현대차·테슬라, LFP배터리로 재미…르노는 과감히 ‘포기’
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- Опубліковано 24 вер 2024
- #현대차 #테슬라 #르노 #LFP배터리
진행 : #이정환교수 #김은비아나운서
현대차와 테슬라는 리튬인산철(LFP)배터리로 차량의 가격을 차별화하고 상품성을 강화하고 있는 반면 르노는 LFP배터리 사용을 포기했습니다
현대차그룹은 전기차용 LFP 배터리를 자체 개발해 중국산 배터리 의존도를 낮춘다는 계획을 밝힌바 있습니다
이에 올해부터 국내 배터리 제조사와 2년간의 합작 프로젝트를 진행해 2024년 LFP 배터리 개발을 완료할 예정입니다
더불어 테슬라의 가정용 에너지저장장치(ESS) 신제품 '파워월(Powerwall)3'이 모습을 드러냈습니다
전작과 달리 LFP(리튬인산철) 배터리를 채택한 것으로 관측되며 테슬라가 LFP 대세화에 불을 지피고 있습니다
한편, 프랑스 완성차 업체 르노가 콤팩트 전기차 라인업 R4와 R5에 LFP배터리 적용을 고려하지 않기로 한 이유가 전해져 눈길을 끌고 있습니다
자세한 사항은 더구루 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다
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잘보고 잘배웠습니다 ^^
현대차 아이오닉5 화재 보면 엄청 무서워요, 국내도 LFP 배터리 많이 출시해서 화재에 안전한 전기차 늘어났으면 좋겠어요
LFP탑재 전기차 기업들은 환경을 위해 전기차를 만드려는 취지를 거스르는 행위로 이익을 취하고 있습니다. 근거로 LFP는 폐배터리 재활용 사업성이 나오지않아 중국은 땅에 묻고 있습니다. 우리나라는 땅도 작은데 어디다 묻나요?! 환경부는 왜 규제를 안하는지 참으로 한심할 뿐입니다.
틀븅아 LFP배터리도 재활용 가능해 거짓선동뉴스에 아직도 속고사냐
현대 는 댓가를 치뤄야 한다.
2년도 못갈 과도기입니다. LFP 원가가 벌써 NCM 의 80%까지 올라왔습니다 NCM은 단가가 점점 내려가고 있습니다. 코발트 프리정책으로 환경오염도 줄어들었습니다.
당근
테슬라 조차 LFP에 맞는 배터리관리체계를 만든다고 쓸데없이 역량을 낭비했는데, 그걸 따라 한다니 한심하다. 끝까지 연구를 관리하고 직관적으로 선택하는 리더가 필요하다.
재난연구원에서 "전기차 2년내 큰일 난다" 라는 발표와 관련성 있는건가,..
Lfp는 쓴다고 전기차가 엄청 저렴해지는가? X
Lfp 가라 안산다 욕먹고 불안하다
lfp는 배터리 꺼질까 불안, ncm은 불날까 불안, 뭐가더 불안하세요?