Yo tengo uno desde noviembre del año pasado y es brutal me recuerda mucho dando curvas al Renault Clio 3 F 1 Team que tuve por el chasis no me arrepiento de mi compra me salió a mi por 25.000 pavos
Este coche es sencillamente genial ! Y a los que somos amantes de los rallyes, es fantástico tramear con él y sentirte un poquito Dani Sordo. Por cierto, a los que prefieren los coche eléctricos tipo scalextric, mis sinceras condolencias...
Que lucha más estupida entre los que les gusta más el fiesta, el polo y el hyundai. Cada uno de ellos con sus pros y sus contra. Disfrutemos de los pocos coches que nos quedan con alma.
Muy buen vídeo!!! A parte del I20N, Fiesta ST y Polo GTI también está el Abarth! En tramos de montaña de segunda y tercera le pinta la cara a cualquiera de estos!! Y en cuanto al sonido del escape puedo afirmar que no hay ningún coche que suene de serie como suena el Abarth con el escape Record Monza ! Es un espectáculo!
RENAULT hace una década, con su Clio RS TROPHY ya comercializaba un auténtico Deportivo. Ademas con difusor eficiente, doble escape, cambio automatico doble embrague secuencial EDC. Telemetria de pista. Muy importante, sujetaba el portón del capó motor con un pistón hidráulico, no con varilla de metal. En fin este chisme no es nada del otro mundo excepto que llega con diez años de retraso. Renault esta en la electrificación. Esperemos al RENAULT 5 E-tech Beta 290 ALPINE. El futuro para los adelantados. Un saludo
Yo personalmente prefiero los Pocket Rocket eléctricos, sí que es cierto que son un poco más pesados, pero también es cierto que son más instantáneos en la entrada de potencia, son claramente más bestias los Pocket Rocket eléctricos. Y dentro de 6 meses vendrá el Pocket Rocket eléctrico de Mini de 218cv, que debe ser la panacea, a este i20N lo debe dejar fino.
@@RedminotePro-km9sd yo ya lo tengo 9 o 10 meses y el color es el azul performance blue cuando yo lo compré no había la opción del techo en negro yo lo tengo vinilado y queda genial
Buen video el coche un juguete por sensaciones con sus rivales les saca los colores todos los coches empiezan a ser caros pero hoy día por ese precio no lo hay mejor me lo compraría seguro que estos coches se van acabando
@@RedminotePro-km9sd No lo veo la gracia;3 cilindros que empujan como 4 cilindros;3 cilindros como el Gr Yaris que deja en ridiculo a motores de mas potencia y cilindros Pero siempre salen los cuñados del 3 cilindros,por cierto a Guille Alfonsin ingeniero mecanico le da igual el numero de cilindros. Pero gran argumento el vuestro el reirse;me quito el sombrero ante semejante explicacion. Magnifico
@@Cobo86 Pues si te gustan tanto los tres cilindros por qué te compraste un i30 N con cuatro cilindros? No te contradigas, de toda la vida los cuatro cilindros. Yo personalmente no quiero tres cilindros, llámese GR yaris o ST o FR TSI.
A quien le importa el plástico? Lo que importa es el motor, infoentretenimiento y chasis y en eso brilla el i20 N. El panel de instrumentos es digital, el de sus competidores es analógico
@@Cobo86 para que quiero ver el navegador ahí? Para eso ya esta la pantalla. Prefiero ver las revoluciones, presion de neumáticos, marcha en grande, etc
@@Cobo86 Jajaja el St es un coche muy feo, parece que haya salido de la película de Cars. A diferencia del N que tiene un diseño único y diferente que toda la gente mira cuando pasas con el coche.
El Fiesta és mas jugetón peró tengo el i20 N y la trasera pega su juego cuando vas rápido así que el Fiesta seguramente puede dar sustos. Yo he preferido 4 cilindros y el tema sonido.
Yo tengo uno desde noviembre del año pasado y es brutal me recuerda mucho dando curvas al Renault Clio 3 F 1 Team que tuve por el chasis no me arrepiento de mi compra me salió a mi por 25.000 pavos
Este coche es sencillamente genial ! Y a los que somos amantes de los rallyes, es fantástico tramear con él y sentirte un poquito Dani Sordo. Por cierto, a los que prefieren los coche eléctricos tipo scalextric, mis sinceras condolencias...
Está de lujo para ir en nacionales a 90 y autovías/autopistas 120... Un verdadero recaudador de la DGT,
🎉
Menuda bobada de comentario. Con cualquier coche te puede pillar un radar
Que lucha más estupida entre los que les gusta más el fiesta, el polo y el hyundai. Cada uno de ellos con sus pros y sus contra. Disfrutemos de los pocos coches que nos quedan con alma.
El chasis espectacular y los frenos geniales el precio por lo que ofrece bastante ajustado
Muy buen vídeo!!!
A parte del I20N, Fiesta ST y Polo GTI también está el Abarth!
En tramos de montaña de segunda y tercera le pinta la cara a cualquiera de estos!!
Y en cuanto al sonido del escape puedo afirmar que no hay ningún coche que suene de serie como suena el Abarth con el escape Record Monza ! Es un espectáculo!
