The crazy channel:- Who will not like your creative idea's, this is one of the simplest explained alternator convert to BLDC motor type, excellent Demo, worth seeing & sharing.👍🏿
Simple? Yes but a lot of work, time and money spent on the modifications and magnets, and because of his approach, the end result is way less than it could of been imo.
One of the biggest preformance specs is the magnetic circuit (low reluctance). Here is the problem I see: 1. the magnets (flux path) are being shorted out as he attaches the magnet to the metal, it connects both north and south flux path. 2. the magnetic air gap, the smallest gap is best preformance, the gaps on this motor are all over the place, mostly large = less efficient. 3. should of added a metal ring that does not touch the metal where he attached the magnets, and glued the magnets on there, this could of made the aire gap tighter on all the magnets and has the lowest reluctance from the back of each magnet to each other = more power. Really a lot of work adding the magnets. If you kept the exciting coil and power it would be much simpler and get this, it changes the Kv of the motor, and the is like a electronic transmission! Win win.
Yes, when I saw him mixing all 3 different adhesives and epoxies... They have to take vibration and heat. As you say the tolerances are all over the place and so much work to cut off the iron "teeth"! Not for me. And 2.5 kW is not that much either...
can you explain the voltage change if left as an excited? haven't seen anything about that elsewhere and am considering doing a conversion soon, mostly for fun... but damn these things are not efficient lol.
@@themissile3120 I think the standard Exciter voltage is around 5~7 volts. Changing the magnetic strength of the Exciter changes the Kv of the alternator turned into a motor (remove all the alternators electronics, aka regulator & rectifiers). High flux = lower rpm and more torque, and just the opposite. How much depends on the alternator designed rpm range. Just test it, use brushless esc to run the motor, and a lab supply to power the exciter windings (maybe up to a couple amps). Of course you will get different results on the road, but not a lot. Efficiency, yes, this thing is bolted to a gas gusuling 500lbs anti earth machine, ha.
@@user-rs8zg8ey2b oookay I did a little research and will need to do much more but had thought you were referring to kilovolts lol, didn't know KV was a thing. so from my understanding then... you could potentially use a separate controller for the exciter to help efficiency and power a bit, and even modulate regenerative braking force? I'd imagine this is not an ideal motor type to do that with though, even if it were tighter tolerances and more efficient.
hello from Corfu Island Greece.I was looking for a video like this one,it was very detaled and understantable because i want to move bycicle with an electric motor like this one .i thing that i will be able to transform my alternator. THANK YOU
Amigo mil saludos , no hay necesidad de hablar tanto para hacer las cosas bien , de verdad que estos alternadores automotrices estan concevidos de fabrica para las duras condiciones mecanicas que el motor de combustion les impone . Son tan fuertes fisicamente que convertirlos a motor Brushlees supera en potencia y dirabilidad a cualquier otro similar que vienen instaladas en vehiculos electricos de marca . Y lo mejor aun es que resulta economico su construccion a ecepcion del controlador y las baterias , un fuerte abrazo amigo y muy buen trabajo .
La próxima ves te presto unas alicates así te es mas fácil. Muy bueno, convertiste un alternador en un motor brushless con rotor perfectamente desbalanceado 👏👏👏👏
Já vi muitos vídeos parecidos mas nada igual a este onde voce intensificou o poder magnético com os imãs de neodímio, mas não precisou excitar com corrente o núcleo, incrível!!!!
Bravi! Bravi!! Bravi!!!: un'idea magnifica. L'automobile ricaricherà le eventuali batterie che permetteranno di viaggiare per sempre e gratis: idea magnifica. Andate avanti!
Complete miracle. A 2.5 kW brushless motor is converted from a 0.25 kW alternator. The motor is unbalanced and if you load it with 2.5 kW you can fry eggs on it.
Buen reciclaje de vídeo, te ha servido el mismo para varios vídeos de varios proyectos xD Así sí, podrías haber subido el vídeo así desde el primer momento xD
@@thecrazychannelyt Asking 100 million views for protection doesn't that seem too much? and who follows them in your opinion is so stupid as to wait for all of Europe or half of Europe to display ??? wake up guys !!!!
Ese tipo es un genio ..una mente brillante para la humanidad ..lo estoy siguiendo y no sé nada de mecánica ni electricidad ..aquí se basa que copiemos sus conocimientos para el beneficio de nuestra sociedad y no seamos esclavos a las industrias y las transnacionales
Really a lot of work adding the magnets. If you kept the exciting coil and brushes, then power it would be much simpler and get this, it changes the Kv of the motor, and the is like a electronic transmission! Easier and adjustable rpm/torque, Win Win.
Excelente trabajo. Me habría dado miedo que con esa velocidad se despegara un imán. Podría haber apernado la regleta de conexión a la caza. Las bridas con el tiempo se degradan.
