Подготовка, Зачистка, Грунтовка и Покраска Тормозных Суппортов в Домашних Условиях Своими Руками.
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2020
- Подготовка, зачистка, грунтовка, покраска Тормозных Суппортов в Домашних Условиях Своими Руками на Ауди.
Для покраски своих суппортов на ауди, я выбрал теплый солнечный день и приступил к работе. Я решил начать подготовку и покраску с передних суппортов. Первым делом затянул ручник, и поставил пару подпоров под колеса. После чего, сорвал пять болтов на переднем левом колесе, затем подставил машинный домкрат и начал поднимать колесо, после того, когда колесо оторвалось от земли я свободно открутил полностью пять болтов и снял колесо. Дальше, я при помощи отвертки снял скобу, которая удерживает суппорт и не дает ему болтаться, дрибежать при движении. Вторым действием я открутил маленький болт на тормозном диске, который служит своеобразным стопором для того, чтобы при установке колеса, отверстия в диске совпадали с отверстиями в ступице. Дальше я решил открутить сам суппорт, который держится на двух направляющих, для этого я использовал шестигранник и трещотку. После того, как я снял суппорт, я обратил внимание на свои направляющие, они были грязные, плюс пошла маленькая коррозия. При помощи металлической щетки, которую я установил на шуруповерт я тщательно зачистил их до блеска, и смазал смазкой для суппортов это очень важно, так как по этим направляющим скользит суппорт. После чего, я зачистил сам суппорт, и снял с него всю коррозию, суппорт уже был готов к покраске. Дальше я открутил два болта при помощи головки на 18 и снял планку на которой держался мой суппорт. Планка суппорта держателя была вся в коррозии. При помощи металлической щетки я снял всю коррозию и подготовил планку к покраске. Для снятия коррозии и грязи с суппорта и планки мне очень помогла пена для чистки металлических кухонных плит, и других металлических изделий. Осталось снять сам тормозной диск. После пару ударов металлическим молотком, а после резиновым мой тормозной диск был снят. При снятии тормозного диска я увидел на нем не большую выработку виде бортиков с внутренней и с наружной стороны, такой бортик оставляют тормозные колодки. Я решил их снять, при помощи болгарки и шуруповерта, и абразивного диска я снял ненужный бортик с обеих сторон. После того, как я подготовил все для грунтовки и покраски, я обезжирил все, и начал покрывать первым слоем антикоррозийной грунтовки. Перед покраской самого суппорта я все закрыл и заклеил, чтобы не закрасить другие детали машины. Первые два слоя я закрасил антикоррозийной грунтовкой, и дал хорошо просохнуть где то час. Вторые два слоя я закрасил акриловой грунтовкой, и дал просохнуть около часа. Третий слой покраски была сама краска предназначенная для тормозных суппортов и барабанов. После того когда все мои детали высохли прошло часов пять. Первым делом я установил свой тормозной диск. Вторым делом установил держатель для суппорта. Третьим делом сам суппорт и скобу для него. Поставил колесо предварительно его зажав, опустил машинный домкрат и после того основательно зажал свое колесо. Вся аналогичная работа была сделана со всеми другими суппортами.
Всем большое спасибо, что зашли в гости на мой канал " Своими Руками "
#Audi #Calipers_painting #primer #Own_hands #особенности_покраски #покраска_из_баллончика #бюджетная_покраска #замена_суппортов #замена_тормозных_колодок #замена_дисков #тормозные_диски - Авто та транспорт
Молодец! Всё классно рассказал. Вопросов нет . Спасибо!!!!
Вам спасибо.
Норм, буду тоже пробовать 👍
Всё Отлично получился!
Подача материала супер ,все понятно ,акцратность )
Большое спасибо!!!
Идеально ,браво, оскар)
Молоток!! Очень помог
Спасибо 👍
Спасибо!
На суппортах ATE напрявляющие не мажут… На TRW да
интересно . на bmw e39 тоже хочу сделать так, а то все в рже. там вроде аналогично всё? перед и зад? а грунтовать красить кроме супортов что еще можно? (кроме литья)
А почему в красный цвет покрасили?
Что за пена для очистки как называется или артикул?
Протягивпются колеса обязательно крест на крест а так за видео ставлю 5 Спасибо Молодец
Спасибо 👍
не видел болтов на крепление колес к ступице, обычно там гайки
Добрый день. Хорошая работа, покажите результат через пару зим, для оценкистойкости краски и грунтов.
Доброго дня. Краска стоит по сегодняшний день. Один минус часто приходится снимать колеса и хорошо протирать суппорта от колодочной пыли и грязи.
Отличная работа👍 Когда то я тоже красил себе супорта. Смотрится бомбезно. Но я не грунтовал. Я снял почистил и покрасил🤭 И краску покупал жаростойкую. 😉
Старался как для себя. Посмотрю сколько прослужит 🙂 а жарастойку краску не брал так как участвовать в гонках не собираюсь 🙂😉
@@VSFishing1977 Да неее. Я тож не для гонок брал. Просто сказал в магазе что краска для супортов нужна. Мне и навязали жаростойкую.😁
Правильно что не грунтовал, грунт не термостойкий, быстро облетит.
