🔧 Мини Турбо Твин Часть 1: Впускной & Выпускной Коллектор
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2021
- Спонсор Показа JLCPCB:
► jlcpcb.com/RHS
Детали из выпуска:
*Скидка 10% по промокоду "Alpha"
Двигатель L200 (2-цилиндровый):
►bit.ly/Toyan_L200
Обзор двигателя:
► • ⚒ Мини Твин 4-х Тактны...
Двигатель FS100 (Одноцилиндровый):
►bit.ly/Toyan_FS100
Двигатель L400 (4-цилиндровый):
►bit.ly/Toyan_L400
●▬▬▬▬ ᗩᒪᕈᖺᗩ ᗰᗢᕍᔕ ▬▬▬▬● - Навчання та стиль
нужно теперь этот двигатель с турбо поставить в машинку
Да, турбо!!!!!
Только в цельнокузовную, а не в говянное шасси с пластиковым "кузовом"
Насчёт турбины это к Негоде))))
а он ее там в итоге запилил нет? чёт я помню почти сделал да не работали нормально чёт такое было
Нее, такую маленькую к q90
@@wolfessalman4013 у Игоря тоже есть точно такой же 5-осевой фрезер (pocketNC) но он никак его не настроит, а так бы мог делать всякие крыльчатки
Да кст
Если турбина будет работать, то это будет вообще супер, пишу коммент для продвижения ролика)
Поддерживаю
Похуй.
нужно охлаждения турбине водяное
@@zlodey7648 согласен
@@user-kc5kj4fu4s + ибо может расплавиться...
Пожалуйста, продолжай эту тему, в конце всех испытаний и ошибок получится что - то реально годное
Были бы у меня такие соседи, только помогать приходил бы. Мои же ночами Моргенштерна на всю слушают...(((
Покажите им видео 5 причин перестать слушать моргенштерна!
Привет Антон! Мало того отвалился глушитель, надышался выхлопными газами ночью, да ещё и соседи тебя очень сильно любят, прям остров не везения...
Если в бак приделать шприц (отверстием в бак) , и надуть шприц, то при закрытой крышке можно будет регулировать давление бака
от двигателя должна идти трубка, если установить компрессор он будет нагнетать воздух в бак
дуть в бак турбой и всё
Братан делай приводную турбину, разгон не засчет выхлопных газов, а при помощи привода от самого мотора. В таком случае нет проблем с перегрев ом турбины и можно делать просто выхлоп
Чтобы сделать турбокомпрессор без чпу и из металла без пайки, тебе нужно его делать не по той схеме по которой делают турбины на авто и прочее, а упростить форму крыльчатки горячей части до водяной мельницы))), выточить алюминиевый блин (или конус усеченный) в размерах около D20x5 ( далее подбирать) и выпилить несколько лопаток, лопатки получатся прямоугольной формы( балансировкой можно пренебречь, массы не значительные и ресурс) импульсы газов будут бить по большему радиусу пролетать по большей окружности и уходить к центру, зазор большего радиуса и корпуса сделать от 0.5-1мм. На холодной можно и принтер попробовать применить, а корпус просто цилиндр на токарном. Корпус получится из двух цилиндров, соединенных стенкой в которую будет запрессована втулка из бронзы как подшипник скольжения. Если карб будет стоять до компрессора, то топливо-воздушная смесь будет охлаждать крыльчатку холодной части. Вообщем нужно упрощать, все равно будет работать, обработка на супер станках по чертежам это всего то увеличение КПД компрессора.
Продолжай развивать этот проект. Смотреть невероятно интересно)
Переделай под бензин, сделай зажигание поставь обычные свечи для двс
И инжектор
Видос шикарный получился!
Побольше видео про эти движки!
Нагрев трубок не так страшен, если ты возьмёшь более тугоплавкий припой, к счастью, его марок, разновидностей и температуры плавления более чем достаточно. Видос зачёт 👍🏻
Братишка, ты молодец! Так держать! Тащусь от твоих роликов!
С прошедшими праздниками! 🤜🤛
Клево за всем этим наблюдать, особенно когда не разбираешься в этом
Круто очень интересная вещь, мини ДВС
12:52 ого , супер !!! Нажми и увидешь чудо !
ЪУЪ СЪУКА :)
10:05 я тебе говорил, что такое безумие? Это точное повторение одного и того же действия, раз за разом, в надежде на изменения! Вот, что такое настоящее безумие.
Ваас из FarCry3
Нет это еще сам Эйнштейн сказал, за долго до появления ваших игр
Попробуй другой припой, латунный или медно-фосфорный
Турбо выпуск греется 400+ градусов, так что сварку ему в руки.
