Szia, esetleg vállalnád a javítását a kocsink oldalán egy három elemet erintő karcnak? Nem kéne tökéletesnek lenni, csak így nagyon látszik és beszálláskor mindig "láttatja magát". Köszönöm szépen! Üdv. Bálint
Szia Bálint! Én csak hobbiból csinálom, a videók miatt, nem vállalok javításokat, se "kozmetikázást". Érdemes szakemberhez vinni, akinek több év tapasztalata van a témában és a megfelelő eszközei.
This is a very good video. You're doing really well! You can tell that you like doing it.Did you learn it or did you teach it yourself? I like doing stuff like that too. Everything to do with cars. How much would you charge for a paint job like this?
Cheers. This was the first time I've tried. Self-taught, but watched a few videos (like Chrisfix and such). I am interested in. As it is a hobby, I don't charge anything.
@@OCDaddyZsolt You can see that you like doing it. I have to translate some things into German. I don't understand everything very well. Are you doing all this just for UA-cam? Are you from Hungary?
@@andreas.albin87 I do it for fun only, for YT. All the videos (well...99% at least) are available in English too. Maybe it is better to translate from English, as translators have issues sometimes with Hungarian. Yes, I'm from Hungary (but actually work for a magenta coloured, well known German company, as my full time job).
Ez brutális karc. En is javítottam így karcot. De az egyenes volt. A ragasztószallagot minnél közelebb kell ragasztani a karchoz, aztán feltöltöd a festékkel, én meg se vártam hogy megszáradjon, leszedtem a szallagot, csiszolás és polír.
Üdv! Ecsetel nehéz feltölteni ezeket, ha van kompreszor érdemes airbrush pisztolyra próbát tenned. Pontosabban és tisztában lehet vele melózni mint az ecsetel.
Heavy Cut pasta+ gyapju az ecseteltre egyberantja a sikot lakkvastagsagra. Csodakra kepes! Mert ugye tobblettel vitted fel a festeket es abbol lekell harapni sikba az alap felulettel.
Koszi a tippet! Gondolkoztam is rajta, csak aztan vegul azert nem leptem azt meg, mert tartottam tole, h kirantja a gyapju a karcbol a felvitt festeket.
@@OCDaddyZsolt Dehogy,ha jo az "alapozas" amit ugye ecseteltel is rendesen tobb lepesben akkor gyonyoruen egybefuggo festekteteget fogsz kapni. Probald ki egy bontott autoelemen ilyen szinben ha mar beszerezted ebbol a szinbol a kodot. Fasza lesz! Sok sikert!
Fehér autóknál könnyebb szebb eredményt elérni. Bordónál mivel érett a szìn, ìgy a javitódesték már nagyon eltud ütni. Motorháztetön ajogy látom csak a lakkba volt a karc. Akkor elvileg bem kell belecsiszolni a karcba. Legkönnyebben úgy serül ki, ha letörlöd alkohollal és ha akkor nem latszik a karc, akkor csak a lakkba van. 😊
Köszi a tippet! A motorháztetőn volt rész igen, ahol csak a lakkban volt, de sajna több helyen volt mélyebben (vhol fémig). Ezért úgy döntöttem, h rámegyek az egészre, úgyis csak gyakorlásnak/próbának csináltam.
