CUIDADO COM A FOLGA DA CORRENTE | EVITE A QUEBRA, UM HIGH SIDE E O FALSO NEUTRO
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Aprenda regular a corrente corretamente feeelho.
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#durvalcareca #dúvidas #dicas
Parece a coisa mais simples do mundo, mas eu nunca vi um vídeo tão bom explicando isso. Ando de moto a quase 20 anos e aprendi muito. Vcs vão pro céu por ajudar as pessoas. Lets together, because is dangeos, in Chico we Trust auuuuu
Aprendi a deixar a folga da corrente um pouco maior, na prática. Reparei que quando eu regulava conforme o indicado no manual, rapidamente a folga aumentava. E regulando com um pouco mais de folga, não variava. Há muitos casos de quebra de chassi e/ou cubo de roda de Lander, por causa de corrente esticada. E o povo ainda insiste em regular conforme manual. Regulam a folga com a moto sem nenhum peso. Depois enchem de alforges, garupa, papagaio, sogra, pia da cozinha e não entendem porque quebra.
Qualquer moto quebra, as yamahas mais... kkkkk. Calma eu tenho uma e sempre fiz essa parada por pensar que a corrente esticada demais enforca o curso da suspensão...abcs
Feeelho dica de ouro para vocês.
Tamo together an
Aauuuu
nunca tinha parado pra pensar essa que a corrente estica e encolhe de acordo com a suspensão
que legal
Assunto primordial chico!!! Quando tinha minha CG eu nem me ligava nisso, na oficina os caras deixavam daquele modelo kkkkkk igual corda de violao mesmo, mas quando peguei a tenere eu mesmo faço a regulagem de acordo com o manual (3 a 4 cm). Os caras tensionam demais igual de cg e a moto fica estralando, fora o cubo que é de manteiga né auuuuu
Antes eu pedia pros caras de OFICINA regular a corrente pra mim e eles esticavam o bagulho cmg encima e ficava muito esticado, eu sentia na pilotagem. Resultado: pinhão empenado/ovalizado e um dos roletes meio “travado”
Atualmente eu que regulo minha corrente pra evitar essas situações
Nas minhas motos eu sempre deixo a folga da corrente um pouco maior, e sempre percebi que a moto anda melhor quando a corrente ta mais folgada. Na titan 150 a folga do manual é de 2 a 3cm, deixo com 4cm.
Tenho motos ha 13 anos, moto minha nunca quebrou corrente, caiu 1x recentemente porque tive problemas com uma kmc que botei na titan. Mas se sempre regular e lubrificar difícil dar problema.
Ricardo e Durval...Fantástica essa missão de vocês de trazer informações que todos devem saber. Parabéns.
Parabens durva e padre que aula meus amigos 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Só aprendo com vcs ! Em breve teria a minha Regininha na minha r1 2013 . Consegui o meu sonho agora é curtir e q vem a próxima no futuro
Aula!!! Luxxxx total!
In Chico We Trust ❤
Pô Durval! Primeira vez que eu vejo um vídeo ensinando direito! Muito top o vídeo ❤
Muito bom, vivendo e aprendendo
Fala Durval no canal do professo Max torque ele tá colocando quatro biela da twister 250 da moto r1 2008 quando ela termina a restauração do motor ele já falou com Paulinho super baik para ele fazer o remapi e ele testa a moto fala com padre para ele comenta esse caso se e um projeto ruim ou bom o que pode acontece na dúvida de oficima
Muito bom o vídeo,Durvalzinho sempre com ótimas dicas de segurança.
Obrigado.
Muito top,nao fazia ideia que influenciava na suspensão da moto.
Que aula meu povo. Presente!
Sensacional Durval 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉
Tem um vídeo gringo de uma duca que a corrente estoura e fica uma parte cravada na bota do cara bizarro kkk
Os vídeos do Durval, são TOP. 👏👏👏
Isso varia muito de moto pra moto pois numa bros 150 ou 160 ou motos que o link é parecido por exemplo se colocar peso na garupa a corrente aumenta a folga diferente do exemplo que vc citou!
Eu prefiro a corrente meio folgada mesmo. Faço isso para que a suspensão possa trabalhar.
