие толчки, в виде вибрации (как будто детонирует). При ускорении - рывки. Что это может быть?
Василий, руки золотые, но с моторами так работать нельзя по ряду причин, из за такого горе мастера с его шайбами под плунжером я замахался метки новой цепи выставлять, еще и прокладку от 2.0 на 2.3 поставили:) Эту велосипедную цепь только под замену, она у вас еще заводская, натяжитель также, он пластиковый и далеко не вечный, плунжер да, он дорогой, но перезаряжается, но желательно новый т.к. работает на давлении масла. Такой ремонт только в прифронтовой мастерской возможен т.к встреча клапанов ну очень вероятна
ВЫ УНИЧТОЖИЛИ ДВИГАТЕЛЬ СВОИМИ КРИВЫМИ РУКАМИ !! Зачем вы вносите конструктивы распиливаете распредвал и натяжитель, ЛЮБОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЗАЗОРА В ДВС УВЕЛИЧИВАЕТ ТРЕНИЕ И ИЗНОС !!! Если у вас есть мануал который заранее не изучили и не поняли устройство ГРМ данного двигателя, тем более вы его не придерживаетесь и полезли в конструкцию ГРМ без понимания его устройства. И к тому же показываете публично! Удалите ролик !!!! чтоб не дай бог так ремонтировали авто. ВЫ КОЛХОЗНЫЙ ИДИОТ !!
Да это вообще бред какой то про натяжитель показывали. На его перезарядку уходит максимум 3 минуты и не надо ни чего наваривать и подкладывать под него.
НЕ МАСТЕР А ЛОМАСТЕР.НЕ ВЕДИТЕСЬ.БРЕД СУМАШЕДШЕГО.А В ПРАВИЛЬНОЙ КНИГЕ ЛЕВАЯ МЕТКА НА 2.2 ГРАДУСА НИЖЕ ГОРИЗОНТА А ПРАВАЯ НА 2.9 ГРАДУСА ТОЖЕНИЖЕ ГОРИЗОНТА.КАТАЮСЬ 10 ЛЕТ НА ЄТОМ МОТОРЕ.ПРИ ЄТОМ МОЩНОСТЬ И ПЛАВНАЯ РОВНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ.
Мотору точно пизда будет с таким мастером, для начала проверяется компрессия, топливное давления насоса, робота форсунок и форсуночных проводов, потом ВВП и тогда уж только метки ГРМ
Сталкивался я с таким движком. меняли колечки жопа полная. Натяжник гидравличнский одноразовый. Шкив коленвала конусный без шпонки. Гемор полный.... выставить метки это ещё тот гемор..
В девяностых, притащили рено- меган, первой серии! Вот это был реальный геморрой.Ни интернета, ни литературы.Ох и намудохались мы с ним,врагу не пожелаешь.Тоже шпонок нет ,ни на коленвалу ,ни на распредвалах! Что бы выставить вмт ,в блок надо вворачивать приспособу!Порядок работы цилиндров, считается у французов, от коробки передач ,а не от ремня распредвала!
Что вы разумничались??? Менять, да менять... Это и ежу понятно, что надо менять. Или возомнили себя умнее чем мастер с 30ти летним стажем? Вот без ваших комментов он ни за что бы сам не догадался.... Если бы у людей была финансовая возможность менять, то они поменяли бы и без ваших "ценных" замечаний. Люди делают ремонт исходя из своих технических условий и возможностей. Именно это надо понимать, как причину того или иного уровня и качества ремонта. А не нравится, так идите на..... канал Академига. Где за кучу денег делается конченое дебильное говно. И видосы собирают миллионы просмотров от таких же дебилов, мамкиных инженеров, автоикспердов, мега тру механиков и диванных мотористов 80го лэвела .....))))))
Из за таких вот кулибиных люди и меняют потом двигателя полностью потому что клапана гнет до такой степени что их ломает и они там расхуяривают все что можно. Сам столкнулся с этим. И теперь этот двигатель я делаю сам и все сходится по меткам как надо и ни чего пилить не надо.