¡Hola! Petición para el genio del vídeo que muestra el montaje de este sistema. Primero Gracias. Segundo, ¿Podrías, por favor, mostrar un montaje con 2 altenadores de 12v x 200amp? De verdad, por más que hemos mirado y preguntado, alternadores de 24v x 200amp no son, al menos en España, asequibles. Le pregunté al que lleva thecrazychannel y me respondió que todo el conjunto le salió por unos ¡¡¡US$100!!! Pero es que en USA, un país donde hay cemenerios de barcos, de aviones, etc., tiene que haber auténticas chatarrerías de maquinaria pesada de obras y canteras. Aquí no tenemos de eso. Gracias por tu atención y paciencia.
Hola Nony!! Por lo que entendí, es un R, S, T de 125/220v y según oí en un vídeo, los imanes aumentaban por 10 su tensión nominal, 12v a 125v, creo que se confundió en decir que era un alternador de 24v ya que esos, son de camión y son mucho más robustos, es que sale en la foto es uno convencional de automóvil de 12v.
@@miqueldediossanchez8508 ¡Hola! Miquel. Pues me alegro mucho que se haya equivocado al decir 24v en lugar de 12v. El precio de un alternador de 24v es económicamente inalcanzable. Lo que pasa es que el manitas este parece que va mujy liado y no ha tenido ocasión de responderme. Lo genial sería que mostrara un montaje con 2 alternadores de 12v ó 14v x 200amp. Los alternadores de 12v e incluso de 24v son muy asequibles. Gracias por tu observación.
@@miqueldediossanchez8508 a un alternador convertido en un motor brusless le puedes conectar 12, 24, 36 o 48 voltios, pero obviamente entre mas voltaje y corriente mas potencia.
Videomuza ve önceki videolarınızı ilgi ile takip ediyorum çok ilgimi çekti. Ben de denemek istiyorum ama kullandığınız mıknatıs ölçülerini de söylerseniz sevinirim teşekkürler
Kardeş boşuna mıknatıslara para verme videoyu ceken arkadaş bilmiyor heralde o ic gövde balansiz ve asiri derece cok kuvvetli bir miklatislanmasi var sadece o rotora giren kömürlere 1 ila 12 volt arasinda akim vermen yeterli yurtdisi bunlar ile gokart yapiyor hiç bozmadan
Bom dia felicidade paz legal parabéns montei um faz um tempo mais aquela infinita que vc montou foi um Chow e tanto estou montando um mais aqui não acha imã vc fez um grande invento um Chow o povo da qui fala que locura aqui e igual santome tem que ver para crer nem mostrando vídeos de celular não acredita e isso ai fica com Deus até mais.
Es ist umwerfend was sie da gebaut haben meine Hochachtung. Ich würde es sehr gerne nachbauen, aber die deutschen Untertitel sind nicht lesbar, weil sie viel zu schnell verschwinden. Bitte in Zukunft darauf achten. Liebe Grüße 👍👍👍
Здравствуйте! Смотрел все ваши ролики. Очень понравилось. Мы живем в селе . Часто выключают свет. Решили сделать , как вы. Нашли старый генератор 13 вольт от трактора. Год выпуска 1969 . В рабочем состоянии. Ротор на магнитах . От Идут 2 провода , один + , другой -. От катушки 3 провода. Диодный мост убрали. ВОПРОС! Как соединить провода от ротора и от катушки. Заранее благодарен.
Tengo una pregunta respecto al alternador, en el anterior vídeo comentáis que usáis un alternador de camión de 24v y 200A y en este vídeo decís que el alternador es de coche, y es el mismo alternador, por lo tanto, en qué quedamos, que es de camión o de coche?, y sus especificaciones? Gracias.
Lo más importante es el qué tu consigas y sus especificaciones dónde él amperage se debe de mantener nunca lo podes sobre pasar por el rendimiento en las baterías y el tiempo de trabajo del motor/generador el voltaje voltaje puede ser mucho más alto sin ningún problema para que te duré el motor mucho más tiempo divide el wattage entre el voltaje y ese será el amperage máximo ideal, pero lo podes llevar al amperage de las especificaciones; como generador necesitas un sistema mppt asegurándose que el voltaje en circuito abierto nunca superé al voltaje del mppt y tendrás un gran rendimiento, porque entre más voltaje tenga es más eficiente ( el voltaje lo define las revoluciones a qué jira el alternador) toma en cuenta que con la carga las revoluciones bajan por lo tanto el voltaje también.
Para mí valdría la pena probar, es mucho más fácil alimentar el rotor atraves de un potenciómetro y una fuente de 12v dónde tendrás dos opciones o controles maximizando la fuerza del motor de acuerdo a la demanda; con los imanes la fuerza de los imanes es permanente y tenes que saber lo que estas haciendo porque vas a modificar todo, él echo que jire no significa que sea eficiente. Y con esto no es qué critique el video por el contrario, demasiado que hacer para la modificación y obtener buenos resultados.
