Этот VAG круче Mercedes и всех Японцев. Т4 не убить. Т5 - не догнать.
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2020
- Самый не очевидный, но самый правильный выбор идеального авто на каждый день с надежностью Land Cruiser и повадками Porsche 911 существует, а цены на него начинаются всего с 300 т.р. ( clck.ru/NZ39a )
Продолжаем исследовать величайший микроавтобус в истории! Первый выпуск про историю Т1, Т2 и Т3: • BUS -Легенда! Скрестил...
ПОДБОР И ПРОВЕРКА АВТО: АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Мы в Instagram: / avtorevizorro
Мы на ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ...
Детейлинг и дооснащение: / avtorevizorro.restoration - Авто та транспорт
Т4 не убить, т5 не догнать, а т6 не купить 😁
т6.1 органов не хватит))
Т3 - не забыть!
поэтому я езжу на Т-3
Фольцваген отличная машина
Да нужен такое сокровище.
Был у меня Т-4. Пригнал из Финляндии, дизилек с пробегом 45 000. Бомбил на нём по России, Финляндии и Швеции. За 8 лет службы верой и правдой, намотал 620 000. Без отказный, надёжный и очень простой!!! Спасибо за видос! Фольксваген рулит!¡!!👍👍👍
какой двиг
@Nikita Zamyko чем
@Nikita Zamyko только кузова хлам и не комфотные
@Nikita Zamyko как транзит на балках может рулится лучше 🤣🤣🤣🤣🤣 ведро редкостное,пока я на т4 за 2года 300тыс накатал,друг с работы на транзите 2двигла поменял 👍
@Nikita Zamyko ты о чем поешь соловей?Речь не шла за НОВЫЙ транзит сравнивать НОВУЮ машину со старой этот как минимум не правильно!
Езжу на T4 Caravelle уже 6 лет. Меня не перестаёт удивлять эта машина. Не ломается тьфу-тьфу-тьфу. Заезжает в горы и болота. Вожу что хочу. Просто уважаю и люблю эту машину.
У меня был транспортер т4 ,2000г 2.5тdi.За 8 лет владения наездил 200т.км.Воспоминания только положительные!лучшей машины у меня ещё не было.как говорится:"и в пир и в мир"
Свой Т-5 получал новый с завода на работе в Бельгии...правда в грузовом варианте.... За 8 лет проехал сам 900 тыс.км.....мне его фирма подарила на прощание, ведь для них это уже старое авто.... пригнал на Украину,переделал под пасажира и проехал за 6 лет ещё 200тыс.км..... Все обслуживание строго по регламенту.... Бусиком очень доволен.... А вообще любой автомобиль в одних руках и должнем обслуживании прослужит долго☝️
а двигатель какой ?
@@user-br8tq5ot1w 1.9 AXB (это без сажевого фильтра) 77kW....за рулём никого кроме меня ни разу не было..... В двигателе, кроме ГРМ, ничего не ремонтировал, но есть расход масла 1л. на 10000км....так это мелочь при пробеге в миллион и родной поршневой..... По Европе масло менял каждые 15тыс.км...сейчас меняю через 10...два раза менял сцепление в паре с маховиком.....турбина родная и в ремонте не была...... Недавно умер блок АБС...заменил на б/у за 100€....полет нормальный.....
А чё за масло лил?
@@user-po7ev6bl3n очень много зависит от водителя , значит повезло машине . 1.9 живучий мотор , главное не мучить на слишком малых оборотах . Желаю проехать не меньше и доброго пути )
@@user-po9pz2xm2n 5w30...лил Statoil, а сейчас EVO
Не зря говорят Фольксваген это не машина,это стиль и образ жизни,шикарное авто
15 лет владею Т4 и менять не собираюсь! Это действительно Das Auto!!! )))
10 лет езжу- всë просто супер! 👍
Подскажите из личного опыта. какой лучше двигатель брать и комплектацию на Т-4? Спасибо.
