Ça pique fort pour un 125 sachant que je possède un x8 qui revient à 4 euro max 4,5 au 100 soit 45 euro au 1000 donc il faut faire 100 000 kms pour l amortir aïe aïe aïe
Les 9k€ ça veut rien dire, l'important c'est surtout que tu peux l'avoir à 99€ par mois sans apport, et là ça devient bcp plus sympa ;) et franchement il est très sympa à conduire!
Je le trouve très beau, top pour un usage en ville. Seul problème son prix. Merci de nous faire découvrir des nouveau produits et merci à la concession BMW ✌️
salut gio ^^ c'est sur que 9000e pour un équivalent 125 cela n'est pas donné lol. tiens hier j'ai loué sur clermont ( comme je n'ai pas encore de moto depuis ma mt09 ) la bmw M 1000 XR belle machine, le shifter est bien agréable et sans a-coups mais vraiment les 4 cyl cela n'est pas fait pour moi....cela se réveille qu'a 7000T...mais bon. tu en penses quoi toi concept R 20 de BM ? moi j'aime beaucoup lol. bon dimanche a toi. 🙂
@@inspecteurderrick2310 hello Derrick ! Tout à fait d’accord, les 4 cylindres c’est pas fun si on veut rester raisonnable 😉. Oui j’ai vue la R20, si le modèle final ne s’éloigne pas trop et qu’ils arrivent à réussir un bon équilibre couple puissance ça risque d’être une belle machine. Il le faudra s’ils veulent vraiment rivaliser avec la Rocket . Très bon dimanche à toi aussi 😀
Merci pour ton essai, même si ce véhicule ne m’intéresse pas personnellement c’est toujours intéressant de savoir ce qui se fait en ce moment. Bonne continuation Lunaris!
Je l’ai vu ce truc hier en allant essayer une R18. Bon, désolé, je vais pas prendre de pincettes, mais pour moi, c’est moche et ça ne ressemble à rien (le truc électrique hein, pas la R18 😅). Après, les goûts et les couleurs...
C'est surtout dangereux les batteries "haute tension" au lithium 72 volts 11000w, ça devrait être interdit sur nos routes déjà que les deux roues sont les véhicules les plus dangereux, alors en silence... Quand à la R18, un collector certes sous vireuse et dangereuse aussi, mais qui au moins ne pêche pas par son autonomie, le rêve en américan 2, toujours d'actualité. L'electrique c'est la mort, la prison, tu es tracé du point A au point B, et ce même à l'arret. Ils n'ont qu'à faire la version chopper (pour les menottes).
Je veux bien que tout cela soit tendance et moderne avec ABS. Mais, pour une autonomie aussi faible, avoir un prix aussi élevé, c'est très clairement abusif. Cependant, très bonne vidéo, merci pour ce travail parfaitement bien détaillé.
Si tu as l'occasion, essaie le FELO FW06, presque 2 fois moins cher, certes moins bien équipé, mais super châssis et ça watt plutôt pas mal, je l'ai acheté il y a 1 mois comme d'ailleurs et j'en suis très satisfait (je l'ai eu à 4590€ bonus deduit)
28:15 certes, mais logiquement en électrique, le cout énergétique comprends le nombre de cycle (durée de vie de la batterie) et l'énergie électrique. donc une partie du prix de la moto comprends le prix des batteries. en fait on ne connait jamais le prix des batterie, ni si le véhicule supporterait un 2 eme cycle de vie de batterie renouvelé (endurance moteur, contrôleur, acastillage de guidon) et comme toute moto on peut rénover roulement de roue, amortisseurs, roulement direction.
9000!!! Mais ils sont trop gourmands. Quand tu vois lebprix d'une su7 à 4 roues en Chine, on est vraiment les didons de la farce. Chouette la vidéo ! Merci
Tout le monde chouine dans les commentaires, moi je te remercie pour l'essai Lunaris. Je ne suis pas un vieux con réfractaire, le CE-04 n'est pas adapté à mon usage ni à mon budget MAIS je comprends parfaitement dans quels usages il peut l'être ET je suis toujours friand de découvrir de nouvelles choses, ici "on test tout". Merci!
@erikestrada64 il y a 0 seconde On peut avoir des réserves sur l'électrique (et pardon mais il y a de quoi, rien que le tarif qui est très excluant) sans se faire insulter.
Bonjour Lunaris Merci pour ce test, car c'est toujours intéressant d'avoir des avis divers. Cela dit aucune protection (par mauvais temps...), pas de moyen ou de coffre pour mettre ces affaires voir petite course (sécurité, passé votre chemin) pour un véhicule qui est sensé être utilisé en zone urbaine. Je serai curieux de voir le comportement en freinage régénératif en période humide ou des conditions d'hiver sur route en plus de l'autonomie sur cette période. La durabilité des batteries dans le temps. Tout est option même le strict nécessaire, normal c'est estampillé Bmw! Des petites jantes pleines, avec un manque de stabilité..., pour une chinoiserie le prix me semble bien exagéré même si le logo Bmw y a été collé dessus. A bientôt,✌️
je l'ai teste à la Sunday Ride Classic au Castellet, franchement bluffé par ce petit scoot. Hors budget pour moi bien sur, mais pour le fun et la maniabilité c'est un super outil. le frein arrière permet des petits dérapages sympa pour jouer un peu. Mais çà reste élitiste.
Les batteries sont un véritable fil à la patte . Sinon cette machine est géniale. Côté entretien il n'y a que les freins , la transmission ( une courroie comme chez Harley) et les pneumatiques.
Salut lunaris très bon essai très objectif comme tu le soulignes 9000€ pour ne pouvoir faire que du péri urbain c'est quasiment éliminatoire avec ce scoot on met vraiment le doigt sur ce qui cloche, avec l'électrique dans l'état actuel de la technologie, surtout en moto, a savoir que: pour pouvoir avoir de l'autonomie il faut beaucoup de batteries facile ! avec une auto, Mais beaucoup plus compliqué avec une moto, a moins de pondre un monstre éléphantesque lourd comme une enclume et inconduisible ...Ce scoot demande a etre rechargé tout les 70 km environ et rien n'est prévu pour le recharger sur les bornes publiques ....Voila la messe est dite ...un petit 125 cbf honda c'est 3000€ 700km d'autonomie ...et 1,5l au 100- Voila pourquoi je n'arrive pas a croire a cette technologie "merveilleuse" d'autant plus que maintenant les bornes de recharges publiques ca revient aussi cher que de faire un plein d'essence en thermique, chez tesla il se dit que le prix de la recharge a été multiplié x3, d'autant plus que des millions de gens comme moi n'auraient que cette alternative vu que j'habite en immeuble- On se demande si tout nos brillants polytechniciens ont vraiment réfléchis eux qui veulent nous faire passer au tout électrique en 2035- Sinon au chapitre des points positifs il n'est pas vilain, le frein moteur génératif est un trés bon point, une question si on veut emmener des bagages est t'il prévu un porte paquet et top case ? Conclusion pour moi, et pour l'instant, en deux roues et pour faire du péri urbain, faire ses petites courses et acheter sa baguette, le seul truc en éléctrique qui me parait crédible c'est encore le VAE- Avec les chinois ca ne revient pas trop cher , cela permet de faire une petite soixantaine de bornes , ils sont loin d'etres idiots nos amis chinois qui inondent l'EU avec leur fat bike aux alentours des + ou - 1000€ -Les motos électriques pas trop chères, qui permettent de traverser la france, et de recharger en électricité en 10 mn, les amis il va falloir attendre encore un peut...Sinon ca sent l'étude de marché bien menée : BMW maitrise, car a qui s'adresse ce vehicule uniquement a des gens aisés et bien sur qui habitent en pavillon ...
