И как потом получить доступ к портам ? кабель через крышку будет держать её и она будет мешаться, придется либо отсоединять кабель либо просто выломают крышку портов что бы она не мешалась, красиво но для обслуживания очень не удобно будет особенно кверх ногами и на высоте .... и если заказчик заморочен на марке кабеля после пожара то ему следовало бы тогда тут использовать кабель ППГнг(А)-HF , а Вам на открытых участках кабеля использовать черную гофру и было бы вообще всё правильно :)
Хорошее оборудование для установки. У нас такое же))) Но мы при заправке используем третий шланг. И вакуумируем сразу три шланга. Потом перекрываем вакуумный (желтый) шланг (перед тесто стоит кран), который подключен в вакуумный насос.. А заправляем красным и синим шлангами. По поводу отверстия в крышке, закрывающей порты. Я бы делать не стал. Теряем гидро-грязеизоляцию, поступающую сверху, с ливневыми потоками. + В случае заводского брака кондиционера завод может эту мелочь признать, как изменение заводской конструкции и отказать в гарантийном ремонте. Вот тогда заказчик мнение изменит об установке, но боюсь не в вашу сторону. Так мысли вслух... На что записывали видео? Какие камера и микрофон? Звук хороший.
Доброго дня! Я монтирую свой первый кондей (сразу три и на косой ерыше). Инструм у вас зачёт, потратились на кайф. 👍Так вот я просёк, что ловчее работать в три шланга, сразу вакуумируя и шланг балона. И тогда делать "пшик" не придёЦЦа. 👍и да, пищалка на весах нудная😊
@@reviewautosound Да при понижении давления вода может вскипать и при 6 градусах. Если я правильно увидел то данный насос может понизить до 0.001, а при данном давлении вода вскипает при +3 градусах
@@sergeki вы видео смотрели, какое масло там система еще не работала. А если вы имеете в веду мало насоса, то это тоже бред оно не настолько летуча чтобы вот так выходить паром при работе.
@@yarikkoro6359 Бред уважаемый вы пишете. Это мелкие капли масла которые выходят вместе с выхлопом из камеры вакуумного насоса. У меня есть парочка вакуумников и я знаю о чем пишу. Я даже не знаю сколько воды должно быть и какой температуры чтоб можно было увидеть водяной пар из вакуумника, тем более что выхлоп проходит через масло и оно мутнеет впитывая влагу. Только по изменению масла можно понять что в контуре много влаги. Этот масляный туман говорит только о том что система ещё не отвакуумированна и вакумник тянет с неё газ (воздух, фреон, азот и т.д.).
Коллеги на заметку. 1. Купить шланг доя ваккумации. 2. Купить съемник ниппеля. 3. Купить модуль Тесто для вакуума и делать до 3500 микрон. Поясняю. У ниппеля пропускная способность 6 л. Вы можете хоть десяти ступенчатый ваккумник купить. Он упрется в ниппель. Шланг для ваккумации большой. Дает тоже плюс огромный. И короч действуйте. Вроде все хорошо но по пятибальной шкале 4 с минусом. Время жалко ваше. Ну и самое главное то. Забыл. Имея такую манометричку и не иметь возможности видедь есть ли в контуре влага. Это караул. А потом все удивляются а откуда в системе кислотность и тд.
где такие тройники берутся для шлангов манометрички? что-то у нас в городе не найду....удобная вещь,чем раскручивая шланги терять фрион с системы,причем даже с запущенного блока,и самое плохое это обжигаешь руки фрионом + масло вечно на руках...если что я 2й год только занимаюсь монтажом,но такие тройники тоже взял бы себе...за ссылочку был бы признателен!)
В вашем случае динамометрический ключ не нужен, так как вы докрутили рукой. Мотористы знают, как правильно работает этот ключ. И где минимизируют трение. Вакумируете по старинке, не правильно.😉
Теперь чтобы удобно добраться к портам прийдется опять провода откручивать? И зачем вам трубогиб на толстой трубе? Такой изгиб элементарно руками делается.
Где взял бу кондер очкарик новый всегда заправлен с завода 1 вакуумом систему на герметичность не проверишь 2 и межблочку себе бы в одно место так сделал как потом сервысы делать3
Глаз радуется, мы так же заморачиваемся, пока не сделаем как нао, не сделаем красоту с улицы, не уедем) Видос бы этот всем тупым монтажникам, которые не могут трассу и не ваккумируют никогда, а прогоняют фреоном трассу..
