Толщина 2мм. Сам профиль 40мм минус две стенки профиля по 2мм, получается внутренняя часть 36мм как раз две фанеры по 18мм. Лист из квинтета на внешней части транца под уголок не подсовывал, он начинается от уголка.
@@alekseinemirov8538 нет, не ошибаюсь. Получилось толщина транца 40мм и болты 50 или 55мм не помню, они точно должны быть длиннее что бы закрутить гайки.
Как бы наверное больше заняться не чем......Открою тебе великую тайну, которую знают все старые рыбаки. НЕ ОДИН 25 КОБЫЛЬНЫЙ МОТОР ЗАВОДСКОЙ ТРАНЕЦ У КАЗАНКИ НЕ РАЗОБЬЕТ... Разбивали 30 когда лодку грузили дровами или рыбой по пол тонны, 25 на глиссер такой груз не вытаскивала, поэтому и транец не разбивала. Сейчас во первых не один судовой инспектор не даст тебе повесить на казанку 30 сильный мотор, а во второй ты сейчас по два куба дров или по 10 ящиков рыбы возишь? Я ездил на многих лодках и у казанки идеальный транец как по высоте так и прочности. Поменял деревяшку внутри ну и снаружи свежую фанеру прикрутил и все ремонт час максимум...А если транец разбитый просто поверху уголок прикрутил можно даже железный только с резиновой подложкой и все ездий и радуйся...
Усиливать надо:1металл старый,2ое 25 переделывается в 30, это насчёт гимс,3е нужен страховочный упор для струбцин,4ое если мотор 4такта большой вес,а в остальном согласен, уголок+инструмент+30минут времени!
Задрал транец, будут прохваты, немыслимые вкладыши,страховочного упора для пятаков-струбцын нет, профиль хилый,а всего-то надо обычный уголок и болгарку с дрелью, да пол часа времени!
@@АлександрСоков-е3ч вес 50кг. Профиль 3мм гораздо лучше чем родной транец 1.5мм без упора струбцин. Сейчас все моторы делают ногу не 380мм а все 400 и даже 420мм, проверено. Железный уголок нельзя ставить, во первых ржавеет, во вторых идёт окись на алюминий. Железо и алюминий вместе крепить нельзя, у меня в лодке либо алюминий либо пластик(петли стекла, сливная пробка) и тд. Как можно меньше железа
@@33rus32 у тебя лодке лет 50, скорее в другом месте посыпается, уголок красишь и сажаешь на герметик,как изоляцию,болты из нержавейки, уголок выбираешь потолще,просто у меня один раз мотор взлетел, как вертолёт, хорошо не убило, только утопил,про прохваты посмотрел на сайте, там сделали как ты, жалуются, уголок делается во всю корму.разбогатеешь, купишь 25ку раздушенную в 30ку 4такта, будешь летать,что пишу пригодится!
Самый грамотный рецесс на Казанку. Супер
Спасибо за хорошую работу! Ещё бы раз с начала ...как было и как стало. Хотя всё понятно и так. Молодец.
Спасибо! На днях сделаю видео на берегу реки, что и как получилось.
Спасибо за обзор!очень познавательно
Спасибо!
Молодец, все объяснил грамотно
Спасибо!
Тоже надо так сделать!!!
Хороша работа)
Спасибо.
Спасибо Тём.Очень доходчиво!Толщина профиля не подскажешь?
Толщина 2мм. Сам профиль 40мм минус две стенки профиля по 2мм, получается внутренняя часть 36мм как раз две фанеры по 18мм. Лист из квинтета на внешней части транца под уголок не подсовывал, он начинается от уголка.
@@33rus32 ок.
Хорошо сделано!)
@@33rus32 привет когда болт к профилю прикладывали , сказал 55 мм а профиль 40 не ошибся ? Мне показалось профиль 50 мм!?
@@alekseinemirov8538 нет, не ошибаюсь. Получилось толщина транца 40мм и болты 50 или 55мм не помню, они точно должны быть длиннее что бы закрутить гайки.
Как у тебя две фанеры залезло под такой профиль? Ты внутреннюю фонеру подрезал? Под уголки и клепки?
Две фанеры по 18мм.
@@33rus32 я понял у там же уголки и клепки ещё есть
@@Камаз16 как то запихал.