Не обязательно сварку, есть множество припоев на серебряной основе с температурой пайки ~600-700°C
Ооооу, новый видос!! Сразу же лукас)
А я думал, что я один такой)
Удачи тебе, всё получится...
Красиво, душевно!
Используйте припой для холодильных систем. Там на порядок круче все характеристики, чем у обычного припоя (температура плавления 600+ градусов, механическая прочность). Рекомендую использовать припой с содержанием серебра от 5%. Единственное- надо его паять или МАПП горелкой или кислородно-пропановой.
Смени свинцовый припой на табино, либо серебро. И твои изделия не будут зависеть от температуры! Горелка конечно нужна помощнее в таком случае. Уж как паять серебром или табином ты точно освоишь! Ты красава! Мне нравится твой подход!!! Лайк тебе и подписка!!!
попробуй сварить именно на турбогорелке спец припоем для пайки трубок в холодильниках. там припой до 700 палюбэ держать будет...
По поводу турбины, печатаешь с запасом 0.2мм до краев всаса, и дальше пластик при помощи гальваники и графитового спрея покрываешь медью, все легко достать и нарастить в домашних условиях... на какое то время должно хватить меднения на крыльчатке до момента расплавления... пробуй может че получится, это я к тому чтоб не вытачивать металлическую турбину или лазерно 3д порошковую турбу сделать... там ценник совсем другой будет.
Может кто уже предлагал - тугоплавкий припой Harris. Используется для пайки холодильных установок. Только горелку надо будет помощнее, хорошую пропановую, но лучше на МАПП-газе.
Попробуй паять припоями на основе серебра 👍 они выдерживают большую температуру и более устойчивы к вибрациям
Ура!!! Первое видео альфи после нового года!!!! Ну или первое про двс
Очень крутая тема. Видосы супер! Лайк, подписка)
I luv your channel even though i dont fully understand Russian
Best wishes from Georgia
0:20 конешно заходят, особенно мне, просто люблю всякую миниатюрную дич которая работает как настоящая
Альфа. Спасибо что выложил видео в мой день рождения!
С днём рождения!!!🥳
@@user-ym9qq4nh7s Спасибо :3
Для того чтобы зажать медную трубку в тисках налей в трубу воды и заморозь ее. И сверли прямо в лед. Давнейшая технология.
Мотор как-то напоминает отдаленно шестнарь наш русский.
Ага
Мне кажется, что больше на jz похож своими двумя шестернями впереди (хз как называется) (крч, которые клапана двигают).
@@fxrett3913 жуззет чет больше, и клапаннка другая
повысить КПД компрессора можно путем уменьшения зазоров между корпусом и крыльчаткой, видно, они там с палец ))
Антон не скучает на карантине :) У нас в Германии до 31-го продлили Локдаун, магазины не работают, но главное не работают ,катки, лыжные курорты, бассейны и бани :( Короче всю неделю работаю ,а на выходных схожу с ума
Проблемма с пайкой меди решается Maп(map) газом- спец смесь для пайки используют установщики кондиционеров. Только там дорогущие припои на серебре чтоль. Типа проволка. Это газ дает 3000 градусов вроде и припой к нему тоже держит больше температуру. А еще как вариант трубу немного распилить вдоль в месте соединения - развальцевать и за клепать вместе, можно также уплотнить спец герметиком для выхлопных систем.
Давление топлива можно организовать зажав шприц в регулируемый редуктор - типа поршневой насос получится с одним тактом сжатия просто шприц побольше и скорость его сжатия регулируемой сделать
Круто! Продолжай в том же духе !
Молодец руки золотые
Про безумие ты правильно сказал
Был нежданчик когда выхлоп отвалился 😂😂😂😂😂😂👍👍
С новым годом, и рождеством
спс за спойлер
Продолжай)Классно получается
Я обернулся и тут новое видео.
И ты лучший
Привет) с наступившими) по поводу меди и пайки . я так понимаю паял мягким припоем. Есть твёрдый с содержанием серебра 5% хватит) вот он от температуры выхлопа не расплавиться . Таким припоем паяю холодильное оборудование) Пайка происходит при более высокой температуре ,но учитывая что детальки маленькие то вполне можно разогреть и простой горелкой газовой. Главное медь разогреть до малинового цвета и припой 5% подносишь к месту пайки и он сам растекаются и плавится. И всё. Припой продают в магазинах для холодильщиков) Спасибо за интересный контент. Удачи и чтоб все получалось
Мне кажется, нужно переделывать выхлопной коллектор, сделать его правильной формы, этот создаёт затычку в выхлопе и газы не могут адекватно выходить. Нужно сделать, чтобы две трубы плавно переходили в одну большую и желательно сделать трубу на второй цилиндр более длинным, чем в первый. Есть канал на ютубе "Lucky station" или "Stilov DAILY" там был выпуск про выхлоп, можешь изучить, там много годной инфы
Фрезерный по пенопласту! Зачёт, сижу угораю!
