Прошел два тестдрайва на Патриоте, хотел уже купить, но после этого видео передумал - у меня нет ни времени ни нервов как у автора ролика, чтобы заниматься разборками с дилером
Мне напарник бывший историю рассказывал про то, как он на буханке новой работал, и пригнал её на ТО таким-же дилерам. По регламенту надо было поменять смазку в подшипниках ступиц. Пришёл, вобщем, слесарь к машине, открутил колесо и ... тут у него смена кончилась. Пришел другой слесарь и как вы думаете что он сделал.... правильно, поставил колесо на место. Попытался мой знакомый чё-то там возразить, сказали всё нормально и отправили восвояси. Т.к. машина была госконторы, он особо и не спорил. Проездил естественно он так недолго, на одном из колёс подшипники заклинили всё-таки. Чинил в итоге вроде тот-же сервис. Мораль такая, что нихрена ничего не меняется с этими уазами десятилетиями, поэтому они (мастера дилерские) и ходят там такие борзые...
У меня на Патриоте текла горловина бензобака слева. Поехал по-гарантии. Попутно требовался гарантийный же кузовной ремонт задней правой двери. В итоге в документах написали, что горловина течёт справа. Когда согласовали и позвали сдавать машину, я это увидел и сказал, что течёт слева. Угадайте что мне ответили...Согласовано справа, значит справа. Убедить их я не смог. И, хотя обещали разобраться, делали справа. В итоге потекло с обеих горловин. Два месяца я с ними боролся четыре раза они переделывали, пока не устранили протечки. Это сервис Гранд во Владимире. Не только рукожопы, но и откровенные мудаки.
Москва. Патриот 17мг. Пытался я добиться правды, но был послан. Суть проблемы: 1) стучит один гидрик. Заводишь холодную машину- тишина. Но как только обороты с прогревочных уходят вниз на обычные один гидрик начинает цокать. Я даже сам определил какой; один из гидриков 4 цилиндра. Это слышит мастер- приемщик, это слышит мастер цеха, это слышит диагност и моторист. А вот инженер по гарантии слышать в упор не хочет. А ведь связь с заводом только через него. 2) достаточно редко и непредсказуемо произвольно отключается магнитола. Поймать момент невозможно. Несколько раз обращался с этой проблемойк дилеру. В последний раз они все-таки решили составить письмо на завод по этой проблеме, НО! В последний моментувидели, что у меня в диагностическом разъеме торчит ЕЛМ и зацепились за это. Тем не менее, на завод запрос оптравили. Утром следующего дня звонок с Горячей Линии- завод дал добро на замену. Я уж обрадовался, думал как времечко вымутить для очередной поездки. А в обед звонок от дилера- завод отказал. Да как так-то?! Звоню на ГЛ, интересуюсь. Действительно, завод отказал. Сначала дал добро, а потом отказал. Интересуюсь причиной отказа: несанкционированное использование не дилерского диагностического оборудования. Листаю книжку по эксплуатации- ни слова о запрете диагностики самостоятельно. Через хренову тучу телефонов выхожу на главного инженера по гарантии в Ульяновске и прошу объяснить мне причину отказа. Талдычит все тоже самое. Спрашиваю, мол, на какой странице инструкции написано, что НЕЛЬЗЯ самостоятельно проводить диагностику через разъем? Ответ: ни на какой. В инструкции запрета нет. Так раз запрета нет, значит МОЖНО? НЕт, нельзя. Не запрещено, но нельзя. И все, тупик. Оказывается, ГЛ нужна не для того, чтобы поставить на место зарвавшегося дилера и не для того, чтобы посодействовать клиенту. Она нужна..... Да хер его знает для чего она нужна. Завод не принимает во внимание жалобы и заявления от клиентов. Завод полагается только на заключения дилера. И если инженер по гарантии у дилера сказал, что гидрик не стучит и что виновата ЕЛМ, значит так оно и есть. А то, что инженер может это сделать потому, что клиент ему не понравился,потому что клиент начал права качать или просто у инженера сегодня утром не встал и он жене не присунул, а потому злой как собака- это завод не волнует. Я не знаю на каких там иномарках гарантийная система лучше, но у нам на рабочем МВ221 отказали в гарантии по замене всех хромированных элементов кузова. Машине было всего 3 месяца, а у нее все молдинги и решетка хлопьями облезла. Отказали, ссылаясь на нарушение эксплуатации. До этого на А8 Лонг отказали менть по гарантии литье, на котором через полгода краска вспучилась. Так что что там не говори, а гарантийная система в России у всех марок одна и та же
вопрос решаеться совсем другим путем, вы потребитель а не ремонтник, следовательно ездите на ремонт не смогли устранить в течение месяца или повторяеться поломка несколько раз или отказ в ремонте не обоснованый, то путь через экспертизу независимую и в суд а там полная стоимость нового авто плюс потреб штаф в 50% от стоимости авто-и дилеры становяться как за бугром.
@@ЮрЮричНабокин Скорее всего даже , всё таки не понимаю я .По моим расчетам , мои потребности не совпадают по поломкам и халатное отношение дилера . Хотя понимаю что не все дилеры подобные, для меня он не выгоден...
ГЕН ЫЧ Не советую. Говорю как бывший владелец "патриота". Машина полный утиль, везде допуски километровые и бензин вёдрами жрёт. А на вторичке на него спрос нулевой. Я свой год продавал, кое как сбагрил очередному страдальцу.
@@ИванДроздов-л2д Я уже перегорел вроде, нашёл тут в городе ребята собирают нексты с движками caterpillar и коробками zf . Но смущает то что собирают 3 месяца а мне надо 3 автомобиля и по птс они до 17 года . Условно говоря ждать долго а надо как всегда вчера . Что думаете люди дайте совет ?
А так везде по стране, сам ходишь доказываешь, говоришь про шумы и всем похер. Это не гарантия это головная боль. И ремонты длятся по месяцу, а это деньги, особенно если кредит или лизинг. Короче проще самому делать. Нервы нужно беречь, чем на этих уродов тратить
У меня наелся на газели некст насос гура. Я охерел, сказали что поменяют в течение 4 дней. Насос гура!!! Относительно копеечная деталь! Ну ладно знакомому позвонил, они кореша с мастером приемщиком. В итоге в течение дня поменяли по гарантии. Это просто повезло. Все в стране решается по связям и знакомствам, а такого не должно быть. Мы все для них заведомо лохи.
Странный Диллер, работаю в Лексусе, у нас даже если кожа морщится или хром выгорает во время гарантии, то меняется без вопросов. Но после слова, неадекватные люди, чет Диллер нижегородский совсем берега попутал. Репетиционные потери, они на много больше понесут, чем это сцепление поменять. Ты правильно сказал, не клиентоориентированные товарищи они, как бы не ругали запад, но нам есть чему поучиться у них.
Какие репутационные потери? На весь Нижний Новгород один дилер - они че хотят то и воротят и сам Путин им не указ. Лишат их дилерства и будет Володя в Ульяновск на ТО ездить))
Ну ты сравнил хрен с пальцем. Да в любую нашемарку зайди, хоть в газ хоть в ваз, к тебе отношение как к недочеловеку, и это в любом салоне, похоже в нашемарки их в особом инкубаторе выращивают. Обслуживаю много разных марок и к сожалению только в ,,наших,, салонах такое отношение к клиенту во всем, начиная от покупки и заканчивая гарантийным обслуживанием
Александр К. Согласен с тобой и не понимаю, откуда у нас такое берется. Вроде такие же люди работают, а вот подход разных. Знаешь, такое чувство, что рыба гниет с головы и раз Уаз такое позволяет дилерам творить, то значит тут всему виной Ульяновск. Нас Тойота мотор по каждому недовольному клиенту(а таких давно не было), вызывают на ковер и это касается не только бренда Лексус ну и Тойоты. УАЗ, давайте уже корпоративные стандарты внедряйте и заставляйте штрафами, проверками частыми или еще чем-то, дилеров своим проверяйте. Повторюсь, рыба гниет с головы.
