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私もBlitzエアクリに変えましたが、やっぱり純正がベストです。後悔しました。
後悔とは言わず、「教訓」と思いましょう（笑）
このエアクリ自分も使ってますけど、紙じゃなくスポンジなのでどうしても加水分解でボロボロになっていきます。半年過ぎたくらいから1ヶ月ごとに点検するのをオススメします！
えー！！笑ボロボロになるんですか！？笑それじゃあエアフィルターの意味が･･･笑笑分かりました！留意しておきます！
むき出しタイプの、エアクリーナーは夏は熱ダレするし、低回転のトルクは落ちるし良くないですね、良いの音だけ。結局は、純正交換タイプが、無難ですね！
純正交換フィルターにしたんですね！私も剥き出しクリーナーを使っていましたがコレが一番バランス良いと思います～
結局これにしました！笑何だかんだ低速トルクが無いと街乗りは疲れますね･･･！これで正解でした！
やはり純正品対応のフィルターにする方が、安定して良いってことなんですね。
むき出しは吸気温度が上がる、低速トルクが薄くなる、燃費が落ちるなど、、、街乗りでは気になる面が多かったですね！笑
やっぱり純正は最適化してあるんですね！また面白いBRZネタお願いします‼️待ってます‼︎
HKSいいですねどんどん車がチューニングされていく～～ｗ
次は車高調の予定です！（笑）
俺もそのエアクリです！けっこう燃費良くなりましたよ！
燃費変わりました？！純正フィルタからの変更ですか？
欅まつや そうですね！変わりますよ！フィルターの交換です！
こんにちは～！自分も純正交換タイプ付けてます。キノコ型は高いですからねぇ・・・・HKS友人が勤めてます。お買い上げありがとうございます！（笑）
いやー！何だかんだNAは純正交換タイプが1番ですね！笑ターボ車はキノコ入れて欲しい気持ちもあります･･･！！あのランエボで経験した「スーーーッ」って吸気音が忘れられません（笑）おっ！マジすか！笑お世話になります！笑
そのままHKSのスーチャー積みましょ！！
やりたいですけど！！笑お金がありません！笑笑
貴方のような息子が欲しかった。親子で車トークしたかった。まつやさんの一つ上の娘で、車には全く興味がないみたいですから。それにしても、若い人の感性は勉強になります。ありがとう。m(__)m
めっっちゃ嬉しいことを･･･😭😭私も車好きの父親が欲しかったです（笑）（笑）こちらこそありがとうございます！(๑•̀ㅂ•́)و✧
86GTのオートマ乗っているんですけど、純正のサクションをHKSのサクションに変えたとき、低回転のトルクって変わるのでしょうか?
外品のエアーフィルターは編み目が荒いみたいでやっぱり純正品が一番いいみたいですね。
集塵性に関しては純正が1番でしょうね！笑ただ、純正では面白みがないのでスポーツフィルターにしました！(๑•̀ㅂ•́)و✧
同じ物を買っていてまだ取り替えていないので、近い内に取り替えようと思いました😁👍
おー！これを機に！！笑取り付けちゃってみてください！(*^^*)
今日取り付けましたよ👍体感で良くなった！ような気がします(笑)それと、シュワラスターゼロウォーターも使ってみようと思ってます。今までは撥水系のワックスで、親水系は使った事はなかったので😄✋
シュアラスターでした😢
気がします！←笑シュアラスターゼロウォーターおすすめです！笑ぜひ！！笑
むき出しタイプのエアクリ使うならバンパー内の純正のインテークを加工するなり撤去しないとキレイにフレッシュエア吸えないんじゃない
ほんとそれですね！吸入が小さすぎました！バンパーとるの面倒なのでそのまま乗ってましたが、やるならインテークも広げないとダメだと思います！
まつやさんの動画すごく参考になりました！86に乗り換えて何を付けたらレスポンスアップするか⁇考えて探していたところ、純正交換タイプでOKだとわかり私も交換してみました！
細かな違いですが、純正交換で十分です！
