Esse motor é mesmo uma obra de arte, o apelido de motor clássico é mais que justo. Está série de vídeos foi como ver dia para dia esse motor a crescer, com todo o carinho que lhe tens dedicado. Uma série de vídeos excelente meu amigo. Muita paz. V.
Olá! Você limpou as peças. É tão lindo! ! som Kick. "Tatatata" Que bom :) A montagem parece estar completa! ! ! Um lindo motor. Eu aprendi muito. Obrigado meu amigo (^ ^) /
A minha Zundapp levou pistão novo acertei o ponto do motor liimpei o carburador pega muito bem.o que morre muito nas subidas mesmo tendo metido cremalheira grande. E pinhão pequeno
Ainda bem que já está a trabalhar correctamente, mas quanto ao desempenho acho que deves ver este vídeo: ua-cam.com/video/48bdLzdwHLw/v-deo.html Experimente, pode ser que resolva ✌👍
Boa noite amigo, excelente vídeo. Acabei agora o restauro de uma macal m83 com motor minarelli p6r, mas estou a ter problemas com a embraiagem, não consigo que a embraiagem desengate o motor, já estiquei o cabo e não adianta, não sabe o que poderá ser?
Excelente coleção de videos, muito trabalho, dedicação e espírito de partilha, sem dúvida que é o melhor que há do género seja em que lingua for e que vai ajudar muita gente. Qual poderá ser a causa de um desalinhmento+folga do veio dos pedais de kick e mudanças? Basicamente tenho um semelhante e o pedal das mudanças acaba por bater na tampa da turbina, mesmo montado no topo to eixo. E existe uma folga enorme entre mudanças, faz ideia se há alguma peça em concreto que possa causar estes sintomas? Muito obrigado
Obrigado pelas palavras, espero que realmente ajude quem precisa para que se restaurem mais relíquias destas! Quanto à pergunta, deve ser um desgaste severo nos apoios desses veios,de uma forma ou de outra, vais ter que abrir para rectificar! Abraço!
@@RED_DEVIL_PORTUGAL sem dúvida que ajudam acredite, eu não me atrevia a abrir o meu mas depois de seguir todos os seus vídeos com atenção sinto que tenho toda a ajuda necessária, e assim haverá mais uma 220M na estrada :), muitos parabéns pelo excelente trabalho e boa disposição :) pois, já percebi que mexer por mexer é melhor fazer o trabalho bem feito e completo, obrigado pela dica e um óptimo fim de semana, cumprimentos
Gostei do seu trabalho e explicações. Poderá arranjar-me ou informar-me onde posso comprar um (Kick) pedal de arranque para o motor Zundapp, Mod.Macal de 1965 ?. São aqueles com haste em foice, articulados. Será que se poderia adaptar outro modelo de pedal mais funcional e menos complicado, como os mais recentes ? O problema está na anilha interior que prende na mola. O perne gastou-se e não encontro peça igual. Obrigado por resposta. Eduardo Pinto
Excelentes vídeos. Tenho um motor igual em uma Mayal modelo 221 de 1971. O motor pega muito bem e trabalha certinho mas de à uns tempos para cá ficou sem força. Já troquei segmento e continua igual. Pela sua experiência o que poderá ser?
Obrigado pela força Bruno. Já verificaste o carburador e filtros? O escape está desentupido? Não sendo estas duas situações, podes ter também uma prisão qualquer dentro do motor (exemplo, rolamento gripado).
O carburador está limpinho e aparentemente está tudo bem. Filtro também está limpo e o escape é novo. Rolamentos a que ainda não verifiquei. Talvez possa ser isso. Tenho que verificar. Obrigado pela atenção.
Tenho um motor Zündapp 5 com mau arranque a frio, só pega mesmo de empurrão. Tenho desconfiança de falta de compressão. Estes motores têm uma caixa de lamelas ou válvula à saída do carburador para o motor, e na saída de escape? Poderá ser esse o motivo de não pegar com o pedal mas só de empurrão.
Boas, se tiver má compressão vai certamente custar a pegar, e vai ter um mau desempenho. Lamelas não são comuns nestes motores. Vê o estado do pistão e segmento, e também se os retentores da cambota estão bons. Faz também uma revisão ao carburador e limpeza ao escape.
Boas Amigo, estou agora num processo de restauro de uma famel com este motor, e vou usar os seus vídeos como "guia" para a sua montagem, pois pretendo fazer um restauro interno :) , ao mesmo tempo gostaria de modificar a sua performance, estava a pensar no kit athena 45mm, qual a sua opinião quanto a este kit? o que devo mais trocar/modificar para além do que vem no kit?? biela, cambota, carburador, embraiagem? é possível instalar caixa de 5v neste motor? agradeço uma opinião sua, Cumprimentos e continuação de excelente trabalho!
