به شخصه کار علمی رو دوست دارم. ممنون از شما که این مقایسه رو انجام دادید. اگر یک پیست داشته باشین و زمان دور کامل خودروها رو در شرایط برابر ثبت کنید کار جالبی میشه. چیزی که دارم میبینم اینه که توی کشورهای دیگه از تارا استقبال خوبی شده. به هرحال حرف حق رو باید زد. پلتفرم، پلتفرم مناسبی هستش و طراحی چشمگیره. امیدوارم ایرانخودرو رنگ های متنوعش رو توی بازار بیاره و خیابون ها از این شکل سیاه و سفید دربیاد بالاخره
اه جناب آزاد شما هم اینجا تشریف داشتید؟ خوشحال شدم دیدمتان... خدا به کار، تلاش و همکاری موفقتان با آقا مجتبی برکت بدهد. راستش را بخواهید به یک رسانهٔ منتقد و منصف مثل بیتران پلاس در ایران امروز خیلی احتیاج داریم. دعا میکنیم که برقرار باشید، منصف، منتقد، پرکار و نکته بین...! سلامت باشید
تنها رسانه ای که اطلاعات عملی و کاربردی از خودروهای کف بازار ایران میده احسنت به شما ما توی ایران به همچین دیتاهایی نیاز داریم. دلسرد نشید و ادامه بدید🔥🤚🏼🤚🏼🤚🏼❤️
ممنون بابت تولید محتوا 🎉 امیدوارم در آینده از کیلومتر ماشین هم همزمان فیلم بزارین‌و همچنین کیفیت صدا بهبود پیدا کند، اگر باقی شرکت ها ی خودرو ساز هم در این تست با شما همکاری کنند بسیار عالی میشد
عجب سوال بحث برانگیزی، اومدی جوجه بزنی به بدن! آخه این چه سوالیه از همه میپرسید،تایمی که پرسیدن کی چی به بدن میزنه خیلی زیاد از زمان بود که از راننده‌ها پرسیدن کدوم ماشین بهتره، وااااقعا استفاده کردیم متوجه شدیم راننده و عوامل جوجه بیشتر می‌پسندند تا تارا
@@BitrunPlusهمین ک دوربین توی کابین و روی کیلومتر نصب نکردین و اینهمه دوگانگی ایجاد کردین بنظرم ادم عاقل میفهمه اقن سمت داخلی نره.هدفتون این بود ک جوونا لایی کش برن ۲۰۷ بخرن و پدرها برا امنیت خانپاده تارا بخرن.خوشحال میشم اشتباه کرده باشم و فقط بدبینی بیش ازحد من باشه.اما اگ حقیقت داشت حداقل بخودم بگو جون مردم جای کاسبی نیست عزیز
تشکر از بیت ران رسانه ای که در عین بیان ایرادات دغدغه پیشرفت خودروسازی را داره و این از کل محتواها معلومه و گزارشها اکثرا داغ داغ هستش به امید ایرانی بهتر
سلام و عرض ادب با سپاس فراوان و بی نهایت بابت محتوای ارزشمندی که تولید کردید و مشخصه که زحمت زیادی کشیدید و وقت صرف این ماجرا شده ولی از بیتران انتظار بیشتری میرفت چون اختلاف زیادی در کیفیت باسایر مجله های خودرویی داره بیتران همیشه بالاتر بوده و هست از نظر من خیلی خیلی بهتر بود و واقعا کمبود یه دوربین از صفحه کیلومتر خودرو حس میشد و شما که انقدر زحمت کشیدید باید همین تست رو با espخاموش با سرعت پایین تر به خاطر ایمنی راننده تست میکردید اینطور خیلی نتایج تکمیل تر و بهتری به دست میومد چون در حالت نرمال کارخونه 207 و دنا esp نداره اینطوری زحمت شما ارزشمندتر میشد که الان هم هست و در نهایت کیفیت صدا خیلی پایین بود چون بیتران همیشه کیفیت بالا داشته و داره قطعا انتظار مخاطب هم بالاتره و بازهم ممنون و خسته نباشید با آرزوی بهترینها برای بیتران
آقای مهندس ایرانخودرو قبلا صحبتهاشو دیده بودم ،خیلی ادم با دانشی هست ،بعد سوال موقع سرعت 75 تارا چرا راننده عوض شد ،به نظرم همون راننده بود پاس میکرد ،حالا به هندلینگ تارا ایمان آوردید 👍
من تشکر میکنم از این مجله بابت این همه اطلاعاتی که میرسونن دمتون گرم فقط در راجب این تست های هندلینگ خودروهای دیگه ای هم بیارین که توی بازار هستن مثل پژو پارس یا سورن که یه مقایسه ای بشه برای خریدشون
یکی از کمبودها یا ضعفهای این تست این بود که پست سر راننده و روی کیلومتر دوربین نبود و ما کیلومتر رو ندیدیم.البته کمبود امکانات بیت ران هم هست.این تست در حد مبتدی خوب بود.سایپارو هم قانع کنید اجازه بده.هم محوز خط تولید هم تستها.
