Gostei da sua explicação, só tem uma correção: aquele marcador "60" não é de segundos, mas sim de Litros por Hora. Se o senhor observar, em baixo do ponteiro tem escrito "L/m" em vermelho, que significa "litros por minuto", e indicado pelo números vermelhos. Em baixo dessa escrita, tem "L/h" que significa "Litros por hora", que é o indicador preto. Quando vc vê marcado no 60 lá no relógio, significa que aquela vazão está em 60 Litros por hora, e não que o "60" significa os segundos. Pra comprovar, vc percebe que o marcador 1 de L/m está bem em baixo do 60L/h. Ou seja, 1 litro a cada minuto, é igual a 60 litros por hora, já que a hora tem 60 minutos.
Eu achei estranho a medição de qualquer forma, em marcha lenta 1 litro por minuto , com um tanque de 55 litros, em 1 hora acaba o tanque em marcha lenta, e sabemos q não é verdade, em marcha lenta provavelmente este tanque ia demorar mais de 12 horas pra acabar
@@danielguimaraesscatigno4236É realmente esquisto, pois seria um consumo absurdo. Faz um tempo que eu não estou trabalhando com carros, então não tem como testar sobre isso agora. Eu analisando hoje penso que essa vazão de 1l/m, provavelmente, seria em caso da mangueira de saída estar livre, sem nenhum tipo de impedimento, onde a gasoliva vá para algum reservatório e etc... O ruim é que se for assim não teria como testar essa vazão com o carro ligado, apenas a pressão seria uma medida considerável.
@@danielguimaraesscatigno4236caro amigo esse L/h significa o retorno para o tanque de combustível, ou seja em 60 seg. Retorna 1 litro de combustível para tanque, que a princípio cai no copo da bomba, que transborda para dentro tanque
Se essa pressão cair rápido, com o motor desligado, não quer dizer que a bomba estar ruim, não. (Tem que verificar também, a válvula de retenção do pré filtro (fundo do copo) e o regulador de pressão. Às vezes, limpando essa válvula (para manter o copo cheio) a bomba dar a pressão certa e, trocando o regulador resolve essa questão da pressão cair.
Desligou o motor caiu a pressão já era bomba de combustível Filtro de combustível Regulador de pressão o cliente não volta reclamar e o serviço fica perfeito
@@mecanicaadrianogermano Você tem razão. Se tratando de garantia e segurança para o cliente, tem que trocar tudo mesmo. Seu vídeo explica tudo que deve ser feito. Parabéns. 🙏🙏🙏🙏🙏
Boa tarde amigo, bom vídeo bem explicativo. Gostaria de saber quanto tempo você usa esse equipamento e se é preciso to pensando em comprar um desse o meu ja esta bem velho
consegue me dar uma dica ? Santana injeção mi, a mangueira de gasolina da flauta pula pra fora quando dá cacete no carro... parece que geral pressão demais e ela pula... oq pode ser ?
Bom dia amigo. Pode me tirar uma dúvida? Comprei um módulo de bomba de combustível novo. No módulo que comprei o termoretrátil não veio bem instalado, no fio positivo da bomba o metal está descoberto. Tem algum problema se eu instalar do jeito que veio?
amigo se a pressão da bomba tiver muito alta, acima de 5,2bar e a especificação for 3,6 a 4,0bar, se tiver com 5,0 a 6,0bar pode fazer com que aumente o consumo de combustível? além do barulho excessivo que da para escutar de dentro da cabine? ou nao tem nada a ver..?
Boa tarde, se o anel/rosca de vedação estiver ruim é possível que a pressão caia ou nem mantenha a pressão? meu sandero quando passa 2 dias desligado na primeira partida ele morre, segunda partida custa a pegar e funciona normal depois
Quando giro a chave no primeiro estágio sem ligar, a pressão está em 2 bar.. quando ligo vai pra 4.2 está correto pro g5 1.6 ou deveria sempre ser 4.2 ?