Obrigado pelo comentário, e força com esse restauro! Quanto à pergunta, eu não costumo fazer alterações ao original, a experiencia que tenho é nesse sentido.
Boas companheiro Red Devil A ver se me ajudas em um problema que me surgiu, alterei o cilindro do zundapp 5 para uma de 42mm sendo o carburador Bing 21, mas agora em andamento se rodar o acelerador a mota engasga, será afinação? Abraço
Depende...se é combustível que faz engasgar pode ser afinação, mas pode ser um problema electrico. Experimenta retificar a faísca (de preferencia com um visor) e também meter uma vela nova.
@@RED_DEVIL_PORTUGALbem resolvido era só problema de afinação de carburador. Mas acontece me outro problema, agora queima velas de 100 em 100klm, qual será o problema? A colassa é a de origem, apenas o cilindro é que é reteficado a 42mm
@@mxsousalm Depende o que queres dizer com queimada, se é passagem através da cerâmica, se é o eléctrodo derretido, se é isolada com carvão... A mistura é importante nesse caso, pode ser a afinação que foi dada!
Podem ser várias coisas, apesar de limpo o carburador pode estar com algum defeito, pode estar com o escape entupido, pode ter problema dentro do motor... Tenta pôr a trabalhar, sem o escape ou com ele mas tendo a certeza que está limpo e desobstruído em todo o percurso. Depois tenta ver melhor a admissão, vê se está tudo bem desde o filtro até à falange, e se for preciso arranja um kit de reparação para o carburador. Faz a mistura em casa com óleo sintético, não uses a mistura pré feita. Com a certeza que isto está tudo bem e mesmo assim o motor não corresponde, tens que ir mais dentro.
Quando se fazem alterações num motor, é normal poder aparecer a necessidade de afinações para o sistema montado. Depende das peças, da alteração e do comportamento do conjunto, até porque não podes trocar só o cilindro... Se não tiveres conhecimento para todo o processo, aconselho-te procurares um mecânico que te faça o trabalho.
Boas, estou a restaurar uma masac e tenho uma dúvida que deve me puder ajudar, quanto é qual óleo devo usar? O motor é um casal de 4 muito idêntico a esse zundapp
Não se esqueçam de deixar aquele "Like", e subscrever se ainda não o fizeram!
Obrigado pela presença!!!
Esse motor é mesmo uma obra de arte, o apelido de motor clássico é mais que justo. Está série de vídeos foi como ver dia para dia esse motor a crescer, com todo o carinho que lhe tens dedicado. Uma série de vídeos excelente meu amigo.
Muita paz. V.
É um excelente motor sim senhor 😊 Obrigado pela presença, é sempre com muito gosto que leio os teus comentários.
✌️
Continue com este tipo de conteudo , muito bom
Obrigado pela presença.
Abraço ✌️
Bos dias. Excelentes videos. Tes un da montaxe do muelle do pedal de arranque?
Boas, obrigado pelo apoio!
Sobre esse assunto não tenho.
Mais um excelente trabalho.. Só falta montar e andar.. Um abraço! 👍✌
Pois é...só falta o que ainda não está ;D
Abraço!
Excelente vídeo amigo Filipe, como sempre deixo aquele like pra ajuda do canal, abraço grande de coração pra si e espero que esteja tudo bem, tmj
Vamos andando como se pode, mas temos que andar 😊
Forte abraço amigo 👍
Olá!
Você limpou as peças.
É tão lindo! !
som Kick. "Tatatata"
Que bom :)
A montagem parece estar completa! ! !
Um lindo motor.
Eu aprendi muito.
Obrigado meu amigo (^ ^) /
Sim amigo, a parte do motor está pronta!
Está a trabalhar muito bem ;)
Grande abraço (^ ^)/
(^_^)v
Ta bonito eheheh bom trabalho 😀✌🏼
Tá brilhante 😊💪✌️
Espetacular! Já anda? Qnd sai à rua? Podias dar aulas de mecânica! Vai ficar nos trinques! Grd abraço amigo. PS: Warning Genius at work!