@@user-is8ii8ou5q ты прав, я же не спорю. Я всегда учусь и прислушиваюсь к коллегам. Сейчас купил тесто 557s вакууметр тройники будет теперь солидней для меня и качественней для клиента🤝
@@26korsar да. там порт для большого шланга есть. через него в три раза быстрее вакуум достигается.. есть смысл еще testo 605i к 557s приобрести. термогигрометр т н. дозаправлять по перегреву с ними одно удовольствие. пару штук надо.
По городу посмотрел как сплиты установлены, Господи, кто как: шланги , провода болтаются. Себе так ставить не стал и давай всё по струночки укладывать, думал у меня шиза, ан нет я не одинок.
Ребята, столько дорогой и ненужной приблуды при монтаже, а при этом труба в черном, дешманском утеплении. Ну не позорьтесь. Провода через крышку с портами - не удобно и показушно. Да, согласен, как делают многие горе мастера , когда трасса идет в открытом виде по улице по диагонали смотрится просто убого, но и это уже перебор. У меня были клиенты, которые насмотревшись доморощенных монтажников говорят, что отверха кондея до чистового потолка должно быть не менее 20 см. Если вы такие гении монтажей: кабель в гофру, гильза в стене под магистраль. Слабо?!
Зачем Вы изолентой флекс пережали у него стенки в этих местах из условных 5 мм - стали 1 мм, обмотку трассы нужно чуть с натягом делать - не более, иначе всё это превращается в бесполезную хрень. И конец тефлоновой ленты, нужно фиксировать такой-же лентой только с клеевой основой, изолента расклеится через несколько лет, от жары и влаги, и соответственно размотается тефлоновая лента - ладно тут, всё можно исправить в любой момент, но когда кондёр висит в необслуживаемом месте - это не есть хорошо. В остальном всё неплохо.
Мой многократный просмотр и тысячекратный лайк Корсару - мастер своего дела 💪
Спасибо 🫂
Отлично 👍
Это лучшее что я видел по кондеям, без понтов все чётко и по делу, супер, я подписался
Прям, учусь! Огромное спасибо за опыт, и отдельно за заморочку по съемке и монтажу видео🙏🙏🙏
Пары масла выходят, мельчайшая капельная взвесь.
И как потом получить доступ к портам ? кабель через крышку будет держать её и она будет мешаться, придется либо отсоединять кабель либо просто выломают крышку портов что бы она не мешалась, красиво но для обслуживания очень не удобно будет особенно кверх ногами и на высоте .... и если заказчик заморочен на марке кабеля после пожара то ему следовало бы тогда тут использовать кабель ППГнг(А)-HF , а Вам на открытых участках кабеля использовать черную гофру и было бы вообще всё правильно :)
Ни каких проблем потом нет. Всё просто обсуждения, по факту везде доступ ко всему имеется
Не засиликонил отверстие под провода в крышке. Переделывай! 😉
Хорошее оборудование для установки. У нас такое же))) Но мы при заправке используем третий шланг. И вакуумируем сразу три шланга. Потом перекрываем вакуумный (желтый) шланг (перед тесто стоит кран), который подключен в вакуумный насос.. А заправляем красным и синим шлангами.
По поводу отверстия в крышке, закрывающей порты. Я бы делать не стал. Теряем гидро-грязеизоляцию, поступающую сверху, с ливневыми потоками. + В случае заводского брака кондиционера завод может эту мелочь признать, как изменение заводской конструкции и отказать в гарантийном ремонте. Вот тогда заказчик мнение изменит об установке, но боюсь не в вашу сторону. Так мысли вслух...
На что записывали видео? Какие камера и микрофон? Звук хороший.
Видео -зачёт! Мастер. 👍
🫂🤝
11:01 Ротенберг это тот, кто мост строил, а ключ-RothenbergeR!!!🙂
😂
добрый день, а если нет земли в старом фонде? как тогда?
С разрешения хозяина сплита, крышку портов выкинуть и больше не вспоминать
Да мастер
Тоже взял аккумулятоорную вальцовку, классная штука. Только ссыкую когда высоко работаю и таскать еë не удобно.
Ты её не таскай в кейсе, положи от дельно в сумку. И на высоте шнурок на руку протягивай
@@26korsar блин да боюсь пылью забьëтся без кейса. Шнурок понятно, но когда кладу на блок полежать ссыкую😁
Подписка!
Так фреон в блоке то есть , а ключом биометрическим не пользовались обычные разводники и все работает что сплиты и мульты, и заправляем на глаз
Ну а так красиво 👍
🫂
Влага выкипает, для этого даже на бытовом сегменте нужно подкидывать датчик вакуумации и сразу будет видно есть ли влага в системе.