@@user-xc3lu2wj4n не подскажу. У меня 1,9ТД, есть свои приколы, но движок очень надежный, если не проипать, что я умудрился... Мой механ хвалил 2,3, но там тоже свои заморочки. НО, это все - меняемо, а главное - "вечный" кузов, если не "перевертыш", то действительно вечный! У моего даже царапины до металла не ржавеют!!! 24 года... )))
Самое главное - Эта зараза имеет радиус разворота НЕ КАК на легковушке, а даже МЕНЬШЕ! (Ездил на Т5) Возможности при маневрировании на парковках просто безграничные, будто приоткрываешь проход в квантовый мир :) Это Однозначно лучшее, что изобретало человечество на 4х колесах. Помимо платформы 911, разумеется.
Это ты ещё на Спринтерах и Газелях не ездил,где я на транспортере не мог развернуться за раз,на этих коровах разворачиваюсь спокойно.
Радиус разворота у т4 больше чем у древней мазда бонго. Но однако скорость движения по трассе выше. Экономичность лучше. Это вам не колеса под жопой и убогий задний привод. Большой камень в огород тойте хайс. Японцы неумеют.
Боксёр маршрутка лучше как легковая
Тут о т4 вообще то и радиус разворота у него конский.
Мультивен Т6 супер тачка. Вчера поехали семьей и с родителями на пикничок, а наша любимая полянка за 130 км от нас. Так в дороге и песни попели, и пообщались, и на весеннюю природу посмотрели. Никто не устал, всегда с радостью едем на нем куда нибудь. И я как водитель кайфую, на этом сиденье с двумя подлокотниками я могу ехать долго. И я ни куда не тороплюсь, мне не надо приехать быстрее и отдохнуть. Я отдыхаю за рулем. Справедливости ради скажу, что дизель 204 л.с. валит очень хорошо и не так много машин могут с ним потягаться. Да и не ожидают они такой динамики от буса. Короче это очень разносторонний автомобиль, и с семьей попутешествовать, и груз перевезти, и на море переночевать, и погонять. Автомобиль который дарит эмоции. Must have :) Но Калифорния еще круче.
Владел 8 лет каравеллой лонг т4 2.5 тди 2000г, НИКАКИХ ПРОБЛЕМ кроме масла и фильтров!!! Шикарный авто на любые случаи жизни)
Живу в Германии, купил Т6 с нуля за 55 штук, езжу уже два года и не жалею! Интересно посмотреть на шестёрку с пробегом в пол ляма, сделайте видос на такую тачку плиз! И да, вы правильно сказали, после буса вы уже никуда не пересядите!
Мало ездишь,я на Т4 94 года езжу 12лет ,наврятли ваш т6 проездит даже даже десять лет без ремонта
автобус - это шляпа, для колхозников
@@portugal907 просто нужно иметь бус и спортивную машину для души
@@Di0guardi Ещё хуже😂☝, ты что вообще уже? спорт кар - это ещё хуже, чем тот автобус.
Если надо ведро, то беспроблемней всего - обычная малолитражка, вроде VW Polo, Лада Гранта, Рено Клио, Логан. Чем проще, тем выгодней и дешевле.
@@portugal907 а, ну если желание ездить на ведре, то пожалуйста xd только к чему тогда выпад на колхозников.
Я не балаболю, у меня именно такая конфигурация, автобус и 300+ сильный купе-кроссовер, очень удобно и что удивительно недорого. На содержание трачу тыс 10-15 в месяц на круг
Т-4 у меня верой и правдой за миллион проехал и ездит до сих пор
И что?
Я тоже пробеги накручиваю 😀😀
Я за 14 лет накатал только личным зачётом лям сто. Не считая пробега до меня. Примерно на 1250000 на одометре по своей же глупости сварил в движке масло. Поменял двигун, надеюсь пройду ещё столько же.
*_Полностью согласен с тобой, сам т-эчик сделал под автодом, сейчас буду путешествовать по Европе и не только)_*
У меня т-4 с пробегом полмиллиона,и до сих пор не жрет масло!,гениальный автомобиль!
