Replacing timing belt and water pump on the VW Polo 6N2 1.0 MPI
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- Опубліковано 5 жов 2024
- The video is a tutorial on how to change the timing belt and water pump on a VW Polo 6N2 with the 1.0 l MPI engine. Changing the timing belt on this engine is relatively simple, no special tools are required. Only the engine mount built through the toothed belt complicates the story, since the motor has to be hung in various heights. All steps of the repair are demonstrated bolt by bolt.
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Wie immer von Sachkunde geprägt. Bin schon aufs nächste Video gespannt. Übrigens habe ich mir jetzt selbst einen Trichter gebaut wie im Porsche Video gezeigt.
Sehr schön! Das nächste Video wird wohl ein Haushaltsgerät zum Thema haben. Viele Grüße, Jürgen
Eine einwandfreie Instandsetzung. Danke ❤
Sehr gerne! Viele Grüße, Jürgen
Fantastisch
Hallo Jürgen, wie immer ein tolles Video - nicht nur informativ und lehrreich, sondern auch noch kurzweilig und unterhaltsam . Bitte, lass uns nicht so lange auf das nächste warten ... 😉. Gruß Bernhard
Danke für das Lob!
hallo ich bin großer Fan von ihre Videos und schaue sie regelmäßig an habe kein Auto aber trotzdem sehr schön und gut erklärt machen sie weiter so super 👍
Super video
Supergut erklärt. Damit traue ich es mir zu. Danke Jungs.
Hallo, gern geschehen! Viele Grüße, Jürgen und Martin
Wirklich sehr gut erklärt und gut gefilmt. Vor Jahren habe ich das einmal gemacht und war nach Stunden, ohne Bühne und ohne Grube, nur mit Wagenheber, erfolgreich -und "stolz wie Oskar"!
Nun steht mir das jetzt auch bevor, da ich einen Polo 6N2, 1.0, Bj 2000 gekauft habe, an dem angeblich ein neuer Zahnriemen drauf sein soll, es aber keinen Aufkleber oder Unterlagen gibt und wo der Rippenriemen sichtbar "durch" ist. Meine Frage ist dann auch: "Woran erkenne ich den Zustand eines Zahnriemen, bitte?"
Hallo, danke für das Lob! Leider kann man nicht sicher erkennen, wie alt oder wie viele km ein Zahnriemen hat. Meist steht auch das Herstellungsdatum nicht auf dem Riemen. Schaue Dir die Beschriftung an, wie verwaschen ist sie, schaue die Kanten an, sind sie abgerundet? Viele Grüße, Jürgen
Danke für den Hinweis, wie man Dehnschrauben erkennen kann. Ich habe gerade einmal eine benutzte und eine unbenutzte mit der Schiebelehre ausgemessen. Die benutzte Dehnschraube war tatsächlich fast einen Millimeter länger als die neue.
Hallo, bei dem Thermostat ist sehr oft die Plastikaufnahme im Anschlußflansch für den Stift des Thermostates gebrochen speziell bei diesem Modell und dann funktioniert das Thermostat nicht.
Hello Jürgen, is Motul 300V 5W50 good choice for 944 S2, I'm from Poland so climate is little bit colder.
Hi, 5W40 with Porsche A40 would be much cheaper. The 944 is a classic car and not the newest generation of engines. Greetings, Jürgen
Fantastisch