Nissan Skyline GT-R R33 - идол японских спорт-каров
Вставка
- Опубліковано 2 лип 2022
- Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... Господа! Актуальные российские цены на Nissan Skyline можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/6fxiIJ
Подписывайтесь на мой телеграмм канал что бы учавствовать в голосованиях по отбору очерёдности работы над озвучками и переводами! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exospherapodcast
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в переводе от нашей студии - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • The R33 Nissan Skyline...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e... - Авто та транспорт
Господа! Актуальные российские цены на Nissan Skyline можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/6fxiIJ
1) Голая версия обозначалась в честь спортивного класса как N1, а не H1.
2) Super HICAS часто отключали не из-за сложности ремонта (сзади обычная рейка), а из-за пугающего хреновых водителей поведения на дуге.
3) Не сказал про регулировку заднего антикрыла.
4) Система турбонаддува параллельная, а не последовательная. Сами турбины небольшие, потому и лаг маленький.
5) Тахометр и планка антикрыла нештатные. В автомобиле на видео присутствуют опции подразделения Nismo.
+ и универсалов не было
@@IgorK1 Назывался Stagea. Платформа та же, но дизайн отличался.
Что за водители поведения на дуге?
@@danyasenpai Учись читать.)
@@N_D_RUS Stagea была,но она выпускалась парралеьно с 34 кузовом по времени
Помню, 2013 год, я каждое утро ходил на роботу, и в соседнем дворе стоят серебристый skyline gt-t.
Ходил и смотрел, потомучто увидеть такое чудо у меня в Киеве, это была диковинка.
СЕЙЧАС В КИЕВЕ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ УДИВИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ....
Например военной 🤣🤣🤣 русской техники🤣🤣🤣
Блогеры развеяли многие мифы о машинах 80х-90х. Не такие быстрые теперь уже,управляемые,проходимые в стоке. Но они были мечтой для громадян того времени!
Полно их было ! И не только таких,,,
В Украине по-особенному любят правый руль. Очень много фанатов разных прекрасных авто JDM. Как и у нас в Сибири в принципе
В принципе,отличная спортивная машина.В которой есть всё необходимое как для спортивной,так и для обычной езды.Причём именно эта модель очень хорошо смотрится и в 21-м веке.
да, кузов выйгрышный. р32 уже устаревает, р34 ещё неплох, но вот р33 просто лучший и не устаревший
@@natsuki9367 33 уродливее чем 32 и 34 как по мне,да и по характеристикам 32 и 34 выигрывают
Обычная езда на нём невозможна. Так как нет кондёра, усилителя, и центразамка.
@@aizawa3212 дружище, мне кажется ты что то путаешь..
Я год назад купил 33 скай рестовый (96 года), кондёр заправил и дует прекрасно, усилителя нет ? мне кажется ты путаешь с аналогичными отечественными автомобилями того года, а на скае все на месте, ну а уж про центральный замок - это бред (в прочем как и все остальные критерии которые ты написал)
Так что лучше сначала попробовать аппарат в деле или хотя бы почитать про него 😁
@@Alterholl а ты где его попробовал?)... На светофоре в провинции!?)....
Всегда нравился именно R33, очень красивый
В комментариях объявлен набег фанатиков 32 и 34 Скаев, которым очень важно сказать, что именно их любимый кузов наилучший
Тот случай , когда бесят все и 35 тоже.
34 хорош , но уже моветон как полупокер. Такая попса , что уже отвращение . 32 и 33 классно выглядят . А 35 огромная туша, которая ездит только на прямой , а ведь гтр изначально кольцевая машина с очень крутым шасси .
Между 32-35 возможно на самом деле первые версии лучше , а потом хуже.
Да и 35 на самом деле ширпотреб, кроме динамики на прямой ничего не сопоставит другим машинам в его классе .
@@ProDKRoss 35 32 и 34 неплохи, но вот именно кузов 33 по мне идеальный.
@@ProDKRoss 35 то только по прямой ездит? Ничего что он и в кольце и на тоге быстрее чем 33 32 34 и вообще любой другой ниссан до него? Это очень быстрая машина во всех направлениях и никаким драговым монстром его не делали с завода. Напомнить как он на нюрбурге обьехал порше 911?