Je ne suis pas pro électrique loin de là mais pour celui qui habite en proche banlieue et qui circule en ville, c'est un achat "intelligent". Je ne parle ni du tarif ni du look évidemment. Merci pour le test.
Merci pour le test. J'ai un peu de mal à voir à qui s'adresse ce genre de véhicule. L'usage est presque à 100% urbain, mais les gens qui vivent dans les grandes villes n'ont pour la plupart pas la possibilité de recharger les batteries chez eux. Si on habite dans une zone péri-urbaine, il vaut mieux un véhicule un peu plus puissant et ayant une meilleur protection au vent. Sinon, concernant le prix, il est vraiment trop élevé. A ce prix là, on a deux Monkeys 125.
Les scooters électriques se vendent comme des petits pains, avoir une maison en plein centre de Paris non, mais dès qu'on s'éloigne de quelques kilomètres seulement (bon, peut-être pas Paris mais de toutes les grandes villes Françaises qui suivent), oui. C'est une sorte de vélo électrique ultra premium, beaucoup plus cher, mais beaucoup plus performant, plus sécurisant, etc. Faut avoir les moyens, mais quand tu bosses à 5/10km et que t'as le choix entre une heure de bouchon en voiture ou 40mn de transport en commun puant et ça, le choix est vite fait. J'ai eu une trottinette électrique un peu haut de gamme et je prenais presque autant de plaisir à aller bosser avec qu'en moto. Pas de bruit, pas de vitesse, pas de pollution.. je suis pas écolo et ma bécane réveille les morts mais à 7h du mat, chill c'est bien aussi. NB ; sur mon lieu de travail, on a un parking deux roues avec des prises électriques gratuites à disposition. Certains habitent en appartement mais en arrivant le matin branchent leur scoot et sont toujours à bloc de batterie, facilement.
@@CORUSC4NT un fat bike un peu speed (45km/h) peut couter facilement 3000€ alors pour un peu plus du double avoir une 125 électrique c'est cohérent. et puis le cout énergétique n'est pas comme le thermique, ou l'on achète une durée de vie (nombre de cycle de batterie) dans le prix du véhicule
Il faut s'habituer au changement d'esthétique. Ce qui semble moche aujourd'hui sera peut-être mieux perçu demain. Restons optimistes. Dans les points positifs, la réactivité de l'électrique. Dans les points plus sensibles, évidemment les bornes de recharge (devrait-on dire les Stations de recharge). L'autonomie faible. Le prix par rapport à un équivalent thermique. Il me semble avoir vu que Kawasaki travaille activement sur un projet moto électrique. Attendons. Personnellement, je crois qu'il est trop tôt pour passer à ce type de véhicule qui n'est pas (encore) équivalent au thermique abouti d'aujourd'hui. Mais cela devrait changer. Wait and ses. Superbe test en tous cas. Merci Lunaris. V
Ca me rapelle le Honda Dax 2024 que j'attend et mon monkey actuel . Si on oublie le prix c'est une belle petite machine ! Mais les cales pied metal et la selle ultra plate. Le dax /monkey parait mieux loti, pour deux fois moins cher ! Et les 1,6l/100km ne feront pas une grosse différence sur le prix d'achat. Sans compter que peu importe les années, les performances seront les meme, contrairement aux batteries qui perdent en performance. Et le voyage comme tu dis, ayant fait Paris Normandie les plages du débarquement, c'était un excellent petit voyage que je referais avec plaisir. Pour finir étant a Paris, il entre dans mon studio ! le ce02 j'y penserais meme pas ! Le thermique n'a pas dit encore son mot !
Bien-sûr que si, ça fait rêver. C'est ultra chère, mais si tu as ça EN PLUS dans ton garage (typiquement pour aller cher le pain à 2km le dimanche matin), c'est amusant. Et pratique. J'aurai rêvé arriver avec ça au collège ou au lycée, plutôt qu'avec un vélo à 200€. Ça ne remplace évidemment pas la moto. Tu n'as pas besoin d'un tas de métal de 200kg et de 160cv pour faire un kilomètre. C'est comme un vélo électrique ultra, ultra luxueux. C'est tout. Le gars qui a un camping car il sort ça de la soute pour aller balader, c'est génial.
sympa ce test et merci a bmw de te l'avoir prété...en espérant avec d'autres modèles aussi. 🙂 pour Lunaris (tu en penses quoi du concept r18 présenter avant hier avec le gros boxer de 2000 cc a priori ) ? V a tous.
Le proto R20 est pas mal mais j'ai peur que la version finale sera très différente, un peu comme le proto de la R18 est très ( trop ) différent de la R18 commercialisée.
@@Lunaris2142 je voulais dire R 20 effectivement lol. comme souvent entre les protos et la mise dans les concessions il y a souvent des changements a cause des normes, sécurité etc...mais bon moi qui adore le gros couple j'ai hâte quand même. merci de m'avoir répondu 🙂 V
BMW made in China ( au prix fort ) moins de 100 km d'autonomie ( des fast bike ) font mieux pour beaucoup moins cher , et au concours de mocheté elle a toutes les chances de gagner .
C'est une Citroën ami à 2 roues. À prendre en loa sur 2 ou 3 ans le temps que c'est utile et ne surtout pas se la mettre autour du cou pour la revente.