Bom esse vídeo, ajuda muito.
Obrigado pela informação meu mestre! Top viu?!
Vídeo super funcional!! Top
parabéns pelo excelente trabalho. No manual diz que a corrente da Africa Twin é medida na parte superior, logo atrás do deslizador com a mota no descanso lateral. . Eu tenho feito assim.
Manoooo, videozão top, eu vou sair de portugal para ir fazer aula de pilotagem contigo eu e minha esposa.
vou colocar aqui a espuma de barbear no congelador dentro de uma saboneteira para colocar no macacão kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Auuuuuu
Aí Chico, quando vai testar uma moto da Royal Enfield ?
Se deixar muito esticada a corrente, também danifica o rolamento do câmbio e da roda.
Tem uma suzuki de off que o pião fica praticamente no eixo da balança para eliminar esse detalhe
Conteúdo luxuuu como sempre 👏👏👏👏
interessante eu sempre tentei, não deixar mais essa folguinha, tenho uma srad 1000, excelente video com essa informação
Durval vc ficou uma tampinha de garrafa perto desse cara😂😂😂
Um dos melhores conteúdos que já vi! Excelente!
A corrente muito tensionada pode estourar e deixar a relação ovalada, mas rodar com a corrente muito "solta", por exemplo, uns 3cm a mais pode causar quais problemas?
🤦🏽
Pode rodar fora da coroa e sair se a moto der algum sacolejo lateral.....já aconteceu comigo e a corrente enroscou lá no pinhao......tava fazendo uma curva rápida...a frente escorregou e quase cai...aí quando a frente ganhou aderência de novo a moto deu aquela balançada e quando a moto aprumou eu jabtava sem corrente..........mas.como não cai, vamos embora que eu tava atrasado....aí eu tentei sair e quando solta mva a embreagem a moto morria e não andava, aí fui ver a corrente toda enroscada lá embaixo e a coroa sem a corrente......pior foi que o pino trava meio que machucou um pouco e eu tava naquela semana de provas de final de semestre da faculdade........tirei a moto da rua arrumei ela igual agebte faz com bicicleta rapidinho rodando para trás.......encaixei tudo e ainda rodei 2 semanas pianinho com aquela corrente com o pino cai nao cai.....lembro que andava bem devagar......era uma xr200.....pirei demais que aquela motinha.....kkkkkkk
Obrigado pelas informações ❤❤
Show
Conteúdo luxo 👏🏻🤜🏻🤛🏻
Essa dele ter feito reverência, foi muito engraçado 😊
Não seria interessante um tensor à mola pra impedir que ela atinja essa folga toda?
Ótimo vídeo
Fotografia ficou bacana au
Não seja folgado com a corrente ⛓️ senão ela que vai ser folgada com você 🫵😌🏁💣🔥
Auuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!
caraca, eu sempre regulei a corrente das minhas motos com o peso encima,e eu tava certo kkkk
Salve Durva e Padrelho aaaaaaauuuuuuhhhhhh
E no caso de uma corrente mais ovalado? Blz que tem que trocar a relação e tal, mas até trocar, onde é a posição que eu devo verificar essa folga, na parte mais tensionada ou na menos?
Eu tive a Versys 650 e no manual recomenda de 2,5 a 3,5 mas parece q é insuficiente com o peso do piloto em cima.
Caramba, mas porque então a fabricante pede 30mm de folga em uma cb Twister por exemplo ?
Falaaaa feeelho. Trás mais vídeos com a Anabelle. Aaauhhh, togethinha
Auuuuu
nesse caso vale a pena colocar aqueles esticador de corrente?
pois eu gosto de deixar a corrente mais folgada mesmo, mas tenho medo de andar e a corrente escapar
Luxo Total.Fecho???
Fala felho, a Target atende/faz revisão de motos do dia a dia, tipo uma Lander 12/13?, ou só trabalham com esportivas? Abraço Durva....P.S.: a Lander foi por influencia dos seus videos ...haha....tuguéda
Faz feeelho auuuuu
puxaaaa
140 kilos Padre?
🦾🧙♂️🙊