Le puse motor de desguace a mi 730d e65 y cuando voy a probarlo giraba el motor pero no arrancaba me volví loco llame a un tío que tenía el programa autocom y nada no conectaba y después de ver tu video seguí tus pasos instale el programa pedí el cable por Amazon y arranco no sabes la alegría después de casi un mes con el coche ahí parado gracias tío por este video
Me alegro compañero, te invito a que veas el vídeo de instalación del programa Ista-D y a que tu mismo puedas tener el programa oficial de bmw para hacerlo todo tu mismo. Un saludo
Hola titi buenas, le quiero comentar... Tengo bmw 530d e39 lo etenido parado año99 tiene muchos extras! electrónica se pasa el bicho) aver le comento aver si me hace una alluda, en pezo dando fallo en el arranque meto la llave giro da contacto y no hace nada.. Cuando a querido funcionar despues de darle un par deveces ala llave sale en funcion).. Ahora no ace nada, le epasado la maquina..me da estos fallos..1df5 inmovilizador...3505 circuito de control de módulo de bujias de inclandescencia...>este me deja borrarlo ' lo borre y lla no a salido mas ...el del inmo no deja borrar.. Arraiz de ai e mirado reles conexiones batería cables ..sigue igual. E cambiado inmo bombín y llave de dea guaze..la llave abre y cierra con mando ..haora el coche ace por arrancar pero no arranca ...vuelvo apasar la maquina me deja borrar inmo. Y sale este fallo '3515 control de compresor de AC ; por dudas e probado canviando el anillo del bonbin al mio por si era que no dava señal pero funciona en los dos.. Aora estoi con todo lo conprado 'Ace por arrancar, y con lo de mi coche ni mueve clik clik .nada mas.. Digame porfavor Aver que puedo acer ?. para que no tenga que en peñar un hojo🙌 gracias un saludó para esa gente en tendidad .💪
Hola qué tal, tendrías que darme más detalles de lo que le sucede al coche. Pero la respuesta es SI, se puede anular el EWS, pero es más difícil anularlo que arreglar la posible avería.
Hola saludos. Soy del canal de ideas mecanicas. Estoy buscando información para un carro de un amigo. BMW 325i 2003. Tiene un código de error 27A4 DME: Interface EWS 3.3 - DME. yo con bmw no tengo experiencia alguna. Así que algún consejo o si podría hacer un reset con el programas que usas.
En principio podrás hacerlo con el inpa, pero puedes tener otros problemas, si el módulo se a des configurado del todo. Vamos para que lo entiendas, resetear lo va poder hacer con el inpa, pero si se a des configurado abra que hacerlo con el Ista-d. Si necesitas cualquier cosa para solucionarlo, pídemelo por instagram (eltitilito_bmw). Un saludo.
Hola,tengo un problema a ver si me podrías ayudar, tengo un e46 i le cambié el zke porque no me funcionaba el mando i ahora no me arranca el coche con la llave nueva, tendría que programar una llave nueva? Cada vez que se cambia el zke hay que hacer algo o se puede cambiar i arrancaría sin problema después ?
También quería saber si algún día tengo que cambiar el wds no tendria que hacer nada más ? O para arranque me arrancar tendría que usar la lleve del coche que saque la pieza? O si me arrancaría con el mío sin problema? Un saludo i gracias
la pregunta del millón es si después de cambiar el modulo si te lo an programado el coche? todas las centralitas para montarla en el coche, ya sean de segunda mano o nuevas, hay que codificarlas para que la ECU las reconozca, por eso puede que como no sea centralizado el coche con la nueva ZKE por eso el EWS no te reconoce la llave.
@@ElTitilito holaa pos soy de lugo i ahora mismo lo tengo en el taller 😅llevan una semana.. yo pensé en que era mejor haberle cambiado los reles a la zke, no puedo hacerlo con inpa o con el expert o bmw escáner? El ista d no lo tengo😅también mire unos aparatos para anular el wes que es barato pero no sé si valdrá para mi coche.muchas gracias i un slaudo
Buen Video, Tengo que cambiar el Modulo inmovilizador ya que esta estropeado. Encontre uno usado ¿tengo que hacer el mismo procedimiento para instalar con el programa con el EWS usado?