Belle mais il faut en avoir l usage , les moyens , aimer porter un sac a dos et habiter un pavillon en proche périphérie urbaine pour éviter les embouteillages quotidiens .... bulle indispensable
J'ai personnellement ce scooter full option avec pack Highline. Certes il est puissant et joli mais il est vraiment très très cher pour ce qu'il est en réalité. Tout d'abord l'application BMW motorrad qui est vraiment une catastrophe. Ce qu'ils promettent est vraiment mensongé. En effet, il est dit qu'on peut avoir accès en temps réel à son scooter même lorsqu'on est loin de celui-ci. FAUX, il est connectable uniquement en Bluetooth donc impossible d'avoir les infos lorsqu'on s'éloigne. Je dis ca car il est possible apparemment d'avoir une notification lorsque la batterie est chargée à 100%. C'est évidemment impossible... Sauf si on le laisse allumé et qu'on reste à côté (quel est le but alors ?). Première grosse déception car je pensais que j'allais pouvoir avoir le système de tracking, de détection de mouvement etc. comme sur mon bon vieux NIU. Echec... Deuxièmement, l'autonomie est vraiment pas terrible. Quand il est à 100%, il est noté que je peux parcourir +- 70 km. Après en avoir parcouru 14 pour aller au travail, il est noté que je peux encore parcourir 50 km (les calculs sont pas bon Kevin!). Et je roule en ville donc pas du tout en mode nerveux ou en mode kéké. Deuxième grosse déception car je dois le recharger tous les jours (certes, charge rapide mais ça pompe). Car quand je rentre chez moi après avoir parcouru 2*14 km (28 si vous suivez bien). Je suis à 53% de batterie. Donc je préfère pas prendre le risque de rouler avec 53% pour faire l'aller retour travail/maison. Troisièmement, toujours concernant les batteries. Il y a quelques jours, je n'ai pas eu le temps de faire charger mon scooter à 100%. J'ai donc pris la route et constaté qu'une seule des deux batteries avait chargé à fond. Au lieu de monter la charge des deux batteries progressivement, non, ça charge une batterie à la fois. Ce qui engendre que lorsqu'on prend la route, le scooter est totalement bridé car il y a un rééquilibrage. La batterie la plus chargée se décharge jusqu'à atteindre le même pourcentage que l'autre et pouvoir profiter pleinement de la puissance de son scooter. Enfin, ce matin, j'ai eu la joie de remarquer un petit logo jaune s'afficher avec noté "Problème de propulsion ID 50". Dans le manuel il est écrit "Faire éliminer le défaut par un atelier spécialisé, de préférence par un concessionnaire BMW Motorrad" Conclusion: ce scooter est vraiment très joli, très puissant (quand tout est optimal) MAIS IL EST VRAIMENT TROP TROP CHER!!!! Rapport qualité/prix, je pointe un 1/10. Désolé BMW mais là c'est loupé.
L'inclusion fait des ravages ! au lieu de proposer des véhicules dignes aux personnes à mobilité réduite, on propose aux " normaux " des véhicules inspirés des 2 roues pour handicapés, c'est vrai que sans rangements, à ce prix , sans pouvoir charger les batteries sans posséder une maison.....le commun des mortels se retrouve très embarrassé voire avec un " truc en moins " ( référence au film d'Artus ). Les allemands nous déclarent la guerre ou quoi, il veulent nous affaiblir pour nous reprendre l'Alsace-Lorraine ?? C'est sûr que pour l'exode, ce sera compliqué avec ça.
En moto, BM commence à faire comme pour leurs voitures : des caricatures d’eux même, très chers. Allez, je garde mon petit CB 125 T très joueur pour la semaine et mon bon 1000 Tomcat plein de caractère pour le week-end.
Pour ceux qui aiment les ballades et se plaignent de l'autonomie des électriques, il suffit d’avoir une bonne remorque : vous évitez les heures en autoroute et, une fois sur place, vous montez sur votre Bécane pour profiter des routes de montagne: ua-cam.com/video/kNVLSgKSbKI/v-deo.html
Pas de rangements, pas d'autonomie, pas de batteries amovibles, siège casse-cul, à part le look il n'y a rien qui fasse envie ! Si au moins le prix était à la hauteur de notre désillusion le scooter serait presque gratuit !😁 Attendre la version 2.0 !
J'en ai vu un je me suis arrêté me demandant si je n'étais pas sûr la planète Mars ! après je me suis dis le mec n'a pas bien compris la notice de montage !!
Très bel essai, très instructif mais le tarif est vraiment dissuasif et le temps de recharge bien trop long. Sans aucun aspects pratiques, cher et long à recharger, je ne vois pas l'intérêt de l'acheter.. merci Lunaris pour cet essai 👍
bon chacun ses goûts comme on dit. personnellement, si c'est ça l'avenir de la moto.......ben ce sera stop pour moi. hormis un côté qui peut être "rigolo"(un court instant au début) on voit très vite arriver le manque total d'intérêt d'un tel véhicule: autonomie ridicule, recharge ultra longue, prise non standardisée, absence de rangements. quand au prix. si l'avenir de la moto, c'est de rouler en draisienne.....non merci.
Tu dois tout de même faire attention aux animaux qui peuvent sortir du bois... En accélérant comme ça à la lisière d'une forêt Pour ta sécurité surtout
Segway e300se complet avec protection, top case, coffre sous la selle, 6 kwh de batterie, 110 km/h, plus de 100 km d'autonomie, abs, anti patinage, régulateur de vitesse le tout à 6000 € bonus déduit, faut vraiment aimer la marque. Bref, à part les grandes roues et le look (subjectif), je vois pas l'intérêt.
Venant de BMW je m’attendais à quelque chose qui ressemble à une vraie petite moto 125 et pas cette horreur ( après les goûts et les couleurs) . Autonomie vraiment ridicule pour sortir de la ville et faire de petites balades comme sur une thermique. Dommage car les moteurs électriques ont un couple et une puissance phénoménale ! Je suis sûr que cette petite bécane laisse sur place au 0 à 100 km/h toutes les 125 thermiques du marché.
La vitesse maxi de 90 km/h est un peu juste car sur autoroute c'est la vitesse max des camions donc tu risque tu te retrouver avec un truc de 44 tonnes à ton cul, bref à la moindre rafale de vent de face fait une prière
C'est pas fait pour, pourquoi tu critiques en racontant n'importe quoi encore une fois ? Ça peut dépanner de prendre deux sorties de périph, tu roules évidemment pas 20 bornes sur autoroute avec ça.
@@CORUSC4NT Toi qui à 2 neurones étant routier même sur les nationale ont roule à 90 km/h et connaissant la patience de certains de mes colléges, le mec à insérer à ralentir avec sa trottinettes et laisser les camions le doubler si il ne veut voir la semie le frôler à 30 cm
@@viking-énervé Tu es routier, je suis ingénieur en génie climatique. Évites de faire trois fautes par phrase quand tu parles de 2 neuronnes.. parce que s'il y a un demeuré bon à rien qui s'exprime comme un cas-social ici, c'est toi. Je t'ai expliqué que ce n'était PAS fait pour aller sur l'autoroute. Personne n'ira sur l'autoroute avec ça, problème réglé. C'est trop compliqué à comprendre pour un routier ? Il est 9h du matin, tu dois déjà tourner à la bière.
C'est quand même dommage qu'ils aient mis des batteries de seulement 48V sur l'équivalent 125cc pour le 45cc ok tout à fait logique mais pour un 125 c'est trop faible.
