【 ロードバイク 】リムブレーキ・ディスクブレーキ論争【 若者よ…リムブレーキで良くね？】
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- Опубліковано 2 лют 2023
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The music used in this video is a song by Khaim.
@Khaim
Music by
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リムの方が行き先でぶっ壊れても自分で直せるという安心感があるから好きです
値段やトレンド悩みは尽きないかもしれないが、いい選択肢が若人に見つかりますように…。自転車に乗れる時間が1番の財産。乗って楽しんだもん勝ち！
ショップに行くと、「まだリムですか～」と言われるが、俺もリムだよ～。
リムモデル欲しくても、もう選択肢の幅がかなり狭い。
速くなりたいならリムブレーキの安いモデル買って、余った予算で肉を買って食べる方がいい。リムブレーキは安くてメンテが楽で長持ちする。
一生一台のロードバイクなら悩むだろうけど
リムも電動も企業の金儲け的な意味合いがめちゃくちゃ色濃く反映されていて
ディスクブレーキは制動力はありますが、大体5000キロ位で前後パッド5000円、10000キロ位でディスクも薄くなるので前後で約8000円。
タイヤがロックがかかるまでリム止めれたらどちらでも同じかと、MTBでの経験で、より軽い力でロックできるのはディスクブレーキです。
雑誌など各メディアで「ディスクロードも軽量化が進み、uci規定ギリギリの重量で組むことができる」とかいう言葉見かけたりしますが、あくまでコストをしっかりかければの話しなんですよね。
俺はどうせ次に買うのはディスクだと思ったからリムがどんな感じかを知りたくてリムを買いました。不満なし！
メリダのロードバイクとアンカークロスバイクの所有者で、年末にネストのリミット２を購入しました。
軽さが正義です なのでリム一択ですね
リムの方が組みたても楽だしリムが好き
レースのような50キロ超えるようなハイスピードでも走らないし、雨天も走行しない。なのでリムブレーキで充分だけど選択肢が少なくなって来ているのが悲しい。
リムでもいいんじゃない？ムリにディスクにしなくても。そりゃもう使ってきゃリムが研磨されてピカピカになるからさ。それに伴ってブレーキかける時に力を入れて握る必要も出てくるから握力トレーニングも出来ちゃう！ステキじゃないか！
県内の現役高校生ローディから一言
見た目で決めるのが1番
リムブレーキ、機械式コンポ、ステムやシートポストは汎用的な丸型のフレームが最高です
リムブレーキの方が整備が楽で良い