این تست کاملا استاندارد و قابل استناده و در هیچ کجای دنیا هم دوربین روی صفحه کیلومتر نصب نمی کنند چون این تست های خود خودروسازه و معمولا فقط قسمت هایی از اون منتشر میشه ، خود راننده هم تخصصش انجام همین تسته و با یکی دو کیلومتر خطا انجام میده، در واقع این اولین بار در دنیاست که چنین محتوایی تولید شده، ممنون از نظر و حمایت شما
دویستوشش کلا تو فرانسه و موقع ساخته شدن تو فرانسه ای اس پی داشت و تعادل و هندلینگ خیلی خوبی داشت وقتی اومد ایران اینجا کلی چیز ازش حذف کردن سرب رو حذف کردن ازش ای اس پی رو حذف کردن ازش این آپشن ها فقط مربوط به هندلینگش بود آپشنای دیگش رو که کلا حذف کردن که بازم بدون این آپشن ها تعادل خوبی داره ببین اینا روش بود چقدر خوب بود
سلام و درود کلا قدم خیلی مثبتی بود دم شما گرم. اما میشد تفاوت عملکرد راننده تست رو تو دور های مختلف حس کرد اگه تمرین بیشتر تو شرایط متفاوت داشته باشن قطعا میتونن به ثبات بیشتری برسن
خداقوت به عوامل بیت ران واقعا ویدئو جالبی بود ی سوالی داشتم این تارایی که استفاده شد توی تست v3 بود؟ واینکه همین مدل تارا قراره بیاد توی بازار؟ آخه ی جایی خوندم قراره به جای v3 نسخه v1 پلاس بیاد که نه سانروف داره نه دکمه استارت ممنون میشم جواب بدید
خیلی عالی دمتون گرم فقط واقعا به یه دستگاه درگی نیاز دارین تهیه بشه فوق العاده تست ها دقیق تر میشه و حتی توی همین تست هم میتونست سرعت ماشین دقیق نشون بده پیروز باشید
ممنون از فیلم. البته تست گوزن لزوما ربطی به هندلینگ نداره مثلا پیش میاد در این تست خودروهای سدان خانوادگی عملکرد بهتری نسبت به یک کوپه اسپرت از خودشون نشون میدن به خاطر ستاپ بهتر سیستم کنترل پایداری. این تست بیشتر جنبه ایمنی داره تا اسپرتی.
این رو در نظر بگیرید که تمام خودروهای ایرانی ده کیلومتر بر ساعت خطای سرعت داخل سرعت سنج دارن و تمام نتایج به دست امده رو منهای ده کنیم نتیجه منطقی میشه
چرا سوال نمیکنید اون بنده خداهایی که فقط یک سال تقاوت مدل دارند نباید از این استاندارد برخوردار باشند ؟ اگر جزو استانداره پس باید شرایطی فراهم کنند که کسانی که میخواهند با مراجعه به نمایندگی این استاندارد اضافه بشه
انصافاً بین تمام رسانه های خودرویی که اکثرا فقط میان از روی کاتالوگ خودرو مشخصاتشو میخونن، همچین گزارشی کاملا متفاوت و کاربردیه🙏
🌹❤️
کیفیت صدای سوپر ایرانی بهتره از این
ولمون کن داداش همه سوپرای ایرانی پسر خوابیده کامل رو دختر به زور داره سعی در فرو کردن میکنه
صدام اگه رو تشک زمین نباشن صدای تخته میاد
واقعا
دوست عزیز سیستم صدا خوب بود یکی از بچه‌ها به اشتباه دستش رفته بود روی تقویت زیاد صدا که صدا خراب شده
😂😂😂😂
دهنت چقد باحال گفتی
به شخصه کار علمی رو دوست دارم. ممنون از شما که این مقایسه رو انجام دادید. اگر یک پیست داشته باشین و زمان دور کامل خودروها رو در شرایط برابر ثبت کنید کار جالبی میشه.