Ainda não anda porque faltam os cromados 😐
Forte abraço ✌️
⚠️ com Génio 😁
A minha Zundapp levou pistão novo acertei o ponto do motor liimpei o carburador pega muito bem.o que morre muito nas subidas mesmo tendo metido cremalheira grande. E pinhão pequeno
Ainda bem que já está a trabalhar correctamente, mas quanto ao desempenho acho que deves ver este vídeo:
ua-cam.com/video/48bdLzdwHLw/v-deo.html
Experimente, pode ser que resolva ✌👍
Boa noite amigo, excelente vídeo. Acabei agora o restauro de uma macal m83 com motor minarelli p6r, mas estou a ter problemas com a embraiagem, não consigo que a embraiagem desengate o motor, já estiquei o cabo e não adianta, não sabe o que poderá ser?
O vídeo da embraiagem deve ajudar, é procurar na lista de reprodução, link na descrição. ✌️
Excelente coleção de videos, muito trabalho, dedicação e espírito de partilha, sem dúvida que é o melhor que há do género seja em que lingua for e que vai ajudar muita gente. Qual poderá ser a causa de um desalinhmento+folga do veio dos pedais de kick e mudanças? Basicamente tenho um semelhante e o pedal das mudanças acaba por bater na tampa da turbina, mesmo montado no topo to eixo. E existe uma folga enorme entre mudanças, faz ideia se há alguma peça em concreto que possa causar estes sintomas? Muito obrigado
Obrigado pelas palavras, espero que realmente ajude quem precisa para que se restaurem mais relíquias destas!
Quanto à pergunta, deve ser um desgaste severo nos apoios desses veios,de uma forma ou de outra, vais ter que abrir para rectificar!
Abraço!
@@RED_DEVIL_PORTUGAL sem dúvida que ajudam acredite, eu não me atrevia a abrir o meu mas depois de seguir todos os seus vídeos com atenção sinto que tenho toda a ajuda necessária, e assim haverá mais uma 220M na estrada :), muitos parabéns pelo excelente trabalho e boa disposição :) pois, já percebi que mexer por mexer é melhor fazer o trabalho bem feito e completo, obrigado pela dica e um óptimo fim de semana, cumprimentos
Gostei do seu trabalho e explicações. Poderá arranjar-me ou informar-me onde posso comprar um (Kick) pedal de arranque para o motor Zundapp, Mod.Macal de 1965 ?. São aqueles com haste em foice, articulados. Será que se poderia adaptar outro modelo de pedal mais funcional e menos complicado, como os mais recentes ? O problema está na anilha interior que prende na mola. O perne gastou-se e não encontro peça igual. Obrigado por resposta. Eduardo Pinto
Olá Eduardo, experimenta contactar estas empresas
www.dinamica-motos.com/contactos.asp
www.sibanel.pt/contactos/
O meu sonho é ter aulas de mecânica,coisa que bons mecânicos não tem paciência para ensinar..
O aprender não ocupa lugar, e é sempre bom saber um pouco de tudo!!!
Boas, grandes videos! Mas sabes dizer-me qual a referência da vela?
Eu uso a NGK B6HS ✌
Excelentes vídeos.
Tenho um motor igual em uma Mayal modelo 221 de 1971.
O motor pega muito bem e trabalha certinho mas de à uns tempos para cá ficou sem força. Já troquei segmento e continua igual. Pela sua experiência o
que poderá ser?
Obrigado pela força Bruno.
Já verificaste o carburador e filtros? O escape está desentupido? Não sendo estas duas situações, podes ter também uma prisão qualquer dentro do motor (exemplo, rolamento gripado).
O carburador está limpinho e aparentemente está tudo bem. Filtro também está limpo e o escape é novo. Rolamentos a que ainda não verifiquei. Talvez possa ser isso.
Tenho que verificar.
Obrigado pela atenção.
Como é que desmontaste o Kicks?
Tenho um motor Zündapp 5 com mau arranque a frio, só pega mesmo de empurrão. Tenho desconfiança de falta de compressão. Estes motores têm uma caixa de lamelas ou válvula à saída do carburador para o motor, e na saída de escape? Poderá ser esse o motivo de não pegar com o pedal mas só de empurrão.
Boas, se tiver má compressão vai certamente custar a pegar, e vai ter um mau desempenho. Lamelas não são comuns nestes motores. Vê o estado do pistão e segmento, e também se os retentores da cambota estão bons. Faz também uma revisão ao carburador e limpeza ao escape.
Vais mostrar a mota completa??