@@kombrug только вот он этого доказать не смог на независимых замерах. И стоит ли напоминать насколько сейчас европейцы обгоняют р35?
Притом,что у них ская ни в каком кузове нет и не будет😂
Я влюбился в этот Nissan skyline gtr r33 с детства часто на ней гонял на PlayStation 1 в Test Drive 5 🙂
Вот это я понимаю автодизайн, не то что современные автоботы с многослойной бутафорской аэрочепухой 🙂👍
На то время он весьма скучно выглядел. По моему ещё в старом Топ гире, Кларксон говорил что европейцы интересней смотрятся, чем японцы, но нахваливал за технические характеристики
@@oizumi5245 Да Да, для тебя это скучно. Но для других нет! Если бы выглядил скучным, то его бы не покупали!
Лет 10 назад, 33 был так сказать менее предпочтительный чем 32 или 34 как раз таки из-за дизайна. Сейчас просто спрос на безрыбье))
@@oizumi5245 да это так,но кстати на мое скромное мнение минимализм в японцах это уникальная тема,начинка крутая и вообще это спорткар,а в салоне скучно, лично мне нравится это,и напротив,не нравится как делают сейчас салоны,даже в дешёвые машинах пытаются сделаться "богатыми" хром и бутафория)
@@aizawa3212 да 80 % колхозников по статистике!), они и покупают подобные убогие паделки!
Конечно зад GT-R 33 меня впечатлил, когда я его впервые увидел в 99-м. Для своих лет машина крутая
2:13 не в каждой машине есть хороший переключатель запчастей)
0ухахаэвхвх
не могу промолчать. Этот кар достоен обзора от Дага. Спасибо за перевод бро! Переводчик полюбому шарит над чем работает)
Ну сами японцы считают 33 самым неудачным и гражданским так сказать гт-р, он прилично потяжелел по сравнению с 32. И да, только на его основе делались седаны гт-р, 34 же был скорее работой над ошибками 33. Однако в то же время это и самый доступный из них. Ну и да, дизайн дело вкуса, если выбирать то 32 на мой взгляд самый симпатичный из них.
хахахах, точно не в США. цены на 32 и 33 либо одинаковые, либо 33 кузов даже дороже
Седаны делались и 32 и 34 так же.
@@EvGeni1Y Речь идет о GT-R. Skyline GT-R в кузове седан был только в 33ем кузове!
@@alberthofmann578 официально от Nissan не было никогда GT-R в кузове седан. На 33 седан GT-R сделала какая-то отдельная контора, с одобрения Nissan, и с их же помощью, но это была именно тюнингованная модификация обычного семейного седана Skyline. Nissan сам официально никогда не выпускал седаны GT-R в кузовах 32, 33, 34
@@MrJanealter Нет. К 40-летию модели была выпущена ограниченная серия седанов в 33ем кузове, о чем вам поведает любой японский каталог. Называлась комплектация Nissan Skyline GT-R 2.6 GT-R Autech Version 40th Anniversary. Выпускалась с 97 по 98 год.
Рыба крутой движок,эх с настольгией вспоминаю свой Ниссан Лаурель на RB25
МНЕ ПРИШЛОСЬ ПРОКАТИТЬСЯ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ НА ТАКОМ АППАРАТЕ И ЭТО БЫЛО ИСПЫТАНИЕМ... ОН БЫЛ С РАЗДУТЫМ ДВИГЛОМ, КЕРАМИКОЙ И КУЛЕРОМ И ВЫЛ, КАК АДСКИЙ ОГОНЬ...