Выпускной и выпускной коллекторы 👍🤪
3D ЧПУ станок тебе нужно. Удачи в развитии!
С Рождеством🎉🎉🎉
Молодец всё делаешь ради подпищиков
осваивайте пайку тугоплавкими (твердыми) припоями.
Братюна красавчик так держать
Новый год и слова новые!
А про сверление меди, внутрь вбиваешь деревяшку чтобы не бояться помять тисками и свободно сверлишь)
Буду ждать новых видео
Выпускай больше я одно видео с мини компрессором смотрел рас 5,6 очень интересно
Можно попробовать паять латунью, она выдерживает температуру побольше чем припой
Дам подсказку, для выхлопа. Есть холодная сварка и наждачка. Делаешь так, чтобы холодная сварка схватилась с медью и так скажем свариваешь. Попробуй. Думаю прокатит
На мопедах себе раньше холодной сваркой залепливал дырки в глушителе
Выхлоп в сторону маховика сделай👍
Блин. Так гениально точно разработать турбину и так тупо лохануться с материалами:)
Есть специальный припой для этих трубок на медной основе, паяется пропановой горелкой
TIG и пайка бронзой :)
9:01 я уже думал мне написали😂😂😂😂
Привет. Запаяй тугоплавким припоем. Он 1000 градусов выдержит
Подержи турбину под парами ацетона - она станет крепче
Привет. Попробуй найти флус с серебром. По моему пайка им, будет выдерживать температуру.
Но это теория, может я и не прав. Красавчик, продолжай в том же духе.
Думаю, всем понятно, что нужно решать проблему с топливом. Простейший способ - нагнетать давление в бак при помощи выхлопных газов. ну а потом дуть турбиной (если она вообще хоть что-то дунет).
Кстати ДжониQ90 тоже начал снова делать мини двигатели с турбиной походу тебя увидел он и снова вдохновился 😃
Медные трубки надо не обычным припоем паять, а прутковым. Не помню, как называется, но используется для холодильников
Годноту в трэнды! =)
Не делай тупик для выхлопных газов, там может создаваться резонанс и выхлоп может уходить обратно и из за этого могут быть перебои в работе
Трубы можно паять ПСР (серебряным припоем) и всё будет ОК
Припаять надо было не оловяным припоем а медный,которые используют холодильщики.Заодно можно припаять ребра для отвода тепла.На холостых будет под 600 цельсия ,а форсаже под 1300 можно выдуть.Медь при 900 поплывет.
Думаю, не увидишь, но из теории турбинок выпускной коллектор должен быть как можно короче, даже несмотря на высокие температуры. А ещё предложение - выточить из бруска коллектор и выпуск сделать развальцованной внутри коллектора трубкой (второе отверстие, напротив трубки, заглушить запрессовав).
Самый интересный момент
попробуй сделать инжекторный двигатель из карбюраторного, было бы круто на это посмотреть
Под это ты видос точно надо ваикос
Класс 👍👍👍👍👍👍
Возьми припой медно фосфорный или с серебром , им фреоновые магистрали паяют, только горелка нужна мощнее
и ручной пропановой (балончик) достаточно, 12мм спокойно паяет, а если подогревать с помощью газовой плиты или другой горелки то я паял "горшок" Ф150мм толщина 3мм с трещиной 2-3мм шириной и 5см в длину.
Так вот оно какое изготовление выхлопа Stinger
Видос как всегда топ
Нормально так подписчиков пришло
По зову сердца!
к просмотру готов!
Однозначно 👍!
Тут нужно подключать тонкие материи...молоток и какую-то мать)))
Думаю на 10:26 скажешь:
А на нитрухе- ни....)
Можно трубы медные тугоплавким припоем паять (меднофосфористым или с серебром)
купи сварочник) на газу, и припаяй выпускной коллектор:)))
Удачи
Надо придумать мини тнвд для этого мотора тогда будет как турбо дизель :)
Как насчёт выпускного коллектора из стали, на резьбе и с термостойким герметиком?
Как всегда топ)
Это ж сколько мучения с таким движком ...
Скоро 555 тыс подписчиков !!!!!!!!!!!!👍
круто 👍
Por favor, cuida tu salud. Deberías poner un sensor de gases o calidad del aire en tu taller.
Además es un buen proyecto para el canal :)
скорее всего проблема запуска дивижка в выпускном коллекторе, он у тебя смотрит вверх, а по моему опыту с нитрометаноловыми двигами могу сказать что они никогда не засводятся с пол тычка, происходит перелив, если бы труба смотрела вниз, то излишки топлива стекали бы сами србоц
continue man, good job
используй высокотемпературные припои)))