Perai....como está medindo a vazao da bomba se o retorno está dentro do copo ? E outra, o fato do ponteiro cair mostra que a estanqueidade da bomba e do dosador está ok, mas não garante que a bomba esteja boa. O equipamento achei interessante, mas creio eu que 9 correto é medir a vazão no retorno.
@@mecanicaadrianogermano Obrigado. Meu carro falha na primeira partida do dia , fica titubeante, sobe e desce rotação e depois pega. A bomba e nova mas vou medir a estanqueidade dela. Obrigado.
@@joaofarias2768 Consegui resolver. Era a bomba que estava boa mas foi montada errado. O mecânico relaxou a mangueira para instalar na flange da bomba , assim perdia a pressão na primeira partida. Coloquei outra mangueira agora com alicate próprio e o carro tá pegando fácil na primeira partida . Não pode relaxar nem esquentar a mangueira.
@@mecanicaadrianogermano o meu fica engasgando somente de manhã quando esta frio será q é o regulador de pressão (eu ligo ele de manhã ele começa a tremer tenho q esperar ele esquentar se eu saio sem ele esquenta começar a afogar)
O equipamento é interessante! Só não entendi como ele permanece com a vazão fixa mesmo depois da bomba desligada! Se não há passagem de combustível a vazão era pra ser 0, e não permanecer 1L/m. Mas parabéns pelo teste....top.
Boa noite,! Tenho um equipamento como esse da super teste porém o manômetro de vazão marca na ordem do maior para o menor ou seja de 5 à 0 Não consegui entender, alguém poderia mim ajudar? Obrigado
@@mecanicaadrianogermano A pressão deve permanecer, mas não a vazão, pois não a fluxo de gasolina devido a estanqueidade da bomba está funcionando perfeitamente. Se vc fizer esse mesmo teste com os rotâmetros da raven ou da Nexotron, vc vai ver que a pressão fica estanque mas não existe mais vazão, pois só a vazão se houver fluxo constante da gasolina passando pelo sistema. Parabéns pelo conteúdo!
Cara muito obrigado pela ajuda Deus te abençoe grandemente sem medidas amigo 👍🤝👏🙏
😃🙏👍🏾
Gostei da sua explicação, só tem uma correção: aquele marcador "60" não é de segundos, mas sim de Litros por Hora. Se o senhor observar, em baixo do ponteiro tem escrito "L/m" em vermelho, que significa "litros por minuto", e indicado pelo números vermelhos. Em baixo dessa escrita, tem "L/h" que significa "Litros por hora", que é o indicador preto.
Quando vc vê marcado no 60 lá no relógio, significa que aquela vazão está em 60 Litros por hora, e não que o "60" significa os segundos.
Pra comprovar, vc percebe que o marcador 1 de L/m está bem em baixo do 60L/h. Ou seja, 1 litro a cada minuto, é igual a 60 litros por hora, já que a hora tem 60 minutos.
👍🏾👍🏾
Eu achei estranho a medição de qualquer forma, em marcha lenta 1 litro por minuto , com um tanque de 55 litros, em 1 hora acaba o tanque em marcha lenta, e sabemos q não é verdade, em marcha lenta provavelmente este tanque ia demorar mais de 12 horas pra acabar
@@danielguimaraesscatigno4236É realmente esquisto, pois seria um consumo absurdo. Faz um tempo que eu não estou trabalhando com carros, então não tem como testar sobre isso agora.
Eu analisando hoje penso que essa vazão de 1l/m, provavelmente, seria em caso da mangueira de saída estar livre, sem nenhum tipo de impedimento, onde a gasoliva vá para algum reservatório e etc...
O ruim é que se for assim não teria como testar essa vazão com o carro ligado, apenas a pressão seria uma medida considerável.
@@danielguimaraesscatigno4236caro amigo esse L/h significa o retorno para o tanque de combustível, ou seja em 60 seg. Retorna 1 litro de combustível para tanque, que a princípio cai no copo da bomba, que transborda para dentro tanque
@@juniormineiro9302 ai sim, agora faz sentido
Vídeo nota MIL bebê 👏👏
Excelente matéria!