Аналогично. Работаю в Тойоте и охрениваю от этого средневековья.Скорее-бы разворовали уже эти тухлые заводишки ГАЗ, ВАЗ, УАЗ и нормальные машины без пошлин покупать начнём.
Завод старается , борется за клиента ......продает автомобили , вкладывает огромные деньги в рекламу !!!! А эти обнаглевшие все портят !!!!! Позорище а не дилер !!!!!! Увольнять нужно таких инженеров по гарантии !!! С таким дилером заводы закрываются !!!!!! Объемы у завода вы воруете дилеры именно вы!!!!!! Отправьте запрос на завод с фото . Получите ответ и распечатайте клиенту и все!!!! Нет вы разводите на деньги !!!! Честно работать вам не выгодно ......
Не совсем так. Завод это очень сложная структура, но в целом все его подразделения работают вместе только на один результат: увеличение прибыли при снижении затрат. Имеем: разрабатывают дёшево, из говна, производят криворукими раздолбаями, продают дилерам по откатным схемам, дилерам платить за гарантию никто не собирается, а отдел маркетинга только и успевает строчить сладословные и откровенно ложные рекламы про ресурс и гарантию) А дилер себе в убыток тоже работать не будет
@@ёшкинкот-ц7к кто тебе это напел ? Оплачивается стабильно. Завод да гарантийные ремонты отвечает. Цены просто дешевле , отчеты нужно делать, оплата через 30-45 дней после закрытия ремонта.....поэтому им проще развести на платный ремонт!!!!
Просто жесть. Лучше взять китайца. Деньги не те конечно, но уаз это жесть. Придумывать причины это мастера. Никогда не возьму уаз с таким подходом к клиентам. Надеюсь дилер посмотрит и почитает комментарии. Газон взял за 2 ляма, выехал с салона уже что тт отвалилось, УАЗовцы просто темные лошадки, с таким подходом продажи упадут, не всё проходит без следа. Вобщем ребят смотрите "катит", делайте выводы и думайте прежде чем чтото сделать. Владимир вам только удачи, поменьше в будущем общения с такими "мастерами-придУмальщиками"
Вы видели этот Профи?Насколько он удлиннён?Изменил конструкцию-похер,где ты её зарегистрировал.Это не заводская машина теперь.Если что-то сломалось на стоковом автомобиле-гарантия.Если ты изменил конструкцию-плати.
При обнаружении небольших шумов в тракторе ... под названием Уаз. ))) Можно подумать он про ладу калину говорит. По факту. У меня два варианта. 1. Подклинило выжимной и за счет перекоса переломало лепестки, а болт отломали при демонтаже. 2. Болт отломался при движении и попав на лепестки или между выжимным и лепестками их и переломал. Оба варианта могут имет место. Исходя из своей практики по Уазам могу сказать, что сцепление - это их больное место. Оно было, есть и думаю еще долго будет. Выжимной лучше менять сразу с открытого типа на закрытый. Корзину на усиленную, а если у Вас обычный Уаз для охоты, то лучше на китайский аналог СпортМастер. (Если найдете, давно уже их не видел в продаже.) Там на лепестки одето кольцо, дабы как раз таки при перекосе выжимного их не разломало. И маховики их же были, с неплохой балансировкой. И вообще, диск сцепления, ходит дольше маховика. Чуть побуксовал, чуть перегрел, и маховик жрет как резину. Сырье одно. В общем цены на УАЗЫ уж очень сильно завысили. А по сравнению с 2014 годом цена выросла почти в два раза. Если тогда он стоил 600 т. То сейчас где-то в районе 1 100.
@@ТимурОстальноеневажно Тимур - ты там держись. Без музыки тяжело жить наверное? :) Вот японцы гады, за какие то 16 лет колонки умерли. Где качество? Должны 100 лет жить.
Мое личное мнение - покупая любой отечественный автомобиль, особенно коммерческий, надо сразу же, с первого дня, обслуживать его самостоятельно, тогда будет толк. Если ездить по ТО то можно разориться и результата будет ноль. К тому же на уазике поменять сцепление - если вдвоем то часа три времени. Все же прекрасно знают про качество сервиса дилеров, смысл изначально с ними связываться? Это прям как союз садистов (дилеров) и мазохистов (тех кто ездит к ним на ТО) - все получают удовольствие и не перестают друг друга посещать, первые кидают вторых через х. а вторые плачутся, снимают видео и тд.... В наших машинах нет ничего сложного, простейшая конструкция... если уж связались с нашим автопромом, то из реалий нашей жизни - надо самостоятельно обслуживать. Либо не хотите сами мараться - взяли б новую ивеку и ездили на ТО, пили кофе, смотрели телевизор и наслаждались бы вежливым персоналом... У нас есть валдайка с камминсом, пробежал за 4 года 350 ткм - всегда с первого дня обслуживали самостоятельно, заливаем только качественную солярку - и никаких проблем с камминсом, соблюдаем скоростной режим - как предписано мануалом - нет проблем с ходовкой....все раз в неделю обязательно тянется, мажется, когда в кпп подшипник на 330 ткм накрылся - сами сняли, разобрали поменяли - в неспешном ритме потратился один день. И ездим горя не знаем.
Pavel Semenov Ну с Ивекой ты погорячился. Ивеко трак сервис Люберцы ещё то заведение. Хотя с кофе там порядок полный. Имел печальный опыт. За два года напился я его- мама не горюй.
В Нижегородце принципиально не покупаю Автомобили и никому не советую. У них всегда проблемы с гарантийным обслуживанием постоянно . 30:00 вот их лицо. Везде с клиентами общаются инженера по гарантии , а в Нижегородце хамло. УАЗ куда смотрит. Вам надо сделать видео где люди кто пострадал от такого хамства могли подписаться на Нижегородец . И это письмо отправить производителю. И ссылку пусть на заводе почитают комментарии под этим видео.
Форд в нижегородце обслуживал. Все отлично. Проблем никогда с гарантией небыло. Меняли тсм, меняли сцепление по гарантии на 40000. Проблем никаких. На контакт идут все. Видимо в уаз набрали кого попало.
Хоть мне и не понятен твой бизнес но за труд и нервотрепку лайк и подписка.И ещё да бог тебе побольше бабла чтоб ты не тратит свои нервы с нашим автопромом. ЕГО НЕ ИСПРАВИТЬ.Стажу водителем 25 лет.а начинал на автобусах .лиаз и икарус это ад и рай
Вся вина обломанного болта из-за него неровный прижим плиты карзины и зацеп выжемного подшипника из-за этого что он врощялся постоянно он и начел подклиневать. При снятии кпп мастер приемщик обязан сделать фото об обрыве болта крипленния карзины сцепления. После этого продолжить разбор и дификтовку.
Всем привет 👋. Спасибо большое за видео,благодаря тебе передумал покупать этот автомобиль, а так хотел уже приобрести для догруза чтобы подвозить мелочь всякую
Очень интересно. Как раз посматривал в сторону Патриота, там как грибник и рыбак а моей машине 15 лет и пора менять. Теперь обойду стороной эту контору, спасибо.
