Da habt ihr ja noch so einige Leistungsreserven für die Zukunft in petto. An BMW muss man echt mal Props aussprechen für diesen schönen Motor und vorallem den Support euch gegenüber !!!!!!
Oh man ich liebe den S58 jetzt schon, ich glaub ich kann nicht mehr schlafen bis ich die Biester Live gehört hab. Danke BMW M für den geilen Motor, Thank You Robbie and all the Engineers for make this true🥰
So basically, 45psi, 1049hp, 941ft lbs, stock block and internals, dirty map, no proper intakes for big power, and not super heavily developed aftermarket support yet? What the fuck BMW... AND NO STRAIN!? AND GOOD THERMALS? FUCK
Bin schon sehr gespannt auf euer ganzes Projekt aber erst Recht noch sehr viel mehr gespannt gewesen auf den Motor! Habe bei Philipp Kaess und Benny von BK Performance damals schon den X3M mit dem S58 verfolgt und kaum glauben können das Benny auf Stock Block 750PS fährt... da kam schon das erste mal der Gedanke auf mit "2JZ 2.0", dann den Talk von euch und JP verfolgt wo "geleaked" wurde was der Motor und gerade dessen Innereien "anscheinend aushalten können laut BMW M" und da war ich schon sehr gespannt. Nach dem Video von Euch und JP hab ich damit gerechnet, "Ah Serie wird der wie der 2JZ so bis 800PS drücken können", aber niemals hätte ich nur im Traum daran gedacht, dass der Motor 1050PS auf Serienblock drückt auf 95RON (also unseren 102 Oktan Aral Ultimate) ! Alleine schon die Vorstellung das ein Alu-Block das aushält, als NICHT BILLET Block ist einfach nur krank geil meiner Meinung nach, dazu nur diese "minimalen Veränderungen", das ihr nur - den Zylinderkopf bearbeitet habt - dem ganzen ne Saugrohreinspritzung verleiht habt - andere Turbos ...ist einfach nur noch krank geil. Würde gerne sehen was der Motor noch Drücken wird mit Wassermethanol Einspritzung und evtl. anderen Kühlern. Die M GmbH hat da ganze Arbeit geleistet, Hut ab an die ganzen TOLLEN Ingenieure dort die so ein Prachtexemplar an Motor konstruiert haben! Ich wünsche euch eine Erfolgreiche Saison mit den Autos und ein dickes Dankeschön für die Verfilmung des Projekts/der Projekte :D
Incredible Engine, incredible job on your side! Very satisfying results for you and us as your fans as well as for future S58 owners! ;) You always say professional drifting is different in many ways, like competitors help each others like friends. And I bet we wouldn't see a open discussion like this with an F1 engineer on YT! :D Thanks for sharing! Mega Job Leute!
Ich freue mich so für euch beide das ihr mit dem Motor und Auto demnächst fahren könnt! Fand euch schon vor Jahren gut und vermute das es nun richtig krass wird😊
M der stärkste Buchstabe der Welt💪. Was ihr jetzt schon aus dem Motor rausgeholt habt, einfach Top. Da kann man zur Konkurrenz nur sagen, zieht euch warm an, denn da kommen zwei böse RedBulls✌
So can we finally dethrone the 2JZ w the S58 based on the bottom end alone? Obviously the cylinder head and direct injection along w the s55 and b58 n54 have these problems also.
Jungs ich wollte euch danke sagen für den Content den ihr mach und ich verfolge euch auch schon seit 4 oder 5 Jahren wo ihr noch nicht das Red Bull design hattet und habe sogar noch ein Autogramm von euch wo die Autos noch so aussahen und einen ab Gedrifteten Reifen von euch den ihr 2017 auf dem Red Bull Air race verteilt habt noch rumstehen. Macht weiter so und noch sehr viel Erfolg in eurer weiteren Karriere💪
Hey Driftbrothers, ich weiß nicht, ob es erlaubt ist, aber ihr könnt doch ein Trockeneis-System einbauen. Also mit einem Trockeneistank im Wärmetauscher-Kreislauf usw. Dann habt ihr einen sehr kühlen Motor. Ne andere Möglichkeit wäre eine Ice-Box. Freundliche Grüße!