По мануалу на DOHC2.0 метки должны: выпуск на 2 градуса а впуск на 3 градуса ниже плоскости головки! Это при новой цепи. Выставляются по меткам на звеньях цепи, на видео видно звено красного цвета и таких 3 - для коленвала и распредвалов!!!. У самого Ford Sierra с таким движком, делал капиталку по мануалу и без поломок не один год. Между звёздочками должен быть успокоитель цепи дополнительный. Натяжитель прекрасно перезаряжается за 5 минут без спец приспособ, болгарки и сварки!!!
Самое смешное в конце - причиной оказался дохлый бензонасос :) а не метки
покойся с миром,мотор
Снатяжителем просто жесть.
Он перезаряжаєтся за 5мин. С помощью тисков и отвертки.
Вот вот, мы тоже так заряжали с помощью тисков.
О, Боги! Я бы вас и на километр к своей машине не подпустил! Пилить распредвал, варить натяжитель! Вы шутите? Это уничтожение а не ремонт. С цепью все было хорошо. Бензонасос и ДПКВ поменять и вперёд.
Все он правильно сделал ! Ты дадумайся с начало до этого !
@@user-eg9sc4lv8s я 12 лет ремонтирую двигателя. У меня собственный автосервис, ремонт двигателей и АКПП вот ты до меня дорасти сначала, потом будешь рассказывать, как безумный дед ломает немецкие автомобили.
Неужели не видно что цепь растянута и требует замены...Готовьтесь к загибу клапанов, в лучшем случае.....
С какой вы книги такие рисунки нашли не вводите в заблуждение обладателей ДОХЦ моторов наверное такой же спец как и вы книгу рисовал. С распредвалами там все нормально 2.9 градуса и 2.2 градуса метки должны быть ниже горизонта дядя. Цепь полностью натягивается только когда давление масла начинает поступать на плунжер а если нету давления нормального тогда и мотор торохтит как трактор ни гидрики не работают нормально ни цепь не натягивается.
Василий, я натяжитель перезаряжал сверху. Ничего сложного. Есть видео на ютубе о перезарядке натяжителя цепи двигателя донс. Посмотрите.
Хорошая машинка. Была у меня такая когда то.
Неужели цепь настолько дорогая, что проще распредвал распилить?
Нет просто похоже что это последний ремонт этого двигателя или автомобиля)
аж 1200 рублей. И успокоитель 600. А диск на болгарку 20.
500 злоти цеп
Проще убить двигатель старыми запчастями чем поставить новые и ездить дальше.
Машина хорошая запчасти не дорогие и найти не трудно тем более на Украине откуда автор видео. Автор чудак на букву ЭМ и его нельзя подпускать к технике тем более к такой.
здравствуйте нужен совет машина работает с перебоями дымит черным дымом не тянет может это быть из за впускного коллектора? стоят по 2 прокладки ставили "спецы" они даже вылезли перетяжка?
Это пиздец товарищи...я думал что видел в жизни всё..но это просто шедевр!! Видно , что мужик ещё тот Кулибин, старается...но стократно усложняет там где всё элементарно!!..
здравствуйте а как масло в натяжитель поступать будет вы же масляный канал сместили
Бог поможет его туда закачать.
Пары... Пары масла будут покрывать тонкой пленкой поверхности.))
Верхнее кольцо держит его и чтоб взвести нужно сдать и всунуть иголку чтоб кальцо отошло и когда поршень отпустить кольцо стопорит поршень
Снимайте пожалуйста чаще, очень интересно вас смотреть.
Видео как не надо делать ,я чуть не уссался от смеха ,когда автор пилил распредвалы и заряжал натяжитель .На Ютубе много видосов по зарядке натяжителя и это занимает минут 5 неболее
Так вам вам удалось отремонтировать автомобиль? Хотелось бы прочитать, что то типа: поменяли бензонасос и всё дальше заработало. А то как то, как незаконченное предложение. А в остальном видео понравилось, познавательное.
Это не ремонт это издевательство над автомобилем.
Я извиняюсь а заправить натяжитель с помощью оправки как для поршневых колец не проще???