Por que sabes que está estropeado? Habrá que sobreescribirlo. Pero si pones uno nuevo es peor por que necesitarás codificarlo y cargar el código VIN para que la ecu te lo detecte. Y eso solo lo puedes hacer con el Ista-P y con estabilizador de voltaje. Yo no haría lo que me comentas salvo que estes seguro al 100% que no tiene reparación.
Acabo de leer tu respuesta y la verdad es que me a dejado helado jajaja. Jamas había visto algo así, que al darle calor al ews, te deje arranca y que realmente ese sea el fallo. Puede ser muchas cosas el tipo de fallo, como por ejemplo: los calentadores o bujías, la centralita de los calentadores, la bomba o prebomba, pero tu coche si es del 96 no creo que tenga prebomba.... pero bueno. El ews, esta dentro del coche, por eso me estaña mucho el tipo de haberia que tienes. Pero no digo lo contrario, solo que son de esas cosas de ( Expediente X) jajaja. Con que maquina has hecho la lectura de fallos? Has intentado hacer un Reset a la centralita de arranque? recuerda que esas cosillas solo podrás hacerlo con el Ista-D. espero que des con ello, pero solo recuerda que al cambiar una centralita por norma hay que codificarla. Es cierto que es un coche antiguo.... pero nunca me he visto en tu situación con un coche de esos años. Ya me iras contando haber que tal, un saludo.
Si demasiado extraño trabajo hace 30 años en Autos Europeos, pero esto me supera la EWS esta quemada no puedo subir una foto para que la veas, me indican que tengo que comprar el set completo como este en ebay (
Hi I have got the same problem with bmw 730 d 2003 yaer can you tell me how you set up you can cable is it slide full to left or right? and if you be able to type English what did you do exactly and why first time didt start thank u
How's it going? I imagine the cable, you mean the K + Dcan, forget about the position. You have to make the INPA work first. In my channel you have the video of how to install the inpa. If you need my program I will give it to you.
Una consulta cuando se me jodio el motor para que se lo llevara la grúa el coche lo quise poner en la N , nose que anduve tocando me salió una avería de dsc no hay alguna manera de quitar esa avería ?
Si en vez del Inpa utilizas el Ista, te dirá exactamente de donde proviene. Pero no tiene nada que ver lo que te a pasado con la grúa con la avería del DSC. De todos modos coge el código que te da el Inpa de avería y investiga de donde proviene.
Hola, en mi bmw X5 e53 3.0 D, me hace la misma falla, solo que no tengo inpa ni programa origianl bmw, existe alguna manera de reiniciar el modulo con alguna secuencia de botones o presionando el pedal del gas? gracias
Imposible compañero lo que es más, el inpa te hace solo Reset rápido pero cuando hay que darte comunicación con la ecu, solo se puede hacer con el programa original. Ósea que o tienes un ordenador más menos rápido y un cable k+dcan para hacerlo tú mismo o sino tendrás que hacerlo si o si en la bmw. No podrán hacerlo en cualquier taller multimarca eso te lo garantizo por que son ellos quienes al final se comunican conmigo para obtener el programa. La avería en la bmw son unos 160 a 190€ lo puedes comprobar si quieres. Salvo que vivas en Madrid, que entonces te lo puedo hacer yo jaja, ánimo espero que lo soluciones. Puedes ponerte en contacto conmigo en este correo. Eltitilito_bmw@hotmail.com nos comunicamos y vemos soluciones un saludo
Hola buenas tengo un bmw 330xd e46 y lo que me sucede es que meten la máquina y da fallo de sensor del cigüeñal bien se lle he puesto muevo junto al de levas y el coche me hace como el tuyo parece que no le llega ni gasoil no arranca bien. Siguiente con auto arranque arranca perfecto o simplemente a tiron arranca pero a llave nada tendrías alguna idea sobre ll que me está pasando ? Gracias !