@@Pacificpool суппорта греются даже если не гонять
Конечно термостойкую, но без грунта все отваливается даже на хорошо зачищеной поверхности
Как сильно нужно зажимать болты на колёсах? На Drive2 есть твой журнал?
Колеса на Ауди затягивать надо на 120, 130 n.m журнала на Drive2 нет
120 Нм
👍
На старой Ауди и мерсе менял колодки, на 1 колесо угробил кучу сил и 2.5 часа. Не говоря уже о куче денег, пришлось менять практически всю тормозную систему, тупо заржавела.
Иногда лучше всего поменять всё на новое и забыть о проблемах.
Есть фото как оно выглядит спустя некоторое время?
По сегодняшний день выглядят отлично.
Колодки лучше не смазывать, лучше ходят на сухую так как не липнет туда вся пыль и грязь
Полностью согласен. Вот недавно снимал колесо колодки были чуть грязноватые. Протер сейчас как новые 🙂
При проведении таких работ обязательно использовать устойчивые подпорки, на домкрате -- ОПАСНО!
Согласен 💯%
а если нету? а чем опасно конкретно
@@VadimPiper , при обслуживании суппортов применяются усилия по движению автомобиля, при малой площади опоры домкрата автомобиль легко может качнуться и рухнуть с домкрата, к тому же у домкратов нет фиксации в поднятом положении, в отличие от подъёмников в автосервисах.
При замене колёс прилагаются усилия поперёк движения автомобиля, потому это достаточно безопасно.
Ну как бы))) бортик бортиком, Brembo рекомендует заменить диски!) ширина диска кроме его прочности ещё и необходима для должного охлаждения, для того чтобы избежать перегрева в экстренной ситуации ("не поплывут тормоза"). По хорошему 1-1,5мм бортик (в сумме ширина диска уменьшилась на 2-3мм - это уже замена диска).
Brembo одна из лучших фирм будет стоить не дёшево 😉 я уже готовлюсь к замене дисков с колодками до осени поменяю однозначно 👍
Покраска отличная! А вот с бортиком зря так он ни на что не влияет если и выравнивать то проточкой на машине эти камнем тока ям наделал толку ноль
Эти направляющие нельза смазывать 😅
Что значит нельзя?как они будут работать без смазки?
Здравствуйте. Как краска,держеться не облезла??
Здравствуйте. Краска держится по сегодняшний день. Только иногда приходится снимать колёса чтобы хорошо отмыть их от колодочной пыли, а так всё супер.
Друг направляющие в этой системе, где втулки резиновые Неее мажутся смазкой!!! Резиновая втулка для этого стоит, она так устроена, что сама откидывает назад направляющие, чтоб накладки не касались диска при езде!а если мажешь то резина скользит по направьяющей.....
Я смазываю всегда направляющие хуже от этого не стало. Вот только смазку надо было поставить для направляющих другого состава это да. Скоро будет год тормоза в норме 🙂
автор тупой. чинит как ему удобно....
Много воды... Но за труды - Лайк !!!
Спасибо.
Я красил суппорты кисточкой не снимая их получилось отлично, и слой то что надо без корозийных и хуйрозийных.
Каждый выбирает свой метод покраски.
А для чего их красить ? 😊
Суппорта спрятаны внутри колёсных дисков, но всеравно видны через ихние спицы. Краска придаёт супортам красоту и грандиозный вид.
А сколько ушло краски ?
На покраску всех суппортов 4 у меня ушло 1 баллончик антикорозийной грунтовки, 1 баллончик простой грунтовки, и 1 баллончик краски для суппортов.
Производитель не просто так минимальную толщину диска указывает, нет...мы сточим буртик и 2-3 замены колодок он послужит...безопасность? Нет, не слышали.....Обычный диск выдерживает 2-3 замены колодок в принципе. Но не 5-6.....
Стойка в краске можно былобы все обклеить из нутри
Можно было 100% После покраски я помыл стойку и краска ушла вместе с грязью.
Лучше отпескоструить
Согласен 👍
Без страховки домкрата такое дальше лучше не смотреть
В данной тормозной системе направляющие не смазываются.
Если я смазал направляющие от этого будут хуже тормоза ?
@@VSFishing1977 всё правильно сделал,они смазываются специальной смазкой👍
@@evgenyi7889 Согласен но я смазал той смазкой которая была.
Смазываются Еще как Смазываются. Иначе колодки перестают работать должным образом. Появляется перекос. Так что не надо людям засорять мозги для этого и положена грамотная смазка с добавлением воска в комплект колодок. Дураки положили?
Смазываются. В комплекте идёт специальная смазка.
Мне кажется все отверстия под пальцы и болты надо было закрыть, чтоб краска туда не попала. Также вопрос по грунтовке - она термостойкая? Сколько вообще краска продержалась у Вас?
Стоит по сегодняшний день.Только часто приходится мыть сами суппорта для надлежащего вида.
во как люди в медицинских перчатках, а у нас в валенках и с голыми руками обычно
Всегда работал без них... как надел перчатки стал работать только в них 🙂
Красные суппорта это большая заявка на победу!!!
