Касаемо стопорного кольца на шестерне, если оно там стоит, значит оно там нужно. Судя по выработке на щечках шлицов, работает пара на удар (подтверждение тому на 14:44 ), обороты достаточно большие, не исключен нагрев данного узла, а это значит, что имеет место тепловое расширение металла, а это ослабление посадки. Шпонка спасает от проворота, а вот стопорное кольцо от сползания
Касаемо стопорного кольца на шестерне, если оно там стоит, значит оно там нужно. Судя по выработке на щечках шлицов, работает пара на удар (подтверждение тому на 14:44 ), обороты достаточно большие, не исключен нагрев данного узла, а это значит, что имеет место тепловое расширение металла, а это ослабление посадки. Шпонка спасает от проворота, а вот стопорное кольцо от сползания