Es ist unglaublich, man wird so nervös und ich kann es kaum erwarten das alles zu sehen. Muss einfach unglaubliche M Madness werden. Danke euch, danke BMW M. Wir Zählen die Tage.
maybe people that bought them new & stuck with it, but this news just makes me happy because N54 cars are going to get even cheaper to buy & make ~500whp with :) plus I am just happy that BMW did what we all knew they could with this motor right out the factory, turns out the N54 was just a proof of concept & learning exercise haha
Not quite sure what any N54 owner would be salty about. The S58 has tons of advantages - notably being in a flagship car with a nearly double MSRP and 13 years of tech advancements. The S58 is an insane engine from top to bottom. N54's were special for the era they came out, and to this day they still offer more performance than most will ever need. I am content with my good old power steering, lighter car, and 550whp. I like having a basic interior with minimal tech and no massive screen in the middle of the dash. That in no way makes the N54 or E9x chassis better than the S58 or G8x M3/M4. I just don't need more than what my 07 335i has to offer. Anyways, as an N54 owner, it's great to see what these S58's should be capable of. It's truly an incredible engine and no other BMW turbo inline-6 engine is even close.
Ich finds lustig, damals kam ja, mit dem MK5 Supra, dieses BMW-Supra-Meme auf. Ich glaube BMW hat, spätestens mit dem S58, bewiesen das sie einen würdigen Nachfolger bauen können.
...wenn man sich bei 15:39 das Diagramm anschaut und realisiert, dass bei 3500rpm schon 1000nm anliegen. Dieser Motor ist eine Revolution im Tuning/Motorsport Bereich
@Red Bull Driftbrothers Aber was viele ja vergessen - Es werden dann ja 2 dieser Monster losgelassen werden - sozusagen doppelter Spaß für uns 🤪 bekommen beide Autos das gleiche Design (Farbe) oder sind die dann ein wenig unterschiedlich - Ist ja dann leichter, in den Finals zu unterscheiden 😂
Unglaubliche Zahlen für die "geringen" Modifikationen. Ich bin vom Leistungspotenzial des kleineren Bruders (B58) schon sehr begeistert, aber das Ding ist ja der absolute Wahnsinn. Ich denke, dass das Video der Startschuss für alle S58 Besitzer/Tuner ist, um 4-stellige PS Zahlen zeitnah für die Straße zu realisieren. Gibt ja schon viele Standfeste Ansätze mit Stage 2 und 800Ps+ Es bleibt spannend... 💪😉 Viel Spaß mit euren neuen "Böcken" 😅👍
Ja, der S58 ist ein großartiger Motor, aber nur zu Ihrer Information, der S58 teilt fast keine Teile mit dem B58. Und alles, was es tut, sind leider nicht diejenigen, die diesen Motor so gut machen. Vielen Dank für Ihren Kommentar. Robbie
@@TrackdayPerformance Hallo Robbie, vielen dank für deine Rückmeldung. Das bei dem S58 und B58 so gut wie keine Teile gleich sind, ist mir bereits bekannt. 🤗 Trotz alledem hat auch der B58 ein sehr gutes Leistungspotenzial für einen Serien Motor (ohne M Zusatz) 😉 Ich bin gespannt wo bei diesem Triebwerk das Ende ist und was damit realisierbar ist. Ich glaube das ich in den nächsten 1-2 Jahren meinen B58 befeuerten BMW gegen einen S58 befeuerten Kombi BMW ersetzen werde. 🤣 Alles gute und viel Erfolg beim weiteren "Ausquetschen" 💪😅
Super Video leider habe ich so gut wie nichts verstanden mein Englisch ist nicht so gut schade dass es keine Untertitel gibt...... aber da ihr so viel gelacht habt kann man sich denken es wird schon gut sein🤘🤘👍👍👍👍🤣🤣🤣
Ich würde meinen VW T3 für einen Langzeittest zur Verfügung stellen, um diesen Motor tatsächlich bis ins letzte Detail zu überprüfen. So zur Sicherheit, Standfestigkeit und so.