Полтора-и не жрёт
И ещё Лям смотан)
Был 900000
Жрал до л , но это было состояние души)
такая же картина , правда у моего мультика пробега в 2 раза меньше , т.к редко используется за все последние 15 лет , с той поры как был пригнан мной из германии , родная турбина ( в интеркулере чисто и сухо ) , родная поршневая , родной катализатор и весь выхлоп , родные форсунки ( правда управляющая скоро под замену , потекла от старости ) родной автомат без ремонтов , переключает мягко и без каких-либо пинков
насчёт "васи-диагноста" не совсем я понял юмора , но без него никак , использую vag-com с 2006 года
@@user-vp2sf4ys5z это с двойными то рычагами спереди вместо макферсона ? за подвеской нужно следить и не ставить грузовую резину
@@wlasov ну мне то на моём мультике какой смысл мотать вперёд ?
Настолько хорошо, что хочется его купить)
Хотя он нафиг не нужен))
на 8минут 24 секунд фак ю не надо показывать людям показывай себе
8:24
Обожаю эти машины. Единственный минус это цена. У меня Т6, после чипования это просто гонка. И на Мерседесах ездил, но фолькс это особенная машина. Ощущения ничем не изменить.
Это было первое видео, после которого мне захотелось пойти посмотреть, почём тачки, о которых мне сейчас так увлекательно рассказывали.
Как владелец Т5, могу сказать что проблем в нем тоже хватает с лихвой.
Алексей Целовальников цпг,гбц, насосфорсунки, коррозия
@@detroitdiesel2481 по двигателю лучше брать с common rail, а так согласен по кузову внимание нужно, цветет в проблемных местах, т4 в этом плане живучее мне кажется.
@@alex46_ru мой друг ездит на т5 3.2л,я катался 4 дня, могу сказать это пушка.
По оснащению как бмв или мерседес бизнес класса.
Короче мне понравилось.
Хлам этот немец!
@@user-vw2mt1ze7b бедолага несчастный! Прокатишь на Тойота Вокси или Алфард! А ты на Унитазе покатался! :)))
Здравствуйте Кирилл и Владимир! Езжу на V 250 4 MATIC вот уже четыре года, абсолютно доволен этим автомобилем. А недавно с оказией довелось поюзать Т6! Все, о чем вы говорите, имеет место быть! Я был ооооочень приятно удивлен и еще более доволен знакомством с Т6!!! Автомобиль для водителя, не иначе! Думаю, что вскоре столкнусь с нелегким выбором)))))
Владею уже 10 лет т4 2.5tdi. synchro. Пробег за 800. Уже почти не езжу на нем. Но расстаться не хватает духа. Это как член семьи
Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4
А што именно хорошего в т4. Расход, забчасти или
Хайс 100)
Кто тут гордо так трындит ? Лучше - это Форд Транзит !
@@user-bl1bq5vl8d запчасти руб ведро. Расход тоже очень приятный и надёжная тачка
@@user-zc1de1tb5k Лично у нас сейчас транзит 2003 года. В семье машинка уже лет 10. И да действительно хорошая машинка. А вот спринтер 906 огорчил нас(
Давайте такой же обзор на тойотовские автобусы , начиная с 80-х! Пожалуйста!
@Константин Иванов оу. Оставьте ваши сексистские предрассудки при себе, пожалуйста.
Проплаченный чёс !!! Все возвращаются назад на Т4. Сами сервисники говорят что Т5 и Т6 отличная машина для НИХ !!! То есть постоянно на ремонте !!! Т4 был шедевром !!!
Т5 говно это точно
У знакомого целый парк т5 разных, говном назвать - ну это слишком) если уж т5 , т6 говно, то что не говно из новых микроавтобусов?
С 90 езжу на бусах был Т2 несколько Т4 сейчас Т5нс7 с нуля за 6лет балок на ремонт собрался намеренно желею что 4 продал 5 это хрень какая то
@@user-ru5le7qn7p сам лично намотал на т5 2007 2.5 полный привод 165000 км .221 мерс гавно!!!
Правда после 90 000км поставили кони в круговую.и это было просто СУПЕР
Эх пойду прокачусь на рабочем т4 )) я думал это кусок ржавчины, а оно вон что.
*_Полностью согласен с тобой, сам т-эчик сделал под автодом, сейчас буду путешествовать по Европе и не только)_*
@@Shvili_VanLife Дадада, сейчас ты прямо и будешь, в разгар короны )))
@@temaborisenko8479 путешествую без проблем, шо ты тут квакаешь
@@temaborisenko8479 да он везде этот свой комментарий написал, ну просто под каждым сообщением
Купил т4 с двигателем AEU пробег 850т... сейчас понимаю,убитый в хлам...делаю для себя,хотя уже 2 раза движок ремонтировал...машина зверь...слушается,помогает... машина класс!