Надо было заплатить задефектовку и забирать машину на буксире, и чинить своими силами и запчастями, кто знает что за запчасти Вам поставили, и какого качества.По бумагам будет новье оригинал, а по факту левак, или же ваши б\у. Врят-ли Вам снимут видео где будет весь процесс замены и установки. Или делать независимую экспертизу и в суд на завод ( если времени много свободного). А по факту большинство дилерских центров, это магазинчики по продаже новых автомобилей, с криворуким сервисом для установки предпродажных допов, для задирания цены автомобиля. Чинить по гарантии не умеют и не хотят.
Спасибо за видео! Коммерческий грузовичок должен ходить сотню за раз без поломок, вместе с сальниками, ремнями и тд Видео шикарное, посмотрел с удовольствием за конвульсиями дилера.
Сегодня патрик с автоматом отцу смотрел. Но теперь как холодным душем окатило после ролика. Я нервный последнее время, из за уазика сесть глупо . Поэтому нахрен это гомно. И на предприятие свое Газели покупать буду.
Изменение длины рамы длина карданного вала влияет на угол шлицевых соединений может с этим как то связан отказ в гарантии. Например на старых уазах 4 на 4 постоянно съедает шлицевое соединение валов из за конструктивной особенности 469. Угол между мостом и карданным валом более 3 градусов. При лифт тюнинге старых уазов приходится даже подворачивать мосты.
Нахер нужен УАЗ за такие деньги с такими говно - дилерами!!!!!! Дилеров нужно обучать !!!!!! А то ходит приёмщик и утверждает !!!! Мы не адекватные .....вот как ....ладно что.....я купил себе Весту .....дилер АвтоВАЗа все делает четко .....уазу ненадо денег видимо .......купил у АвтоВАЗа и не жалею.....очень желаю чтобы УАЗ отозвал лицензию у такого говно сервису
Выбирал при покупке между вестой и патриотом - на газель вообще не хватало сильно. Взял патриот - он повместительней. Теперь дико жалею. Лучше бы или денег накопил, или весту взял.
У нас оба дилера сидят в одном здании с общей ремзоной. Обслуживают просто отлично (а я в этом понимаю, ибо технарь). До этого был икс рей, потом сдал его в трейдин и купил нового патриота 19 года. Всегда присутствовал при ТО, всегда крайне доволен. Икс рей пробегал около 100 000 км, патриот пока 5 000 км, могу оценить только предпродажку с установкой всех допов. Все от дилера зависит. И да, это Вологда.
На трехтонном японце (Дизель Кондор)на 400 тыщ км у меня при выжиме сцепы начало че то гудеть.Загнал в ремонт,дернули коробку.Выжимной,диск и корзина под замену.Диск и подшипник менял два года назад,прошел еще 100 тыщ. 6000 за работу,1050о запчасти и через три часа машина готова. Че они там неделю крутили?Сервисмены ептить.Я за неделю эти деньги и отбил,пока гарантийные УАЗы в сервисе стоят. Лучше прульный 5 летний японец на полмиллиона дороже,чем это российское гавно.
@@АнтонПро-ы6ъ Че там отбивать?17000 рублей все встало.У меня каждый день работа,3000-5000 в день.Мне проще за свой счет машину сделать за три часа и работать дальше.У меня кореш Газель купил,на 38 тыщах коробка крякнула.Сделали то по гарантии,но ремонт занял 5 недель.4 недели на ДВ запчасти шли и согласовывали ремонт неделю.
Был бы смысл ставил думаешь ты один советское образование имеешь я не из той пепсиколы что сейчас в сети пузыри пускает а пестрить без понту это не моё на сим рву строку удачи на дороге
Добрый день! Была у меня газель, брал её новой в 2008 году, проездил на ней почти три года и накатал 112000 км с родным сцеплением! За три года поменял, два раза прокладки клапанной крышки вместе с кольцами свечных колодцев, подшипники ступицы переднего колеса, передние колодки, ролик приводного ремня навесного оборудования, вот и всё Двигатель стоял 405 евро-3...
Спасибо за видео. Сервис "Нижегородец" просто нет слов! К ним из видео вопросов масса: замер не поверенной рулеткой, выполнение работ по ремонту и диагностике (мастер в расстегнутом костюме) без защитной спецодежды, без СИЗов и т.д и т.п. Исходя из видео любой посмотревший направляет запрос в инспекцию по труду... А в живую наверное ещё интереснее. Пока напрашивается вывод, УАЗ не покупать! Да кстати ГАЗ (сервис)не лучше!
Я не понимаю...вы че так себя не любите то?! Нахера вы УАЗу несете деньги?! Не будете покупать или помрет - куда ему дорога!!! Или придут люди которые понимают что надо делать нормальный авто, пусть и дороже и наведут порядок...
Нахрен такое ведро нужно - две машины бегают танка 3210 1996 года (2,5тонны тащит) и транзит 1997 года расход до 10 литров на сотню. Ремонт двигателя до 60 т.р. полный с гильзовкой и не нужно чинить каждые выходные.
У меня подобная история приключилась с ладой грантой: купил машину с салона, практически не ездил, на пробеге 500-1000 км поехал менять резину на зимнюю... На шиномонтажке говорят у вас на ступице резьба сорвана Т.к. Единственный выходной за пол года, сразу побежал в ближайший дилерский центр, где мне ответили: это вы резьбу сорвали или кто вам там менял колеса... Короче плюнул, быстрее побежал в автозапчасти, попутно записался в СТО, утром со сранья в мороз побежал машину забирать. На заметку, дилер форвард авто г. Нижневартовск
Дружище... Давай мотор тебе поменяем!? Вместе коробкой, ГБО и бедовым сцеплением, продашь его потом.... А тебе поставим дизелек от Мерседеса лошадей на 200 и коробку со Спринтера. Отснимем все и потом решим, на чём канале видео разместить. Это сейчас он новый, уже поломки, а после 100тык пробега все это сыпаться начнет в геометрической прогрессии. У меня у самого несколько УАЗов, в том числе КАРГО есть, знаю о чем говорю! ))) Некогда деньги будет зарабатывать. ;-)
697BULDOZER напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', обсудим, если есть реальный интерес... Он ещё и утилизатор топлива у вас, с такими колесами должен быть)))
Благодарю за честный обзор УАЗ ПАТРИОТ, хотел сменить старую буханку, теперь всё ясно. За такие деньги брать новый кусок ржавчины и ремонтировать за свой счёт ? Они там совсем упоротые? За эти деньги можно взять два NISSAN ATLAS с неубиваемыми дизелями QD32 и горя не знать.
Hyundai Sonata пригнал в сервис вечером, весь следующий день мне никто не звонил, в 5 вечера звонит мастер: " приезжайте, забирайте автомобиль". Приезжаю, спрашиваю: "сколько денег?", мне в ответ: "не сколько, гарантийный случай". Бесплатно заменили опорный подшипник и все сопутствующие работы такие как сход-развал. Пробег у машины был 96 000 км. НО есть нюанс: это был BLOCK, который на Зелёном пр-те находился, сейчас они уже не существуют, видимо в РФ по-людски работать не получается у нормальных людей, которые хотят делать бизнес лицом к клиенту.
@@demen4557 В Японии машины пока не летают. Без пробега по РФ означает, что машина русского бенза не нюхала, по русской дороге не ездила, пробег в районе 100000км. и ты можешь стать её первым хозяином.
+Саша townace пффф. б/у и в Африке б/у. 10 лет япошка в кресло предел, а приехав в Россию , стала как новая. наивный 100 тыщ, её скрутили до сотки и хуй в ухо тебе вкрутили, чтоб ты по цепочке лошков искал. я как бы не против альтернативу к нашим ведрам, но нужно трезво смотреть на вещи. без обид.