Trop chère, instable, et pas esthétique , ce que je regrette dans les video , il est jamais dit le cycle de recharge des batteries, et le prix que ca coute quand il faut les remplacer !!!, mais merci pour tes vidéo !
j'adore les teste de lunaris👍 , souvent ça me donne des envie d'achat , mais là je sais ce que je n'achèterais Jamais. niveau look c'est à 🤮, le désigner devait être éxécuté . et je pense que les machins bidules à 2 roues électrique vont finir comme les VE , à la benne . trop cher , moche , pas pratique et une total hérésie escrologique . 9000€ pour un machin qui a 90km d'autonomie au maximum pour 140kg je préfére de très loin ma petite 125 cbf à 3000€ pour +de 600km d'autonomie et 115kg le choix est vite fait. ce n'est que mon avis.
Faut arrêter de dire "c'est mon avis" comme si c'était un argument. Avis ou pas, si t'as rien compris à l'usage et qu'il est à côté de la plaque.. ça ne change rien. C'est beaucoup plus cher que ta CB-125F (que j'ai eu et avec laquelle j'ai traversé la France y'a 3 ans, 2.000km en deux semaines), mais c'est aussi beaucoup plus amusant, beaucoup plus agréable (pas de vitesse, pas d'embrayage, freinage couplé), plus performant, plus récent, plus sécurisant. Il a de la technologie que tu n'as pas, les suspensions sont bien meilleures, le freinage aussi. Bref, c'est + cher mais aussi + qualitatif, aucune comparaison logique. Y'a mieux et plus cher ou moins bien et.. moins cher. Logique.
@@CORUSC4NT mon pauvre tu ne comprend pas bien le sens des mots. plus cher que ma cb125 f , je demande à voir pour arriver au prix de ce machin il faudrait : achat de la moto 3000€ + 150 000km de carburant à 2€/L . et j'ai très bien compris qui est le publique cible mais ça ne marchera pas.
Oui pour les Bobos ......mais tu as raison c est pas une moto c est un véhicule utilitaire comme une camionnette ou un autobus........et c est légal sur l autoroute avec quel autonomie
J'ai 3 mots qui me viennent instantanément en tête !!! "Putain c'est moche !!!" ... voilà, j'ai fini (...) 😁 Bon bein j'arrête la vidéo là (moins de 45 sec.), je retourne à ma cuisine et mes légumes... 😂 Tchussss...
9000€ pour "ça" ??? 90km d'autonomie et 95km/h max, le tout pour 9000€ ??? On marche sur la tête !!! Je préfère encore opter pour une 125 thermique, surtout qu'il y en a de beaucoup plus jolies avec une autonomie plus grande, que cette BM électrique que je trouve moche.
C'est hideux, c'est ultra cher, ça avance pas, c'est à recharger tous les soirs à la maison, ça n'a aucune âme, ça va se dégrader rapidement avec les années, l'électricité va coûter de plus en plus chère (edit : ah et en plus je me dis, mais wtf légal sur l'autoroute ? ça va mettre tout le monde en danger parce qu'ils vont pas à la vitesse du flux de voitures) .. Bref.. c'est juste un jouet pour faire de la balade pour un p'tit jeune qui a des parents riches. C'est paaaaaas gagné le tout électrique en 2 roues. En tout cas la solution ne viendra pas de chez bmw. Et je refuse catégoriquement d'appeler ça une "moto", un peu de respect bowdel. 😁 👎
9000 euros c'est le clap de fin.
9000e à la poubelle 😂
le clap de fin c'est dès que tu le vois ...
Ça pique fort pour un 125 sachant que je possède un x8 qui revient à 4 euro max 4,5 au 100 soit 45 euro au 1000 donc il faut faire 100 000 kms pour l amortir aïe aïe aïe
@@shabbarapus5905c'est extrêmement chère
Les 9k€ ça veut rien dire, l'important c'est surtout que tu peux l'avoir à 99€ par mois sans apport, et là ça devient bcp plus sympa ;) et franchement il est très sympa à conduire!
LOL, la prise non standardisée, la place perdue derrière (pas de coffre intégré, genre pacific coast) c'est nimp. Carton ROUGE direct.
Si quelqu'un est intéressé par ce type d'engins, il faut absolument les prendre d'occasion. A mon avis, ça décote beaucoup.
Il y aura de la demande en occasion, donc non.
La batterie aussi elle va décoter...
en occasion tu n'as pas de subvention, autant acheter neuve
Je confirme j'ai pris une super socco tc max en occasion a 1800. Un vrai plaisir quotidien
Je le trouve très beau, top pour un usage en ville. Seul problème son prix. Merci de nous faire découvrir des nouveau produits et merci à la concession BMW ✌️
salut gio ^^
c'est sur que 9000e pour un équivalent 125 cela n'est pas donné lol.
tiens hier j'ai loué sur clermont ( comme je n'ai pas encore de moto depuis ma mt09 ) la bmw M 1000 XR
belle machine, le shifter est bien agréable et sans a-coups mais vraiment les 4 cyl cela n'est pas fait pour moi....cela se réveille qu'a 7000T...mais bon.
tu en penses quoi toi concept R 20 de BM ? moi j'aime beaucoup lol.
bon dimanche a toi. 🙂
@@inspecteurderrick2310 hello Derrick ! Tout à fait d’accord, les 4 cylindres c’est pas fun si on veut rester raisonnable 😉. Oui j’ai vue la R20, si le modèle final ne s’éloigne pas trop et qu’ils arrivent à réussir un bon équilibre couple puissance ça risque d’être une belle machine. Il le faudra s’ils veulent vraiment rivaliser avec la Rocket . Très bon dimanche à toi aussi 😀
26:06 BEAU ???? 🤮🤮🤮
Vous avez de lunettes en contreplaqué, ou c'est une déconnade ?
@@dab9742Je dirais même plus, affreux, moche... le tout pour 9000€ 😖
Merci pour ton essai, même si ce véhicule ne m’intéresse pas personnellement c’est toujours intéressant de savoir ce qui se fait en ce moment. Bonne continuation Lunaris!
J'adore tes essais, c'est clair..celui là aussi...mais qu'est ce que c'est MOCHE !!!!!
Je l’ai vu ce truc hier en allant essayer une R18. Bon, désolé, je vais pas prendre de pincettes, mais pour moi, c’est moche et ça ne ressemble à rien (le truc électrique hein, pas la R18 😅). Après, les goûts et les couleurs...
Heureusement qu'il reste des gens qui ont du goût...😂
C’est spécial mais je la trouve stylé(j’ai une M1000R ça évite pas d’aimer d’autres truc ^^)
J’adore la renault 18
C'est surtout dangereux les batteries "haute tension" au lithium 72 volts 11000w, ça devrait être interdit sur nos routes déjà que les deux roues sont les véhicules les plus dangereux, alors en silence... Quand à la R18, un collector certes sous vireuse et dangereuse aussi, mais qui au moins ne pêche pas par son autonomie, le rêve en américan 2, toujours d'actualité. L'electrique c'est la mort, la prison, tu es tracé du point A au point B, et ce même à l'arret. Ils n'ont qu'à faire la version chopper (pour les menottes).
Super essai comme d'habitude mais véhicule nullissime à 9000€ pour les saucissons.