Бензо насос можно почистить с помощью вд40 или аналогов заливая и меняя полярность...
Я на него с ваз 2109 ставил один во один штекера на проводах переделываешь и все на этом.
Даа это нечто
Здравствуйте. Про дизель 2.5тд напишите
Ребята не слушайте, полный бред!
Добрый день, помогите пожалуйста, такая проблема на моей Ford Scorpio DOHC.
Машина стала тяжело заводиться.
На холостом ходу скачут обороты.
При запуске авто, нужно минуту прогазовывать, чтоб не заглохла.
Резкие толчки, в виде вибрации (как будто детонирует).
При ускорении - рывки.
Что это может быть?
Минусую.Автор просто обязан был сообщить нам , что все это сделано против его воли /угрозы .шантаж /
Как успокоить сделали . у меня тоже на верхнем болту отломало
Почему после замера компрессии не было замера топлива, зачем было вскрывать мотор не проверив все условия для нормальной работы двигателя?
Дядя Вася цепь надо менять, может порваться.
Василий, руки золотые, но с моторами так работать нельзя по ряду причин, из за такого горе мастера с его шайбами под плунжером я замахался метки новой цепи выставлять, еще и прокладку от 2.0 на 2.3 поставили:) Эту велосипедную цепь только под замену, она у вас еще заводская, натяжитель также, он пластиковый и далеко не вечный, плунжер да, он дорогой, но перезаряжается, но желательно новый т.к. работает на давлении масла. Такой ремонт только в прифронтовой мастерской возможен т.к встреча клапанов ну очень вероятна
Мужики надо на 3 градуса ниже ставит метки и запуститься
ВЫ УНИЧТОЖИЛИ ДВИГАТЕЛЬ СВОИМИ КРИВЫМИ РУКАМИ !!
Зачем вы вносите конструктивы распиливаете распредвал и натяжитель, ЛЮБОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЗАЗОРА В ДВС УВЕЛИЧИВАЕТ ТРЕНИЕ И ИЗНОС !!!
Если у вас есть мануал который заранее не изучили и не поняли устройство ГРМ данного двигателя, тем более вы его не придерживаетесь и полезли в конструкцию ГРМ без понимания его устройства.
И к тому же показываете публично!
Удалите ролик !!!! чтоб не дай бог так ремонтировали авто.
ВЫ КОЛХОЗНЫЙ ИДИОТ !!
Тысячу лайкосов вам за этот комент ,я такой колхоз вижу впервые ,а может это первоапрелевская шутка....
Бред какой-то у меня был такой матор 11лет 2 раза менял гидронатяжитель а так вроде для боьанов он взводится иголкой и ненадо нихера резать
Да это вообще бред какой то про натяжитель показывали. На его перезарядку уходит максимум 3 минуты и не надо ни чего наваривать и подкладывать под него.
НЕ МАСТЕР А ЛОМАСТЕР.НЕ ВЕДИТЕСЬ.БРЕД СУМАШЕДШЕГО.А В ПРАВИЛЬНОЙ КНИГЕ ЛЕВАЯ МЕТКА НА 2.2 ГРАДУСА НИЖЕ ГОРИЗОНТА А ПРАВАЯ НА 2.9 ГРАДУСА ТОЖЕНИЖЕ ГОРИЗОНТА.КАТАЮСЬ 10 ЛЕТ НА ЄТОМ МОТОРЕ.ПРИ ЄТОМ МОЩНОСТЬ И ПЛАВНАЯ РОВНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ.
Друзья, может кто подскажет - трещины в головке только варить надо, или можно какой-то герметизатор найти?
Ничто непоможет. Только замена головы. С другого форда.
Где продолжение по этой теме
В следующей части будет все!
Натяжитель заряжается очень легко. Не надо нечего пилить и варить. И кстати метки ГРМ поставили не правильно
обоснуй
@@user-jj9xl4fc7q что тут обосновывать.метки выставляются не по плоскости ГБЦ. Информации об этом в интернете хватает
метки выставляются не по плоскости а по меткам на звеньях цепи.
