Еле успел просмотреть,как та белка с ледникового периода бля,с генератором то все понятно,но а плата с регулятором,что она вообще с себя представляет хуй объяснил без неё все это до пи...ды дверцы!.Хотяб схему нарисовал что для этого необходимо,какие радиодетали!!!?.
@Game Over конкретный тут нет никаких нарушений физики. Чудик, тут все по делу. генератор и двигатель имеют абсолютно одну и туже конструкцию. Любой двигатель асинхронник ожно переделать в генератор и наоборот. Учи электротехнику, и не будешь писать бред. Изучи что такое обмотка и направление токов обмотки. Генератор создает ток и направляет его к потребителю - двигатель ток потребляет. Достаточно просто перенаправить ток, и двигатель становится генератором.
Мне то же понравилось видео. А еще я люблю смотреть как течет вода и горит огонь в камине. И вообще люблю смотреть как кто работает. Классно инструментами работает человек, руки на месте. Заслуженно ЛАЙК!
@Владимир Чернов Приличная часть зрителей ютюба диванные аналитики, которые своими руками ничего не делали. В мозгу извилины зашевелились при просмотре и решили высказать свое негативное мнение и прочее подобное. Еще удивляюсь откуда столько дизлайков, люди походу живут для того чтобы ставить всем дизлайки, это видимо их цель жизни))) спасибо за отзыв))
Реально я это делал с генератором от мотоцикла "ИЖ-Ю-5" еще в Советские времена. Только на статор подавал переменный напряжение 36в.(3ф) , а кольца закорачивал. Работает, смысла никакого нет, как и мощности.
Владимир, извини меня пожалуйста, мне 63 года и я тоже что то придумываю, но что бы было в пользу. А здесь о каком КПД идёт речь? Я долго думал для чего ЭТО, что бы как найти ЭТОМУ пользу, но увы, если только как игрушка, да и то.Ну а за труд, ЛАЙК.
)))) Молодость вспомнил. )))) Валялся в сарае допотопный генератор, от старых хозяев остался. У соседа за пару литров самогонки выменял станину от токарного станка по дереву. А в заводской токарке купил шпиндель от токарного станка. Собрал всё это, питал генератор от мощного выпрямителя, напряжение на котором коммутацией вторичных обмоток можно было менять. В самые голодные 90е годы кормил этот станочек всю семью. Сколько я на нём выточил всяких подсвечников, ваз, ножек для мебели.... Спасибо за воспоминания. ))))
Красавчик! Без лишних слов и движение, всё предельно понятно. И самое главное не тянешь время как это делают почти все по известным причинам... дай бог тебе удачи!
да, быстро. Вот только для тех кто хочет сам собрать и не разбирается в электронике, совершенно НИЧЕГО не понятно. А тем, кто разбирается это и так было понятно всегда. Так что видео ниочем и ни для кого.
Ни чего сложного, объяснил с чувством с толком с расстановкой. Только можно было бы ещё быстрей, а то пока до конца досмотрел успел пообедать и поужинать.
да это бомба ! такой генер есть везде и всюду , можно приус организовать из мотоблока ! он же и стартер , он же и и двигун , он же и генератор ! это просто шедевр !
Привет Вы не обижайтесь. То что болты ускоренно крутите это респект, и паяешь быстро , но хотелось бы при сборке проводов не большой комент про контроллер что да как и самое главное нагрузка на вал при вращении. Спасибо.
@@CapricornDk Ааа, так всё оказывается очень просто, чтобы понять что в этом видео, нужно всего лишь навсего посмотреть остальные твои видео. Ну тогда всё понятно, чего тут не понять.
Статор генератора (почти все) намотан как мотают bldc мотор и соединен в звезду. С него выведено три вывода. Есть с шестью выводами бывает и 8 но реже. В шести выводах надо соеденить в звезду самому. (лучше в звезду, сам проверил на опытах) далее надо отсоеденить диодный мост. И реле регулятор. И припаять провода к контактам щеток и к трем выводам статора. На статор подаем три фазы с контроллера умеющего роботать без датчиков холла(вело, скутерный, или модельный) на щетки ротора питание от 4 в до 12. При 8 вольтах я смог сдвинуть с места и проехаться на авто весом 700кг (водитель и пассажир) генератор бош 150а контроллер 36-95в ток 38а. Видео есть на моем канале.
диодный мост отключаете с регулятором возле контактных колец, выводите провода наружу и вуаля, двигатель готов. Только мощность номинальную желательно не превышать, а то перегреется.
У меня есть генератор переменного тока от трактора С-100, выпуска 1956 года. Как генератор он до сих пор работает и на выходе выдлает три фазы переменки 13 вольт, плюс масса, в нем нет диодов и нет щеточного узла. Есть только четыре вывода на колодке, что на корпусе генератора. Так что его и разбирать не надо.
@@telomoe9114 Так его же переделывают в BLDC. А якорь запитывают отдельно т.к. там нет постоянных магнитов присущих BLDC. И вообще эта работа - ради работы. Получаем не известно что с неизвестными весьма сомнительными параметрами. Если нужен BLDC - его следует купить.
Генератор остался тем же генером.только без диодного моста, подключённой в треугольник. Теперь на якорь подаёшь постоянный ток,на статор пер.от 3ёх до15 тысяч герц от мультивибратора. Получаеш от 1го до 3тысчи оборотов. Будьте здоровы и Век живите.
