Якоря на яхте. Когда якоря хорошо держат яхту. Лучший выбор основного и запасного якоря.
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Привет друзья!
Сегодня поговорим про якоря. Какие бывают, как работают, нюансы и вопросы на экзамене яхтенных капитанов.
Якорь - специальной формы литая, кованая или сварная конструкция, предназначенная для удержания яхты на одном месте за счёт сцепления с грунтом связанная с объектом удержания посредством якорной цепи или троса. Усилие, которое якорь может воспринять, не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей силой. Эффективность якоря оценивается коэффициентом держащей силы - отношением держащей силы к весу якоря.
Что-то сильно умное, но на самом деле все очень просто.
Я уверен, что каждый из вас в своей жизни не раз видел якоря. И представляет себе что это такое. И большинство даже знают, что якоря бывают очень разные. Но вот зачем их делают разными - у многих вызывает вопросы.
На самом деле в обзорах якорей для яхты все тесты проводятся на песчаном грунте. И каждое новое изобретение в этой области сравнивается со своими предшественниками именно на песке.
🌍 youcaptain.info - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!"
👍 / youcaptain
❤️ / youcaptain_info
Интересны правила выброса второго якоря.
Чётко и по делу! Никогда не понимал в якорях, а тут все предельно просто и ясно. Спасибо!
Скоро люди таки поймут, что яхтинг - это просто!
На пвхашке я тормозной диск использую😅 на песке зарывается так что хрен 15лс сорвут😅 надо от фуры найти😂
Когда тащит на подветренные скалы и двигун в прострации, то сорость забора ой как волнует.
У вас добрая подача материала.
Спасибо большое!
Я считаю, что для дальнобойщиков круизеров якорь имеет очень важное значение. Было дело я даже видео снимал. Есть на яндаш.рф
Самый лучший якорь это Ультра ,и когда якорь мгновенно заглубляется а не ползёт это важный параметр,иногда жизненно важно,а по поводу формулы 1 нам конкретно может и нет дела,но для развития техники имеет значение,в формуле было отработано много технологий
Всегда пользовался кошками))
Хорошая тема, спасибо! Мне кажется еще надо раскрыть тему веса якоря: основного и запасного. Скажем, какой вес должен быть у 10м парусной яхты как основной (видимо кг 15-20) и запасной (видимо Данфорт и видимо кг 5-7). В общем, на тему правильного веса якоря мало информации в сети, куча баек, и я давно уже не могу подобрать себе запасной якорь, с весом не ясно. А основной какой был от прошлого хозяина, с таким и хожу - правильно или нет, не ясно. Благо редко на нем стою, в основном в марине или за дерево\валун в балках.
На здоровье! Я думал это включить. Но тут нужно по каждой конкретной модели брать. Поэтому буду делать ещё такой обзор....
все так) но добавил бы
1. "не цеплял" раз так уже не счесть, 2. не cqr можно нехило погнуть, 3. если вы живете на якоре, то: запасных должно быть два, стоит обзавестись швартовым с когтями, стоит обзавестись грузом скользящим или фиксируемом на цепи, 4. два моих главных инструмента: якорный сторож и буек на конце цепи если нужно всю ее отдать и встать на запасной
Буй на конце цепи - это хорошая идея. Не слышал ни разу.
@@youcaptain у нас есть видос, где мы на зимовке, ходим на заправку, оставляя заведомо хорошо забравший якорь с буйком.
есть видос, где 60фт навалило на нас в свежак и этот якорь все это удержал.
ну и текст, где в Торревьехе, в порту, нас сорвало и пришлось оставить основной с буем и встать выше на ветер на запасной - пока переставлялись сосед выбрал в тузик наш основной за этот самый буек
Друзья! Кроме моей теории - обязательно смотрите как бывает на практике. Всегда нужно понимать и сравнивать.
Василий, если не сложно - оставь ссылочки на указанные видосы и тексты. И в будущем без зазрения совести оставляй.
А всем остальным рекомендую подписываться на канал.
А когда применяются утяжелители якорной цепи? В каком случае? Спасибо
посоветуйте платформу для мониторинга бу круизных яхт, хочется что то и хорее и недорогое :) понятное дело что цель очень сложная, но, как у нас говорят, а вдруг? :)
Хорошее и недорогое стоит в маринах и умирает. Ехать нужно.
А в целом - скажите страну и я скажу сайт, на котором в этой стране продают.
bloket
Вопрос. Вот я надёжно заякорился, якорь глубоко вошёл в грунт. А как потом сниматься с якоря? Как поднимать якорь, ведь он очень крепко засел в грунте?
But you are not saying anything about mechanisms allowing recovering an anchor jammed at the bottom. Please!
Lazis i spi jakor:)))))
И все-таки, если мы говорим про запасной якорь (с кормы) типа Данфорт, сколько его вес должен быть для парусника 10м ?
мой килограмм 6-8, алюминиевый, 32фт
Почему я это смотрю. У меня ведь нет яхты.
Худший якорь - Дельта. Лучший - Ультра, Рокна,Брюс.
А нет какого ни будь GPS якоря ?!допустим что бы он двигателем помогал яхте не сместится с заданной точки
Не знаю про такие
@@youcaptain Надо самим придумать и запатентовать !))) только как быть с другими яхтами которые вокруг ,их то будет крутить при смене ветра ,а своя будет пытаться удержатся на gps точке!А так я думаю не плохая штука получилась бы!
Есть электро на моторную лодку но дорого
@@_____nikolai_______8919 Да уж ! слово дорого и яхта далеко друг от друга не уходят
)))
Есть программа, следящая за смещением лодки
Скажи - сколько у тебя якорей, я скажу - какой ты капитан. Основной - Брюс, для камней - Адмирал, для песка - Данфорт. Остальное фтопку! Особенно плуги и их производные.
Ну вот и альтернативное мнение. Но практика показывает обратное
@@youcaptain Видать практика показывает каждому своё... :)
Я за любое мнение. Брюс у меня не цеплялся. Но опять же - глупо говорить, что у вас та же история.
Поддержу, основной Брюс пока не подводил. Малый - Холл (так себе на песке), запасной - кошка, для камней.
На дышло плуга закрепить пару деревяшек, и оно всегда будет ложиться с верху.
Уважаемый учитель. Перед записью своих уроков вы хотя бы заглядывали в википедию. Тогда вы бы уже знали, что у якоря нет дышла, а есть веретено.
Википедия - ярмарка тщеславия. Она является сборкой мнений авторитетов. А не источником точных терминов. Простите, но у якоря есть дышло, если я и ещё сотни яхтсменов его так называют и нас понимают все.
Но я тоже думал как правильно сказать потому что видел разногласие с моим мнением. В этом вопросе посчитал что авторы не правы.
@@youcaptain Дышло есть у телеги! У якоря его нет и не было никогда! Википедия ни при чем, посмотрите любой другой источник по морскому делу.
Хорошо. Признаю свою ошибку. Надеюсь что меня поймут и простят.
Перезаливать видео не буду. В следующий раз исправлюсь
Спасибо, но Кирилл! тема "сисек" не раскрыта до конца... про якорную цепь -0 информации ?
Про цепи будет еще
@@youcaptain жги еще! У раба лодки проскакивал годный материал по материаловедению. я про цепи
ХХХ,
что-то я в этом ролике *якорь-цепи'* ни разу не заметил: одни грузовые...