Ponte en contacto conmigo a este correo: eltitilito_bmw@hotmail.com y si vives aquí en España o no, de donde seas me pasas tu teléfono, y prefijo, y si te parece hablamos por whasap y te doy algunas soluciones. Un abrazo.
buenas has probado a dar al botón sin pisar el freno. En mi e92 si metes la llave es servicios, das botón sin pisar freno y se pone el contacto y pisando freno arranca. Buen video
Todo depende de que es lo que le suceda. Si se a quedado sin contacto, dificil salvo que me envíes el módulo si es que vives en España. Sin contacto no podrás siquiera programarlo o revivirlo, en cambio ……. Mira hagamos una cosa escríbeme un mensaje a por whasap y te mando un audio con todas las posibles que tienes de hacer ese módulo. TELF: 0034679468764 Titilito
Hola buenas la misma problema la tengo con el coche no quiere arrancar lo lleve en un taller y no sabe q le puede hacer me ha dicho q tengo q cambiar la batería q lleva una especial he cambiado y tampoco me da miedo q lo van a joder más..y me da mucha pena.. Como puedo conseguir el programa? .. Muchas gracias!
El inpa es el programa pero no siempre resetea bien todos los módulos. Lo mejor sería con el programa original de bmw. Yo le tengo, y lo reprogramo. Escríbeme un correo a eltitilito_bmw@hotmail.com y mándame tu teléfono por correo y te llamo y te cuento todos los detalles para que puedas solucionarlo cuanto antes. Un saludo
Hola, cambié un 316i por un 318is y tengo un problema con el inmovilizador, Con este proceso puedo solucionar el problema? donde descargo la aplicacion
Estos programas valen para emparejar, pero lo que tú necesitas es a la Ecu motor grabar el VIN y el ISN, y eso se hace con equipo realmente caro. Pensabas de verdad que esto que hace con un cable guarro chino y un programa regalado? Lo que necesitas haces es pura cirugia. Tienes mi whasap en la descripción de vídeo, por si necesitas mas detalles. Si tú coche monta ews no puedo hacértelo pero si montas CAS si puedo hacerte yo el emparejamiento. Un saludo
Eliminar el INMOVILIZADOR es la chapuza de la mayoría, lo que tienes es que emparejar la centralita del 318 con el vehículo y listo. Pero el inmo también es otra opción.
Los equipos que hacen esto posible cuestan más de 4000€. Tienes que dejar que alguien profesional te haga este trabajo. Error de la gente es pensar que coches de alta gama como es la marca bmw, se tocan con apps o programas baratos y cables chinos guarros. Si lo que quieres hacer es para un e90 yo te lo puedo hacer, pero si es para un e46 lo siento pero no trabajo con coches tan antiguos. Tienes mi whasap en la descripción del vídeo. Un saludo.
Muy buenas compañero, no se a que te refieres... te refieres al dvd que va dentro del navegador, o al leer cargador de dvd que va dentro del coche. Si quieres sígueme por instagram (eltitilito_bmw) y hablamos con más privacidad, un saludo
Hola pos ayer estuvimos probando en el coche de un amigo.. i le dimos a transferir datos f1 , i pensamos que no hizo nada pero el coche hoy por la mañnaa no arrancaba😅le dinos a restablecer f2 ahora hace un cacho i acabo arrancando jajaj,sabes para qué sirve el f1? Porque es un peligro, muchas gracias
Jajaja siempre os digo que el inpa hay que saber utilizarlo y saber dónde se mete uno, y el tipo de cable con el que uno se conecta. Todo influye para bien o mal. Pero cuando os lo digo pensáis que es broma. Por esta razón os digo que para dar con los fallos de forma segura el Ista-d es el mejor.
Si te mandara un vídeo del inpa haciendo una aceleración desde segunda a cuarta me podrías mirar si falla algo? Temperatura de algún sensor o algo raro? Un saludo
En cada coche los parámetros varían, presión, temperatura etc. si ves que los valores suben y bajan es que la cosa funciona, siempre y cuando los valores sean normales.
Buenas tardes, gracias por la ayuda, lo toque con el inpa y al dia seguinte no arrancaba el coche, probe hacer lo de tu video y zassss arranca, muchas gracias.. ahora lo unico que como toque muchas cosas, no me funciona la radio y tampoco el aire acondicionado... a parte el problema que tenia era el error 27A4 y el coche pierde potencia. es un BMW 325i 2005. saludos.