Я профессиональный электрик, я ремонтировал крановые двигателя с фазным ротором, когда проводили испытания после перемотки закорачивали щетки и испытаволи ,
Мне понравилось ! Мудрость для умников царапающих здесь гадости . МУДРЕЦ , УТВЕРЖДАЮЩИЙ ЧТО ОН МУДРЕЦ -- ЭТО ГЛУПЕЦ . ГЛУПЕЦ , УТВЕРЖДАЮЩИЙ ЧТО ОН ГЛУПЕЦ -- ЭТО МУДРЕЦ . ВДУМАЙТЕСЬ ,если есть чем .
@@CapricornDk подзаработать это не плохо... а что изобрел? параметры? замеры токов и напряжения? на чем зарабатывать собрался? на просмотрах?.. так напиши в заголовке, "СМОТРЕТЬ ВСЕМ, СКОРО УДАЛЯТ ИЗ ВСЕХ СЕТЕЙ, Я РЖАЛ НАД ВСЕМИ ВАМИ"... выбери что тебе по нраву...
Спасибо!!! Тоже хочу такой собрать. Но еще, чтобы в обе стороны вращался мотор. Вроде читал когда то что моща доходит до 1500 Ватт. А на возбуждение можно как то регулятор поставить. Мужики ваще магниты крутые ставят.
Если из информации окружающей вокруг нас не извлекать пользу , то бесполезное накроет вас с головой и ваше временное пребывание - существование автоматически переходит в разряд бесполезной тратой времени .Мне вас жаль Александр если вы не видите явной пользы. Спросите какой? Да просто в ваш мозг кто-то красиво донёс что это возможно вот и всё!!! Сейчас канечно напишут да я знал тоже , но и хорошо что знал, а это знание подкреплено классно сделанным видосом!!!
Ничего сложного, когда у тебя в руках готовый контроллер. Пусть и простенький но контроллер. Браво блогеры мира удивляют нас пуском генератора с готовым контроллером
Убрали диоды Соединили напрямую И начал работать от переменного тока. Как трёхфазник но напряжение пониже Регулятор регулировал частоту переменного тока, соответственно обороты.
Да что тут понимать. Ребята, находите в Интернете простое схематичное объяснение как работает трехфазный мотор постоянного тока. Сразу все пазлы станут на места. Потом покупаете контроллер помощнее для радиоуправляемых моделей и все готово. Замечу, тут будет два серьезных нюанса: большой ток ротора, что быстро съедает заряд АКБ и маломощный для таких целей контроллер. Альтернатива: купить все-таки контроллер электровелосипедный и выкинуть обмотку с ротора, заменив ее неодимами. В итоге экономится куча денег на приобретение мотор-колеса и в плюсе неубиваемый и ремонтопригодный электромотор.
@Glavnyiy Mehanik человек с таким количеством подписчиков, и с каналом о самоделках не понял как и что делать? Ну это печально. И так же не поняли написанное в начале. Все я объяснял в других моих видео. Для кого данное видео сказано в начале ролика. Удачи вам.
@@CapricornDk какая примерная мощность двигателя вышла в ваттах? Какой крутящий момент и какое максимально допустимое напряжение можно подать для стабильной работы?
@@CapricornDk у меня есть электроскутер с цепным приводом. Там стоит коллекторный двигатель на 1 кВт, его питают 3 свинцовых акб, суммарным напряжением в 36В. Двигатель, установленный на скутер, имеет крайне маленький крутящий момент. Также, из-за требования 36и вольт, после небольшого времени эксплуатации, начинаются сильные просадки и акб нормально не вытягивает двигатель. Я ищу не особо дорогую альтернативу двигателю, установленного на него (если что, за авиамоделизм шарю ибо 10 лет занимаюсь им)
@@Tulsky_Studio двигатель на кило норм, лучше сперва заняться аккумулятором (предпочтительно поставить литий который сможет обеспечить двигатель требуемой энергией) а уж если и тогда маловато будет, можно задуматься о смене двигла, кмк.
Предлагаю ускорить процесс преобразования генератора, отказавшись от разборки и сборки шкива с вытаскиванием ротора, в этом нет необходимости. но уж если вынули, предлагаю сократить расходы электричества, заменив ротор с обмоткой на ротор с постоянными магнитами. Кстати не обязательно неодимовыми, правда на мощность повлияет.
С датчика два отключенных отвода, что с ними делать? Просто отсоединить? Что делать с третьим проводом, если два на аккумулятор? Какова мощность данного двигателя? Какова практическая польза от него? Какой используете регулятор оборотов? Спасибо.
Просто громадное спасибо за подсказку. А этих сопливых изобретателей не слушайте и не обращайте внимания. Ротор им не на модных магнитах видите ли. С электромагнитным ротором просто не очень удобно из-за необходимости его питания. Идея просто великолепная. Еще раз спасибо, лайк обязателен.
BLDC мотор из генератора получился. Но для чего он нужен и где конкретно применяется именно это устройство я так и не воткнул. При всем уважении, без обид. Кто объяснит?
BLDC электродвигатели (Brushless Direct Current) - это бесщеточные двигатели постоянного тока, которые состоят из ротора с постоянными магнитами и статора с обмотками
Ну допустим люди делают электро-велосипеды, электро-мопеды, электро-самокаты. характеристики зависят от контроллера и подаваемого напряжения. Но увы кпд не очень хороший, это связано с толщиной пластин статора.
Интересно будет посмотреть если использовать сдвоенный регулятор на втором выводе которого будет стоять dc шим регулятор, чтобы синхронно регулировать намагниченность ротора.
