Das Fahrzeug sieht gut aus, gefällt mir. Aber mit meinem Model 3 würde ich nicht tauschen. Da fehlt ihm noch einiges. Aber der Cupra wird mit Sicherheit ein Erfolg.
@@reinhardmuller6838 wieso "Top version"? Einen gut ausgestatteten Born mit 58kwh Akku und 230 PS gibt es für ~42.000€. Das Model 3 beginnt im Moment bekanntlich erst bei ~50.000€ Geh einfach mal den Konfigurator durch. :-)
@@reinhardmuller6838 der Aufpreis zum 72kwh Akku ist im Verhältnis zur Konkurrenz größer. Von der Preisleistung ist der 58kwh besser. Was man nicht ankreuzen sollte ist so etwas wie die Massagesitze (vor allen die Standardsitze sehen echt gut aus) oder das Glasdach. Man sollte so etwas nehmen wie Tech M, driver +Paket, Beats, Wärmepumpe, 231ps + 19", da kommt man bei 42.000€ raus.
Den Daumen gibt's für Kai, nicht für den besseren ID3. Er wirkt wie ein zu dicker Ibiza und das Innendesign der neuen VAG Modelle mit dem Mini Display und dem echt bescheidenen Infotainment ist einfach nicht mein Fall. Sorry, aber das machen so manch andere asiatische Marken inzwischen um Welten besser!!!
@@Tobi3425 ist mir ehrlich gesagt egal, Hauptsache kein Elektro. Paar Jahre Entwicklung und es läuft, vor allem Hybrid mit E-Fuel ist jetzt schon voll da, und man muss keine Ressourcen für neue Autos verschwenden.
@@muaythai193 ein Wasserstoffauto ist ja auch ein elektroauto bloß mit schlechteren Wirkungsgrad als der Batterieelektrische. Hybride verbrauchen allein an Strom so viel wie komplette vollelektrische Autos. Ein yaris zum Beispiel 12kwh +~3l Benzin. Ein A6 Hybrid ist mit guten 22kwh unterwegs +5l Benzin. Das ist lächerlich hoch. Für 15kwh auf 100km kann man mit dem vollelektro bereits heute fahren.
@@muaythai193 in ein paar Jahren warten und man hat Feststoffbatterien ohne seltene Erden. Welches Argument gibt es dann überhaupt noch für einen Verbrenner? Als Spaß Auto ja aber ansonsten ...
@@Tobi3425 Wasserstoff-VERBRENNER, siehe Yaris GR Wasserstoff. Der Rest ist mir egal, Hauptsache es klingt cool und man kann auch seine alten klassischen Autos behalten mit E-Fuel.
Was ist denn dann preiswert mit dieser Ausstattung.Golf8? Garantiert nicht.Dieser Cupra Born kostet mich mit Bafa 31T.Minus Verbrenner in Zahlung.Endsumme: 11T.Quasi ein Schnäppchen.😋😋
Die allerwichtigste Information fehlt. Wie weit kommt man tatsächlich mit einer Ladung? Die Herstellerangaben sind hierbei noch nie relevant gewesen. Warum wird hier nichts zu dem gesagt, wie weit man bei realistischem Fahrbetrieb kommt? So bin ich von diesem Test enttäuscht.
Ich übertreffe sogar die relevanten Herstellerangaben.Ich bin kein Raser, sondern schaue immer auf den Verbrauch.Und der liegt beim Cupra und mir bei 12,7kwh im Sommer. Und wenn ich mal Spaß haben will, bei ca.17,6kwh.Und die Ladung interessiert mich überhaupt nicht.Wenn ich es mal eilig habe, fahre mit Höchstgeschwindugkeit 200km weit, lade an der nächsten Ladesäule und weiter geht es mit 170kmh.Und wenn das für dich die allerwichtigste Information ist, dann schaue halt andere Videos.Da wird geholfen.Ich finde der Kai hat seine Sache super und ehrlich gemacht.