Надо было профиль не на 200 р использовать а на 300 чтобы подальше за уголки выйти и закрепить
А где такие болты приобрел,под шестигранник? Я сегодня на простые болты прикрутил 2 фанеры блин. Ни чего лучше не придумал да и не нашел
В магазине метиз торг.
Приветствую вас ! На такой лодке с мотором 9.9 требуются права ?
На казанку м, права нужны. Если просто казанка без булей тогда права не нужны
Не нужны если мотор 9.9(15)
Профель с алюминия?????
Да конечно
Скажите, а мотор как то страхует на транце?
Да конечно, у меня идет небольшая цепочка с карабином. Крепится за ручки транца и за петлю к мотору
какая толщина металла профиля ?
Змм
@@33rus32 Так 2 или3мм.
@@ПавелГоворков-ж1н а в чем разница, можно и 5мм поставить, смотря какой профиль у вас есть.
@@33rus32 Собираюсь так же усилить.Хотелось бы знать оптимальную толщину металла при которой сохранится жосткость транса.
@@ПавелГоворков-ж1н 3мм будет отлично, смотря какой мотор вешать будете
Как бы наверное больше заняться не чем......Открою тебе великую тайну, которую знают все старые рыбаки. НЕ ОДИН 25 КОБЫЛЬНЫЙ МОТОР ЗАВОДСКОЙ ТРАНЕЦ У КАЗАНКИ НЕ РАЗОБЬЕТ... Разбивали 30 когда лодку грузили дровами или рыбой по пол тонны, 25 на глиссер такой груз не вытаскивала, поэтому и транец не разбивала. Сейчас во первых не один судовой инспектор не даст тебе повесить на казанку 30 сильный мотор, а во второй ты сейчас по два куба дров или по 10 ящиков рыбы возишь? Я ездил на многих лодках и у казанки идеальный транец как по высоте так и прочности. Поменял деревяшку внутри ну и снаружи свежую фанеру прикрутил и все ремонт час максимум...А если транец разбитый просто поверху уголок прикрутил можно даже железный только с резиновой подложкой и все ездий и радуйся...
Все правильно.
Смотрю рецес замутил. Ну и как.
Усиливать надо:1металл старый,2ое 25 переделывается в 30, это насчёт гимс,3е нужен страховочный упор для струбцин,4ое если мотор 4такта большой вес,а в остальном согласен, уголок+инструмент+30минут времени!
Это все не правильно внутренние изгибы должны дойти до жескостей лодки а не на треугольники
Не буду с вами спорить, делал так же как и Андрей Зверев, Москва мотобот.
@@33rus32 я так и понял , но это не совершенство
@@Воднонапорник хотя бы лучше чем раньше и немного выше!!!
Алексей,ну давайте ваше видео рассмотрим,никто не против!
@@МихаилДозоров-ц3л как только так сразу сниму
Тормоз
Это ты про что?
Задрал транец, будут прохваты, немыслимые вкладыши,страховочного упора для пятаков-струбцын нет, профиль хилый,а всего-то надо обычный уголок и болгарку с дрелью, да пол часа времени!
Прохватов нет, мотор ямаха 20 4т кавитационная плита ниже дна лодки на 2см, упор пятаков и есть верхний профиль, хотя мотор у меня закреплён на болты.
@@33rus32 стальной уголок намного лучше,упор в профиль несерьёзно,хотя у тебя нормально на болтах,но у тебя на 4т и вес серьезный!
@@АлександрСоков-е3ч вес 50кг. Профиль 3мм гораздо лучше чем родной транец 1.5мм без упора струбцин. Сейчас все моторы делают ногу не 380мм а все 400 и даже 420мм, проверено. Железный уголок нельзя ставить, во первых ржавеет, во вторых идёт окись на алюминий. Железо и алюминий вместе крепить нельзя, у меня в лодке либо алюминий либо пластик(петли стекла, сливная пробка) и тд. Как можно меньше железа
@@33rus32 у тебя лодке лет 50, скорее в другом месте посыпается, уголок красишь и сажаешь на герметик,как изоляцию,болты из нержавейки, уголок выбираешь потолще,просто у меня один раз мотор взлетел, как вертолёт, хорошо не убило, только утопил,про прохваты посмотрел на сайте, там сделали как ты, жалуются, уголок делается во всю корму.разбогатеешь, купишь 25ку раздушенную в 30ку 4такта, будешь летать,что пишу пригодится!