自分も来月BRZ納車です！久々のマニュアルで楽しみです！
おー！！おめでとうございます！✨以前は何に乗られていたんですか？！
欅まつや 以前はグロリアy34でした！CVTがだめになってしまい。。でも新しい車がすごく楽しみです！
昔の動画に失礼します！！新免小僧で86乗りなんですが、このエアクリって結構音変わりますか！？
変わらないですね！
自分も夏場はやばそうなのでアドバンスパワーから純正に戻しました…けど燃費も上がって調子いいです‼動画UPしてるんで良かったら見てください😁
やはり･･･！夏場は向いてないですよね･･･！というか街乗りに向いていない😭はい！動画見てみます！(*^^*)
そういえば頑なにエアクリだけ純正を貫いてた人いましたねぇーかくゆう私も純正交換タイプですが笑
私も純正交換タイプが一番だと思います！笑フィルター自体の耐久性は純正の方が高いらしいですが･･･。スポーツフィルターなので仕方ないっすね！笑
K&Nの湿式エアクリーナーもメンテナンス好きならオススメですよ。
ありがとうございます！
走り始めたら勝手にフレッシュエアー入ってくるからエアダクトの加工は要らないっすね。
後半、31年4月15日しか頭に入ってこなくて2回視ました(*´-`)
参りました！笑笑俺が車検忘れてるかもしれませんのでその時は声かけてください（笑）
ジョン ジョン 31年てもう無いですよねー
トイレの女神様 言われてみれば平成は、終わりでしたね(；・ω・)
トイレの女神様 来年の4月は平成だで。
ε＝＼＿＿〇＿ ｽﾞｺｰ
純正交換タイプならそこまで影響はありませんね。メリットもわかりにくいがデメリットもわかりにくいと思います。
おっしゃる通りだと思います･･･！私はむき出しからの変更ですので大いに実感できましたが、純正からの変更の場合は「気づけるのか？！笑」と自信がありません（笑）
冬になればまたBlitz組んだり季節に環境に合わしたら良いよ！今は我慢時期ですね
ソレいいですね！笑でもまた組むかわかりません（笑）やっぱり低速トルクは大事です･･･笑
質問なんですがエアーフィルターを変えたらecu学習が必要なんでしょうか？よろしければ学習の仕方を教えて頂けないでしょうか？
学習は勝手にやってくれますので普通に走らせてください！
欅まつや【乗り物系ch】 学習は何キロぐらい走れば完了するものなんでしょうか？
@@user-mk1qk4np1v 取り付けの時にバッテリーマイナスを外す事がECUリセットになり、後はエンジンを始動するだけで学習されるのだよ！
エアクリボックス社外にすると吸入空気量が正確に測れないからパワーも出ないしノックするし最悪。BRZエンジンノーマルで一番パワー出るのが純正置き換えだね
その通りです！
手始めに僕もかいます！
是非是非！ここからドンドンと！笑
ブレーキパッドだけスポーツタイプにして袖ヶ浦走ってみませんか？
そろそろサーキット行ってみたいですねえ･･･。
ノーマルでも全然速いのでタイヤとブレーキ変えればかなり楽しいですよ！この季節はオイルクーラーほしいですが、、、
ライセンスとかが分からんです！笑調べてみます･･･！
欅まつや ライセンス取得のための初期投資で3万弱取られますが30分1枠3600円なので気が向いたらふらっと行っちゃいます笑笑
いやー！覚えておきます！笑ただ、遠いです😭筑波サーキットなら59分の距離なんですがね･･･！
俺もレースするわけでもないし峠を攻めるわけでもないからなぁ。ラリーレプリカにドレスアップ出来ればそれでいいかな？w恥ずかしいから派手には出来ないけどw
街乗りメインならば快適さ重視の方がいいかもです！笑ただ、詳しい人には「なんちゃってカスタムだな！」とかチャチャ入れられるかも知れませんが･･･笑
欅まつや そうです、それが一番の心配ですwエボ諦めてパジェロにしようかしらw
「っぼぉおおおお」でyoutubeにいる某NDロードスター乗りの方を思い出した俺だけではないはずｗｗｗ
あーーー笑あのお笑い芸人さんですね！笑ND好きなのでよく見させてもらってます！笑
