✅ COMPARATIVA de NEUMATICOS Pirelli Powergy Vs. Continental PremiumContact 6 | CUAL DURA +?
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- Опубліковано 9 лют 2025
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✅ En este 🎥 Comparamos dos grandes marcas de NEUMATICOS CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 versus PIRELLI POWERGY , cual hace + kilómetros?
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Me gustó. Te faltó mostrar el protector d bordillo. 👍
Hace ya tiempo que salieron los Continental Premium Contact 7... Es el modelo que debería haber salido en el vídeo.
La premiumcontact 7 es brutal, en tire Review siempre obtiene los primeros lugares en las diferentes comparaciones que hacen
Y, en cambio, en este vídeo aparece el modelo anterior...
Hola.jose yo puse hace dos años y medio o asi las continental en un astra j familiar diesel, son 136, bastante par motor, y aunq es un compacto familiar era el mas grande en su epoca con 4.69 de largo y de los mas pesados o el q mas, con 1500 kg o poco mas, acabo de hacer 41000 kms cn ellas puestas, yo no las roto, cuando gaste las de delante pondré nuevas atras y las de detrás adelante para acabar de gastarlas. Comentarte que aun no han llegado al testigo de agua que lleva continental, y después de ese testigo va el testigo ya de minimo legal, poco les falta para llegar al de agua pero aun igual en total las puedl hacer unos 15 mil mas, es decir crel q los 55 pueden llegar, pienso que es una buena duracion la verdad y agarran muy bien, el coche venia con las ecocontact 5 a las que cambie con 102000 kms y aun tenian dibujo las xe delante ( estaban rotadas) pero pinche en un flanco y ya me toco cambiar las 4 ya que las de detras tenian muy poco dibujo y delante eso, al pinchar y no poder reparar ya habia q cambiar tmb ese eje. Las premium agarran mucho mas que las ecocontact se nota mucho en rotondas y yendo fuerte, tmb decir que el consumo lo noto algo mas, decimas, pero mas con las premium.
De todas formas segun dices la conti hace más kms que la powergy, pero el tradewear sin embargo es un poco mayor en la powergy, 300 contra 280 de la continental,
Yo llevo los carreta premium 200eur los 4 225/45/17 en un coche y los bellota premium por 180eur los 4 misma medida en mi otro coche.. montaje.. equilibrado todo incluido y van como un tiro..
yo personalmente por mi experiencia donde se ponga continental no llega nada, ni de verano y menos de invierno son las mejores que nunca he tenido.
Justo compre la Continental, estare de regreso para platicar sobre su rendimiento
Cuéntanos por favor!
Cuéntanos
Me fastidia que las Pilot Sport 5 de MICHELIN solo tengan tracción A y no AA. Van muy bien (en mi opinión personal) pero puedo observar que otras marcas como estás, sacan neumáticos dando prioridad a la durabilidad, respecto al agarre y aún así marcan AA… En mi otro coche tengo las Yokohama V107, y éstas definitivamente sí que son maravillosas, no sacarás un kilometraje extremo pero en adherencia… ¡son magníficas! Un saludo a todos.
Comparativa entre Kumho y Pirelli. Vamos José saludos desde Paraguay.
Te ha faltado decir cual de las dos tiene mejor protección de llanta...
Tengo una consulta. Cuando nos fijamos en la tabla que califica la eficiencia a la rodadura, cuando uno es calificación B y otra D no puede ser debido a que la que tiene D agarre más?
el treadwear 300 en la pirelli.... era una P Zero, no la powergy, habria que ver el real de la powergy. Al menos, en la imagen se ha visto que la otra era una P Zero, pero igualmente el treadwear no es comparable entre marcas distintas y si dentro de una misma marca, y no lo digo yo, lo dicen los propios fabricantes
Me podrías reconder en 275/40 r19 traseras y 245/45 r19 delantera. Allseasons para un xdrive x3 30d
Yo vivo en Alemania y tengo los continental Allseasoncontact 2 en mi BMW 220d xDrive en 225/40 r18, van fenomenal ya sea en curvas o a 200 por la Autobahn. Mi conducción es muy deportiva y por el momento nunca me han defraudado ya sea a -7 grados, en mojado o ahora a 20 grados. Del desgaste no creo que sea yo un buen ejemplo debido a mi conducción deportiva, pero de momento los neumáticos llevan desde el invierno puesto y siguen viéndose muy bien sin ningún defecto
Gracias
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La Conti Premiumcontact 6 es un neumático UHP, NO es un neumático rutero. El neumático rutero es el Ecocontact.
Y entre la Premiumcontact 6 y la Powergy no hay color, la Premiumcontact 6 es uno de los mejores neumáticos UHP de los últimos años, junto con las Goodyear Eagle F1 Assymetric 6 y las Michelin PS5. Las Powergy son un neumático de batalla
Creo que la equivalente a esas que comentas es la Continental Sportcontact. La premiumcontactac es intermedia al igual que la pirelli . no? Tampoco la italiana es modelo ni de eficiencia ni de altas orestaciones. Saludos!
Pues las bridgestone potenza s001 van de la ostia
@@alexmulticanal No, hay ese error, pero no. La Premiumcontact 6 es una UHP mientras que la Sportcontact 6 es la UUHP. Equivalentes a lo que serían una Goodyear Eagle F1 Assy 6 (UHP) y una Goodyear Eagle Supersport (UUHP)
@@Iminvisibleman son muy buenas ruedas, pero están un poco por detrás de las que he comentado. A un nivel similar, de Bridgestone, estarían las Bridgestone Potenza Sport.
La S01 ya es una rueda algo antigüa (comparables a las Michelin Pilot Sport 3 o las Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3)
Pues yo tenía las Continental y ahora tengo las powergy y si tengo que elegir me quedo con las powergy, las Continental no me duraron nada y más ruidosas
Yo he llevado los Powergy y luego me monté Ultracontact. Teniendo un rendimiento similar, indiferenciable en la mayoría de escenarios, los Powergy me han dado mucho peor resultado, tanto en kilometraje y desgaste como, especialmente, en pinchazos. Los he pinchado multitud de veces, tenía neumáticos con 3 pinchazos. Los continental, ni uno, igual que ha sido la tónica con el resto de neumáticos que he montado a lo largo de mi vida.
Has cambiado la Powergy por la PZ4 y no lo as dicho jeje
Y hay diferencias jeje