Ich bin gespannt was das Auto für einen Unterschied machen wird. Soviel Arbeit Know How etc Geil wäre auch ein Video zum Schluss wo unser Schokohase das erzeugnis evtl auch mal Fahren kann und vor allem bei euch mal auf dem Beifahrersitz sitzt. All the Best !
That's incorrect - the engines purr really well and we keep being impressed with their stability. in fact, we're doing a single turbo swap at the moment, stay tuned for more.
We run a MoTeC M142 as the ECU, accompanied by the MoTeC PDM30 as a power distribution module and the MoTeC E888 as can expansion unit to get all the data out.
Did they say there will never be an s58 supra? I thought they are just holding back the "performance supra" for strategic reasons because they can sell more cars that way.
@@laurean5998 yes and no ,BMW has been hard to work with Toyota so Toyota might just re-engineer the B58 and put it in the GRMN version, just a slight rumor.
@@X1xRiGox3X i hope they put some GR magic on the B58. I doubt BMW will be willing to give their best engine to date to another manufacturer. Either way, both B58 & S58 are awesome engines.
Wenn der Motor jetzt schon soviel packt, dann bedeutet das, dass Lager, Kurbelwelle etc. ja schon extrem standfest sind. Der Sprung von knapp 1.000 zu 2.000 ist riesig und sicher nicht „locker“, das sollte man nicht unterschätzen. Nicht zu vergessen, dass sich die nutzbare Spanne der Leistung krass verschieben würde. Man müsste von zwei Turbos auf einen großen gehen.
@@gesgwsush Wenn es um Maximalleistung geht fahren aber alle Alupleul, um die Lager zu entlasten und Alkohol für die Verbrennungstemperaturen, was die beiden noch nicht tun, also ist noch gut Platz nach oben, zumindest solange die Kopfdichtung hält und die Lagerdeckel nicht in der Ölwanne landen. Die große Frage ist für mich: wie sieht es Drehzahlmäßig aus? Bmws hatten ja (vom s54 und vorgängern abggesehen) nie die möglichkeit, in den 5-stelligen Bereich zu drehen, wie dies hondas, 2jz, nissan rb, sr20, 4g63, gtrs und co (mit modifizierung) können. Dazu braucht es ja auch immer Leute, die extrem Geld in die Plattform pumpen und das r&d finanzieren, ob das passiert wird sich noch zeigen...
So you HAD to tune the car to work with the new turbos. How did you get past the DME encryption? If BMW did it for you then you are kind of falsely advertising as this cannot be done without BMWs help.
@@redbulldriftbrothers ...ja das kommt noch dazu ... Einfaches Englisch geht ja bei nir noch wird es spezifisch und schnell bin ich raus 😜✌ 😍 was au geil is da aktivierst den CC und der is au in Englisch 😂😂😂
Da habt ihr ja noch so einige Leistungsreserven für die Zukunft in petto.
An BMW muss man echt mal Props aussprechen für diesen schönen Motor und vorallem den Support euch gegenüber !!!!!!
No matter what will happen during the season - the engineering and design already is a fucking win!
Oh man ich liebe den S58 jetzt schon, ich glaub ich kann nicht mehr schlafen bis ich die Biester Live gehört hab. Danke BMW M für den geilen Motor, Thank You Robbie and all the Engineers for make this true🥰
❤
So basically, 45psi, 1049hp, 941ft lbs, stock block and internals, dirty map, no proper intakes for big power, and not super heavily developed aftermarket support yet? What the fuck BMW... AND NO STRAIN!? AND GOOD THERMALS? FUCK
Beeindruckend was der Motor kann. Möge er lang halten und euch aufs Podium bringen 🤙🤙🤙
Bin schon sehr gespannt auf euer ganzes Projekt aber erst Recht noch sehr viel mehr gespannt gewesen auf den Motor! Habe bei Philipp Kaess und Benny von BK Performance damals schon den X3M mit dem S58 verfolgt und kaum glauben können das Benny auf Stock Block 750PS fährt... da kam schon das erste mal der Gedanke auf mit "2JZ 2.0", dann den Talk von euch und JP verfolgt wo "geleaked" wurde was der Motor und gerade dessen Innereien "anscheinend aushalten können laut BMW M" und da war ich schon sehr gespannt. Nach dem Video von Euch und JP hab ich damit gerechnet, "Ah Serie wird der wie der 2JZ so bis 800PS drücken können", aber niemals hätte ich nur im Traum daran gedacht, dass der Motor 1050PS auf Serienblock drückt auf 95RON (also unseren 102 Oktan Aral Ultimate) !