ナビリセットしないでECUリセットってできるんでしたっけ？
私のナビは社外ですので、クルマのシステムには介入していませんが、詳しいことは知りません（笑）
自分も変えよう思いますが 効果あるでしょうか
intasiakue767 BLITZのも持ってますが、特には変わりません。まめに変えれば純正でも良いかもですね😃
恐らく敏感な人が気づく程度の違いだろうと思います！笑私はむき出しからの変更なので大いに実感できましたが（笑）
おや？そこに落ち着きましたか純正交換タイプは手軽で堅いのがポイントですよね交換する時に別のメーカーを試したりも手軽に出来ますしね純正交換タイプで決まったら、今度は音も取り戻す為にインダクションボックスですよ～！ｗ純正クリーナーBOXを加工して自作可能なはずなので気が向いたらチャレンジしてみて下さい（予備がオクで落とせたら心強いです）
結局･･･です！！笑笑しばらくはこれで落ち着きます･･･。いい勉強になりました･･･！インダクションボックス勧めますねぇ！！笑笑あまりよく分かってないので調べてみたんですが、音が大きくなったりレスポンスが向上したりするんですね！ただ、吸気温度が上がってしまうというのは気になりました･･･！機会があれば･･･やってみます･･･笑
フィルターも洗えば何度も使えますよ。
説明書通りに解説しないと何かあった時に叩かれるのは私なのです。
ステアリング変わった？
変わってないですー！！笑フフっ！
前まで画質悪い環境で見てたからステアの内側のステッチが見えんかったわ多分画質良くなったからステッチが見えるようになったのかな？
音を重視するか効率を重視するか迷いどころですね笑自分も買った後にあれ？これいるかな？って良くあります…(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･
音もですし、レスポンスも向上してよかったんですが、低速トルクが薄くなるのは辛かったです･･･！笑やっぱり純正交換タイプですねっ！笑
結局かえたんかーい
純正が1番ッスねー！(*^^*)
コメント数が「86」でした。嬉しくてコメント残します
おー！（笑）（笑）ありがとうございます！
カメラはどうしても自動車検査証の有効期間を撮りたいらしい
困ったちゃんですよ･･･
上尾の原市近辺走ってなかったですか？
その辺に住んでました(*^^*)
やっぱりそうなったかwww
笑
車高調入れてますかー？？
TEINのダウンスプリングというものが入っています！
欅まつや ダウンスプリングだけで、車高はおとせますか？？
落ちても20mm以内ですね！純正よりは確実に落ちてますが、まだまだ高いですね･･･！ただこれ以上下げると生活に支障が出ます！私の高さでコンビニの縁石に当たります！それと乗り心地悪いので車高調をオススメします！
結局むき出しに戻したんすよね
そうです！
無難じゃないですね。このテのスポンジタイプは結構な異物(砂など)が通過しちゃいますから(´△｀)
純正と比べてという意味ではなく、以前使っていた剥き出しエアクリと比較して無難という意味ですね。純正が最適なのは当たり前ですから。
欅まつや【乗り物系ch】 なるほど、失礼しましたm(_ _)m
いえいえ！こちらもわかりやすい表記を心がけます！
なぜ純正に・・・😢
吸気温度の上昇(出力低下を招く)、低速トルクの減少、燃費の悪化が主な原因ですね！笑むき出しの音は最高だったんですけどねぇ･･･！
あ、お揃いw
マジですか！！笑
欅まつや 毒キノコ使わないなら頂けると嬉しいです (。-`ω´-)
一応使うと思うのでとっておきます（笑）すいません（笑）
欅まつやは 4ポイントの けいけんちを かくとく！
圧倒的成長卍
@@KeyakiMatsuya 俺、若者になりたいで上司になんか褒められたらその言葉使ってみるわ！ 圧倒的成長マンジ！ってな！
純正がそりゃトータルで良いだろけど楽しいほうがいいじゃん（笑）貧乏人は大事大事にそのまんまで乗ってろ
だよな！