Jajaja pues nada ya sabes el riesgo de tocar tu coche con Inpa. Si quieres dar solución a tu coche y hacerlo de forma segura y en español, piensa en tener el programa oficial, con ese no tendrás problemas. Tienes el vídeo en el canal ISTA-D 4.31.16, en la descripción del vídeo tienes mi teléfono, un saludo
tiene bloqueada la unidad de arranque, mira este video, ya que el programa ISTA-D es el mejor para quitar ese error. Si necesitas el programa ponte en contacto con migo, un saludo.ua-cam.com/video/MEEb7LdeeyM/v-deo.html
Hola muy buena, quería hacerte una pregunta o incluso a alguien que lo vea, tengo un bmw 530d e60 al cual se me estropeó el motor y he comprado una igual en un desguace y la sorpresa que ya una vez puesto no ARRANCA, por que en el cuadro no suben revoluciones al arrancar y en diagnóstico sale, sensor de ciguellal se le ha puesto uno nuevo y sigue sin hacer nada y en diagnóstico marca lo mismo SENSOR DE CIGUELLAL, y bien mi pregunta es se puede haber conectado otra clavija distinta al sensor y no actúa por eso, Oq puede ser, si alguien me puede ayudar se lo agradecería un saludo
@@ElTitilito Buenas, el motor ha sido llegar y montar vienen supuestamente ya probados y comprobado..... 🙄El motor gira con fuerza y quiere arrancar pero al no tener revoluciones no le deja
Si el sonido de arranque es bueno, me refiero a compresion y demas puede que sea lo mismo del video.... pero lo normal es que una diagnosis te diga cual es el fallo. Como puedo ayudarte?
@@ElTitilito ya te entiendo en diagnosis Sigue saliendo sensor de ciguellal y he mirado si llega corriente al sensor y le llega pero sigue sin dar revoluciones y no arranca
Lo primero de todo, cuando haces una diagnosis con un programa que no es el original, no sera la primera vez que hay fallos que no se registran. Osea que lo primero a saber es: Con que programa estas haciendo diagnosis en el coche? y 2: si tiras del sensor del cigueñal el motor por lo que se, arranca igualmente. Salvo que 1: haya mas fallos que la diagnosis que tienes no te registra. 2: Puede que el fallo sea mas mecanico que electrico, pero para descartarlo lo mejor es hacerle una programacion original completa al coche. Solo asi lograras poner a cero todos los sensores y parametros del coche. Y eso yo lo hay con el ISTA-P, pero repito no se con que programa estas haciendo diagnosis.
Compre uno del año 2002 lo que le pasó al dueño es que se quedó sin batería y ya no consiguieron arrancarlo así que voy ha comprar una batería pero no sé que batería es es una agm una normal le puse las pinzas intenté arrancarlo y no hace nada además le sale un montón de fallos
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Le puse motor de desguace a mi 730d e65 y cuando voy a probarlo giraba el motor pero no arrancaba me volví loco llame a un tío que tenía el programa autocom y nada no conectaba y después de ver tu video seguí tus pasos instale el programa pedí el cable por Amazon y arranco no sabes la alegría después de casi un mes con el coche ahí parado gracias tío por este video
Me alegro que te haya sido útil. Ahora a disfrutar del juegue, un saludo.
Muchas gracias amigo me sirvió para una BMW 330 D saludos desde Argentina abrazos
Me alegro compañero, te invito a que veas el vídeo de instalación del programa Ista-D y a que tu mismo puedas tener el programa oficial de bmw para hacerlo todo tu mismo. Un saludo
Excelente amigo
Gracias compañero
Estoy practicando con el programa y gracias a ti le estoy cojiendo el paso...gracias por tus videos desde P.R.