@@marcwage Der Kai hat in der Tat seine Sache gut gemacht, wenn das Ziel darin besteht, mit diesem Video für den Cupra zu werben. Es bleibt aber dabei, das man schon wissen muss, wie weit man realistisch mit dem Fahrzeug im normalen Fahrbetrieb kommt. Wenn wir etwa von Münster an die Nordsee fahren, möchte ich eben nicht zwischendurch Zwangspausen einlegen, um an einer Ladestation meine Lebenszeit zu verdödeln. Da möchte ich eben lieber möglichst zeitig die ersten Atemzüge frischer Nordseeluft durch die Nasenflügel einatmen. Im nächsten Monat geht es wieder auf nach Horumersiel. Ab Ahlhorner Heide gebe ich meinem Mercedes spätestens die Sporen, wenn die Strecke frei ist. Bei 180 - 200 KmH geht es zügig Richtung Wilhelmshaven. Zu keiner Zeit steht Angstschweiß auf der Stirn, dass wir wegen Kraftstoffmangels unser Ziel nicht erreichen könnten. Statt ängstlich auf die Restreichweite zu schielen, hören wir schöne Musik und lassen die Landschaft an uns vorbeifliegen. Das wird mit dem Cupra so niemals gehen, und es bleibt dabei, dass Kai die allerwichtigste Information nicht gebracht hat: Wie weit kann man den Gaul Reiten, bis er wieder gefüttert werden muss? E-Mobilität wird wohl etwas für Freaks bleiben, die viel Zeit haben, Ladesäulen sexy finden und vor allen jede Menge Schotter auf dem Konto haben. Zu sagen, ich könne mir ja auch andere Filmchen anschauen, bedeutet ja im Klartext: Stellt hier keine störende Fragen, weise nicht auf die ewig verbleibenden wunden Punkte der E-Autos hin und hebe Dich hinfort. 🙂 Aber OK, jeder hat die freie Entscheidung, wie er sein Leben gestaltet und seine Lebenszeit nutzt; jedenfalls solange das grüne Gesocks uns nicht zu bevormunden suchen. 🧐
Wer hat eig jemals das Gerücht in die Welt gesetzt das es nachhaltig wäre so eine Batterie zu fahren? Wir sind ein Volk er Lemminge
vielleicht noch nicht, trotzdem sind Batterie elektrische Autos die Zukunft da man nur hier einen vernünftigen Wirkungsgrad hat
Nachhaltig mit Batterie 😌Jaja genau
Wer immer noch glaubt dass Batterieleketrische Fahrzeuge nicht die Zukunft sind wählt sich auch über das Festnetztelefon ins Internet ein
Der Cupra Formentor rein E wäre mir persönlich lieber! Kommt vielleicht irgendwann? Finde den nicht so gelungen!
Klasse! Den könnte ich mir irgendwann als Nachfolger für meinen eGolf vorstellen!
Danke für den tollen Bericht.E-Autos sind die Zukunft.Der arme Verbrenner stirbt leider aus.
Energie sagt Jean-Luc Picard ;o)
in reality the logo is two opposing c's, great review :)
WOW LED Beleuchtung ? gibt aktuell was anderes ?
niemand sagt wie beschießen die Soft ist, warum ???
Getränkeflasche passt eben nicht rein, seit dem Ihr 0,33 Flaschen für lange strecken benötigt
Die "27 PS mehr" stehen nur für kurze Zeit und in einem relativ kleinen Akkuladestandfenster zur Verfügung, nach meiner Meinung unnötig wie ein Kropf!
weder Cupra, VW, Audi noch Barcelona , ;-)
Das Fahrzeug sieht gut aus, gefällt mir. Aber mit meinem Model 3 würde ich nicht tauschen. Da fehlt ihm noch einiges. Aber der Cupra wird mit Sicherheit ein Erfolg.
Model 3 ist im Schnitt aber auch nochmal 8000€ teurer
@@Tobi3425 was kostet die Top version vom Cupra?
@@reinhardmuller6838 wieso "Top version"? Einen gut ausgestatteten Born mit 58kwh Akku und 230 PS gibt es für ~42.000€.
Das Model 3 beginnt im Moment bekanntlich erst bei ~50.000€
Geh einfach mal den Konfigurator durch. :-)
@@reinhardmuller6838 der Aufpreis zum 72kwh Akku ist im Verhältnis zur Konkurrenz größer. Von der Preisleistung ist der 58kwh besser.
Was man nicht ankreuzen sollte ist so etwas wie die Massagesitze (vor allen die Standardsitze sehen echt gut aus) oder das Glasdach. Man sollte so etwas nehmen wie Tech M, driver +Paket, Beats, Wärmepumpe, 231ps + 19", da kommt man bei 42.000€ raus.
@@Tobi3425 ich hatte den 3er noch mit Basispreis 39900€ gekauft
Den Daumen gibt's für Kai, nicht für den besseren ID3. Er wirkt wie ein zu dicker Ibiza und das Innendesign der neuen VAG Modelle mit dem Mini Display und dem echt bescheidenen Infotainment ist einfach nicht mein Fall. Sorry, aber das machen so manch andere asiatische Marken inzwischen um Welten besser!!!
Naja also schön find ich den nicht
MB 4 ,,,,,,,,Heckscheinbenwischer geht an wann er will
Hallo Kai, bin erster
ABO ??? echt, nicht von mir
stimmt, ist nicht ernennungswert, wozu auch ???
Nein danke, dann lieber Wasserstoff-Verbrenner (siehe Wasserstoff Toyota GR Yaris) oder Hybrid mit E-Fuel.
Da hast du immer noch den schlechten Wirkungsgrad
@@Tobi3425 ist mir ehrlich gesagt egal, Hauptsache kein Elektro.
Paar Jahre Entwicklung und es läuft, vor allem Hybrid mit E-Fuel ist jetzt schon voll da, und man muss keine Ressourcen für neue Autos verschwenden.