私もBlitzエアクリに変えましたが、やっぱり純正がベストです。後悔しました。
後悔とは言わず、「教訓」と思いましょう（笑）
このエアクリ自分も使ってますけど、紙じゃなくスポンジなのでどうしても加水分解でボロボロになっていきます。半年過ぎたくらいから1ヶ月ごとに点検するのをオススメします！
えー！！笑
ボロボロになるんですか！？笑
それじゃあエアフィルターの意味が･･･笑笑
分かりました！留意しておきます！
むき出しタイプの、エアクリーナーは夏は熱ダレするし、低回転のトルクは落ちるし良くないですね、良いの音だけ。結局は、純正交換タイプが、無難ですね！
純正交換フィルターにしたんですね！
私も剥き出しクリーナーを使っていましたがコレが一番バランス良いと思います～
結局これにしました！笑
何だかんだ低速トルクが無いと街乗りは疲れますね･･･！これで正解でした！
やはり純正品対応のフィルターにする方が、安定して良いってことなんですね。
むき出しは吸気温度が上がる、低速トルクが薄くなる、燃費が落ちるなど、、、街乗りでは気になる面が多かったですね！笑
やっぱり純正は最適化してあるんですね！また面白いBRZネタお願いします‼️待ってます‼︎
HKSいいですね
どんどん車がチューニングされていく～～ｗ
次は車高調の予定です！（笑）
俺もそのエアクリです！けっこう燃費良くなりましたよ！
燃費変わりました？！
純正フィルタからの変更ですか？
欅まつや そうですね！変わりますよ！フィルターの交換です！
こんにちは～！自分も純正交換タイプ付けてます。キノコ型は高いですからねぇ・・・・HKS友人が勤めてます。お買い上げありがとうございます！（笑）
いやー！何だかんだNAは純正交換タイプが1番ですね！笑
ターボ車はキノコ入れて欲しい気持ちもあります･･･！！
あのランエボで経験した「スーーーッ」って吸気音が忘れられません（笑）
おっ！マジすか！笑
お世話になります！笑
そのままHKSのスーチャー積みましょ！！
やりたいですけど！！笑
お金がありません！笑笑
貴方のような息子が欲しかった。親子で車トークしたかった。
まつやさんの一つ上の娘で、車には全く興味がないみたいですから。
それにしても、若い人の感性は勉強になります。ありがとう。
m(__)m
めっっちゃ嬉しいことを･･･😭😭
私も車好きの父親が欲しかったです（笑）（笑）
こちらこそありがとうございます！(๑•̀ㅂ•́)و✧
86GTのオートマ乗っているんですけど、純正のサクションをHKSのサクションに変えたとき、低回転のトルクって変わるのでしょうか?
外品のエアーフィルターは編み目が荒いみたいでやっぱり純正品が一番いいみたいですね。
集塵性に関しては純正が1番でしょうね！笑
ただ、純正では面白みがないのでスポーツフィルターにしました！(๑•̀ㅂ•́)و✧
同じ物を買っていてまだ取り替えていないので、近い内に取り替えようと思いました😁👍
おー！これを機に！！笑
取り付けちゃってみてください！(*^^*)
今日取り付けましたよ👍
体感で良くなった！
ような気がします(笑)
それと、シュワラスターゼロウォーターも使ってみようと思ってます。今までは撥水系のワックスで、親水系は使った事はなかったので😄✋
シュアラスターでした😢
気がします！←笑
シュアラスターゼロウォーターおすすめです！笑
ぜひ！！笑
むき出しタイプのエアクリ使うならバンパー内の純正のインテークを加工するなり撤去しないとキレイにフレッシュエア吸えないんじゃない
ほんとそれですね！
吸入が小さすぎました！
バンパーとるの面倒なのでそのまま乗ってましたが、やるならインテークも広げないとダメだと思います！
まつやさんの動画すごく参考になりました！86に乗り換えて何を付けたらレスポンスアップするか⁇考えて探していたところ、純正交換タイプでOKだとわかり私も交換してみました！
細かな違いですが、純正交換で十分です！
自分も来月BRZ納車です！
久々のマニュアルで楽しみです！
おー！！
おめでとうございます！✨