Hola una consulta. El alternador es de 12V? Porque tengo el alternador de 12V y nose que controlador comprar. Si de 36V o de 48V 1500w. La modificación del rotor es para no tener que usar otra batería para el bobina interior?
Señores saludos me gusta jeje aunque tengo una idea creo q mejor mi motor seria solo con imanes de neodimio aunque no lo he fabricado x no tener los mismos,gracias
super bueno el video, sobre todo el detalle de llenarlo con resina, pero no entiendo ¿ qué hacen los imanes agregados ? ¿ cómo se le da reversa al motor ?...
No te has dado cuenta que los imanes en el estator ya estan creando el campo magnetico que se necesita para no utilizar ni los carbones ni las escobillas. Por esa razon ya se dice que es un motor brushless.
Não vejo nenhum vídeo fazendo teste de carga nesse tipo de motor com alternador. Fica a dúvida se ele tem o torque necessário para puxar um veículo por força própria sem ajuda. Além disso, se o consumo não é demasiado alto?
👏🏽❤️🙏🏽 The project looks awesome. I have a question? why did you put the same magnet pole together? What's the point? Thank you for your kind reply. and very kind.
Добрый день. Интересует пару вопросов. Как вы определили мощность данного мотора? И как себя ведет эпоксидка в процессе эксплуатации двигателя (нагрев, нагрузка, вибрации и тд.), не отпадут ли эти магниты? Хотелось бы обзор данного мотора после определенного периода эксплуатации
Muchos se explotan la cabeza hablando mal del tipo que hace estos vídeos, y lo que más dicen que no puede existir energía infinita por la segunda ley de la termodinámica, y si tienen razón pero... Y si cambiamos la forma de verlo y pensamos en que no es energía infinita pero si energía que reduce el uso de combustibles fósiles o energías que contaminan el medio ambiente, obviamente no va a ser perfecto porque apenas se está experimentando, pero son tecnologías que con el tiempo se pueden perfeccionar, un ejemplo sería, hacer plantas eléctricas con dos sistemas separados que funcionen de este modo y tengan un método de refrigeración y lubricación manipulado por la misma energía que produce la planta y con la capacidad de apagar uno de los dos lados y encender el otro que funcione igual para poder así dar mantenimiento a la que ya estuvo en función y así sucesivamente, se imaginan la cantidad de combustible que se dejaría de utilizar, se que suena loco pero ya hay que ver nuevos horizontes, dejen que las personas experimenten, chance y uno de esos que ustedes llaman locos encuentran la clave secreta, imaginen autos capaces de producir su energía por este método igual con lubricación y refrigeración que funcione con la misma corriente que producen los motores para que no sufran tanto desgaste, nos falta mucho por descubrir en este planeta, yo si creo en estas personas que experimentan
No, no es posible Si haces lo que estás diciendo, pierdes energía y tendrías que usar más combustible para alimentar un motor que no hace nada. Yo también apoyo la experimentación, genios locos que son capaces de revolucionar el mundo con cosas descabelladas, pero no cosas falsas. Soy ingeniero de telecomunicaciones, la mitad de asignaturas de mi carrera han sido entender a la perfección la electricidad, electromagnétismo y las ondas. Y te puedo asegurar que en ese generador hay una batería y un transformador.
Supongamos que la energía libre existe y la segunda ley de la termodinámica esta mal. Está alimentando un taladro 220V con 24V eso es como poner 6 pilas en serie y hacer que funcione, no va a funcionar. Deberían cerrarle el canal por mentir conscientemente y jugar con la ilusión de la gente que no puede pagar la electricidad de su casa
Nice innovation really, I like it a lot. But I have a small idea. If you took a digital tester. You put the brooms. You try to test. the output of the induction saw that the induction to its coil and it is magnetized. Has permmen magnets. So, I believe it to be true. take out attention if the aroulment of the reel is not cut of course if it succeeds done on video please, I will subscribe to your channel to follow. Thanks a lot.
Hello once the triangular sides have been cut, there is wire wrapped underneath. Is it important to preserve its integrity or do we have to dismantle it? Thank's for your work.
Xq seguís haciendo videos temáticos deberías de estar llevando la supuesta energía libre limpia e infinita a otras partes del mundo eh?.... Un vídeo no basta!!!
Hola,llevo más de siete días esperando un vídeo despues del covid ...espero que estéis recuperados . Ya tengo el motor ,el alternador y falta que especifiques los imanes de neodimio,un saludo y salud desde Sevilla
Ok, hay mediciones en revoluciones, pero faltaron las características de los imanes de neodimio( Gauss) y los caballos de fuerza (HP) que puede proporciones, es decir la fuerza de treccion que proporciona el alternador modificado tipo brusless!!
Muy buen trabajo estoy de acuerdo sobre la seguridad. Me gustaria saber donde ordenaste los imanes de neodimio con su forma ovalada. si me puedes enviar el sitio y el tipo de iman que usaste te estaria agradecido. Gracias por compartir. Te sigo desde Puerto Rico mucha suerte.