Bem didático Deus lhe abençoe!
👋🏽👍🏾🙏
melhor explicação, direto au ponto , parabéns
Obrigado meu amigo
Isso é explicação direto e reto sem arrodeio parabéns merece like
Se essa pressão cair rápido, com o motor desligado, não quer dizer que a bomba estar ruim, não. (Tem que verificar também, a válvula de retenção do pré filtro (fundo do copo) e o regulador de pressão. Às vezes, limpando essa válvula (para manter o copo cheio) a bomba dar a pressão certa e, trocando o regulador resolve essa questão da pressão cair.
Desligou o motor caiu a pressão já era bomba de combustível
Filtro de combustível
Regulador de pressão o cliente não volta reclamar e o serviço fica perfeito
Vai ajudar o cliente depois se ferra eu trabalho a anos com isso e já aprendi abraço meu amigo Deus abençoe
@@mecanicaadrianogermano Você tem razão. Se tratando de garantia e segurança para o cliente, tem que trocar tudo mesmo. Seu vídeo explica tudo que deve ser feito. Parabéns. 🙏🙏🙏🙏🙏
Olá amigo Adriano! a Superteste é nossa parceira! Excelente trabalho realizado.
Obrigado meu amigo
Depois de desligado o carro a vazão não era pra ter caído? Então aí é 2 manomatro de pressão
Obrigado por compartilhar..👍
Bom dia
Se o carro estiver marcando 5Bar de pressão no manômetro está com defeito?
Parabéns!
Top!!!
Boa tarde amigo, bom vídeo bem explicativo. Gostaria de saber quanto tempo você usa esse equipamento e se é preciso to pensando em comprar um desse o meu ja esta bem velho
@@mezelemiassouzarodrigues2294 tenho acredito uns dois anos
@@mezelemiassouzarodrigues2294 muito bom a ferramenta
Obrigado pela atenção
@@mezelemiassouzarodrigues2294 acho uns dois anos é muito bom
Top
O mecânico bem dedicado parabéns só não confia nesse equipamento
👋🏽👍🏾👍🏾
Bom dia o meu Gol g5 só falha p ligar quando está muito frio .
Depois de quente pega normal.
Já troquei vela e os cabos .
Bom era fazer um teste de compressão pra ver se esta tudo certo os cilindros
E da uma olhada na bobina
Mas o regulador de pressão tbm pode ser o defeito né!?da pressão cair se fosse o kso?
Sim pode mas geralmente é bomba de combustível
Show!!
👋🏽👍🏾👋🏽👍🏾
Bom dia irmão e bom mesmo
Bom
consegue me dar uma dica ? Santana injeção mi, a mangueira de gasolina da flauta pula pra fora quando dá cacete no carro... parece que geral pressão demais e ela pula... oq pode ser ?
Bon dia meu amigo não era pra estar fazendo isso pode ser a própria trava da mangueira
Bom dia amigo. Pode me tirar uma dúvida? Comprei um módulo de bomba de combustível novo. No módulo que comprei o termoretrátil não veio bem instalado, no fio positivo da bomba o metal está descoberto. Tem algum problema se eu instalar do jeito que veio?
Olha creio que não tem problema o perigo ali se tiver fio positivo encostando com negativo
Ela é boa mesmo? A da plana tá muito caro 900 reais.
Bon dia eu tenho uns três anos já até agora é top se a diferença for pouca compra plana se não pode comprar super teste que é bom
Mecanica Nunes, seu canal é show!! O rei dos 3 cilindros
E si deixar de um dia pro outro pode???
Muito bom.
amigo se a pressão da bomba tiver muito alta, acima de 5,2bar e a especificação for 3,6 a 4,0bar, se tiver com 5,0 a 6,0bar pode fazer com que aumente o consumo de combustível? além do barulho excessivo que da para escutar de dentro da cabine? ou nao tem nada a ver..?
