Как проводится дефектовка коленчатых валов
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2020
- Как правильно проверить коленвал? Что еще необходимо промерять, кроме диаметра шеек? На что обращать внимание? Какие тонкости причуды геометрии могут стать головной болью моториста, и как этого избежать? Подробный рассказ о правильных измерениях, тонкостях диагностики и методах устранения нарушений геометрии при шлифовке коленчатого вала.
«Механика» рекомендует: при возникновении проблем с коленчатым валом двигателя - обращайтесь к профессионалам! Оборудование и опыт специалистов компании «Механика» позволяют проводить качественный и комплексный ремонт коленчатых валов.
Вы можете позвонить в компанию «Механика» по телефону: +7 (495) 777-68- 39 и узнать адрес ближайшего к вам офиса.
📲WhatsApp: +7 (916) 545 92 58
Сайт: www.mechanika.ru/
📢 Ищи компанию «МЕХАНИКА» в социальных сетях:
Вконтакте: mechanikarus
Телеграмм: t.me/Mehanikarus
Яндекс Дзен: dzen.ru/id/60bcd01bde4afe1054...
Инстаграм (организация признана в РФ экстремистской): / mehanika.rus
Побольше бы таких грамотных Людей ... РЕСПЕКТ Вам уважаемый!!!
Спасибо за отзыв, передадим его автору
@@mehanikarusбольшой осевой люфт миллиметра два может влиять на динамику двигателя
Грамотный дядька и то что он рассказывпет, весьма позновательно, не только для механиков!
Благодарим за Вашу оценку
Вот он грамотный специалист низкий вам поклон!
Спасибо за Ваш отзыв. Для нас это важно
Такого человека, да преподавателем! Слушать одно удовольствие и всё понятно!
Александр, благодарим за Вашу оценку
Пойду ижак свои собирать , с умным лицом )
21 век а мы всё 402 учимся ремонтировать
Профессия эта сложная но до тошнаты интересная и нужная. Побльше таких бы спецов.
@@user-bo4be8pq3u Да это точно. Работа не только должна приносить зароботок ну и удовольствия. Кагда ты знаешь что ты делаешь. А если квадратное тащи а круглое кати то это уже полная диградация собственного подсознания. Человек спец, должен всегда развиваться узнавать что то новое. А если изо дня в день делаешь рутиную работу то можно так и сума сойти.
Чётко объясняет человек с большим опытом
Спасибо за Ваш отзыв
Очень грамотный специалист!
Спасибо за оценку
Да умный дядька,есть у него чему поучиться
Как приятно специалиста слушать, ему бы в институте преподавать.
В лаптеплетильном.....
Согласен. Грамотный и рассказывает интересно. Лучше бы усваивали материал студенты
Нам так и преподавали, и ещё показывали как лёгкий удар монтировкой по массивному коленвалу ЗиЛ 130, установленному на призмах делает прогиб порядка 0,1-0,15.... РГСХА МехФак 2001-2006. Кто хотел тот учился, кто нет тот покупал, а теперь кто покупал тот продавцом или водилой работает, а кто учился деньги зарабатывает по специальности.
@@user-ij8ku4fb9z Так и преподавали? Прессовая посадка, мериим...?
@@user-nc1ox8vc2z Давай до произношения докапаемся. Не теми словами конечно.
Маладес брат.
такие люди в казакстанне нету .
хала маля денги
Вот ему надо на шлифовку валы отдавать
👍👍👍Полезная информация!!!
Очень коротко и мега доходчиво!
Спасибо за оценку
Больше бы таких
идеально расказал.
Все красиво рассказал- респект, но забыли про кривые валы упомянуть и как находить кривой вал.
классный дядька !!!!!!!!!!
Благодарим за ваш отзыв
Жаль что такие люди пропадают(
Бааа!знакомые детальки.как милостив бог,и нервы вернул,и без денег оставил.
ua-cam.com/video/VzSV1gaMHcI/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как устанавливаем коленвал после шлифовки.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
ВСё ну ООООчень по делу !!!
Евгений, благодарим за отзыв
Побольше грамотных . Я бульдозерист , свою работаю знаю от и до .
Золотой человек дороценный наставник вот кого надо учиться. А место это человека главный инженер моторный завод КАМАЗА ВООООООТ кого надо поставить. Голосуйте!!! Лично я за. Удаче всем
Спасибо за Ваш отзыв
Нах. Он там нужен! Камаз должен жить! Пусть идет на завод дайво! Этот мастер там нужен!
