@@CarMechanicAlexandrZemsky у меня Лянча, уже древняя. Экслюзив. Ничего на неё не найти из запчастей. Договариваюсь обычно за любые деньги за любую помощь.
@@CarMechanicAlexandrZemsky Приветствую. Виной всему порванный пыльник троса, отвечающего за нейтраль, верхний и очень глубокие лужи осенью. Сразу снял аккумулятор и площадку, чтобы не мучиться. При демонтаже наконечника в гофре пыльника хруст и твёрдые предметы. Снял, лёд. Машина немного нагрелась и тросик стал тяжело но двигаться выдувая пузыри. Значит вода и там. Надел шланг, затянул, налил спирт, поработал рычагом. Решил дунуть, но тут неудача, спирт вылетел из под крепежной болванки. Набрал в шприц подоткнул иглу влил спирт и потом силикон. Прочистил и смазал пыльник, оторвался самый тонкий участок, поставил кусок вакуумного шланга. Почистил шток, собрал. Утром нейтраль ходит свободно. Единственное нужно снять и отрегулировать ход, т.к. задняя передача втыкается ,,на коленке пассажира,, , но машину пользую не я поэтому не знал и наконечник установил точно так же. Удачи.
шток троса покрывает ржа .трос полностью можно не снимать .вывести в низ и почистить ржавчину затем опустить на время в бутылку с керосином. после обработать поменять сальник и набить смазку. И будет вам сщастье !!! но и этот вариант хорош.Позновательно для начинающих. У меня алька с 8го года менял торса 1 раз .Вот если бы была возможность найти наконечники на троса ......может кто находил аналог??!!!! НАПИШИТЕ
@@CarMechanicAlexandrZemsky троса кулисы нельзя смазывать. Как и любые троса. Лопнули пыльники=натянуло говна=замена тросов. Бак топлива заправить дороже чем два оригинальных троса. Не попить пива несколько раз с друзьями и нормально обслужить машину.
У меня сегодня перестали практически включаться скоростя,раньше после прогрева начинали включаться,сегодня на разогретом движке,передачу умудохаешься включить с силой.Решил заказать новые ,и менять.
Молодец парень,все делаешь на чуйке и все правидьно.один совет...не ленись снять акум иплощадку акума.3 бодта на13 тработаншь припеваючи свободно.Прирожденный ты механник.Мододца
Давно Альбейки не было ,за видео класс 👍👍👍👍👍
Да давненько. Спасибо
Спасибо большое
Вчера трос порвался кстати, тот нижний, он-же правый, он же переключения передач. Буду заказывать новый с экзист, в автодок от 1800, в экзист от 1300.
на моей Лянче тоже туго стали. Спасибо, я хоть примерно узнал в чем может быть дело. поеду на СТО.
На сто вряд ли будут смазывать. Только замена полностью тросов. Вам решать. Замена полностью конечно предпочтительнее, но дорого блин
@@CarMechanicAlexandrZemsky у меня Лянча, уже древняя. Экслюзив. Ничего на неё не найти из запчастей. Договариваюсь обычно за любые деньги за любую помощь.
Спасибо дружище. Нейтраль вообще не шевелится. На улице до минус 30. Думаю троса или кулиса. Видео прямо в тему.
Буду пробовать
Троса 99%. Расскажите тогда пожалуйста что да как 😃
@@CarMechanicAlexandrZemsky Приветствую. Виной всему порванный пыльник троса, отвечающего за нейтраль, верхний и очень глубокие лужи осенью. Сразу снял аккумулятор и площадку, чтобы не мучиться. При демонтаже наконечника в гофре пыльника хруст и твёрдые предметы. Снял, лёд. Машина немного нагрелась и тросик стал тяжело но двигаться выдувая пузыри. Значит вода и там. Надел шланг, затянул, налил спирт, поработал рычагом. Решил дунуть, но тут неудача, спирт вылетел из под крепежной болванки. Набрал в шприц подоткнул иглу влил спирт и потом силикон. Прочистил и смазал пыльник, оторвался самый тонкий участок, поставил кусок вакуумного шланга. Почистил шток, собрал. Утром нейтраль ходит свободно. Единственное нужно снять и отрегулировать ход, т.к. задняя передача втыкается ,,на коленке пассажира,, , но машину пользую не я поэтому не знал и наконечник установил точно так же. Удачи.
@@CarMechanicAlexandrZemsky Видимо перебрал с буквами ;) начало слизало.
Виной всему... далее по тексту.