Sim, infelizmente alguns vídeos que fiz não vou poder mostrar, mas vai aparecer 😊
Amigo tentei fazer o mesmo para afinar a parte elétrica com o multímetro assim e não resulta
Já respondi ao e-mail 👍
Boas Amigo, estou agora num processo de restauro de uma famel com este motor, e vou usar os seus vídeos como "guia" para a sua montagem, pois pretendo fazer um restauro interno :) , ao mesmo tempo gostaria de modificar a sua performance, estava a pensar no kit athena 45mm, qual a sua opinião quanto a este kit? o que devo mais trocar/modificar para além do que vem no kit?? biela, cambota, carburador, embraiagem? é possível instalar caixa de 5v neste motor? agradeço uma opinião sua, Cumprimentos e continuação de excelente trabalho!
Obrigado pelo comentário, e força com esse restauro!
Quanto à pergunta, eu não costumo fazer alterações ao original, a experiencia que tenho é nesse sentido.
@@RED_DEVIL_PORTUGAL Certo! Obrigado na mesma, continuação de bom trabalho!
Boas companheiro Red Devil
A ver se me ajudas em um problema que me surgiu, alterei o cilindro do zundapp 5 para uma de 42mm sendo o carburador Bing 21, mas agora em andamento se rodar o acelerador a mota engasga, será afinação?
Abraço
Depende...se é combustível que faz engasgar pode ser afinação, mas pode ser um problema electrico. Experimenta retificar a faísca (de preferencia com um visor) e também meter uma vela nova.
@@RED_DEVIL_PORTUGALbem resolvido era só problema de afinação de carburador. Mas acontece me outro problema, agora queima velas de 100 em 100klm, qual será o problema? A colassa é a de origem, apenas o cilindro é que é reteficado a 42mm
@@mxsousalm Depende o que queres dizer com queimada, se é passagem através da cerâmica, se é o eléctrodo derretido, se é isolada com carvão...
A mistura é importante nesse caso, pode ser a afinação que foi dada!
Depois do carburador limpo ela abafa. Que posso fazer? Obrigado
Podem ser várias coisas, apesar de limpo o carburador pode estar com algum defeito, pode estar com o escape entupido, pode ter problema dentro do motor...
Tenta pôr a trabalhar, sem o escape ou com ele mas tendo a certeza que está limpo e desobstruído em todo o percurso.
Depois tenta ver melhor a admissão, vê se está tudo bem desde o filtro até à falange, e se for preciso arranja um kit de reparação para o carburador. Faz a mistura em casa com óleo sintético, não uses a mistura pré feita.
Com a certeza que isto está tudo bem e mesmo assim o motor não corresponde, tens que ir mais dentro.
Obrigado amigo, tenho de trocar a gasolina para ver se o defeito é daí.
@@luisalbertoalveslopes5260 pode ser, principalmente se o depósito estiver ferrugento e essas partículas forem para a admissão...
O depósito foi lavado várias vezes e não sai lixo nenhum.
Boas qual aperto das no cilindro ou tem ser dinometrica ?
a medida que uso é 1,5 kg.m
boa tarde porque coloco o multimetro no cabo da vela e o outro na maça e não tenho contacto
Terá a ver com avaria do material, ou depende do que está a medir e a escala do aparelho.
Estava a pensar em colocar um cilindro 70cc na minha zundapp, tenho de fazer alguma afinação no platinado ou assim? Obrigado abraço
Quando se fazem alterações num motor, é normal poder aparecer a necessidade de afinações para o sistema montado. Depende das peças, da alteração e do comportamento do conjunto, até porque não podes trocar só o cilindro... Se não tiveres conhecimento para todo o processo, aconselho-te procurares um mecânico que te faça o trabalho.
@@RED_DEVIL_PORTUGAL ok amigo obrigado abraço
Boa noite. Não estou a conseguir fazer a afinação. Pode me ajudar? Obrigado
Como posso entrar em contacto consigo?
Envia e-mail.
@@RED_DEVIL_PORTUGAL qual é o seu e-mail?
Está na descrição do vídeo
@@RED_DEVIL_PORTUGAL Já encontrei. Obrigado
Boa noite o meu motor na 3 mudança engasga o que deve ser obrigada
Envia email a explicar o que acontece e se fizeste alguma reparação/alteração.
Boas, estou a restaurar uma masac e tenho uma dúvida que deve me puder ajudar, quanto é qual óleo devo usar? O motor é um casal de 4 muito idêntico a esse zundapp
Na tampa do lado da embraiagem tens a indicação, o nível é o parafuso lateral mais pequeno.
@@RED_DEVIL_PORTUGALobrigado. 👍 e que tipo de óleo devo usar?
@@ltpmotors8897 normalmente eu uso 80w90, mas há quem use 15w40, 10w40...
Onde comprou o pedal?
Não fui eu que comprei...
Porquê??
proque o cartão de memória com quase 30 gigas de vídeos deu o berro...