Sigue así compañero un abrazote
Yo igual desde la isla vecina RD 🇩🇴🇵🇷
Hola titi buenas, le quiero comentar... Tengo bmw 530d e39 lo etenido parado año99 tiene muchos extras! electrónica se pasa el bicho) aver le comento aver si me hace una alluda, en pezo dando fallo en el arranque meto la llave giro da contacto y no hace nada.. Cuando a querido funcionar despues de darle un par deveces ala llave sale en funcion).. Ahora no ace nada, le epasado la maquina..me da estos fallos..1df5 inmovilizador...3505 circuito de control de módulo de bujias de inclandescencia...>este me deja borrarlo ' lo borre y lla no a salido mas ...el del inmo no deja borrar.. Arraiz de ai e mirado reles conexiones batería cables ..sigue igual. E cambiado inmo bombín y llave de dea guaze..la llave abre y cierra con mando ..haora el coche ace por arrancar pero no arranca ...vuelvo apasar la maquina me deja borrar inmo. Y sale este fallo '3515 control de compresor de AC ; por dudas e probado canviando el anillo del bonbin al mio por si era que no dava señal pero funciona en los dos.. Aora estoi con todo lo conprado 'Ace por arrancar, y con lo de mi coche ni mueve clik clik .nada mas.. Digame porfavor Aver que puedo acer ?. para que no tenga que en peñar un hojo🙌 gracias un saludó para esa gente en tendidad .💪
Hola buenas no se si aqui me explicado algo ..de lo que me ocurre.en el coche
Hola buenas le dejo mi número y me habla al wusapt 660564189 si es posible mucha gracias un saludo 👋
Espero alguna respuesta lo agradezco de verdad.. Si me horientais por donde va la averia. Se puede anular el inmovilizador???
Hola qué tal, tendrías que darme más detalles de lo que le sucede al coche. Pero la respuesta es SI, se puede anular el EWS, pero es más difícil anularlo que arreglar la posible avería.
Escribe un correo a eltitilito_bmw@hotmail.com por Instagram: eltitilito_bmw o por Facebook titilito, y te comento cuáles an sido los errores.
Hola saludos. Soy del canal de ideas mecanicas. Estoy buscando información para un carro de un amigo. BMW 325i 2003. Tiene un código de error 27A4 DME: Interface EWS 3.3 - DME. yo con bmw no tengo experiencia alguna. Así que algún consejo o si podría hacer un reset con el programas que usas.
En principio podrás hacerlo con el inpa, pero puedes tener otros problemas, si el módulo se a des configurado del todo. Vamos para que lo entiendas, resetear lo va poder hacer con el inpa, pero si se a des configurado abra que hacerlo con el Ista-d. Si necesitas cualquier cosa para solucionarlo, pídemelo por instagram (eltitilito_bmw). Un saludo.
Hola,tengo un problema a ver si me podrías ayudar, tengo un e46 i le cambié el zke porque no me funcionaba el mando i ahora no me arranca el coche con la llave nueva, tendría que programar una llave nueva? Cada vez que se cambia el zke hay que hacer algo o se puede cambiar i arrancaría sin problema después ?
También quería saber si algún día tengo que cambiar el wds no tendria que hacer nada más ? O para arranque me arrancar tendría que usar la lleve del coche que saque la pieza? O si me arrancaría con el mío sin problema? Un saludo i gracias
la pregunta del millón es si después de cambiar el modulo si te lo an programado el coche? todas las centralitas para montarla en el coche, ya sean de segunda mano o nuevas, hay que codificarlas para que la ECU las reconozca, por eso puede que como no sea centralizado el coche con la nueva ZKE por eso el EWS no te reconoce la llave.
De donde eres compañero? Te lo pregunto por qué a tu coche hay que programarlo, y eso como no encuentres alguien conocido, no va a ser barato.
@@ElTitilito
@@ElTitilito holaa pos soy de lugo i ahora mismo lo tengo en el taller 😅llevan una semana.. yo pensé en que era mejor haberle cambiado los reles a la zke, no puedo hacerlo con inpa o con el expert o bmw escáner? El ista d no lo tengo😅también mire unos aparatos para anular el wes que es barato pero no sé si valdrá para mi coche.muchas gracias i un slaudo
Buen Video, Tengo que cambiar el Modulo inmovilizador ya que esta estropeado. Encontre uno usado ¿tengo que hacer el mismo procedimiento para instalar con el programa con el EWS usado?
Por que sabes que está estropeado? Habrá que sobreescribirlo. Pero si pones uno nuevo es peor por que necesitarás codificarlo y cargar el código VIN para que la ecu te lo detecte. Y eso solo lo puedes hacer con el Ista-P y con estabilizador de voltaje. Yo no haría lo que me comentas salvo que estes seguro al 100% que no tiene reparación.