написал сюда, отправил ссылку на видео : Алексей Дмитриев Руководитель Департамента по связям с общественностью Телефон: 8 (495) 933-88-08 e-mail: a.dmitriev@dnd.team надеюсь, дилера поимеют
Знаешь посмотрев твой ролик, скажу следующее иметь столько машин и не иметь собственной ремонтной мастерской это полный абсурд, походу тебе нравится снимать фейковые ролики, бери пример с Профессора Преображенского ... За снятие коробки тебя попросили заплатить 5 килорублей , зашел я в интернет магазин корзина выжимная продается отдельно и стоит от 2 до 2.5 килорублей .... ты выложил за весь ремонт 25 килорублей , ну найми ты рукастого мужичка для ремонта машин .... ну ладно сняли коробку запросили за снятие коробки, заплатил бы ты за снятие коробки 5 килорублей , подвесь кардан на проволоку, зафиксируй двигатель какой нибудь железячкой к примеру положил в раму швеллер или толстую трубу чтоб двигатель не упал и на тросу увези машину из сервиса , далее купил бы выжимной диск сцепления и сам бы его поставил ... вот за счет таких как ты сервисы подобные и существуют.... такие как ты когда им сняли коробку стоят улыбаются и говорят а как я поеду, ну вообще умора.... человек занимается перевозками и не может сам машину сделать, я таких называю наездниками ...
Ты его ремзону выдел ??? Какой хозяин такая и ремзона, и че что машина на гарантии отремонтировали ее ему бесплатно ? У Профессора Преображенского сломалась коробка на гарантийном газоней он подобной херней не стал заниматься, съездил купил новую и поставил сам ... Это для вас дураков придумали гарантию чтоб вы масло ездили за 15 килорублей меняли ... У Профессора Преображенского действительно есть ремонтная мастерская, а этот чувак постоянно плачется, бензин подорожал он обвиняет правительство а потом выясняется что водилы у него бензин и соляру тырят ....
6 лет отработал в сервисе. У оф.диллера митсубиси. И у нас гарантия проходила на ура. И из за болта перекосило карзину и вследсвие чего вышел выжимной из строя
Володя ты человек с идеальной нервной системой!! Респект
и посоветую чаще ВАЗ, ГАЗ, УАЗ покупать чаще :)
Надо было мастеру в зубы дать обязательно,
Молодцы ребята! Лицо компании УАЗ. Сборка-говно, сервис-говно, отношение к покупателю-говно. Суровая техника.
во во
Думал купить УАЗ, но с такой еба..ей связываться не хочу. Лучше подержанный импортный взять. И делать его в гараже.
Лучше, но я не нашел за такие деньги. Взял газел ь четыре метра. Б. У
Да лучше вообще на гарантию не ездить если поломка не существенная - это всегда сплошные нервы и время.
Не вздумай это гавно покупать! Купи японца праворульного и будет тебе счастье
Сейчас праворульный японец стоит в 4 раза дороже, а то и в 6! Хотя можно купить убитый, поменять движок, и тд. но вот вопрос- нахер мне это надо?
Японцы только и вывозят
Прошел два тестдрайва на Патриоте, хотел уже купить, но после этого видео передумал - у меня нет ни времени ни нервов как у автора ролика, чтобы заниматься разборками с дилером
Щ
З
Щ
З
Мне напарник бывший историю рассказывал про то, как он на буханке новой работал, и пригнал её на ТО таким-же дилерам. По регламенту надо было поменять смазку в подшипниках ступиц. Пришёл, вобщем, слесарь к машине, открутил колесо и ... тут у него смена кончилась. Пришел другой слесарь и как вы думаете что он сделал.... правильно, поставил колесо на место. Попытался мой знакомый чё-то там возразить, сказали всё нормально и отправили восвояси. Т.к. машина была госконторы, он особо и не спорил. Проездил естественно он так недолго, на одном из колёс подшипники заклинили всё-таки. Чинил в итоге вроде тот-же сервис. Мораль такая, что нихрена ничего не меняется с этими уазами десятилетиями, поэтому они (мастера дилерские) и ходят там такие борзые...
У меня на Патриоте текла горловина бензобака слева. Поехал по-гарантии. Попутно требовался гарантийный же кузовной ремонт задней правой двери. В итоге в документах написали, что горловина течёт справа. Когда согласовали и позвали сдавать машину, я это увидел и сказал, что течёт слева. Угадайте что мне ответили...Согласовано справа, значит справа. Убедить их я не смог. И, хотя обещали разобраться, делали справа. В итоге потекло с обеих горловин. Два месяца я с ними боролся четыре раза они переделывали, пока не устранили протечки. Это сервис Гранд во Владимире. Не только рукожопы, но и откровенные мудаки.
Из самого начала было понятно что это говно а не машина. И машина говно и сервис такой же. Перестаньте покупать такую чудо технику.
Машина нормальная Сервис гавнопутинский
Не покупайте российского производства, берите импортное и будет вам счастье.
Вообще УАЗ похож на большой советско номенклатурный отмыватель бабок в виде завода.
Москва. Патриот 17мг. Пытался я добиться правды, но был послан. Суть проблемы: 1) стучит один гидрик. Заводишь холодную машину- тишина. Но как только обороты с прогревочных уходят вниз на обычные один гидрик начинает цокать. Я даже сам определил какой; один из гидриков 4 цилиндра. Это слышит мастер- приемщик, это слышит мастер цеха, это слышит диагност и моторист. А вот инженер по гарантии слышать в упор не хочет. А ведь связь с заводом только через него.
2) достаточно редко и непредсказуемо произвольно отключается магнитола. Поймать момент невозможно. Несколько раз обращался с этой проблемойк дилеру. В последний раз они все-таки решили составить письмо на завод по этой проблеме, НО! В последний моментувидели, что у меня в диагностическом разъеме торчит ЕЛМ и зацепились за это. Тем не менее, на завод запрос оптравили. Утром следующего дня звонок с Горячей Линии- завод дал добро на замену. Я уж обрадовался, думал как времечко вымутить для очередной поездки. А в обед звонок от дилера- завод отказал. Да как так-то?! Звоню на ГЛ, интересуюсь. Действительно, завод отказал. Сначала дал добро, а потом отказал. Интересуюсь причиной отказа: несанкционированное использование не дилерского диагностического оборудования. Листаю книжку по эксплуатации- ни слова о запрете диагностики самостоятельно. Через хренову тучу телефонов выхожу на главного инженера по гарантии в Ульяновске и прошу объяснить мне причину отказа. Талдычит все тоже самое. Спрашиваю, мол, на какой странице инструкции написано, что НЕЛЬЗЯ самостоятельно проводить диагностику через разъем? Ответ: ни на какой. В инструкции запрета нет. Так раз запрета нет, значит МОЖНО? НЕт, нельзя. Не запрещено, но нельзя.
И все, тупик. Оказывается, ГЛ нужна не для того, чтобы поставить на место зарвавшегося дилера и не для того, чтобы посодействовать клиенту. Она нужна..... Да хер его знает для чего она нужна. Завод не принимает во внимание жалобы и заявления от клиентов. Завод полагается только на заключения дилера. И если инженер по гарантии у дилера сказал, что гидрик не стучит и что виновата ЕЛМ, значит так оно и есть. А то, что инженер может это сделать потому, что клиент ему не понравился,потому что клиент начал права качать или просто у инженера сегодня утром не встал и он жене не присунул, а потому злой как собака- это завод не волнует.
Я не знаю на каких там иномарках гарантийная система лучше, но у нам на рабочем МВ221 отказали в гарантии по замене всех хромированных элементов кузова. Машине было всего 3 месяца, а у нее все молдинги и решетка хлопьями облезла. Отказали, ссылаясь на нарушение эксплуатации. До этого на А8 Лонг отказали менть по гарантии литье, на котором через полгода краска вспучилась. Так что что там не говори, а гарантийная система в России у всех марок одна и та же
Гидрики ходят спокойно по 500-700 тысяч,а то-что попало в него грязь с маслом не означает ,что он вышел из строя.Само потом лечиться.