Un grand merci Lunaris ! Je n'y connais rien dans les bécanes électriques et tes vidéos me renseignent bien, super ! Like et amitié, Claude !
Toujours un Moment de Détente🎬🛠🔥🙏🌌Alex Picardie🍀😉
je crois que je suis le seul à aimer ce petit engin ^^ pas grave, les gouts et les couleurs :p
Je veux bien que tout cela soit tendance et moderne avec ABS.
Mais, pour une autonomie aussi faible, avoir un prix aussi élevé, c'est très clairement abusif.
Cependant, très bonne vidéo, merci pour ce travail parfaitement bien détaillé.
Si tu as l'occasion, essaie le FELO FW06, presque 2 fois moins cher, certes moins bien équipé, mais super châssis et ça watt plutôt pas mal, je l'ai acheté il y a 1 mois comme d'ailleurs et j'en suis très satisfait (je l'ai eu à 4590€ bonus deduit)
Cest pas l'essai du dimanche matin que j'attendais 😢😅
28:15 certes, mais logiquement en électrique, le cout énergétique comprends le nombre de cycle (durée de vie de la batterie) et l'énergie électrique.
donc une partie du prix de la moto comprends le prix des batteries.
en fait on ne connait jamais le prix des batterie, ni si le véhicule supporterait un 2 eme cycle de vie de batterie renouvelé (endurance moteur, contrôleur, acastillage de guidon)
et comme toute moto on peut rénover roulement de roue, amortisseurs, roulement direction.
9000!!! Mais ils sont trop gourmands. Quand tu vois lebprix d'une su7 à 4 roues en Chine, on est vraiment les didons de la farce. Chouette la vidéo ! Merci
Tout le monde chouine dans les commentaires, moi je te remercie pour l'essai Lunaris.
Je ne suis pas un vieux con réfractaire, le CE-04 n'est pas adapté à mon usage ni à mon budget MAIS je comprends parfaitement dans quels usages il peut l'être ET je suis toujours friand de découvrir de nouvelles choses, ici "on test tout". Merci!
@erikestrada64
il y a 0 seconde
On peut avoir des réserves sur l'électrique (et pardon mais il y a de quoi, rien que le tarif qui est très excluant) sans se faire insulter.
On voit la R12 du prochain essai 😉. Marrant cet engin, reste un prix qui est très élevé.
Bonjour Lunaris
Merci pour ce test, car c'est toujours intéressant d'avoir des avis divers.
Cela dit aucune protection (par mauvais temps...), pas de moyen ou de coffre pour mettre ces affaires voir petite course (sécurité, passé votre chemin) pour un véhicule qui est sensé être utilisé en zone urbaine.
Je serai curieux de voir le comportement en freinage régénératif en période humide ou des conditions d'hiver sur route en plus de l'autonomie sur cette période. La durabilité des batteries dans le temps. Tout est option même le strict nécessaire, normal c'est estampillé Bmw!
Des petites jantes pleines, avec un manque de stabilité..., pour une chinoiserie le prix me semble bien exagéré même si le logo Bmw y a été collé dessus.
A bientôt,✌️
Bonjour Lunaris et le confort c’est comment et l antivol ou il prend place roues pleines ? Cordialement
je l'ai teste à la Sunday Ride Classic au Castellet, franchement bluffé par ce petit scoot. Hors budget pour moi bien sur, mais pour le fun et la maniabilité c'est un super outil.
le frein arrière permet des petits dérapages sympa pour jouer un peu. Mais çà reste élitiste.
Les batteries sont un véritable fil à la patte . Sinon cette machine est géniale. Côté entretien il n'y a que les freins , la transmission ( une courroie comme chez Harley) et les pneumatiques.
Salut lunaris très bon essai très objectif comme tu le soulignes 9000€ pour ne pouvoir faire que du péri urbain c'est quasiment éliminatoire avec ce scoot on met vraiment le doigt sur ce qui cloche, avec l'électrique dans l'état actuel de la technologie, surtout en moto, a savoir que: pour pouvoir avoir de l'autonomie il faut beaucoup de batteries facile ! avec une auto,
Mais beaucoup plus compliqué avec une moto, a moins de pondre un monstre éléphantesque lourd comme une enclume et inconduisible ...Ce scoot demande a etre rechargé tout les 70 km environ et rien n'est prévu pour le recharger sur les bornes publiques ....Voila la messe est dite ...un petit 125 cbf honda c'est 3000€ 700km d'autonomie ...et 1,5l au 100- Voila pourquoi je n'arrive pas a croire a cette technologie "merveilleuse" d'autant plus que maintenant les bornes de recharges publiques ca revient aussi cher que de faire un plein d'essence en thermique, chez tesla il se dit que le prix de la recharge a été multiplié x3, d'autant plus que des millions de gens comme moi n'auraient que cette alternative vu que j'habite en immeuble- On se demande si tout nos brillants polytechniciens ont vraiment réfléchis eux qui veulent nous faire passer au tout électrique en 2035- Sinon au chapitre des points positifs il n'est pas vilain, le frein moteur génératif est un trés bon point, une question si on veut emmener des bagages est t'il prévu un porte paquet et top case ?
Conclusion pour moi, et pour l'instant, en deux roues et pour faire du péri urbain, faire ses petites courses et acheter sa baguette, le seul truc en éléctrique qui me parait crédible c'est encore le VAE- Avec les chinois ca ne revient pas trop cher , cela permet de faire une petite soixantaine de bornes , ils sont loin d'etres idiots nos amis chinois qui inondent l'EU avec leur fat bike aux alentours des + ou - 1000€ -Les motos électriques pas trop chères, qui permettent de traverser la france, et de recharger en électricité en 10 mn, les amis il va falloir attendre encore un peut...Sinon ca sent l'étude de marché bien menée : BMW maitrise, car a qui s'adresse ce vehicule uniquement a des gens aisés et bien sur qui habitent en pavillon ...
Sauf que tes VAE Fat bike chinois sont pour la plupart illégaux alors que ce CE02 est quand a lui , 100% légal.
Je ne suis pas pro électrique loin de là mais pour celui qui habite en proche banlieue et qui circule en ville, c'est un achat "intelligent".
Je ne parle ni du tarif ni du look évidemment.
Merci pour le test.
Merci pour le test.
J'ai un peu de mal à voir à qui s'adresse ce genre de véhicule. L'usage est presque à 100% urbain, mais les gens qui vivent dans les grandes villes n'ont pour la plupart pas la possibilité de recharger les batteries chez eux. Si on habite dans une zone péri-urbaine, il vaut mieux un véhicule un peu plus puissant et ayant une meilleur protection au vent.
Sinon, concernant le prix, il est vraiment trop élevé. A ce prix là, on a deux Monkeys 125.
Les scooters électriques se vendent comme des petits pains, avoir une maison en plein centre de Paris non, mais dès qu'on s'éloigne de quelques kilomètres seulement (bon, peut-être pas Paris mais de toutes les grandes villes Françaises qui suivent), oui.