2 роки тому+1
have free energy, but use batteries, cheater for likes..
Hey Crazy channel. I got one question: Is it posible to use 3 phase AC motor to get more powerfull DC motor, using your convrting technology with neodimium magnets? Maybe It will be able to run a litle car?
The crazy channel:- Who will not like your creative idea's, this is one of the simplest explained alternator convert to BLDC motor type, excellent Demo, worth seeing & sharing.👍🏿
Simple? Yes but a lot of work, time and money spent on the modifications and magnets, and because of his approach, the end result is way less than it could of been imo.
It is...
Simple as rocket propulsion -NOT
One of the biggest preformance specs is the magnetic circuit (low reluctance).
Here is the problem I see:
1. the magnets (flux path) are being shorted out as he attaches the magnet to the metal, it connects both north and south flux path.
2. the magnetic air gap, the smallest gap is best preformance, the gaps on this motor are all over the place, mostly large = less efficient.
3. should of added a metal ring that does not touch the metal where he attached the magnets, and glued the magnets on there, this could of made the aire gap tighter on all the magnets and has the lowest reluctance from the back of each magnet to each other = more power.
Really a lot of work adding the magnets. If you kept the exciting coil and power it would be much simpler and get this, it changes the Kv of the motor, and the is like a electronic transmission! Win win.
Yes, when I saw him mixing all 3 different adhesives and epoxies... They have to take vibration and heat. As you say the tolerances are all over the place and so much work to cut off the iron "teeth"!
Not for me. And 2.5 kW is not that much either...
can you explain the voltage change if left as an excited? haven't seen anything about that elsewhere and am considering doing a conversion soon, mostly for fun... but damn these things are not efficient lol.
@@themissile3120 I think the standard Exciter voltage is around 5~7 volts. Changing the magnetic strength of the Exciter changes the Kv of the alternator turned into a motor (remove all the alternators electronics, aka regulator & rectifiers).
High flux = lower rpm and more torque, and just the opposite.
How much depends on the alternator designed rpm range.
Just test it, use brushless esc to run the motor, and a lab supply to power the exciter windings (maybe up to a couple amps). Of course you will get different results on the road, but not a lot.
Efficiency, yes, this thing is bolted to a gas gusuling 500lbs anti earth machine, ha.
@@user-rs8zg8ey2b oookay I did a little research and will need to do much more but had thought you were referring to kilovolts lol, didn't know KV was a thing. so from my understanding then... you could potentially use a separate controller for the exciter to help efficiency and power a bit, and even modulate regenerative braking force? I'd imagine this is not an ideal motor type to do that with though, even if it were tighter tolerances and more efficient.
@@themissile3120 yea, Kv, the coolest thing is it's like a variable gear ratio (changing the Exciter voltage)
hello from Corfu Island Greece.I was looking for a video like this one,it was very detaled and understantable because i want to move bycicle with an electric motor like this one .i thing that i will be able to transform my alternator. THANK YOU
Uno dei video più completi che abbia mai visto, bravo!
La modifica al rotore non la fa quasi nessuno e la tua soluzione è semplice ed efficace.
Muchas gracias por tu comentario, saludos
Te felicito DIOS TE BENDIGA MUCHO SIEMPRE
Muchas gracias por tu comentario, saludos
Como se prueban los wats qué deasarroya?
No dalo mismo sin imaes,
Con exitacion eléctrica?
멋진 기술 영상 잘 봤습니다 👍
very nice video
Very much thank you
Amigo mil saludos , no hay necesidad de hablar tanto para hacer las cosas bien , de verdad que estos alternadores automotrices estan concevidos de fabrica para las duras condiciones mecanicas que el motor de combustion les impone . Son tan fuertes fisicamente que convertirlos a motor Brushlees supera en potencia y dirabilidad a cualquier otro similar que vienen instaladas en vehiculos electricos de marca . Y lo mejor aun es que resulta economico su construccion a ecepcion del controlador y las baterias , un fuerte abrazo amigo y muy buen trabajo .
La próxima ves te presto unas alicates así te es mas fácil. Muy bueno, convertiste un alternador en un motor brushless con rotor perfectamente desbalanceado 👏👏👏👏
Excelente Amigo me encanta... la verdad quiero hacer uno para mi .. Muchas Gracias por difundir tus conocimiento..Bendiciones!!!
Já vi muitos vídeos parecidos mas nada igual a este onde voce intensificou o poder magnético com os imãs de neodímio, mas não precisou excitar com corrente o núcleo, incrível!!!!
Al principio pensé que iba a desarmar el rotor, sacar el bobinado y colocar imanes en forma de toroide para reemplazarlo. Excelente proyecto!!
Te vas hacer de oro con estos videos
Gracias por ver el video
Bravi! Bravi!! Bravi!!!: un'idea magnifica. L'automobile ricaricherà le eventuali batterie che permetteranno di viaggiare per sempre e gratis: idea magnifica. Andate avanti!