В конце 90-х мы купили т4 мультиван, на нём объездили, путешествуя, полстраны. Молодые были, для нас он тогда казался домом на колёсах) Отслужил нам почти 10 лет, меняли дверь салона - ржавела, да, и багажничек там был маленький.
Т1.Т2.Т3.Т4 с прицепом.Т5 в прицепе.
Т4 очень крут . Я выбирал купить ли т5 2008 или Т4 2000 . И однозначно выбрал Т4 . Езжу уже почти год , доволен . Если будете покупать Т4 обязательно выберайте кузов по новее . С движком вы все можете поправить . Всем удачи с Т4.
я сам ездил на т4 доволен. практический не убиваемая машина! у нас по гаражу сосед на газели каждый через день копошился а я зимой на -30 заводил и ехал они всегда смотрели на меня завистю * хотя она не дорогая т4 в норм состоянии можно купить з-за 3000 -4000 долларов США
т4 -супербус новых таких над
Смотрю ваше видео и слезы наворачиваются. Был у меня Т5 и он меня едва не разорил бесконечными поломками. Как в 21-м веке в автомобиле младше 10-ти лет может сломаться стеклоподъемник? Или кнопка аварийки? Или рейка 3-и раза за 100 ткм по беларуским дорогам? Про сквозную коррозию даже не начинаю...
Ах да, мотор 2.5 тди конечно ракета и не ломучий, но он ломает корбку, сцепление и привода.
Согласен !!!
@сергей маз со сцеплением менял
@Maks BRO посмотри про новые камри,короллы,а особенно крузаки. Очень занимательно
@Иван Удальцов Вранье... что немцы что японцы делали машини для людей до начала 2000х годов.. после пошла фишка 3-5 лет и меняй машину. японцы тоже умеют делать машини, не спорю.. но у них какая то странная ергономика машин. некрасивые машины. та же Тойота Хайс GL..
Занимаюсь запчастями для Т4 и др. бусов. Торсионы увы не вечны. Время берёт своё. Для Т4 важен не год выпуска, а состояние.
Лучший из т4 это дизель 151 л.с. ракета с расходом легковушки.
*_Полностью согласен с тобой, сам т-эчик сделал под автодом, сейчас буду путешествовать по Европе и не только)_*
Это правда супер машина, кто не ездил не поверит!!!
Очень хорошо подаёте материал!
Это нормально что после просмотра мне захотелось транспортёр?
А покатаешься на нем-перестанешь хотеть...и точно купишь!5 лет назад сел на мультивен т4 2.4 и до сей поры не вытащишь оттдуда.
После просмотра стал ценить своего старичка ещё больше. т4 фургон AAB 94г. 20 лет в семье.
@@user-hz1nh9uc5r И как мотор? Головку уже менял?
@@user-nt4me4if1e Нет. Полёт нормальный. Обломал ухо крепления двигуна справа. Но, при том, где и как я ездил, это вообще то удивительно.
@@user-nt4me4if1e Менял мотор. После 12000 пробега по одометру. запорол по собственной жадности некачественным маслом. Сварилось. Провернуло коренные и коленвал пополам. Из того пробега моими были что то около 900. Ну и батя накатал на нём почти всё остальное. Сколько он по Германии до нас колесил одному богу известно. Пригнали в аварийном состоянии по кузову. Здесь восстанавливали.
Почему-то В Германии Т5 немцы продают по той же цене, что и Т4. Или - наоборот:)
знаю что например w140 стоит дороже чем w220 в аналогичном состоянии
Супер, хороший ролик. Спасибо большое.