Разрезные шестерни привода валов нужно применять.
выкиньте камеру, и больше ничего не снимайте
Спасибо за советы, но автомобиль ездит до сих пор прекрасно.
Требуем почаще выкладывать видео!)
80 уровень плунжер заряджається за 30секунд
Не дурдом
а может это быть из за клапанов? зажаты
Там гидрокомпенсаторы
Мотор требует профессионального подхода и с таким подходом не лезьте
Давно не было видео.
Такого тупой работы я ещё не видел.
Не дай бог к такому мастеру попасть! Мужик учи матчасть, а не занимайся фигнёй!
Большое спасибо за ответ ,но не всегда в матчасти есть ответы на некоторые вопросы.
@@avtoznahar_video Молодец, прекрасная и замечательная программа, но если перевод получше, ты замечательный мой друг .. Привет тебе из Ирака
Это не ремонт!
Нужна, Ваша помощь. Совет. У нас в городе нет нормальных мастеров. Помогите пожалуйста!
Жесть
Растянутую цепь менять надо и натяжитель все время меняли.а это все гемор.
Мотору точно пизда будет с таким мастером, для начала проверяется компрессия, топливное давления насоса, робота форсунок и форсуночных проводов, потом ВВП и тогда уж только метки ГРМ
Что бы Вы делали если все это проверили и все нормально а запусть не удалось.
А не проще было цепь поменять
Спасибо за такое подробное видео мне очень помогло единственное видео в интернете
Самое бредовое видео на этом канале. Надо менять цепь. Распредвал пилить, это капец!!!!!
Бредовый коментатор, ты купи им запчасти и они поменяют....
Снимите видео о ремонте двигателя мотоцикла юпитер любой модели
Мужики,что за варварский,совковый подход к работе?!!!Это просто Жесть!!!!!
Вода
Машины запускаются при 1 атм.
Дебилизм
БАЗАРНЫЙ ВАРИАНТ ! если себе БРЕД ! КОЛХОЗ !
Сталкивался я с таким движком. меняли колечки жопа полная. Натяжник гидравличнский одноразовый. Шкив коленвала конусный без шпонки. Гемор полный.... выставить метки это ещё тот гемор..
В девяностых, притащили рено- меган, первой серии! Вот это был реальный геморрой.Ни интернета, ни литературы.Ох и намудохались мы с ним,врагу не пожелаешь.Тоже шпонок нет ,ни на коленвалу ,ни на распредвалах! Что бы выставить вмт ,в блок надо вворачивать приспособу!Порядок работы цилиндров, считается у французов, от коробки передач ,а не от ремня распредвала!
Нормальный там шкив и шпонка на месте...и натяжитель взводится на раз-два..
Молодец Украина рождает мастеров с меня лайк
на 22:24 им невигодно делать раборний гидронатяжители потомучто ви перестаните им платить денги на новие гидронатяжители!
Что вы разумничались??? Менять, да менять... Это и ежу понятно, что надо менять.
Или возомнили себя умнее чем мастер с 30ти летним стажем? Вот без ваших комментов он ни за что бы сам не догадался....
Если бы у людей была финансовая возможность менять, то они поменяли бы и без ваших "ценных" замечаний. Люди делают ремонт исходя из своих технических условий и возможностей. Именно это надо понимать, как причину того или иного уровня и качества ремонта. А не нравится, так идите на..... канал Академига. Где за кучу денег делается конченое дебильное говно. И видосы собирают миллионы просмотров от таких же дебилов, мамкиных инженеров, автоикспердов, мега тру механиков и диванных мотористов 80го лэвела .....))))))
Из за таких вот кулибиных люди и меняют потом двигателя полностью потому что клапана гнет до такой степени что их ломает и они там расхуяривают все что можно. Сам столкнулся с этим. И теперь этот двигатель я делаю сам и все сходится по меткам как надо и ни чего пилить не надо.
Мастер с 30летним стажем вводит людей в заблуждение такими видео. если нет финансовой возможности значит самое время продать машину и купить велосипед