Alleine schon die Vorstellung das ein Alu-Block das aushält, als NICHT BILLET Block ist einfach nur krank geil meiner Meinung nach, dazu nur diese "minimalen Veränderungen", das ihr nur
- den Zylinderkopf bearbeitet habt
- dem ganzen ne Saugrohreinspritzung verleiht habt
- andere Turbos
...ist einfach nur noch krank geil. Würde gerne sehen was der Motor noch Drücken wird mit Wassermethanol Einspritzung und evtl. anderen Kühlern. Die M GmbH hat da ganze Arbeit geleistet, Hut ab an die ganzen TOLLEN Ingenieure dort die so ein Prachtexemplar an Motor konstruiert haben!
Ich wünsche euch eine Erfolgreiche Saison mit den Autos und ein dickes Dankeschön für die Verfilmung des Projekts/der Projekte :D
Wait a second! He said the engine was designed for 550hp! Did he just leak the M4CS HP numbers? xD
could be, but also the gt3s drive around 550hp
By all accounts the standard M3 and M4 Competition packs are making 550!
GT3
Incredible Engine, incredible job on your side! Very satisfying results for you and us as your fans as well as for future S58 owners! ;)
You always say professional drifting is different in many ways, like competitors help each others like friends. And I bet we wouldn't see a open discussion like this with an F1 engineer on YT! :D
Thanks for sharing!
Mega Job Leute!
🙏🤜🤛
Krasse Leistung aber wie ich finde ist euer miteinander von einer Ruhe begleitet...sehr beeindruckend....!!!!
Ich freue mich so für euch beide das ihr mit dem Motor und Auto demnächst fahren könnt! Fand euch schon vor Jahren gut und vermute das es nun richtig krass wird😊
Big Brain Robbie in Zusammenarbeit mit den M Jungs klingt nach höllisch guter Kombination
✅
Kann es nicht abwarten das Monster fahren zusehen 😁
+1
@@redbulldriftbrothers Schön beim Jauche Paule lecki lecki machen ihr zwei erbärmlichen. Bäh🤢
M der stärkste Buchstabe der Welt💪. Was ihr jetzt schon aus dem Motor rausgeholt habt, einfach Top. Da kann man zur Konkurrenz nur sagen, zieht euch warm an, denn da kommen zwei böse RedBulls✌
Im not into BMWs much but that power is no accident the engineers design the potential into all great engines
So can we finally dethrone the 2JZ w the S58 based on the bottom end alone? Obviously the cylinder head and direct injection along w the s55 and b58 n54 have these problems also.
Great Job !!! Can't wait to see these babies live in action :) Keep pushing :)
🤗👊
Congrats, can't wait to see the beasts live when they are spitting flames
Jungs ich wollte euch danke sagen für den Content den ihr mach und ich verfolge euch auch schon seit 4 oder 5 Jahren wo ihr noch nicht das Red Bull design hattet und habe sogar noch ein Autogramm von euch wo die Autos noch so aussahen und einen ab Gedrifteten Reifen von euch den ihr 2017 auf dem Red Bull Air race verteilt habt noch rumstehen.
Macht weiter so und noch sehr viel Erfolg in eurer weiteren Karriere💪
Hey Driftbrothers,
ich weiß nicht, ob es erlaubt ist, aber ihr könnt doch ein Trockeneis-System einbauen. Also mit einem Trockeneistank im Wärmetauscher-Kreislauf usw.
Dann habt ihr einen sehr kühlen Motor. Ne andere Möglichkeit wäre eine Ice-Box.
Freundliche Grüße!
Sehr geil! Erstmal Glückwunsch dazu! Kann es gar nicht erwarten die Wagen zu sehen wenn sie fertig sind.
Amazing. Great project and great engine from BMW! kudos.
Es ist unglaublich, man wird so nervös und ich kann es kaum erwarten das alles zu sehen. Muss einfach unglaubliche M Madness werden. Danke euch, danke BMW M. Wir Zählen die Tage.