Ясно. Спасибо за опыт. Хорошо, что помогло
Молодец 🎉🎉🎉
Я сегодня только проделал тоже самое 😂
Брат, правильно делаешь, дёшево и лучше чем заводские крахоборы
Метода работает
Надо под свои пыльники чуть смазочки нанести. Тоже пыльники менял. Думаю стоит всега перед зимой хотябы вд40 туда прям под пыльник и весной можно
Думаю, конечно стоит
Спасибо за работу. Учтем.
У меня фиат добло бензин 1.4 вот буквально 2 часа назад сломался коробка не включается у меня посмотрел твоё видео буду покупать троса новые
Благословляю
Здравствуйте, теоретически, можно сделать точно как вы, но не снимая снизу ничего? Также через шланг с хомутом продавить давлением вд-шку и смазку?
Да, конечно. В конце видео ролика я высказал это предположение
Пыльники поменял на Лиазовские, смазал тросики, все Ок. Акб надо было снять и на месте все сделать.
Спасибо. Всё верно. В следующий раз 😀😀😀
А пыльники с чего?
@@CarMechanicAlexandrZemsky С автобуса ЛиАЗ, на Автопитер заказывал, 80 р за штуку. Подошли отлично.
Спасибо
Да и себя тоже.
Обычно смазка томозная жидкость хватило бы тунуть
Не подумал даже. Учту
Ну да я снимал аккумулятор и площадку.
Не переключается задняя передача а с остальными всё хорошо..... подскажите пожалуйста в чём может быть причина?
Пыльник подходит от жигули 10 троса сцепления
Благодарю
От десятки?
шток троса покрывает ржа .трос полностью можно не снимать .вывести в низ и почистить ржавчину затем опустить на время в бутылку с керосином. после обработать поменять сальник и набить смазку. И будет вам сщастье !!! но и этот вариант хорош.Позновательно для начинающих. У меня алька с 8го года менял торса 1 раз .Вот если бы была возможность найти наконечники на троса ......может кто находил аналог??!!!! НАПИШИТЕ
Наконечники есть наиАвито по 700р , только купил с доставкой с Наб Челеов
Новые троса с Челнов заказал за 1800 пара.
Менял наконечники, стоили копейки
Здравствуйте. Если сверху продуть с вдшкой, с того конца выйдет бяка? Или всё же снять весь трос?
Не надо снимать трос. Я ж в конце видео об этом сказал
Вдшка это как растворитель. Выйдет и грязь и оставшаяся смазка, поэтому вд лучше смешать со смазкой. Имхо
@@CarMechanicAlexandrZemsky Спасибо огромное
Лучше снять так как с другого конца выходит всякая бяка
Фигня это все. Все мучения привели к покупке двух оригинальных тросов и их замене. Переключения даже в мороз одним пальцем. 2500 грн за оба.
Не фигня!
2012 года машина я думаю пора уже было её сломаться за всё эти годы
У меня 2007 ещё не менял, это крутейшая тачка у нас из иномарок. Ну если Карола ещё.
Крутейшего в ней 0 целых, хрен десятых
Почему ручки потолочные сняты ?
Откудава?
@@CarMechanicAlexandrZemsky оттудаво
Я все понял. Это ваз2110/калина. Купил колхозить в Логан
Трос 2к, что мучить запчасти.
2к это дорого очень.
За какой то трос очень цена внушительная, у нас ещё дороже стоят, за эти бабки на прошлой машине коробку с разбора взять можно😂
У меня с*ка нейтраль совсем тугая, надо будет менять троса :(
А попробовать смазать?
@@CarMechanicAlexandrZemsky Мазали без снятия, результат ноль.
Я сам туда не долезу, а ремонтникам заморочки не нужны:( Так что проще поменять :(
@@CarMechanicAlexandrZemsky троса кулисы нельзя смазывать. Как и любые троса. Лопнули пыльники=натянуло говна=замена тросов. Бак топлива заправить дороже чем два оригинальных троса. Не попить пива несколько раз с друзьями и нормально обслужить машину.
@TheAston25 уже года полтора без проблем работает после смазки. Вас никто не заставляет смазывать.
@TheAston25 вы видимо торгуете запчастями 😉
А у меня бывает туго и вдруг хорошо, незнаю отчего? Сейчас сами влетают....
От дождя не зависит?
У меня сегодня перестали практически включаться скоростя,раньше после прогрева начинали включаться,сегодня на разогретом движке,передачу умудохаешься включить с силой.Решил заказать новые ,и менять.
Поменял сцепу, троса, прокачал сцепу , поменял тормазуху, один хуй 2 3 залетает не очень, осталось кулису поменять , а дальше что , коробка?
Порватые
Иди лесом