BUS -Легенда! Скрестили Transporter и 911
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2020
- #Volkswagen #Transporter #История
Самый-самый VW - это не Фаэтон и не Туарег! Сегодня исследуем влияние этих красавцев ( clck.ru/NZ367 ) на человечество и культуру вождения в целом. Будет интересно. Про историю Porsche 911 - • 5 ВЕЛИЧАЙШИХ АВТОМОБИЛЕЙ
ПОДБОР И ПРОВЕРКА АВТО: АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Кирюха Instagram: / avtorevizorro
Кирюха ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ...
Володька в Твиттере: / skvlan
Володька в ВК (съёмки и монтаж): id1950819
Детейлинг и реставрация: / avtorevizorro.restoration - Авто та транспорт
Смотрел и пускал слезу.10 лет на Т3.Дизель 1.6 - 50 весёлых пони. Коробка 4-х ступка.Где меня только хрен не носил.А перевезено ....Весь в соплях ставлю лайк.
После буса неуютно чувствую себя в легковых, будто ж*пой на асфальте сидишь 😂
Владельцам мультов привет и лайк ✌🏻
100 % !!!
Т3 - ФОРЕВА!
Сидиш високо видиш далеко.Да есть такое)
ну хз) я нормально катаю и на лифтованном t3 и на в меру заниженной 2108)))))) даже по приколу пересаживаться с высокого буса на дизеле в низкий таз на валах)))
@LEONARD Слово лайк пошло от английского like, что значит - нравится. Собачий лай не имеет никакого отношения к слову лайкать.
Ну наконец-то!!!! хоть кто-то взялся за обзор этих замечательных авто!!! как проехавший на Т4, Т5 рест-Т6, км т. эдак 600-700 суммарно, подтверждаю, что не зря их называют эталоном! и эргономика, и вместительность! и управляемость...Вах! какой мой любимый автомобиль!
Т3 1984 года, пассажир,1.9 бензин аппазит, у нас в семье тринадцать лет !!!! Не раз не подвел и в обслуживании копейки ,машина огонь! запас прочности фантастический ! да и ездить приятно даже в 2020!
У меня Т3 с 98 года, супер авто! Была одновременно куча разных (Т4,Т5) все продал, Т3 не когда не продам -)
В каждом историческом авто-видео теперь подсознательно ждёшь Стасяо.
А ну работать этими маленькими ручками!!!
Восстанавливаю т3 мультиван (вернее делаю уже под свои нужды, тюнинг) бус остался в наследство от отца, так вот шланги и радиаторы стоят родные, как и многое в подвеске машина 1987 г. в. Вот вам качество, проезжает на р. Припять (Беларусь) там где не каждый джип проедет. Владеем им с 98 года.
T3 до сих пор отлично едет. Кайфуешь по трассе на скорости 90-100)
⁴⁵
У моего отца был T-3. 4×4. Пух(Военная версия) 86 года выпуска. Любое бездорожье мог проехать!
Оооо,т3 синкро-мечта.
У меня есть он сейчас)
Он и есть реальный булли
@@nexerg стоит ли сейчас покупать т3,нужна тачка металолом с приемки возить себе на дачу,если сам не умею чинить ?
@@user-ni6fx1pv3l смотря где ты живёшь, с каждым годом запчасти тяжелей найти на него
Так так так, наконец-то видосик
Спасибо за выпуск парни как всегда красавцы
Заслуженный👍с ходу
Лучшая рубрика!) Спасибо, Вы лучшие!)
Езжу на Т3 , эта несуразная вместительная машина делает меня счастливой! Пилите ещё видосы про бусы! И про старые бусы!
Парни от души ролик прекрасный!!!
Легендарная техника с офигенной проходимостью! Спасибо за видос, жду продолжения!
очень крутое видео, одно но, т3 Syncro было выпущено не 2.000, а чуть более 45.000 штук. А вот 2000 (чуть более) штук было Syncro в версии 16", которая отличалась 16" колёсами вместо 14" и чуток иной ходовкой.
мак,меркедес,ман загоняли на полигон с ЗИЛ 130!так вот ЗиЛ показал наилучшие результаты.Вот вам и качество СССР
Был т3 дизель, 4скорости, возил на нем грузы (до 1т). Едет медленно но уверенно. Мотор рядная 4, лежит под углом. Когда родной застучал, на сервисе, где специализируются на т3 предложили заменить на двс от гольфа + кпп пятиступку поставить (очень редкая), и машинка побежала гораздо бодрей.
Комфортная, слегка шумновата, но воспоминания только положительный.
В ремонте оправдывает название: ,, народный автомобиль" . Все чинится своими силами.
Сто лет езжу на VW Transporter. Были: T3; T4; T5. Машина блеск. Самый беспроблемный и надёжный был T3. Тот вообще как АКМ. Правда и самый простой, не было даже ГУРа .