Ну нифига себе тебе "пришлось прокатиться"... Мне бы хоть вживую увидеть эту машину
@@daniartolegen9977 абсолютно с вами согласен
Согласен. До сих пор не понимаю тюнеров, ездящих на своих авто каждый день на работу
@@daniartolegen9977 У МЕНЯ ВИДИМО НЕМНОГО ИНАЯ ЖИЗНЬ!!! МНЕ ПРИШЛОСЬ ЕЗДИТЬ И НА ФЕРРАРИ И НА ВАЙПЕРЕ...И ЭТО ЕЩЁ В 90-Х... Я БАЙКЕР И В ТЕМЕ С КОНЦА 80-Х!!! СЕЙЧАС ЕЗЖУ НА ЧОППЕРЕ ,ОДНОМ ИЗ...ПОЗАВЧЕРА В 22 РАЗ ПРЫГАЛ С ПАРАШЮТОМ!!! НАДО БЫТЬ ИНТЕРЕСНЫМ ДЛЯ ОБЩЕНИЯ ЛИЧНОСТЬЮ И ТОГДА И ВАМ ДРУЗЬЯ СТАНУТ ДАВАТЬ ТАКИЕ АВТО!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
@@dmitrymorskoy МАЗОХИСТЫ!!!))) ИЛИ ФАНАТИКИ ВОЗМОЖНО...МОЙ ПРИЯТЕЛЬ ИМЕЛ И ВТОРУЮ МАШИНУ,А ИНАЧЕ МНЕ БЫ ЭТУ ПРЕДОСТАВИТЬ НЕ СМОГ!!!)))
Спасибо за перевод
BCNR 33 в цвете LP2 MIDNIGHT PURPLE вот это ЭКОНА В ЭПОХУ БИО ДИЗАЙНА
Этот горб - это для катализатора выхлопной системы. У МХ-5 так же, только справа. Причем горб всегда справа на правом и на левом руле Миаты.
Спасибо! Было интересно!
Я уже и не расчитывал увидеть обзор от Дага на свой старенький 33 Скай, Владивосток тут)
За что приятно смотреть обзоры Дага, что он мастерски умеет находить не затронутые тюнингом автомобили. В стоке 33 невероятно притягателен, как и Mazda RX 7
Отличный перевод 👍
Озвучка тоже неплохая
Спасибо экзосфера!
Пожалуйста
Ексосфера правильно
@@Sentence_768 Экзосфера
ЛЕГЕНДА в моём сердце навсегда😘
УРААААА ЛЮБИМЫЙ КУЗОВ УРАААА ОБЗОР ОТ ДАГА УРААААА!!!
Все играли в НФС Андерграунд, но не в Туризму))
оо это моя любимая машина детства и до сихпор
На сколько помню, на крыльях красные шильдики означают что это турбо версия, синие - атмо. Эти шильдики есть на всех 33 скаях
Эх, служил в Москве в 2006 году, был у капитана R34 вишнёвый, турбо, только с Японии, в автопарке все время чёрные полосы были от колёс, капитан всегда боком уходил
Были Скайлайны 4WD 2.5л. но атмосферные.
Сегодня как никогда в комментариях много экспертов лингвистов и авто специалистов ))
Ааааааааа
Кадиллак ДеВиль вышло видео на основном канале)))))
Очень жду перевод))))
Кадиллак деГниль
@@ka-tb4wo Твой предел Гранта без абс????))))))
Иди воюй)))))
@@Kolumbo137 ахах да там не то абс нет там даже подушек нема
@@user-zn7yy2qo3k
Нууу)))
А под капотом негры педали крутят, потому что так дешевле)))))
Отличный обзор, единственное резало слух, как ты её называл Гэ Тэ Эр, так как её все называют Джи Ти Ар и Джи Ти Эр, поэтому очень необычно слушать Гэ Тэ Эр
Я в детстве называл Джи Ти ар, потом начал называть гэтэ эр
2:13 переключатель запчастей 🤣👍
ездил на таком) в гран туризмо, на плэйстэйшн)
Уважение переводчику за то что он правильно назвал имя этой легенды
Играл в gran turismo 2)) и даже сейчас на телефоне играю))там эта тачка норм))
18:30 Вероятно перевод не совсем правильный. Не для повышения прочности, а для повышения жёсткости)))
Наконец Даг до R33 добрался, крутая машина
Вы перестали в 4к видео выпускать?
И всё таки, как правильно произносить: ГТР или Джи Ти Ар?