Проще подключить к щёткам модельный регулятор (ESC) для коллекторных двигателей (DC). Он собственно и является ШИМ-контроллером с силовым ключом. А вот в какую сторону менять сигнал на нём в зависимости от сигнала на основном BLDC ESC - это интересный вопрос. Пока создаётся впечатление, что надо подавать обратнопропорциональный сигнал. Что бы на низкой скорости был большой магнитный поток ротора и большой момент, а на высокой он снижался, уменьшая противоЭДС и не мешая разгоняться. Хотя возможно, оптимальнее другие законы регулирования. Интересная тема.
Все гораздо проще нужно все сигналы подаваемые на статор выпрямлять диодным мостом и подавать на обмотки возбуждения при этом получаем однополярный пульсирующий ток на роторе,это экономней чем питать ротор постоянно
@@maxims.4882 Тогда стоит делать регулировку тока на обмотке возбуждения, датчиками тока по фазам. т.е. при старте ток больше, значит нужен крутящий момент, тем самым и увеличивается ток подаваемый на обмотку ротора.
@@Andrey_Prozrachniy А тогда и датчиков не надо. Просто включить обмотку возбуждения последовательно с питанием коммутатора (регулятора) обмоток статора. Получится классическое последовательное возбуждение с очень высокой эластичностью ВСХ.
@Live Life On The Wild Side тиристор только включает, это как однополярное реле. Что бы включить тиристор нужно подать на управляемый электрод плюс, а вот что бы вЫключить, нужно снять вообще все напряжение, то есть обесточить тиристор совсем! Тиристор обычно хорошо подходит для переменки.
@@CapricornDk я начал делать двухколёсный электро ход на огромных волговских колёсах и думал как быть с полным приводом от электричества с бюджетным вложением -вот и сделаю теперь сам электродвигатели
@Глеб Облецов совет изучить эту тему перед тем как начинать что то делать, поможет избежать ошибок и осознать нужно ли вам это. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1969.0#topmsg
Да всё нормально. Класс!!!. Сам только не подставляйся. Сделал отличный видос. -Заешибись! Отличный мотор!Заешибись! На хрена погоняло не теме присобачил? Если уж называешь BLDC то и должен быть BLDC. А у тебя и так двигатель ZAEBIC!)) PS Кстати - спасибо!))
Всё правильно, всё нормально, но наверно лучше будет в ротор магнитов напихать, что бы не расходовать лишнюю энергию. Ну и на контроллер лучше добавить выходные мощные транзисторы, контролер будет управлять более мощными транзисторами, и следовательно мотор будет мощнее и можно будет подавать примерно до 36 вольт
Понятно, что в городской квартире он не нужен. Для колхозников- самое то. У каждого валяется пара ген, а с приводами проблемы. Мощность небольшая, для наждака или отрезного пойдет. Можно сверлильный сделать, через шкивы тягу увеличить. Только питать от трансформатора.. Для критиков: колхозникам почти все приходится делать своими руками, вечная нехватка денег.
@@solegm3331 может и не умею. Я простой работяга, практик, переколхозил много чего. Конеретно по генератору. Обычные аатомобильные генераторы выдают 500-700 ват. любая переделка приведет к потере мощности. Не бывает такого, что был плохой генератор, получился отличный двигатель. В теории, ( если вы диванный теоретик) можно добавить тока, увеличить напряжение, и в пике дв. выдаст 1к, и сгорит. Мы же подразумеваем не экстримальную эксплуатацию?
Интересно, потянет такой " мотор" веломобиль весом 80 кг с водителем весом 120кг на подъем в 30%? Если да, то прямо сейчас займусь переделкой генератора. Генератор от БМВ " пятерки", новый.
Надо было поподробнее) Никто не закомментил, и ты не отразил, что генератор соединён в треугольник с завода. Как и у меня в общем. Это очень сильно влияет на показатели, причём в худшую сторону и особенно в подключении без датчиков холла. И про контроллер надо было рассказать, 90% смотревших видео уверены, что ты крутишь простой переменный резистор)))
Если не извращаться? Строительные трехфазники трансформаторы идут от 0,5 кВт и выше. В гараже есть 3 фазы, укоротить старую вторичку или накидать сверху ещё одну на 12V вот и питание для статора,. А вот как быть с ротором? Есть роторы фазные, там обороты регулируются введением в цепь гасящих шунтов. А здесь он может регулироваться изменением напряжения, а значит и тока, с минимальных до максимальных?
Такой BLDC можно ставить на садовые тачки тележки детские электромобили автору видео нужно заняться этим бизнесом нужен зарядник еще Ждем от автора видео новых самоделок на основе его двигателя BLDC
@@CapricornDk очень понравилось ваше видео идея очень хорошая лайк однозначно т.к уже давно ищу подобную тему для электровелосипеда .Подскажите пожалуйста какую мощность выдаёт такой двигатель? т
Самое главное, что объяснил всё грамотно, не торопясь:)
👍👍👍🤣🤣🤣🤣
Еле успел просмотреть,как та белка с ледникового периода бля,с генератором то все понятно,но а плата с регулятором,что она вообще с себя представляет хуй объяснил без неё все это до пи...ды дверцы!.Хотяб схему нарисовал что для этого необходимо,какие радиодетали!!!?.
мне интересно где, куда и как подключается обмотка ротора ? ...
Тут главное-- не спешить!
😊
Из этого видео я теперь понял как нужно закручивать гайки
Эдуард Казанцев
Только я не успеваю наблюдать в какую сторону крутить.
@@poiu7777uiop ,
@@poiu7777uiop :..
Одна вода зачем это драчилово
Я понял - всё делать надо с той же скоростью как на видео...