Молодец!
Грамотно☝
Круто!
Всё сказал как есть ничего лишнего и заумного. Кто пытается обо...рать видно сам ничего не понимает.
КРУТО!!!
Спасибо за отзыв
Охренеть! Таких ремонтных мастерских не бывает. Ну вот в Иваново точно нет.
У нас всё на коленках делают досих пор. Вот и не знаем где ремонт делать движка!
Это старые корни ,а где последователи , хороших спецов все меньше и меньше ,где кто обучает , никому ни нужно ,всему приходит конец , мы скоро будем как туземцы по знанию ,верхом на атомной бомбе
Гугл помогиии. Вот новое поколение.
Менеджеры одни
Знакомий тема.
Проспект вам
Поверочная плита и выверенные призмы важны при проверке шеек на конусность. Та вообще тут мкро- мелочи все важны точнее мелочей НЕТ.
Епать сколько будущих авторитетных мотористов с пивными животами. Не дай бог к ним попасть.
"Скажи мине только! Игидэ ты находишься?!" :)
Я думал он нальёт и выпьет со всеми, а потом новое купят
ор
У меня такая же проблемма,сделал ремонт все отлично двигатель работает отлично,но коренной сальник бежит,чё только не делал и масляный насос поменял и поддон и крышку под сальник и шайбу ставил под сальник и пружинку подрезал,короче загубили мне коленвал эти горе шлифовальщики,буду покупать новый!
Возил на росточку валы с ямз 236 и 238 первым делом, не разгружая, расточник смотрел трешины если есть говорил вези в металлолом а остальные посмотрю потом скажу.
👍👍👍👍
Ммм дааа хорошо объяснили
Ни)(уя не понял но очень интересно!))
©
Немножко перегнул.
Коренные шлифуются с привлечением подшипника КПП
НУ (когда я работал , "30 лет назад")
Хотя МОЖЕТ быть что то поменялось ?
Здравствуйте, нужна консультация
Такая проблема коленвал наминал.
Пришло время расточить коленвал и выяснилось что у него эллипс шеек 5 соток. Токарь говорит что коленвал в размер 0.25 не сделать, предлагает сделать через размер 0.50.
Или я что-то неправильно понимаю?
Если эллипс реально пять сотых, то в 0,25 выйдет. Но если есть сомнения лучше обратиться к профессионалам для точных измерений.
Здравствуйте. Сколько стоит оборудование для расточки блока двигателя и коленвала?
В районе 60 тыс.дол.
А наличие трещин в валу Пушкин будет проверять ?
А как?
@@user-dq2du8ej9w силой мысли и ловкостью рук))) (сарказм)
@@user-iu3um5nm9l или ультрозвук
@@user-iu3um5nm9l ?
@@user-dq2du8ej9w Сарказм
Сарка́зм - один из видов сатирического изобличения, язвительная насмешка, высшая степень иронии, основанная не только на усиленном контрасте подразумеваемого и выражаемого, но и на немедленном намеренном обнажении подразумеваемого.
Почему так видео мало на канале?
В ближайшее время увеличим интенсивность публикаций. Спасибо за вопрос.
За консультацией обратиться можно?
Да)) ✅ Контакт-центр работает ежедневно с 9:00 до 21:00 телефон для связи 495-777-68-39. Ждем Ваших обращений. 🤝
Следите за новостями на нашем сайте mechanika.ru/company/promo/
Железный стол...хорошая сталь..
Привет у вас можно научиться?
Пробовали наплавку? Шейки
Низкий поклон таким мастерам!👍побрльше бы таких а то бракоделов деловых развелось я знаю я умею.!а потомклиент бежит за новым коленвалом😕и выесняй потом кто прав кто виноват
Если бы на заводах АвтоВАЗа были бы такие люди то автомобили выходили в полностью исправными.
Хотя в нашей стране руководству выгоднее скорость производство, а не качество!!!
Спасибо за Ваш отзыв
волга ето сплошной дерганый момент
Дефектовка начинается, как уже сказано в комментариях, с проверки на трещины, волосовины, а не с размеров.Что толку мерить, если вал на выброс?Способов много, магнитная дефектоскопия, ультразвук и т.д.Просто на звук- большой вопрос! Вы себе так будете проверять?
Это просто как реклама, неужели ты думаешь что они этого не знают? Как задрот ей богу.
Если стол не шлифованный, а как он соосность проверяет?
индикатором на биение. от стола и призм здесь ничего не зависит.
