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エアフィルター若しくはクリーナー交換よりもスロットルボディを拡大する方が吸気量は増えます。純正のフィルターは吸気抵抗はそんなに大きくなく集塵性能が優れてるので、長く乗るのだったらフィルターは純正が良いと思ってます。
コメントありがとうございます。やはり長く乗るには集塵力が大切ですよね。純正フィルターに戻してたまに気分転換で社外フィルター使うようにしてみようと思います(^^)
HKSのフィルター音が厳つくなってかっこ良くなりますよね。出足のパワー不足が露呈してしまい、乗りやすさ重視で純正に戻しています。HKSはピーク時には効いていると思うんですけどね。
コメントありがとうございます。音にばかり意識を向けていたので走りの違いに気が付きませんでした。また今度フィルターを変えた時には走りの違いを楽しんでみようと思います。
動画であからさまに違いがわかりました。意外でした。インプレッションありがとうございました！
違いが伝わってよかったです😁✨
エアクリーナーごと交換したら逆にうるさすぎ！ってなりますよ（笑）BLITZのカーボンパワーエアクリーナーをつけてます。
エアクリごと交換するとそこまでですか(ﾟдﾟ)！私のs660は営業車も兼ねてるので私はフィルターくらいで大人しくしておきます（笑）
東京の外れのS660乗りですが、今回の拝見しまして、hksにする事にしました。正直、spoonも悩みましたがコスパで決まります。hksの悩みは、若き日のエアーフィルター交換のパスト付にしたのを思い出したました。（笑）
ご参考になったようで幸いです😊私は今はこの撮影後に保管していたブリッツを使っています。spoonも気になっているので次はspoonにしようか迷っています🤔✨
HKSまさかの結果でしたねwボクは吸排気系SPOONですけどエアを吐く時の「シュコーーンッ」よりエアを吸ってる時の「コオオォォォォ」という音の方がハッキリ違いが分かる様に大きくなりビックリしました。この音の違いを楽しむのもエスロクの醍醐味ですね♪
やっぱりspoonですか！私も次はspoonにしようかと思ってます(^^)/フィルターだけでも吸気音変わったので驚きました音の違いもエスロクの醍醐味ですね(*‘∀‘)
ブローオフバルブは純正ですか？
エンジンルームはフィルター以外すべて純正のままです。
@@PaPaCarLife それでこんなにも変わるんですか?! すご........
お疲れ様です。私はＮＢＯＸターボーをHKSエアーフィルターに交換する時は、取説書に純正エアーフィルターのゴム枠を装着してくださいと記載していました(*^-^*)装着後は、純正よりレスポンスが良くなったように思います。
お疲れ様です😄NBOXは純正ゴム枠の付け直しが必要なのですね。S660はそのまま交換でした。レスポンス少し良くなりますよね✨あとS660は後方から聞こえるターボのシュコーン音のキレが少し良くなりました👍
私はハスラーにHKS付けてます、2回交換しました、縁の部分には純正に付いてるゴムパッキンを使用して下さいになってましたよ、音は純正は全く聞こえなかったパッシュが聞こえるようになりました、ただトルクが少し抜けた感じです。
spoonも純正交換型で、なかなか評判良いです😊
spoon評判いいですよね！spoonの評判を知る前にBLITZとＨＫＳ買ってしまったのでまた今度ですね(^^)/
メッシュ剥き出しが1番よ☝️高回転時のパワーも出るし音良し
hksは音良かったです🥰バージョンZへ乗り換える時にエアフィルターを標準に戻し忘れてそのまま売却ちゃいました🤣またhks買うかスプーン買うかで迷ってます！
いや、まず純正も新品にしてほしかったよね。条件を同じにしないと何のための比較なのかわからんです
ありがとうございます。ご意見参考になります(^^)
音はともかく。(笑)折角HKSとブリッツを購入されたのですから、吸気効率も計測されると面白いかも。（ぶっちゃけ吸気性能はどうなのって）私はGruppeM S660用ラムエアシステム導入しておりますが、音比較ではご指定の２品を凌駕する爆音だと思います。(笑)価格は一般のショップなら実売６.２万円です、１０万円はしませんよ。性能的にも私の環境下では0.02ほどブースト圧が上昇しましたので、音もパワーもと言う方にはお勧めです。
