Спасибо за долгожданный обзор, да еще в таком удобном виде на снятом двигателе. Под капотом не так все наглядно. Жаль не упомянули (повторили) в этом видео про еще две характерных для этого двигателя особенности. Течь вакуумного насоса, с которого к слову тоже льется масло на корпус АКПП. И еще про мембрану вентиляции картерных газов, про нее Вы предметно говорили в видео с командировки в Уфу кажется. Поскольку это видео именно про этот мотор, ожидал увидеть все проблемы в одном видео сразу.
Спасибо вам за видео! Живу в 1,5 тысячах км от вас, мечтаю добраться к вам на диагностику и обслуживание. А пока что стараюсь учесть все особенности этого мотора, о которых вы говорите в видео
Позвонил в этот сервис, говорю проблемы с таким мотором. Машина Freelander 2., но мотор Вольво. Челика на той стороне трубки заклинило, “мы чиним только Вольво». Так мотор тот же что на видео, Вольво, а он неизменно раз 5 своё талдычит… странные ребята.
Подскажите, пожалуйста, какой фирмы можно/нужно покупать термостат на замену? Или только оригинал Volvo/LandRover? Если я правильно понял, лучше менять превентивно целиком в сборе с корпусом, а не только сам клапан.
Спасибо, Дмитрий, за Ваши видео! Очень много полезной информации узнаёшь. Примерно при каком пробеге желательно поменять эти патрубки? Естественно, если залезаешь туда, то под замену сразу все и сразу, это однозначно. Заранее благодарю!
Добрый день, у меня такой мотор на xc90, подмосковье. скажите как устроена система вентиляции картерных газов? Верхнюю крышку с клапаном снимал, клапан менял из за свиста, а кроме этого узла есть еще трубки, бачки относящиеся к вкг? С уважееием Дмитрий
Здравствуйте, подскажите пожалуйста внутри двигателя есть крашенные детали? Видел фото, там между поддоном и коленвал какая-то черная пластина не понятно пластмасса или крашенное железо, или еще что-то есть крашенное?
Регламента нет, по состоянию замена есть. Благо они обе проверяются без разбора узлов. 1. Обгонная муфта кондиционера проверяется следующим образом. Ремень навесных агрегатов на заглушенном двигателе рукой надо попробовать провернуть. Точно не помню уже направление, но в одну сторону он будет туго, но вращаться, а в другую сторону нет. Это его исправное поведение. Если он в обе стороны вращается, значит муфту пора менять. Еще в запущенных случаях она себя звуком посторонним характерным выдает, но это уже ближе к заклиниванию. 2. Обгонная муфта генератора проверяется следующим образом. Проверку следует производить вдвоем. Заводим мотор, открываем капот. И один человек пристально смотрит на ремень генератора (большое зубчатое резиновое кольцо между обгонной муфтой и коробкой отбора мощности), второй по команде 1-го выключает двигатель. В этот момент ремень генератора, а соответственно и его шкив должны сразу остановиться. Если же мотор остановился, а ремень и шкив генератора по инерции вращаются, то обгонная муфта уже подлежит замене.
Что-то слишком много косяков чел выкладывает, а все слушают, и верят. Мотор на самом деле очень удачный, и 500 к для него не предел, с его слов все обстоит наоборот. Но спорить не буду знает много.
Мотор надежный , но на лицо видно что вольво стала экономитть на материалах дешевое качество из за этого разрушается материалы пластик и резина , как вариант патрубки все менять рвз в 100т.км , и по возможности перейти на силикон где это можно сделать и одеть терморукава на шланги
Почему 3.2 троит на холодную в сирую погоду, секунд 15-25 потом работает ровно и без каких либо проблем? Катушки, свечи, форсунки менял и не помогло, троит может по 5, 3, 1, 2 цилиндрах, 5 зачастую
Добрый день. У меня так же, как наступают холода начинает троить с утра секунд 20, если вода в баке то и летом бы троила, да и троит и на пустом и на полном баке. Понимаю что эффект связанный с температурой, но почему и куда смотреть не понимаю.
Эндоскоп которым они пользуются очень дорогой я нашёл фирму по этим моделям эндоскопам но ценник заоблачный тот который они пользуются стоит почти 80.000т
Здраствуйте можно больше видео про 3,2 а то про них мало информации спс
Приятно смотреть на грамотного специалиста за работой.
Так можно сказать про любые шланги и патрубки на всех моторах
Спасибо за долгожданный обзор, да еще в таком удобном виде на снятом двигателе. Под капотом не так все наглядно. Жаль не упомянули (повторили) в этом видео про еще две характерных для этого двигателя особенности. Течь вакуумного насоса, с которого к слову тоже льется масло на корпус АКПП. И еще про мембрану вентиляции картерных газов, про нее Вы предметно говорили в видео с командировки в Уфу кажется. Поскольку это видео именно про этот мотор, ожидал увидеть все проблемы в одном видео сразу.
👍видео в тему ещё бы побольше информации о превентивной замене других частей и на каких пробегах ..
Спасибо вам за видео! Живу в 1,5 тысячах км от вас, мечтаю добраться к вам на диагностику и обслуживание.
А пока что стараюсь учесть все особенности этого мотора, о которых вы говорите в видео
Очень полезная информация! А можно такую информацию про 2.5T, 231л.с.?
Плохо что я вообще видео посмотрел уже когда все шланги сдохли! Все поменял 👌
Спасибо большое очень нужная инфлрмация👍
Это после пробега 450? Была s80 с этим мотором, с мотором все 👍 менял Рем комплект ваккумника и подушку
Позвонил в этот сервис, говорю проблемы с таким мотором. Машина Freelander 2., но мотор Вольво. Челика на той стороне трубки заклинило, “мы чиним только Вольво». Так мотор тот же что на видео, Вольво, а он неизменно раз 5 своё талдычит… странные ребята.