@@dark_master_Makei 26000км уже прошло, ничего не вылечилось
@@ПроУАЗик Значит стоит снять и промыть.Видать масло или фильтр плохой.
@@dark_master_Makei промыть новые гидрики на новой машине? Это должен именно Я делать?!
вопрос решаеться совсем другим путем, вы потребитель а не ремонтник, следовательно ездите на ремонт не смогли устранить в течение месяца или повторяеться поломка несколько раз или отказ в ремонте не обоснованый, то путь через экспертизу независимую и в суд а там полная стоимость нового авто плюс потреб штаф в 50% от стоимости авто-и дилеры становяться как за бугром.
Владимир!Выдержка у тебя конечно .....молодец!Респект и уважуха!
Спасибо большое за видео ,директора отговорил от покупки уаза купил газель с каменсом
Если камень перегружать, сдохнет быстро) 1.5 тонны возить только и то с натягом)
Так же сделал.правда на каменс денег не хватило.взял эвотек.
Пока есть такие как ты , которые покупают это говно. Его будут выпускать.
согласен
Вот это правильно
К сожалению ты прав!
@@ИмяФамилия-з4ъ Баран на тебя в зеркале смотрит.
@@ИгорьКут мозгов бы тебе
Отсюда правило: Не хер покупать отечественные тачки
Думал купить УАЗ благодаря твоим видео . Но представители обасрались . Спасибо тебе я серьезно задумаюсь.
Даже не вздумай пожалеешь
@@ЮрЮричНабокин Скорее всего даже , всё таки не понимаю я .По моим расчетам , мои потребности не совпадают по поломкам и халатное отношение дилера . Хотя понимаю что не все дилеры подобные, для меня он не выгоден...
Он для всех невыгодно запчасти по цене дорогие бу 5ти летний крузак дешевле содержать чем уазик новый
ГЕН ЫЧ
Не советую. Говорю как бывший владелец "патриота". Машина полный утиль, везде допуски километровые и бензин вёдрами жрёт. А на вторичке на него спрос нулевой. Я свой год продавал, кое как сбагрил очередному страдальцу.
@@ИванДроздов-л2д Я уже перегорел вроде, нашёл тут в городе ребята собирают нексты с движками caterpillar и коробками zf . Но смущает то что собирают 3 месяца а мне надо 3 автомобиля и по птс они до 17 года . Условно говоря ждать долго а надо как всегда вчера . Что думаете люди дайте совет ?
Спасибо за Видео. Да, Необходимо отстаивать права. И Желательно вот так культурно.
Да гениально гарантийщик не общается с клиентами потому что его походу там вообще нет.
31:56 сдаётся мне что дилер специально повредил вам сцепление, чтобы вы к нему вернулись ремонтироваться ЗА СВОЙ СЧЁТ
А так везде по стране, сам ходишь доказываешь, говоришь про шумы и всем похер. Это не гарантия это головная боль. И ремонты длятся по месяцу, а это деньги, особенно если кредит или лизинг. Короче проще самому делать. Нервы нужно беречь, чем на этих уродов тратить
100% правда
У меня наелся на газели некст насос гура. Я охерел, сказали что поменяют в течение 4 дней. Насос гура!!! Относительно копеечная деталь! Ну ладно знакомому позвонил, они кореша с мастером приемщиком. В итоге в течение дня поменяли по гарантии. Это просто повезло. Все в стране решается по связям и знакомствам, а такого не должно быть. Мы все для них заведомо лохи.
согласен, главное продать и на деньги побольше развести при этом
Покупал газель, неездил на эту гарантию никогда, сам делаю все, пустая трата времени и нервов, вечно над душой надо стоять чтобы делали
Странный Диллер, работаю в Лексусе, у нас даже если кожа морщится или хром выгорает во время гарантии, то меняется без вопросов. Но после слова, неадекватные люди, чет Диллер нижегородский совсем берега попутал. Репетиционные потери, они на много больше понесут, чем это сцепление поменять. Ты правильно сказал, не клиентоориентированные товарищи они, как бы не ругали запад, но нам есть чему поучиться у них.
Какие репутационные потери? На весь Нижний Новгород один дилер - они че хотят то и воротят и сам Путин им не указ. Лишат их дилерства и будет Володя в Ульяновск на ТО ездить))
Ну ты сравнил хрен с пальцем. Да в любую нашемарку зайди, хоть в газ хоть в ваз, к тебе отношение как к недочеловеку, и это в любом салоне, похоже в нашемарки их в особом инкубаторе выращивают. Обслуживаю много разных марок и к сожалению только в ,,наших,, салонах такое отношение к клиенту во всем, начиная от покупки и заканчивая гарантийным обслуживанием
Александр К. Согласен с тобой и не понимаю, откуда у нас такое берется. Вроде такие же люди работают, а вот подход разных. Знаешь, такое чувство, что рыба гниет с головы и раз Уаз такое позволяет дилерам творить, то значит тут всему виной Ульяновск. Нас Тойота мотор по каждому недовольному клиенту(а таких давно не было), вызывают на ковер и это касается не только бренда Лексус ну и Тойоты. УАЗ, давайте уже корпоративные стандарты внедряйте и заставляйте штрафами, проверками частыми или еще чем-то, дилеров своим проверяйте. Повторюсь, рыба гниет с головы.
Аналогично. Работаю в Тойоте и охрениваю от этого средневековья.Скорее-бы разворовали уже эти тухлые заводишки ГАЗ, ВАЗ, УАЗ и нормальные машины без пошлин покупать начнём.
Они плевать хотели на эти потери. Как покупали так это гавно так и будут покупать.
Володя ты человек стальные яйца,молодец не каждый сможет выдержит такие походы в сервисе
Завод старается , борется за клиента ......продает автомобили , вкладывает огромные деньги в рекламу !!!! А эти обнаглевшие все портят !!!!! Позорище а не дилер !!!!!! Увольнять нужно таких инженеров по гарантии !!! С таким дилером заводы закрываются !!!!!! Объемы у завода вы воруете дилеры именно вы!!!!!!
Отправьте запрос на завод с фото . Получите ответ и распечатайте клиенту и все!!!! Нет вы разводите на деньги !!!! Честно работать вам не выгодно ......
Да все на заводе знают про дилеров , как надоели эти :царь хороший ,бояре плохие
Не совсем так. Завод это очень сложная структура, но в целом все его подразделения работают вместе только на один результат: увеличение прибыли при снижении затрат.
Имеем: разрабатывают дёшево, из говна, производят криворукими раздолбаями, продают дилерам по откатным схемам, дилерам платить за гарантию никто не собирается, а отдел маркетинга только и успевает строчить сладословные и откровенно ложные рекламы про ресурс и гарантию)
А дилер себе в убыток тоже работать не будет
Как раз таких инженеров по гарантии и оставляют. Увольняют тех, кто не может или не умеет отказывать клиенту.
@@ёшкинкот-ц7к кто тебе это напел ? Оплачивается стабильно. Завод да гарантийные ремонты отвечает. Цены просто дешевле , отчеты нужно делать, оплата через 30-45 дней после закрытия ремонта.....поэтому им проще развести на платный ремонт!!!!
Я пытался задавать вопрос производителю, и так и не сумел добиться его ответа. Так что заводу похер.
Не приставай к порядочным многоуважаемым людям,все вопросы обращайте к сальнику. Часы приема: каждую первую суббботу месяца с 05.00 до 05.01.