@@muaythai193 ein Wasserstoffauto ist ja auch ein elektroauto bloß mit schlechteren Wirkungsgrad als der Batterieelektrische. Hybride verbrauchen allein an Strom so viel wie komplette vollelektrische Autos. Ein yaris zum Beispiel 12kwh +~3l Benzin. Ein A6 Hybrid ist mit guten 22kwh unterwegs +5l Benzin. Das ist lächerlich hoch.
Für 15kwh auf 100km kann man mit dem vollelektro bereits heute fahren.
@@muaythai193 in ein paar Jahren warten und man hat Feststoffbatterien ohne seltene Erden. Welches Argument gibt es dann überhaupt noch für einen Verbrenner? Als Spaß Auto ja aber ansonsten ...
@@Tobi3425 Wasserstoff-VERBRENNER, siehe Yaris GR Wasserstoff.
Der Rest ist mir egal, Hauptsache es klingt cool und man kann auch seine alten klassischen Autos behalten mit E-Fuel.
Peugeot als Franzose, Renault ebenfalls. Asiaten sind sowieso besser. Nissan z.B.
Aaah sorry der ist Automatik
wenn jemand ein Fahrzeug beurteil sollte er ein wenig Ahnung von haben
und übrigens, das Auto ist genau so schlecht wie der Skoda
Für 190€ im Monat Leasing würde ich den nehmen. Sonst echt zu teuer das Ding
Für 190€ bekommst nicht mal ein Renault
@@Fabian9919911 aber einen a3 benziner
Ich finde kein Angebot für 190€ im Monat aber egal.
Was ist denn dann preiswert mit dieser Ausstattung.Golf8? Garantiert nicht.Dieser Cupra Born kostet mich mit Bafa 31T.Minus Verbrenner in Zahlung.Endsumme: 11T.Quasi ein Schnäppchen.😋😋
Die allerwichtigste Information fehlt. Wie weit kommt man tatsächlich mit einer Ladung? Die Herstellerangaben sind hierbei noch nie relevant gewesen. Warum wird hier nichts zu dem gesagt, wie weit man bei realistischem Fahrbetrieb kommt?
So bin ich von diesem Test enttäuscht.
Ich übertreffe sogar die relevanten Herstellerangaben.Ich bin kein Raser, sondern schaue immer auf den Verbrauch.Und der liegt beim Cupra und mir bei 12,7kwh im Sommer.
Und wenn ich mal Spaß haben will, bei ca.17,6kwh.Und die Ladung interessiert mich überhaupt nicht.Wenn ich es mal eilig habe, fahre mit Höchstgeschwindugkeit 200km weit, lade an der nächsten Ladesäule und weiter geht es mit 170kmh.Und wenn das für dich die allerwichtigste Information ist, dann schaue halt andere Videos.Da wird geholfen.Ich finde der Kai hat seine Sache super und ehrlich gemacht.
@@marcwage
Der Kai hat in der Tat seine Sache gut gemacht, wenn das Ziel darin besteht, mit diesem Video für den Cupra zu werben.
Es bleibt aber dabei, das man schon wissen muss, wie weit man realistisch mit dem Fahrzeug im normalen Fahrbetrieb kommt. Wenn wir etwa von Münster an die Nordsee fahren, möchte ich eben nicht zwischendurch Zwangspausen einlegen, um an einer Ladestation meine Lebenszeit zu verdödeln. Da möchte ich eben lieber möglichst zeitig die ersten Atemzüge frischer Nordseeluft durch die Nasenflügel einatmen.
Im nächsten Monat geht es wieder auf nach Horumersiel. Ab Ahlhorner Heide gebe ich meinem Mercedes spätestens die Sporen, wenn die Strecke frei ist. Bei 180 - 200 KmH geht es zügig Richtung Wilhelmshaven. Zu keiner Zeit steht Angstschweiß auf der Stirn, dass wir wegen Kraftstoffmangels unser Ziel nicht erreichen könnten. Statt ängstlich auf die Restreichweite zu schielen, hören wir schöne Musik und lassen die Landschaft an uns vorbeifliegen.
Das wird mit dem Cupra so niemals gehen, und es bleibt dabei, dass Kai die allerwichtigste Information nicht gebracht hat: Wie weit kann man den Gaul Reiten, bis er wieder gefüttert werden muss?
E-Mobilität wird wohl etwas für Freaks bleiben, die viel Zeit haben, Ladesäulen sexy finden und vor allen jede Menge Schotter auf dem Konto haben.
Zu sagen, ich könne mir ja auch andere Filmchen anschauen, bedeutet ja im Klartext: Stellt hier keine störende Fragen, weise nicht auf die ewig verbleibenden wunden Punkte der E-Autos hin und hebe Dich hinfort. 🙂
Aber OK, jeder hat die freie Entscheidung, wie er sein Leben gestaltet und seine Lebenszeit nutzt; jedenfalls solange das grüne Gesocks uns nicht zu bevormunden suchen. 🧐