【自分のバイクが起こせない！？】教習所では教えてくれないバイクの引き起こし方！！【GSX1300R】【立ちゴケ】【引き起こし】
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- Опубліковано 6 вер 2024
- バイク経験：？？？ 【立ちごけシリーズ】パート②
起こせないから道路に置き去りに…！？そうなる前に
チャレンジしてみてください！！！覚えておいて損はないです！
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雨の峠で滑って前後タイヤが側溝の上とかが一番絶望どうしようもないことなった時、
友達が放心状態の俺を気遣いながら２人でバイク持ち上げて移動して起こすとか言う
マッチョな起こし方されて惚れた、CBR400を二人で持ち上げるんはいかつ過ぎ
おかげでバイクも軽症でカウル替えて今も走ってる
何本か動画拝聴させていただいています。
いつもユーザー目線で分かりやすいです。(出来るかどうかは別ですが。。。)
普通に実演されているのにバイカーに対する優しさを感じます！
こんなお店が近くにあれば嬉しいのになぁ😊
ありがとうございます！なるべく見てる皆様がわかるように頑張り続けます！！
教習所のやり方よりは楽に起こせるってことですよね？
もっと詳しい原理を知りたくなりました
寄る年並には勝てないから、体力が落ちたら重いバイクには乗らない。
vfr1200sも起こすの大変でした
自分のでは無いですが、あの綺麗な「赤いカウル」に傷がつかない様に支えるのが精一杯でした。
流石の二人がかりは重かったです
VFRはそこまで倒れ切らないのでいいんですが…如何せん車重が重いですよね…
@@user-dp8ue9zt8c 元々坂道にスタンドを立てかけたのでしょうが、キチンとかかって無かったらしく、それこそ目の前でゆっくりと倒れていく様は、面白かったですが、数秒後「駄目だこれっ！」って支えに行きました。
オーナーさんも気が付かないんだもの（涙
目から鱗でとても参考になりましたありがとうございます😊😊
40年前、中型取りに教習所行った時は、ハンドルを真っ直ぐに、または倒れた方とは反対に、向けるように教わったんですが、今年、大型取りに教習所行ったら、それとは逆に切るように言われて起こしにくくて、なんでこの方法なんだろうと思いました😮。
オフロードは、重心が高いので車輪接地しても、重量挙げしてる感じで起こせませんが、オフロードCRF250rallyとかで、アップしてもらえると助かります。
うーむ参考にはなりますが、あくまで平坦路面オンリーですかねぇ。
下り坂でギアニュートラルは転がり出す危険がありますし、上り坂だと重くて押し上げられないし。
まあどうしようもなくなった場合の最終手段ということで。
それよりもカウルこすって「あぁ～～～（涙」ですよね
起こさないで二次災害起きるよりは仕方ないかなって思ってます
すごい！
万が一の時はこの方法をやります！
その時が来ない方がいいですが・・・ｗ
ありがとうございます！
ですね、なによりそのシーンが起きないのが一番ですｗ
あとは大きめのエンジンガードがあると本当に楽になるので選択肢がある車体であれば一度検討もありかと思います！
新型隼に乗ってるのでめっちゃ勉強になりました！
ありがとうございました🙏🙇♂️✨
ありがとうございます！！
ベビーフェイスさんのエンジンガードなど付いてる方はもう少し起き上がるので
この技が使いやすかもしれません！
凄い為になりましたー
ありがとうございます。
足が挟まった時の起こし方、教えてください。
足がハマったことないので…ちょっと今度挟まってきます
マジでためになりますな…。
ホーネット起こす時に腰痛めたから相当やり方が不味かったんやろうな
寒い時期などは重さ関わらず、
腰だけでやるとギックリ腰になりやすいですね
ホント為になるなー
ありがとうございます！
今月はヘルメット編ですが、来月からは任意保険編をやりますので
既存のバイク乗りの方は見直すいいタイミングになるかと思います！
残念.. オレ、細くてタイヤが設置しないNinja250SL。
カウル付き最軽量な車体なのに、なぜか重量級に感じるヤツ。
でもまだ手に入れることが出来るうちに、もう一台購入しておきたいくらいに好きなヤツ。
初バイクが隼で届いてウキウキで拭いたりしようかなって動かしたら狭い車庫の中で倒れるって言う中々詰みな状況になったことがありました……😅。