Просто жесть. Лучше взять китайца. Деньги не те конечно, но уаз это жесть. Придумывать причины это мастера. Никогда не возьму уаз с таким подходом к клиентам. Надеюсь дилер посмотрит и почитает комментарии. Газон взял за 2 ляма, выехал с салона уже что тт отвалилось, УАЗовцы просто темные лошадки, с таким подходом продажи упадут, не всё проходит без следа. Вобщем ребят смотрите "катит", делайте выводы и думайте прежде чем чтото сделать. Владимир вам только удачи, поменьше в будущем общения с такими "мастерами-придУмальщиками"
А видео на этом канале про китайцев не смотрели?
да всем накакать и манагерам и тем кто на конвейере собирают...
Вы видели этот Профи?Насколько он удлиннён?Изменил конструкцию-похер,где ты её зарегистрировал.Это не заводская машина теперь.Если что-то сломалось на стоковом автомобиле-гарантия.Если ты изменил конструкцию-плати.
Тут дело не в уазе. Тут дело в стране... К клиенту относят как говну во всех автосалонах. Будь то лада или майбах, разницы нет....
Тот мастер приёмщик - Игорь. Дар переговоров и манипуляции очень хороший. Работает давно и приносит достаточно большую прибыль компании.
Удачи
В этом дилерском центре работают одни петухи! Терпения вам и вашей компании.
Серик Жумагалиев Я думаю что УАЗЫ дебилы собирают!!!
При обнаружении небольших шумов в тракторе ... под названием Уаз. ))) Можно подумать он про ладу калину говорит.
По факту. У меня два варианта.
1. Подклинило выжимной и за счет перекоса переломало лепестки, а болт отломали при демонтаже.
2. Болт отломался при движении и попав на лепестки или между выжимным и лепестками их и переломал.
Оба варианта могут имет место. Исходя из своей практики по Уазам могу сказать, что сцепление - это их больное место. Оно было, есть и думаю еще долго будет.
Выжимной лучше менять сразу с открытого типа на закрытый. Корзину на усиленную, а если у Вас обычный Уаз для охоты, то лучше на китайский аналог СпортМастер. (Если найдете, давно уже их не видел в продаже.) Там на лепестки одето кольцо, дабы как раз таки при перекосе выжимного их не разломало. И маховики их же были, с неплохой балансировкой.
И вообще, диск сцепления, ходит дольше маховика. Чуть побуксовал, чуть перегрел, и маховик жрет как резину. Сырье одно.
В общем цены на УАЗЫ уж очень сильно завысили. А по сравнению с 2014 годом цена выросла почти в два раза. Если тогда он стоил 600 т. То сейчас где-то в районе 1 100.
Помойки делают.... какая там гарантия на помойку... ужас... Спасибо что я родился на дальнем востоке и всю жизнь на надежных право рульках!
не трави душу))
Я их то же не понимаю купят дерьмо и маятся с ним несколько лет хорошо нам на дв у нас таких прблем нет
Бля, машина 2002 года, езжу и бед не знаю, прулька рулик
Нее пизжу, беда есть, колонки сдохли, без музыки катаюсь
@@ТимурОстальноеневажно Тимур - ты там держись. Без музыки тяжело жить наверное? :) Вот японцы гады, за какие то 16 лет колонки умерли. Где качество? Должны 100 лет жить.
Сколько у вас терпения.
У нас в луидоре в химках ещё хуже бардак милости просим!)
Палец вверх 👍))) я в шоке от этого дилерского зоопарка .
Мое личное мнение - покупая любой отечественный автомобиль, особенно коммерческий, надо сразу же, с первого дня, обслуживать его самостоятельно, тогда будет толк. Если ездить по ТО то можно разориться и результата будет ноль. К тому же на уазике поменять сцепление - если вдвоем то часа три времени. Все же прекрасно знают про качество сервиса дилеров, смысл изначально с ними связываться? Это прям как союз садистов (дилеров) и мазохистов (тех кто ездит к ним на ТО) - все получают удовольствие и не перестают друг друга посещать, первые кидают вторых через х. а вторые плачутся, снимают видео и тд.... В наших машинах нет ничего сложного, простейшая конструкция... если уж связались с нашим автопромом, то из реалий нашей жизни - надо самостоятельно обслуживать. Либо не хотите сами мараться - взяли б новую ивеку и ездили на ТО, пили кофе, смотрели телевизор и наслаждались бы вежливым персоналом... У нас есть валдайка с камминсом, пробежал за 4 года 350 ткм - всегда с первого дня обслуживали самостоятельно, заливаем только качественную солярку - и никаких проблем с камминсом, соблюдаем скоростной режим - как предписано мануалом - нет проблем с ходовкой....все раз в неделю обязательно тянется, мажется, когда в кпп подшипник на 330 ткм накрылся - сами сняли, разобрали поменяли - в неспешном ритме потратился один день. И ездим горя не знаем.
Pavel Semenov Ну с Ивекой ты погорячился. Ивеко трак сервис Люберцы ещё то заведение. Хотя с кофе там порядок полный. Имел печальный опыт. За два года напился я его- мама не горюй.
Нормально каждую неделю тянуть и мазать нах он такой нужен сколько этих валдайщиков на трассе встречал счастливыми они не выглядят
Терпения тебе, капец я пока смотрел внутри все кипело .
Говнище а не машина и дилеры такие же.
УДАЧИ ТЕБЕ И ТВОИМ МАШИНАМ В ПУТИ
Мужик в пиджаке гарантийщик красава, все по делу,ничего лишнего.
сколько же терпения.... на этих сервисменов. сальник виноват - песец
В Нижегородце принципиально не покупаю Автомобили и никому не советую. У них всегда проблемы с гарантийным обслуживанием постоянно . 30:00 вот их лицо. Везде с клиентами общаются инженера по гарантии , а в Нижегородце хамло. УАЗ куда смотрит. Вам надо сделать видео где люди кто пострадал от такого хамства могли подписаться на Нижегородец . И это письмо отправить производителю. И ссылку пусть на заводе почитают комментарии под этим видео.
Форд в нижегородце обслуживал. Все отлично. Проблем никогда с гарантией небыло. Меняли тсм, меняли сцепление по гарантии на 40000. Проблем никаких. На контакт идут все. Видимо в уаз набрали кого попало.
Заводу по хрену!
Не бери это дерьмо больше , под названием УАЗ !!!
После такого вся остаточная гордость от отечественного автопрома просто умерла, после долгих мучений, канвульсий и допинга надежды
Хоть мне и не понятен твой бизнес но за труд и нервотрепку лайк и подписка.И ещё да бог тебе побольше бабла чтоб ты не тратит свои нервы с нашим автопромом. ЕГО НЕ ИСПРАВИТЬ.Стажу водителем 25 лет.а начинал на автобусах .лиаз и икарус это ад и рай
Как ,я понял все что бы не случилось с машинкой во всем виноват сам. Как же , я тебе сочувствую! Это же сколько нервов тебе приходится тратить.
Вся вина обломанного болта из-за него неровный прижим плиты карзины и зацеп выжемного подшипника из-за этого что он врощялся постоянно он и начел подклиневать. При снятии кпп мастер приемщик обязан сделать фото об обрыве болта крипленния карзины сцепления. После этого продолжить разбор и дификтовку.
Кто виноват?-виноват сальник.Я ору в голос,просто трындец-даже слюней нет не то что слов
Всем привет 👋. Спасибо большое за видео,благодаря тебе передумал покупать этот автомобиль, а так хотел уже приобрести для догруза чтобы подвозить мелочь всякую
Очень интересно. Как раз посматривал в сторону Патриота, там как грибник и рыбак а моей машине 15 лет и пора менять.
Теперь обойду стороной эту контору, спасибо.