چیزی که دارم میبینم اینه که توی کشورهای دیگه از تارا استقبال خوبی شده. به هرحال حرف حق رو باید زد. پلتفرم، پلتفرم مناسبی هستش و طراحی چشمگیره. امیدوارم ایرانخودرو رنگ های متنوعش رو توی بازار بیاره و خیابون ها از این شکل سیاه و سفید دربیاد بالاخره
خداقوت، اولین باری بود که تست این شکلی در کشور رو می‌بینیم
بله اولین بار در ایران بود
یکی از بهترین گزارش های بیت ران عزیز و امین ازاد نازنین بود کمال تشکر رو دارم ممنون که برامون گزارش ها و بررسی های واقعی و خوبی رو تهیه و تولید میکنید
❤️🌹🙏
يكي از با ارزش ترين ويديو هايي كه اين چند وقته ديدم❤
🌹🌹
دمتون گرم، تنها رسانه ای هستین که به امنیت خیلی اهمیت میدین و این بی نهایت ارزشمنده👌👌👌🙏🙏🙏
🌹❤️
Thanks for your time and effort making this amazing video(s), keep up the good work!
My pleasure!
اه جناب آزاد شما هم اینجا تشریف داشتید؟ خوشحال شدم دیدمتان... خدا به کار، تلاش و همکاری موفقتان با آقا مجتبی برکت بدهد. راستش را بخواهید به یک رسانهٔ منتقد و منصف مثل بیتران پلاس در ایران امروز خیلی احتیاج داریم. دعا میکنیم که برقرار باشید، منصف، منتقد، پرکار و نکته بین...! سلامت باشید
سلامت باشید
تنها رسانه ای که اطلاعات عملی و کاربردی از خودروهای کف بازار ایران میده
احسنت به شما ما توی ایران به همچین دیتاهایی نیاز داریم. دلسرد نشید و ادامه بدید🔥🤚🏼🤚🏼🤚🏼❤️
❤️🌹
مرسی بابت برنامه خوبتون عالی بود من خودم تارا دارم خداییش حس امنیت رانندگیش و هندلینگش عالیه
❤️
ممنون بابت تولید محتوا 🎉 امیدوارم در آینده از کیلومتر ماشین هم همزمان فیلم بزارین‌و همچنین کیفیت صدا بهبود پیدا کند،
اگر باقی شرکت ها ی خودرو ساز هم در این تست با شما همکاری کنند بسیار عالی میشد
🌹🙏
عجب سوال بحث برانگیزی، اومدی جوجه بزنی به بدن! آخه این چه سوالیه از همه میپرسید،تایمی که پرسیدن کی چی به بدن میزنه خیلی زیاد از زمان بود که از راننده‌ها پرسیدن کدوم ماشین بهتره، وااااقعا استفاده کردیم متوجه شدیم راننده و عوامل جوجه بیشتر می‌پسندند تا تارا
اونجا که می‌گفت ۶۰ km ماشین داشت با ۲۰ km میرفت، اصلا نزدیک به ۴۰ km هم نشدن اینا چه برسه به ۷۰ 😂
@@BitrunPlusنوش جونتون ولی این پولا خوردن نداره
@@BitrunPlusهمین ک دوربین توی کابین و روی کیلومتر نصب نکردین و اینهمه دوگانگی ایجاد کردین بنظرم ادم عاقل میفهمه اقن سمت داخلی نره.هدفتون این بود ک جوونا لایی کش برن ۲۰۷ بخرن و پدرها برا امنیت خانپاده تارا بخرن.خوشحال میشم اشتباه کرده باشم و فقط بدبینی بیش ازحد من باشه.اما اگ حقیقت داشت حداقل بخودم بگو
جون مردم جای کاسبی نیست عزیز
دمتون گرم که بالاخره این تست رو انجام دادید. به نظرم خوب میشه برای نشان دادن عملکرد ESP، این تست رو با ESP خاموش هم انجام بدید و نتایج رو مقایسه کنید.