C'est une sorte de vélo électrique ultra premium, beaucoup plus cher, mais beaucoup plus performant, plus sécurisant, etc. Faut avoir les moyens, mais quand tu bosses à 5/10km et que t'as le choix entre une heure de bouchon en voiture ou 40mn de transport en commun puant et ça, le choix est vite fait. J'ai eu une trottinette électrique un peu haut de gamme et je prenais presque autant de plaisir à aller bosser avec qu'en moto. Pas de bruit, pas de vitesse, pas de pollution.. je suis pas écolo et ma bécane réveille les morts mais à 7h du mat, chill c'est bien aussi.
NB ; sur mon lieu de travail, on a un parking deux roues avec des prises électriques gratuites à disposition. Certains habitent en appartement mais en arrivant le matin branchent leur scoot et sont toujours à bloc de batterie, facilement.
@@CORUSC4NT un fat bike un peu speed (45km/h) peut couter facilement 3000€ alors pour un peu plus du double avoir une 125 électrique c'est cohérent.
et puis le cout énergétique n'est pas comme le thermique, ou l'on achète une durée de vie (nombre de cycle de batterie) dans le prix du véhicule
La plupart des scooters ob une batterie amovible que tu recharge chez toi
@@MiniKodjo 200W/kg 10kg chacune (à vérifier soit 2 pack d'eau tous les jours (tu garde le casque sur la tête et un sac d'eau pour le reste.
@@MiniKodjo D'accord, je ne savais pas ça. J'imagine que la batterie est quand même assez lourde et peu pratique à déplacer.
Il faut s'habituer au changement d'esthétique. Ce qui semble moche aujourd'hui sera peut-être mieux perçu demain. Restons optimistes. Dans les points positifs, la réactivité de l'électrique. Dans les points plus sensibles, évidemment les bornes de recharge (devrait-on dire les Stations de recharge). L'autonomie faible. Le prix par rapport à un équivalent thermique. Il me semble avoir vu que Kawasaki travaille activement sur un projet moto électrique. Attendons. Personnellement, je crois qu'il est trop tôt pour passer à ce type de véhicule qui n'est pas (encore) équivalent au thermique abouti d'aujourd'hui. Mais cela devrait changer. Wait and ses. Superbe test en tous cas. Merci Lunaris. V
Ca me rapelle le Honda Dax 2024 que j'attend et mon monkey actuel . Si on oublie le prix c'est une belle petite machine ! Mais les cales pied metal et la selle ultra plate. Le dax /monkey parait mieux loti, pour deux fois moins cher ! Et les 1,6l/100km ne feront pas une grosse différence sur le prix d'achat. Sans compter que peu importe les années, les performances seront les meme, contrairement aux batteries qui perdent en performance. Et le voyage comme tu dis, ayant fait Paris Normandie les plages du débarquement, c'était un excellent petit voyage que je referais avec plaisir.
Pour finir étant a Paris, il entre dans mon studio ! le ce02 j'y penserais meme pas ! Le thermique n'a pas dit encore son mot !
Merci !
Belle petite machine 👍😉
Curieux de voir un gsxr 100ch électrique !
Super je voulais avoir un essai complet de cet engin....
Cela ne fait pas rêver. C'est la fin de la moto ?
Bien-sûr que si, ça fait rêver.
C'est ultra chère, mais si tu as ça EN PLUS dans ton garage (typiquement pour aller cher le pain à 2km le dimanche matin), c'est amusant. Et pratique.
J'aurai rêvé arriver avec ça au collège ou au lycée, plutôt qu'avec un vélo à 200€.
Ça ne remplace évidemment pas la moto. Tu n'as pas besoin d'un tas de métal de 200kg et de 160cv pour faire un kilomètre. C'est comme un vélo électrique ultra, ultra luxueux. C'est tout.
Le gars qui a un camping car il sort ça de la soute pour aller balader, c'est génial.
C'est pas luxueux, et ça fait pas rêver.
Non, c'est la fin de ces 2 roues électriques 😅
La fin, non, mais l'avenir, peut-être.
@@loic1972 probablement pas
sympa ce test et merci a bmw de te l'avoir prété...en espérant avec d'autres modèles aussi. 🙂
pour Lunaris (tu en penses quoi du concept r18 présenter avant hier avec le gros boxer de 2000 cc a priori ) ?
V a tous.
Le proto R20 est pas mal mais j'ai peur que la version finale sera très différente, un peu comme le proto de la R18 est très ( trop ) différent de la R18 commercialisée.
@@Lunaris2142 je voulais dire R 20 effectivement lol. comme souvent entre les protos et la mise dans les concessions il y a souvent des changements a cause des normes, sécurité etc...mais bon moi qui adore le gros couple j'ai hâte quand même. merci de m'avoir répondu 🙂 V
0:03 c'est un clin d'oeuil à la fête des mères 🤣
BMW made in China ( au prix fort ) moins de 100 km d'autonomie ( des fast bike ) font mieux pour beaucoup moins cher , et au concours de mocheté elle a toutes les chances de gagner .
c'est vrai tout ça, et c'est carrément immonde !!
C'est une Citroën ami à 2 roues. À prendre en loa sur 2 ou 3 ans le temps que c'est utile et ne surtout pas se la mettre autour du cou pour la revente.
Salut ,
test intéressante machine, la selle est-elle assez confortable ? merci ✌✌✌✌
Le futur de la moto, le voici.
Pas prêt de passer mon permis A2.
Ça ce conduit de la manière d'un Fenwick électronique 😅
Belle mais il faut en avoir l usage , les moyens , aimer porter un sac a dos et habiter un pavillon en proche périphérie urbaine pour éviter les embouteillages quotidiens .... bulle indispensable
Merci pour la vidéo! "Normandy moto", c'est quoi cette enseigne pour faire américain xD
Je l'aime bien ça doit être relaxant de rouler avec cette moto
c'est quoi du 20 pouces ?
Le CE-04 était hors de prix, mais esperons le 02 sera pas trop cher surtout celle permis 14ans
Raté, à 9000 balles c'est tout sauf "pas trop cher"
Bonjour, existe-t-il une selle « duo »?
La selle d'origine est homologuée deux places.
Un sur ron ultra bee sera un bien meilleur rapport qualité prix .
Dommage parce que look sympa .
C'est quoi l'intérêt par rapport à une Super Soco vendue littéralement la moitié du prix ? J'ai du mal à comprendre.
J'ai personnellement ce scooter full option avec pack Highline. Certes il est puissant et joli mais il est vraiment très très cher pour ce qu'il est en réalité.
Tout d'abord l'application BMW motorrad qui est vraiment une catastrophe. Ce qu'ils promettent est vraiment mensongé. En effet, il est dit qu'on peut avoir accès en temps réel à son scooter même lorsqu'on est loin de celui-ci. FAUX, il est connectable uniquement en Bluetooth donc impossible d'avoir les infos lorsqu'on s'éloigne. Je dis ca car il est possible apparemment d'avoir une notification lorsque la batterie est chargée à 100%. C'est évidemment impossible... Sauf si on le laisse allumé et qu'on reste à côté (quel est le but alors ?). Première grosse déception car je pensais que j'allais pouvoir avoir le système de tracking, de détection de mouvement etc. comme sur mon bon vieux NIU. Echec...