以前は何に乗られていたんですか？！
欅まつや 以前はグロリアy34でした！
CVTがだめになってしまい。。
でも新しい車がすごく楽しみです！
昔の動画に失礼します！！
新免小僧で86乗りなんですが、このエアクリって結構音変わりますか！？
変わらないですね！
自分も夏場はやばそうなのでアドバンスパワーから純正に戻しました…けど燃費も上がって調子いいです‼
動画UPしてるんで良かったら見てください😁
やはり･･･！夏場は向いてないですよね･･･！というか街乗りに向いていない😭
はい！動画見てみます！(*^^*)
そういえば頑なにエアクリだけ純正を貫いてた人いましたねぇー
かくゆう私も純正交換タイプですが笑
私も純正交換タイプが一番だと思います！笑
フィルター自体の耐久性は純正の方が高いらしいですが･･･。
スポーツフィルターなので仕方ないっすね！笑
K&Nの湿式エアクリーナーもメンテナンス好きならオススメですよ。
ありがとうございます！
走り始めたら勝手にフレッシュエアー入ってくるからエアダクトの加工は要らないっすね。
後半、
31年4月15日しか頭に入ってこなくて
2回視ました(*´-`)
参りました！笑笑
俺が車検忘れてるかもしれませんのでその時は声かけてください（笑）
ジョン ジョン 31年てもう無いですよねー
トイレの女神様
言われてみれば
平成は、終わりでしたね
(；・ω・)
トイレの女神様 来年の4月は平成だで。
ε＝＼＿＿〇＿ ｽﾞｺｰ
純正交換タイプならそこまで影響はありませんね。メリットもわかりにくいがデメリットもわかりにくいと思います。
おっしゃる通りだと思います･･･！
私はむき出しからの変更ですので大いに実感できましたが、純正からの変更の場合は「気づけるのか？！笑」と自信がありません（笑）
冬になればまたBlitz組んだり季節に環境に合わしたら良いよ！今は我慢時期ですね
ソレいいですね！笑
でもまた組むかわかりません（笑）
やっぱり低速トルクは大事です･･･笑
質問なんですが
エアーフィルターを変えたら
ecu学習が必要なんでしょうか？
よろしければ学習の仕方を教えて頂けないでしょうか？
学習は勝手にやってくれますので普通に走らせてください！
欅まつや【乗り物系ch】 学習は何キロぐらい走れば完了するものなんでしょうか？
@@user-mk1qk4np1v 取り付けの時にバッテリーマイナスを外す事がECUリセットになり、後はエンジンを始動するだけで学習されるのだよ！
エアクリボックス社外にすると吸入空気量が正確に測れないからパワーも出ないしノックするし最悪。BRZエンジンノーマルで一番パワー出るのが純正置き換えだね
その通りです！
手始めに僕もかいます！
是非是非！ここからドンドンと！笑
ブレーキパッドだけスポーツタイプにして袖ヶ浦走ってみませんか？
そろそろサーキット行ってみたいですねえ･･･。
ノーマルでも全然速いのでタイヤとブレーキ変えればかなり楽しいですよ！
この季節はオイルクーラーほしいですが、、、
ライセンスとかが分からんです！笑
調べてみます･･･！
欅まつや ライセンス取得のための初期投資で3万弱取られますが30分1枠3600円なので気が向いたらふらっと行っちゃいます笑笑
いやー！覚えておきます！笑
ただ、遠いです😭
筑波サーキットなら59分の距離なんですがね･･･！
俺もレースするわけでもないし峠を攻めるわけでもないからなぁ。
ラリーレプリカにドレスアップ出来ればそれでいいかな？w
恥ずかしいから派手には出来ないけどw
街乗りメインならば快適さ重視の方がいいかもです！笑
ただ、詳しい人には「なんちゃってカスタムだな！」とかチャチャ入れられるかも知れませんが･･･笑
欅まつや そうです、それが一番の心配ですw
エボ諦めてパジェロにしようかしらw
「っぼぉおおおお」でyoutubeにいる某NDロードスター乗りの方を思い出した
俺だけではないはずｗｗｗ
あーーー笑
あのお笑い芸人さんですね！笑
ND好きなのでよく見させてもらってます！笑