Gracias. Al ETERNO X ENSEÑARME COSAS OCULTAS ATRABES DE UD PARA CONOSER COSAS PRATICAS PRA EL USO DEL HOGAR DIOS TEBENDIGA
bravo beau travail et surtout bien expliqué et bien visible......merci.
Ya tengo bicicleta, gracias😂😂😂
انت عبقري شكرا على التوضيح أن شاءالله ساقوم بهذا العمل و اعمل محرك للدراجة ولكن لم اعرف من أين اجلب هذا السائل العازل
Complete miracle. A 2.5 kW brushless motor is converted from a 0.25 kW alternator. The motor is unbalanced and if you load it with 2.5 kW you can fry eggs on it.
How do you find the max wattage the alternator can handle?
@@MichaelShady-n8r The alternator has a label. 250W is common in passenger cars.
My alternator: 55A max. V = 14 max. 55 X 14 (I X E) = 770 Watts
Muy hermoso cada ves más me gusta esta energía infinita gracias amigó
la energia infinita NO EXISTE mi amigo¡¡¡
Cierto, todo es perecedero, el sol de unos cuantos miles de millones de años y los imanes solo de unos pocos cientos
@@miqueldediossanchez8508 y este generador solo hasta que se acabe la batería que lleva dentro
@@microtecnica el Sol es Energia y es infinita
Si, el sol te provee una energia que puedes aprovechar, pero como absorves esa energía solar? Y como la almacenas? Saludos
Buen reciclaje de vídeo, te ha servido el mismo para varios vídeos de varios proyectos xD
Así sí, podrías haber subido el vídeo así desde el primer momento xD
Se nos ocurrió después. Hay gente que puede encontrar interesante este vídeo y pasar de lo otro…
@@thecrazychannelyt Di al menos el tipo de imanes (neomidio imagino ) pero que gauss tienen etc gracias
@@thecrazychannelyt Otra cosa que veo es que la bobina queda algo dañada a la hora de lijar con la radial es indiferente eso?
@@thecrazychannelyt Asking 100 million views for protection doesn't that seem too much? and who follows them in your opinion is so stupid as to wait for all of Europe or half of Europe to display ??? wake up guys !!!!
@@jorgepayar3699
❤
fantastico! comprato il necessario.......e proviamo a farlo!
por favor avisanos como te va, si te funcionó como explicado o no
Gracias
Good work
Thanks for sharing
Thank you
"Es más fácil engañar a la gente, que convencerlos que han sido engañados" (Mark Twain)
Ese tipo es un genio ..una mente brillante para la humanidad ..lo estoy siguiendo y no sé nada de mecánica ni electricidad ..aquí se basa que copiemos sus conocimientos para el beneficio de nuestra sociedad y no seamos esclavos a las industrias y las transnacionales
dove ci si rivolge per avere più informazioni dettagliate. zona Latine
@@lorifilabozzi7724 prendí e fai. Non te lo dará mai amazon
Really a lot of work adding the magnets. If you kept the exciting coil and brushes, then power it would be much simpler and get this, it changes the Kv of the motor, and the is like a electronic transmission! Easier and adjustable rpm/torque, Win Win.
Que puedo decir más que gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias gracias y muchas gracias
Desde Chile
Great ideas 🙏🏻
Very mich thank you
تحية من العراق
Отличный движок получился....
Excelente trabajo. Me habría dado miedo que con esa velocidad se despegara un imán. Podría haber apernado la regleta de conexión a la caza. Las bridas con el tiempo se degradan.
Felicitaciones.
Buen video.
El motor quedó genial.
Lo malo esa espantosa música de fondo, usted ya sabe que hacer con ella.
¡Hola! Petición para el genio del vídeo que muestra el montaje de este sistema. Primero Gracias. Segundo, ¿Podrías, por favor, mostrar un montaje con 2 altenadores de 12v x 200amp? De verdad, por más que hemos mirado y preguntado, alternadores de 24v x 200amp no son, al menos en España, asequibles. Le pregunté al que lleva thecrazychannel y me respondió que todo el conjunto le salió por unos ¡¡¡US$100!!! Pero es que en USA, un país donde hay cemenerios de barcos, de aviones, etc., tiene que haber auténticas chatarrerías de maquinaria pesada de obras y canteras. Aquí no tenemos de eso. Gracias por tu atención y paciencia.
Hola Nony!! Por lo que entendí, es un R, S, T de 125/220v y según oí en un vídeo, los imanes aumentaban por 10 su tensión nominal, 12v a 125v, creo que se confundió en decir que era un alternador de 24v ya que esos, son de camión y son mucho más robustos, es que sale en la foto es uno convencional de automóvil de 12v.