Наши буханки не модернизируют потому, что упадут продажи транспортеров
@@user-jy7bq6gl5p хватит дичь писать хвастун!!!!!
Ваши буханки не модернезируют, потому что это скопированный Jeep FC 150, снятый с производства в США в середине прошлого века. А так как его там производить перестали и модернезировать, то соответственно и копировать улучшения не откуда. Поэтому буханка столько лет без изменений
@@i2200 непезди мы сами эту супер тачку придумали. А немодернезируем потомучто она и так идеальна
@@user-se9dv5si5q Да нет, вы её спиздили как и пломбир за 20 копеек и как и всё остальное
@@user-se9dv5si5q вы немытые, гвоздей сделать не можете, чего ты там пыжишься
Добрый день. Ребята, с каждым роликом всё круче И круче. Большое спасибо за вашу работу. Владел Каравелла carat 83 года с 2003 по 2008 год, оппозитник 2 , 1 л, супер автомобиль, с патрубками никаких проблем нет потому что они пластмассовые а вот с кулисой вопрос не только в закисающих крестовинах но ещё и в Дюралюминий который содержал очень много марганца и не подлежал аргонной сварке. Но Вы абсолютно правы Очумелые ручки Даже у нас справлялись и вставили туда w8 от audi. Супер. Посмотрел с большим удовольствием. Ещё раз повторюсь комментариев предыдущего видео Такими темпами ваш карантин должен продолжаться пожизненно. 😜.
Очень круто и интересно, ждем видосик про новы Transporter)
Из самого детства мечтаю о т3... И я себе его куплю, иначе зачем тогда жить. Самый красивый автомобиль
yurecbts купи не пожалееш !!! Бензиновый при условии что нормальный!!!! вообще огонь, тяга бешенная!
Александр Остaпенко у отца был т3, а у дяди каравелла
У меня Т3 с 98 года, супер авто! Была одновременно куча разных (Т4,Т5) все продал, Т3 не когда не продам -)
Очень хороший аппарат, мечтал о таком и приобрёл Т3-Мультивен: мягкий, надёжный, тёплый, вместительный, проходимый, мощный (1,9 TDI), лёгкий в управлении (ГУР), с прекрасным обзором с водительского места, и самая главная фишка - раскладной диван-кровать 2.1*1.6м, спальня на колёсах. Я его называю малогабаритная двух комнатная квартира.Да и вообще очень красивый автомобиль, притягивает взгляды!
Эрик Зинич у нас тоже были и т4 и т5. Так вот т4 косой тоже запомнился, а вот т5 хлам
Спасибо! За отличный материал, и легкую подачу информации! Очень приятно смотреть и слушать! Спасибо от всей души!!!
Пора делать менюху!!!) чтоб можно было выбирать что смотреть от Кирилла и Владимира: боевики, разоблачения, сочнейшие кадры, путешествия, комедии или документалки ;) снова классно!!! Снова посмотрел и не пожалел! Генератор шуток не смотря на пандемию по прежнему работает отменно!
Классное видео. Историческая часть супер!!!
Хороший такой ликбез получился, коротко и понятно!;)
ЕЕЕ! Спасибо за офигенно интересный познавательный материал! Ждем дальнейшую историю про Аравеллу!)
3:02 Вот тут из чертогов моей памяти раздалось:
- У Фольксваген тип 2 отсутствует радиатор
-Да на кой он сдался, там охлаждение воздушное
Лучше нет машины в мире,чем фольксваген т4.(народная мудрость)
Эт точно
Спасибо, что делаете интересные видео, вот их как раз и не хватает на ютюбе!
Классные у вас программы,я и не знал многого про эти трпнпортеры.
Спасибо!
Сначала скептически относился к этой рубрике, но сейчас, смотрю с удовольствием!
Формат супер) тема интересная, благодарю за труд)
Смотрим с удовольствием)
Круто 👍 Лайк как всегда)
Обожаю такие рубрики!! Жду следующую серию!!!
обожаю смотреть ролики-документалки. продолжайте ребята! ЖЫРНЫЙ ЛАЙК!
Отличная работа! Так держать, все очень интересно.
Очень классный ролик! Познавательно и интересно смотреть!👍
наконец годный выпуск!
Видос как всегда лучший. Спасибо
Есть в хозяйстве Т3 Каравелла, последний заднемоторный фольц, последний культовый бус...
Транспортеры пушка) пилите дальше)
Ребята , какие вы молодцы . Отличный контент
Круто! Как раз сейчас Transporter реставрирую!
Рекламная интеграция прям хорошо сделана, улыбнулся
Очень интересная рубрика! Так держать.
Лайк! Спасибо вам за прекрасное повествование.
Кайфовый бус! Очень хорош
Чим хороші?