Én egy fehér autón egy kőfelverődés utáni rozsdásodást javítottam pár hónapja. Nagyjából 1-2 ft-os nagyságú részről fémig le kellett kaparni a festéket, rozsdát, majd kb ugyan így feltöltögettem ecsettel, és visszacsiszoltam szintbe, majd polír. Nekem azért volt könnyebb dolgom, mert fehér a kocsi, és akril festék, tehát nincs külön lakk réteg. A lakkozottaknál a karcokat szerintem ezzel a módszerrel nem, vagy csak nagyon nehezen lehet szépen kijavítani. Az biztos, hogy jól ki kell pucolni a karcot, és megnézni, hogy kell-e egyáltalán színt is festeni. Ahol kell, ott csiszolnék csak, és csak nagyon nagyon vékony ecsettel, amennyire lehet, annyira kevés festéket kell felvinni. Vagy akár valami tűvel óvatosan. Elvileg csak a karc legmélyére kéne festéket juttatni, de az kb. lehetetlen. A festék száradása után finomabb vizes csiszolóval a festett részeken megint átmennék. Itt még nem szintbe, hanem szint alá kéne hozni. A karc nagyobb részét lakkal kell feltölteni. Ha ez megvan, akkor jönne a szintbehozás, amit csiszolással addig kell csinálni, amíg teljesen homogén nem lesz a felület. Ilyenkor még nagyon jól látszik, ha 1-1 helyen árok van, oda még mehet egy kis lakk. Ha már teljesen homogénnek, simának látszik, akkor jöhet a polír, ami még fog kihozni hibákat, ott megint csiszolás. A motorháztetőn te is ilyen irányba mozdultál már el, és az szebb is lett, mint a kocsi oldala. Akril festés esetén gyakorlatilag tisztítás, feltöltés, szintbehozás és polír. Színeltérés meg sajnos mindig lehet belőle, hiába a kódra kevert festék.
@@OCDaddyZsolt Lehet így sem lesz tökéletes, én még csak akril festékeset javítottam, viszont azt többször. Karcokat, kőfelverődéseket, rozsdafoltokat. Ott egész szépen meg lehet csinálni. Ha valaha eljutok odáig, hogy új autóm lesz, akkor szerintem az kapni fog egy kőfelverődés elleni fóliát.
Bátor próbálkozás! Amennyiben lakkozott a felület erre van speciális miniecset,amivel rövid edzõs lakkal feltöltöd a karcokat. 1óra száradás után kicsi kemény kocka alakú csiszolótömbbel, elcsiszolni P800-P1200-P1500-P2000-P3000es finomitásban. De egy ilyen beavatkozás, igényel jó pár év gyári garancia alatt tartott munkával szerzett tapasztalatot! És akkor tud jó lenni! De ha túl mély a karc akkor felejtõs ...
Ez nagyon komoly, csodálattal néztem. Sajnos én kétbalkezes vagyok ilyesmihez. Vállalsz esetleg javítást is, vagy inkábbcsak ezzel a vidóval próbálsz segíteni.
@@LászlóKövess Nem vallalok javitast, azt a profikra hagyom. Ez csak amolyan probalkozas, meg a hozza ertok mar tobb jo tippet is hagytak megjegyzesben, igy egyuttesen ez hatha tud segiteni tobb nezonek is.
1. 800 csiszolás túl sok dosztig elég 2000 csiszolás karc kipucolására 2. A hozzá való szint egybe a lakkal keverve visszük fel a felületre 1:1 arányba 3. Ilyen javitásra van kimondotan javító tol amibe bele teszed a kikevert festéket 4,5x át lehet menni rajta 4. Csiszolás helyet lakgyalut kell használni mivel csiszoláskor a körülötte lévő lakott is csiszolod feleslegesen 5. Ha lakgyaluval le szedted a felesleges festéket után jöhet egy 1500+2000 csiszolás 6. Gyapjú+vágó paszta és vissza lehet polirozni (rota gép ilyenkor jobb mivel erősebben vag ne látszodjon a csiszolás nyoma excenterel is lehet de több idő) Ez így röviden Videót elnézve nem csak a csiszolás maradt benne hanem felesleges festék is van a felületen ecset miatt túl vastagon került fel és nem lett vissza dolgozva
Kedvezményekért és további információkért olvassátok el a videó leírását!
Szia, esetleg vállalnád a javítását a kocsink oldalán egy három elemet erintő karcnak? Nem kéne tökéletesnek lenni, csak így nagyon látszik és beszálláskor mindig "láttatja magát". Köszönöm szépen! Üdv. Bálint
Szia Bálint! Én csak hobbiból csinálom, a videók miatt, nem vállalok javításokat, se "kozmetikázást". Érdemes szakemberhez vinni, akinek több év tapasztalata van a témában és a megfelelő eszközei.
Hello ! Kevertettél szin szerint festéket hozzá ? Vagy lehet venni erre a célra nagyjabol olyan festéket ?