Коренные шейки шлифуется в центрах .и никакой не соосности не будет .а шатуные шейки центрируется по износу .
Сложно , ох уж это профессия механик
С каждым годом таких спецов становится меньше на его место приходят рукожопы которым кроме денег нечего не нужно
Да кому вы объясняете,перед вами в костюмах ученики?
Ноль плюс ноль плюс, нихера не понял, но догадываюсь что чел шарит грамотно в шлифовании и расточке. А ведь и правда нам даже не ощутимы микровибрации, а они дают износ🤔
ua-cam.com/video/VzSV1gaMHcI/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как устанавливаем коленвал после шлифовки.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
Если все всё знают как и что так почему у нас моторы не ходят лям полтора км ?
Первое, потому что автовладелец, нарушает регламент замены масла или следует совету завода изготовителя,хотя срок необходимо сокращать! А лучше масло менять по моточасам или по истечению полугода!
Второе-это маркетологи+новые технологии ,всё это, приводит к уменьшению срока службы агрегата!
Новые технологии к примеру-это когда,на не большой объём мотора ставят турбину+ увеличивают регламент замены масла,в итоге к 100-150т.км получаем,"дохлый"мотор..
@@user-gj3zv5ve7rЗамена это понятно.И не наше масло только. Почему двигатель камаз дымящее гавно.Почему 238 и 236 такие огромные ,а крутящий момент маленький .И ещё много по 238.А про рядные ЯМЗ это уже стал просто наказанием
Похож на нашего декана, на пенсии подрабатывает.
а что же надо делать с коленом легковушки чтобы он получил прогиб????
Кулак дружбы.
@@agentsmith5759 в 95% случаев после кулака дружбы мотор под замену идет, никто там ничего не меряет)))
Нырнуть боглубже:)
О наличии трещин и их дефектовки ни слова
Трещины может увидеть любой.
@@user-bb8bx1rk8r имеется в виду микротрещина.
на первой секундах было сказано - вал уже забран с расточки!
Это рекламное видео. Неужели ты думаешь что они этого не знаю?
Стоит жирный, руки в карман, начальник наверное.... И делает вид, что понимает, о чем говорит человек.
Лучше бы молчал про 402 мотор😂😂😂
Херня это всё, грамотный специалист понимает, что идеальной геометрии по осям шатунов, на дедовских станках не добиться, особенно после задиров. Поэтому в основном нынешние заводы производители не дают ремонтных размеров К. В. Биение, несоосность, в следствии разные инэрционые массы, не достаточная твёрдость,шероховатось,отсутствие галтелей и т. д.
К каждому станку надо привыкнуть и приспособиться. А потом по фиг что точить и хонинговать. Долгое время,, точились и шлифовались" у одного чела, так станок у него расточной был годов 50х выпуска, и ничего, нутромер эллипс не показывал. А сейчас на современном оборудование большинство рукожопов работают, блок расточили, так поршень что с маслом что без масла в цилиндр пролетает и не цепляется. Всё что сказали-надо масло погуще взять. Так, что не станок виноват а рабочий.
@@user-xk6tc9jc1k Даааа, зазря Левша в подземелье гнил.. Так ружъя кирпичём и чистим.. Печально.
Товар.
Товар ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания
Хоть сам иди учись к нему.
Очень, жаль😢 но СПЕЦИАЛИСТОВ!!!!! , становится всё меньше и меньше. У кого здоровье не позволяет, кто уже ушёл.... 😢 ПТУ развалили, выпускают эфффективных манагеров. А они, знают, что это большая, тяжёлая железяка.... 😊 Токаря (адекватного) днём с огнём не найдете. А диагностов тем более... 😥
Бля, знания уровня толкового ПТУшника преподносятся так будто прорыв в квантовой физике свершился. Тьфу! Противно! До чего ж отупело общество...((
Топорно и не надежно
А он верит в то, что говорит?
"Руки в брюки, ... Й - в карман, и стоит как атаман"! Слушатели блин сразу видно халтурщики будущие.
👍
Фуфло его замеры знающий поймет!
это не сызрань- шлифавто.рукожопы! везде брак!
Вот вопрос как ИЧ типа можно до 5 микрон промерить? Сначала про микроны чешет потом про сотки, смех.
Легко. Цена деления ИЧ-10 0.01 мм - одна сотка. Если при измерении стрелка колеблется в зоне одного деления то отклонение не больше 0.01мм или +-0.005мм т.е. +-5 микрон.
Кривое з завода🤣 Россия...(и ей подобные по развитию страны)