Les 3 CONFIGURATIONS d'aile

Pourquoi certains avions ont des ailes en dessous du fuselage et d'autres au dessus?
Il existe trois configurations principales de monoplans: l'aile basse, l'aile haute et l'aile médiane.
L' aile basse est celle que l'on retrouve sur la majorité de nos avions de ligne (A320 A350 B737...).
L' aile haute se trouve principalement sur les avions à hélices et les avions de transport (ATR, Q400, A400M...).
L'aile médiane est principalement utilisée pour les avions de chasse (Rafale, Mirage 2000...).
Découvrez les avantages et inconvénients de chacune de ces configurations.
La configuration des ailes joue sur la performance et la stabilité des avions
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[@poney7465]

Super, il faudrait une suite sur l'effet des différentes volures (Droite, Delta, Flèche, Trapézoïdale) sur un avion

[@vortexgenerator]

Effectivement, il existe de nombreuses configurations possibles. Nous notons pour une prochaine vidéo

[@sasukefree8763]

bravo excellente explication

[@vortexgenerator]

Merci pour le commentaire

[@arnaudco]

Le schéma qui illustrerait l’effet de pendule est faut. La portance des deux ailes devrait rester identique de chaque côté , quelque soit l’inclinaison de l’avion. Haut ou bas, la résultante passe par le centre de gravité.
En revanche, lorsque l’avion s’incline, il se met à glisser latéralement (du côté incliné). Le flux d’air attaque donc l’aile en biais, et selon la flèche et le dièdre de l’aile, mais aussi selon les perturbations du fuselage sur le flux d’air, un couple apparaît.
Selon les choix de conception du fabriquant, ce couple remet l’avion dans un état stable, ou pas.