MARCELLO6859 evidentemente non conosci le auto ibride. Se togli il piede dall'acceleratore il sistema va in rigenerazione con le frecce verdi sullo schermo che indicano la carica della batteria. Se si preme invece appena fino ad un punto preciso, si va al punto di glide, senza avere frecce sullo schermo, che è come andare in folle
Nicola Puca il punto lo vedi bene dal powermeter, è un poco sopra la tacca fra charge ed eco, ovvero un filo di acceleratore premuto. Ci vuole un poco di pratica per trovare il punto perfetto, ma poi viene automatico senza guardare il cruscotto o i flussi ;)
Alessandro Pasotti prima di tutto come fai a giudicare se non sai neanche la strada stavo percorrendo. Seconda cosa, questo era un video dimostrativo per il gruppo Facebook, per dimostrare agli scettici come trovare il punto di glide perfetto, una volta fatta l'abitudine, non richiedeva nessun impegno particolare. Terzo, se c'è il limite dei 50, hai poche scelte, o scarichi la batteria, o vai di pulse and glide come nel video, o te ne freghi dei limiti per arrivare ad almeno a 65 per non fare spegnere il termico...
Consigli la modalità normal o eco?
Normale. Eco solo da usare in autostrada, meglio se con il cruise control attivo
così hai solo tolto il piede dall'acceleratore.....
MARCELLO6859 evidentemente non conosci le auto ibride. Se togli il piede dall'acceleratore il sistema va in rigenerazione con le frecce verdi sullo schermo che indicano la carica della batteria. Se si preme invece appena fino ad un punto preciso, si va al punto di glide, senza avere frecce sullo schermo, che è come andare in folle
quale è eil punto preciso?
Nicola Puca il punto lo vedi bene dal powermeter, è un poco sopra la tacca fra charge ed eco, ovvero un filo di acceleratore premuto. Ci vuole un poco di pratica per trovare il punto perfetto, ma poi viene automatico senza guardare il cruscotto o i flussi ;)
Però l'indicatore EV è acceso. Se non ci sono frecce e quindi non usi la batteria ma un filo di motore endotermico dovrebbe essere spento.
mi spiace, ma non c'è nulla di normale in questo tipo di guida.
Alessandro Pasotti e per quale motivo?
ho anche io la yaris hsd. guidare così è irreale, a meno che tu non abbia niente da fare. allora sì.
Alessandro Pasotti prima di tutto come fai a giudicare se non sai neanche la strada stavo percorrendo. Seconda cosa, questo era un video dimostrativo per il gruppo Facebook, per dimostrare agli scettici come trovare il punto di glide perfetto, una volta fatta l'abitudine, non richiedeva nessun impegno particolare. Terzo, se c'è il limite dei 50, hai poche scelte, o scarichi la batteria, o vai di pulse and glide come nel video, o te ne freghi dei limiti per arrivare ad almeno a 65 per non fare spegnere il termico...