Спасибо за видео прям моросят эти дилеры
Володя дай бог терпения !!! Это только начало нелегкого пути
Илон Иванович Маск зашвырни этот уаз в космос.
Я Магнитолу так же сделал в заглушку )) не стал покупать разные вставки.... Лайк вам !
Надо было заплатить задефектовку и забирать машину на буксире, и чинить своими силами и запчастями, кто знает что за запчасти Вам поставили, и какого качества.По бумагам будет новье оригинал, а по факту левак, или же ваши б\у. Врят-ли Вам снимут видео где будет весь процесс замены и установки. Или делать независимую экспертизу и в суд на завод ( если времени много свободного). А по факту большинство дилерских центров, это магазинчики по продаже новых автомобилей, с криворуким сервисом для установки предпродажных допов, для задирания цены автомобиля. Чинить по гарантии не умеют и не хотят.
Качество сборки соответствует качеству обслуживания, ну и общению с клиентом.
Ценник поднят- качество всего опустили.
Я ЧЕловек простой, нет бабы купил патриот))
Да ты не простой человек. Ты садомазохист!!!
Как это символично для нас,дилер УАЗ не смог поднять УАЗ.
Пздц хватит покупать это говно, пусть этот завод уже закроется, столько лет позора
Спасибо за видео! Коммерческий грузовичок должен ходить сотню за раз без поломок, вместе с сальниками, ремнями и тд
Видео шикарное, посмотрел с удовольствием за конвульсиями дилера.
Сегодня патрик с автоматом отцу смотрел. Но теперь как холодным душем окатило после ролика. Я нервный последнее время, из за уазика сесть глупо . Поэтому нахрен это гомно. И на предприятие свое Газели покупать буду.
Изменение длины рамы длина карданного вала влияет на угол шлицевых соединений может с этим как то связан отказ в гарантии. Например на старых уазах 4 на 4 постоянно съедает шлицевое соединение валов из за конструктивной особенности 469. Угол между мостом и карданным валом более 3 градусов. При лифт тюнинге старых уазов приходится даже подворачивать мосты.
8:00 Менеджер в салоне вообще не соображает как работает сцепление,видно же что все трущиеся поверхности в порядке,и проблема именно в выжемном.
проблема походу в оборванном болте, который корзину разнёс и выжимной.
100т.км ещё норм отходил
Вот это терпение, вот это сдержанность! Я пока смотрю уже 5 раз вскипел.
Я ЗАКИПЕЛ МИНУТЫ НА 15-ОЙ!!!МУЖИК ПРОСТО ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ, ЧЕСТНО Я БЫ ТАМ РАЗ...БАЛ ГОРЕ-РЕМОНТЕРОВ!
@@гариБелов 🤣🤣🤣 я человек сдержанный, но тут перебор.
@@rus4x4 ЭТО НЕ ГАРАНТИЯ-ПРОСТО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО,ИНТЕРЕСНО ИХ В СУД ЕЩЁ НИКТО НЕ ТАСКАЛ?
Нахер нужен УАЗ за такие деньги с такими говно - дилерами!!!!!! Дилеров нужно обучать !!!!!! А то ходит приёмщик и утверждает !!!!
Мы не адекватные .....вот как ....ладно что.....я купил себе Весту .....дилер АвтоВАЗа все делает четко .....уазу ненадо денег видимо .......купил у АвтоВАЗа и не жалею.....очень желаю чтобы УАЗ отозвал лицензию у такого говно сервису
Выбирал при покупке между вестой и патриотом - на газель вообще не хватало сильно. Взял патриот - он повместительней. Теперь дико жалею. Лучше бы или денег накопил, или весту взял.
с ладой тоже как повезет, тоже не всегда адекватно к клиентам относятся.
У нас оба дилера сидят в одном здании с общей ремзоной. Обслуживают просто отлично (а я в этом понимаю, ибо технарь). До этого был икс рей, потом сдал его в трейдин и купил нового патриота 19 года. Всегда присутствовал при ТО, всегда крайне доволен. Икс рей пробегал около 100 000 км, патриот пока 5 000 км, могу оценить только предпродажку с установкой всех допов. Все от дилера зависит. И да, это Вологда.
мужик ты СИЛА так с ними обшатся,нервы железные.я так с гарантией обшался ,пока не дошел до генерального.удачи тебе
На ГАЗели, немецкие диск и корзина. 245к без проблем.
Классный ролик. Мы все с этим сталкиваемся. Их даже людьми не могу назвать.
Владимир может притензию на завод написать на этого нашего нижегородского дилера.
обслуживал авто в течении 3 лет!!всё на высшем уровне..приёмщики,отношение,такси домой,я доволен!
Небольшой начальник а ведет себя как ген директор,поэтому и пооядка нет каждое чмо которого в детстве чморили потом людям жизнь портит
Как я рад что выбрал газель)))
А где в акте заметка по оборванный болт???
Нэмаааа
кАтит проехал на газели бизнес 250000 тысяч и не чего не менял. (Кроме расходников).
Уже поздно задавать этот вопрос дилеру?
Красава!Молодчик!Держись как танк!)Лайк
На трехтонном японце (Дизель Кондор)на 400 тыщ км у меня при выжиме сцепы начало че то гудеть.Загнал в ремонт,дернули коробку.Выжимной,диск и корзина под замену.Диск и подшипник менял два года назад,прошел еще 100 тыщ.
6000 за работу,1050о запчасти и через три часа машина готова.
Че они там неделю крутили?Сервисмены ептить.Я за неделю эти деньги и отбил,пока гарантийные УАЗы в сервисе стоят.
Лучше прульный 5 летний японец на полмиллиона дороже,чем это российское гавно.
Ниче се ты бабло рубишь всего за неделю на трехтоннике сцепу отбил могешь
@@АнтонПро-ы6ъ Че там отбивать?17000 рублей все встало.У меня каждый день работа,3000-5000 в день.Мне проще за свой счет машину сделать за три часа и работать дальше.У меня кореш Газель купил,на 38 тыщах коробка крякнула.Сделали то по гарантии,но ремонт занял 5 недель.4 недели на ДВ запчасти шли и согласовывали ремонт неделю.
Про то и говорил что я на газели столько в среднем в день а ты на трехтоннике
Ну красавчик ули)Еще бы запятые научился ставить,цены б тебе не было.
Был бы смысл ставил думаешь ты один советское образование имеешь я не из той пепсиколы что сейчас в сети пузыри пускает а пестрить без понту это не моё на сим рву строку удачи на дороге
Добрый день! Была у меня газель, брал её новой в 2008 году, проездил на ней почти три года и накатал 112000 км с родным сцеплением! За три года поменял, два раза прокладки клапанной крышки вместе с кольцами свечных колодцев, подшипники ступицы переднего колеса, передние колодки, ролик приводного ремня навесного оборудования, вот и всё Двигатель стоял 405 евро-3...
Инженер по гарантии наверное людей боится )
Спасибо за видео. Сервис "Нижегородец" просто нет слов! К ним из видео вопросов масса: замер не поверенной рулеткой, выполнение работ по ремонту и диагностике (мастер в расстегнутом костюме) без защитной спецодежды, без СИЗов и т.д и т.п. Исходя из видео любой посмотревший направляет запрос в инспекцию по труду... А в живую наверное ещё интереснее. Пока напрашивается вывод, УАЗ не покупать! Да кстати ГАЗ (сервис)не лучше!
и почему Владимир ему не одел на его бестолковку эту корзину!!! не помешало бы!!!
молодец! годный контент! за 10 сек просмотрел
Это какой-то позор ©
Адекватное и полезное видео. С меня лайк
Я не понимаю...вы че так себя не любите то?! Нахера вы УАЗу несете деньги?! Не будете покупать или помрет - куда ему дорога!!! Или придут люди которые понимают что надо делать нормальный авто, пусть и дороже и наведут порядок...