Странно звонить в VOLVO сервис и просится на ремонт не имея VOLVO.
@@PBMotors
Так мотор Volvo у него стоит.
Или ты тот "челик"?)
Подскажите, пожалуйста, какой фирмы можно/нужно покупать термостат на замену? Или только оригинал Volvo/LandRover?
Если я правильно понял, лучше менять превентивно целиком в сборе с корпусом, а не только сам клапан.
Сразу лайк!
Двигатель хороший,главное обслуживать вовремя и если брать б/ у то до 100 тыс.и желательно от первого владельца.
Спасибо, Дмитрий, за Ваши видео! Очень много полезной информации узнаёшь. Примерно при каком пробеге желательно поменять эти патрубки? Естественно, если залезаешь туда, то под замену сразу все и сразу, это однозначно. Заранее благодарю!
Спасибо мужчины!!!
Здравствуйте заклинил двигатель 3.2 стрюшек вроде нет в масле что может быть
Скажите пожалуйста идёт вибрация на кузов двигатель 3.2
Добрый день. Спасибо за информацию. У меня такой же мотор на freelander2.
Подскажите, какой беспроблемный аналог помпы можно ставить?
ProParts
Добрый день, у меня такой мотор на xc90, подмосковье. скажите как устроена система вентиляции картерных газов? Верхнюю крышку с клапаном снимал, клапан менял из за свиста, а кроме этого узла есть еще трубки, бачки относящиеся к вкг? С уважееием Дмитрий
Здравствуйте, подскажите пожалуйста внутри двигателя есть крашенные детали? Видел фото, там между поддоном и коленвал какая-то черная пластина не понятно пластмасса или крашенное железо, или еще что-то есть крашенное?
У VOLVO моторов не бывает крашеных деталей.
А какой регламент замены обгоных муфт?
Регламента нет, по состоянию замена есть. Благо они обе проверяются без разбора узлов.
1. Обгонная муфта кондиционера проверяется следующим образом. Ремень навесных агрегатов на заглушенном двигателе рукой надо попробовать провернуть. Точно не помню уже направление, но в одну сторону он будет туго, но вращаться, а в другую сторону нет. Это его исправное поведение. Если он в обе стороны вращается, значит муфту пора менять. Еще в запущенных случаях она себя звуком посторонним характерным выдает, но это уже ближе к заклиниванию.
2. Обгонная муфта генератора проверяется следующим образом. Проверку следует производить вдвоем. Заводим мотор, открываем капот. И один человек пристально смотрит на ремень генератора (большое зубчатое резиновое кольцо между обгонной муфтой и коробкой отбора мощности), второй по команде 1-го выключает двигатель. В этот момент ремень генератора, а соответственно и его шкив должны сразу остановиться. Если же мотор остановился, а ремень и шкив генератора по инерции вращаются, то обгонная муфта уже подлежит замене.
Здравствуйте, какой двигатель Вольво по вашему мнению лучше, или надëжнее 2.5 турбо - 210 л, или 3.2 атмо. Спасибо.
3,2 надёжнее. 2,5 дешевле в ремонте
Что-то слишком много косяков чел выкладывает, а все слушают, и верят. Мотор на самом деле очень удачный, и 500 к для него не предел, с его слов все обстоит наоборот. Но спорить не буду знает много.
Добрый Ден как возможно заменитпракладку выпускного коллектора, спасибо мы знакомы
Записаться на ремонт по телефону.
Мотор надежный , но на лицо видно что вольво стала экономитть на материалах дешевое качество из за этого разрушается материалы пластик и резина , как вариант патрубки все менять рвз в 100т.км , и по возможности перейти на силикон где это можно сделать и одеть терморукава на шланги
Ввиду редкости мотора силикон под него не делают ((
Это 3340 ?
Здравствуйте. А не подскажите, патрубки от Фрилендера подходят?
Конечно.
Можно аналогичное видео по 2.5?) 200лс
Хорошо.
Почему 3.2 троит на холодную в сирую погоду, секунд 15-25 потом работает ровно и без каких либо проблем? Катушки, свечи, форсунки менял и не помогло, троит может по 5, 3, 1, 2 цилиндрах, 5 зачастую
Советую проверить попадание антифриза в цилиндры. Или вода в баке
Добрый день. У меня так же, как наступают холода начинает троить с утра секунд 20, если вода в баке то и летом бы троила, да и троит и на пустом и на полном баке. Понимаю что эффект связанный с температурой, но почему и куда смотреть не понимаю.
Двигатель 3.2 s80
Скажите пожалуста название и модел ь эндоскопа которым вы пользуетесь.Очень надо. Заранее благодарю!
Эндоскоп которым они пользуются очень дорогой я нашёл фирму по этим моделям эндоскопам но ценник заоблачный тот который они пользуются стоит почти 80.000т
Если интересно могу скинуть адрес сайта где они продаются
@@vladimirmazurin4539 Я готов заплатить за хорошую вещь. Хочется чтоб была четкая картинка и чтоб поворачивался
Этот эндоскоп стоит своих денег картинка четкая цветная и с поворотом и продаётся в кейсе
Присоединяюсь к вопросу.Если можно,напишите пожалуйста,название и модель
ГОРОД КАКОЙ ??
⁉️Любые вопросы о ремонте, обслуживании и диагностике Вольво Москва, Автомоторная 4/6 ⠀⠀⠀ Телефон +7 925 504 5323 (пн-вт-ср-чт-пт с 11 до 21)