Sim isso mesmo
Quando desliga e cai pressão não seria a função do regulador de pressão?
Boa noite não geralmente é a bomba de combustível ruim
@@mecanicaadrianogermano obrigado meu amigo tô aprendendo, geralmente quando troco bomba troco também o regulador e filtro
Boa noite meu amigo geralmente é a bomba ruim muito difícil ser regulador
E pode acontecer da bomba da 3 bar de pressão e a vazão está ruim fora do especificado?
Tabem quero saber
Alguem sabe me.dizer que oleo vai neste medidor
Se a vazão estiver ruim o carro apresenta pré ignição?
@@renildoantunes pode sim
@@mecanicaadrianogermano tipo fica com excesso de combustível carbonizando o motor?
Me explica uma coisa porq o rotâmetro está com pressão ainda sendo que o carro está desligado e sem vazao da bomba ?
Quando desliga fica com a pressão que estava funcionando só isso
Boa tarde, se o anel/rosca de vedação estiver ruim é possível que a pressão caia ou nem mantenha a pressão? meu sandero quando passa 2 dias desligado na primeira partida ele morre, segunda partida custa a pegar e funciona normal depois
anel/rosca de vedação da bomba de combustível
Sim tem que estar tudo ok
Quen mantem gasolina depois carro desligado regulador pressao ou bomva gasolina
Bomba de combustível
O regulador de pressão é só pra quando o motor estiver ligado
Quanto o carro tá desligado frio
Tem que tá no zero a presão ou não?
Sim ligou já sobe o ponteiro
@@mecanicaadrianogermano quando da meia chave já sobe ?
Uma duvida , se mede antes ou depois do regulador?
Pode medir onde quiser o ideal seria lá na saída da bomba de combustível
@@mecanicaadrianogermano 👊🏽
Quando giro a chave no primeiro estágio sem ligar, a pressão está em 2 bar.. quando ligo vai pra 4.2 está correto pro g5 1.6 ou deveria sempre ser 4.2 ?
Boa tarde é isso aí mesmo tá certo
Top o vídeo, dá pra testar a estaqueidade, e pra que serve a glicerina no manômetro?
Meu amigo mi desculpa não sei talvez pra proteger
Sem a glicerina o ponteiro não fica estável fica tremendo sem parar
Perai....como está medindo a vazao da bomba se o retorno está dentro do copo ? E outra, o fato do ponteiro cair mostra que a estanqueidade da bomba e do dosador está ok, mas não garante que a bomba esteja boa. O equipamento achei interessante, mas creio eu que 9 correto é medir a vazão no retorno.
Bon dia meu amigo
tenho a curiosidade de saber quantos bar tem a bomba sem o regulador de pressão?
Boa tarde meu amigo por baixo 6 bar
Beleza amigo. Como mede a estanqueidade de um dia pra outro? Tenho que por o equipamento de um dia para o outro?
A estanqueidade com o manômetro estalado desliga o motor o ponteiro não pode cair rápido espere pelo menos 15 minutos
@@mecanicaadrianogermano Obrigado. Meu carro falha na primeira partida do dia , fica titubeante, sobe e desce rotação e depois pega. A bomba e nova mas vou medir a estanqueidade dela. Obrigado.
@@alexandrebarbosadacunha1498 Resolveu, amigo?
@@joaofarias2768 Bom dia . Pior que não . Faz essa falha às vezes ,não acende luz de injeção . Vou ter que procurar um bom profissional.
@@joaofarias2768 Consegui resolver. Era a bomba que estava boa mas foi montada errado. O mecânico relaxou a mangueira para instalar na flange da bomba , assim perdia a pressão na primeira partida. Coloquei outra mangueira agora com alicate próprio e o carro tá pegando fácil na primeira partida . Não pode relaxar nem esquentar a mangueira.
Se tiver com 3 bar de pressão o carro pode ficar dando tiro??