Я знал, что буду красить свои диски в черный цвет, а красные суппорта сочитаются с черными дисками 👍
Для них ещё нужны красные макасины)))
@@VSFishing1977 чёрные диски вообще ни о чём)))
@@saudinord2481 На вкус и цвет 😉
Жёлтые суппорта на чёрные диски было бы бомба👍,а красные это уже классика.
что за кислота в балоне которая разъедает?
Я использовал чистящее средство для нержавейки , духовки и чугунных плит.
@@VSFishing1977 у меня очень ржавые, жидкими средствами боюсь не отойдут до чистого металла, придется песочить наверное
@@user-lr1ei5bf9c тогда да можно попробовать.
@@VSFishing1977 а если просто цинкарь,+сода после
Эти направляющие смазывать нельзя.
Как сейчас держится краска ?
Отдал в руки специалиста он перекрасил.
Ради чего эти танцы с бубном? Ради того, что бы задуть в итоге обычной дишманской (аля перекуп ) краской с балона???
Ради того чтобы перебрать тормозную систему и освежить суппорта.
Вы когда нибудь будете изучать мат часть красят не для понтов а чтоб не ржавели .существует множество красок для суппортов. одна из них KUDO спец эмаль.Лично у меня уже три года и не облезли и приятно с ними работать чем с ржавыми.Правда я снимал при покраске и пескоструил.
Мда уж...любовь к суппортам у тебя отменная...
3 замечания. Домкрат просто офигенно подходящий для проведения работ. И второе, нахрена козе баян? То бишь и нафига стачивать буртик? Новая колодка все равно будет по тому же месту елозить, буртик вообще ни разу не помеха. И третье, толщина диска еще очень хорошая это колхоз. Возьмите штангенциркуль и замерьте точно, если высота буртика 1 мм, а на Вашем диске оно примерно так и есть, то диск подлежит замене. Стачивание буртика абсолютно бесполезное занятие и даже вредное. Как и протачивание диска на токарном станке. На такие случаи есть народная мудрость, выкрасить и выбросить.
Парадокс. На форумах обычно люди копья ломают насчет периода смены масла. Производитель говорит, раз в 15000 км, но люди то более грамотные, спорят через 7 или все же через 5 тыс менять. Но когда речь заходит о тормозных дисках, то подавляющее большинство считает что они бессмертные. Как то на Драйве натыкался на плачь Ярославны, тип ребята у меня тормозной диск лопнул, новый совсем, буртик всего-то 4 мм. Если бы Вы работали в такси, я бы не поехал на Вашей машине.
Ещё бы не плохо говорить чем смазываете
Диски пакоцаные,зато супостат покрашены 😂
Производитель котегорически заприщает смазывать напровляющие.
Приятно смотреть на качественную работу ,все бы так относились к состоянию тормозной системы , может и аварий меньше было бы
Спасибо 👍
А что здесь качественного? Красный суппорт и испаганеный тормозной диск. Я когда тормоза свопил, купил БУ цилиндры, полностью их отпескоструил, потом покрасил, а потом заменил все резинки и тормозную. И новые диски с перфорацией.
Направляющие пальцы НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ !
У вас может они не смазываются, а в моё случае смазывать их надо 100%
смазка mintex не предназначена для направляющих, желательно применять смазки на силиконовой основе
@@artemgrachev756 Силиконовой смазки под рукой не было, использовал, что было. Хотя на тюбике писалось, что для смазки суппортов🙂
Для смазки направляющих суппортов применяется только специально предназначенная для этого смазка, лучшие отзывы по TRW PFG110.
При смазке суппортов используются три РАЗЛИЧНЫХ типа смазки, и они не взаимозаменяемы:
- для направляющих;
- для тормозного цилиндра;
- противоскрипная для колодок.
Учите матчасть !!! Не смешите людей!!!
Руководство как не надо делать. Лютейшая дичь, особенно со смазкой АТЕшных направляющих
Черные диски это ебалово,считай что их нет вида никакого. Будит бить руль при торможении,снял бурт с диска болгаркой не равномерно (расбалансировал диск). В общем АНТИРЕМОНТ ,чем так делать лучше ничего не делать. Дизлайк,извини.
При равномерном снятии бортика с тормозного диска при торможении бить по рулю не будет ! По рулю бьёт неправильно отбалансированые колёсные диски ! Может бить по педали тормоза, тогда когда произошла деформация тормозного диска при резком его охлаждении. Да лучше поменять тормозные диски с этим я могу согласиться, и не тратить время !
А по поводу чёрных дисков - это уже на вкус и цвет...
@@VSFishing1977 равномерно снять бортик с диска можно только на токарном станке а не болгаркой, где-то меньше где-то больше.
@@deman938 На токарном станке лучше всего это сделать, а ещё лучше их просто поменять на новые.
Ни какой разболансировки не происходит Так что диз информатор не учи народ Все отлично колодку верхний край не точит и с балансировки всё отлично
сначала покрыть кислотным грунтом два слоя, затем два слоя алкидной термостойкой краской. простая облезет.