Acabo de leer tu respuesta y la verdad es que me a dejado helado jajaja. Jamas había visto algo así, que al darle calor al ews, te deje arranca y que realmente ese sea el fallo. Puede ser muchas cosas el tipo de fallo, como por ejemplo: los calentadores o bujías, la centralita de los calentadores, la bomba o prebomba, pero tu coche si es del 96 no creo que tenga prebomba.... pero bueno. El ews, esta dentro del coche, por eso me estaña mucho el tipo de haberia que tienes. Pero no digo lo contrario, solo que son de esas cosas de ( Expediente X) jajaja. Con que maquina has hecho la lectura de fallos? Has intentado hacer un Reset a la centralita de arranque? recuerda que esas cosillas solo podrás hacerlo con el Ista-D. espero que des con ello, pero solo recuerda que al cambiar una centralita por norma hay que codificarla. Es cierto que es un coche antiguo.... pero nunca me he visto en tu situación con un coche de esos años. Ya me iras contando haber que tal, un saludo.
Si demasiado extraño trabajo hace 30 años en Autos Europeos, pero esto me supera la EWS esta quemada no puedo subir una foto para que la veas, me indican que tengo que comprar el set completo como este en ebay (
03 bmw 530 E39 ecu engine DME ignition immobilizer lock set 61356905670 oem as2
Me complique un poco ya que UA-cam no deja subir enlaces de paginas web. Gracias por tu tiempo y Saludos
Excelente video
Gracias compañero ya es algo antiguo un saludo
Hi I have got the same problem with bmw 730 d 2003 yaer can you tell me how you set up you can cable is it slide full to left or right? and if you be able to type English what did you do exactly and why first time didt start thank u
How's it going? I imagine the cable, you mean the K + Dcan, forget about the position. You have to make the INPA work first. In my channel you have the video of how to install the inpa. If you need my program I will give it to you.
OK all is OK my bmw is reset now and is working well thank you for your help :)
Una consulta cuando se me jodio el motor para que se lo llevara la grúa el coche lo quise poner en la N , nose que anduve tocando me salió una avería de dsc no hay alguna manera de quitar esa avería ?
Si en vez del Inpa utilizas el Ista, te dirá exactamente de donde proviene. Pero no tiene nada que ver lo que te a pasado con la grúa con la avería del DSC. De todos modos coge el código que te da el Inpa de avería y investiga de donde proviene.
Hola, en mi bmw X5 e53 3.0 D, me hace la misma falla, solo que no tengo inpa ni programa origianl bmw, existe alguna manera de reiniciar el modulo con alguna secuencia de botones o presionando el pedal del gas? gracias
Imposible compañero lo que es más, el inpa te hace solo Reset rápido pero cuando hay que darte comunicación con la ecu, solo se puede hacer con el programa original. Ósea que o tienes un ordenador más menos rápido y un cable k+dcan para hacerlo tú mismo o sino tendrás que hacerlo si o si en la bmw. No podrán hacerlo en cualquier taller multimarca eso te lo garantizo por que son ellos quienes al final se comunican conmigo para obtener el programa. La avería en la bmw son unos 160 a 190€ lo puedes comprobar si quieres. Salvo que vivas en Madrid, que entonces te lo puedo hacer yo jaja, ánimo espero que lo soluciones. Puedes ponerte en contacto conmigo en este correo. Eltitilito_bmw@hotmail.com nos comunicamos y vemos soluciones un saludo
Hola buenas tengo un bmw 330xd e46 y lo que me sucede es que meten la máquina y da fallo de sensor del cigüeñal bien se lle he puesto muevo junto al de levas y el coche me hace como el tuyo parece que no le llega ni gasoil no arranca bien. Siguiente con auto arranque arranca perfecto o simplemente a tiron arranca pero a llave nada tendrías alguna idea sobre ll que me está pasando ? Gracias !
Ponte en contacto conmigo a este correo: eltitilito_bmw@hotmail.com y si vives aquí en España o no, de donde seas me pasas tu teléfono, y prefijo, y si te parece hablamos por whasap y te doy algunas soluciones. Un abrazo.
Gracias
buenas has probado a dar al botón sin pisar el freno. En mi e92 si metes la llave es servicios, das botón sin pisar freno y se pone el contacto y pisando freno arranca.