همینجوری الکی یه سرعتی اعلام کردن شما تست گوزنهای معتبر اروپایی رو نگاه کن اینا چرت و پرتن
تشکر از بیت ران رسانه ای که در عین بیان ایرادات دغدغه پیشرفت خودروسازی را داره و این از کل محتواها معلومه و گزارشها اکثرا داغ داغ هستش به امید ایرانی بهتر
به امید سربلندی ایران
اره خوب پسرفت کرده 😂
خسته نباشید آقا مجتبی! سپاس بیت ران پلاس
❤️
کارتون یک لول بالاتر از همکاراتون ،دمتون گرم
🌹🌹🙏
سلام و عرض ادب
با سپاس فراوان و بی نهایت بابت محتوای ارزشمندی که تولید کردید و مشخصه که زحمت زیادی کشیدید و وقت صرف این ماجرا شده
ولی از بیتران انتظار بیشتری میرفت چون اختلاف زیادی در کیفیت باسایر مجله های خودرویی داره
بیتران همیشه بالاتر بوده و هست از نظر من
خیلی خیلی بهتر بود و واقعا کمبود یه دوربین از صفحه کیلومتر خودرو حس میشد
و شما که انقدر زحمت کشیدید باید همین تست رو با espخاموش با سرعت پایین تر به خاطر ایمنی راننده تست میکردید
اینطور خیلی نتایج تکمیل تر و بهتری به دست میومد چون در حالت نرمال کارخونه 207 و دنا esp نداره
اینطوری زحمت شما ارزشمندتر میشد که الان هم هست
و در نهایت کیفیت صدا خیلی پایین بود
چون بیتران همیشه کیفیت بالا داشته و داره قطعا انتظار مخاطب هم بالاتره
و بازهم ممنون و خسته نباشید
با آرزوی بهترینها برای بیتران
آقای مهندس ایرانخودرو قبلا صحبتهاشو دیده بودم ،خیلی ادم با دانشی هست ،بعد سوال موقع سرعت 75 تارا چرا راننده عوض شد ،به نظرم همون راننده بود پاس میکرد ،حالا به هندلینگ تارا ایمان آوردید 👍
ممنون بابت ويديو حرفه اي و استانداردتون❤
و زانتیایی که این تستو بدون ESP ۸۵ کیلومتر زد
بچه ها شما فکر میکنم خوزستانی هم استانی هستیم ...البته فرقی هم نمیکنه همه ایران سرای من است .....کارتون درسته....
عالییییی
ممنون از زحمات
بهتر بود حداقل ایمنی برای راننده هم فراهم کنید و یک کلاه ایمنی و لباس مخصوص می پوشید.
یک درصد احتمال حادثه بدید
محتوای با کیفیت و ارایه عالی و پرقدرتی دارید. خداقوت
من تشکر میکنم از این مجله بابت این همه اطلاعاتی که میرسونن دمتون گرم
فقط در راجب این تست های هندلینگ خودروهای دیگه ای هم بیارین که توی بازار هستن مثل پژو پارس یا سورن که یه مقایسه ای بشه برای خریدشون
من تعجبم کلیپهاهمه تبلیغ تار است خوب تازه اومده بازارمیخوان بفروشند
Esp رو میشه از تو بازار آزاد نصب کرد رو ماشین؟ چون این دنا و 207 esp نداشتن و چجوری براشون نصب کردن آیا میشه نصب کرد؟ 🙏
جالب و آموزنده بود
سلام 👋
خسته نباشید
عالی بود خدا قوت 🌹
عالی بود امین جان لذت بردم
❤️🌹
خیلی تست جذابی بود
تست بسیار مهم و عجیبی بود بخصوص برای خودروی ۲۰۷
بله برای خود ما نتیجه عجیب شد
ممنون بابت آگاهی بخشی که به جامعه میدید. اما تست ٢٠٧ باور کردنی نبود. با ٢٠۶ تیپ۵ نزدیک بود چپ کنم تو جاده بندرعباس به سمت شیراز
مقایسه تست گوزن خودرو سورن پلاس EF7 و خودرو شاهین G تست بررسی کنید ؟
206 sd رو هم کاش تست می‌کردین
چون میل تعادل رو اکسل عقب داره و قطعاً نتیجه بهتری میداد
وزنش هم بیشتر میشد اون موقع
به نظرتون نوع گیربکس که دنده ای باشه یا اتوماتیک در این تست تاثیر نداره؟
درود بر شما و خسته نباشید بابت ساخت این ویدیو عالی
میشه بگید چرا دنا پلاس موقع تست قالپاق زیرشه ولی وقتی دستی میکشه رینگ شاخ گوزنیه؟
کار شما دقیقا شبیه گذاشتن موتور روی کرکره های قدیمی شبکه ای بسیار سنگین هست!!!