Иначе нихрена не выдет....
@Game Over конкретный тут нет никаких нарушений физики. Чудик, тут все по делу. генератор и двигатель имеют абсолютно одну и туже конструкцию. Любой двигатель асинхронник ожно переделать в генератор и наоборот. Учи электротехнику, и не будешь писать бред. Изучи что такое обмотка и направление токов обмотки. Генератор создает ток и направляет его к потребителю - двигатель ток потребляет. Достаточно просто перенаправить ток, и двигатель становится генератором.
Я понял так что всёнадо делать с этим генератором на этой же скорости, что бы шпионам напонятно было вообще ничего из показанного ! 😅😃😂😁😀😁😂
ничего не вижу плахого что человек передает определенную базу знаний тем кто сам не знает или не догадывается даже потратил время на это). лайк
Мне то же понравилось видео. А еще я люблю смотреть как течет вода и горит огонь в камине. И вообще люблю смотреть как кто работает. Классно инструментами работает человек, руки на месте. Заслуженно ЛАЙК!
Если увеличить скорость съёмку, будет вообще класс
Я так и сделал посмотрел ролик в 2 раза быстрее ,стало все понятней
я смотрел на ускоренном, поэтому все было понятнее..
Прочёл коменты в шоке кто о чём. Да человек показал что возможно реально, а вы меряйте КПД, лошадей,и тд и тп . Молодец дал пищу для размышлений!!!
@Владимир Чернов Приличная часть зрителей ютюба диванные аналитики, которые своими руками ничего не делали. В мозгу извилины зашевелились при просмотре и решили высказать свое негативное мнение и прочее подобное. Еще удивляюсь откуда столько дизлайков, люди походу живут для того чтобы ставить всем дизлайки, это видимо их цель жизни))) спасибо за отзыв))
@@CapricornDk не бери в голову, дегенераты были есть и будут. Главное, делай и не слушай их.
@@lommmaster Это вы налюбили своим комментарием, на который я вам уже ответил.
Реально я это делал с генератором от мотоцикла "ИЖ-Ю-5" еще в Советские времена. Только на статор подавал переменный напряжение 36в.(3ф) , а кольца закорачивал. Работает, смысла никакого нет, как и мощности.
Владимир, извини меня пожалуйста, мне 63 года и я тоже что то придумываю, но что бы было в пользу. А здесь о каком КПД идёт речь? Я долго думал для чего ЭТО, что бы
как найти ЭТОМУ пользу, но увы, если только как игрушка, да и то.Ну а за труд, ЛАЙК.
)))) Молодость вспомнил. )))) Валялся в сарае допотопный генератор, от старых хозяев остался. У соседа за пару литров самогонки выменял станину от токарного станка по дереву. А в заводской токарке купил шпиндель от токарного станка. Собрал всё это, питал генератор от мощного выпрямителя, напряжение на котором коммутацией вторичных обмоток можно было менять. В самые голодные 90е годы кормил этот станочек всю семью. Сколько я на нём выточил всяких подсвечников, ваз, ножек для мебели....
Спасибо за воспоминания. ))))
Красавчик! Без лишних слов и движение, всё предельно понятно. И самое главное не тянешь время как это делают почти все по известным причинам... дай бог тебе удачи!
а вот если с якоря удалить обмотку и интегрировать неодимовые магниты, тогда на один аккумулятор меньше будет, и в щетках надобность отпадет!
АФТАР, респект за видео,,, смотрел как заколдованный, хоть ни чего не понял!))ЛАЙК!
чувак! из тысяч видео просмотренных за всё время ты единственный который сделал всё правильно и быстро! молодец-респект тебе и уважуха!
да, быстро. Вот только для тех кто хочет сам собрать и не разбирается в электронике, совершенно НИЧЕГО не понятно. А тем, кто разбирается это и так было понятно всегда. Так что видео ниочем и ни для кого.
Здравствуйте , Спасибо за Ваш Труд !!! Не слушайте негатив , всем , всё равно не угодить . Мне лично , очень нравится !
Все вроде понятно,вот что за контроллер ни слова не сказано? Откуда с Али?
@@МихаилСачан любой контроллер для бесщеточного двигателя. Напряжение 36В вполне подойдет. На али порядка 600р. Ротор отдельно нужно будет запитать.
А если без регулятора подключать , то он будет работать ?
Молодец, очень классное видео, главное коротко: кому надо тот поймёт, чего сопли жевать.
Так тот кто понимает ему это видео и нах... Не нужно
Коменты просто огонь..Ржу ,до слез....
100%
Никуя не понятно, но страшно интересно))
Молодец!
Всё по существу, на ускоренной промотке. Лежит под столом маленький генератор 45А от Мазды Бонго, попробую.
Благодарю!
Ни чего сложного, объяснил с чувством с толком с расстановкой. Только можно было бы ещё быстрей, а то пока до конца досмотрел успел пообедать и поужинать.
да это бомба ! такой генер есть везде и всюду , можно приус организовать из мотоблока ! он же и стартер , он же и и двигун , он же и генератор ! это просто шедевр !
Привет Вы не обижайтесь. То что болты ускоренно крутите это респект, и паяешь быстро , но хотелось бы при сборке проводов не большой комент про контроллер что да как и самое главное нагрузка на вал при вращении. Спасибо.
@Ленирад Тухватшин достаточно перейти на мой канал и посмотреть другие видео, и вопросы отпадут.