N54 owners are going to be salty af 😂 this is awesome!
N54 owners are always salty af 😅
maybe people that bought them new & stuck with it, but this news just makes me happy because N54 cars are going to get even cheaper to buy & make ~500whp with :)
plus I am just happy that BMW did what we all knew they could with this motor right out the factory, turns out the N54 was just a proof of concept & learning exercise haha
E92 V8 owner here..... in corner hating da F outta these figures. Sad times@_@
Not quite sure what any N54 owner would be salty about. The S58 has tons of advantages - notably being in a flagship car with a nearly double MSRP and 13 years of tech advancements.
The S58 is an insane engine from top to bottom. N54's were special for the era they came out, and to this day they still offer more performance than most will ever need. I am content with my good old power steering, lighter car, and 550whp. I like having a basic interior with minimal tech and no massive screen in the middle of the dash. That in no way makes the N54 or E9x chassis better than the S58 or G8x M3/M4. I just don't need more than what my 07 335i has to offer.
Anyways, as an N54 owner, it's great to see what these S58's should be capable of. It's truly an incredible engine and no other BMW turbo inline-6 engine is even close.
@@andrewmcleod9175 lol why would you guy ls be sad? E92 sell for 40k to 90k if you have them in mint condition
Heftig, verfolge das Projekt schon etwas länger krank geil, auch allein die Zusammenarbeit mit jp und was da allein alles abging 🤯💪🏼
Hut ab Leute. Ihr habt eine extrem coole Karriere hingelegt 👏👏👏
Ich finds lustig, damals kam ja, mit dem MK5 Supra, dieses BMW-Supra-Meme auf. Ich glaube BMW hat, spätestens mit dem S58, bewiesen das sie einen würdigen Nachfolger bauen können.
...wenn man sich bei 15:39 das Diagramm anschaut und realisiert, dass bei 3500rpm schon 1000nm anliegen. Dieser Motor ist eine Revolution im Tuning/Motorsport Bereich
Fantastic project, keep up the good work!
mit TÜV natürlich 😂 Ich glaub des wird episch!
😅😬😬🤙
@Red Bull Driftbrothers Aber was viele ja vergessen - Es werden dann ja 2 dieser Monster losgelassen werden - sozusagen doppelter Spaß für uns 🤪 bekommen beide Autos das gleiche Design (Farbe) oder sind die dann ein wenig unterschiedlich - Ist ja dann leichter, in den Finals zu unterscheiden 😂
Stay tuned ... 😇
@@redbulldriftbrothers Seit Jauche Paule im Video war kann man euch einfach null Ernst nehmen. Erbärmlich.
Great result. Love the Tech Talk.
Great achievement 👍🏼
1000nm from 3.5k rpm until red line...
*h o l y s h i t b o y s*
holy sh... indeed! 🤩
Unglaublich dass dafür der Motor nur so wenig modifiziert wurde ! Zeit welches Potential dann noch in diesen Motor steckt
Super Job Greating from göppingen
Unglaubliche Zahlen für die "geringen" Modifikationen. Ich bin vom Leistungspotenzial des kleineren Bruders (B58) schon sehr begeistert, aber das Ding ist ja der absolute Wahnsinn.
Ich denke, dass das Video der Startschuss für alle S58 Besitzer/Tuner ist, um 4-stellige PS Zahlen zeitnah für die Straße zu realisieren. Gibt ja schon viele Standfeste Ansätze mit Stage 2 und 800Ps+
Es bleibt spannend... 💪😉
Viel Spaß mit euren neuen "Böcken" 😅👍
Ja, der S58 ist ein großartiger Motor, aber nur zu Ihrer Information, der S58 teilt fast keine Teile mit dem B58. Und alles, was es tut, sind leider nicht diejenigen, die diesen Motor so gut machen.
Vielen Dank für Ihren Kommentar.
Robbie
@@TrackdayPerformance Hallo Robbie, vielen dank für deine Rückmeldung. Das bei dem S58 und B58 so gut wie keine Teile gleich sind, ist mir bereits bekannt. 🤗
Trotz alledem hat auch der B58 ein sehr gutes Leistungspotenzial für einen Serien Motor (ohne M Zusatz) 😉
Ich bin gespannt wo bei diesem Triebwerk das Ende ist und was damit realisierbar ist.