@@miqueldediossanchez8508 ¡Hola! Miquel. Pues me alegro mucho que se haya equivocado al decir 24v en lugar de 12v. El precio de un alternador de 24v es económicamente inalcanzable. Lo que pasa es que el manitas este parece que va mujy liado y no ha tenido ocasión de responderme. Lo genial sería que mostrara un montaje con 2 alternadores de 12v ó 14v x 200amp. Los alternadores de 12v e incluso de 24v son muy asequibles. Gracias por tu observación.
@@miqueldediossanchez8508 a un alternador convertido en un motor brusless le puedes conectar 12, 24, 36 o 48 voltios, pero obviamente entre mas voltaje y corriente mas potencia.
Background Music 🎵🎶 is Excellent 👌👍🤗😂😜
Lo que más me gustó es cómo empezó a usar la neurona que le quedaba y dejó de ponerle cinta como loco y de una vez ponerle pegamento directamente 😂
Videomuza ve önceki videolarınızı ilgi ile takip ediyorum çok ilgimi çekti. Ben de denemek istiyorum ama kullandığınız mıknatıs ölçülerini de söylerseniz sevinirim teşekkürler
Kardeş boşuna mıknatıslara para verme videoyu ceken arkadaş bilmiyor heralde o ic gövde balansiz ve asiri derece cok kuvvetli bir miklatislanmasi var sadece o rotora giren kömürlere 1 ila 12 volt arasinda akim vermen yeterli yurtdisi bunlar ile gokart yapiyor hiç bozmadan
The alternator is so modified, its like building a new motor from scratch. Anyone can do this in their kitchen.
No solo se trata de mirar trabajemos en ello y descubramos más y mejoremos lo logrado , gracias por aportar ideas geniales
Wow this is my favorite idea
bravo bu iş tam fırçasız motor bu başarılar
Good job I like it ufsolut
Absolutely beautiful. Love the simplicity. Thank you for the upload!!!!!
Воистину труд формирует сознание..Где нет борьбы там менеджеры с прихотью.
Excelente proyecto, que tanta fuerza en hp podrá producir para saber en qué se puede utilizar, gracias
Hola, no tiene buen rendimiento y las baterías se acaban rápido sin poder recuperar nuevamente esa energía perdida, saludos
Hello
Nice! 2hp?
Parabéns amigo
Muito obrigado
Sensacional perfeito
Se puede hacer mejor ,respetando el balance del núcleo, cuando acelera más se siente un ruido por eso. Buenas ideas gracias.
Eran 50 millones. Entiendo que entre todos los videos delos canales que tenéis,no? Demasiado caro está todo. Siempre se puede hacer el boca a boca
Bom dia felicidade paz legal parabéns montei um faz um tempo mais aquela infinita que vc montou foi um Chow e tanto estou montando um mais aqui não acha imã vc fez um grande invento um Chow o povo da qui fala que locura aqui e igual santome tem que ver para crer nem mostrando vídeos de celular não acredita e isso ai fica com Deus até mais.
Es ist umwerfend was sie da gebaut haben meine Hochachtung. Ich würde es sehr gerne nachbauen, aber die deutschen Untertitel sind nicht lesbar, weil sie viel zu schnell verschwinden. Bitte in Zukunft darauf achten. Liebe Grüße 👍👍👍
Здравствуйте! Смотрел все ваши ролики. Очень понравилось. Мы живем в селе . Часто выключают свет. Решили сделать , как вы. Нашли старый генератор 13 вольт от трактора. Год выпуска 1969 . В рабочем состоянии. Ротор на магнитах . От Идут 2 провода , один + , другой -. От катушки 3 провода. Диодный мост убрали. ВОПРОС!
Как соединить провода от ротора и от катушки. Заранее благодарен.
Del rotor salen 2 cables + y - ? que raro!!
Hola:excelete montage,podrias darnos un guion donde podamos conocer los valores de los equipos,muy agradecido
Tengo una pregunta respecto al alternador, en el anterior vídeo comentáis que usáis un alternador de camión de 24v y 200A y en este vídeo decís que el alternador es de coche, y es el mismo alternador, por lo tanto, en qué quedamos, que es de camión o de coche?, y sus especificaciones? Gracias.
Es un alternador y punto. Juajua
Valeo 440034 Renault maybe...
Lo más importante es el qué tu consigas y sus especificaciones dónde él amperage se debe de mantener nunca lo podes sobre pasar por el rendimiento en las baterías y el tiempo de trabajo del motor/generador el voltaje voltaje puede ser mucho más alto sin ningún problema para que te duré el motor mucho más tiempo divide el wattage entre el voltaje y ese será el amperage máximo ideal, pero lo podes llevar al amperage de las especificaciones; como generador necesitas un sistema mppt asegurándose que el voltaje en circuito abierto nunca superé al voltaje del mppt y tendrás un gran rendimiento, porque entre más voltaje tenga es más eficiente ( el voltaje lo define las revoluciones a qué jira el alternador) toma en cuenta que con la carga las revoluciones bajan por lo tanto el voltaje también.
i think he forces the two magnets of each together, similar to a haldach array too. truck or car may not matter
Can you power this engine with 12 or 24v?
yes you can
чудесно .пришло время похоронить нефтяное лобби.