@@hunoralbert4307 Szia! Autofestek boltban kevertettem szinkod es a tankfedel alapjan :)
This is a very good video. You're doing really well! You can tell that you like doing it.Did you learn it or did you teach it yourself? I like doing stuff like that too. Everything to do with cars. How much would you charge for a paint job like this?
Cheers. This was the first time I've tried. Self-taught, but watched a few videos (like Chrisfix and such). I am interested in. As it is a hobby, I don't charge anything.
@@OCDaddyZsolt You can see that you like doing it. I have to translate some things into German. I don't understand everything very well. Are you doing all this just for UA-cam? Are you from Hungary?
@@andreas.albin87 I do it for fun only, for YT. All the videos (well...99% at least) are available in English too. Maybe it is better to translate from English, as translators have issues sometimes with Hungarian. Yes, I'm from Hungary (but actually work for a magenta coloured, well known German company, as my full time job).
10:12 oldalról azt hittem tökéletes lett! Sajnos hasonló karcolás lett az enyémre is! 😢 Gyöngyház fehér!
@@L_SZ_I 😱🥲
Ez brutális karc. En is javítottam így karcot. De az egyenes volt. A ragasztószallagot minnél közelebb kell ragasztani a karchoz, aztán feltöltöd a festékkel, én meg se vártam hogy megszáradjon, leszedtem a szallagot, csiszolás és polír.
👍
Üdv!
Ecsetel nehéz feltölteni ezeket, ha van kompreszor érdemes airbrush pisztolyra próbát tenned.
Pontosabban és tisztában lehet vele melózni mint az ecsetel.
Szia! Koszi a tippet!
Heavy Cut pasta+ gyapju az ecseteltre egyberantja a sikot lakkvastagsagra. Csodakra kepes! Mert ugye tobblettel vitted fel a festeket es abbol lekell harapni sikba az alap felulettel.
Koszi a tippet! Gondolkoztam is rajta, csak aztan vegul azert nem leptem azt meg, mert tartottam tole, h kirantja a gyapju a karcbol a felvitt festeket.
@@OCDaddyZsolt Dehogy,ha jo az "alapozas" amit ugye ecseteltel is rendesen tobb lepesben akkor gyonyoruen egybefuggo festekteteget fogsz kapni. Probald ki egy bontott autoelemen ilyen szinben ha mar beszerezted ebbol a szinbol a kodot. Fasza lesz! Sok sikert!
@@markneumayer2397 👍
Remélem a profik hozzászólnak hogy lehet még ennél is jobb eredményt elérni. Lehet fel kell menni a polír előtt 5-6000 finomságra?
Szerencsére itt nem volt tétje, bátran próbálkozhattam :) Az eredmény is olyan lett :P
Nyilván az a legjobb hogy úgy van vele az ember hogy mi baj lehet nem számít rosszabb nem lesz!
Fehér autóknál könnyebb szebb eredményt elérni. Bordónál mivel érett a szìn, ìgy a javitódesték már nagyon eltud ütni. Motorháztetön ajogy látom csak a lakkba volt a karc. Akkor elvileg bem kell belecsiszolni a karcba. Legkönnyebben úgy serül ki, ha letörlöd alkohollal és ha akkor nem latszik a karc, akkor csak a lakkba van. 😊
Köszi a tippet! A motorháztetőn volt rész igen, ahol csak a lakkban volt, de sajna több helyen volt mélyebben (vhol fémig). Ezért úgy döntöttem, h rámegyek az egészre, úgyis csak gyakorlásnak/próbának csináltam.