согласен с автором, договоритесь, решайте проблемы с заводом и дилером.
Нахрен такое ведро нужно - две машины бегают танка 3210 1996 года (2,5тонны тащит) и транзит 1997 года расход до 10 литров на сотню. Ремонт двигателя до 60 т.р. полный с гильзовкой и не нужно чинить каждые выходные.
У меня подобная история приключилась с ладой грантой: купил машину с салона, практически не ездил, на пробеге 500-1000 км поехал менять резину на зимнюю... На шиномонтажке говорят у вас на ступице резьба сорвана
Т.к. Единственный выходной за пол года, сразу побежал в ближайший дилерский центр, где мне ответили: это вы резьбу сорвали или кто вам там менял колеса... Короче плюнул, быстрее побежал в автозапчасти, попутно записался в СТО, утром со сранья в мороз побежал машину забирать. На заметку, дилер форвард авто г. Нижневартовск
Дружище... Давай мотор тебе поменяем!? Вместе коробкой, ГБО и бедовым сцеплением, продашь его потом.... А тебе поставим дизелек от Мерседеса лошадей на 200 и коробку со Спринтера. Отснимем все и потом решим, на чём канале видео разместить. Это сейчас он новый, уже поломки, а после 100тык пробега все это сыпаться начнет в геометрической прогрессии. У меня у самого несколько УАЗов, в том числе КАРГО есть, знаю о чем говорю! ))) Некогда деньги будет зарабатывать. ;-)
UazTech Мне поменяйте) а то 409 дохлый мотор,ездим по гОвнам,колёсики 40-ые.
а до гОвён ещё доехать надо)
697BULDOZER напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', обсудим, если есть реальный интерес... Он ещё и утилизатор топлива у вас, с такими колесами должен быть)))
UazTech
если номер тел.оставил бы -вааще шикардос был бы )
697BULDOZER напиши на почту, дам телефон. Открыто на Ютюбе не буду писать.
Газель бизнес возьметесь? Хочу двиг и коробку заменить к чертям собачьим! Желательно дизель интересует!
Один болт сломался, почему? Качество металла?А остальные не потянутые? ,в итоге перекос корзины,или вилку близко подвели,выжимной гоняло
Володя, что ты хочешь.?!! Ты когда покупал это русское говно, ты на что надеялся?
возможно надеялся на то, что свои кровные деньги отдал тем, кто дурит людей. Так сказать проспонсировал.
Когда 2недели назад вы к ним приежали,пробег фиксировался?
мда, второй видос уже меня так подъёбывает сегодня, -》вижу видос -》 о, надо посмотреть -》ОБЛОМАЙСЯ.....
Благодарю за честный обзор УАЗ ПАТРИОТ, хотел сменить старую буханку, теперь всё ясно.
За такие деньги брать новый кусок ржавчины и ремонтировать за свой счёт ? Они там совсем упоротые? За эти деньги можно взять два NISSAN ATLAS с неубиваемыми дизелями QD32 и горя не знать.
В России гарантии нет нигде.
Hyundai Sonata пригнал в сервис вечером, весь следующий день мне никто не звонил, в 5 вечера звонит мастер: " приезжайте, забирайте автомобиль". Приезжаю, спрашиваю: "сколько денег?", мне в ответ: "не сколько, гарантийный случай". Бесплатно заменили опорный подшипник и все сопутствующие работы такие как сход-развал. Пробег у машины был 96 000 км. НО есть нюанс: это был BLOCK, который на Зелёном пр-те находился, сейчас они уже не существуют, видимо в РФ по-людски работать не получается у нормальных людей, которые хотят делать бизнес лицом к клиенту.
Я после последнего ТО решил отказаться от гарантии, деньги дерут,а чуть что гарантии нет.
Продолжай покупать русский автокал и радуй нас видосами, ну а лично я буду продолжать покупать технику без пробега по России из Японии.
2550000 руб. без пробега по России.@Алимхан Магомедов
2014-2016@Алимхан Магомедов
+Саша townace а в Японии машины летают? что за сука фишка " без пробега по РФ".
@@demen4557 В Японии машины пока не летают. Без пробега по РФ означает, что машина русского бенза не нюхала, по русской дороге не ездила, пробег в районе 100000км. и ты можешь стать её первым хозяином.
+Саша townace пффф. б/у и в Африке б/у. 10 лет япошка в кресло предел, а приехав в Россию , стала как новая. наивный 100 тыщ, её скрутили до сотки и хуй в ухо тебе вкрутили, чтоб ты по цепочке лошков искал. я как бы не против альтернативу к нашим ведрам, но нужно трезво смотреть на вещи. без обид.
Покупайте УАЗ и епитесь с ним сами! Браво!
Кстати а удленение ,узаконено ?
отметку в птс зачем ставят по твоему?
Без отметки до первого мента это первое что они на удлиненках проверяют такой хлеб остановка регистрации отдадут всё что с собой будет
Мечта уазста,одной рукой рулишь,другой слёзы счастья вытираешь
какая хай разница суди их владимир совсем аху....
Нда... ну и дела...
Терпения вам и удачи!!!
написал сюда, отправил ссылку на видео :
Алексей Дмитриев
Руководитель Департамента по связям с общественностью
Телефон: 8 (495) 933-88-08
e-mail: a.dmitriev@dnd.team
надеюсь, дилера поимеют
С Алексеем мы знакомы, он в курсе, но он не решает такие вопросы.
Спасибо!!! Сразу отбили желание!
Одним словом не нужно брать русскийгавнопром !
Этт не изза удлиненной базы размолотило сцепление, а изза того что омывайка уже не заводская (изменение...)
Знаешь посмотрев твой ролик, скажу следующее иметь столько машин и не иметь собственной ремонтной мастерской это полный абсурд, походу тебе нравится снимать фейковые ролики, бери пример с Профессора Преображенского ... За снятие коробки тебя попросили заплатить 5 килорублей , зашел я в интернет магазин корзина выжимная продается отдельно и стоит от 2 до 2.5 килорублей .... ты выложил за весь ремонт 25 килорублей , ну найми ты рукастого мужичка для ремонта машин .... ну ладно сняли коробку запросили за снятие коробки, заплатил бы ты за снятие коробки 5 килорублей , подвесь кардан на проволоку, зафиксируй двигатель какой нибудь железячкой к примеру положил в раму швеллер или толстую трубу чтоб двигатель не упал и на тросу увези машину из сервиса , далее купил бы выжимной диск сцепления и сам бы его поставил ... вот за счет таких как ты сервисы подобные и существуют.... такие как ты когда им сняли коробку стоят улыбаются и говорят а как я поеду, ну вообще умора.... человек занимается перевозками и не может сам машину сделать, я таких называю наездниками ...
Ты его ремзону выдел ??? Какой хозяин такая и ремзона, и че что машина на гарантии отремонтировали ее ему бесплатно ? У Профессора Преображенского сломалась коробка на гарантийном газоней он подобной херней не стал заниматься, съездил купил новую и поставил сам ... Это для вас дураков придумали гарантию чтоб вы масло ездили за 15 килорублей меняли ... У Профессора Преображенского действительно есть ремонтная мастерская, а этот чувак постоянно плачется, бензин подорожал он обвиняет правительство а потом выясняется что водилы у него бензин и соляру тырят ....
Полностью с вами согласен покупал не одну новую машину не когда не связывался с этими аферистами всегда делаю сам.
6 лет отработал в сервисе. У оф.диллера митсубиси. И у нас гарантия проходила на ура. И из за болта перекосило карзину и вследсвие чего вышел выжимной из строя