Ευχαριστούμε που μοιράζεσαι τις γνώσεις σου!!
thats great inovation..
What is the H.P. of the unit and how much more efficient is the motor as compared to a single phase motor ??? Thanks
Thank you
He visto los videos , esta muy bueno , pero necesito las dimensiones de los imanes para seguir
Pelo que vi, as medidas são: 30x20x10 N52
Para mí valdría la pena probar, es mucho más fácil alimentar el rotor atraves de un potenciómetro y una fuente de 12v dónde tendrás dos opciones o controles maximizando la fuerza del motor de acuerdo a la demanda; con los imanes la fuerza de los imanes es permanente y tenes que saber lo que estas haciendo porque vas a modificar todo, él echo que jire no significa que sea eficiente. Y con esto no es qué critique el video por el contrario, demasiado que hacer para la modificación y obtener buenos resultados.
Buenos días desde pedernales república dominicana en otro vídeo o canal desmiente que pueda generar 220 si no más bien el mismo voltaje normal
Hola una consulta. El alternador es de 12V? Porque tengo el alternador de 12V y nose que controlador comprar. Si de 36V o de 48V 1500w. La modificación del rotor es para no tener que usar otra batería para el bobina interior?
Используйте то что есть. Там катушка мощная, выдержит хоть 76в.
Нормально все работает. Несколько вопросов насколько сильно будет греться рюпри нагрузке? И генератор с какими параметрами взяли для переделки?
A ver gente. El canal se llama "the crazy channel". Es mas probable encontrar ideas locas que rigor científico 😉
Señores saludos me gusta jeje aunque tengo una idea creo q mejor mi motor seria solo con imanes de neodimio aunque no lo he fabricado x no tener los mismos,gracias
Hola, no lograrás mucho, no se puede obtener energía infinita, porque no cumple con ninguna regla física ni de termodinámica, saludos
Hi, how many amps was the alternator to start with ? Nice work. 28.03.2024
شرح جميل جدا شكرا جزيلا
Thank you
super bueno el video, sobre todo el detalle de llenarlo con resina, pero no entiendo ¿ qué hacen los imanes agregados ? ¿ cómo se le da reversa al motor ?...
No te has dado cuenta que los imanes en el estator ya estan creando el campo magnetico que se necesita para no utilizar ni los carbones ni las escobillas. Por esa razon ya se dice que es un motor brushless.
Não vejo nenhum vídeo fazendo teste de carga nesse tipo de motor com alternador. Fica a dúvida se ele tem o torque necessário para puxar um veículo por força própria sem ajuda. Além disso, se o consumo não é demasiado alto?
แบบนี้ใช้ไฟฟ้าจากbatterryส่งไปยังalternatorใช่หรือไม่ แล้วถ้าเราต้องการให้alternator ส่งไฟฟ้าไปยัง เครื่องยนต์ หรือbatterry เพื่อให้รถยนต์วิ่งได้ หรือตัดระบบbatterry เพื่อส่งไฟฟ้าโดยตรงเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ เราจะทำอย่าไร
👏🏽❤️🙏🏽 The project looks awesome. I have a question? why did you put the same magnet pole together? What's the point?
Thank you for your kind reply. and very kind.
Добрый день. Интересует пару вопросов. Как вы определили мощность данного мотора? И как себя ведет эпоксидка в процессе эксплуатации двигателя (нагрев, нагрузка, вибрации и тд.), не отпадут ли эти магниты? Хотелось бы обзор данного мотора после определенного периода эксплуатации
Super interesante
Esse motor fica com torque também
Muchos se explotan la cabeza hablando mal del tipo que hace estos vídeos, y lo que más dicen que no puede existir energía infinita por la segunda ley de la termodinámica, y si tienen razón pero... Y si cambiamos la forma de verlo y pensamos en que no es energía infinita pero si energía que reduce el uso de combustibles fósiles o energías que contaminan el medio ambiente, obviamente no va a ser perfecto porque apenas se está experimentando, pero son tecnologías que con el tiempo se pueden perfeccionar, un ejemplo sería, hacer plantas eléctricas con dos sistemas separados que funcionen de este modo y tengan un método de refrigeración y lubricación manipulado por la misma energía que produce la planta y con la capacidad de apagar uno de los dos lados y encender el otro que funcione igual para poder así dar mantenimiento a la que ya estuvo en función y así sucesivamente, se imaginan la cantidad de combustible que se dejaría de utilizar, se que suena loco pero ya hay que ver nuevos horizontes, dejen que las personas experimenten, chance y uno de esos que ustedes llaman locos encuentran la clave secreta, imaginen autos capaces de producir su energía por este método igual con lubricación y refrigeración que funcione con la misma corriente que producen los motores para que no sufran tanto desgaste, nos falta mucho por descubrir en este planeta, yo si creo en estas personas que experimentan
No, no es posible
Si haces lo que estás diciendo, pierdes energía y tendrías que usar más combustible para alimentar un motor que no hace nada.