@@CapricornDk Ааа, так всё оказывается очень просто, чтобы понять что в этом видео, нужно всего лишь навсего посмотреть остальные твои видео. Ну тогда всё понятно, чего тут не понять.
@@CapricornDk как назыв. канал?
@@ЕвгенийХилобоков Ну так что мне убогому разъяснять, щёлкни и переходи…
Где видео про контроллер?
Классная идея, спасибо!!! Теперь я знаю устройство генератора и плюс идея огонь!
Давно искал подобное видео. Спасибо автору за идею! Конечно, подписался на канал.
Статор генератора (почти все) намотан как мотают bldc мотор и соединен в звезду. С него выведено три вывода. Есть с шестью выводами бывает и 8 но реже. В шести выводах надо соеденить в звезду самому. (лучше в звезду, сам проверил на опытах) далее надо отсоеденить диодный мост. И реле регулятор. И припаять провода к контактам щеток и к трем выводам статора. На статор подаем три фазы с контроллера умеющего роботать без датчиков холла(вело, скутерный, или модельный) на щетки ротора питание от 4 в до 12. При 8 вольтах я смог сдвинуть с места и проехаться на авто весом 700кг (водитель и пассажир) генератор бош 150а контроллер 36-95в ток 38а. Видео есть на моем канале.
Салам Алейкум. Спасибо за экономию времени.
Молодец аффтар. Теперь сними видео с объяснениями как подключить проводки, остальное можно еще урезать процентов на 70.
очень быстро и ясно но нихуя не понятно
диодный мост отключаете с регулятором возле контактных колец, выводите провода наружу и вуаля, двигатель готов. Только мощность номинальную желательно не превышать, а то перегреется.
A nie myślałeś o zmianie wirnika? Bo pobiera dużo prądu i jaka moc takiego silnika?
Сегодня в BLDC могут не только лишь все.
@@DervishDreambook BLDC не могут в огромные обороты и во вторую зону они тоже не могут.
У меня есть генератор переменного тока от трактора С-100, выпуска 1956 года. Как генератор он до сих пор работает и на выходе выдлает три фазы переменки 13 вольт, плюс масса, в нем нет диодов и нет щеточного узла. Есть только четыре вывода на колодке, что на корпусе генератора. Так что его и разбирать не надо.
Здравствуйте. В 90х годах у моего знакомого был сделан наждак из переделанного генератора. Правда из тракторного и нормально крутил
*То чувство когда знаешь только что такое BDSM но не знаешь что такое BLDC! 8(*
@sheriff ! У каждого свои интересы)
BruchLess Direct Current - без щеточный двигатель постоянного тока.
@@therotherodactel1678 так и пишите -по русски!
@@telomoe9114 Так его же переделывают в BLDC. А якорь запитывают отдельно т.к. там нет постоянных магнитов присущих BLDC. И вообще эта работа - ради работы. Получаем не известно что с неизвестными весьма сомнительными параметрами. Если нужен BLDC - его следует купить.
Так расскажи в кратцэ хотя бы как он хватит уже быть куркулями себе на уме ведь делаем одно дело нашу жизнь.
ну всё просто , через понижающий транс и вот привод для гончарного круга да ещё и с регулятором оборотов. Молодец.
Мне очень понравился комментарий, что не понял и что сделал. Смеялся очень долго
ты так хорошо всё обяснил, чтотеперь ничего не понятно.
@Peter Messлер что не понятно?
@@CapricornDk а ты что-то обяснял?
@@CapricornDk где же схема управления?!
Без неё видос, выглядит, как фуфло....
Видео очень интересно и познавательное да же я чайник в электрике понял что куда и как большое спасибо 🤗❤
Пробуй снимать ещё быстрее
Мне понравилось, без тугомотины. лайк.
@@maksim3916 как скачать
ну да, а то я смотрел на х 2 скорости и чуть не уснул
Да пробуй, у тебя отлично получается
@@maksim3916 у ютуба в настройках есть регулировка скорости
Генератор остался тем же генером.только без диодного моста, подключённой в треугольник. Теперь на якорь подаёшь постоянный ток,на статор пер.от 3ёх до15 тысяч герц от мультивибратора. Получаеш от 1го до 3тысчи оборотов. Будьте здоровы и Век живите.
А какова мощность подобных самопальных двигателей?
Я профессиональный электрик, я ремонтировал крановые двигателя с фазным ротором, когда проводили испытания после перемотки закорачивали щетки и испытаволи ,
"Можно по медленней" - Я записываю !!!!!
Можно поставить скорость произведения поменьше
И да, я понимаю, что ответил на комментарии только через 9 мес
Классная идея надо все объяснять на такой перемотке можно даже чуть по быстрее)))
Класс ! Супер , быстро , чётко и понятно ! Десять баллов из десяти !
Мне понравилось !
Мудрость для умников царапающих здесь гадости .
МУДРЕЦ , УТВЕРЖДАЮЩИЙ ЧТО ОН МУДРЕЦ -- ЭТО ГЛУПЕЦ .
ГЛУПЕЦ , УТВЕРЖДАЮЩИЙ ЧТО ОН ГЛУПЕЦ -- ЭТО МУДРЕЦ .
ВДУМАЙТЕСЬ ,если есть чем .
Ртуть из люди икс нервно курит в стороне)
Надо было еще музычку наложить, где он всех спасает от взрыва
все музыкой портят видос ..здесь все понравилось ..
@@сергейшвайка-э5ч мне тоже все в этом видео понятно. Просто народ жалуется что очень быстро все
Всё просто и ясно!
Вот бы про датчики холла ещё кто пояснил поподробнее.