Deuxièmement, l'autonomie est vraiment pas terrible. Quand il est à 100%, il est noté que je peux parcourir +- 70 km. Après en avoir parcouru 14 pour aller au travail, il est noté que je peux encore parcourir 50 km (les calculs sont pas bon Kevin!). Et je roule en ville donc pas du tout en mode nerveux ou en mode kéké. Deuxième grosse déception car je dois le recharger tous les jours (certes, charge rapide mais ça pompe). Car quand je rentre chez moi après avoir parcouru 2*14 km (28 si vous suivez bien). Je suis à 53% de batterie. Donc je préfère pas prendre le risque de rouler avec 53% pour faire l'aller retour travail/maison.
Troisièmement, toujours concernant les batteries. Il y a quelques jours, je n'ai pas eu le temps de faire charger mon scooter à 100%. J'ai donc pris la route et constaté qu'une seule des deux batteries avait chargé à fond. Au lieu de monter la charge des deux batteries progressivement, non, ça charge une batterie à la fois. Ce qui engendre que lorsqu'on prend la route, le scooter est totalement bridé car il y a un rééquilibrage. La batterie la plus chargée se décharge jusqu'à atteindre le même pourcentage que l'autre et pouvoir profiter pleinement de la puissance de son scooter.
Enfin, ce matin, j'ai eu la joie de remarquer un petit logo jaune s'afficher avec noté "Problème de propulsion ID 50". Dans le manuel il est écrit "Faire éliminer le défaut par un atelier spécialisé, de préférence par un concessionnaire BMW Motorrad"
Conclusion: ce scooter est vraiment très joli, très puissant (quand tout est optimal) MAIS IL EST VRAIMENT TROP TROP CHER!!!! Rapport qualité/prix, je pointe un 1/10. Désolé BMW mais là c'est loupé.
A quand des motos électriques style Iron 883 d Harley Davidson !? 😕
Va falloir qu'ils redescendent...Qui a 9000 boules pour une 125?
Est ce que ça rentre dans un coffre de Kangoo ?
L'inclusion fait des ravages ! au lieu de proposer des véhicules dignes aux personnes à mobilité réduite, on propose aux " normaux " des véhicules inspirés des 2 roues pour handicapés, c'est vrai que sans rangements, à ce prix , sans pouvoir charger les batteries sans posséder une maison.....le commun des mortels se retrouve très embarrassé voire avec un " truc en moins " ( référence au film d'Artus ). Les allemands nous déclarent la guerre ou quoi, il veulent nous affaiblir pour nous reprendre l'Alsace-Lorraine ?? C'est sûr que pour l'exode, ce sera compliqué avec ça.
Dommage pour l'autonomie sinon c'est une belle petite bécane
En moto, BM commence à faire comme pour leurs voitures : des caricatures d’eux même, très chers.
Allez, je garde mon petit CB 125 T très joueur pour la semaine et mon bon 1000 Tomcat plein de caractère pour le week-end.
J'adore le look, le compteur design etc, pour moi c'est top, par contre le prix c'est n'importe quoi.
Pour ceux qui aiment les ballades et se plaignent de l'autonomie des électriques, il suffit d’avoir une bonne remorque : vous évitez les heures en autoroute et, une fois sur place, vous montez sur votre Bécane pour profiter des routes de montagne: ua-cam.com/video/kNVLSgKSbKI/v-deo.html
ooooooh putaaaaaaaaainnnnnnn!
Pas de rangements, pas d'autonomie, pas de batteries amovibles, siège casse-cul, à part le look il n'y a rien qui fasse envie ! Si au moins le prix était à la hauteur de notre désillusion le scooter serait presque gratuit !😁 Attendre la version 2.0 !
Ils font l’erreur de ne pas mettre de chargeur rapide sur ce genre de produit
J'aime pas ces saleté électrique mais jolie vidéo 😱👏🏍️
J'en ai vu un je me suis arrêté me demandant si je n'étais pas sûr la planète Mars ! après je me suis dis le mec n'a pas bien compris la notice de montage !!
Ca fait tres cher pour une batterie "modeste" , un moteur de machine a laver et sa courroie 😅😅
Bonjour Lunaris et merci pour la vidéo.
Cette esthétique n'est pas pour moi et le tarif non plus...
Je la trouve chouette mais élitiste au niveau du prix...
Très bel essai, très instructif mais le tarif est vraiment dissuasif et le temps de recharge bien trop long. Sans aucun aspects pratiques, cher et long à recharger, je ne vois pas l'intérêt de l'acheter.. merci Lunaris pour cet essai 👍
⚓ 🇨🇵 \ 😀 / Excellent ! 🇨🇵 \ 😀 /⚓
bon chacun ses goûts comme on dit. personnellement, si c'est ça l'avenir de la moto.......ben ce sera stop pour moi. hormis un côté qui peut être "rigolo"(un court instant au début) on voit très vite arriver le manque total d'intérêt d'un tel véhicule: autonomie ridicule, recharge ultra longue, prise non standardisée, absence de rangements. quand au prix. si l'avenir de la moto, c'est de rouler en draisienne.....non merci.
Tu dois tout de même faire attention aux animaux qui peuvent sortir du bois... En accélérant comme ça à la lisière d'une forêt
Pour ta sécurité surtout
Et pour éviter de buter un pauvre animal peut être ?
Ma surron fait 60kg et développe 32kw.. !
Segway e300se complet avec protection, top case, coffre sous la selle, 6 kwh de batterie, 110 km/h, plus de 100 km d'autonomie, abs, anti patinage, régulateur de vitesse le tout à 6000 € bonus déduit, faut vraiment aimer la marque. Bref, à part les grandes roues et le look (subjectif), je vois pas l'intérêt.
Venant de BMW je m’attendais à quelque chose qui ressemble à une vraie petite moto 125 et pas cette horreur ( après les goûts et les couleurs) . Autonomie vraiment ridicule pour sortir de la ville et faire de petites balades comme sur une thermique. Dommage car les moteurs électriques ont un couple et une puissance phénoménale ! Je suis sûr que cette petite bécane laisse sur place au 0 à 100 km/h toutes les 125 thermiques du marché.
✌
C'est machine serait utile en ville, sinon je ne suis vraiment pas fans de ces véhicules électriques 🙁☹️😀✌️
La vitesse maxi de 90 km/h est un peu juste car sur autoroute c'est la vitesse max des camions donc tu risque tu te retrouver avec un truc de 44 tonnes à ton cul, bref à la moindre rafale de vent de face fait une prière
C'est pas fait pour, pourquoi tu critiques en racontant n'importe quoi encore une fois ?