Yo también apoyo la experimentación, genios locos que son capaces de revolucionar el mundo con cosas descabelladas, pero no cosas falsas.
Soy ingeniero de telecomunicaciones, la mitad de asignaturas de mi carrera han sido entender a la perfección la electricidad, electromagnétismo y las ondas. Y te puedo asegurar que en ese generador hay una batería y un transformador.
Supongamos que la energía libre existe y la segunda ley de la termodinámica esta mal.
Está alimentando un taladro 220V con 24V eso es como poner 6 pilas en serie y hacer que funcione, no va a funcionar.
Deberían cerrarle el canal por mentir conscientemente y jugar con la ilusión de la gente que no puede pagar la electricidad de su casa
Te sugiero estar pendiente del desbalance.....la vibración mata todo....
Se entiende que son partes de reciclajes.....
Nice innovation really, I like it a lot. But I have a small idea. If you took a digital tester. You put the brooms. You try to test. the output of the induction saw that the induction to its coil and it is magnetized. Has permmen magnets. So, I believe it to be true. take out attention if the aroulment of the reel is not cut of course if it succeeds done on video please, I will subscribe to your channel to follow. Thanks a lot.
How much torque will it produce?
you could create the magnetic field on rotor by applying a voltage to brushes.
Hello
once the triangular sides have been cut, there is wire wrapped underneath. Is it important to preserve its integrity or do we have to dismantle it? Thank's for your work.
Very much thank you
если хотел ставить неодимовый магниты просто нужно было разобрать ротор и в место электромагнита просто поставить один большой кольцевой магнит
Essa música de velório hein
Tem o link de compra desse controlador ou o modelo?
Amigo, quais as especificações dos imãs? Parabéns pelo vídeo.
esta bien creo me puede funcionar para una bici
Xq seguís haciendo videos temáticos deberías de estar llevando la supuesta energía libre limpia e infinita a otras partes del mundo eh?.... Un vídeo no basta!!!
No podíamos quedar a grabar por el COVID. En cuanto estemos bien sacaremos el siguiente de la serie
@@thecrazychannelyt Sí, seguro que sí
Hola,llevo más de siete días esperando un vídeo despues del covid ...espero que estéis recuperados .
Ya tengo el motor ,el alternador y falta que especifiques los imanes de neodimio,un saludo y salud desde Sevilla
Ficou top gostaria de saber que tipo de líquido vc misturou e também o tamanho dos imas
Bravo frend
Especifica los imanes,xk ay miles de diferentes pesos,ect.
Exelente video
Una consulta cual la potencia del controlador y a cual es animacion de entra
Yo si me lo venden ya listo lo compro.
Ok, hay mediciones en revoluciones, pero faltaron las características de los imanes de neodimio( Gauss) y los caballos de fuerza (HP) que puede proporciones, es decir la fuerza de treccion que proporciona el alternador modificado tipo brusless!!
Good video
Will it be good enough to make a go kart which can go over 50 kmh or 30 miles per hour
And how long can a 20ah battery last
Muy buen trabajo estoy de acuerdo sobre la seguridad. Me gustaria saber donde ordenaste los imanes de neodimio con su forma ovalada. si me puedes enviar el sitio y el tipo de iman que usaste te estaria agradecido. Gracias por compartir. Te sigo desde Puerto Rico mucha suerte.
have free energy, but use batteries, cheater for likes..
ماذا تقصد بالفرش
Hey Crazy channel. I got one question: Is it posible to use 3 phase AC motor to get more powerfull DC motor, using your convrting technology with neodimium magnets? Maybe It will be able to run a litle car?
Buen vídeo!
No sé si me podría ayudar; Necesito saber cómo frenar el motor con el controlador para un proyecto del instituto.
Gracias de antemano!
Hola, para regular la tensión en un motor se recomienda algún control de PWM o si es de alterna con un regulador hecho con Triac, saludos
Me parece muy posible ya que la bobina del núcleo se puede alimentar hasta con dos pilas recagables de 4 voltios .
hola se puede instalar a un costado del motor , conectado al conjunto de poleas de motor, como para alivianar el motor y dar mas kilometros por litro?
Hola, cuáles son las características técnicas de los imanes de miodinio que aparecen en el video, o el enlace de compra de los mismos, gracias.
To tako bez balansiranja,sve ručno izlepljeno i brusilicom obrađeno?
Ești un geniu
Felicitaciones. ¿aproximadamente cuantas libras pie de torque se obtienen en este motor? Gracias
Hola es muy bajo el toque, saludos
Holaa felicitaciones
Me pidrias dar referencia de los imanes???
Gracias