Да!!! сильно похоже на проплаченную рекламу. Но, как эксплуатирующий эти авто, подтверждаю-машины замечательные! На рестовых Т5, 10, и 11 года, транспортере и каравелле проехал 230 и до 250 тыс км соотв., без особых проблем. На Т6 проехал 2,5 тыс км за один присест( условно) часов за 27 примерно, это про эргономику. В городе на них тоже замечательно-высоко сижу, далеко гляжу. А современные дизеля на 140-150 лошадей, плюс ДСГ, действительно покрывает практически все требования к автомобилю. Про универсальность и говорить нечего ( у меня Каравелла Т6)-и людей, и грузы, и детей, перевезти можно что угодно. И расход от 5.6 литров( это, конечно, почти сферический конь в вакууме, но если ехать без остановок не быстрее 110 км-то реальные цифры). Сказка, а не автомобиль!!!
На работе есть Каравелла Т5 2013 года 2.0 TDI DSG 7 мест на коже.Катался на ней пару раз на дальняк.Вот это комфорт.Могу сказать это полноценная однушка.Никогда не думал что автобус может быть такой крутой.Тачку эту используют возить важных гостей и делегации.
Подскажите пожалуйста при обрыве грм двигатель AET 2.5 бензин115 л /с гнёт клапана или нет?!
На нашем т4 перед продажей был пробег 300к с хвостиком, менялись только детали по подвеске , 2.5 турбо, суперннадежный авто.
О, и снова исторические повествования)
Работаю 5 лет на Мультивэне машина топчик 🤙
Отличная машина, когда ремонтируешь не за свой счёт
Какой пробег за пять лет??? У меня пробег 40 тысяч за год на ауди 97 года 2.5 рядная пятерка как на т4 вложений копеечки 350 Доларов примерно
У меня первый микроавтобус был т4 1999 года балдел от него до последнего списали после аварии в 2011 и на нём было 1300000 км без какого либо особенного ремонта супер тачка таких уже не делают.
Ездил на Мультивене Т4 1993 года с дизелем 2,4 автомат, потом Транспортир Т4 2002 года с дизелем 2.4 механика. Машины очень понравились. Салон почти одинаковый. Пересел с одного на другой не заметив этого.
Не плохо было бы посмотреть от вас видео про Т5, Т6 с пробегом и их состоянием!
Все круто и после 500 тыс по грунту
Там хуже чем в т4
Кузовня никакая,подвеска дубовая,фурнитура мозг выносит,обшивки салона топорщатся...
@@user-ee2gn5on2n Про подвеску факт, и это не на Траспортере, а на топовом Мультике...
Не знаю кому как, ездил 3 года на т5 каждый день по 100-150 км в день, без проблем, потом сдал в салон и взял новый т6 дизель . Первая замена масла через 20 000 км. Дизельный фильтр 60 000 км. Уже год откатал, очень доволен. У меня ещё пассат B6, по комфорту т6 не уступает. Моя супруга сразу села и поехала, сказала что ей понравилось больше чем на пассате (обзор хороший и маневренный)
Огонь я ждал выпуск вы молодцы!))
Поменяй на т 4 комплект сцепления,или на мерсе Вито с 2004 года ?????
Нравятся машины этого класса,особенно Фольцваген.Потому что этот брэнд рассчитан в основном на простого автовладельца,а не элиты,как Мерседес,к примеру.И не потому,что это иномарка,и всё такое,а потому что у ГАЗа сегодня нет аналогов.Соболи и Баргузины тоже неплохие машины,но привод другой,высота кузова у них выше,больше Газель напоминает,а не легковой автомобиль.К сожалению,Каравелла остаётся лишь мечтой,из-за её стоимости.Надеюсь и верю,что нижегородцы смогут сделать нечто подобное немецкому мультивену.
Сегодня катонул по трассе на своем Т3. Это просто кайф! Представляю, как оно - на Т5 :)
то же самое на Т6, Т4 даже приятнее
Полностью согласен! Как сел на Т5 в 2006 году, так и продолжаю! В мечтах только новый бус!!! Никаких 911 не надо! Только Т6
У товарища был мультивэн т4. Ездили на 1000 км на нем я сам за рулём. Просто класс!!! Очень понравился. А прошло уже лет 13 )))))))))
Спасибо ребята подписка! ЛАЙК!
Це було б ідеально якщо б т4 випустили знову 🤤🤤🤤🤤
Лучше т6 с качеством и ценой Т4. Ездил на Т5спорт Мультивен 2 года - Супер автомобиль!