Кондёрами 3 года уже не занимался (установками).
Возможно, есть и смысл опять влиться в этом году в работу %)
Дерзай💪
Доброго дня! Я монтирую свой первый кондей (сразу три и на косой ерыше). Инструм у вас зачёт, потратились на кайф. 👍Так вот я просёк, что ловчее работать в три шланга, сразу вакуумируя и шланг балона. И тогда делать "пшик" не придёЦЦа. 👍и да, пищалка на весах нудная😊
Отличная работа, аккурато и замечательно как всегда 👍👍👍
Благодарю
Возьму на вооружение, спасибо
Риммер лучший. Чёрные хомуты морозостойкие, другое сырье. Динамометрическим ключом всегда дотягиваю второй раз.
Красава бро🫂
Чëрные морозостойкие... я тебя умоляю...
Стравливать лучше не откручивая шланг , а просто открыть другой кран и ставить воздух с коллектора.
Приветствую, очень хороший совет, искренне Вам благодарен за него🤝
Ну там вообще то специальный золотник есть под это😂
Избыток масло выходит
Здравствуйте, скажите Вы в Москве монтируете ?
Приветсвую. Только если обьемы, мы то с региона, если ехать в командировку, то оправдано
Это выходит испряющаяся влага из трубок.
Так как при понижении даления уменьщается темпереатура кипения алги.
При понижении давления вода хорошо вскипает и при 20 градусах)
@@reviewautosound
Да при понижении давления вода может вскипать и при 6 градусах.
Если я правильно увидел то данный насос может понизить до 0.001, а при данном давлении вода вскипает при +3 градусах
Это пары масла.
@@sergeki вы видео смотрели, какое масло там система еще не работала. А если вы имеете в веду мало насоса, то это тоже бред оно не настолько летуча чтобы вот так выходить паром при работе.
@@yarikkoro6359 Бред уважаемый вы пишете. Это мелкие капли масла которые выходят вместе с выхлопом из камеры вакуумного насоса. У меня есть парочка вакуумников и я знаю о чем пишу.
Я даже не знаю сколько воды должно быть и какой температуры чтоб можно было увидеть водяной пар из вакуумника, тем более что выхлоп проходит через масло и оно мутнеет впитывая влагу. Только по изменению масла можно понять что в контуре много влаги.
Этот масляный туман говорит только о том что система ещё не отвакуумированна и вакумник тянет с неё газ (воздух, фреон, азот и т.д.).
А дренаж где, с внутреннего блока?
В канашку увели наверное
Добрый день, а что за ример? Или насадка?
Риммер с алиэкспресса
Коллеги на заметку.
1. Купить шланг доя ваккумации.
2. Купить съемник ниппеля.
3. Купить модуль Тесто для вакуума и делать до 3500 микрон.
Поясняю. У ниппеля пропускная способность 6 л. Вы можете хоть десяти ступенчатый ваккумник купить. Он упрется в ниппель. Шланг для ваккумации большой. Дает тоже плюс огромный. И короч действуйте. Вроде все хорошо но по пятибальной шкале 4 с минусом. Время жалко ваше. Ну и самое главное то. Забыл. Имея такую манометричку и не иметь возможности видедь есть ли в контуре влага. Это караул. А потом все удивляются а откуда в системе кислотность и тд.
Спасибо 🤝. Видео сниму по всем вашим пунктам. Вы правы и огромное спасибо за советы
где такие тройники берутся для шлангов манометрички? что-то у нас в городе не найду....удобная вещь,чем раскручивая шланги терять фрион с системы,причем даже с запущенного блока,и самое плохое это обжигаешь руки фрионом + масло вечно на руках...если что я 2й год только занимаюсь монтажом,но такие тройники тоже взял бы себе...за ссылочку был бы признателен!)
поставь на желтый шланг вентиль и не нужно будет стравливать воздух.
фреон воздух не выгоняет,воздух замерзает в виде конденсата внутри на стенках шланга
Пользуюсь такой электровооьцовкой год с лишним и доволен как младенец от шоколадки 😂
Взаимно согласен
@@26korsar вашим способом проведение проводов начал пользоваться 🤣🤣 надеюсь не запатентовали еше? . Мне понравилось самому что ровно аккуратно .
@@Abdulla.367 конечно пользуйтесь. Патента нет))))) да и не нужен, для народа работаю и показываю
Влага википает из вакуумника ) Да ,вода кипит в вакууме кто не знал
Подскажите где такую станцию заказать и весы такие
Везде есть!