Ich glaube das ich in den nächsten 1-2 Jahren meinen B58 befeuerten BMW gegen einen S58 befeuerten Kombi BMW ersetzen werde. 🤣
Alles gute und viel Erfolg beim weiteren "Ausquetschen" 💪😅
Sehr stark Männer 💪🏽
Sehr großer und stolzer Fan 💪🏽
This is just mental! If you start making bolt on kits or offer this time as a standard package, I know what I'm getting next instead of M2 :)
Super Video leider habe ich so gut wie nichts verstanden mein Englisch ist nicht so gut schade dass es keine Untertitel gibt...... aber da ihr so viel gelacht habt kann man sich denken es wird schon gut sein🤘🤘👍👍👍👍🤣🤣🤣
Untertitel kommen asap auch noch auf die anderen Clips 🙌
Awesome would be so nice if we get deeper contents about the engineer process
Twin power no joke 👌🏻👌🏻👌🏻💪🏼
Kann man mal so machen....Wahnsinn 😉 Top Job .....perfekt für eure Ziele 👍👍👍
Ich würde meinen VW T3 für einen Langzeittest zur Verfügung stellen, um diesen Motor tatsächlich bis ins letzte Detail zu überprüfen. So zur Sicherheit, Standfestigkeit und so.
😂 ok, wir haben das mal notiert
Does the transmission stand up to those power and torque levels???
Der neue M4 schlägt den GTR nicht nur Preislich sonder auch Leistungsmäßig!
Ich bin gespannt was das Auto für einen Unterschied machen wird. Soviel Arbeit Know How etc
Geil wäre auch ein Video zum Schluss wo unser Schokohase das erzeugnis evtl auch mal Fahren kann und vor allem bei euch mal auf dem Beifahrersitz sitzt.
All the Best !
Yessssss
Hat der Motor denn einen OPF? und wenn ja; habt ihr einen delete von dem gemacht?
Stellt ein Package mit Zylinderkopf, Einspritzung und Turbos zsm und bietet es zum Kauf an denke wird absatz finden 🤔😬
Werden wir das Auto auf der LaSiSe sehen? :D schnell driftend um den Kurs sollte das ja eine guten Rundenzeit geben
Meine karre hat auch 50ps....yeahaa
335i S58-Swap incoming lol
Probably the 2jz of the future 🤔
The n54 was. This one, is a whole new present and future!
Instantly subed
Any updates how is the engine holding up? A few guys are saying they bend the rods at 850 whp.
That's incorrect - the engines purr really well and we keep being impressed with their stability. in fact, we're doing a single turbo swap at the moment, stay tuned for more.
What exactly has been done to the head geometry...?
Spicy 😍🔥
Which Xona Rotor turbos were used on this test?
What standalone ECU are you using?
We run a MoTeC M142 as the ECU, accompanied by the MoTeC PDM30 as a power distribution module and the MoTeC E888 as can expansion unit to get all the data out.
Any update on how the motor is holding up?
In fact, yes! There's a full video for that topic coming soon. 😊
@@redbulldriftbrothers sweet! good news i hope! I'm thinking about tuning my S58 lol
Hat euer Tester auch Erfahrungen mit dem b58 motor der im m340i ist wie es bei dem mit der Standfestigkeit ausschaut 🙃
Da kannst du mal in USA schaun in der FD fährt ne Supra zu der es auch ne super build story gibt ;)
absolut perfekt *_*
Differential? axles??
No wonder Toyota wants the S58 but BMW is like Nein!
Did they say there will never be an s58 supra? I thought they are just holding back the "performance supra" for strategic reasons because they can sell more cars that way.
@@laurean5998 yes and no ,BMW has been hard to work with Toyota so Toyota might just re-engineer the B58 and put it in the GRMN version, just a slight rumor.
@@X1xRiGox3X i hope they put some GR magic on the B58. I doubt BMW will be willing to give their best engine to date to another manufacturer. Either way, both B58 & S58 are awesome engines.