Их там нету в принциее
Спасибо вам за ваш труд!!! Видос класс !!! Смотреть приятно на одном дыхании, просто ,доступно, полезно!!! Жду новых идей!!!
@Владимир Чернов Спасибо, приятно)) Идеи есть и не одна, Осталось найти время на их реализацию, и подзаработать денег на их воплощение)
просто, "доступно", а полезно ли?!
@Александр Афанаскин ну это уже каждый решит для себя сам, не так ли?))
@@CapricornDk подзаработать это не плохо... а что изобрел? параметры? замеры токов и напряжения? на чем зарабатывать собрался? на просмотрах?.. так напиши в заголовке, "СМОТРЕТЬ ВСЕМ, СКОРО УДАЛЯТ ИЗ ВСЕХ СЕТЕЙ, Я РЖАЛ НАД ВСЕМИ ВАМИ"... выбери что тебе по нраву...
@@artwolf9426 Вроде взрослый человек, а комментарии как у ребенка.
1) Мощность и КПД этого решения удалось оценить? 2) Второй аккумулятор - на обмотку возбуждения? Не хватило мощности одного аккумулятора?
Спасибо!!! Тоже хочу такой собрать. Но еще, чтобы в обе стороны вращался мотор. Вроде читал когда то что моща доходит до 1500 Ватт. А на возбуждение можно как то регулятор поставить. Мужики ваще магниты крутые ставят.
Молодец! Технически - красиво! Но много необьясненных нюансов.
Занятно)
Хотя двигатель из генератора - так себе. Как собственно и генератор из двигателя =)
Если из информации окружающей вокруг нас не извлекать пользу , то бесполезное накроет вас с головой и ваше временное пребывание - существование автоматически переходит в разряд бесполезной тратой времени .Мне вас жаль Александр если вы не видите явной пользы. Спросите какой? Да просто в ваш мозг кто-то красиво донёс что это возможно вот и всё!!! Сейчас канечно напишут да я знал тоже , но и хорошо что знал, а это знание подкреплено классно сделанным видосом!!!
Ничего сложного, когда у тебя в руках готовый контроллер. Пусть и простенький но контроллер. Браво блогеры мира удивляют нас пуском генератора с готовым контроллером
Отлично! Пожалуйста, чуток про регулятор....
Дружище,ты не торопись,мы успеваем
А какая максимальная мощность такого мотора?
Блин!Остановись мгновенье, ты прекрасно... Наверное 😳
" - Говорите медленнее, я Вас не понимаю...
- А Вы нам так объясняли!" (с)
Шикарно, видео понятно тем кто и так это знает)). Кому не понятно читайте книжку по управлению электромашинами на постоянных магнитах.
Большое спасибо , молодец , вот только ничего не понятно чайнику .
Убрали диоды
Соединили напрямую
И начал работать от переменного тока.
Как трёхфазник но напряжение пониже
Регулятор регулировал частоту переменного тока, соответственно обороты.
Да что тут понимать. Ребята, находите в Интернете простое схематичное объяснение как работает трехфазный мотор постоянного тока. Сразу все пазлы станут на места. Потом покупаете контроллер помощнее для радиоуправляемых моделей и все готово. Замечу, тут будет два серьезных нюанса: большой ток ротора, что быстро съедает заряд АКБ и маломощный для таких целей контроллер.
Альтернатива: купить все-таки контроллер электровелосипедный и выкинуть обмотку с ротора, заменив ее неодимами. В итоге экономится куча денег на приобретение мотор-колеса и в плюсе неубиваемый и ремонтопригодный электромотор.
трехфазный мотор постоянного тока. ))
популярные драйверы для маломощных моторов L293D.
habr.com/ru/company/mailru/blog/373397/
Какой контроллер используется? И сколько оборотов выдает? Какое потребление? Что будет если увеличить напряжение на обмотках ротора?
Трудно было рассказать что и для чего, нечего не понятно идём искать инфу дальше .
@Glavnyiy Mehanik человек с таким количеством подписчиков, и с каналом о самоделках не понял как и что делать? Ну это печально. И так же не поняли написанное в начале. Все я объяснял в других моих видео. Для кого данное видео сказано в начале ролика. Удачи вам.
@@CapricornDk какая примерная мощность двигателя вышла в ваттах? Какой крутящий момент и какое максимально допустимое напряжение можно подать для стабильной работы?
@@CapricornDk у меня есть электроскутер с цепным приводом. Там стоит коллекторный двигатель на 1 кВт, его питают 3 свинцовых акб, суммарным напряжением в 36В. Двигатель, установленный на скутер, имеет крайне маленький крутящий момент. Также, из-за требования 36и вольт, после небольшого времени эксплуатации, начинаются сильные просадки и акб нормально не вытягивает двигатель. Я ищу не особо дорогую альтернативу двигателю, установленного на него (если что, за авиамоделизм шарю ибо 10 лет занимаюсь им)
@@Tulsky_Studio двигатель на кило норм, лучше сперва заняться аккумулятором (предпочтительно поставить литий который сможет обеспечить двигатель требуемой энергией) а уж если и тогда маловато будет, можно задуматься о смене двигла, кмк.
@@Tulsky_Studio свинцовый тяжёлый. Лучше lifepo4 или liion
Видео интересно, про переделку движка. ОГРОМНОЕ ЛАЙЧИЩЕ ЗАЧЕТ!!!!
Jesteś wielki!
Большое спасибо!
Да к детской игрушке
Топотянет
Спасибо за видео!!!
И что вам там не понятно? Вся инфа компактная и без соплей.