خسته نباشید هرچه بیشتر نگاه میکنم برنامه هاتون راسعی میکنیدثابت کنیدتارا ازهمه خودروهابهتره واقعا دستت دردنکنه زحمت میکشید
سلام و خسته نباشید واقعا رسانه بیت ران متفاوت ترین رسانه است و فقط به تست و بررسی محدود نشده کاشکی شاهین هم برای تست می اوردین
❤️🌹
دمتون گرم کارتون درسته !!
ممنون فقط اگه میتونید شاهین و پژو پارس رو برسی کنید
خیلی لذت بردممم
عالی بود ممنون
تست ترمز این سه ماشین هم بزارید ممنون
یکی از کمبودها یا ضعفهای این تست این بود که پست سر راننده و روی کیلومتر دوربین نبود و ما کیلومتر رو ندیدیم.البته کمبود امکانات بیت ران هم هست.این تست در حد مبتدی خوب بود.سایپارو هم قانع کنید اجازه بده.هم محوز خط تولید هم تستها.
این تست کاملا استاندارد و قابل استناده و در هیچ کجای دنیا هم دوربین روی صفحه کیلومتر نصب نمی کنند چون این تست های خود خودروسازه و معمولا فقط قسمت هایی از اون منتشر میشه ، خود راننده هم تخصصش انجام همین تسته و با یکی دو کیلومتر خطا انجام میده، در واقع این اولین بار در دنیاست که چنین محتوایی تولید شده، ممنون از نظر و حمایت شما
👍عالی
در کل خوب بود
خسته نباشید
عالی بود ممنون از شما
❤️🌹
محصولات سایپا رو هم در صورت امکان تست کنید
ایده و فیلم خیلی جالب بود منتهی چرا کیفیت صدا امقدر بد هستش. لطفا تو بقیه ویدیو‌ها کیفیت صدا رو بهتر کنید
میدونید که نشانگر سرعت خودروها خطا داره و مقدار خطاشونم باهم متفاوته دیگه!؟
عالی
دویستوشش کلا تو فرانسه و موقع ساخته شدن تو فرانسه ای اس پی داشت و تعادل و هندلینگ خیلی خوبی داشت وقتی اومد ایران اینجا کلی چیز ازش حذف کردن سرب رو حذف کردن ازش ای اس پی رو حذف کردن ازش این آپشن ها فقط مربوط به هندلینگش بود آپشنای دیگش رو که کلا حذف کردن که بازم بدون این آپشن ها تعادل خوبی داره ببین اینا روش بود چقدر خوب بود
لطفا این ماشین تارا v1 پلاس رو از نظر فنی و تست رانندگی بررسی کنید در سرعت های مختلف و تعویض دنده ها میگن گیربکس و دیفرانسیل زوزه داره
قطعا بهترینید👏🏻
از برنامه خوبتون تشکر می کنم.