吸気効率も計測ってどうやるんですか(ﾟдﾟ)？面白そうですね！私が見たエアクリが高かったんですかね。意外と安い！私のs660は営業車も兼ねてるのでとりあえずはフィルターで大人しくしています（笑）
１０万円と言うとHKSのコールドエアーインテークかシーカーのインテークパイプだと思います。でもあれリアタイヤ前のダクトから吸い込むのでサイドウインド後ろのインテークより気温が高いんですよね。（標高が高いほど気温は低い）吸気口率は風力計が有ると小学生の段ボール工作程度で簡単に測れるのですが、掃除機使うとか他にも方法は有るかもしれません。手前味噌ですが【K&NのS660用エアクリーナーをポチってテストしたった！】で検索して頂けると動画が出てくると思います。個人的にスポンジは効率悪いと思っているのでそこの所が興味がありまして。他力本願ですみません。（大汗）
お返事遅くなりました。リアタイヤ後ろのインテークのも当時雑誌で見ていたのでそれと値段を勘違したんですね！【K&NのS660用エアクリーナーをポチってテストしたった！】も見てきました。工作と機材がいりますがちょっと興味深かったです。あれもなかなかマニアックですよね(笑)
シフト握りすぎですよ！
そうなんです。悪い癖なので治すよう心がけてます😅
同じ四角形なら理論的には「音」は変わらない。吸気もね。
エアコンフィルターかと思った
エアコンのフィルターも形状によっていいおとだせないかな？
![ブリッツのエアフィルターと純正フィルターを比べてみた [燃費はどっちがいいの？]](http://i.ytimg.com/vi/ktQP6nKkbV4/mqdefault.jpg)
![ブリッツのエアフィルターと純正フィルターを比べてみた [燃費はどっちがいいの？]](/img/tr.png)
エアフィルター若しくはクリーナー交換よりもスロットルボディを拡大する方が吸気量は増えます。純正のフィルターは吸気抵抗はそんなに大きくなく集塵性能が優れてるので、長く乗るのだったらフィルターは純正が良いと思ってます。
コメントありがとうございます。やはり長く乗るには集塵力が大切ですよね。純正フィルターに戻してたまに気分転換で社外フィルター使うようにしてみようと思います(^^)
HKSのフィルター音が厳つくなってかっこ良くなりますよね。
出足のパワー不足が露呈してしまい、乗りやすさ重視で純正に戻しています。
HKSはピーク時には効いていると思うんですけどね。
コメントありがとうございます。
音にばかり意識を向けていたので走りの違いに気が付きませんでした。また今度フィルターを変えた時には走りの違いを楽しんでみようと思います。
動画であからさまに違いがわかりました。意外でした。インプレッションありがとうございました！
違いが伝わってよかったです😁✨
エアクリーナーごと交換したら逆にうるさすぎ！ってなりますよ（笑）
BLITZのカーボンパワーエアクリーナーをつけてます。
エアクリごと交換するとそこまでですか(ﾟдﾟ)！
私のs660は営業車も兼ねてるので私はフィルターくらいで大人しくしておきます（笑）
東京の外れのS660乗りですが、今回の拝見しまして、hksにする事にしました。
正直、spoonも悩みましたがコスパで決まります。
hksの悩みは、若き日のエアーフィルター交換のパスト付にしたのを思い出したました。（笑）
ご参考になったようで幸いです😊私は今はこの撮影後に保管していたブリッツを使っています。spoonも気になっているので次はspoonにしようか迷っています🤔✨
HKSまさかの結果でしたねw
ボクは吸排気系SPOONですけど
エアを吐く時の「シュコーーンッ」より
エアを吸ってる時の「コオオォォォォ」という音の方がハッキリ違いが分かる様に大きくなりビックリしました。
この音の違いを楽しむのもエスロクの醍醐味ですね♪
やっぱりspoonですか！私も次はspoonにしようかと思ってます(^^)/
フィルターだけでも吸気音変わったので驚きました
音の違いもエスロクの醍醐味ですね(*‘∀‘)
ブローオフバルブは純正ですか？
エンジンルームはフィルター以外すべて純正のままです。
@@PaPaCarLife それでこんなにも変わるんですか?! すご........