у меня тоже старушка, селика 1996 года и я хочу сказать, что это не старушка в сравнении с новыми тойотами
18:30 - Серьёзно? "Повысить прочность", - оригинал не видел, но тут прям напрашивается слово "жёсткость". Некритично конечно.)
Этот руль для заводского GT-Ra стал для меня откровением, думал что в стоке ставили что-то типа Момо, но не такое уныние от Примеры
там все же был другой руль, погугли картинки
@@jusync нечего гуглить именно такой руль был до 97г потом рестайлинг появился ксенон и другой руль чуток красивее этого правильного сказали что от МАРЧА какой-то 🤣
Это самый первый руль с эирбэгом,рестайловый посимпотичнее
Ну, 33-их скаев не было в кузове универсал. Были только купе и седан. Более ранние модели да, имели такой кузов, но не 33-ий.
Хотя, да, ниже прочитал комменты. Знаю, конечно же про Stagea, но не знал, что платформа одна с 33-им! Спасибо, теперь знаю)
Универсалов 33-их не было, позже вышла стэджа, в салоне там по-другому
Наконец то скай!!😻😻😻
Машина легенда!
Не верю что до сих пор небыло про него видео
Салон и тем более руль простейшие сделали вполне осознано. В Японии уже тогда процветал тюнинг, и производителю было очевидно, что машину будут дорабатывать под свой вкус. А значит ставить дорогие детали не имеет смысла.
Ни в коем случае. Японские автопроизводители по большей части были против тюнинга. Постройка спортивной версии на базе массовой модели - вот и вся причина скучного салона.
@@N_D_RUS угу, пчёлы против мёда.
@@AVPozdeev Какого мëда? 🤦♂️ Рекомендую изучить японское законодательство тех лет.
@@N_D_RUS причём здесь законодательство? Подумайте перед ответом.
@@AVPozdeev Думать нужно вам. И изучать... Может ещё заявите, что явление тюнинга зародилось в Японии? 🤣
Сколько лет люблю скайлайны, не знал, что Ниссан выпускали универсалы)
Кто нибудь ответит мне? если найти левый руль это перекидка или как
Ни в 32, ни в 33 кузове универсалов не было. В 34 и 35 кузове был универсал но назывался Nissan Stagea. В 34 даже ГТР-версия Nissan Stagea 2.6 Autech version 260RS.
33й мой любимый
Как говорят владельцы: в R32 ты борешься с авто, не зря "годзилла" так зовётся. 32й просто сумасшедший, а 33й более комфортный, размеренный и даёт чувство безопасности.
"Борешься с авто"? Впервые такую чушь слышу. Годзиллой его прозвали за его гоночные победы.
@@N_D_RUS Недостаточная поворачиваемость дебич
@@l_evo Тебе откуда знать? Что-то не заметил я в своë время таких проблем. Скорее наоборот, авто для своей массы очень подвижное. Так что не тявкай с дивана, а беги делать уроки.
Сумасшедший это 930 Турбо или Ferrari F40 или Saleen S351.. GT-R послушный. Полный привод даёт о себе знать.
Мой самый любимый скай
Лукас за 33
Ля,дорвался до чего))
О да👍
Икона!
У меня был седан в таком же цвете 95-го года, простая двушка правда на 130 сил. Но все равно, смотришь на салон и общие черты и понимаешь что чуть чуть легенду пощупал)) Правда гнилая была как и большинство старых Ниссанов в России.
Класс)
За сколько брали?
Silvia s15 когда будешь обозревать ?
15:04 в том числе тоета камри;))
Йипония - это где?
Не могу припомнить универсал скай)))
Вроде ещё была модификация 400R
Ну наконец-то нормальную машину показал
Был такой чёрный купэ! Но мотор овощ РБ 20Ена механике! Быстро он ушол за два 2 дня продал
На silvia s15 бы обзор
А про регулируемый в ручную спойлер не сказал
Синие вставки в сиденьях подголовниках и на дверных картах, все три разного оттенка)))
r32-как по мне,намного более подходит для звания истинной классики,лично на мой вкус
+++
R34
Не только на Ваш.