❤️
مثل همیشه حرفه ای و عالی بودید 🎉
🌹❤️
عالی
🌹❤️
خودرو ها در بین موانع هم همین سرعت را حفظ میکنند؟؟
از این کارا بیشتر بکنید عالی بود ❤🎉
❤️🌹
بیت ایران خودرو بزارین اسم پیجو
تستی که انجام دادید برای اولین بار تو این کشور دیدیم خوب بود اما ای کاش نمای داخل کابینم داشتیم تا سرعت دقیقو میدیدیم
قشنگ مشخصه که تبلیغ برا تاراست
تهمت دروغ زدن کار شماست ، خیر ما هیچ دخالتی در روند تست نداشتیم
این جور تست ها و مقایسه ها ارزشمنده
به نظرتون رانا پلاس با ای اس پی چه میکنه؟
حداقل کاری که این خودرسازهای انحصاری باید انجام بدن اینه که فرخوان بزنن و روی تمام خودروهای اشغال قالب شده به مردم این سامانه ESP بصورت رایگان نصب بشه
شما باید ماشین راناپلاس یا۲۰۶sd همون 207sd درمقابل این خودرو ها می اوردید زیر بندی rc حتما خیلی بهتر هم میتونست باشه
نوع رینگ و لاستیک هم خیلی در این تست تأثیر دارد
خیلی خوبه ..این کارها لازمه...و برای قیاس با به ماشین خارجی هم تست میکردید
خارجی تو همین یوتیوب هست جستجو کنید می بینید
شرایط استاندارد اسفالت استاندارد تجهیزات اندازه گیری استاندارد همراه با خودرو غیر استاندارد
سلام و درود
کلا قدم خیلی مثبتی بود دم شما گرم. اما میشد تفاوت عملکرد راننده تست رو تو دور های مختلف حس کرد اگه تمرین بیشتر تو شرایط متفاوت داشته باشن قطعا میتونن به ثبات بیشتری برسن
عالی بود و حرفه ای خسته نباشید همگی ❤️❤️
🌹❤️
خداقوت به عوامل بیت ران واقعا ویدئو جالبی بود ی سوالی داشتم این تارایی که استفاده شد توی تست v3 بود؟ واینکه همین مدل تارا قراره بیاد توی بازار؟
آخه ی جایی خوندم قراره به جای v3 نسخه v1 پلاس بیاد که نه سانروف داره نه دکمه استارت
ممنون میشم جواب بدید
ممنون بابت تست
ممنون بابت تهیه ویدیو
در نظر داشته باشید این تست روی ایفالت استاندارد گرفته شده اما این اتفاق روی جاده های غیر استاندارد ما اگر بیوفته ....
عالی بود
چه وضع کیفیت صداست؟
Great
عجب تستی ، معرکه بود واقعااا 👌🏻👌🏻 .
از چه زمانی ۲۰۷ و دنا با ESP به بازار میاد؟
خیلی عالی دمتون گرم فقط واقعا به یه دستگاه درگی نیاز دارین تهیه بشه فوق العاده تست ها دقیق تر میشه و حتی توی همین تست هم میتونست سرعت ماشین دقیق نشون بده پیروز باشید
It was great👍
دمتون گرم عالی بود با همین فرمون ادامه بدین
🌹❤️
بهترین رسانه خودرویی آفرین
ای کاش یک دوربین، کیلومتر خودرو رو نشون میداد.
عالی بود تست سایپا برارید ممنون
خیلی خوب و کاربردی
❤️
خسته نباشید خدا قوت👌
یکبار هم با جاده خیس هم بگیرید
به وزن خودرو ربطی داره اگه سنگین تر باشه
بهتر میشه کنترل کرد یا سبک تر باشه
ممنون از فیلم. البته تست گوزن لزوما ربطی به هندلینگ نداره مثلا پیش میاد در این تست خودروهای سدان خانوادگی عملکرد بهتری نسبت به یک کوپه اسپرت از خودشون نشون میدن به خاطر ستاپ بهتر سیستم کنترل پایداری. این تست بیشتر جنبه ایمنی داره تا اسپرتی.
این رو در نظر بگیرید که تمام خودروهای ایرانی ده کیلومتر بر ساعت خطای سرعت داخل سرعت سنج دارن و تمام نتایج به دست امده رو منهای ده کنیم نتیجه منطقی میشه
بهترین سایت و محتوای خودرو سازی
طول و عرض ماشین هم در تست اهمیت زیادی داره
پژو پارس هم تست کنید
چرا سوال نمیکنید اون بنده خداهایی که فقط یک سال تقاوت مدل دارند نباید از این استاندارد برخوردار باشند ؟ اگر جزو استانداره پس باید شرایطی فراهم کنند که کسانی که میخواهند با مراجعه به نمایندگی این استاندارد اضافه بشه
راننده تارا رو تو ۷۵ چرا عوض کردید؟ اول باید میزاشتید ببینید همون راننده میتونه بره یا نه اگه نتونست اونموقع عوض کنید
سلام به گروه بیت ران به نظر من ری را بتونه تا سرعت ۸۰ تام بره چون هاچبک و پلت فرمش نسب به ۲۰۷ به روز تر و هندلینگش بهتره
سلام آیا امکان نصب سیستم پایداری esp پژو 207 های جدید ایرانیزه به صورت افتر مارکت وجود داره ماشین من مدل ۹۹ هست