ナビリセットしないでECUリセットってできるんでしたっけ？
私のナビは社外ですので、クルマのシステムには介入していませんが、詳しいことは知りません（笑）
自分も変えよう思いますが 効果あるでしょうか
intasiakue767 BLITZのも持ってますが、特には変わりません。まめに変えれば純正でも良いかもですね😃
恐らく敏感な人が気づく程度の違いだろうと思います！笑
私はむき出しからの変更なので大いに実感できましたが（笑）
おや？そこに落ち着きましたか
純正交換タイプは手軽で堅いのがポイントですよね
交換する時に別のメーカーを試したりも手軽に出来ますしね
純正交換タイプで決まったら、今度は音も取り戻す為にインダクションボックスですよ～！ｗ
純正クリーナーBOXを加工して自作可能なはずなので気が向いたらチャレンジしてみて下さい
（予備がオクで落とせたら心強いです）
結局･･･です！！笑笑
しばらくはこれで落ち着きます･･･。
いい勉強になりました･･･！
インダクションボックス勧めますねぇ！！笑笑
あまりよく分かってないので調べてみたんですが、音が大きくなったりレスポンスが向上したりするんですね！
ただ、吸気温度が上がってしまうというのは気になりました･･･！
機会があれば･･･やってみます･･･笑
フィルターも洗えば何度も使えますよ。
説明書通りに解説しないと何かあった時に叩かれるのは私なのです。
ステアリング変わった？
変わってないですー！！笑
フフっ！
前まで画質悪い環境で見てたからステアの内側のステッチが見えんかったわ
多分画質良くなったからステッチが見えるようになったのかな？
音を重視するか効率を重視するか迷いどころですね笑自分も買った後にあれ？これいるかな？って良くあります…(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･
音もですし、レスポンスも向上してよかったんですが、低速トルクが薄くなるのは辛かったです･･･！笑
やっぱり純正交換タイプですねっ！笑
結局かえたんかーい
純正が1番ッスねー！(*^^*)
コメント数が「86」でした。嬉しくてコメント残します
おー！（笑）（笑）
ありがとうございます！
カメラはどうしても自動車検査証の有効期間を撮りたいらしい
困ったちゃんですよ･･･
上尾の原市近辺走ってなかったですか？
その辺に住んでました(*^^*)
やっぱりそうなったかwww
笑
車高調入れてますかー？？
TEINのダウンスプリングというものが入っています！
欅まつや
ダウンスプリングだけで、車高はおとせますか？？
落ちても20mm以内ですね！
純正よりは確実に落ちてますが、
まだまだ高いですね･･･！
ただこれ以上下げると生活に支障が出ます！私の高さでコンビニの縁石に当たります！
それと乗り心地悪いので車高調をオススメします！
結局むき出しに戻したんすよね
そうです！
無難じゃないですね。このテのスポンジタイプは結構な異物(砂など)が通過しちゃいますから(´△｀)
純正と比べてという意味ではなく、以前使っていた剥き出しエアクリと比較して無難という意味ですね。純正が最適なのは当たり前ですから。
欅まつや【乗り物系ch】 なるほど、失礼しましたm(_ _)m
いえいえ！こちらもわかりやすい表記を心がけます！
なぜ純正に・・・😢
吸気温度の上昇(出力低下を招く)、低速トルクの減少、燃費の悪化が主な原因ですね！笑
むき出しの音は最高だったんですけどねぇ･･･！
あ、お揃いw
マジですか！！笑
欅まつや 毒キノコ使わないなら頂けると嬉しいです (。-`ω´-)
一応使うと思うのでとっておきます（笑）
すいません（笑）
欅まつやは 4ポイントの けいけんちを かくとく！
圧倒的成長卍
@@KeyakiMatsuya 俺、若者になりたいで上司になんか褒められたらその言葉使ってみるわ！ 圧倒的成長マンジ！ってな！
純正がそりゃトータルで良いだろけど楽しいほうがいいじゃん（笑）貧乏人は大事大事にそのまんまで乗ってろ
だよな！