Плевать, все эти гтры уже стали классикой, таких авто давно уже нет и к сожалению никогда больше не будет
@@ramonparis2626 r32 из них монстров делали по сильнее в плане заболоченности на разгон, прохождения круга и тд. хотя это вечный спор как и с сильвиями
Да у меня такой в деревне у бабушки
19:05 ммм свежая лужа маслица))
Поворотник с лева у праворульной машины скорее всего, если у неё есть леворульный аналог и для подрулевых переключателей используют одну и ту-же деталь. Ну это так ИМХО...
Нет) турбины там не поочередно включаются))
🎉
А ГДЕ ЖЕ ВЫХЛОП?
По моему... лучшая эра (эпоха) японцев
Я снимал 1000hp на playstation 1
Нужно ещё R-32 и R-34
В первой гран туризмо любимой тачкой была, после ауди s4:) в gt 2
Прокрутил рассказ об унылой внешности этого обмылка 90 х. Сразу посмотрел как он в деле!
@@Sverhu держи в курсе)
У праворульного Авенсиса поворотники слева😂
Странно и глупо, что он говорит о легендарности букв "gt r" в прошедшем времени. Эти буквы и сейчас не утратили ни капли своей знаменитости.
Даг видимо не в курсе что в Японии спереди вместо значка марки лепят значок модели.
Ты капитальный братишка? Со штатов
У меня,селика GT -R была,праворульная,она же Корона,интересная машина,,,
Целика и Корона это разные авто))
Селика GT-Four :DDD
@@misterrsmith23 Корона ST это и есть Селика,только праворульная,и разница между ними,практически,только в передней и задней части кузова,у Селики,фары убирались,а у Короны,нет ,стекляшки были,,,,
не знал что скайлайн был в кузове универсал)
280 кобыл, если что👌🏽
Даг вообще не шарит в теме ,во первых это скорее всего версия нисмо а не стандартная,ведешные бывают и обычные скайлайны,4WS было на многих японцах начало девяностых и задним стеклоочистителем оснашались в основном машины с севера японии.
Жаль, что выпуклые задние фонари с седана на купе не переставляются.
Почему, можно переставить. Я видел на драйве, мужик на дорестайловые стопари ставил фонари с 33 купе, он высверливал аккуратно их. Короче можно сделать
@@TheFed876 по картинкам там другая крышка багажника и еижняя часть кузова под ней
@@gene4000 да, я же и пишу, что он колхозил. Высверливал аккуратно только сами фонари
@@TheFed876 эт совсем как-то печально
Так какая ж максима, там прима. У меня в п10 такой же руль и такие же светильники, а остальное приехало то п11
Дорест 33 гтр)
Пробег вроде 32000, но судя по подлокотнику и ручнику такого не скажешь
Искал этот комментарий )))
"Пробег приборки" хотел сказать?
@@user-si3nk4vy6u да
Турбины были распространены, на самом деле почти каждая модель имела турбо версию
откда откопали это. она же нульцевая. без тюнинга, без колхоза, девственно чистая. 👍
В Штатах полно любителей авто, сохраняющих их в стоке. Из тюнинга здесь только мелкие опции от Nismo.
@@N_D_RUS 🤣полно любителей притащить машину из рашки по дешману
@@user-si3nk4vy6u Сам понял, что написал? 🤦♂️
@@N_D_RUS А т.е. в США эти машины попадают только из Японии?)))
@@user-si3nk4vy6u Нет, блин, только из России вагонами везут. 🤦♂️ Включай уже голову. Открою тебе страшную тайну... Есть такие государства, как Великобритания и Австралия.
Вероятно, Даг не видел Ладу.
Зато он видел 24-ю Волгу.)))
@@N_D_RUS , ГАЗ 2410 - тачка мажоров)
Интересно, почему Р33 не любят 😢
В каких это праворульных автомобилях переключатель дворников справа? Во всех мне известных япах - только слева. Даг видимо что-то путает
*буду краток.. "москвич"*
Самый красивый R33
Подарле тебе