É difícil
Vê se não tem Cabo de vela invertido ou bobina fraca
Qual o MODELO desse equipamento da superteste? Show de apresentação
Bon dia meu amigo
St_mpbv17 manômetro de pressão e vazão super teste
Ok fica grato obrigado
Se eu fizer o teste ele ja marcar 4.5 esta com problema ?????
@@familiagol65 tá bom porque é flex
@@familiagol65 só se estiver com consumo de combustível aí tem que buscar mais informações
Tá gastando igual v8 com um tanque de etanol tá fazendo 270 km e na gasolina parece que não faz diferença faz 300
Quando eu desligo o carro a pressão cai instantaneamente é culpa da bomba ?
Boa tarde meu amigo
Não pôde cair rápido se está essim é bomba ruim
Geralmente demora pra pegar de manhã
Regulador de pressão
Coloque este teste antes do filtro de combustível ai vai ter a vazão certa ok
Kkkkkkkkkkk
Gostei
Bom dia, se ficar abaixo de 4bar ou cair após desligar, isso aumenta ou diminui o consumo no dia a dia? Desde ja obg pela atençao.
Bon dia meu amigo não muda nada o consumo
Outra coisa quando desliga o motor não pode cair rápido o ponteiro
Se a pressão cair pode ser o regulador de pressão?
Geralmente é bomba de combustível
O regulador o carro fica engasgando
@@mecanicaadrianogermano o meu fica engasgando somente de manhã quando esta frio será q é o regulador de pressão (eu ligo ele de manhã ele começa a tremer tenho q esperar ele esquentar se eu saio sem ele esquenta começar a afogar)
@@alissonoliboni8529 pode ser sensor de temperatura água
Sonda lambda
Bomba de combustível
Regulador de pressão
Filtro de combustível entupido
@@mecanicaadrianogermano pq sonda lambda?
@@alissonoliboni8529 ela pode estar travada mistura pobre ou rico
Pobre pouco combustível engasga
Rico muito combustível também engasga
O equipamento é interessante! Só não entendi como ele permanece com a vazão fixa mesmo depois da bomba desligada! Se não há passagem de combustível a vazão era pra ser 0, e não permanecer 1L/m. Mas parabéns pelo teste....top.
Tamos juntos
Esse tipo de medidor de vazão não funciona, é propaganda enganosa a prova está aí.
Bon dia ele tem que permanecer não pôde cair
Boa noite,! Tenho um equipamento como esse da super teste porém o manômetro de vazão marca na ordem do maior para o menor ou seja de 5 à 0
Não consegui entender, alguém poderia mim ajudar?
Obrigado
@@mecanicaadrianogermano A pressão deve permanecer, mas não a vazão, pois não a fluxo de gasolina devido a estanqueidade da bomba está funcionando perfeitamente. Se vc fizer esse mesmo teste com os rotâmetros da raven ou da Nexotron, vc vai ver que a pressão fica estanque mas não existe mais vazão, pois só a vazão se houver fluxo constante da gasolina passando pelo sistema. Parabéns pelo conteúdo!
Vc instalou o manômetro no lugar errado , esse manômetro nao mede corretamente a vazao .
😁😁😁👍🏾
Tudo errado só faço errado tudo jeito errado escrevo errado errado errado
A vazão deste carro é 1.5 por minuto, está muito baixa
@@walguerra 👍
Com o carro desligado ta dando vazão de 1 L/M...... (A superteste deveria ter vergonha de fazer isso com o consumidor)
Manda o link de onde vc comprou?
Carfer ferramentas em Brusque
Pede pra falar com Adalberto
Esse vazometro é piada carro desligado ele marcando kkkk 2 manômetros apenas fica a dica
Bon dia fica na pressão do sistema kkkkk
Isso aí é 2 testes de pressão, esse manômetro de vasão é fake.
😁😁😃
Se e fechar o registro (estrangular) a pressão sobe no gol g5?
@@isaelmendonca fechando é pra subir