Buen video
Es lo que tiene ser nuevo con los automáticos, jajajaja la estupidez del principiante. Gracias
Excelente tip.
Gracias compañero
Como puedo reparar el modulo cas de mi bmw328xi año 2007 serie 3
Todo depende de que es lo que le suceda. Si se a quedado sin contacto, dificil salvo que me envíes el módulo si es que vives en España. Sin contacto no podrás siquiera programarlo o revivirlo, en cambio ……. Mira hagamos una cosa escríbeme un mensaje a por whasap y te mando un audio con todas las posibles que tienes de hacer ese módulo. TELF: 0034679468764 Titilito
Muy buen video! Felicidades y continua así. Saludos desde Argentina
Gracias compañero un abrazo
Hola buenas la misma problema la tengo con el coche no quiere arrancar lo lleve en un taller y no sabe q le puede hacer me ha dicho q tengo q cambiar la batería q lleva una especial he cambiado y tampoco me da miedo q lo van a joder más..y me da mucha pena.. Como puedo conseguir el programa? .. Muchas gracias!
El inpa es el programa pero no siempre resetea bien todos los módulos. Lo mejor sería con el programa original de bmw. Yo le tengo, y lo reprogramo. Escríbeme un correo a eltitilito_bmw@hotmail.com y mándame tu teléfono por correo y te llamo y te cuento todos los detalles para que puedas solucionarlo cuanto antes. Un saludo
Tienes otro vídeo en mi canal de como solucionar el mismo problema, pero con el programa original de bmw. Un saludo
Hola, cambié un 316i por un 318is y tengo un problema con el inmovilizador, Con este proceso puedo solucionar el problema?
donde descargo la aplicacion
Estos programas valen para emparejar, pero lo que tú necesitas es a la Ecu motor grabar el VIN y el ISN, y eso se hace con equipo realmente caro. Pensabas de verdad que esto que hace con un cable guarro chino y un programa regalado? Lo que necesitas haces es pura cirugia. Tienes mi whasap en la descripción de vídeo, por si necesitas mas detalles. Si tú coche monta ews no puedo hacértelo pero si montas CAS si puedo hacerte yo el emparejamiento. Un saludo
@@ElTitilito lo mejor es eliminar el inmobilizador entonces?
Eliminar el INMOVILIZADOR es la chapuza de la mayoría, lo que tienes es que emparejar la centralita del 318 con el vehículo y listo. Pero el inmo también es otra opción.
@@ElTitilito y como hago eso?
Los equipos que hacen esto posible cuestan más de 4000€. Tienes que dejar que alguien profesional te haga este trabajo. Error de la gente es pensar que coches de alta gama como es la marca bmw, se tocan con apps o programas baratos y cables chinos guarros. Si lo que quieres hacer es para un e90 yo te lo puedo hacer, pero si es para un e46 lo siento pero no trabajo con coches tan antiguos. Tienes mi whasap en la descripción del vídeo. Un saludo.
Hola, te he encontrado en el foro.
Nose si podrías ayudarme con los dvd del navegador, me han dicho que se pueden conseguir por fuera de la bmw
Muy buenas compañero, no se a que te refieres... te refieres al dvd que va dentro del navegador, o al leer cargador de dvd que va dentro del coche. Si quieres sígueme por instagram (eltitilito_bmw) y hablamos con más privacidad, un saludo
Hola pos ayer estuvimos probando en el coche de un amigo.. i le dimos a transferir datos f1 , i pensamos que no hizo nada pero el coche hoy por la mañnaa no arrancaba😅le dinos a restablecer f2 ahora hace un cacho i acabo arrancando jajaj,sabes para qué sirve el f1? Porque es un peligro, muchas gracias
Jajaja siempre os digo que el inpa hay que saber utilizarlo y saber dónde se mete uno, y el tipo de cable con el que uno se conecta. Todo influye para bien o mal. Pero cuando os lo digo pensáis que es broma. Por esta razón os digo que para dar con los fallos de forma segura el Ista-d es el mejor.
@@ElTitilito si si tener tienes razón jajaj menos mal que lo dimos arrancado jajaj para qué sirve el f1?el f2 ya vi que es para resetear 😅un saludo
@@ElTitilito otra cosa mire la presión con el inpa de ese bmw i sopla a 2250 sería 1225 verda? Falta algo de presión en el circuito no?