т4 на далекі відстані - погана машина, я в Чехію їздив - дуже важко, навіть по автобану
@@user-wy9cu9su8z то что Вам пришлось ехать на машине со слабым мотором не означает что машина в целом плохая.
@@user-jp4jx3pu6c двигун там був 2.5 дизель, але я не про те пишу. Т4 дуже жорсткий, жопа затікає швидко)
Т4 як трактор , т4 т16 т25 т40
Посмотрел видео, захотел пересесть с т6 назад на Т4...
Не стоит
Стоїть
У знакомых был т4 продали купили т5 теперь не могут продать т5 чтобы купить т4 (без больших финансовых потерь )
Ещё как стоит!!! Желаю найти хороший экземпляр!!!
Только 2.5, 75 кв
Парни привет! Отличное видео!!! Расскажите пожалуйста про Амарок! Пожалуйста!!!!
Был у меня 93г.в. ,т4, 5 дверный, задняя вверх, длиннобазный, пассаж- ий 10мест, 1x дизель, мог работать без АКБ , передняя подвеска регулируемая, 800кг мог везти( по мешкам с цементом, больше не грузил), сиденья в салоне легкосъёмы, лист гипсокартона 2,5м ложится на пол между арками полностью, подогрев сидений, электроп-ки пер. стёкол, мягкий, просторный, без проблемный, но пришло время видать ржавел везде кроме передка , перед в цинке был, брал с рук за 180000р продал 190000 с руками оторвали,как говорится🚐😉...
Вот бы было интересно узнать про Рено Траффик в таком же формате
Было два Т4 и два Т5 воспоминания отличные !!!
*_Полностью согласен с тобой, сам т-эчик сделал под автодом, сейчас буду путешествовать по Европе и не только)_*
Спасибо, очень классное видео и полезное
Какой в транспортер т5,6. хороший бензиновьій двигатель?
Выпуск огонь! Спасибо!
Владею и Т4 и Т5.) Два абсолютно разных автомобиля. Т5 уже сложно назвать коммерческим транспортом. 4 настоящий работяга.
*_Полностью согласен с тобой, сам т-эчик сделал под автодом, сейчас буду путешествовать по Европе и не только)_*
Замечательное видео. Понравился формат.
Ride with T4 in 2020 feela like ride with some tank - for real man.. but you never forget this car for simplicity and endurance, reliabiliry.. sad that T4 didn't have galvenized body.
08:24 этот поц вам средний палец показывает больше смотреть не буду , а в принципе был очень не плохой канал
Ой дю-дю-дю! Я не фанат этого канала , может раз третий смотрю их видео, но ты конечно странный челик, обиделся на дядю с экрана хотя на самом деле он имел ввиду что "ничего нового ты не получаешь". С таким восприятием может тебе вообще в интернет не заходить? Я тебе по дружески скажу, здесь на каждом шагу говорят и пишут плохие слова, вещи с которыми ты можешь быть не согласен, могут осквернить все самое сокровенное, а может даже святое для тебя. Будь осторожен.
Возвращайся, он больше здесь не работает😁😁😁
Если сверху ,дать команду: буханка также станет буксом года. А народный автомобиль Т-6.1 по цене и содержанию переваливает Порше.
У меня два три буса фольксваген. Т3 мульт т4 мульт и т5 мульт . Т4 беспорно самый удобный надежный неприхотливый авто. Т5 купил с пробегом 94тыс км 2011г, комонрейл. Уже пробег 337тыс двигло и кпп вообще нетрогал кроме расходников . В плане удобств езды т5 бомба. Согласен с авторами ролика что такого класса микробов ненайти . Даже мерс .амно по сравнению с фольцом. Кстати мерин обслуживать еще дороже
@@user-uh6yc9wv5e з
У меня был Мультиван Т5 V6 3,2,полный привод на механике.
Реально влюбляешся в машину.Очень всё удобно и комфортно.Просто кайфуеш.
О это реклама 🤣
У меня был и Т4 и Мерседес Вито. Оба 98 года. Нам с женой больше понравился Витёк. Хоть т4 собран более добротно, но в Витьке за рулём лучше находиться. И на дороге он лучше стоит. Но т4 тоже зачётная машина 👍💪
А что не так с DSG? Какие такие проблемы есть у DQ500 которые портят жизнь? Меняй масло вовремя и коробка будет служить верой и правдой
а в коробке что, еще и масло менять надо!??!?!