В вашем случае динамометрический ключ не нужен, так как вы докрутили рукой. Мотористы знают, как правильно работает этот ключ. И где минимизируют трение. Вакумируете по старинке, не правильно.😉
Теперь чтобы удобно добраться к портам прийдется опять провода откручивать?
И зачем вам трубогиб на толстой трубе? Такой изгиб элементарно руками делается.
Руками есть шанс заломать трубу. Труба бывает старая, на складе пролежала долго. Автор правильно сделал.
@@techno.travel Трубу надо правильную использовать.
Испаряется влага в контуре
Где взял бу кондер очкарик новый всегда заправлен с завода 1 вакуумом систему на герметичность не проверишь 2 и межблочку себе бы в одно место так сделал как потом сервысы делать3
С дыкой дааа, фетиш ещё тот😊
Да чё стесняться то?? Прям сверху в крышке блока дырку делай и туда провод суй. Красота будет- глаз не отвесть..
Отлично по мне и заказчику.
однажды столкнёшься с браком заводским и откажут в возврате из-за дырявых крышек, так что осторожнее )
@@user-xf3zj8nk8g 🤝 сервисный центр мы в городе, а так спасибо за совет
Глаз радуется, мы так же заморачиваемся, пока не сделаем как нао, не сделаем красоту с улицы, не уедем)
Видос бы этот всем тупым монтажникам, которые не могут трассу и не ваккумируют никогда, а прогоняют фреоном трассу..
Если бы ты не показывал фотографию он бы и не вникал как идет кабель сам себя озадачил
Может быть.
Умник. А как потом к кранам подбиратся?
Легко
Хитер, 😂 , при вакумировании векепает вожа которая в воздухе😂😂😂 можно целый баллон воды отвакумировать
И что ты там на testo 550s при вакуумировании увидел? -1 bar?
Извини, дружище, но ты просто людям несведующим в этом вопросе по ушам ездишь
А у меня другой манометрички нет. Это друг не поучительное видео, ты можешь свое внимание переключить на сенсеев, я обычный монтажник
@@26korsar да без обид... просто смысла в нем в этом случае просто нет. только лишняя магистраль, которая плохо сказывается на качестве процесса
@@user-is8ii8ou5q ты прав, я же не спорю. Я всегда учусь и прислушиваюсь к коллегам. Сейчас купил тесто 557s вакууметр тройники будет теперь солидней для меня и качественней для клиента🤝
@@26korsar да. там порт для большого шланга есть. через него в три раза быстрее вакуум достигается.. есть смысл еще testo 605i к 557s приобрести. термогигрометр т н. дозаправлять по перегреву с ними одно удовольствие. пару штук надо.
@@26korsar вакууметр тоже тестовский?
Пары влаги выходят!
По городу посмотрел как сплиты установлены, Господи, кто как: шланги , провода болтаются. Себе так ставить не стал и давай всё по струночки укладывать, думал у меня шиза, ан нет я не одинок.
Весьма не одиноки. Люди видят разницу и знают что хотят
В Москве не устанавливаете? Вам сюда надо, здесь местные бомбилы не знают что такое динамометрический ключ.
Этот ключ не обязателен,но при московских ценах на монтаж можно перед клиентом и похвастаться😂
После просмотра поднял цену на все работы,профи должны стоить дороже разводил
Ребята, столько дорогой и ненужной приблуды при монтаже, а при этом труба в черном, дешманском утеплении. Ну не позорьтесь. Провода через крышку с портами - не удобно и показушно. Да, согласен, как делают многие горе мастера , когда трасса идет в открытом виде по улице по диагонали смотрится просто убого, но и это уже перебор.
У меня были клиенты, которые насмотревшись доморощенных монтажников говорят, что отверха кондея до чистового потолка должно быть не менее 20 см.
Если вы такие гении монтажей: кабель в гофру, гильза в стене под магистраль. Слабо?!
Зачем Вы изолентой флекс пережали у него стенки в этих местах из условных 5 мм - стали 1 мм, обмотку трассы нужно чуть с натягом делать - не более, иначе всё это превращается в бесполезную хрень. И конец тефлоновой ленты, нужно фиксировать такой-же лентой только с клеевой основой, изолента расклеится через несколько лет, от жары и влаги, и соответственно размотается тефлоновая лента - ладно тут, всё можно исправить в любой момент, но когда кондёр висит в необслуживаемом месте - это не есть хорошо. В остальном всё неплохо.