お疲れ様です。私はＮＢＯＸターボーをHKSエアーフィルターに交換する時は、取説書に純正エアーフィルターのゴム枠を装着してくださいと記載していました(*^-^*)
装着後は、純正よりレスポンスが良くなったように思います。
お疲れ様です😄
NBOXは純正ゴム枠の付け直しが必要なのですね。S660はそのまま交換でした。
レスポンス少し良くなりますよね✨あとS660は後方から聞こえるターボのシュコーン音のキレが少し良くなりました👍
私はハスラーにHKS付けてます、2回交換しました、縁の部分には純正に付いてるゴムパッキンを使用して下さいになってましたよ、音は純正は全く聞こえなかったパッシュが聞こえるようになりました、ただトルクが少し抜けた感じです。
spoonも純正交換型で、なかなか評判良いです😊
spoon評判いいですよね！spoonの評判を知る前にBLITZとＨＫＳ買ってしまったのでまた今度ですね(^^)/
メッシュ剥き出しが1番よ☝️
高回転時のパワーも出るし音良し
hksは音良かったです🥰
バージョンZへ乗り換える時にエアフィルターを標準に戻し忘れてそのまま売却ちゃいました🤣
またhks買うかスプーン買うかで迷ってます！
いや、まず純正も新品にしてほしかったよね。条件を同じにしないと何のための比較なのかわからんです
ありがとうございます。ご意見参考になります(^^)
音はともかく。(笑)
折角HKSとブリッツを購入されたのですから、吸気効率も計測されると面白いかも。（ぶっちゃけ吸気性能はどうなのって）
私はGruppeM S660用ラムエアシステム導入しておりますが、音比較ではご指定の２品を凌駕する爆音だと思います。(笑)
価格は一般のショップなら実売６.２万円です、１０万円はしませんよ。
性能的にも私の環境下では0.02ほどブースト圧が上昇しましたので、音もパワーもと言う方にはお勧めです。
吸気効率も計測ってどうやるんですか(ﾟдﾟ)？面白そうですね！
私が見たエアクリが高かったんですかね。意外と安い！
私のs660は営業車も兼ねてるのでとりあえずはフィルターで大人しくしています（笑）
１０万円と言うとHKSのコールドエアーインテークかシーカーのインテークパイプだと思います。
でもあれリアタイヤ前のダクトから吸い込むのでサイドウインド後ろのインテークより気温が高いんですよね。（標高が高いほど気温は低い）
吸気口率は風力計が有ると小学生の段ボール工作程度で簡単に測れるのですが、掃除機使うとか他にも方法は有るかもしれません。
手前味噌ですが【K&NのS660用エアクリーナーをポチってテストしたった！】で検索して頂けると動画が出てくると思います。
個人的にスポンジは効率悪いと思っているのでそこの所が興味がありまして。
他力本願ですみません。（大汗）
お返事遅くなりました。
リアタイヤ後ろのインテークのも当時雑誌で見ていたのでそれと値段を勘違したんですね！
【K&NのS660用エアクリーナーをポチってテストしたった！】も見てきました。工作と機材がいりますがちょっと興味深かったです。あれもなかなかマニアックですよね(笑)
シフト握りすぎですよ！
そうなんです。悪い癖なので治すよう心がけてます😅
同じ四角形なら理論的には「音」は変わらない。吸気もね。
エアコンフィルターかと思った
エアコンのフィルターも形状によっていいおとだせないかな？