Да говно коробка. У меня друг с Германии пассата б6+ пригнал с родным пробегом в 127 ткм, намотал уже 350ткм и она еще не сдохла. А ведь могла, как порядочная вазовская и на 250 рассыпаться, но нет, проклятые буржуи всё испортили и сделали коробас слишком живучим, ни какого удовольствия от ремонта как с нашими авто или вариатором.
@@ApsuVital 350? У меня без проблем мотор и кпп от москвича прожили столько. Хотя это ломучее говно
Скорость переключения у DSG несравнимо выше чем у автомата на Мерседесе.
ты видимо на дсг никогда не ездил. Надёжность может и ок, но всё равно это обычная механика, которая сама переключается. Автомат просто тупо комфортнее. И переключения у него плавнее, логичнее и так же тупо комфортнее)
Благодарю за емкость обзора
Классно рассказали!
Спасибо за видео ребят!!!
Где Alfa???
У нас на поселке катаются очень старые т4 с огромными пробегами, но они походу вообще неубиваемые, выглядят как зомби, но на нормальном ходу
У меня на т4 600000 и єму похуй
*_Полностью согласен с тобой, сам т-эчик сделал под автодом, сейчас буду путешествовать по Европе и не только)_*
Бомбические выпуски!!!
Я не старый пердун!!! Но не когда непоменяю Т4 на чтото другое!!! Т5 Сыпиться как крупа!!! Про Т6 вообще молчу!!!
oikaklmn потому что нищие и ни на что другое денег нет
@@user-rx7xi2uz2c
Нищие, но с душой 😀
Сыпется поляк за 600 пробега пригнанный сюда и со скрученным пробегом на 250
@@user-rx7xi2uz2c да это правда что нет.у.меня денег на машину фольцваген транспортер ну будем стараться сделать и накопить денег
@@user-rx7xi2uz2c у одних людей нет денег, а соображение есть, а у других деньги есть, а ума нихуя нет.. но, тема о том, что т4 точно лучше т5
Интересно было посмотреть. На данный момент основной машиной как раз V-klasse, до него был Т6 Мультивен, до него т5 мультивен. Вместе с тем есть и Т3 каравелла. Так что всю эволюцию прошел, осталось испробовать Т4)) Мерседес на данный момент топовый во всем. Т3 самый кафовый в принципе из всех них.
@@---bu3mz это коммерческая техника, не стоит ждать от нее такого уровня как на больших легковых Мерседесов. Тем не менее на последнем в классе очень качественный салон и хороший пластик, хотя и недорогой, он очень износостойкий. За 140 тысяч на прошлом Мерседесе салон как новый. На т6 салон хуже и беднее
Это я вовремя
И ещё не слова о феноменальной проходимости Т4 по снегу ни слова не сказали!
Замечательно, теперь давайте видео про Ford Transit будет интересно
Снимите видео про создание Джулии у Альфа Ромео, про их попытку встать с колен и почему это им так нелегко даётся.
Или это только Альфистам интересно?
" коробка будет ходить вечно если в ней есть масло..." это что то новенькое )))))
Действительно...😂😂😂
Благодарю вам!!!
Крутой ведосик👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪
Я фанат т4. Нереальная машина для работы и жизни!
"спасибо" за средний палец.
С каким мотором брать?
я ездил на т4 это практический не убиваемая машина! доволен
Вот только про МВ Vito/V-Class первого поколения ничего не сказали. А ведь это был лучший фургон 1996 года. И он как раз был революционный во многом: по сравнению с выпускаемым VW T4 аж до 2003 года у него уже был намного красивый и более широкий кузов, рычаг КПП стоял уже в нужном месте, появились более мощные двигатели CDI и V6. А вот потом T5 во многом слизали с Vito 638.
VR6 стоял от того же Т4, а дизеля даже не дотягивались до мощностей 2.5TDi. Внешность ничего не говорит, так как у каждого свои вкусы, для меня рест Т4 один из самых красивых бусов. И что остаётся? Рычаг КПП? Такой себе плюс.