Debo indicarte que el Abarth no pertenece al segmento B, pertenece a un segmento inferior, de ahí sus cotas clámente más pequeñas
RENAULT hace una década, con su Clio RS TROPHY ya comercializaba un auténtico Deportivo. Ademas con difusor eficiente, doble escape, cambio automatico doble embrague secuencial EDC. Telemetria de pista. Muy importante, sujetaba el portón del capó motor con un pistón hidráulico, no con varilla de metal. En fin este chisme no es nada del otro mundo excepto que llega con diez años de retraso. Renault esta en la electrificación. Esperemos al RENAULT 5
E-tech Beta 290 ALPINE. El futuro para los adelantados. Un saludo
Yo personalmente prefiero los Pocket Rocket eléctricos, sí que es cierto que son un poco más pesados, pero también es cierto que son más instantáneos en la entrada de potencia, son claramente más bestias los Pocket Rocket eléctricos.
Y dentro de 6 meses vendrá el Pocket Rocket eléctrico de Mini de 218cv, que debe ser la panacea, a este i20N lo debe dejar fino.
Buen video,también frena muy bien
Me gusta este coche bien por Hyundai 👏👏👍
Luego llego con el 205 rallye y lo dejo en stand by
El Mini Cooper S y el eléctrico Mini Cooper SE también son Pocket Rockets y no son de 300cv, el Mini JCW tampoco, éste está más cerca de los 200cv
Yo lo compré en agosto del año pasado y me salió muy bien de precio
A mí me lo entregan el mes que viene. 28.100 al contado y sin entregar coche a cambio. ¿ A ti por cuánto ??
@@victor4755 A mi me salió por 25800 yo lo pedí la semana que se empezaron a admitir los primeros pedidos
@@josecuadrado2943 Hola, cuándo te llega y en qué color lo pediste?
@@RedminotePro-km9sd yo ya lo tengo 9 o 10 meses y el color es el azul performance blue cuando yo lo compré no había la opción del techo en negro yo lo tengo vinilado y queda genial
@@josecuadrado2943 A mí me dan la opción de pintarlo en el concesionario cuando llegue, estás contento con él? Enhorabuena menudo cochete!! 👍
Estoy pensando en comprarlo en un par de años y pffff queria el i30N pero prefiero este
Buen video el coche un juguete por sensaciones con sus rivales les saca los colores todos los coches empiezan a ser caros pero hoy día por ese precio no lo hay mejor me lo compraría seguro que estos coches se van acabando
St
@@Cobo86 Tres cilindros 😂
@@RedminotePro-km9sd
No lo veo la gracia;3 cilindros que empujan como 4 cilindros;3 cilindros como el Gr Yaris que deja en ridiculo a motores de mas potencia y cilindros
Pero siempre salen los cuñados del 3 cilindros,por cierto a Guille Alfonsin ingeniero mecanico le da igual el numero de cilindros.
Pero gran argumento el vuestro el reirse;me quito el sombrero ante semejante explicacion.
Magnifico
@@Cobo86 Pues si te gustan tanto los tres cilindros por qué te compraste un i30 N con cuatro cilindros? No te contradigas, de toda la vida los cuatro cilindros. Yo personalmente no quiero tres cilindros, llámese GR yaris o ST o FR TSI.
A quien le importa el plástico? Lo que importa es el motor, infoentretenimiento y chasis y en eso brilla el i20 N. El panel de instrumentos es digital, el de sus competidores es analógico
Analógico es más preciso y caro que uno digital, aunque te lo pinten como lo más.
Falso el St es digital y el del Mini tambien
Pero ya te conozco y solo buscas desprestigiar
Y te lo repito el St esta al nivel de este N
Adios fanboy
Ah y el del Polo Gti no solo es digital si no que permite ver el navegador cosa que en el N no se puede
@@Cobo86 para que quiero ver el navegador ahí? Para eso ya esta la pantalla. Prefiero ver las revoluciones, presion de neumáticos, marcha en grande, etc
@@Cobo86 Jajaja el St es un coche muy feo, parece que haya salido de la película de Cars. A diferencia del N que tiene un diseño único y diferente que toda la gente mira cuando pasas con el coche.
yo lo acabo de comprar por 25.500€ !! Os recomiendo el concesionario de Amposta, Catalunya, el mejo precio de todo catalunya lo hacen alli por 25.500
financiado o al contado? entregando coche?
@@Tryingmybestsince1999 financiado
Son 235 km punta y 304 nh
Larga vida a la gasolina y a los petardeos !!!
Mejor q el fiesta st?
No pero segun los haters si
@@Cobo86 el I20N es estadísticamente mejor que el Ford, tiene mejores tiempos por vuelta en el circuito.
@@clem9524 Pero hay algunas reviews que dicen que el hyundai es mas efectivo pero el ford es mas divertido en curvas. Yo estoy indeciso
El Fiesta és mas jugetón peró tengo el i20 N y la trasera pega su juego cuando vas rápido así que el Fiesta seguramente puede dar sustos. Yo he preferido 4 cilindros y el tema sonido.
es muy bestia.
Prefiero Hyundai i30 n line 160cv ( haber si lo probáis)
Cómo?? Va a ser la referencia de su tipo si está horrible, como todos los coches coreanos, el polo GTI, VW sin discusión
😂😂😂😂😂😂