Голову включайте!
Смотреть истинное наслаждение.
максимальный мощность какой?
Предлагаю ускорить процесс преобразования генератора, отказавшись от разборки и сборки шкива с вытаскиванием ротора, в этом нет необходимости. но уж если вынули, предлагаю сократить расходы электричества, заменив ротор с обмоткой на ротор с постоянными магнитами. Кстати не обязательно неодимовыми, правда на мощность повлияет.
С датчика два отключенных отвода, что с ними делать? Просто отсоединить? Что делать с третьим проводом, если два на аккумулятор? Какова мощность данного двигателя? Какова практическая польза от него? Какой используете регулятор оборотов? Спасибо.
Какая мощность будет у мотора?
Просто громадное спасибо за подсказку. А этих сопливых изобретателей не слушайте и не обращайте внимания. Ротор им не на модных магнитах видите ли. С электромагнитным ротором просто не очень удобно из-за необходимости его питания. Идея просто великолепная. Еще раз спасибо, лайк обязателен.
А где можно использовать такой двигатель максимальной мощностью ~0,25 кВт?
Видео длиноватое!!!можно показать генератор до разборки и после сборки и всё!!!
Разбор исключить, а сборку помедленней и с комментарием.
Здравствуйте Подскажите сможет ли он запускать двигатель мотоблока? 13л.с
Good job man, your
video is useful and
intrested. Good luck,
keep up.
Je. Saudi Arabia.
Вывел все пять проводов. Не понятно как подключить три провода с генератора. Без регулятора можно пробно запустить?
Zdravstvuite. Umenja vopros. Mozite obiasnit pochemu dva akumuliatora. Nelezia na odin akumuliator podsaidinitsa ?
BLDC мотор из генератора получился. Но для чего он нужен и где конкретно применяется именно это устройство я так и не воткнул. При всем уважении, без обид. Кто объяснит?
и мне кто обьяснит: для вела тяжеловат и громоздкий....
@@alexeyzlobin_DM Например электроскутер. Или устройство где нужна регулировка оборотов.
Втыкай дальше.
В том-то и дело что не получился... Видео о том, как сделать безщеточный мотор со щетками ? :))) Пипец...
Ну, как вариант можно сделать привод на гидравличесский насос нш10
А испытания нагрузочные проводили? Интересно понять что генератор может в качестве движка?
Китайцы в таком темпе делают
Вопрос...А как вы считаете на якорную цепь возбуждения стоит ли ставить диодный мост (от обратного тока) ?
Отлично! Сколько интересно в ватах мощность такого мотора получается? и кол-во оборотов максимальное?
BLDC электродвигатели (Brushless Direct Current) - это бесщеточные двигатели постоянного тока, которые состоят из ротора с постоянными магнитами и статора с обмотками
привет, просвяти пожалуйста для каких целей нужен такой двигатель и какие его характеристики?
Ну допустим люди делают электро-велосипеды, электро-мопеды, электро-самокаты. характеристики зависят от контроллера и подаваемого напряжения. Но увы кпд не очень хороший, это связано с толщиной пластин статора.
@@CapricornDk Юхимович
Capricorn WorkShop а сколько он выдает ватт и какой кпд
на электробайк обычно тулят но кпд не очень так как на подмагничивание ротора тратится много....
ua-cam.com/video/-udLlnfK6KE/v-deo.html типа того
Очень даже всё понятно. Спасибо друг.
Интересно будет посмотреть если использовать сдвоенный регулятор на втором выводе которого будет стоять dc шим регулятор, чтобы синхронно регулировать намагниченность ротора.
Проще подключить к щёткам модельный регулятор (ESC) для коллекторных двигателей (DC). Он собственно и является ШИМ-контроллером с силовым ключом.
А вот в какую сторону менять сигнал на нём в зависимости от сигнала на основном BLDC ESC - это интересный вопрос. Пока создаётся впечатление, что надо подавать обратнопропорциональный сигнал. Что бы на низкой скорости был большой магнитный поток ротора и большой момент, а на высокой он снижался, уменьшая противоЭДС и не мешая разгоняться. Хотя возможно, оптимальнее другие законы регулирования. Интересная тема.
Все гораздо проще нужно все сигналы подаваемые на статор выпрямлять диодным мостом и подавать на обмотки возбуждения при этом получаем однополярный пульсирующий ток на роторе,это экономней чем питать ротор постоянно
@@maxims.4882 Тогда стоит делать регулировку тока на обмотке возбуждения, датчиками тока по фазам. т.е. при старте ток больше, значит нужен крутящий момент, тем самым и увеличивается ток подаваемый на обмотку ротора.
@@Andrey_Prozrachniy А тогда и датчиков не надо. Просто включить обмотку возбуждения последовательно с питанием коммутатора (регулятора) обмоток статора. Получится классическое последовательное возбуждение с очень высокой эластичностью ВСХ.
Статорная обмотка будет работать только от трёхфазного переменного тока!
Объясни пожалуйста, каким образом ты запустил движок от аккумулятора?
Якорь под постоянным напряжением, это лишний расход энергии. В рёбра якоря можно вставить магниты недимы.
А так молодец.
Постоянные магнииы со временем размагничиваются плюс идет удорожание конструкции, хотя с новья двигатели на пост магнитах мощнее
@Live Life On The Wild Side тиристор только включает, это как однополярное реле. Что бы включить тиристор нужно подать на управляемый электрод плюс, а вот что бы вЫключить, нужно снять вообще все напряжение, то есть обесточить тиристор совсем! Тиристор обычно хорошо подходит для переменки.