Si te mandara un vídeo del inpa haciendo una aceleración desde segunda a cuarta me podrías mirar si falla algo? Temperatura de algún sensor o algo raro? Un saludo
En cada coche los parámetros varían, presión, temperatura etc. si ves que los valores suben y bajan es que la cosa funciona, siempre y cuando los valores sean normales.
Buenas tardes, gracias por la ayuda, lo toque con el inpa y al dia seguinte no arrancaba el coche, probe hacer lo de tu video y zassss arranca, muchas gracias.. ahora lo unico que como toque muchas cosas, no me funciona la radio y tampoco el aire acondicionado... a parte el problema que tenia era el error 27A4 y el coche pierde potencia. es un BMW 325i 2005. saludos.
Jajaja pues nada ya sabes el riesgo de tocar tu coche con Inpa. Si quieres dar solución a tu coche y hacerlo de forma segura y en español, piensa en tener el programa oficial, con ese no tendrás problemas. Tienes el vídeo en el canal ISTA-D 4.31.16, en la descripción del vídeo tienes mi teléfono, un saludo
Hola yo tengo un bmw serie 3 2005 base lo mesmo y sale 4a36 :DDE: Manipulación ews
tiene bloqueada la unidad de arranque, mira este video, ya que el programa ISTA-D es el mejor para quitar ese error. Si necesitas el programa ponte en contacto con migo, un saludo.ua-cam.com/video/MEEb7LdeeyM/v-deo.html
Hola muy buena, quería hacerte una pregunta o incluso a alguien que lo vea, tengo un bmw 530d e60 al cual se me estropeó el motor y he comprado una igual en un desguace y la sorpresa que ya una vez puesto no ARRANCA, por que en el cuadro no suben revoluciones al arrancar y en diagnóstico sale, sensor de ciguellal se le ha puesto uno nuevo y sigue sin hacer nada y en diagnóstico marca lo mismo SENSOR DE CIGUELLAL, y bien mi pregunta es se puede haber conectado otra clavija distinta al sensor y no actúa por eso, Oq puede ser, si alguien me puede ayudar se lo agradecería un saludo
Cuando le cambiaron el motor.... no le abran echo la distribución? Y si es así no se les abra ido el punto.
@@ElTitilito Buenas, el motor ha sido llegar y montar vienen supuestamente ya probados y comprobado..... 🙄El motor gira con fuerza y quiere arrancar pero al no tener revoluciones no le deja
Si el sonido de arranque es bueno, me refiero a compresion y demas puede que sea lo mismo del video.... pero lo normal es que una diagnosis te diga cual es el fallo. Como puedo ayudarte?
@@ElTitilito ya te entiendo en diagnosis Sigue saliendo sensor de ciguellal y he mirado si llega corriente al sensor y le llega pero sigue sin dar revoluciones y no arranca
Lo primero de todo, cuando haces una diagnosis con un programa que no es el original, no sera la primera vez que hay fallos que no se registran. Osea que lo primero a saber es: Con que programa estas haciendo diagnosis en el coche? y 2: si tiras del sensor del cigueñal el motor por lo que se, arranca igualmente. Salvo que 1: haya mas fallos que la diagnosis que tienes no te registra. 2: Puede que el fallo sea mas mecanico que electrico, pero para descartarlo lo mejor es hacerle una programacion original completa al coche. Solo asi lograras poner a cero todos los sensores y parametros del coche. Y eso yo lo hay con el ISTA-P, pero repito no se con que programa estas haciendo diagnosis.
Compre uno del año 2002 lo que le pasó al dueño es que se quedó sin batería y ya no consiguieron arrancarlo así que voy ha comprar una batería pero no sé que batería es es una agm una normal le puse las pinzas intenté arrancarlo y no hace nada además le sale un montón de fallos
Tienes en la descripción del vídeo mi whasap. Mándame un audio y me cuentas todo.
Je les en français aussi la on fait pas n'importe quoi du coup c'est top inpa comme ista
A cause de la mauvaise traduction, je ne comprends pas ce que vous me demandez.
Could someone translate this to english please?
I've had this problem for a week and I can't find an answer on Polish or English forums.