Én egy fehér autón egy kőfelverődés utáni rozsdásodást javítottam pár hónapja. Nagyjából 1-2 ft-os nagyságú részről fémig le kellett kaparni a festéket, rozsdát, majd kb ugyan így feltöltögettem ecsettel, és visszacsiszoltam szintbe, majd polír. Nekem azért volt könnyebb dolgom, mert fehér a kocsi, és akril festék, tehát nincs külön lakk réteg. A lakkozottaknál a karcokat szerintem ezzel a módszerrel nem, vagy csak nagyon nehezen lehet szépen kijavítani. Az biztos, hogy jól ki kell pucolni a karcot, és megnézni, hogy kell-e egyáltalán színt is festeni. Ahol kell, ott csiszolnék csak, és csak nagyon nagyon vékony ecsettel, amennyire lehet, annyira kevés festéket kell felvinni. Vagy akár valami tűvel óvatosan. Elvileg csak a karc legmélyére kéne festéket juttatni, de az kb. lehetetlen. A festék száradása után finomabb vizes csiszolóval a festett részeken megint átmennék. Itt még nem szintbe, hanem szint alá kéne hozni. A karc nagyobb részét lakkal kell feltölteni. Ha ez megvan, akkor jönne a szintbehozás, amit csiszolással addig kell csinálni, amíg teljesen homogén nem lesz a felület. Ilyenkor még nagyon jól látszik, ha 1-1 helyen árok van, oda még mehet egy kis lakk. Ha már teljesen homogénnek, simának látszik, akkor jöhet a polír, ami még fog kihozni hibákat, ott megint csiszolás. A motorháztetőn te is ilyen irányba mozdultál már el, és az szebb is lett, mint a kocsi oldala.
Akril festés esetén gyakorlatilag tisztítás, feltöltés, szintbehozás és polír. Színeltérés meg sajnos mindig lehet belőle, hiába a kódra kevert festék.
Köszike a tippeket :) Igazából, nem tervezem csinálni a jövőben, de sose tudni. Itt meg volt lehetőségem kipróbálni.
@@OCDaddyZsolt Lehet így sem lesz tökéletes, én még csak akril festékeset javítottam, viszont azt többször. Karcokat, kőfelverődéseket, rozsdafoltokat. Ott egész szépen meg lehet csinálni. Ha valaha eljutok odáig, hogy új autóm lesz, akkor szerintem az kapni fog egy kőfelverődés elleni fóliát.
@@fgabor87 👍
Egy tipp keress rá lakkgyalu 😉
Koszi! Rakerestem, mert ilyenrol meg az eletben nem hallottam :) Erdekesnek tunik.
@@OCDaddyZsolt én is csak lestem de ezzel megoldják azt a problémát amiért olyan lett amilyen a végeredményed
Mirka pl.
Bátor próbálkozás! Amennyiben lakkozott a felület erre van speciális miniecset,amivel rövid edzõs lakkal feltöltöd a karcokat. 1óra száradás után kicsi kemény kocka alakú csiszolótömbbel, elcsiszolni P800-P1200-P1500-P2000-P3000es finomitásban. De egy ilyen beavatkozás, igényel jó pár év gyári garancia alatt tartott munkával szerzett tapasztalatot! És akkor tud jó lenni! De ha túl mély a karc akkor felejtõs ...
👍
Ez nagyon komoly, csodálattal néztem. Sajnos én kétbalkezes vagyok ilyesmihez. Vállalsz esetleg javítást is, vagy inkábbcsak ezzel a vidóval próbálsz segíteni.
@@LászlóKövess Nem vallalok javitast, azt a profikra hagyom. Ez csak amolyan probalkozas, meg a hozza ertok mar tobb jo tippet is hagytak megjegyzesben, igy egyuttesen ez hatha tud segiteni tobb nezonek is.
Ha feketével húzod ki a karcokat, akkor kaphatott volna az autó egy szép dizájnt. 😊
😂👊
@@OCDaddyZsolt 😊
1.
800 csiszolás túl sok dosztig elég 2000 csiszolás karc kipucolására
2.
A hozzá való szint egybe a lakkal keverve visszük fel a felületre 1:1 arányba
3.
Ilyen javitásra van kimondotan javító tol amibe bele teszed a kikevert festéket 4,5x át lehet menni rajta
4.
Csiszolás helyet lakgyalut kell használni mivel csiszoláskor a körülötte lévő lakott is csiszolod feleslegesen
5.
Ha lakgyaluval le szedted a felesleges festéket után jöhet egy 1500+2000 csiszolás
6.
Gyapjú+vágó paszta és vissza lehet polirozni (rota gép ilyenkor jobb mivel erősebben vag ne látszodjon a csiszolás nyoma excenterel is lehet de több idő)
Ez így röviden
Videót elnézve nem csak a csiszolás maradt benne hanem felesleges festék is van a felületen
ecset miatt túl vastagon került fel és nem lett vissza dolgozva
👍
csucsutrí
👍