Around 890whp using the 15% drivetrain loss rule.
und wenn man am Motor alles macht? denke so 2.000PS Locker und 2000NM
Wenn der Motor jetzt schon soviel packt, dann bedeutet das, dass Lager, Kurbelwelle etc. ja schon extrem standfest sind. Der Sprung von knapp 1.000 zu 2.000 ist riesig und sicher nicht „locker“, das sollte man nicht unterschätzen. Nicht zu vergessen, dass sich die nutzbare Spanne der Leistung krass verschieben würde. Man müsste von zwei Turbos auf einen großen gehen.
🤔😬😅
@@gesgwsush Wenn es um Maximalleistung geht fahren aber alle Alupleul, um die Lager zu entlasten und Alkohol für die Verbrennungstemperaturen, was die beiden noch nicht tun, also ist noch gut Platz nach oben, zumindest solange die Kopfdichtung hält und die Lagerdeckel nicht in der Ölwanne landen. Die große Frage ist für mich: wie sieht es Drehzahlmäßig aus? Bmws hatten ja (vom s54 und vorgängern abggesehen) nie die möglichkeit, in den 5-stelligen Bereich zu drehen, wie dies hondas, 2jz, nissan rb, sr20, 4g63, gtrs und co (mit modifizierung) können. Dazu braucht es ja auch immer Leute, die extrem Geld in die Plattform pumpen und das r&d finanzieren, ob das passiert wird sich noch zeigen...
Wait a second. I thought their Videos were german.
Anyone tell ever tell you you look like vin diesel minus the steroids 😂
:D jep, best thing I heared was "like Vin Diesel ordered on Wish" :D :D :D
@@redbulldriftbrothers bro lmfaooo
Only one JDM guy here so far :D Only one dislike
C'mon, you know we don't discriminate, the spirit is still with us and at least we got boost now ;)
@@redbulldriftbrothers I know i know meee tooo :D Was just a joke 😇 But Passion and Love is With bmw 🤪
Lets Just be Car Guys it doesnt Matter where are we from or what Cars we prefer. Nobody of us disslikes 4digit Power Numbers. Enjoy the diversity .
@@shredthetrack6858 it was a joke omg...
@@dlybtch i Know. But jus a General reminder for all of us
Jesus Christ!
Servus, Germany Übersetzung, BITTE 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
ist in Arbeit ;)
du lebst 2021 im zentrum europas !! LERN ENGLISCH
Besteht eine Möglichkeit euch zu treffen klar mit Abstand Raum göppingen gern auch Bitte per pn oder mail
What the fu..ing hell. 1200 nm in a drift will blow your mind. Now you must install an electric turbo like the super golf of jp.
@Typowy Seba z BMW electric turbo gone be the next big thing now since Benz release their to the high performance ev models
So you HAD to tune the car to work with the new turbos. How did you get past the DME encryption? If BMW did it for you then you are kind of falsely advertising as this cannot be done without BMWs help.
We use a standalone ECU. 🤗
@@redbulldriftbrothers So an unlocked clone of the original. Interesting. Where might one obtain said ECU. Asking for a friend.
@@Ruxor 😄
@@Ruxor they are using a motec ecu.
Hört auf wie JP auszusehen! 😄
Bitte bitte 🙏 wenigstens mit Untertitel
Ihr habt auch deutsprachige Fans die im englischen nicht so fit sind 😞
Untertitel dauern noch bisl - Robbie redet einfach sooo schnell 😅
@@redbulldriftbrothers ...ja das kommt noch dazu ... Einfaches Englisch geht ja bei nir noch wird es spezifisch und schnell bin ich raus 😜✌
😍 was au geil is da aktivierst den CC und der is au in Englisch 😂😂😂
My english is not the yellow from the egg.
Da kann ich nur die Hoonigan Projekt Videos empfehlen, daher kenne ich die meisten spezifischen Begriffe und unterhaltsam ist es noch dazu 😅
@@igoriusdeath lol das ist war 😂😂😂 is nicht das gelbe vom Ei
Ps ein like bekommt das Video Save aber anschauen leider nein 😒
German pls 🤷♂️❤️
Untertitel sind in Arbeit
Just a bunch of talking thumbs down