Можешь в мою сторону ничего плохого не говорить, у меня в семье было две 638, одна из которых Westfalia, а вторая V-class и огромнейшее количество Т4, от Транспортеров, до Мультиванов
@@AA-ok4ok да я ничего против Т4 не имею. Просто авторы по ходу обзора сравнивают VW с MB и практически только в пользу VW. Хотя думаю, что у VW тоже есть чему поучиться у МВ.
@@AA-ok4ok я тебе скажу ,простой пример! Мерен еще в ремонт брали а т4 шарахались как от чумного ,и это тока 1 из причин почему вы не правы
Фольц 4 лучше вито тогоже поколения. Кузов лучше, посадка выше, двигателя мощнее что дизеля что бензинки, и в обслуживании легче, и ценники на запчасти меньше , дизеля очень надежные особенно 2.5тди при нормальном обращении до 800 тыс ходят без капиталки, и при этом расход 6-7 литров . Нету буса лучше в мире чем фольксваген т4
сильно преувеличено. т4 да и т5 дубовые. чистые грузовики. и технологии двигателестроения в МВ были и есть впереди. фольксваген со своей насос форсункой до cdi было далеко. статья проплачена или рекламная
есть у меня т5 лонг 2008г .Мотор 1.9тди ,пробег,хрен знает какой (скорее за 500тыщ. После развалившегося егр,тачку перешили. Едет сейчас, как самолет. По запчастям он не дороже любой иномарки,куча запчастей, как в оригинале,так и в аналогах. Авто комфортное в управлении ,проезжал за раз 1ткм. (усталости почти не было) .Т4 тоже был, но его уже не хочу. Поменял бы сейчас на красивый фантик с дсг с удовольствием. Но цена совсем у него , как не у народного авто...Тот кто говорит,что т5 ломучий, вам просто достались убитые авто скорее всего.
Совершенно верно!!!
Кто знает стоит ли рассмотреть каравелла 2000г вариант 2.5 дизель с автоматом ,ка ходит. Автомат ?
Круто. Но с торсионами наверное было помягче. И не хватает TDI 3.0 V6
Лайк! Вы красавцы! И лайк т4!
а че вы с грузовиком V класс сравниваете? Надо с легковушкой Alphard сравнивать
Потому что MB V это конкурент, а Альфард нет.
Твой Альфгард дальше асфальта не уедет, а четыре велосипеда за 5 минут впихнуть?
В Альфард 6 человек влезет. А в мультиван 8. И это при том что мультик кушает меньше. И вид у него посолидней. Ну и вишенка на торте. Алфард левого руля незнает. Это фанатам пруля такой хлам входит.
@@evro2011 ты вобще ездил в Альфарде?А в Хайсе ты ездил , и Альфарды есть леворульные,а есть гибридные , Японцы давно уже всех натянули по минивэнам.
@@user-zo5xv1iz9l А толку что на Альпарды, запихали не тянущий 3х литровый мотор с 300 л.с., жрёт - да не мало, тяга - туфта, древний Т4 с 2,5 литра и 102 л.с. всего то 2-3 секунды проигрывет 0-100, а со 150 л.с. нисколько не уступает на разгоне, и по максималке. При этом в Т4 значительно просторней, и сам кузов вместительней.
Что появилось в т5 было уже давно в Вито 638) но т4 всегда уважал
Подскажите пожалуйста название трека на 11:50, был бы оч признателен!
8:25 это ты так незаметно фак показал😂
Мне сегодня сон приснился. Встретились с Владимиром в казанской Меге :) Ходили, разговаривали про авто. И ждали встречи с Кириллом - он где-то там же ходил и должен был подойти вот-вот. Но не успел - будильник разбудил, гад :)
а Мерседес там был?
@@2012Leisure вроде не было :)
Был у меня т4,пробег больше 500тысяч,ни одной дырки от коррозии,для меня воплощение идеального семейного автомобиля
Езжу на т4 13 лет. Брал не новым. Езжу где хочу и сколько хочу. Гружу по паспорту. Проблем нет.
*_Полностью согласен с тобой, сам т-эчик сделал под автодом, сейчас буду путешествовать по Европе и не только)_*