東鐵|黃頭變烏蠅頭 服務40年列車今告別 工程師不捨旅程終完結
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- Опубліковано 4 жов 2024
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多謝講解,多謝多年為巿民服務,不過希望列車唔好早上先失靈,真係好煩。
2:27 明知道應付唔到咁大需求仲要將啲12卡全部淘汰晒咁九卡仲會應付到咩
衰喺過海段嗰兩個站月台淨係擺到9卡
12卡過唔到海
學觀塘綫,十二卡車總站設於旺角東
小朋友,而家中期翻新列車加速慢,車廂又窄,而且上唔到太斜既路
其實不要糾纏於少3卡就一定代表載少咗客這個層次去思考,你看看下繁的金鐘站7號月台,乘客集中在第2至6卡,根本不願走去第7至9卡,有12卡甚至18卡都沒用。
點解仲係咁多人糾結係九卡載客少嘅問題上面....
車卡唔係越多越巴閉
太多卡出入站時間耐左著數唔多,反而執好signalling 點樣可以做到真正兩分鐘一班好過
對,如果效率高左,唔洗6分鐘先一班先係道理
當你有見證過日本&英國鐵路火車,你就會明白香港有幾咁__
12卡車應附唔到咁9卡車咪更加應附唔到!
12卡過唔到海
12卡車廂窄,加速慢😅
其實不要只糾纏於少3卡就一定代表載少咗客這個層次去思考,你看看下繁的金鐘站7號月台,乘客集中在第2至6卡,根本不願走去第7至9卡,有12卡甚至18卡都沒用。
@@bennycheung5047拖更多車卡,一定比較慢,至少避免難控制而減速
太舊就要換,有乜好紀念?你估係人咩。其實同車一樣,新車一定好坐過20 年車齡既車,(唔好講係40年😪)講嚟都多餘。
再見MLR
車站最好不要彎曲,Gap很闊
你是指要重建車站?
而家泡菜車車廂闊左
我l