@@nurlannuhman7936 Приятно встретить Физика- Теоретика на просторах Ютуб.
У меня таких генераторов 6 шт. валяется и после видео я понял что пойду и разберу их на цвет мет.
молодец ! кому интересен медленный просмотр то пусть смотрят замедленно.
Конечно круто, осталось дать ссылку на китайскую плату, которую можно примотать изолентой!
синей
Ппц. Охереть как ясно все. Красавчик. Чтоб тебе по жизни всё также объясняли😂😂😂
6:30 вот и все ничего сложного))
ахринеть!!! я как раз очень был озабочен что делать!!!!!!!! Воспользуюсь!!!
@Глеб Облецов в каких целях если не секрет?
@@CapricornDk я начал делать двухколёсный электро ход на огромных волговских колёсах и думал как быть с полным приводом от электричества с бюджетным вложением -вот и сделаю теперь сам электродвигатели
@Глеб Облецов учтите что для двигателей из генераторов потребуется хорошие контроллеры. И желательна установка датчиков холла.
@@CapricornDk чтоб я понимал что это такое ... , дойду до этого и пойму наверное!
@Глеб Облецов совет изучить эту тему перед тем как начинать что то делать, поможет избежать ошибок и осознать нужно ли вам это. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1969.0#topmsg
Да всё нормально. Класс!!!. Сам только не подставляйся. Сделал отличный видос. -Заешибись! Отличный мотор!Заешибись!
На хрена погоняло не теме присобачил?
Если уж называешь BLDC то и должен быть BLDC. А у тебя и так двигатель ZAEBIC!))
PS Кстати - спасибо!))
Всё правильно, всё нормально, но наверно лучше будет в ротор магнитов напихать, что бы не расходовать лишнюю энергию. Ну и на контроллер лучше добавить выходные мощные транзисторы, контролер будет управлять более мощными транзисторами, и следовательно мотор будет мощнее и можно будет подавать примерно до 36 вольт
Понятно, что в городской квартире он не нужен. Для колхозников- самое то. У каждого валяется пара ген, а с приводами проблемы. Мощность небольшая, для наждака или отрезного пойдет. Можно сверлильный сделать, через шкивы тягу увеличить. Только питать от трансформатора..
Для критиков: колхозникам почти все приходится делать своими руками, вечная нехватка денег.
Мощность в районе киловата, это более чем нормально.
@@solegm3331 ошибка. Не более 200-300 ватт. 1к с него никак не снять.
@@АндрюхаЛесовоз-у5с поясните, будьте добры. Провода позволяют, железо позволяет. Может вы просто готовить не умеете?
@@solegm3331 может и не умею. Я простой работяга, практик, переколхозил много чего. Конеретно по генератору.
Обычные аатомобильные генераторы выдают 500-700 ват. любая переделка приведет к потере мощности. Не бывает такого, что был плохой генератор, получился отличный двигатель. В теории, ( если вы диванный теоретик) можно добавить тока, увеличить напряжение, и в пике дв. выдаст 1к, и сгорит.
Мы же подразумеваем не экстримальную эксплуатацию?
@@solegm3331 и где там провода и железо позволяют??
Интересно, потянет такой " мотор" веломобиль весом 80 кг с водителем весом 120кг на подъем в 30%? Если да, то прямо сейчас займусь переделкой генератора. Генератор от БМВ " пятерки", новый.
Нихуя не понял, но было интересно! ;)
Надо было поподробнее) Никто не закомментил, и ты не отразил, что генератор соединён в треугольник с завода. Как и у меня в общем. Это очень сильно влияет на показатели, причём в худшую сторону и особенно в подключении без датчиков холла. И про контроллер надо было рассказать, 90% смотревших видео уверены, что ты крутишь простой переменный резистор)))
только не понятно зачем шкив снял? Если подшипник со стороны шкива не заменил - то абсолютно лишня работа
Ну главное показал как шкив снять , не понятно зачем? А куда какие провода подкинуть нах вам надо знать
HD
Какова мощность двигателя.Стоит ли шкурка выделки.
Я видел только мельтешение рук. Еслииможно помедленнее объясните?
Если не извращаться? Строительные трехфазники трансформаторы идут от 0,5 кВт и выше.
В гараже есть 3 фазы, укоротить старую вторичку или накидать сверху ещё одну на 12V вот и питание для статора,.
А вот как быть с ротором? Есть роторы фазные, там обороты регулируются введением в цепь гасящих шунтов.
А здесь он может регулироваться изменением напряжения, а значит и тока, с минимальных до максимальных?
Если есть ген. Постоянного тока- переделывать вообще почти ничего не нужно
Такой BLDC можно ставить на садовые тачки тележки детские электромобили автору видео нужно заняться этим бизнесом нужен зарядник еще Ждем от автора видео новых самоделок на основе его двигателя BLDC
Я бы сказал что это только имитация BLDC мотора, щетки то остались на месте
@Николай Куликов Никто не мешает ротор переделать на магниты.
@@CapricornDk когда переделаете, тогда и назовете BLDC. ;-)
@@CapricornDk очень понравилось ваше видео идея очень хорошая лайк однозначно т.к уже давно ищу подобную тему для электровелосипеда .Подскажите пожалуйста какую мощность выдаёт такой двигатель? т
ну а такто электромагнит будет всё же помощней коим у нас в данном случае является якорь
@@МОТО26-е3ц сколько выдает и каков кпд я не знаю, но киловатта 2-3 переваривает, естественно с хорошим охлаждением.