@@Vitalikvroku Т3 очень комфортная машина, в ролике сложно не водителям Т3, что-то объяснить. Комфортнее Т3, только ситроен ХМ, сиденье находится прямо над колесом, как у грузовиков. Нет капота и под очень большим углом выворачиваются колеса, Т3 может развернуться, как малолитражка, все остальные Т4,5,6 коровы по сравнению с Т3. Машина делалась под плохие дороги, даже в Германии в те года, большинство дорог были отстой, поэтому подвеска вечная особенно в странах СНГ и комфортная. Большой руль дарит массу впечатлений, стойки тонкие, что создается впечатление, что кабина прозрачная, места для ног и тела больше чем в любой машине, кроме грузовиков, потому что опять же сидишь на колесе. У пассажирского сиденья очень приятно откинуться назад и спать, сложив ноги прямо на консоль. Все современные примочки имеются, там дворники, козырек, лампочки и светильники, на мой взгляд лучшая машина для плохих дорог. Я владею Т3 уже более 6 лет, правда последние 2,5 года езжу на Т4, Т3 стоит в гараже и только для выходных поездок. Машина все таки слабовата по современным меркам, максималка 90 км в час на 4 ступке. Поэтому пал выбор на Т4, хотя, беда, Т4 намного, намного хуже Т3, во всем.
Кайфовая интеграция))) Вы заслужили, смотрю без промотки
Ролик - топ
Однозначно лайк, очень мало грамотных видео про транспортеров, особенно документалок.
Самые крутые видосы! Парни СПАСИБО!
19:01👍. Кирилл нет сомнений! Но и Володя тоже набирает обороты.
Ребята, у вас первосортный контент. Это было нечто.Спасибо
Сразу пошла любоваться своим Т-3. У нас ЖУЖА.
Лайк от бусоводов )
Обожаю эти бусы.У меня каравелла т3.
Круто давайте дальше !!!
Не смотрел ещё, но одобряю 👍
Наконец то!
Видос суперский!!! Даешь продолжение
Шикардос видос)£
Выпуск просто агонь, жду продолжения, надеюсь я не один такой
Автор, не много не так сказал что УАЗИК буханка выпускается до сих пор, не изменой и ТРАНСПОРТЁР менялся. Менялся он только дома в Германии. А например в Бразилии аж до 2017 года выпускали Т2 именно выпускали а не собирали. Полный цикл с окраской в свои цвета! Лэнд Ровер Дефендер с 1946 выпускался аж до 2018 года без изменений кузова. В ЮАР делают Фольксваген Гольф Сити. Который является Гольфом 1-го поколения, только с инжекторным двигателем и двумя подушками безопасности. Ну и конечно же Мерседес Гелендеваген 1979-выпускается до сих пор почти без изменений!
Наконец то мой любимый автомобиль. Жду про т4!
Привет из Риги. Был такой в 90-х. С кузовом и двойной кабиной. Воздушник. Беленький. Сколько с ним отпахали - ни разу меня подвёл.... Я в нем даже масло не всегда вовремя менял...если вообще менял.... А теперь у меня А8 , а все равно помню Беленького... и молодость...)
Как ни странно, но я являюсь владельцем Марк II, и я не бегу продавать его, как заверил в начале автор. Дело в том, что у меня был ФВ транспортЁр, 1980 г.в. и скажу я вам за 3 года владения им, я не ремонтировал только ТНВД, раз в месяц стабильно стартер, генератор, и куча мелких поломок, но в целом авто в меру надежный всего 2 раза приезжал домой на веревке, проходимость несмотря на казалось бы его высоту нулевая, мордой чиркает там, где на жигулях я даже и не думал что чиркну, если кончено сравнивать с таблеткой для грузоперевозок, то конечно же лучше т3, движок у меня был 1.6 не помню вроде около 70 кобы экономичный. Кореш взял 1.9 бензин депозит (ему говорили не вздумай), уже через 3 дня вылез кулак дружбы, через пол-года починил, еще через год еле сплавил таким же покупакам как он за полцены, сейчас взял мечту т4, после незначительного ремонта, каким то образом оборвало шпильку, в итоге еще на 60 косарей ремонт, брал за 250, вылез и вылезает по настоящее время за 370++. Итог, за эти бабки, можно купить тойоту по типу таунайс, которая будет радовать, а если какие поломки и будут возникать то ремонт вылезет в копейки нежели чем у т4. Т4 мультивэн 1997г.в., я пон в 2011 году один товарищ продавали за 550 тыс, это просто заоблачная, неоправданная цена. Единственным плюсом в пользу немцев отмечу лучшую шумоизоляцию, но у япов движки работаю в разы тише.Только не недо меня убеждать в обратном, это опыт из жизни.
Лайк не глядя!)
Жду продолжения
УАЗ: Совершенство не требует доработок))))
ВАЗ 2121 как бы тоже)
Уаз это конструктор для души.