Ça peut dépanner de prendre deux sorties de périph, tu roules évidemment pas 20 bornes sur autoroute avec ça.
@@CORUSC4NT Toi qui à 2 neurones étant routier même sur les nationale ont roule à 90 km/h et connaissant la patience de certains de mes colléges, le mec à insérer à ralentir avec sa trottinettes et laisser les camions le doubler si il ne veut voir la semie le frôler à 30 cm
@@viking-énervé Tu es routier, je suis ingénieur en génie climatique. Évites de faire trois fautes par phrase quand tu parles de 2 neuronnes.. parce que s'il y a un demeuré bon à rien qui s'exprime comme un cas-social ici, c'est toi.
Je t'ai expliqué que ce n'était PAS fait pour aller sur l'autoroute. Personne n'ira sur l'autoroute avec ça, problème réglé. C'est trop compliqué à comprendre pour un routier ? Il est 9h du matin, tu dois déjà tourner à la bière.
j'déteste les morbacs, encore plus ceux de 44 tonnes.
@@suzerapido Le seul problème c'est que tu as a besoin car sans camion plus rien ne fonctionne
C'est quand même dommage qu'ils aient mis des batteries de seulement 48V sur l'équivalent 125cc pour le 45cc ok tout à fait logique mais pour un 125 c'est trop faible.
Trop chère, instable, et pas esthétique , ce que je regrette dans les video , il est jamais dit le cycle de recharge des batteries, et le prix que ca coute quand il faut les remplacer !!!, mais merci pour tes vidéo !
J'espère vraiment pour eux que ca marchera aussi bien que leur C1, concept tout aussi génial.
C est officiel Lunaris a des goûts de chiottes...😂
j'adore les teste de lunaris👍 , souvent ça me donne des envie d'achat , mais là je sais ce que je n'achèterais Jamais.
niveau look c'est à 🤮, le désigner devait être éxécuté .
et je pense que les machins bidules à 2 roues électrique vont finir comme les VE , à la benne .
trop cher , moche , pas pratique et une total hérésie escrologique .
9000€ pour un machin qui a 90km d'autonomie au maximum pour 140kg
je préfére de très loin ma petite 125 cbf
à 3000€ pour +de 600km d'autonomie et 115kg le choix est vite fait.
ce n'est que mon avis.
Faut arrêter de dire "c'est mon avis" comme si c'était un argument. Avis ou pas, si t'as rien compris à l'usage et qu'il est à côté de la plaque.. ça ne change rien.
C'est beaucoup plus cher que ta CB-125F (que j'ai eu et avec laquelle j'ai traversé la France y'a 3 ans, 2.000km en deux semaines), mais c'est aussi beaucoup plus amusant, beaucoup plus agréable (pas de vitesse, pas d'embrayage, freinage couplé), plus performant, plus récent, plus sécurisant. Il a de la technologie que tu n'as pas, les suspensions sont bien meilleures, le freinage aussi. Bref, c'est + cher mais aussi + qualitatif, aucune comparaison logique. Y'a mieux et plus cher ou moins bien et.. moins cher. Logique.
@@CORUSC4NT mon pauvre tu ne comprend pas bien le sens des mots.
plus cher que ma cb125 f , je demande à voir pour arriver au prix de ce machin il faudrait : achat de la moto 3000€ + 150 000km de carburant à 2€/L .
et j'ai très bien compris qui est le publique cible mais ça ne marchera pas.
Oui pour les Bobos ......mais tu as raison c est pas une moto c est un véhicule utilitaire comme une camionnette ou un autobus........et c est légal sur l autoroute avec quel autonomie
@@lacrymachristi56 OUI...Une camionette SANS coffre.
@@lacrymachristi56 90 km d'autonomie pour le modèle A2 mais à quel vitesse ?
Nettement moins bien que ma Zero S
Plus cher qu'un Ray 7.7 qu'on trouve à 8000€ maintenant en version premium, avec moins de perf et moins d'autonomie...
Bonjour lunaris c'est vraiment pas terrible franchement je préfère les moteurs essence ya pas photos ! !
Donc l avis : ça tourne bien dans les ronds points ? C est un scooter heureusement 😅
Z'ont des designers chez BMw, ou quoi ? non mais sérieux c'est quoi ce truc 🤣🤣
Comme leurs calandres à vomir sur un certain nombre de leurs modèles de voitures aussi ...
Look sympa mais bon déjà c'est électrique donc déjà c'est non de base et puis le prix quoi.... Je compte pas vendre un rein
Exactement, un monkey plus de la moitié moins cher, et ça consomme rien...
J'ai 3 mots qui me viennent instantanément en tête !!! "Putain c'est moche !!!"
... voilà, j'ai fini (...) 😁
Bon bein j'arrête la vidéo là (moins de 45 sec.), je retourne à ma cuisine et mes légumes... 😂
Tchussss...
Fun fun certe , mais à 9000 balles ils ce branle BMW 😂
9000€ c'est le prix de 2 Monkey et en plus le charger n'est pas compatible avec les autres prises pas terrible.
C'est quoi cette histoire 😂😂
C'est un véhicule qui ne devrait pas dépasser les 4000 €.
Mais c'est qui le responsable du design ? Qui est capable de pondre une telle horreur ?
C'est vraiment immonde. Et le pire c'est que çà va se vendre!
9000€ pour "ça" ??? 90km d'autonomie et 95km/h max, le tout pour 9000€ ??? On marche sur la tête !!! Je préfère encore opter pour une 125 thermique, surtout qu'il y en a de beaucoup plus jolies avec une autonomie plus grande, que cette BM électrique que je trouve moche.
j' aime bien le look de cette moto, mais le prix, la recharge, c' est même pas la peine, aucuns intérêts.
Je ne trouve pas les BMW tellement jojo, mais alors là, ils se sont surpassés.
C'est absolument ignoble niveau look.
9000 euro le 125 lol tu sortais presque un gsxr 1000 neuf à ce prix là et un van van ou un burgman c était 3500 mdr
Ah, les goûts ! Pour moi cela gagne le prix de mocheté haut la main, j'apprécie particulierement les 2 roues de secours 😂😂😂 💩.
Lol 140 kilos pour un 125 😂🎉
C'est hideux, c'est ultra cher, ça avance pas, c'est à recharger tous les soirs à la maison, ça n'a aucune âme, ça va se dégrader rapidement avec les années, l'électricité va coûter de plus en plus chère (edit : ah et en plus je me dis, mais wtf légal sur l'autoroute ? ça va mettre tout le monde en danger parce qu'ils vont pas à la vitesse du flux de voitures) ..
Bref.. c'est juste un jouet pour faire de la balade pour un p'tit jeune qui a des parents riches.
C'est paaaaaas gagné le tout électrique en 2 roues.
En tout cas la solution ne viendra pas de chez bmw.
Et je refuse catégoriquement d'appeler ça une "moto", un peu de respect bowdel. 😁
👎
CE zéro clap de fin
9000 euros 🎉😂🤦🏼♂️