倒さない方がいいですが倒してしまった時は参考にさせていただきます😊。
バイクの傷つかない拭き方とかも今後上げる予定なので
是非その際はご視聴ください！
自分のバイクじゃ無理だね。
少しでも傷付けたくないし。
大型のアドベンチャーバイクだとハンドル位置も高いし難しいかもしれませんね。
身長にもよりますが、大型の方が重さは感じにくいので上げるのは簡単です！
私も詳しくはないので力点、作用点など
立ちゴケ時の重さの分散について詳しい動画を別の方が出してるので是非ご覧下さい！
谷側に起こすときは工夫しないと
つーかスイッチ入れると斜め下に棒が出てきて自動で起き上がる装置作ってよ
ジャイロを使ってそもそも倒れないバイクってのを作ってるみたいですよ
OFF車やモタードは動画のやり方使えなくてもそもそも軽いから苦労しない
ああ・・・なるほどねぇ。
でも細いやつってそもそも軽くないですか?w
全体見回すと違うのも有るでしょうけど。
教習所や試験場の車両はエンジンガードとか付いてるから完全にゴロンと寝ないし手をかけれるから起こせるが、本当にゴロンと寝たら起こせない人(特に女性で大型二輪)が沢山おる。
ウチも何度か出くわして起こして上げたが個人的には自分で起こせないバイク乗るな！と思いますね。
是非検証の方の動画もご視聴下さい！
ハヤブサは起こせますがミドルのSSは僕でもキツかったですw
面白い!
ありがとうございます！是非チャンネル登録とグッドボタンと通知オンお願い致します！
凄く参考になります、やっぱりエンジンガードは付けるべきですかね?
これは難しい質問ですが…次回の動画のネタにします！
エンジンガードがあると起こしやすいんですが、
最悪エンジンが割れることがあるので、僕のとしては
なんでもかんでもおススメはできないです
実際自分のバイクはカウルがスライダーだと思ってつけてないです。
@@user-dp8ue9zt8c
エンジンガード付けるとエンジンが最悪割れる可能性もあるんですか!?
@@user-xe2vn8zp7h 立ちごけなど繰り返すまたは真横に衝撃があたる転倒をすると
エンジンガードの取り付け部分が割れる可能性があります。
どのメーカーというと、よくはないのですが
安い台湾製のものはよく根本折れしてエンジン載せ替えなんてバイク屋さんだとよくある流れです！
@@user-dp8ue9zt8c
エンジンガードは慎重に選ぶべきなんですね、ありがとうございます
転倒防止の棒（ぼっこ）でも足りないですか？
こういうことに限らず高い教習料払っているのだから、教習所はきちんと時間をかけて教えるべきですよね。
ちゃんとしている教官もいるとは思いますが、恐らく質問しないと教えては貰えない人が殆どの様な気が。
生徒も生徒で、細かいことはどーでも良いから早く卒業させろよって人が多いのかもしれませんけど。
難しいですね…こういう小技って映像として見る分には簡単そうですが
実際にやってみてってなると、１００人中１００人が出来ないので…
教習所もビジネスですから１００人とは言わなくても95人はクリアできる
水準でキープしないといけないですからね…
真のライダーの私の意見としては、こういうこともあるから大型とか不要
以上アル(*´ω｀*)
起こせない？それでは！免許取れないのでは？教習所は？引き起こし出来なくても免許取れるんですかね？私は、試験場一発でしたので、今より思い単車でしたね、8の字早歩きもタイヤ空気抜いてるしです。
僕も一発を一発で取りました！
あの引き起こしはエンジンガード大きすぎるので簡単でした！
XJR1300ですが、この動画のやり方で
試験前検査の時は片手で起こせるぐらい簡単でしたw
なので免許取れるか取れないかで言うと
ある程度力あれば誰でも引き起こしは
できると思います！
@@user-dp8ue9zt8c 試験場の単車のエンジンガードはデカイので！持ちやすいですね！引き起こしほ！腕力では無く腰を入れて上げれば起きますよね！私の時代は!本当に、大変でした。100名試験受けて1名合格ならヨシの時代！私は3回試験場通いました。コースは！イメージトレーニングで！合格するコツは、規定速度より少し速めと、ブレーキのメリハリ！キープレフトですかね！
1本橋は！苦手です…7秒でした。
急制動は！400クラスの制動距離で止まれるとヨシです。1本橋のマイナス分を相殺出来ますね！
言ってる意味がわからない。
ギア入って進まなくなるなら最初からクラッチ握っとけばいいし。
そもそも起こせないバイク乗るなよ