Так и второй транспортер, согласно видео, до 2014го выпускался.
Игорь Евстратов для жопы, ибо делали его руками из этого места
Супер видосик. Молодцы. Очень интересно, жду очень видос с детализацией о бусиках Вестфалия и разновидеостях. Спасибо.
Спасибо за шикарную тачку легенду!
Про Т3 немножко неточно.
Кстати можно легко подхватить "болезнь" бусоводство, так что, если время много, денег не особо, и вы неподкаблучник, чтобы оправдать трыты на ништяки и попадание с бусиком, то добро пожаловать в палату для больных))
Пользую Т3 вестфалия. Ещё один восстанавливаю. Были до этого бусик и. На современные машины не тянет вообще.
Хорошее видео.
Очень интересный видик!
Прикольный ролик👌👍 сам езжу на т5 . В прошлом году 10 стран по Европе проехал на нем и не чувствовал каких либо проблем.. единственно 4wd на диких пляжах Болгарии, Греции или Италии не помешали бы. Машина само то!!
История первых транспортеров на столько крута, что 2ю часть можно не смотреть! =)))
Т3 🔥, первая машина в семье на протяжении лет 10
Очень многие хотели бы от вас ролик про Alpina.
Ждём очень)
Лучше про Alpine.
Ребята вы СУПЕР ! Смотрел на одном дыхании ! У меня т 4 мульт 1996 г. Менять не собираюсь! Да и не на что !
Спасибо!
Даже и сказать особо нечего. Очередной классный ролик.
Да, в Англии Т2 хит до сих пор. Я как-то искал себе дешевый "бусик" на пару месяцев. Смотрю, стоит на улице старая коробка типа кемпера. Заводится, но дымит и трясется. Спросил у хозяина цену. Он назвал, я не поверил, переспросил. Тогда уже он удивился, как я не понимаю, что 4 тысячи фунтов это очень дешево за такую "классику" в виде ящика с болтами.
Из моего личного опыта езды на новых Транспортерах с 2015 года. Последний "великий" - это Т4. Все, что пошло после - слово из 5 букв, первая "г", заканчивается на букву "о". Говорят, всему причина "дизельгейт" в США.
У меня был такой очень крепкая Машина! ЛАЙК!
Интересный ролик, вас интересно слушать, хоть и просмотров не так набирает к сожалению(
Супер, удивили, Т3 это мой любимый авто, сейчас, правда, в гараже стоит Т4, но придет момент и там появится Ванагон или Карова Т3. Кстати, воздушники Т3 отличались по отсутствию нижней фальшрадиаторной решетке, а задними воздухозаборниками. У меня был когда-то воздушник 81 года
Годно,позноватенльно.
Всё понятно и очень интересно
18:00 спасибо, круто... поршеБус - это верх машино-страения.. муээээ...шикарно..
Нам нужно больше видосов!!!
11:28 а вот тут у вас ошибка, я на уроке не сплю, всё блюдю
Да, есть момент. Решил написать, но прочитав комментарии, увидел, что есть ещё те, кто заметил. Естественно, не предок, а потомок.
Спасибо! Во второй части будет про Т6.1?
Как всегда красавчики.
Супер 👍👍👍, какой пробег на V классе из выпуска про маршрутки?
Шесть лет владею т3. Паралельно были другие машины, жигули,мазда,ауди. сейчас бмв, у сына опель. Так вот действительно, т3 это уникальная машина сделанная с душой и для людей, способная ехать тогда когда ехать же не должна, на пример с вырванной нижней шаровой. Но не когда не от одного человека я не слышал о проблемах с задними рычагами, а что касается закисания кулисы так это вообще бред. Передачи с не привычки действительно включать тяжело, но не потому что закисло а потому что разбито и по другому быть не может, разве что машина лет десять в болоте стояла. Действительно проблемное место левая передняя ступица, в ней стоит тросик спидометра, последний постоянно норовит вылететь , а в ступицу из за этого попадает дорожная жижа в результате чего разбивает подшипник.
Здрасте классно рассказали!!!
Снимите видео про создание Джулии у Альфа Ромео, про их попытку встать с колен и почему это им так нелегко даётся.
Или это только Альфистам интересно?
Историческая документалка про одного из самых именитых бусиков в истории.
Владелец того самого Т3-несуразного автобуса =)) Но он рил оч крутой!
Классный бус.был т2 с аппазитным бензиновым движком DF 1.9.Только хорошие воспоминания
Вот это мечта моя!))))
Был Т2 несколько лет. Потом Т4 9 лет. 2.4 дизель ААВ. И тот и другой очень хороши были. Проще авто сложно придумать. Отец до сих пор пользует мой Т4 92 года. Я даже сейчас помню, где какой ключ нужен. Перебирал его сам
Пробег конечно был ... . Большой очень.